磨气门机器制作方法

兄弟们，最新发明啊，最新发明？看看这个机子都是自己做的啊，全部是我们本产的废物啊，一个活塞 连杆手电钻上面的钻卡头，报废的千分尺少儿片。这个少儿机上面换下来的啊，换下来的不能用的。这个普通的小电机，这几样东西啊组合在一起， 这个这东西就做成了哦，非常的好用。嗯，有喜欢的可以做一个哦，不会做的加老刘微信可以指点一下啊，非常的好用，左右摆动 进刀，左右摆动有刻度进刀。

我来表演手工魔气门，先用六百号砂纸打磨涂抹，粗烟磨砂 少量涂在座圈上， 专用研磨棒打磨。想象真不缺货，一边磨一边拍气门涂抹式眼膜膏， 继续努力打磨，要磨出一圈。混蛋，天黑了都没磨好，从那以后 我再也不自己没进门了，交给专业人士只需要三百块。三百块，重要的事情说三遍。你懂我意思吗？哎呦我的妈。哈哈哈哈哈。

今天给大家带来一个气门研磨的视频，首先我们会对气门进行分类，进气和排气， 气门背部涂上气门研磨砂，装配好之后，我们用专用的设备对其进行一个打磨，反复打磨，研磨好之后，我们检查气门的密封性，搞定收工。

嘘嘘。

这个进气门没有漏气，再试下排气门， 排气门漏气了，所以打火困难，就在这个排气门 重新磨一下，应该可以正常使用。搞一些气门磨砂打磨一下， 打点机油上去纹磨砂喷头，用电动工具磨下， 这个气门已经磨好了， 表面相当的光滑细腻。看下这个气门座圈挺好的，试一下他还漏不漏气。把这个气门放进缸头，往气门里面灌油，油灌满了，这气门没有漏气，看见没有？ 没有安装弹簧的情况下，他也没有漏油。没有漏气挺好的，这样子达到使用强度的 就安心使用了气门弹簧。然后是锁片安装这个气门也可以用专用工具，手指有力气的话也可以徒手安装， 这徒手安装也是要一点技术的， 这个怠速连跑加油顺畅。

大家好，今天维修研磨这台杜王红四 m 五柴油机的缸盖， 首先拆卸掉缸盖周边的附属件以及气门弹簧，用油封钳拆掉气门油封， 我这么专业， 拆卸完毕，发现进排气门的密封环带较空， 且有部分位置发黑，已经密封不严了。用卡尺测量气门导管突出位置，方便重新安装气门导管时，恢复原有尺寸。 撬掉全部八只旧的奇门刀管， 然后更换八只全新气门导管。首先更换气门导管是为了后期脚气门座圈， 新的气门导管尺寸合适，辅助导向角到刀杆，防止角偏气门座圈。 安装完所有气门导管后，用卡尺测量气门导管突出缸盖平面位置，恢复原有尺寸，防止气门导管突出过高。 后期安装油封后，气门下行压碎气门油封， 然后对缸盖进行预清洁，防止缸盖表面残留油污，粘粘脚气门座圈时剩余铁屑，影响后期对气门的研磨。 用号码冲，为每一个气门打上号码，为后期研磨做准备，因为研磨过的气门雷同于藕架，独立配合不能错装。 下面准备小气门座圈观光面。这个气门座圈啊，不是每一次研磨气门都需要更换，要看他的下沉量，下沉量大于一点五至二点五毫米就需要更换了。那么什么是下沉？ 把气门装入缸盖从气门顶部至缸盖平面之间的距离，称之为下沉量，下沉量过大了才需要更换。 咱们现在敲击气门是为了观看原始气门座圈工作面在新气门上面的位置，他决定了接下来咱们要怎样脚气门座圈。 接下来咱们开始搅气门座圈，这款缸盖的进气门工作角度为六十度，排气门工作面角度为四十五度。 一般情况下呢，我习惯于先绞工作面，首先用六十度绞刀先将所有 进气门工作面全部搅出来， 然后再用十五度绞刀绞工作面下部，绞了几下后发现位置不合适，选择使用三十度绞刀绞工作面下部，因为角度大，所以呢省时省力。 然后安装气门反复敲击观察，如果工作面下部位置合适，再用七十五度绞刀绞工作面上部。由于工作面是六十度，跟七十五度很接近，所以要仔细观察，格外小心， 防止角屑过量造成密封环带过窄。 进气门缩圈脚斜完毕后，仍要逐一安装气门，反复敲击检验工作面在气门上的位置宽度是否合适。 下面开始绞切所有排气门左圈，步骤跟进气门左圈雷同。首先使用四十五度绞刀绞切工作面，然后使用十五度绞刀绞工作面下部， 七十五度角刀角工作面上部。最后敲击检验工作面是否合适。 下面就是咱们绞完的金牌漆面座圈，座圈上面灰颜色的就是座圈的工作面，研磨后成为密封换代， 接下来开始研磨气门。我所使用的研磨砂是二百目的，需要在研磨砂中缠入少量机油，搅拌至糊状， 将研磨砂均匀的涂抹于每只气门的空中面部位， 研磨机开至一档，防止转速过高，离心力过大，将研磨砂甩出， 每只气门大约研磨十分钟左右即可。 研磨完成后，彻底清洗缸盖，并用压缩空气吹干吹净，防止研磨砂残留在缸盖内，造成后期磨损。 下面就是咱们研磨完成清洗干净后的样子， 要求在气门桌圈上有一条宽度一致且连续不断的灰色工作面， 气门上要求有一条一至一点五毫米宽的密封环带， 且密封环带要处于整个工作面的中下部位。 安装上气门油封及气门弹簧后，装入气门枷锁， 然后使用锤子敲击震动气门杆部位，防止气门枷锁安装不到位造成脱落。 这次呢，这台钢盖就已经维修完成了。视频较长，感谢您的耐心观看。 最后感谢各位小伙伴的点赞、评论及关注，谢谢大家！再见！