阿尔忒弥斯2号绿幕教程

这是 nasa 宇航员阿尔特米斯二号指令长李德怀斯曼在完成地月转移轨道注入点火后，从猎户座飞船的前窗拍摄的地球照片。照片中可以看到两道极光， 这里还可以看到黄道光，在黄道光追中还能看到一个亮点，这是金星。 这是一张更为著名的地球照片，名为蓝色弹珠，是一九七二年阿波罗十七号上的宇航员拍摄的。这张照片也是卫星的启动画面，不过这张照片经过了修改， 这张才是原始的未经裁剪、旋转和校正的蓝色弹珠。这张呢，也是阿尔特米斯二号指定长里德怀斯曼在完成地月转移注入点火后，从列户座飞船的一个斜窗拍摄的背光地球照片。这张也是里德怀斯曼所拍摄。 我们能看到地球朝向宇航员的这一面，有一半被照亮，像是月像中的下弦月。这是透过弦窗看地球拍到了飞船的一些内部结构。这就是我们所有人的家园，一颗美丽又脆弱的蓝色弹珠。

美国公布了阿尔特密斯二号宇航员的高清海报，之所以画面看起来充满了高级感，那和他们的摄影用光逻辑和主题顺序是分不开的。这种海报的核心就是低调影调加轮布蓝光。简单的说就是画面当中八分之一是暗部， 八分之一是高光。光笔拉满但不脏，质感够硬，但人物又不显伶俐，妥妥的高级不费力。风格。 咱先聊灯光配置，不用搞太复杂哈，三只灯就能搞定手头灯少的朋友，双灯加反光板也能出片，主打一个少而精，主光绝对是灵魂哈。建议用九十厘米及以上的八角柔光箱加蜂窝山格，位置放在人物侧上方四十五度， 略高于眼睛十五到三十厘米，灯头微微向下，精准定准颧骨到鼻梁的位置。这么摆出来的目的很简单，就是为了打 经典的伦布朗三角光，也就是眼下到脸颊那一小块三角亮区，一下子就把人物的骨骼感、坚毅感拉满，还能完美保留宇航服的质感，不会把衣服拍的发平发闷。辅光就相对佛系了哈。主打一个不详细指教场，用小型柔光箱或者反光板都行，放在主 光的对侧，位置在低一点远一点，功率控制在主光的四分之一就够了哈。它的主要作用不是消除阴影，而是轻轻提亮眼窝、鼻 底底下半的一些死黑的区域，避免画面显得沉闷压抑。背景光虽然不是主角，但少了它绝对没那味啊，妥妥的太空感灵魂插件啊。用竖光筒或者雷达罩加三 格，从人物后方打向背景，再贴个深蓝或者紫蓝色的背景纸，功率不用太高，刚好在深色背景上打出渐变光晕，不 过爆不暗淡就完美啊。这一步的小心思特别妙，既能把人物从纯黑的背景当中拎出来，不至于被背景吞掉，又能模拟出宇宙升空的朦胧光晕，氛围感直接拉满，不用后期合成就有置身太空的感觉 啊。接下来是相机的参数，直接操作页就行，不用自己瞎琢磨哈。机身当然全画幅甚至中画幅啊，拍出来的质感更扎实。光圈调到 f 五点六到 f 八， 既能保证人物面部和宇航服的整体清晰，又不会显得过于锐利，失去柔和感。快门控制在一百二十五分之一秒到两百分之一秒左右，避免手抖胡片。 iso 一 百或者两百就够啊，影棚里低感才能压得住噪点，保证画面干净。焦距选七十到一百的中焦，焦段压缩感强，拍出来的人物更显庄重，还不会出现画面肌变，毕竟官方肖像颜值和气场哎，都得在线才行。 曝光思路呢，有个小关键啊，一定要以高光为准，曝光额头、鼻梁，宇航服的反光条，千万不能过曝哈。画面整体偏暗，零点三到零点七一 v 实时感立马就出来了哈。白平衡可以略微偏冷一点，科技感十足。 后期稍微往青蓝调偏一点，太空内味瞬间就有了，简单又出效果。有朋友可能会问呢，啊，为啥非得用伦布朗光换种光不行吗？哎，其实答案很简单，每一步都是为了贴合这次任务的调性，也是为了出偏，显高级感。那为啥不用平光呢？ 嗯，平光拍出来确实亲切，但太像普通团队照全家福了，少了那种人类探索先锋的权威感和史诗感。这类主题要的不是好看的合影，是能载入史册的英雄感，能不染光以上那种坚毅 果敢的气质直接爆棚。那为啥不用明亮背景呢？哎，这个问题问的好啊！我认为明亮背景太活泼，太商业性和使命感，而暗背景本 本身就自带宇宙的未知感、深邃感，不用额外加特效，就能让人联想到浩瀚的太空，情绪一下子就到位啦。至于背景光，这个真的不能省啊，纯黑色会把人物吞进去，显得发闷， 一圈冷色光晕既能分离人物和背景，又能营造出宇宙的氛围感，视觉上立马就有了层次，不用多复杂，却能起到画龙点 眼睛的作用。总结一下啊，这一组宇航员海报，用光非常克制，但极其高级。主光用轮布蓝光塑造权威与坚毅，俯光角落保留反差感。背景用冷色轮廓光模拟深空宇宙，它不用平光，因为不需要亲和力。 不用印光，因为要宏大蓄势，要庄重。不用亮背景，因为要史诗感，最终呈现的就是老美重返月球的力量与使命。一旦此任务成功，那么之前几十年丢掉了面子，一下子就回来了，用他们来做宣传，有面且搭调。

美国 artemis 二号绕月任务的直播画面近期再次引发外国网友对其真实性的质疑，核心这一点集中在画面当中漂浮的小毛绒玩偶 啊！有网友发现啊，玩偶边缘出现了一丝绿幕抠图的痕迹，整体光影效果也显得有些失真。首先要明确的是哈，我并非要佐证美国绕月计划造假这阴谋论，仅是从摄影专业的角度，结合公开信息， 聊聊直播画面中存在的几点疑惑，也希望能理性探讨这些疑问背后的理性可能 啊。对于网友提出的抠图痕迹之一啊，我个人认为啊，大概率是因为由于地月距离太过遥远，太空通讯宽带受到严格限制，导致直播画面分辨率较低，画面放大后自然会出现边缘模糊、 光影失真的情况。这属于正常的技术局限，不足以作为造假的依据。但当我反复观看 nasa 官方发布的两段相关视频后， 发现部分画面在摄影技术逻辑上却是存在一些让人难以理解的困惑点啊。接下来啊，我就结合公开的参数和画面细节来具体说说。 先明确 rte 米斯二号的舱内空间参数。根据 nasa 公开的信息啊，舱内的总容积量为十九点五六平方米，其中可居住空间仅九点三四平方米， 舱内最大的直径为五米。而太空舱呢，还需要容纳四个宇航员座椅、三个显示屏控制系统、 两个大型储物柜以及厕所、食品准备区、睡眠系统等必要的设施。剩余的可活动空间本来就十分有限，还有网友称，内部可活动空间可能仅约五米啊！虽然存在一定的夸张啊，但从官方发布的画面来看啊，舱内的环境拥挤是不争的事实， 这也为后续的摄影角度质疑埋下了伏笔。我们先看一段画面，通过画面的细节判断，拍摄这段画面的镜头焦距绝非超广角。熟悉摄影的老铁都知道，超广角会产生明显的边缘肌变，而这段画面的边缘线条和物品呢，都 是分的规则，没有出现明显肌变的痕迹。结合画面比例和视角范围，我判断了其焦距顶多为二十四或者二十八毫米， 甚至有可能会达到三十毫米左右。这里的核心困惑是什么呢？在舱内极其拥挤，可活动范围极其有限的前提下，就算使用二十四毫米，要拍摄到四个横排 前后错落的壮汉的大半身，且画面上方还有大量的留白，本身就存在不合理性。更值得注意的是，这四名宇航员并非紧贴舱壁站立 生活，还密集摆放着各类设备，再加上相机本身所需要的拍摄空间，要实现这样的拍摄角度和画面构图难度极大，甚至超出了常规摄影的合理范围。 在第二段令人困惑的画面，当宇航员将一包袋装食品升到镜头前时，由于食品袋距离镜头过近，导致画面出现了虚化效果。这符合摄影中物距越近虚化越明显的基本常识，本身并无异常。但让人不解的是，后来出现在画面中的小毛绒玩具， 从视觉呈现上来看啊，这个玩偶离镜头的距离啊，明显比那包袋装食品更近。按照胶平面和虚化距离的摄影原理，玩偶的虚化程度理应比食品 更明显才对，但实际画面当中，玩偶的虚化程度反而比袋装食品更轻啊。这种违背摄影常识的细节，很难用画质问题或者拍摄角度来简单解释，这也是我最为困惑的一点哈。最后再强调一次哈。以上分析谨记， 基于摄影技术逻辑和公开画面的细节纯粹是个人的疑问和探讨，不涉及任何阴谋论，也不试图证明该计划存在造假的可能性。 毕竟太空探索难度极高，直播过程当中可能会受到多种技术的影响。或许这些困惑背后有我们尚未了解的航天摄影的特殊需求或者是技术考量，但不可否认的是，这些违背常规摄影逻辑的细节呢？确实值得进一步的探讨和解释。

最近上网的时候，我看到了 nasa 的 帖子，几张从猎户座飞船上传回来的照片。于是我灵机一动， 首先在家里找到一个没有窗户的储物间，像这个就很不错。然后请出豆包做一张这样的图片，电脑的键盘很容易反光，这个时候我们只需要拿出北京市第三十一中学的校库，反正我毕业了。 盖上去之后，我们的飞船已经初具雏形。然后让我们放上一首天文小曲。

事情是这样的，这两天主包的抖音被这两张图片占领了，在大受震撼下打开 nasa 官网下载原图的时候却看到了， 真奇妙啊！我们所有的快乐、悲伤、愤怒、担忧都发生在这个蓝色的小球上。感谢 nasa 启蒙了我对宇宙的了解，让我能用另一种视角看见脚下的土地。

我们刚刚收到了来自阿尔特密斯二号历史星月球飞掠的首批图像，而我们已看到的景象简直令人屏息。 在这段视频里，我想展示几乎全部这些画面讨论我们能看到的景象，并希望和大家一起尽情惊叹月球的壮丽以及这次任务的非凡。 我会把图片分类整理，这样，如果你想跳过视频，可以利用我在时间轴上添加的章节快速定位，或者直接静音，静静欣赏这些照片本身的自然之美。 前几张照片显示了猎户座飞船模块正在接近月球。这些照片是在他们准备创纪录地飞掠月球时拍摄的。这次飞行使他们绕月而行，到达距地表约四千英里的位置，并打破了人类距离地球最远的记录。 这一记录此前由一九六八年的阿波罗八号任务创造。我特别喜欢这一张，地球也清晰可见，在背景中显得微小，藏在一弯上弦越厚。 三颗星球同框。接下来这一批图像可能是我最喜欢的，因为它们展示了从月球轨道看到的日全食。 这就是我们的宇航员视脚下月亮完全遮挡住太阳的景象。这张图大概算是这一系列的重磅头图了。我们看到满月遮挡了太阳。这里特别之处在于月亮左侧，那么微弱的灰光几乎让它呈现出月牙的形状，那是地照。 阳光从地球反射，照亮了部分月球，因此我们可以推断地球确实位于这张照片的左上方区域，但完全不在画面之中。此外，值得注意的是，由于月球在船员眼中显得如此巨大，此次全时持续了约五十四分钟， 远长于我们在地球上经历的全日时所仅有几分钟的时间。我们还看到背景中出现了一排航星，土星和水星位于月球的右下方。 如果海王星更亮一些，它本该也能被看见，它就坐落在这张图片里土星和火星之间。但可惜它太遥远，也太暗淡了，我们无法在途中看到它。 月亮背后也能看到星星，这可能是因为月食导致月球相当暗淡，所以使用了足够长的曝光时间来捕捉星光。如果你仔细看月亮本身黑暗的部分也有亮点， 这些不是星星，而是相机上的坏点。很可能是由于船员、猎户座飞船及所有设备在脱离我们保护性大气层后遭受强烈辐射红极所致。 在这里，我们得以看到太阳在月球飞掠结束时从月亮后方探出头来，为经历了近一小时黑暗的宇航员带来了光明。 仔细观察还能发现月球边缘并不平整，展现出一种我们平时难以见到的剧烈地貌特征。 这是另一张震撼的镜头，展示了月球在日食期间被地照点亮的情景。一些较暗的特征也在内层微光中清晰可见，其中包括被称为微海的区域。他从地球上也能看到左边这个亮点是另一颗行星，这次是金星。 此外，也有几张照片流出，展示了猎户座飞船在日式画面中的身影。这些照片同样精彩绝伦，也再次印证了每张照片背后都有人类的参与。 现在让我们花点时间展示一下这些影像背后的宇航员，就像刚才提醒我们的那样，我们也拍到了他们在观测时开心的样子。 他们正在演示日时初期的安全措施，因为在太空中也需要佩戴防护眼镜。这里是维克多格洛夫和克里斯蒂娜科赫正在拍摄图像并进行观测。杰里米汉森在飞掠期间大约七小时的观测窗口中使用相机。 维克多格洛福展示一些照片或他在窗外看到的酷炫景象。瑞德怀斯曼从这里从窗口探出头来。就在月球观测刚开始时，这张图还展示了一个遮光照。他们将其安装在其中一个悬窗上，以减少相机中的反光，并在观测期间让猎户座飞船内部保持黑暗。 我很确定那是杰里米汉森在用相机拍摄。现在，让我们近距离接触月球，看看那些在飞掠期间以惊人细节展现我们月球邻居的照片。 首先，这张近距离特写聚焦于东方海盆地，他是月球上最年轻且保存完好的撞击坑之一。我们可以看到环形山的同心环，以及月球上无数的其他陨石坑。 这张照片之所以特别，还有另一个原因是因为我们可以从中看到一对特定的陨石坑。阿尔特米斯二号的机组人员在飞掠前分享了一段感人至深的信息，提议将两个目前尚未命名的陨石坑分别命名，一个以他们命名为政治号的猎户座指令舱为名，另一个则以李德的王琦卡罗尔的名字命名。 但我会让你们亲耳听他们讲，在月球上一个非常特别的地方，它位于正面与背面的边界上， 事实上他就在该边界朝向地球的一侧。因此在月球绕地运行的某些时刻，我们从地球上就能看见他， 因此我们失去了一位挚爱。他的名字是卡罗尔里德的妻子，凯蒂和艾莉的母亲。如果你想找到他，就看看格鲁士科陨石坑。他在欧姆陨石坑西北方向同一纬度上是月球上一个明亮的斑点。 我们想把它命名为卡罗尔，并且是 c 减 a 减 r 减 r 减 o 减 l 减 l 减 l。 正值与卡罗尔陨石坑听得很清楚。继续 还有几张其他照片，也展示了独特的东方海盆地，同时让我们近距离观察带有辐射纹的环形山、遍布月球的暗色月海区，以及得益于照片中光影的趣味互动所呈现出的月球戏剧性地貌。 这张图像顶部黑暗熔岩流区中央的亮斑被称为阿利斯塔克环形山，而东方海东北方向的原型黑点则是格里马尔迪环形山。 这里我们再次看到位于中心的东方海，其左侧内道带有辐射纹的亮白色陨石坑名为布尔吉乌斯，他在前一张图中也清晰可见。这是一张聚焦于瓦维洛夫环形山的近距离镜头。图像右侧展现了从崎岖山脉到月球平滑地貌的过渡。 瓦维洛夫和其他陨石坑在此处显得尤为壮观。这得益于阴影的效果，因为拍摄这张照片时，它们正位于月球昼夜交界线及晨昏线上。类似的震撼照片在此展现了更多陨石坑崎岖地形以及月球后方漆黑的天空。而这张图像则放大了南极艾特肯盆地， 它是月球上最大且最古老的撞击盆。让我们用几张再次展示完整月球的照片结束这一批图片。如果你喜欢挑战的话，不妨花些时间找出我们在视频中已经讨论过的许多相同特征。 接下来，这组照片展示了月球与地球在一系列既俏皮又充满戏剧性的画面中同框，这张被称为地落，一片静谧的蓝色地球点缀着明亮的白云。缓缓沉入布满陨石坑的月球表面之后， 地球的黑暗面正处于夜晚，而在白昼一侧，澳大利亚和大洋洲地区上空可见旋转的云层。 前景中，欧姆陨石坑拥有阶梯状的边缘和平坦的底部，底部中央隆起着山峰，这些山峰形成于复杂陨石坑中。当流星体撞击月球时，月表瞬间液化，并在陨石坑形成过程中向上飞溅。 这类图像也总会让人联想到那些古老且标志性的照片，比如阿波罗八号的地出或像这张来自阿波罗十七号的照片。我们拍到了几张类似的地球从月球边缘落下的照片。这张图特别展示了一些形状完美的环形山。 随着地球真正开始落下，这里可以看到许多类似的圆形陨石坑，其中包括奥姆陨石坑。这张照片拍摄于船员绕至月球背面并失去与地球联系前的整整四分钟。 这是一次计划中的信号中断，因为信号无法直接穿透月球，船员们得以在平静中继续观测和拍摄，随后从另一侧出现，与我们地球上的人重新建立联系。 随着黑战结束，这次阿特密斯二号的地球升起景象迎接了船员们从月球后方出现月亮。壮丽的地貌在发光的月牙形地球前形成剪影。 这张图显示地球稍远一些，同样可以看到澳大利亚和大洋洲地区上空盘旋的云层，这里的弯月地球显得更为遥远。在图像的月球部分，我们又能看到 integrity 和 carroll 陨石坑。如果你在评论区能指出来，就喊我一声吧。 我们可以用一组巨大的月亮结束这片影像。地球悬停在其后方，许多熟悉的地标清晰可见于这座雄伟庞大的月球之上。我也爱这组照片，他们展示了三名机组人员透过窗户回望地球。 我们有克里斯蒂娜、维克多和杰里米，摆着同样的姿势，但指挥官李德怀斯曼在他的那张照片里正盯着月亮看。我们还得以一窥船员在机载 iphone 和平板电脑上查看的一些照片预览。 当然，这些看起来不如我们一直看到的高清图像那么好，但能看到这样的照片还是挺有趣的。在上一期视频中，我向大家展示了机组成员转身回望地球时拍摄的一些照片。 我依然觉得这些令人难以置信，它们范围从整个地球开始。这张照片实际上是在夜间拍摄，并被命名为你好，世界到斯科特的天气晨昏线，昼夜的分界线清晰可见，甚至令人惊艳。 宇航员们在其中一个观测窗前的自拍肖像也是如此。好吧，从那以后，我们也看到了更多几张地球的图像，但每一张都显示他是亿万星月，只有部分被太阳照亮。我爱这些照片，因为他们提供了一种我们平时难得一见的视角。事实上，这正是我们看待月球的方式。 但在这次任务中，角色反转了，我们得以欣赏亿万星月般的地球。阿尔特米斯二号现已返航，船舱内载有从月球飞掠任务中收集的大量珍贵影像和视频。 由于深空网络贷款有限，无法将所有数据传输回地球。优先级是监测宇航员健康和他们所在的猎户座模块状态的关键信息。这些影像仅仅是个开始。在接下来的几天几周，或许还有几个月里，我们将继续看到来自这一非凡任务的更多画面。 事实上，他们现在正在不断发布中，所以我会在描述里留下一个链接，让大家可以查看这些图像的高清版本，也可以看看从我制作这个视频后有没有更多新的图片发布。 他们可能已经这样做了。如果你喜欢一起探索这一切，就请订阅吧。我将在此频道为你带来所有最佳的影像和视频。非常感谢观看，希望你们喜欢。下次见，团队注意安全，一会再见。

很多人都很关注阿特密斯二号啊，在这次载人绕月计划当中，最为特别的还不是他的火箭，也不是他的飞船，而是他们选择的飞行轨道。 这是一条即便发动机失灵，宇航员也有机会活着回来的轨道，它是一条自由返回轨道，长得像阿拉伯数字八，那为什么要这么设计轨道呢？为什么这条轨道能够保命呢？ 这跟整个阿特密斯计划的任务背景有关。在古希腊神话中，阿特密斯是阿波罗的孪生姐姐。 五十多年前，人类通过阿波罗登月计划第一次登上了月球。但那一次呢？发生在冷战的时期，美国要搞军备竞赛，他想证明人类可以登上月球，有一点想要秀肌肉的意思。 而现在的阿特密斯计划不是一个去了就回来的短期任务，而是要解决一个更艰难的问题，人类能不能够长期离开地球，在月球上建立基地，甚至登上火星呢？ 所以这套计划被拆分成了不同的阶段。第一个阶段是二零二二年的阿特密斯一号，用无人飞船把整个飞行流程先跑了一遍。 第二个阶段是这次四月二号发射的阿特米斯二号，验证人是否能够适应升空环境，并且安全返回。第三个阶段是阿特米斯三号，或者是更往后才考虑真正的载人登月，所以阿特米斯二号的任务只有一个，飞一圈，然后安全返回。 这次的轨道设计看似距离很长，实际上比起阿布罗计划要保守很多。他之所以比较安全，并不是工程师规划出来的，而是被引力计算出来的， 在太空没有空气阻力，只要你获得正确的初始速度，飞船就会一直运动下去，这是牛顿第一定律决定的。在飞行的过程当中，飞船会受到地球引力和月球引力的双重作用，飞行方向会不断的被拉弯， 只要飞船到达了这条轨道，它就可以在不依赖发动机动力的情况下飞向月球，绕过它的背面，再被引力转向，最终回到地球上，自动走出。这个八字的路线 就像地球打出的一个回旋标，发动机只需要在计算有误差的时候微调方向，其余的时间都可以休息。 所以即便发动机失灵了，飞船也可以靠引力的作用回到地球的附近，从大气的边缘擦过，这个时候呢，大气就会发挥作用，它的摩擦力像一个刹车系统，让飞船减速，速度降低到一定的程度，飞船就会掉落到地面上。 但这也不是完全保险，如果飞船落到大气层的角度太陡，摩擦力太强，就会被烧毁。如果角度太平，减速不够，又会掠过地球飞走。只有角度刚刚好，飞船才能够安全的降落。 一九七零年，阿布罗十三号在飞往月球的途中，服务舱的氧气罐发生爆炸，导致整个飞船的电力、氧气和推进能力全部瘫痪，他们既不能继续登月，也没有办法按照原本设计的路线返回。 在极端情况下， nasa 地面控制台和宇航员决定放弃任务，想办法活下来。他们用紧身的动力把飞船切换到了自由返回轨道上，靠着引力把他们带了回来。最后呢，三名宇航员全部生还，堪称奇迹。 这次的阿特米斯二号主动选择了这条路，为的就是要先保证安全。这次任务还会创造一个历史，人类将飞离地球大约四十点七万公里之外， 这是人类到过最遥远的地方，在月球背面的飞行高度是六千四到七千六百公里，距离很高。以至于呢，宇航员能够拍摄整个月球的轮廓，同时也因为月球的遮挡会出现几十分钟的信号中断。 那整个飞行任务是怎么实现的呢？负责把飞船送出地球的是太空发射系统 sls， 它是世界上推力最强的火箭，推力高达八百八十万磅。它分为三个部分， 第一个部分是分布在两侧的固体助推器，点火后主要靠他们把火箭从地面上硬拉起来，两分钟后用完扔掉。第二个部分是核心级，也就是橙色的机身，它储存着液氖和液氧，底部是四台 r s 二五发动机。 当助推器被扔掉以后，核心级开始接力。在点火后的第八分钟，他把火箭送到了低地球轨道。核心级完成任务被抛掉，他会在大气当中烧毁。 此时呢，整个火箭只剩下第三部分， i c p s， 也就是临时低温推进器。它接管了后面的飞行任务，负责把飞船从低地球轨道抬升到一个更高更长的高椭圆轨道。 到达高椭圆轨道以后， i c p s。 的 任务就完成了，它会停止加速，然后和飞船分离。分离以后呢，飞船不会立刻离开，宇航员会在这里完成一次任务，叫做接近操作演练。 驾驶员会先驾驶飞船远离 icp s， 然后呢，再飞回来，与 icp s 保持某个相对位置，像是在模拟对接。这样做的目的呢，是为了确认飞船是否具备精准控制位置的能力。因为太空没有阻力，飞船一旦动起来就很难停住。 所以这次任务相当于一次彩排，为以后登陆月球的对接工作做准备。模拟任务结束以后，猎户坐飞船会彻底抛弃 ics， 继续沿着高椭圆轨道飞行一圈，耗时一天， 目的是为了能够在离家近的地方对飞船的安全系统进行测试。如果发现异常，宇航员可以就近返回地球。 同时，这条轨道相当于一条绚丽的跑道，当飞船从跑道的远端移动到靠近地球的一端时，速度会越来越快。在速度加速到最大时，飞船会点火，靠自己的力量飞出地球，正式奔向月球。 飞船也有三个部分，最底部是服务舱，他会展开太阳能板，提供动力、空气、水，做后勤工作。中间是乘员舱，飞行员会一直待在这里，他也是唯一会返回地球的部分。 最上边呢是发射逃逸系统，它的作用是一旦火箭出事故，逃逸系统会在紧急的情况下把陈元仓从火箭上拉走。如果一切顺利，那么它会在穿越大气以后被扔掉。 那在这趟旅程当中，宇航员会做什么呢？他们要做的是让自己的身体像在地球上一样运转，他们会吃饭、喝水、上厕所，为了防止在失重的环境下肌肉快速流失，还要去健身。同时呢，进行辐射的测试，确认整个飞行系统是否能够扛住太空辐射， 最后飞船会顺着轨道回到地球，在进入大气之前，乘员舱和服务舱会分离，整个任务到了最危险的时刻，乘员舱会以接近十一公里每秒的速度切入地球大气层，由于摩擦力巨大，表面温度可以达到两千七百摄氏度以上，非常考验材料的承受能力。 同时在降落的过程当中，阻力急剧增加，宇航员要承受四倍重力，机舱外一片火光，对宇航员是一次巨大的身心考验。减速以后呢，降落伞展开，机组落入太平洋，宇航员被救援船安全带回。 整个任务历时十天，这十天呢，相当于载人登月之前的一次彩排，只有保证了他的安全性，才有下一步登月的可能，甚至未来登陆火星的可能。

兄弟们，就在昨天，阿尔特密斯二号任务经过五天的时间，在北京时间早晨七点零二分从月亮的身旁掠月成功。四名宇航员坐着猎户座飞船从月亮擦边而过，他们是人类距地球最远的四名宇航员，离地球四十点二万公里。 接下来他们将自由返回地球轨道，不需要额外发动机点火飞回地球。四名宇航员在掠月的过程中出现了日全食的场景，月亮、地球和太阳近乎排成一条直线。此时四名宇航员坐在猎户座飞船，月球挡住太阳光球的那一刻， 天空会突然从明亮变成接近黑夜的状态，同时他们在这个时刻观测到了金星、火星、土星、水星等其他行星。 日全食期间，太阳的强光被月球完全遮挡，原本被阳光掩盖的亮星和行星变得可见。在猎户飞船越过月球时拍摄的地球场景， 地球跟月球对比起来，地球像是一个多姿多彩的生命球体，月球表面坑坑洼洼的，像是无生命灰色色泽球体。目前，四名宇航员坐着猎户飞船从月亮返回地球， 在猎户返回地球时，以高速十一公里每秒的速度载入大气层，最终在北京时间四月十号渐落在大平洋上。此时，阿尔退米斯二号任务圆满成功。

你绝对没见过这样的月亮！就在刚刚，阿尔推尼斯二号传回了月球影像，每一帧都震撼到起鸡皮疙瘩。宇航员亲手拍下宇宙级名场面，在月球轨道看五十四分钟日全时是什么体验？地球在太空中究竟有多渺小？ 今天，我将带你亲历这一切，解读我们所见到的奇迹，记得点赞收藏！猎户座飞船逼近月球的镜头，打破了人类五五年最远航行记录。 看这张图，背景里像玻璃珠的蓝点是地球前方巨月，压迫感十足。这种颠覆认知的对比，瞬间刷新你对宇宙的想象。最初几张画面捕捉到了猎户座飞船逼近月球的瞬间， 飞船即将绕到月球背面，抵达巨月表约六千四百公里的高空，一举打破人类离地球最远的记录。这个记录自一九六八年阿波罗八号任务后，再未被触及。 在深邃太空中，地球只是一个微小的光点，与前方巨大的星月同框，两个世界共聚。一幅图像尺度对比带来的震撼直击心灵。但接下来这组才是真正的王炸，它让我们以宇航员的视角，亲眼目睹了一场从月球轨道上看到的日全食。 漆黑的月盘完全挡住了太阳，而月球左侧边缘却萦绕着一圈梦幻般的幽蓝色光辉，这光芒是地球反照 我们家园反射的阳光，温柔的照亮了月球的夜晚。更惊人的是，这次日全食持续了整整五十四分钟，对比在地球上最长不过数分钟的日全食，这简直是宇宙级的奢侈演出。 在月球的右下方，你能找到土星和水星正在列队登场，当飞掠接近尾声，太阳开始从月球崎岖的边缘重新迸发光芒。仔细看， 你会发现月球的轮廓并非光滑的圆弧，而是充满了锯齿和起伏。另一张照片里，日时中的月球被地球反照光勾勒出朦胧轮廓，甚至能辨认出名为微海的暗色区域。而画面左边那颗格外耀眼的星点，则是金星在闪耀。还有一些照片 将猎户座飞船的太阳能翼与日食同框拍下。这些画面时刻提醒我们，所有这些图像的背后，都有一双人类的眼睛在凝视，有一群探险家正在亲身经历这一切。最后让我们近距离端详我们的邻居。 这张高清特写对准了东方海盆地，这是月球上最年轻、保存最完好的巨大撞击坑之一，同心圆般的环状山脊清晰可见，周围则密布着无数年代更久远的小陨石坑，仿佛一本摊开的宇宙历史书。当我们凝视这些图像，我们不仅仅在看月球， 我们是在通过人类先锋的眼睛，重温那种探索未知的旅程。不只是打破记录， 它更是一座桥梁，连接着过去的荣光与未来的梦想。如果感兴趣，请点个关注！当你下次仰望夜空，你会想起探测器正掠过月表，宇宙还有无数未知等待揭开。每个仰望星空的你，都是这场伟大征程的见证者， 你看到的将不再只是一个冰冷的卫星。你会想起那里有威海，有东方海，有宇航员曾凝视过的风景，而人类的故事正在那片寂静的土地上悄然写下新的篇章，这就是探索永恒的意义。

这是 nasa 最新发布的月球照片，由阿尔推密斯二号任务的宇航员拍摄，每一张都美的让人窒息。在这一张里，猎户座飞船正在接近月球。画面里同时出现了三个天体，月球、太阳，还有远处小的几乎可以忽略的地球。看到了吗？它就藏在月亮的后面。 三个世界出现在一张底片里，这种构图在人类历史上从未有过。接下来，这组照片可能是整批图像里最震撼的。宇航员们在月球轨道上亲眼目睹了一场日全食， 月球把太阳完整的遮住了，但你仔细看，月球的左侧边缘有一道极其微弱的弧光，那是地球反射的太阳光，照亮了月球的一部分，这说明此刻地球就在画面的左上方，只是没有入镜。 由于宇航员距离月球非常近，月面在他们眼中显得格外巨大。这场日全食持续了整整五十四分钟，而我们在地面上能看到的日全食最多也就几分钟。再看月球的右下方，你会发现三个亮点，那是土星、 火星和水星连成一条线，排列在月球旁边。海王星其实也在土星和火星之间，但它太暗太远，相机捕捉不到。月球背景上还隐约可见点点的星光，这是因为日时期间月面极暗，拍摄时用了较长的曝光时间，星光才得以留在底片上。 但要注意，月球岸面上那些亮点并不是恒星，而是相机损坏的像素。飞船在地球大气层保护之外，遭受宇宙射线的持续轰击，传感器因此受损，留下了这些永久性的亮点。 接着，日时接近尾声，太阳开始从月球边缘探出，给经历了将近一个小时黑暗的宇航员送来了光亮。这一刻，月球边缘的轮廓清晰可见，凹凸起伏参差不齐，那是月球真实的地形高差在这个角度下被彻底暴露出来。 在另一张由地球反照照亮的月面全景图里，月球上的暗色区域也隐约可见，其中包括威海一块从地球上也能用肉眼识别的玄武岩平原。 上面左侧还有一个亮点，那其实是金星。还有几张照片把猎户座飞船本身也拍了进去。苍体月球日时同框，你会清晰的意识到这些照片不是探测器拍的，镜头后面站着 的是一个真实的人。说到这里，就要介绍一下这四位宇航员。日时观测开始之前，他们还规规矩矩戴着专用绿光眼镜， 即便身在太空，该有的安全规范一条不少。维克多格洛芙和克里斯蒂娜科赫负责拍摄和观测，杰里米汉森扛着相机持续工作，整个飞掠观测窗口持续了约七个小时。 李德怀斯曼则趴在闲窗边，在月球观测正式开始的那一刻往外望去。其中一张照片还拍到了他们给某个闲窗加装的遮光照，为的是消除反射光，让舱内保持黑暗，以保证拍摄质量。现在让我们把镜头对准月球本身。第一张近景聚焦在东方海， 这是月球上保存最完好的撞击盆地之一，同心圆状的环形山清晰可辨，外围遍布大大小小的陨积坑，地质信息密集到令人眼花缭乱。继续看月面的细节，阿里斯塔克斯陨积坑像一个白色亮斑，嵌在黑色的熔岩流地带正中央。 格里马尔迪陨积坑是一个深黑色的圆形，位于东方海东北方向，东方海西侧。那个带有明显辐射纹的白色亮环，是拜依陨积坑 瓦维洛夫隐基坑的近景拍的尤为壮观。这一带正处于月球的明暗交界线上，阳光以极低角度斜切过来，山脉和坑壁投下长长的阴影， 立体感强烈到几乎像是三维渲染出来的画面。右侧是一片崎岖山地，像平缓越海过渡的地带，地形变化在光影之间一目了然。还有一张专门拍摄了南极艾特肯盆地， 这是月球上最古老、体量最大的撞击结构，直径接近两千五百公里，同时是整个太阳系内已知最大的撞击盆地之一。然后是地球与月球同框的系列照片，这是整批图像里视觉语言最丰富的部分， nasa 专门起了个名字叫做地落，这是此前人类从未用过的名词。 蔚蓝的地球从月球地平线上缓缓落下，月面前景是环形山，背景是正在下山的地球，暗测是夜晚亮测，能隐约看出澳大利亚和大洋洲地区的云系轮廓。这些照片一发布， 所有人都立刻想到了一九六八年阿波罗八号拍摄的那张地出，以及一九七二年阿波罗十七号那张标志性的地球全貌。半个多世纪之后，新一代宇航员在同样的轨道上重新记录下人类与地球和月球之间那种微妙的距离感。还有一张 是飞船绕到月球背面之前，最后拍下的地球入月图，拍摄时间距离飞船进入通讯盲区仅剩三分钟，此后整整四十分钟，信号无法穿透月球，飞船与地球完全失联。 宇航员们就在这段时间里安静的继续拍摄，继续观测，没有任何地面支持重新建立通讯之后，等待他们的是这张地出，和阿波罗八号的那张命名相同，但视角截然不同。更远一些的照片里，地球越来越小， 弦乐的弧度越来越细，而乐面上陈信和卡洛尔两座陂基坑就静静地落在画面里。四名宇航员中有三人从弦窗朝向地球， 留下了几乎相同姿势的肖像照，只有指挥官李德怀斯曼，他把头转向了月球那一侧。飞船上还带有苹果手机和平板电脑，宇航员们也用这些设备随手拍了一些照片，画质当然无法和专业相机相比，但那种随意感 反而让这次任务多了几分真实的浪漫。最后是地球本身的影像，之前已经发布过几张壮观的全球照，其中一张被命名为 你好，世界，是在夜间拍摄的地球全貌。此后陆续发布的新图里，地球全都只呈现出弦月状，只有一部分被阳光照亮，这个视角我们平时看月亮才会有。而在这次任务里，位置互换了， 地球变成了那弯月牙。阿尔推尼斯二号现在正在返回地球的途中。飞船上还存有大量尚未传回的图像和视频， 因为深空通讯网络待宽有限，传输优先级必须让给宇航员健康数据和飞船状态监控。这批照片只是一个开始， 未来数天、数周乃至数月，还会有更多画面陆续公开，人类重返月球的序幕已经拉开，而我也将持续为您带来未来登月相关的最新动态。

阿尔特米斯二号已经从越贝出来，现在正在返航途中。想象一下，你正以音速的三十多倍撞向大气层，窗外不是星光，而是一片被摩擦电离出的赤红火焰，像是整个天空都在燃烧，飞船在震动，金属在呻吟， 而你身后的降落伞，是唯一能阻止你以陨石速度砸向太平洋的救命稻草。这不是演习，阿尔特尼斯二号已经成功完成绕月，正以绝命时速返程。四名宇航员带着人类最新的月背影像，带着五十年来从未有人亲眼见过的月球远端景色， 正冲向地球。这期视频，太空电台带你拆解这场跨越半个世纪的接力返航，看看现代科技如何让他们平安回家。调频回到几小时前，当猎户座飞船划过月球背面时， 地球失去了他们所有的信号。没有无线电，没有摇测，没有心跳，飞船在月球的阴影里沉默的滑行，仿佛被整个宇宙吞没。与一九六八年的阿波罗八号不同， 那次任务需要进入低月球轨道，依靠引擎点火才能回家。但阿尔特米斯二号选择了另一条更优雅、更安全的路线，自由返回轨道。这是一种极度精妙的引力算法，飞船像一颗被完美计算过的弹球，利用月球引力把自己甩回地球。 即便此时所有引擎全部失小，这四位宇航员也一定能回到家园。这是现代航天对容错率的极致追求，在深空，任何溶于都是生命线。很多观众会问，既然已经绕过去了，为什么不直接飞回来？ 绕一圈不就完了吗？让我们想象一下轨道模型，阿波罗时代的返程像是一场豪赌，路径短过窄，大窗口极窄，飞船像一颗子弹，一点就会烧毁或反弹回太空。 而阿尔特米斯二号的返程更像是一场精心设计的高台跳水。在真正反家之前，猎户座飞船已经在地球的高椭圆轨道上做了数次复杂的热身调整姿态较准，角度优化，载入窗口。关键点来了！这次返程的轻脚比以往任何时候都要抖。 飞船将从几乎垂直的角度切入大气层。这种高台跳水式的回归，是为了测试猎户座飞船在极端载入环境下的稳定性。换句话说，阿尔特米斯二号不仅要回来，还要回来的更狠、更准、更安全。 回家路上最难的一关不是距离，而是热量。当猎户座飞船以每秒十一公里的速度撞击大气层时，动能会瞬间转化为热能，隔热罩表面的温度将飙升至两千八百摄氏度，几乎是太阳表面温度的一半。这不是热，这是炼狱。 在阿尔特米斯一号的无人测试中，隔热罩曾出现过意外的碳化层脱落。那次任务没有人，但这次飞船里坐着四条鲜活的生命， 每一块隔热瓦的背后，都是全球航天人的屏息以待。猎户坐飞船的载入方式也不是简单的冲进去，它采用的是跳跃式载入。大白话解释，飞船先进入大气层，让空气阻力帮他减速，然后再弹回高空，再第二次进入大气层。 这种方式能减少过载，分散热量，提高落点精度，让宇航员更安全。这是阿波罗时代没有的技术，是二十一世纪航天的标志。 你可能注意到，每次绕月任务的返程窗口都不一样，为什么？因为月球轨道一直在晃动，这叫进洞。在过去五十四年里，月球轨道已经转了三个圈， 这意味着阿波罗时代的返程窗口今天已经完全对不上了。导航电脑必须实时计算这些微小偏航，否则飞船可能会像打水漂一样被大气层弹回深空，变成一颗永恒的人造卫星。飞船最终将降落在圣碟哥附近的太平洋海域， 那里有美国海军的回收舰队，有直升机、潜水员、气囊系统。一切都准备好，迎接这四位从月球归来的旅人。这不仅是技术的凯旋，更是情感的归位。 五十年前，阿姆斯特朗他们在狭小的指令舱里忍受异味、寒冷和拥挤，而现在的猎户座拥有更人性化的生命保障系统，更稳定的温控，甚至能给宇航员提供热水。 当三个降落伞在蓝天绽放时，那将是二十一世纪航天最美的瞬间。那一刻，不仅是四个人回家，也是人类重新踏上深空时代的象征。 一九七二年，阿波罗十七号留下了人类最后的脚印。那之后的半个世纪，月球在夜空中沉默的等待。二零二六年，阿尔特米斯二号的归航，正式宣告了月球定居时代的开启。我们不再只是访客，我们正在成为月球的建设者。 轨道计算的再精准，也抵不过那颗勇于探索的心。真正让飞船回家的不是引力，而是人类对未知的渴望。如果你是那四名宇航员之一，回到地球后你最想吃的第一顿饭是什么？在评论区留下你的烟火气。这里是太空电台，我们下期见。

这次的载人探月计划是五十多年以来人类的首次载人探月任务，一共分为四个步骤， 第一步是为火箭的燃料箱与氧气罐加满燃料后点火发射。第二步是在摆脱地球引力后将航天器分离出来。 接下来是第三步，航天器会借助月球引力的弹弓效应进行低功耗绕月飞行，最后是返回地球，需要经历太空滑行，载人舱分离还要承受两千七百度的高温。 发射场是美国宇航局肯尼迪航天中心。四月二号早上六点，火箭的四台发动机和两台捆绑式侧助推器被同时点燃，在尾部喷射出八百八十万吨的推力。升空两分钟后，两侧的固体助推器燃料耗尽并坠入大西洋。 剩下的核心助推器将火箭送入近地轨道后分离，只留下带有载人舱的最后一集。第二步是先在地球轨道上飞行，目的是要将飞行器的速度提升到三万八千公里每小时，以此来摆脱地球引力。 接下来将猎户座载人飞行器分离出来，然后奔赴三十八万公里外的月球。到达月球附近后，目前公布的任务是绕月飞行。 在绕月飞行任务中，猎户座将进入一条被极度拉长的椭圆形轨道，地球和月球的引力在这里能够相互平衡，能为航天器节省大量燃料。 如果计划登陆月球，宇航员则可以在这个位置转移到 spacex 的 新界内，然后飞往月球的南极进行着陆。 本次任务宇航员需要在月球上空逗留十天，十天后将返回地球。飞船启动引擎，先飞离月球轨道，再以滑行的方式飞向地球。 在即将进入地球大气层时，圆锥形的载人舱会先被分离出来，然后以每小时两万五千英里的速度冲入大气层， 速度能够到达三十二马赫。此时飞船的隔热罩将达到两千七百度的高温，相当于太阳表面温度的一半。等穿过最严酷的高温区后，就会打开降落伞，为返回舱减速，最终平稳降落在太平洋，并由海军的回收船打捞回国。

你现在看到的这张照片，是真实的地球，他是阿尔推密斯二号上的指定长李德怀斯曼，在距离地球十四点五万公里的深空，透过猎户座飞船的窗户拍摄的地球全景照片。随后， nasa 将照片命名为你好，地球， hello， word。 从照片我们可以看出，地球南北两极同时闪烁着绿色极光，大气层被阳光打出一圈明亮的光晕，像给地球镶了层金边。但最颠覆认知的是，照片中的地球是倒过来的。为什么会这样？ 因为深空里没有上下，也没有所谓的方向，全看你飞船怎么飞。宇航员拍下这张照片时，正好头朝下，所以我们看到了一个从未在教科书上见过的地球。第一张照片已经够震撼了，对吧？ 第二张其实更绝。这是猎户座飞船从深空回望地球的完整画面。你看到那条细细的沉魂线了吗？那是地球白天和黑夜的分界线。再来看第三组画面，这张是背对着太阳状态下的地球。你仔细看那些密密麻麻的亮点，不是星星，是人类城市的灯光。 从太空看，地球文明的光芒就像洒在星球上的钻石。这张是猎户座飞船和月球同框照片， 这张照片是安装在飞船太阳能板翼肩上的相机所拍摄，前景是猎户座飞船的本质，远景是一颗灰白色的月球。 接下来，我们把二零二六年拍到的地球影像和一九七二年阿波罗十七号拍的蓝色弹珠照片并排放在一起进行对比，告诉我你发现最不一样的地方在哪？ 两张照片相隔五十四年，同一个视角，同一颗星球。当年用的是胶片相机，现在是四 k 高清，但那份震撼一模一样。 我们现在看到的是飞船内部的影像。在回望地球后，宇航员维克多格洛福感慨地说了一句话。他说，从太空望去，地球没有国界，没有分歧，我们都是同一个族群的人。 他的话告诉我们，每个人都是地球这个大家庭的一员。那么，在飞船抵达月球之前，这四名宇航员在深空里最紧急的任务是什么？不是观测月球，而是拼命蹬腿、拉绳子做运动。 尽管猎户坐飞船只有九平方米的活动空间，但也配备了简易的装备进行锻炼。两根阻力杆外加一个脚踏固定装置，专门用来模拟划船和深蹲。 他们锻炼的核心目的根本不是为了保持肌肉，因为这次任务周期短，肌肉和骨质流失并不多。那为什么还要配备一个这样的设备用来锻炼呢？原因只有一个，压力测试。简单来说，就是测试飞船的生命保障系统。 nasa 想知道猎户座的氧气供应和二氧化碳清除系统能不能扛得住四个同时喘粗气的人？答案是，能！而且地面团队还顺便监测了另一个变态数据，宇航员运动时的作用力会不会把飞船推歪？ 在零重力环境下，你轻轻推一下墙，飞船都会转。结果首轮测试，飞船姿态纹丝不动，科学家悬着的心终于放了下来。现在飞船离地球越来越远，可你知道科学家们现在用什么跟飞船保持通话吗？ 在深空，普通的卫星已经没有用了，因此 nasa 把旅行者一号的通信网络切换到了猎户座飞船上，它是由三套巨型天线组成，分别架在美国加州的沙漠、西班牙的平原，还有澳大利亚的牧场。 为什么要选择这三个地方呢？因为地球在自转，无论飞船飞到哪里，至少有一个天线能对准它。但即便这样，飞船刚刚入轨，有一阵子突然跟地面失联， 原因是地面一个跟踪设备的配置出现了问题，随后工程师花几分钟修好了。让人没想到的是，这种级别的任务照样会有未知的问题出现， 就像之前说的厕所故障，宇航员按照工程师的操作成功将马桶修好。现在任务执行不到一半，后续大概率还会冒出别的小问题。航天就是这么回事，地面模拟一万遍，上天还得测试才行。 接下来这个才是本次任务真正的核心科学目标。辐射。注意看，飞船正在远离地球，已经脱离了地球磁场的保护，宇宙辐射会直接轰击人体，半个多世纪以来，没有人站在这个位置测过辐射对人体的真实影响。 现在四名宇航员身上带着最先进的传感器，他们正在做的是为后续登月甚至火星任务趟出一条安全的路。在进入月球上空前，飞船会进行两次小型轨道修正，用发动机轻轻推一把，同时全面预演月球飞掠的观测流程。 那你知道什么时候才算真正进入月球的地盘吗？当地月引力达到平衡点，过了那个点，月球对飞船的引力就超过了地球。到那时候，宇航员回头看地球，蓝色家园会变得无比渺小，而前方是灰白色的布满撞击坑的月球。 还有一套装备也要测试，它就是飞行航天服，这可不是发射时穿的那套橙色宇航服，这是专门为飞船施压准备的保命服，要求能撑六天。里面集成了一根吸管，用来喝水进食。 宇航员得确认这根吸管在微重力下能不能顺利吸上东西，这一步非常关键。当飞船进入月球引力主导区后，将飞掠月球背面。到了月背，飞船上的通信设备会和地球中断三十至五十分钟。由于 nasa 没有月球中继卫星，所以宇航员无法和地球保持通信。 或许他们要做的就是欣赏月背的陨石坑，拍摄更多月球图像，收集更多科学数据。当飞船从月球背面重新出现，信号将再次链接。等待宇航员们的是载入史册的瞬间，他们会看到地球从月球地平线缓缓升起的震撼画面。 我们从地球能看到日出，这四名宇航员在月球上空能亲眼看到地出，到时候这张照片会怎么命名呢？如果让你来取名字，你会给这张地出照片取个什么名字呢？评论区告诉我，我是百科片场，关注我，咱们下期见！

这张照片是 nasa 在 四月三日发布的阿尔特米斯二号任务的首张地球照片，官方标题为 hello world。 它由指令长李德怀斯曼用随身携带的个人平板电脑拍摄。在这张照片中，我们可以看到画面左侧的非洲大陆，左侧边缘的伊比利亚半岛，以及画面右侧的巴西东部地区。 我们将照片放大，还可以看到地球北极的极光，这是太阳带电粒子撞上地球磁场，被磁场引导到南北两极上空所形成的。现在我们可以看到南半球被浓厚的云层所覆盖，从非洲大陆的西部 一直延伸到南极洲大陆。在南极洲的上空，我们也可以清晰的看到一条绿色的极光。很多人可能会觉得奇怪，为什么南极在图片上面，而北极在图片下面？ 因为上下是我们在地球上才有的感觉，太空中没有统一引力方向，自然就没有上下之分，宇航员怎么拍都合理。 细心的你可能还注意到了图片中的西班牙、葡萄牙以及北非地区，可以明显的看到城市夜晚的灯光，非洲大陆的其他地区也零星散布着一些城市灯光，这说明图片中的这半个地球正处于夜晚。 为什么夜晚的地球看起来不是漆黑一片的呢？这是因为宇航员是用高感光度常曝光拍的，微弱的光也会被累积变亮， 所以图片看起来像是地球的皱半球。我们再来看一下这张图片的右下角，在地球西北角的不远处，我们可以看到一颗非常明亮的星星，这颗星不是遥远的恒星，而是地球的姊妹星金星， 相比于五十多年前阿波罗十七号拍摄的著名照片蓝色弹珠，现在的成像技术和画面细节可谓是质的飞跃，从白昼证件照到暗夜全景图， 以前只是看得到，现在是地球全貌加南北极光加城市灯光加黄道光加金星同框，所有细节都展露无疑。另外， nasa 官方还发布了几张舱内视角的地球照片，透过猎户座飞船的窗户，可以看到半个地球如一轮弯月悬挂在空中。值得一提的是，阿尔特密斯二号允许宇航员携带个人手机， 虽然这些手机不能直接联网，且必须开飞行模式，但宇航员可以用自己的手机拍照，然后通过飞船内部安全网络， 经 nasa 专用通信系统将所拍摄的照片中转回传。我们看到的这些舱内视角照片都是宇航员用自己的手机拍摄的，随着飞船逐渐靠近月球，后续肯定还会有更多震撼的照片发布出来，包括神秘的月球背面照片。不管怎么说， 祝他们任务顺利吧！好了，本期视频就到这里了，喜欢的朋友麻烦点个免费的小红心，我们下期再见！