2026巴黎鲁贝赛道攻略
粉丝6.5万获赞241.1万
相关视频
32:01查看AI文稿AI文稿准备年货，瓜子、花生米和小板凳开始发车，发车前让凡尔特先吃个早饭， 领航车的小白旗一挥就开始。全程两百五十六点六公里，巴黎到鲁贝五个半小时的北方炼狱带你三十二分钟看完兔子突围动作就位， 开局速度就拉到六十千米，每小时七十也可以有。 要过年了，腊肉在召唤，杰克先跑， 完全跑不了，在集团烧大锅饭了，再割点这里绿油油的韭菜， 阿斯塔纳说让我来出列去烹饪一道韭菜鸡蛋，双腿快速蹬起来翻炒，耗一个韭菜炒鸡蛋，阿斯塔纳回头请你吃到达尔能源用脚炒的，我不吃。 右侧牛仔开始上号， 小黄人准备开始 炒菜，还得到达尔能源舍得给油能源车队最不缺的就是油 能源车队的肌肉棱角分明。 此时集团分成三部分，前方炒菜，中间烧汤，最后方煮大锅饭。 三号拉波特，前面还法十九赛段冠军 一百一十一萨甘。 天冷了，红羽绒服来了， 四十一英利士甘纳， 七号范安尔克 博拉和欧贝青出去炒什么菜国产都没带，立马回集团煮饭， u a 硬控场领旗 开着小火车煮大锅饭，丝滑的一匹。 六十公里了，集团架起锅等着红烧兔往里跳，扯一把这里的大葱去腥增香，美滋滋。 集团后方排长队等着吃红烧兔， 红烧兔直接把锅底翻了，吃个馋馋。 发车八十公里后，四只兔子开始表演烹饪功底，迪斯曼带着碗就往前冲， 兔子火力全开，拉开集团半分钟， 集团在风车下面斜凉，让兔子跳一会儿才有嚼劲。撒上孜然粉、辣椒粉，口味更佳，条件允许的再来一瓶雷碧，年份随意，最好是二四年的，不担心过期。 二十一，欧贝青范德普尔 集团方阵已出专业烹饪兔子 集团，丝滑的压弯， 没带碗的兔子就是跑得快，迪斯曼带着干饭的家伙完全追不上。 五十一八六，佩德森在集团加机油， 兔子开始做肌肉拉伸训练。二点二公里，难度三颗星， 速度五十左右， 集团。兔子还没吃上，先吃一嘴灰 蒂斯曼被追上，退回集团吃大锅饭。 快步阿斯格林做肌肉蹬腿运动而掉队。 兔子速度六十左右，集团五十。 集团分肉步军又把锅打翻了， 撒干，憋屈的没能吃上兔肉，罢工不干了。 兔子沿路设下草堆陷阱，集团一不小心就中招， 盈利式用华产战术没能避让成功。 珍宝控场，三点七公里，难度四颗星，机根道。速度六十， 全身肌肉做 spa， 下雨天兵马俑出战更嗨皮。 集团与兔子差距九百米左右， 小盘带大飞，骑不动就推，扛着跑也行， 人多肉少完全不够分，大家都别抢，干饭的家伙都摔碎了， 兔子跟着节奏摇起来。还有右侧预警同步进行， 准备开始 波拉爆 胎了，还能蹬这么快超车 杰克也安排了滑铲表演。 集团换欧贝亲控场，速度四十五左右， 还有个在草里蹲坑。 f d g 斯特凡金换车 车价不合适，接着再换，跟环法温格高跑鲁贝十头鹿的剧情神相似， 大哥的轮毂都蹬扁了。 最后一百二十四公里，兔子拉开集团快两分钟差距。 欧贝青带着集团追兔子。右侧预警， 一共二十九段 spot 路面还有二十一段， 集团跟着节奏摇起来， 此时兔子领先集团一分五十秒， 集团各种状况频出，人数已所剩不多， 两边的观众巴巴掌响起来。 阿伦堡矿场 距终点一百一十公里，范尔特换车 两公里后，范尔特追回集团， 趁范尔特换车空档，集团再突围，五只兔子出去并拉开集团半分钟， 这谁能忍，范尔特在四颗星路面直接追击， 椒麻兔头开袋即食，范尔特不仅追回，还顺势突围， 这就是红牛头盔。 范尔特突围带出了范德普尔， 拉波特上前围范尔特领旗， 范尔特一出脚，团结的集团直接散落一地。 主集团由英立士甘纳富江带队追击， 追击集团有拉波特、范埃尔特、斯特凡金、范德普尔等。 兔子进入五颗星路段，阿伦堡森林与范埃尔特差距二十秒， 德雷克级的轮胎都齐脱一层皮， 兔子剩下最后三只，接着烟雾弹中再次堵路 犯巴雷也摔车，珍宝减少一员猛将。 佩德森和甘娜趁乱进攻，突围去追犯安尔特， 接着拉伯特爆胎，距 终点九十二点五公里，所有兔子被无情追回， 后方上来两只欧贝亲维，范德普尔助攻，接着佩德森也追上范尔特。换胎后的拉波特加速与范尔特配合， 甘娜等即将追上范尔特。拉波特与范尔特还有半分钟， 甘娜追上范安尔特，拉波特差距越拉越大， 突围集团再添新成员，甘娜、菲利普森等， 拉波特一个人破封，追不上前方范埃尔特了， 拉波特被主集团追上。 右侧预警， 拉波特与队友再次突围，遇上前支援范埃尔特 主集团与范尔特突围集团两分钟差距， 距终点四十七公里，范德普尔进攻拉一波节奏， 范德普尔后方跟着范阿尔特和菲利普森 突围，集团剩下双范斯特、凡金、菲利普森、甘纳佩德森和蒂斯曼德根科尔布。范德普尔在缓坡上再次进攻，疯狂加速， 速度七十左右， 拉伯特与范埃尔特还差一分四十秒，范埃尔特接水看一下不是自己喜欢的味道，又扔掉了 左侧弯道，亮眼， 前方掉队下来的兔子与后方拉波特汇合继续追击， 前两百二十八公里均速四十七， 拉波特又爆胎了！ 右侧预警， 距终点十六公里，蒂斯曼超车与范德普尔相撞， 此时范尔特趁机发起进攻，后方范德普尔和菲利普森迅速跟上来， 范德普尔追上范阿尔特，接着范阿尔特爆胎掐脉呼叫支援，范德普尔抓住机会进攻超车， 范阿尔特在后方郁闷换态，范德普尔在前方愉快单飞， 甘娜吸上范阿尔特尾流，追上佩德森和菲利普森，范德普尔逃不及被水一站，此时已拉开范阿尔特半分钟 右侧弯道。预警， 最后七点七公里，范尔特进攻加速追击 范德普尔完美避让障碍物， 范尔特与范德普尔相距五百米三十四秒差距，范德普尔咬牙切齿的等 最后四公里，范尔特进攻，菲利普森迅速贴上，佩德森无力再战， 范德普尔单飞速度来到六十千米每小时， 范德普尔最后一个三百米十头路之后就进入一公里冲刺阶段，领先范尔特三十五秒， 范德普尔进入竞技场最后一圈绕圈， 最终范德普尔单飞十五公里，刚好领先范尔特一圈，拿下冠军。全程两百五十六点六公里，均速四十六点八，范尔特追范德普尔，菲利普森蹭着范尔特为刘美滋滋。 临近终点，菲利普森率先发起进攻， 最终范安尔特获得第三拿下季军，欧贝青包揽冠亚， 范安尔特太可惜了。
168一个哒不溜
14:24查看AI文稿AI文稿全员爆胎，全员极限追击，范尔特中年前绝杀波加塔，这届巴里鲁贝此生难忘范尔特铸造自己的二零二六巴里鲁贝传奇。由于将给各位带来全场接近十五分钟的全程解读，二零二六巴里鲁贝赛段全程二百五十八点三公里，几乎没有任何爬升，赛段后一百五十公里 分布三十段高难度石头路，总里程接近五十五公里，这里的比赛具有极致的折磨，人和器材都是同样范德普尔为代表的单日赛战士能否守住外星逆行波加塔的进攻吗？北京时间下午五点，比赛正式开始，车手当即就有试探打一团，一开始面对突围其实并不 积极回应，毕竟需要一个突围集团去控制比赛的节奏。那二百五十公里是把三名车手突围而出，点燃了第一波突围的节奏，随后就有慢慢更多的车手向前去试探补充，但是问题是想要突围的车手过多，导致大地团就没办法放出来，尤其是一百九十公里， 前半部分的车友直接陷入起伏，拉出了一个超大突围集团给彪哥方尔特直接干到后面了，被紧急追回。最后呢，比赛已经逐渐推进到后半段，也就是石头路的范围内，大势军已经不敢再放，但威斯马、 u e 欧贝星、英立士都在往前找主将的位置。 星级石头路的特点就是窄，而且容易出现低坡的集中事故，重点车手就必须避免被影响，消耗更多的体力。一百六十二公里，北方烈雨正式开始，各位二点二公里三星石头路英力士和崔克目前是控场的状态，在前方啊，大量的积液骨架 随即产生，第一段石头路结束，特尼森其实有突围的想法，前方低卡通车手其实并不想进攻，他只能单人尝试，我们都知 独木难支嘛，此时本场第一个重点车手啊，佩德森出现爆胎，好在对车就在身后，只损失了十几秒，但依旧需要自己去 追击。一百五十四点五公里，特吉森被 u e 的 莫拉诺带队追回，此时佩德森刚好接到队尾击中前方 u e 持续加速，那么从这里看， u e 今天的战术很可能就是通过激烈的前期空 场消耗更多的体力，让波杰查和其他车手后面拼极限的体力储备。比赛的一百四十八公里，范尔特没出意外啊，爆胎已经归来，前方是他的队友欧文来接范尔特回去， 尽管前方依旧是 u 一 的控场，莫尔加多啊看起来加速非常猛烈，战术意图还是比较明显的。最后来到一百四十公里，大一团已经被 u 一 的持续加速分散，后面的车手大多都是各种机械故障导致的掉队，很难再追上，而比尔克依旧在前方，各位呲牙咧嘴， u 一 的战术是正确的。 比赛一百二十三点五公里，三名车手摔车，英利时的塔林被干掉，由于依旧在前方加速，第一集团人数已经不多，塔林只能自己 独自尝试追击。但是此时紧急情况发生，一百二十公里，波加查出现的爆胎，注意后方是没有对车的，喜马洛只能紧急让他骑中立车走，直接导致第二集团大堵车。 此时前方欧佩奇还是没有明显的加速，但位置已经拿下，后方波建茶依旧没有换车，只能硬着头皮向前走，对车离得很远，遥遥无期，这就是赛前我们说的关键位置的爆台会直接断送比赛的冠军，因为路很窄，集团有分列，对车太靠后了。 发生事故两公里后，波建茶依旧没车可换，已经浪费了非常多的时间。副将也在前方等，此刻急也没有办法，因为对车更急， 因为你不能影响其他车手的前进。一百一十五公里爆胎五公里后博加莎才拿到自己的车，此时给到了时间差距，这一分钟还算可以接受。波利特在前方准备放水，等波加莎，后方莫尔加洛已经全力在加速战，集团散的已经不能带伞， 离在最后的一百一十点一公里全部护降，全部就位。波利特等车手带着集团向前走，前方威斯马欧倍星已经在加速大战，但注意细节，尤伊的费米尔施最重要的啊， 副将并没有下来做一些战术的保留，说句实在话，波加查在这里爆胎其实并不致命，如果在阿伦堡森林爆胎格外，基本上可以宣布直接 g 了。 离在一百零五公里，集团差距二十秒，别克莫尔加的体力全部耗尽，只剩下波利特背水一战去追，而前方首个四星石头路来袭，我们已经开始进攻，时刻距离会快速拉开，后方波加查没有办法，只能自己去追，波利特体力已经 完全耗尽，这就是伏笔啊。一百零三公里，芬德普尔直接顺势在前方发动进攻，彪哥要毁了这个家呀！没有办法，平路的追击太难了，芬 德普尔这波进攻速度直接干到六十加，第一集团被快速拉散，这一波意外又以付出惨痛之代价。前方小集团已经拉出趁入，很有默契的进行轮换搏击，查依旧差距二十秒，带着一群小弟向前追击。比赛最后的九十九公里，第一集团轮换开始出现了一些犹豫，因为距离重 点还算比较远，波杰莎已经追上了掉队的第一集团的车手，差距在慢慢缩小，波杰莎的体力已经消耗了一大波，比赛的主动权已经完全丧失。 比赛九十八公里，波杰莎终于接上了第一集团，菲米尔师直接将主将带到集团前方，等位置被英镑式切断，集团重新归于平静，但进攻加速再次开始，因为前方 就是第一个五星石头路段，阿伦堡森林。九十五公里，威斯马的副将直接加速，这里是真正的炼狱。开始，范尔特直接开启奔场，第一波进攻 身后是范德普尔，紧紧跟住，这里的石头高差甚至可以放下一罐可乐，摔车机械故障瞬间全部产生，但是九十四公里问题产生，范德普尔爆胎了。菲利普森 下一刻想要把自己的车子给到范德普尔用，但是上了几次锁车发现用不了，对车依旧很恼火，根本没在后面，范德普尔队友在后方直接想办法给他换轮子，只能勉强往前走。至此，所有的重点车手全部完成爆胎， 在这里时间丢失接近一分半，按照惯例，我们都知道这意味着什么。再看前方九十二公里，法尔特、伯利特、伯加查等车手已经拉出， 彪哥在换胎过后还是有点不好用，只能在后方等待对车，但是此刻我们相信彪哥已经知道自己的结局并未太好，这次爆胎最终时间损失两分钟，很难追，很难追，这里就是巴黎鲁贝运气占很大一部分， 比赛八十七公里，彪哥的队友已经消耗完毕。前方范尔特啊很悠闲，简单喝喝水。第一集团两名威斯马的车手，后方进攻掉队的甘娜也在慢慢去追，彪哥没办法依旧察觉两分断，只能想办法慢慢去往前去追回。比赛八十二公里，四星石头路段来袭，以往这里是进攻时刻，那么今天呢？ 波加莎先行顶在前方控场，但是此刻甘娜爆胎，后锋范德普尔继续加速追击，还没有放弃，前方车手的盯防会给他提供一些追击的可能性，但是体力的消耗无疑是巨大的。比赛七十八公里，彪哥的小火车接上了米兰，估计也是机械故障掉下来， 前方只剩下六位天险之子，范尔特、波加查、拉波特、比塞格斯、莱芬、佩德森几名车手也比较谨慎，因为你不知道下次意外会是谁，但是威斯马还是有绝对的优势的。 第三集团的甘娜爆胎后，小火车已经重新发车，和彪哥差距半分钟。第二集团是伯拉刚才爆胎的脾气和他的副将在追击，集团的追击还在继续，如果彪哥能追上甘娜的快车，能节省比较多的体力，但是坏消息是后方没有任何的副将给他自己任何的帮助，只能自己干追比赛七十一公里不接茬，在此 爆胎，但是后方有对车啊，直接快速的更换，是不是太宽，过于极限呢？前方威斯玛两人已经进入了四行十的路段，但是发现没有，没有看见法尔特，因为法尔特在波加莎前面已经爆胎了，好一点的就是因为差距上来对车 已经跟上。阿特也还行啊，快速的更换，继续追击。再看电影剧团，佩特森直接顶在最前方，波加叉继续追击，这是实打实，没有富将的轮换，没有爬坡的拦截，这就是巴雷鲁贝的残酷。相比于范德普尔他们俩的爆胎，各位算幸运多了。 比赛六十八公里，芬德普尔拉开了小集团继续向前，很快追上甘娜的小火车，同样前方的波杰莎有惊无险追上了第一集团。第二决赛，法尔特和博拉两人黏在了一起，共同去追击，但是前方波杰莎开始给前方记者洗脑啊，应该不会有人上当，而且芬德普尔在后方和甘娜也在商量追击的事情，波利特啊，后方实施， 此刻我已经不知道这是巴黎鲁贝还是无间道。一分钟的时间差距，说实话真能追。比赛六十四公里，波杰塔有加速向前的倾向，估计是合作没谈下来，佩特森拉伯特在后方跟住保持体力， 这几人啊，想要轮换波杰塔几乎不可能，平路拉走两公里过后，波杰塔也反应过来，前方这几人都是人精啊，不和他轮换，自己加速只能损失体力给别人做加。一周年前六十公里，凡尔特追上第一集团，第一集团变成八人， 此时彪哥的第二集团还差距四十五秒左右，此时彪哥其实可以直接加速，看能不能直接追上第一集团，在犹豫期间，周年前五十六公里，波加莎失忆轮换啊，已经没有人有想法了，再看后方的第二集团，就是彪哥所在集团，基本上就要追上，说实话，这几波的啊，爆胎有点过于刺激。 五十四公里，四星石头路段，法尔特在彪哥追上的间隙直接进攻，波加查和佩德森在后方追击， 法尔特还是抓了一个进攻的间隙，不想让彪哥快速的追上，这样的进攻让波杰莎和佩特森如愿以偿。随后波杰莎直接开始反拉，继续提速，这一波加速直接将佩特森在后方拉掉，但是法尔特跟的非常紧，三人已经从第一集团摘掉，并且镜头中可以看到波杰莎想和法尔特进行轮换，但此刻后方不远处 曼德普尔回来了，各位就是奇迹，没有甘娜的摔车，彪哥真的后面太难追。前方的进攻再次爆发，凡尔特急速加速，想要试探几波，两人的差距并没有拉开，但是就一个镜头拉开，凡尔特突然一波加速，把普吉塔拉断了一段距离。 后方 fendi 继续极限追击，摩托车紧急叉车，差点导致车主摔车。前方一样啊，法尔特和伯加莎两人的过弯也是比较极限。比赛最后五十公里，可以看到伯加莎和巴尔特已经开始了轮换，对于两人来说，这确实是一个好机会啊，最起码两人比冲刺，谁都有可能拿下冠军，但是如果加个范特波各位 那就不一定了。后方甘娜各位再次爆胎，我只能祝福他，而甘娜也因为啊爆胎产生摔车，比较凄惨。 比赛四十八点五公里，第一阶段的伯加莎和范尔特进入第二个五星石头路段，两人没有多余的进攻，只有轮换保持速度和体力。再看后方佩德森单人的追击差距十几秒，而范德普尔的差距被拉开了半分钟，还在继续追， 这个时间差距真不好说明是什么情况。四十七点二公里，伯加莎选择进攻加速，五十的速度直接顶，但是平路你想拉的范尔特还是有些困难，范尔特跟的非常稳，两人只能拼体力， 此刻侯旺伯拉的脾气严重摔车，遗憾掉队啊。前方佩特森已经被彪哥追上，那么轮换的人选又多了一个，比赛依旧不能确定最终的胜负，但是看前方波加此刻好像又在加速，但是距离已经被限定死。 前方两人此刻满身灰尘。比赛依旧僵持在第二集团被拉开的时间差距。范德博尔呢，直接接触爬坡，也想在第二集团继续加速进攻，但是收效甚微啊。而我们通过刚才的镜头回荡，发现 在爬坡上啊，波加查又想要进攻，但是凡尔特面对这点爬坡根本难不倒平路，你怎么拉我？奇迹之行者。 比赛最后三十八点八公里，波加继续在前方加速，目标已经有点明确，就是先别让彪哥追上彪哥，此时差距依旧半分钟，集团的僵持还在继续。第一阶段中，凡尔特跟上波加查在平路上加速轮换，体力会节省非常多， 但是注意一点，此时各位车手的体力已经所剩无几，虽然只有十几秒的差距，但是真的要追上是非常困难的。局势秩序坚持，几个集团保持差距，始终向终点推进，此时第一集团的两人只需要保持速度和体力，应对可能有的最后冲刺，而第二集团就看如何布置追击了轮换的人选。 比赛最后二十公里，波杰查和凡尔特进入最后一个四星石头路段，后方范特普尔所在的集团依旧差距三十六秒，此刻完全就是压榨自己最后的极限体力，谨防爆胎啊。 就有一段波尔塔还在和法尔特沟通，但是法尔特直接表示自己的体力储备也是有些问题，但是到底是不是真的就不一定了，因为这就是局势，一旦让后方的彪哥打一团，追上波尔塔的领奖台都很难保住。 比赛最后一个五星石头路段，刚进入，法尔塔差点表演摔车，波尔塔依旧在前方，后方彪哥要进攻加速，时间差距只有二十秒。波尔塔此刻也没啥可等的，因为不能拿冠军，对于他来说似乎 没有过多的抑郁，速度直接干到四十四架已经足够快，法尔特依旧也没有掉，两个集团很难拉近，因为速度基本在最后是一致啊，四个人他的体力已经来到了极限。 比赛最后十四点九公里，波利亚想要加速，但是法尔特的速度很快，差点两人有个轮子上的亲密接触，有惊无险，最后两人开启了最后的轮换，毕竟最后十公里差距一定得保持住。 第二集团有彪哥，还有纯种的冲刺手佩德森，今年的巴黎鲁贝，此生未见之精彩，颠覆我的认知！终点前八公里，倒数第二段石头路，差距依旧，集团依旧僵持，体力见底。终点前三点五公里，差距依旧， 前方就是鲁贝经济场，后方伯拉车手终于开始进攻了，范特克有加速，光想着让彪哥带到最终已经不现实，因为体力已经见底。 前方的两人此刻心里会非常之复杂，两人此刻离胜利从未如此之近，甚至两人的胜率都是一半接一半。 终点前两公里，后方车手再次进攻，彪哥体力榨干，已经完全放弃波尔查和法尔特，进入最后的鲁贝竞技场，此刻等待两位的就是最后的冲刺写稿子，我此刻各位已经心慌了，非常之紧张，心率直接飙到一百三。 最后波加长和范尔特进入鲁维金甲的最后一拳，波加长在前方，范尔特在他身后，两人都在互相盯防，随后范尔特在身后即将开启进攻冲刺，波加长也想要先攻加速，两人同时开冲，但是范尔特直接开启了巨大的距离差距。 范尔特范尔特的冲刺直接拿下了巨大的差距，也保持这个差距。终点前本来还想再拼一下，但是局势 沃特范尔特曾经的那个男人回来了，拿下二零二六八零五杯的胜利，这个车手他爆胎两次，最终完成了自己最终的胜利，当然很多车手都完成了爆胎，波杰查一个整成一车手，能将比赛搅得天翻地覆，拿下第二。 法尔特最后手指天空，是为了纪念二零一八年在巴黎鲁贝中不幸去世的队友过了二次，而彪哥最后冲刺拿了第四，不可思议的壮举，掉队两分钟啊，能追上！这就是今年的巴黎鲁贝难以置信，法尔特和贝加莎对冲的时候，我甚至一度陷入混乱，都不知道谁赢更好。 这两位都是我们心目中最好的车手，谁拿下胜利都是一样的。这两位都是我们心目中最好的车手，但巴 绿鲁被属于真正坚持并为之疯狂的车手。相信各位有很多的话我们评论区见，但记得关注鱿鱼，不做过赛后的精彩解读。
3.7万鱿鱼大侠吖
08:15查看AI文稿AI文稿二百五十八公里，均速四十九，其中还包含五十五公里这样的石头路。各大热门车手相聚出世前，一百二十公里，均速甚至高达五十二。哈喽，大家好，我是全网第一块南洋芋。欢迎来到二零二六年巴黎鲁贝的比赛现场。这场比赛从法国巴黎近郊一路向北到鲁贝，是五大古典赛里最重要的比赛。比赛全程二百五十八公里， 爬升一千多米。对于职业车手来说，这就是平路的比赛，但比赛中一共有三十段石头路，和其他的石头路不一样，最难的石头路甚至能放下一瓶可乐。过去的一个月里，郭嘉茶已经拿下了两场五大 战胜彪哥，拿下这场比赛的胜利吗？终点前一百六十多公里，大集团即将冲入第一段石头路，路线也将从宽敞的柏油路变成又窄又颠的石头路。想想你用六十的速度冲向减速带的感觉，他们要冲五十公里的减速带，这就是巴黎鲁贝的可怕之处，不愧被称为北方炼狱啊！集团的前方正在激烈的卡位，而集团的后方发生了摔车。比赛就是这么的残酷， 可能不会在哪一段路赢得比赛，但你只要一次失误，就会输掉比赛。第一段石头路由英利士车队带领，他们的主将甘纳、 f t p 五百瓦、郭嘉茶和彪哥也在集团前部的位置，但是此时 u a 的 副将不知道去哪里了。 起初第一段石头路不断有车手发生机械故障，鲁贝不仅仅是对车手的考验，更是对器材和机械师的考验。郭嘉茶在这场比赛中采用了前三十五毫米，后三十二毫米的外胎，前胎在胖拳的加持下 来到了三十八毫米，相当于一个小号的刮车了，这也是为什么现在的鲁背速度这么快的原因。比赛继续进行，喜德胜车队车手趁机出逃，但一个人很难突破主集团的围角。崔克车队的佩特森发生机械故障，在 拼命追赶。终点前一百四十八公里，阿特发生了机械故障，只能说我们的阿特运气真的是从来没好过。赛前维斯马的胎压调节系统被禁了，原因是为了维持比赛器材的公平，你觉得合理吗？好在阿特在副将的带领下重新回到集团。终点前一百四十三公里， u v e 在 集团前方疯狂加速，驶入今年唯一一段带爬坡的石头路，这段路只有八百米， 波家茶再次单飞不现实，但却能对集团进行有效的筛选。今天的鲁贝和往年不同，没有有效突围集团的形成，那是因为前一百二十公里均速高达五十二，太可怕了。终点前一百二十公里，喜得胜的巴雷利尼和英利时扶墙发生了摔车，英利时差点团灭。终点前一百二十公里，波家茶发生了机械故障。这段石头路很长，因为对车的位置靠后，波家茶直接骑上了赛事提供 中立车。换完车后，因为道路狭窄，后方车手还发生了拥堵。波家茶骑着蓝色的外走线战车追击，看姿势车架尺码差的还不算太大，波家茶不骑梅花也是活久见了。此后，波家茶不断无线电联系对车，但因为道路狭窄，一时间很难上来，此 时主力团前方欧贝清和维斯马也没有趁人之危，一百一十五公里，波家茶终于换上了备用车开始追击，落后的时间差为五十七秒， u e 也派副将下去接应，顺便再放个水啊。 随着比赛的进行，波家叉和主机团之间的秒差一直没有缩进。终点前一百零三公里，波家叉在彪哥没有接回的时候发起了进攻，波家叉在后方消耗了所有护将，开始自己一个人追击， 这时候前方的彪哥和后方的波家叉开始了隔空的对决，终点一百公里就开始对空了，好看好看！此后的两公里，波家叉就像贪吃蛇一样不断刷卡，前方车手终于在终点前九十八公里追回了集团，但是这波长时间的消耗对波家叉到底有没有影响，那我们还得继续看 再继续进行。车群来到阿伦堡森林，维斯玛开始领旗，看来阿特的状态不错，在驶入阿伦堡森林后，阿特在前方不断加速，彪哥紧随其后，柏家查跟在皮西的身后，但此时彪哥也发生了坏车，不过好在还有队友的车换给他，但很快发现不行，他的魂只能在这段五星石头路自己修车。 经过这一故障，彪哥损失了一分三十秒的时间。再回到最前方的集团，集团人数已经只剩下的六人。再次回到比赛，彪哥的车子还是不行，淡定的换上自己的备用车。可能没有人比鲁班三连冠的彪哥更清楚， 今年他的比赛就到此结束了。 此后前方集团稳定轮转，早先掉队的甘娜通过自己超强的技术赛能力追上此时最前方集团共九人，波加查、阿特、彼得森、甘纳、拉布尔特，比赛格斯、戴芬、维乌斯还有皮西。 驶入八十二公里的四星级石图路，甘娜发生了坏车，也骑上了喜马诺的中立车。今天的大热门几乎全部都发生了故障，这比赛真的是太难了，也可能是因为军速实在是太快了。画面回到后方的彪哥仍然在全力的追击，这就是我们喜欢彪哥的地方，永不言弃。秒差和第一集团缩进到了一分二十七秒左右，终 点前七十二公里，郭嘉查再次发生机械故障，但这次运气比较好，对车就在身后， 及时换车以后秒差在十秒，正在考虑维斯马会不会进攻的时候，阿特也发生了坏车。这场比赛几乎没有任何明显的进攻，但却在各种摔车坏车中形成了如今的低级团，这也是为什么鲁班是最重要的古典赛。随后波压茶接回了集团， 但阿特反而没有追上后方的彪哥，已经将秒差锁定到了一分十五秒。比赛还有接近七十公里，也许对于彪哥来说，比赛还没有结束，随后彪哥成功追上了前方的甘娜集团，开始和甘娜聊起了天。这个集团的人数还不算少， 随着比赛的进行，前方集团的速度越来越慢，反而是彪哥在后方疯狂加速。巴黎鲁班，真正的王，即使范德伯尔消耗巨大，但他仍然是本场比赛的最大热门。这场比赛让我想起了我对彪哥的入坑座阿姆斯特朗，黄金赛独自追击，超长距离冲刺获胜，不过这次不一样的是还有甘娜的轮转。经过两人这波强势的追击，时间差距从阿伦堡森林的两分钟追 进到只剩下二十秒，这时候已经快到下一段五星石头路蒙桑佩维勒，下一段比赛形势的变化即将到来。终点前五十四公里，四星石头路阿特发起了进攻，但被波加查和佩德森贴住，很快波加查再次发力，这波加速成功甩开了佩德森。 阿特和波加茶相互领衔，向着蒙桑佩维勒驶去。后方的彪哥再次上演极限救车常规操作了，而前方的阿特和波加茶也斗得火热，阿特甚至把波加茶卡到了草丛里。比赛到这里越来越激烈了，火药味也越来越浓。重点前五十公里，甘娜爆胎，在转弯的时候直接飞了出去，今年最大的倒霉蛋非甘娜莫属呀！ 重点前四十七公里，波加茶在蒙桑佩维勒再次加速，但阿特咬的很紧，脾气在后方发生了严重的摔车，看着可太疼了。 此后波家茶又对阿特发起了多次进攻，但始终甩不开阿特。而后方的彪哥似乎也燃尽了，多次发生控车失误，这次运气不站在彪哥这边，坏车的位置太糟糕了。此后比赛形势趋于稳定， 让我们静静地等待最后一段五星石头路大树十字路口的到来。终点前二十公里，进入四星级，石头路，彪哥仍然维持着和波家茶集团三十秒的秒杀，比赛形势即将在下一段石头路鸣了， 这段石头路彪哥又缩进了时间差距。前方波压茶和阿特互相使眼色，勾心斗角开始了终点前十七公里最后的战斗打响了。驶入最后一段五星石头路，大叔的十字路口，波压茶坐踩进攻，险些和阿特一块发生摔车。 彪哥此时的秒差在二十二秒，前方的阿特仍然能紧紧跟住波家叉，而在这段十字路上的速度也来到了四十四公里每小时，这时候距离十字路结束还有一公里，比赛周围的观众非常多，这时候所有的车手都已经非常累了。漫长的距离，伟大的坚持使出大叔的十字路口，波家叉仍然甩不开阿特，在下一段十字路，波家叉再加速，但阿特依然紧紧贴住波家叉 屏幕的阿特一点办法都没有，看来今天的悬念要保留到最后的鲁贝竞技场了。经过这一段的拉扯，彪哥仍然维持着二十多秒的秒差 一公里的位置，后方的第二集还在进行最后的进攻，去争夺一个领奖台的位置。再经过了五个多小时的鏖战，波家茶和阿哥率先驶入鲁贝竞技场，而他们身后和集团的秒差在半分钟左右。今天无论是波家茶拿下鲁贝，完成五大古典赛全部打卡的成绩，还是打 阿布阿特近年五大的得分荒，都是一场伟大的胜利。波家茶在今年虽然加强了冲刺能力，但要知道阿特的冲刺比皮德克克要强得多，但古典赛的冲刺往往并不以绝对的冲刺能力来判断。波家茶身处前方，不断回头观察阿特的位置，随着比赛铃声的响起，进入到最后一圈，两人继续缠斗，互相盯防。突然身后的阿特率先开冲，积极两脚就彻底拉开了波家茶。 阿特终于拿下了自己五大古典赛的第二胜，我们祝贺阿特战胜了心魔，也祝贺波加塔以一个 g c 车手的身份拿下第二，快布德斯带芬拿下第三名，而阿特在获胜后激动的流下了泪水。让我们致敬完成巴黎鲁卫的每一位车手。 这是范尔特的第二个五大古典赛的胜利，上一次还是在二零二零年的米兰圣杯末，在二零二年环法化身超级副将后，此后的几年，很多人质疑范尔特是否还配得上双范的称号，这场比赛是阿特自己最好的证明， 他值得这场比赛的胜利。这场比赛阿特在冲线的时候向天意也是献给在八年前鲁贝中摔车去世的队友。鲁贝的石头路是冰冷的，但他永远铭记那些真正热爱他的人。也祝每一位身处低谷的朋友都能翻身。我是洋芋，我们下期再见！
3.4万骑不动的洋芋
02:31
03:49查看AI文稿AI文稿地球人最后的防线，巴黎鲁贝、范德普尔范尔特、菲利普森、甘娜佩特森，他们能否阻挡外星人呢？布加查冲击单赛季五大古典赛的关键一战，外加今年的还法，布加查有可能成为绝无仅有的历史记录的开创者， 备战波加查以及 uve 车队志在必得，打好里快，巴黎鲁贝前瞻带大家快速预览这场比赛。首先是比赛路线，赛事全长二百五十八点三公里，比二零二五年略短一点。整条赛道一共设有三十个不同级别的鹅卵石路段，总长度达到五十四点八公里。 这种石头路我们普通人正常通过都非常的费劲，而顶级车手要以四十五十公里的时速连续通过，恐怖程度难以想象。每个石头路段都标有难度星级，一星是最简单的，类似于市区里的小的鹅卵石路面，五星则是整条比赛最残酷最难的大块石头路段。 其中呢，阿伦堡森林、蒙森佩维勒大树十字路口再次被评为五星级的路段，也是北方炼狱的核心所在。这里的石块巨大，路面高低不平，碎石松动，还全是坑洞，控车难，跟车更难。阿伦堡森林是全场公认的第一次大筛选，卡位不靠前，基本已经告别冠军了。 蒙森佩维勒此时赛程已经接近了两百公里，双腿早已发酸，再连续三公里被狂震，直接考验身体和心理的双重极限。 最终呢，距离终点只剩十五公里的大树十字路口，这是最后一段的五星石头路，胜负基本在此一举， 热门车手会在这里发起最后的进攻，除了实力之外呢，运气也非常重要，爆胎摔车基本等于直接丢罐，二百五十公里骑行到尾声，手臂、腰背手掌都已经震到发麻，这里就是终点前的断头台，必须咬牙死撑，全力以赴。 说完路线，再来看参赛的车手，本届比赛最大看点无疑是范波组合、凡尔特还有薄加茶。凡尔特此番出战呢，有望冲击巴黎鲁贝的四连冠，这一成就足以载入史册。 从纸面实力来看呢，他依然是头号热门，石板路赛道和他的技术特点完美的契合，全程几乎没有爬坡，如果比赛拖到最后的冲刺对决，他迎面极大， 波加查的纯冲刺能力显然不如范德普尔，那即便如此呢，我依然有种预感，今年或许是属于他的一年。这位斯洛文尼亚车手本赛季的状态火爆，斗志拉满，出战的三场古典赛全部夺冠，势头无人能挡，目标就是拿下自己五大古典赛仅剩的这一座冠军奖杯。 而阿联酋车队阵容深度足够强，能把比赛节奏彻底拉满，早早进攻，持续施压，在终点前不断消耗。范德普尔 队内有一位车手可能起到决定性作用，他就是菲尔梅尔时作为古典赛老将，他曾经在这里拿到过亚军，如果他选择早期突围，迫使法尔特一方不断的追击，再给波压茶创造机会，就能为波压茶建立巨大优势。 当然了，还有不少车手具备争冠的实力，贾斯博菲利普森已经两次在这里拿到亚军，状态一直顶级，如果天气干燥少风，赛道条件会更适合他的发挥， 沃特法尔特只要参赛呢，就永远是热门之一，而且他总能在不被看好的时候拿出最惊人的表现。佩德森呢，同样是有力的竞争者，米兰圣联盟第四，还弗兰德斯第五，已经摆脱赛季出的伤病找回了状态。 还有菲利普甘娜，不久前他在穿越弗兰德斯夺冠，让弗兰特再次成为背景板，那即便本赛季整体并不算完美，但凭借出色的单人赛能力也绝对够得上热门的行列。 最后不管是不加茶还是翻的破耳，手心手背都是肉，两位车手呢，大家都非常的喜爱，谁赢都是在创造历史。不得不说呢，本届巴黎鲁贝的看点直接拉满，甚至超过了今年的还法， 绝对是今年不能错过的一场比赛，四月十二号晚，让我们一起见证新的历史记录的诞生，到时候呢，我也会直播，大家可以关注一下。那以上就是本期视频全部内容，点赞关注我李块，我们明晚见，拜拜！
1422铁马户外
17:15查看AI文稿AI文稿自行车赛场上永远没有懦夫，巴黎鲁贝上全是真男人。对于车手和器材，这都是一场没有任何容错率的比赛。 如果说二零二五赛季还有哪场比赛值得回看，那一定有魔鬼赛道巴黎鲁贝，欢迎来到经典赛事盘点。二零二五巴黎鲁贝这是一场二百五十九公里，夹杂了五十五公里十字路的比赛， 虽然没有弗兰德斯的石头路陡坡，但这个石头路难度要比弗兰德斯复杂的很多。过去的两年，范德普尔将这样赛事垄断，没有任何人能够与其对抗，缺少一丝悬念。去年范尔特缺席，今年他回来了，而波加查的加入也更让人增加了几分期待。我们直接进入比赛， 白棋挥动，比赛正式开始。二零二五环法赛段得主阿布拉姆森率先发动进攻，蒂多杰克跟出。比赛的前一百公里全部为平路，没有设置十字路，阿布拉姆森作罢，再换做科维蒂斯进攻。比赛发车后的第一波，图为仍然需要再缠斗一会 来到航拍中，在前二百五十三公里，巴林胜利发动新一轮的进攻。 q 三六点五车队加大预算后，在世运赛赛场的曝光也变得更高， 波特地找到机会单人发动突围。在五大五点赛的赛场上，特别是像巴里鲁贝和弗兰德斯，因为比赛节奏拉扯非常的快，要比常规的比赛来得早很多，所以即便是突围也会变得非常重要。加入突围的车手也将会有机会在乱战中分到一杯羹，而不是像环赛的平路那样被简单追回 终点。前二百四十三公里，迪卡侬、阿雷什跟在前方，镜头后方找到阿雷什的副将波加查的重要平路，副将 回到前方，车群突围依然没有停止，时速已经往六十而去。终点前二百三十三公里，一个突围集团发车后仅仅十五公里就形成，这其中包含了博拉车队的拉斯卡诺，如今的拉斯卡诺已经因为兴奋剂被查。两个集团中间，迪卡农的德邦特与迪亚尔同时发动进攻，作为突围名将，德邦特这轮进攻确实丝滑， 身后又有喜德萨塔纳跟上，但是这轮突围触发了后方催客的全力追击，让威斯玛、阿联酋航空同时派出人盯防车群一度要到断龙的趋势，夹在中间的突围车手全部被追回。与此同时，威斯玛再进攻，阿联酋航空再去反攻催客，威斯玛、欧倍清阿联酋航空将会成为今天的核心， 这再次触发了主车群追击突围集团。突围集团领先时间再度被拉回到只剩八秒，也就在这个时刻，主车群停脚。这轮连续的追击并不是对突围集团规模和人员不满意，而是四大车队之间的相互博弈盯防，即便是只有七秒的秒杀，车群也没有选择将这七秒追进回来。 终点前二百二十三公里，维斯马欧贝星崔克再攻，波扎查选择亲自追击将这轮进攻化解。终点前二百一十九公里，到达二能源的布拉霍伊特想要再攻，但此时一二集团秒差四十五秒，主车群不会再放了，波扎查和队友顶上，车群彻底回归平静。 突集团定格在八人过渡期间，我们看一下阿联雄空的阵容，波扎查比约格、莫拉诺、波利特莫尔、加多维尔、米什、韦伦斯 全部都是古典赛类型的车手，但作为卫冕冠军的范德普尔，比赛的控场领旗还是需要他们所在的欧贝青完成，而在鲁贝的赛场上，欧贝青的副将们才是真正的回到了属于他们的主场。二 零二三年，二零二四年，连续两届巴黎鲁贝亚军菲利普森，常年征战巴黎鲁贝，石头路的名将威尔米什，二零一八年巴黎鲁贝亚军迪丽尔，这些车手为范德普尔筑起鲁贝的豪华战舰。一二集团秒差被控制在三分钟中，前一百八十三公里， 移动之星的默罗和喜得胜阿坦达的加多利卷入摔车。不过话说回来，移动之星的车主们名字是真难记，默罗、罗木和罗密欧比赛继续，随着距离石头路越来越近，车厢的卡位也变得激烈，巴黎胜利的莫霍里奇卷入摔车。终点前一百六十三公里第一段三星石头路到来，巴黎鲁贝的石头路部分启幕， 道路的两侧略带一些雨水的影响，但我们的镜头拉回后方，主帅勋再次遭遇摔车，崔克的重要副将苏塞芬卷入十多路前的摔车将会影响着崔克车队的推进节奏。比赛开始变得有些混乱， 欧本星似乎是非利夫森，在入弯后一个滑铲直接冲向路边，一旁还有倒地的红牛伯拉车手。而这个时候车群前方已经不会再等待了， 英利士也有甘纳这样的车主存在，他们选择把车型的速度拉起，加速比赛的混乱，进入石头路后，波扎查身旁没有一位副将，后方很长的一段距离里都没有波扎查的经典开局来了，韦伦斯在第一段石头路还没过半就掉在了尾部。 在这个比赛中，实力是一部分，运气也是一部分，如果上帝不眷顾你，你也会变得很难。英立士轰轰烈烈的领旗，伴随着是机械故障的开始，凡尔特也似乎在追击中，同样因为机械故障掉队。驶出十字路车群重整阵形，伊尔集团只剩两分三十秒 再进石头路，大家可以从突围集团的视角感受一下路面的颠簸，当然，这绝对算不上最难的石头路路段。再看突围集团后方，英力士虽然早前在提速，但甘娜应该是也是因为接了故障掉队追击。而在这个集团中，还有凡尔特的副将范巴勒， 他是二零二二年巴黎鲁贝的冠军。崔克车队在乱战中重新找回场子，再进石头路，维尔米什回到布加莎身旁，场上无事发生，只是看不到英力士车队的身影了。 下一段石头路总里程将会增加至三点七公里，难度也将会变为四星。石头路的分歧既有距离影响，也有石头路的复杂程度。崔克车队延续了上一段的强势，继续在石头路发力， 拦下试图控制令其的欧贝星车队。凡尔特又一次出现在车群后方，一些车手为了躲避颠簸，会选择走在石头路的边缘拉到航拍视角，不过他能用的副将确实不多了， 只有威尔米什还在。反观崔克、欧北青，这里的人手会更充足一些。车群后方大量机械故障发生，此时的甘娜已经落后主车群一分钟， 英里士车队可能要提前告别争夺领奖台了。这一个规模不小的掉队集团，前方八人依然没有变化。 对于能力较弱的车手，这个时候如果你身处突围集团，在这些颠簸的石头路上也算是短暂的舒适圈了，至少你还能跟上节奏。比赛继续，终点前一百四十二公里驶出石头路后，阿联酋航空多了一位副将。终点前一百三十九公里，倒数第二十六段石头路，维斯马的副将阿菲尼爆胎， 英服教育的西蒙四为了能够稳稳拿到补给，直接选择进攻到车身前方，即便如此还是失败了，就是平路到达尔能源的第二级代攻，但这种进攻从取胜上来说没有太多意义，可以理解为单纯的露脸曝光。再看后方又是摔车，但是这也成为了巴黎鲁贝的一部分， 残酷贯穿着整场比赛，崔克车队刚好又卷入其中，这次是特恩斯，但从航拍的视角看，前方依然是欧北星，崔克占据第二集的进攻也被追回。经过了复杂的推进后，比赛仍然还有一百三十公里，最难的赛道也没有到来。 一百二十九公里，主车群在十字路下被再次断龙拉回前方，波利特上来了，但这段十字路难度还是低了一些，欧比型崔克其实也没有权力盯防波利特。摔车继续，维斯马再次卷入摔车翻滚倒地。查哥觉得巴黎鲁贝真的是体育运动里非常残酷的了， 这个受伤概率实在是太高了，甚至还有狠人不戴手套骑巴黎鲁贝。终点前一百二十三公里，甘纳重新回到集团前方 来看职业车手的顶级控车，这都控住了。终点前一百一十七公里， fonda 库尔夫将威尔米什发生爆胎，巴黎胜利等待更换轮组时，英孚教育的车手没有时间躲避，直接重重倒地。 只能说现在还没有进入比赛的白热化。最后关键时刻，如果你发生了机械故障，那可能真的影响比赛走势了。但比赛中坏车换车追击也已经是比赛的一部分了。 巴尔特似乎总出现在尾部，不知道今天能否有精彩的表现。在看主车群，阿凯尔斯克特森直接撞向路中间的分隔障碍。在欧洲的道路上这种情况也不是第一次了，卡文迪时也曾经出现过这种情况。 总的前一百零四公里，这一段重要的四行十字路，主车群进入后， f d j 上来，波利特继续在第二位帮助波扎查看住位置，崔克的佩德森直接从后方顶上，再给车群加一把速。现场浓烟滚滚，观众聚集的也越来越多。在佩德森的提速下，第一轮进攻竟然是由波扎查发起。 在这段十多路还剩一公里时，波扎查直接发动进攻，突围集团也将被追回。虽然波扎查是第一次参加巴黎鲁贝，但波扎查早年是有公路越野的比赛经验，所以你可以看到此时他对鲁贝的赛道适应程度是要高很多的。 这轮进攻直接把佩特森范德普尔拉出，范尔特由于早前一直处在比较靠后的位置，所以这个时候往前反应会慢一些。比赛正式开始，彪哥拿回领旗权，在十字路的速度轰到了时速五十。范德普尔也是狠人，不戴手套，不戴手套去比这个比赛，很多车手最终的结果就是手全部磨到起泡蜕皮。 使出石头路后，范特普尔再来一个丝滑的接补给柏加茶也没有停下进攻的节奏，柏油路上继续发动第二轮进攻，显然很多车手还没有在石头路的进攻喘息过来， 第一时间只有范特普尔紧紧顶住佩德森在第三位置追击平路部分，追击速度来到了六十公里每小时，但在柏油路上柏加茶没能掀起大风大浪。集团回归稳定，阿联山的副将，但他曾经也是巴黎鲁贝的亚军，实力毋庸置疑。 范尔特这个时候也回归主车群，车前方威尔米什被追回后，迪卡农的比赛格继续进攻，这个时候英历时还有两位车主在，但甘娜不在， 而接下来将会进入每一年巴黎鲁贝的重中之重。石头路段，阿伦堡森林二点三公里石头路难度达到五星满星，这里不会像是前面那样的窄小石头路一样，而是大块的光滑石头路铺满全城， 车手们也没有机会在侧面躲避。终点前九十五公里，突围集团带着仅剩的二十秒领先率先驶入苏州路。主帅群在英利士的领衔下随后驶入，但这个空场很快被波扎塔打破，波扎塔再次顶到前方，这次凡尔特、佩特森都非常紧张的快速跟上， 反倒是惊艳十足的范特普尔这个时候展现出了一丝沉稳，英烈斯的塔林跟在范特普尔的身后，而随着航拍的视角，范特的位置似乎在一点点滑落，两位威斯马的车手范特布伦南都在往后掉， 而在波加查的一脚脚提速下，十字路前攻出来的 f、 d、 j 和移动之星都已经被追回。波加查继续顶在前方，这路况下时速还是到了四十，拉回前方十字路还有最后一公里，他来到波加查前方，速度继续往上提升， 四十六的时速下被拉成一条直线，车群在范特普尔的提速下要扛不住了，而段龙的位置刚好是凡尔特开始， 在节奏的掌控上，显然范特普尔更胜一筹，即将驶出阿伦堡森林的末端。这个时候范特普尔再聪明的选择提速，利用使出后的弯道再加速，不让他再去追。而这个时候早前的突围集团已经和范博集团会合了。 我们再回看阿伦堡森林的特写，让大家感受一下这是什么样的路况。米兰在这里发生爆胎，甚至有的车手直接脱圈，波利特也在阿伦堡森林后爆胎。所以这真的是一场对器材和车手没有容错率的比赛，而这个器材不单单是器材本身，而且你对器材的数值设定和选用也很重要。 看一下此时第一集团还有哪些重要车手。凡尔特、波加查，佩德森、范德普尔、塔林、威尔米什。为什么说巴黎鲁贝的早期很重要？这个集团中英特马什旺蒂的鲁奇就是从开始突围到最后拿到了最终第六名的成绩。 皮卡龙再次拉起车群的进攻，乐透再追，拉到航拍终点前九十公里翻的炮再攻，喜得沙拉塔纳的费德罗夫再追。这个时候掉队的凡尔特集团正在慢慢追上饭波集团。在石头路的比赛中，有一个技巧是，如果你想让自己骑的舒服一些，有路线的选择空间，那你就要顶在车群的第一位置， 虽然需要破风，但在鲁贝的赛场上在前方优势会更大一些。到这一段的时候，大家已经选择在一侧骑行了，但比赛的变斗继续，这次换做佩斯森进攻，波扎沙跟在第二的位置。 这轮进攻下，菲罗夫似乎是因为接了故障被拉掉。佩斯森的进攻，范特普尔全程没有选择紧紧贴住，而是在使出十多路的瞬间突然握到下半位进攻。佩斯森和波扎沙还在愣神之际，范特普尔像一道闪电直接划过，这种进攻会来的有效很多， 波扎查咬牙紧追，血脉喷张。范尔特的古典赛似乎绕不开掉队追击，追击掉队了，范特普尔、菲利普顿、波扎查比赛，格佩德森一个五人集团拉出，这种情况下，飞镖组合还能打打配合。 终点前八十二公里，阿雷小空的对车上来送补给，后轮别到包夹，他的前轮差点出大事。紧接着四星十渡路到来，比赛还剩八十公里，这个时候五人集团已经领先第二集团三十八秒了。比赛的征冠形式开始变得简单化，但这也是现在古典赛比赛的节奏趋势，决胜将会来的越来越早， 二十公里三十公里的单飞已经是基本操作了，再看第二集团四季，他骑行姿态也完全不是一个状态， 驶出石头路后，第一次参加巴黎鲁贝的波加查似乎有点颠的难受了。这五人集团形成后进入暂时的稳定，毕竟比赛还有七十公里，五人还需要再配合一下。凡尔特所在第二集团落后到一分钟开外，但好像波加查不是这么想， 终点前七十一公里，再次进入石头路，波加查突然把叔叔的轮换节奏再次拉入到进攻中。这轮进攻后，最想追击的是佩德森，但偏偏这一根让佩德森爆胎了。 比赛格菲利普森在顶上，这个比赛就是这么残酷，这个位置如果你发生爆胎，那征冠游戏可以提前退出了。 佩斯森的位置快速掉落，波扎查一个人继续猛攻，看着比赛，格菲利普森的追击都有些乏力，范德普森亲自追击，这段速度已经夸张到了七十一的时速，但是这是石头路啊，只能说彪哥太强了， 如果没有彪哥这波追击，波扎查早已经单飞了，范德普森即便是晚启动了这么多秒，还是硬生生的把波扎查给追回来了。 而这个时候，佩特森已经回到了第二集团，比塞格也在用无线电沟通菲利普森，甩开比塞格一人再去追范波。中的前六十八公里，范特普尔粉碎掉了波扎查的进攻计划，菲利普森也同步接应上来。而名场面也来了，中的前六十公里，波扎查、理查德米勒已经被磨到出血，看着就痛，而 再看后方，喜德森阿灿的内胎都跑出来了。即便是佩特森身处第二集团，但他依然有着高于这个集团能力。佩特森一个人在攻， 斯特凡金爆胎，威尔米什再追，巴尔特再挣扎中在前五十四公里再次进入四星石头路，但是重点是下一段的五星石头路，这个时候再看一下第二集团名单，威尔米什、凡尔特比赛格布伦南鲁奇几人。 四十八公里五星级石头路到来，波加查选择自己来到前方领旗主动选线，但在还剩五百米时，范特普尔发动了进攻，但是这轮进攻没有把波加查拉掉，反而是队友菲利普森扛不住了。菲利普森非常挣扎，在视野中远去， 使出速度后，比赛的形势变得更加简单。比赛还剩四十公里，波扎查、范德普尔两人将会去争夺冠亚，而菲利普森也是狠人，在早前遭遇摔跤后层层筛选还能处在第三的位置。 在最后的三十八公里，波扎查再次发起新一轮进攻。虽然不是难度最高的十字路，但目前的形势来看，场面虽然打的火热有来有回，但范德普尔显然从容应对了一切。波扎查只能再攻， 甩不掉，但是完全甩不掉。而就在这时，影响比赛走势的弯道来了，波家叉在这个过弯中出现了失误，冲向了路边， 虽然刹住了也有泥地作缓冲，但是短时间的机械故障让波家叉没法第一时间回到赛场。当波家叉在慌乱之中重新骑上战车时，两人的秒差已经来到二十秒，但这种形式下，显然波家叉会变得更被动，更着急。 高手之间分秒必争，看似只有二十秒，但是你追的是彪哥，这二十秒可能比其他车手的一分钟还要难。再进入十字路，波扎查将秒杀追进到十三秒还有一线生机，但 fendi park 的 状态没有任何问题。 对于波家茶来说，柏油路的大直道反而成为了追击的难点。在柏油路上，你去追击擅长平路的 fendi pad 没有任何优势，再加上一段接一段的石头路连击，看似追击的秒杀其实在过度消耗着波家茶的体能，打乱着节奏。而这里竟然有路人向 fendi pad 扔水瓶攻击 fendi pad。 在比赛还剩二十一公里时，波加查这里又需要完成一次换车，也在这次换车之后，可以提前宣告 fendi park 的 胜利。此后的波加查也放弃了追击的可能，选择维持住第二的位置继续平稳推进。 但是对于波家茶来说，首次参加巴黎鲁贝这个成绩也足够了。而此刻茶哥做这些回顾时，从更详细的视角来看，你会发现 fpx 对 巴黎鲁贝这张地图理解太深了，他的进攻与追击选择是非常的精准清晰的，而从最后波家茶的摔车前的进攻强度来看， 他也不会对 fpx 造成什么影响。彪哥依然是这张地图中的神，最后十公里将不会再有石头路，三个集团就此定格。 fpx 单飞三十八公里，未免巴黎鲁贝实现三连冠，波加查摘得亚军。 第三集团并没有看到菲利普森的身影，维尔米是佩德森，范尔特争亚军。虽然范尔特在赛场上很挣扎，但大浪淘沙下，他依然能够挤身头牌。最后时刻，这个集团中冲刺能力最强的佩德森率先开动，后方两人也毫无还手之力，佩德森摘得季军，范尔特第四，维尔米是第五。 总的来说，二零二五年的巴里鲁被观赏性拉满，比赛的蝉斗让人全程紧张，但很快二零二六赛季就要开赛了。如果大家喜欢看这种长视频解说，可以点赞关注，一键三连二零二六年，茶哥继续给大家带来精彩好看的自行车报导！
1.5万一只波加猹🚴
01:39106观骑世界
03:19查看AI文稿AI文稿大魔王中点折戟，阿特拯救地球人，打五里快二零二六，巴黎鲁贝今天不废话，直接进入比赛。比赛一百公里后，正式进入石头路路段，早些时候佩特森爆胎，但是在比赛的初期，爆胎的影响还不算大， 直到一百二十公里，波家查突然爆胎，中立后勤车很快就停下来，直接给他换车。要说左友会不偏心，我是真的不信。就这么骑了几公里，等到后方姗姗来迟的对车，才完成了整车的更换。巴黎鲁贝的赛道本来就烂，又特别的窄，不得不说对车的卡位也是直观重要的。换车之后，波家查在菲尔梅尔斯带领之下迅速追回了主机团。 九十四公里的时候， fiona 也爆胎了，好搭档菲利普森迅速停车，把自己的车给老大哥，又下车给 fiona 推车 骑了几米，范德普尔选择放弃，把车还给了菲利普森。原来呢，后方的格罗索到了，已经在给范德普尔换前轮了。兄弟们，就算范德普尔没赢，他和他的车队的兄弟们也值得我们点赞，这种团队精神太让人感动了。等他重新出发的时候呢，已经落后不压茶一分多钟， 赛后采访的时候，他也说自己换好了胎，再次出发的时候，他也知道比赛已经结束了。后来在九十一公里的时候，范特普尔再次换车，更换了全新的备用车，就此开始展开了长达八十多公里的全力追击。七十一公里处，波家查再次下车，更换了车辆，为前方的石头路做准备。这个时候呢，阿特也在前方也爆胎了，但 好在没有耽误太多时间，随后呢，阿特波加查、佩特森等人重回同一个集团。五十四公里处，法尔特尝试突围，波加查紧紧贴住，一点机会都不给。之后呢，两人就在前方不断拉扯，身后的费洛普、甘娜也彻底崩盘， 赛道难度可想而知。二人一直轮转到终点前的一点八公里，范特普尔、佩特森所在集团开始拉扯，明显是在争夺第三名，而前方的两人依然稳如老狗，都在默默的蓄力，明显要留到最后的冲刺。比赛气氛紧张到了极点， 最后进入鲁贝体育馆，现场人声鼎沸，却又安静的仿佛鸦雀无声。法尔特一直贴在不压茶身后， 最后的三百米不压茶起身摇车，法尔特紧随其后，凭借更高的功率和更充沛的体力，法尔特直接反超，一路冲刺到底。 所有人都没有想到这个结局过线之后呢，凡尔特双手抱头痛哭倒地。这位签下维斯马终身合同的全能战士，在二四年二五年经历了状态的下滑，所有人都不看好他古典赛的前景，他却在巴黎鲁贝击碎了所有的质疑， 他为什么痛哭呢？本赛季状态一直不错，却一胜难求，此前穿越弗兰德斯又在终点前被甘纳绝杀，上一次赢五大古典赛还是二零二零年的米兰圣雷默，这份来之不易的胜利，只有他自己知道有多不容易。 恭喜范尔特，也同时心疼布加查和范德普尔，范德普尔一路狂追实在不容易，最后连领奖台都没站上。布加查离全满贯的记录近在咫尺，却在终点前的一百米功亏一篑了，不知道他此时此刻能不能体会到罗格里奇二零二零年环法最后季时赛崩盘的心情。 无论如何呢，本赛季巴里鲁贝堪称火星撞地球，也是今年悬念最顶最精彩的一场比赛，悬念一直保留到最后的一刻。我知道很多布加查的粉丝会失落，但别忘了，范尔特完全配得上这个冠军， 布加查已经发挥的极其出色，要说可惜，范德普尔才更让人惋惜。感谢所有的顶级车手为我们奉献了一场足以载入史册的经典对决。二零二六年最难忘的时刻大概就是这场比赛了。好了，时间不早了，以上就是本期视频全部内容，我立快点赞关注我们，下期再见！拜拜！
594铁马户外
03:10查看AI文稿AI文稿北方面域来袭，如果没有意外，今年的巴里鲁贝只会在两个人之间决出胜负，卡戴维波加塔和马修万德波尔，但问题是这场比赛从来不按实力来决定冠军。四月十二日下午五点，你绝对不能错过的古典赛，巴里鲁贝即将上演，却是二百五十八点三公里，几乎是纯平， 但真正的比赛从最后一百五十公里才开始。三十段石头路逆袭的分布，这里不只是累，是折磨，不仅是折磨人，更是摧残他们的器材， 爆胎、断裂、机械故障，只要出现在关键时刻，直接宣判出局。所以能参加这场比赛的车手，每个人都渴望冠军。 首先我们来看一下 u 一 的参赛阵容，没错，波加查又来了。去年波加查初次参加比赛，拿下了亚军，但我们都知道他的目标是什么。今年的波加查再次进化，已经拿下了米兰圣雷诺华佛莱德斯，他需要唯一的一块拼图， 完成属于他的历史成就。队友依旧是波利特、菲米尔施和别克等人。相比于华弗兰德斯这种爬坡的石头路，巴里鲁贝这种平路的石头路比赛副将作用会更大，那菲米尔施预计会起到更大的作用。而主要的竞争对手，第一位就是范德普尔，这次格罗夫斯和费利普森都会参加， 可以给范德普尔更多的帮助。并且从范德普尔在巴里鲁贝的这种能力面板上，是稍优于波加查的， 毕竟没有了爬坡的限制，彪哥已处于满血复活。第二位就是威斯马的法尔特，这次还是阿菲尼拉波特哈根斯的古典赛三人组，法尔特同样是我认为能直接威胁波加查和范德普尔德存在很简单一点啊，就是因为法尔特唯一需要在巴黎组被克服的就是 千万不要在关键时刻爆胎，并且华文安德斯的表现也非常不错，由于我们说巴里鲁贝是平路，所以说他是有实力储备的。同样，崔克这次派出的佩德森，米兰瓦切克，包括英利斯的甘纳，这车友都有很大的不确定性，尤其是甘纳啊，在春日弗兰德斯的这种表现，在平路上车展现出的追进能力， 会把比赛推到一个非常不确定的十头路大分站上。说到底啊，巴里鲁贝其实就是平路赛段的耐力考验。伯爵茶的优势是当前他的状态几乎是无敌， 能力无解，之前的两场比赛已经很能说明问题，但是略势就是他本身的体重较轻，并且是爆发型的爬坡手，在纯平路这种石头路的比赛中，他的熔作力 相当低的，但是当个人的能力足够的强大化，上面所说的些优劣势反而是一些空单。而 frederoy 这类车手，他的优势就是体型，平路爆发以及恐怖的控车能力，公路越野的成绩很能说明问题，并且他是多年的冠军呐。石头路的经验是拉满了，再加上全是平路，各位限制全部解除， 似乎这种车手天生就是为这项赛事而生的。如果大家想知道我心目中对于这一次巴黎鲁贝的偏向的话，那么范特普尔范尔特这种古典赛的车，其实是我内心的更加想选的一个选择，那尽管我们说外星战士超级波加叉已经强到没边了，甚至我潜意识都认为他一定会 拿上这项比赛的奖杯，但是我们问题是，时间一定是今年吗？巴里鲁杯的比赛过于的复杂，过于的意外，过多运气也是很重要的一个部分，所以各位心里谁是你心目中巴里鲁杯最终的冠军？欢迎预测，但别忘了关注于不错过赛后的精彩解读！
3283鱿鱼大侠吖
04:11查看AI文稿AI文稿离谱！巴黎刚捧起欧冠冠军奖杯，居然有人说法国队直接把世界杯冠军打包带走了！刚熬完大夜，牵制巴黎圣日尔曼击败阿斯纳夺得欧冠的封神时刻，转头刷到法国队二零二六世界杯大 名单，瞬间鸡皮疙瘩掉一地。欧冠决赛上大杀四方的登贝莱，还有卢卡斯和扎伊尔埃梅里，转头就要披上高卢雄鸡战袍，再加上皇马拜人、 阿森纳的一众顶级大佬，什么大热必死强队翻车魔咒，在绝对的天赋碾压面前，全是不堪一击的纸老虎。本届世界杯那是四十八强争霸，分明是法国队带着四十七个陪练体表演赛。 下面我们来扒一扒这一套顶配阵容，门将位置麦尼昂一夫当关，对手射门纯属白给。麦尼昂是一甲公认的门神，天花板 反应快到能扑，蚊子扑救稳到让前锋当场退役。上赛季在米兰多次上演单场五扑加扑点的神级操作，连对手的点球路线都能精准预判，堪称门线上的外挂型选手。麦尼昂往门线一站，对手射门等于给门将送快递。 蒂姆还有雷恩的门神，桑巴朗斯的主力里塞，两大法甲狠人一个比一个能扑，就算麦尼昂偶尔状态飙现，替补上来照样能零封对手。别人门将是球队短板，法国门将是同 墙铁壁，这配置直接甩其他球队八条街。后防人均豪门大腿，对手进球比中彩票还难。 法国队的后防线简直是所有前锋的集体噩梦，与帕梅卡诺、萨里、巴、科纳特、孔德四大中卫随便拉一个出来，都是各自俱乐部的后防大闸。萨里巴是阿森纳定海神针，本赛季把英超前锋防倒自闭，转身速度比边锋还快，头球争顶比 中锋还凶。克纳特是利物浦防空巨兽，头球争顶胜率百分之九十，加对手传中等于直接送球权。 孔德是巴萨边路的铁闸，能攻上手插上助攻比边锋还猛。再加上巴黎欧冠夺冠功臣卢卡斯利亚德，新月边路狂魔特奥，整条后防能跑能抢能铲，空防一体拉满法国后防。往那一站，对手别说进球了，想过半场都得脱残皮。 中场最恐怖的来了，法国队的中场豪华到让德尚头疼，该让谁做替补席？那个男人回来了。坎特坐镇中场，堪称中场吸尘器，地球百分之七十被水覆盖，剩下百分之三十被坎特覆盖。皇马受邀琼阿梅尼拦截抢断，像开了 gps， 一 脚远射能轰穿球门。米兰大脑拉比奥特，大局观拉满，攻防转换一把抓。还有巴黎欧冠夺冠的超级星星 沙伊尔埃梅里，十八岁就进入欧冠决赛大名单，天赋溢出屏幕。未来十年的中场核心的中场厚度比互联网大场还内卷，纯纯降维打击别人中场凑人数，法国中场挑着用封线封线更是法国队的大杀器，皇马头牌加巴黎欧冠天团，强强联手， 火力直接拉满。五八配，当今足坛第一人，速度快到让后卫只能看尾灯。本赛季在皇马大杀四方，世界杯更是自带外挂，一个人就能打穿整条防线，五八配一启动，后卫直接原地投降灯，未来是巴黎欧冠夺冠最大功臣之一， 健康的登贝莱等于世界第一巅峰，韩泰伦把后卫晃到怀疑人生，还有拜仁非议奥利赛，曼城天才希尔基，国米神峰普拉姆，个个都是进球机器，随便拉一个出来都是其他国家队的绝对核心。法国队的锋线能突能射能 传，别人封线找大腿，法国封线大腿开会，能阻止法国队夺冠的只有法国队自己。当然法国队也不是没有弱点，唯一能打败他们的可能只有祖传的内讧传统了。不过从目前来看，姆巴佩作为绝对核心，气场拉满，刚拿完欧冠的巴黎中将团结一心， 根本不会有内讧的可能。法国队好用的人多到用不完，刚才欧冠证明自己的群星状态正热，这支法国队简直是为冲击世界杯冠军量身打造的，本届世界杯其他球队只能祈祷别太早遇到法国队，让我们拭目以待，看高卢雄基能否登顶世界之巅！关注我，持续更新世界杯各队训练！
361眼里体坛
07:07264canyon
