丰田驾驶模式自定义

新提六代荣放的车友们，我们的荣放呢有四种驾驶模式调节，你还不知道怎么选择好，今天我就来教你们。首先来到我们车机屏幕，找到我们屏幕下面的转弯 mode 键，点击 好就可以看到我们四种驾驶模式，标准、经济、运动以及我们自定义驾驶模式。首先我们来讲下标准模式，它一般适用于我们中低速行驶的路况，通过降低重力的输出来影响速度，减少大量不必要的燃油消耗， 让我们的车速更加平稳。第二种呢是我们的经济模式，它一般适用于红绿灯多以及人行横道多的市区路段，能降低我们燃油的消耗以及节省我们燃油的成本。第三种是我们的运动模式， 它一般适用于在高速公路上车辆比较多，需要频繁超车的场景，能让我们驾驶者更轻松的完成超车的动作， 适用于山路驾驶，可以提供强劲的动力和精准的操控，提升我们驾驶的乐趣。第四种是我们自定义驾驶模式，它适合对驾驶体验有个性化需求的车主，车主可以根据自己的驾驶和不同的路况来进行设置。好，这就是四种驾驶模式，好，大家学会了吗？

开上丰田亚洲龙，生活一路小彩虹。有靓仔了，给我说他的油耗变高了，来上车，我给你说一下我们怎么自定义设置一下我们的驾驶模式，让他油耗给他低下来走，一般油耗突然增高了，你可以看一下我们的这个小汽车，点击车机， 然后呢点击这个左下角能耗动力，点击之后呢，进入到我们这个什么，呃，这个自定驾驶模式，你把你的驾驶模式看看他是不是在运动上面。 直接呢我就点到标准或者经济吗？如果你要最省就经济，然后转向给他选择一个标准，然后空调的话就选择一个经济，就这样斜着上中下，这样斜着下来点，那就 ok 了，而且点叉就退出了，这样他就保存好了。来我们熄火，看看他有没有保存好。现在熄火 好了，熄火之后呢，我们呢把车门开关一下吧，开门，然后再把门关掉，然后再把火打燃，这就已 你看吧，保存好了，看一下。刚才设定好来了，点击小汽车，点击人耗动力， 我们再看一下自定义的模式，你看还是这个模式啊，经济标准，经济就是这个模式。好了，靓仔学会了吗？呃，还想了解什么呢？也可以打在我的评论区啊，阿伟会陪你一起更了解你的爱车，点赞收藏，下期再见了，拜拜。

汉兰达的三种驾驶模式你会用吗？其实它的这个驾驶模式非常好理解，其实就在我们档把后面这里啊，有个拨杆，它这里呢， sport 就 只带是运动模式，现在用的是 normal 啊，正常的我们开机启动则是第二个这个档位 normal， 也就是标准模式。最后这个一口呢， 只带的是经济模式啊，运动模式，标准模式，经济模式呢，三种，分别是对应不同的路况，像我们高速上面的很多车友觉得说开车不够爽啊， 想要一直超车超车，就像老梁一样，开车比较猛的话呢，一般都是开运动模式啊，但是我们正常呢，在试学代步的情况下呢，用一口或者是 number 就 已经足够了啊。 同时呢，其实老梁也测过了，像经济模式跟标准模式这两个的零百加速基本上是差不多，上到运动模式之后呢，才会有明显的那种响应快速的感觉出来啊。 老梁呢，经常在用这个运动模式开啊，基本上油耗就是九点左右啊，九点三上次也给大家讲过了，那么不知道大家经常用这个标准呢，或者是经济模式的油耗到底是多少呢？也可以评论区分享一下大家的用车心得。

亚洲龙的驾驶模式如何选择设置一条视频给你讲清楚。我这个车呢是二四款的双擎豪华版啊，各位车友可以参照着进行设置， 等待车机开机，然后呢找到这个车机上面一开始进来他是在主页这个地方，那我们要点击主页下面的一二三第三个按钮，这个小车模的这个地方 好，进来了之后呢，我们就可以看到这个模式模式它有四种，一个呢是标准，一个呢是经济，一个是运动，还有个可以自定义 啊这四种模式，那如果说你在这个你对动力需求不是很强，就比如说你在市区里面通勤，那你就可以选择这个标准， 或者说是这个经济啊，自己实测下来的这个标准和经济区别，这个油耗的区别不会很大啊，各位车友也可以试一下， 大家可以看一下，我们如果选择了这个标准模式的话，他这个车机上是这样的一个动画啊，挺帅的感觉。 然后他这个背景他是一个蓝色的，就是这一款他是有点蓝色偏紫色的这种感觉。如果说你选择的这个经济呢，他会跳出这样的一个背景，是绿色的，绿色有点浅蓝浅蓝的这种颜色啊，也不能说它是绿色好。然后呢他这个地方也是也是就是这个这个颜色， 那如果说你对动力有需求了，就比如跑高速超车比较多的话，那你就可以调成这个运动模式，这个运动模式呢，它发动机介入就会更频繁一点，它这个动力输出就会更强劲一点啊， 就包括底盘的这些一些质感，方向盘的转向也会变得更重一些啊，大家也可以试一下，我们如果说是设置的这个运动模式的话，他这个动画是一个这样的 啊，他背景就是红色的，当然有很多车友，他说是可不可以又要方向盘的这种质感，底盘的质感，然后呢又要经济省油的，这个油耗发动机不频繁的介入啊，当然是可以的，我们就要需要这个自定义，这个自定义呢大家注意一下啊，一定要长按 自定义啊，他这个一进来的话，他是基于标准的啊，你可以对这个动力系，动力系统调成一个经济，然后呢这个转向调成运动，还有这个空调呢，也给他调成经济，这样的话呢，我个人是没有试过啊，大家可以试一下这个效果会不会好一点， 这个自定义里面的参数设置好了之后呢，我们以后要再选择这个的话，我们就直接点击一下到自定义模式就 ok 了，他就会自动跳过来了。关注小瑞不迷路，每天分享一个用车小知识。

丰田的三个驾驶模式，绝大多数的车主天天都用错了，难怪车子是越开越费油，起步肉， 超车，慢动力跟肉机是一样拉跨。今天一条视频讲透丰田模式的正确用法，学会之后，动力是直接拉满，油费是省一半。第一次刷到的丰田车友啊，赶紧点赞收藏，我只讲丰田最实用的用车干货，不好用你尽管来找我！一、 四驱堵车锁定 e c o 的 经济模式，堵在路上呢，是走走停停的时候就开卡系统啊，会主动的平缓油门响应，起步不喘，跟车舒服， 还能呢，大幅度的降低油耗，这时候开运动模式，纯纯的浪费油，完全没必要。那么第二，国道快速路用标准的普通模式， 路况顺畅，车速平稳，红绿灯不多，这是丰田啊，原厂调校的最均衡最好开的双 动力，现象不突兀，超车呢，干脆有力主打一个啊，好开省油。那么第三，跑高速一定要开运动模式，很多人以为啊，运动模式费油，大错特错， 高速上需要快速提速，安全超车，运动模式响应更快，加速时间更短，长时间啊，均速行驶反而比 eco 更省油，是又快又稳还省钱。就这三个简单用法，路况对应模式换对了，你的丰田 不仅呢动力变强，油耗还能再降一节，开起来呢，舒服太多了！

hello， 大家好，我是富达丰田的沈岩磊，今天为大家讲解一下一汽丰田第六代 raford 驾驶模式。首先在我们的车上的话有两个按键， 靠近驾驶员的这个按键就是我们的运动模式，想切换的话直接按就行，点一下屏幕上的话会出现几种模式啊，每点一下 啊，上面的话就会进行切换啊，有标准模式，经济模式，运动模式，雪地模式，还有自定义模式，当我们在打开车的情况下点火以后，车辆自认的就是标准模式，那这几种模式该如何进行选择呢？ 首先如果是长距离开车的话，个人建议切换到经济模式，经济模式的情况下， 我们这款车在急加速或者是呃有动力输入的时候啊，这个的话他的转速不会那么快。 另外的话就是运动模式，如果在超车或者是在呃需要动力驾驶的情况下啊，我们油门踏板和方向盘的操控精度会提升的比较多 啊。这款车的话是我们的一个四驱豪华版的一个车型，所以说里面自带的有一个雪地模式啊，这个雪地模式也就是在雨雪天气啊，用的时候会增加整车的平衡度 啊。最后的话，我们车上还有个自定义模式，长按自定义可以选择我们的动力系统啊，运动经济标准，还有我们的方向盘啊，运动和标准空调可以自己进行选择啊，你学会了吗？

大家好，我是小明啊，我们芬兰达和瑞放这个车子啊，我们在行驶过程中呢，怎么切换我们这个驾驶模式？想要超车的时候运动模式啊，行驶过程中能不能随时切换？ 今天啊我们一条视频呢，给大家介绍完驾驶模式的切换呢，是在我们这个按钮上啊，这个按钮啊按一下啊，他就进行，会进行一个切换，屏幕上会显示一个经济模式 啊，一个标准模式，还有就是我们一个运动模式，三种驾驶模式，我们双擎的这个车子呢可以去调，然后你也可以通过仪表的颜色来判断你现在是什么样的一个驾驶模式。红色就是我们一个 sport 运动模式啊， 绿色呢就是我们一个啊， ecu 的 一个经济模式。蓝色呢就是属于我们一个标准模式啊，三种驾驶模式呢，那最省油的呢是我们的经济模式，其次呢是一个标准模式，然后再是一个运动模式，动力呢当然是运动模式，动力是最好的， 那经济模式呢，动力是最差的，相对来说呢就是啊，感觉可能会漏一点啊，但是呢最省油， 平时呢我开车呢一般都是用标准模式进行去一个驾驶，然后我们再到燃油车子上去给大家看一下驾驶模式怎么切换，那这个呢是一台油车啊，它的一个驾驶模式切换呢，是我们这个按钮啊，是一样的啊，您直接按一下这个按钮之后，屏幕上也会显示 动力模式呢，是一个这个，这个是一个运动模式，然后这个呢是一个标准模式啊，也同样可以通过我们仪表啊，蓝色的就是我们一个这个标准模式，红色的 就是我们一个运动模式啊，平时我们一般开车呢，就用这个标准模式就可以了。然后您高速上您想去超个车，那么您可以给他切换为我们的一个运动模式啊。 那上面呢？就是我们驾驶模式切换的方式了，其实吧，我们这个车子切不切换驾驶模式，这两点零的车子也就那样了，没啥区别。

新提，回家的阿尔法和威尔法，这三种驾驶模式，您一定要会使用！一标准模式， normal 模式，原厂出厂默认模式，上车不用操作任何功能键，动力油耗舒适，做到完美平衡，油门响应平衡，换挡平顺，方向盘力度适中。 适应场景，无论是商务出行、拉老板，还是一家人全家出行、市区代步、高速行驶，百分之九十的用车场景都能用到它， 乘坐不晕车，还能带来更好的驾驶体验。一会儿节能模式，按下这个按键，仪表盘上会弹出提醒，主打省油、平顺，油门响应更顺和，不会一踩油门就乱窜，变速箱会提前升档。 四样场景，市区堵车，后排的乘坐感会大大提升，降低了油耗就是动力会变弱，爬坡和超车路面就不要弄这个功能键了。 e v 节电模式，完全靠电机驱动，当电池电量低时，此功能是不可以使用的。行驶起来零噪音零油耗，特别静音。 适应场景，小区内慢行、零距离挪车，坐车内安安静静。总结，日常驾驶选 normal 模式，节能省油选 e v 模式，静力选 e v 模式，一台车搭配三种出行节奏。

有兄弟说他的普拉多油耗八九个，而你的普拉多实际却是十四五个。据这位兄弟的反馈啊，可能是你的设置不到位，新款普拉多呢，他有一个油耗动能调节。我们先点一下屏幕的汽车模型， 这时候呢，下面会出现一个能耗动力点进去啊，里面是一个自定义的一个驾驶模式，如果你对油耗比动力更在意，那么其实可以建议你把动力选项选择经济悬挂，可以选择对应的舒适啊，转向也调到标准 空调，默认呢是在经济选项。那这样一波操作下来呢，油耗会不会降低两三个呢？有试过的车友可以在评论区说一说。

丰田这三个驾驶模式，九成车主呀都用废了，难怪你的车越开越费油，动力像肉鸡一样拉垮。今天呢，一个视频给你讲的明明白白，让你省钱省到家，动力强到爆！ 那第一次刷到我的兄弟，别忘了点个关注，因为我的视频里全是关于丰田车的实用小知识，不好用你来找我！ 第一，市区堵车死锁， e c o 经济模式，走走停停，路堵的跟心梗似的时候，点亮它，系统会帮你压制油门响应，不仅省油，还能减少起步的突兀感。这种时候开运动模式，那纯粹是在烧钱，听响完全没必要。 第二，国道行驶切换普通模式，路况匀速，红绿灯少，这是丰田设计师调教的最舒服最平衡的状态，动力输出最限性，超车也有劲，主打一个稳准狠。 第三，上高速必选运动模式。很多人不理解，觉得运动模式费油，大错特错，高速上动力响应快， 提速超车一气呵成，不仅缩短了加速时间，甚至比 e c o 模式更省油，这才是真正的提速快，还省钱！学会了赶紧去试试吧！关注我，更多丰田用车技巧，下期接着分享！

丰田荣放档把旁边这里它是有三个驾驶模式的，分别怎么使用呢？一个视频讲清楚，这三个按键分别代表的是经济模式、普通模式、运动模式，在仪表盘这里也会有显示的，这里上面是绿色的就是一个经济模式， 灰色的是普通模式，红色的是一个运动模式。这三个功能按键主要是换挡逻辑的不同，比如说经济模式，它在比较低转速的时候就进行换挡，更加省油，但是动力相对来说没有那么强， 这个运动模式一般是在高转速的时候才换挡，它动力比较强，但是相对来说是比较耗油的。 那这三个模式分别怎么使用呢？很简单，在日常的行驶过程中，如果要兼顾油耗和动力，选择普通模式就可以了，但是如果在城市比较拥堵的路段，建议是选择经济模式， 反正车也是跑不快的，还不如省点油。如果开车的时候比较猛，不在乎油耗，想要随踩随到的动力响应， 可以选择一个运动模式，它的反应会更加快，而且动力会更加强劲。在高速的时候使用运动模式，深踩油门，还可以有效的清理积碳。关注我，分享更多丰田汽车知识！