哈尔滨博能驾校科三考试全过程

嗯，大家好，我是西门驾校许教练。嗯，咱家考场呢，就是上下车准备呢，呃，他有些改动，所以呢，咱呢重新录个视频，哎，大家可以参考一下，是到你班考试的时候呢，考场会有调度，喊你喊你的名字，告诉你几号线几号车， 然后你拿着档案，哎来找这台车，找到这台车之后呢，安全员会在车下面等着你， 哎，然后你把档案给安全员，安全员确定是你本人了，他会进行考试，然后他就坐在副驾驶的位置上了，他点开始考试。嗯，安全员点完之后呢，哎，咱就往后走，哎。摁后方的按钮，摁三下，一二三，摁三下之后，然后往前走， 左前方啊，有个按钮也是一二三，摁完之后，哎再上车。 上车之后，哎调整座椅，哎。座椅调整好之后系上安全带 系上安全带之后啊，然后呢，踩离合，检查是否空挡， 如果是空挡的话，咱就可以直接打火了，如果不是空挡，哎给他挂个空挡，然后打火往前拧，哎，打着火之后，哎把脚抬起来，看着前方，哎。认证，机器自动认证，当认证完事之后啊，他会自动播报灯光考试， 哎，灯光考试结束之后，他直接提示请继续完成考试，然后咱就打转向离合，刹车挂一档，哎，然后找半联动，找到半联动之后左右看， 哎，然后方向盘立起来。也是啊，起步的时候尽量直接变道，车道要观察左侧倒车镜，确定安全之后放手刹，抬刹车，哎，车慢慢动起来了，哎，然后就开始起步走了，这是上车啊，需要做的，嗯，现在咱说一下子下车需要做什么啊？ 靠边停车，停完之后，哎，摘空挡，搂手刹，哎，然后熄火，熄完火之后呢，把脚抬起来之后把安全带起来，然后看倒视镜，确定左侧安全之后开车门，哎，然后查刹数，一 二三，哎，把车门一关，这是考试结束了，这是继续，显示咱已经下车了，但是呢，咱也得乘错了， 这时候机器会提示，哎，某某某考试合格或者不合格，哎，合格的把档案交到考场三楼签字啊。现在是交到三楼签字，不合格的呢，会给你拉到起点重新补考， 补考合格也去签字，补考不合格，那就是彻底不合格了。然后呢，把档案呢交到二号线左转弯公厕那附近，哎，那我会有教练给你们收答案。 说完档案登完记之后呢，哎，就可以回家了。然后呢，不合格的就等着教练下次通知，然后再接着考就可以了。那考试合格的呢？哎，回去抓紧看科四题。一般的情况下呢，哎，间隔个两三天，三四天就可以考科四了。 科四考完之后，第二天或者第三天驾驶证就邮到手了。嗯，祝大家顺利通过科目三考试，再见。

科目三练车第一天， 进入靠边停车，光瞅他乐啥？打开右转向灯，你咋能提醒他这时候有车咱可以等啊，来， 再瞅瞅前面正不正，来，再瞅瞅他，好，就是你说教练，我看见后边车了，那为啥你还让我打转向灯 报语音？首先要打开这转灯让电脑识别，其次你不得让后边车看着，好好让他给咱们让一让吗？对不？你光瞅教练乐，我告诉他们，哎，你停一下子是不是？哎，一点点？对，这个点往左一点点， 然后离合刹车提前准备好啊，这不又偏了，哎，回正。对啊，哎，停，哎，空。 对啊，那还有啥犹豫拉，就你自己停完车自己做项目，你们停完车电脑不报语音， 只有你拉起手刹他才会说操作完成请下车。所以这个摘空挡拉手刹需要你自己做。你可不是说转过来，我瞅安全员，或者说我瞅那个电脑。记住空拉西解开解， 哈哈哈。啊，对，停车是空拉膝解开，或者前后前后左啊，实在不行你真是忘载空挡了，你拉起手刹再熄火也行啊。

三号线最难的地方来了。哈哈，我就是上次在这前方选择合适地点掉头，哎，打两下轻点。对，因为他靠边停车太短， 但一定想着为什么让咱们在掉头之前提前减速一档，就是为了慢，然后车头搭上了房间头啊，然后等着 这个掉头尽量回到中间第二条车道。 哎，没事，修着来回太多，怕挂右边。对，不回太晚还进不到左边。如果刚才掉头，你进到最左了，摆正，然后再变回来也可以啊，为什么一定要回到中间？因为一会要靠边， 他这个靠边停车啊。三号线明天包括今天下午一会有地方请靠边停车，但是记着妹，包括后边大姐啊，包括弟，只要他报靠边停车就要打右转灯，能不能进是一回事，但你打不打又是另一回事。然后当咱们开到考试终点这块，在这个位置 等待 听。好啊，现在我说的是关键点，你说教练明天考试的时候有个考试车先进去了，我进不去，他报语音，你该打转向灯，打转向灯啊，然后转向灯超过五秒以上你停了， 摘空挡，关转向原地等待右边车走了合格走了，或者我们给你清理掉了，重新打右转灯，然后挂一档，重新像院里一样慢慢起步起来步，然后变进去，抓紧修抓紧调。如果你前面没扣分，靠边停车是没有问题的，那前面要扣分你就得抓紧找。三号线虽然短， 但是肯定有能过的，他可能合格率没有二号线那么高，但是他也不比一号线低，所以三号线不是所说的什么死亡之线呢，而是说看你们学员 前期有没有扣分还有后续，你这块自己紧不紧张啊？有的，一报语音一瞅没地方就没打转向灯提前停了，最后停车人说你不打转向灯你要说进去没找好啊，赖这个靠边停车转那没进去呢 对不对？还有啊，如果说一会能再往里进的时候，那就考验你的离合器了。所以一定要小心点啊。

科目三能不能过，就看你有没有胆子细不细心。那些挂在科三的，十有八九不是技术不行而输在一个怂字上，私下练的比谁都好。一上考场看见安全员就怂成鹌鹑蛋。变道时看见后方有来车就心慌手抖，过交叉路口时看见有车变道就原地罚站。要是你这样的话， 那么你的考试费只能给驾校机构当慈善。那么怎么做？我把我的坟掘交给你，别把简单的事想复杂了，科三考的就是胆大心细。什么是胆大？再遇到特殊情况，要懂得随机应变，该换挡降速还是停车，都要脑子转的比手快，该操作的时候，即使害怕也要硬着头皮上。 什么是心细？考试相关的所有细节你都必须熟悉掌握，考试时才能心不慌手不抖。最后请你记住，人就应该活得顶天立地，什么坎过不去，方向盘在你手里，你一定能通过这一关！

都说男的项目来了，等待语音播报吧。前方请保持直线行驶。 对，远看近瞧，他直线行驶播报之后，有的问用不用踩一脚刹车？当前车 速，如果你开的直，稍微有点速度是可以的，如果你不直，那你就不加油左右修整， 他往左往右修啊，微调整，偏左偏右的幅度不能超过十五公分，就一百米。如果在直线行驶里，要是有危险啊，咱可以减速停车。 因为他这直线行驶设置语音播报之后，他不说什么时候结束，所以你尽量全程都当直线行驶，防止你压线，压实线一百分压虚线，别超十秒左右修着调就行。 ok， 那 你像大姐开到这，他这直线行驶就已经结束了，没扣分啊，正常提速走就行了。

科目三第一天练车啊，蒙，不明白蒙不蒙就是为啥会蒙啊？因为一是第一天，二吧就是啥，你像他们说一给我录我就该紧张了。科目三跟科目二是两个极端，科目二全程压刹车不让快， 方向盘必须快打猛打，对吧？多打，等科目三全程让你加着油，他有个十八分钟要求，咱得保持二十五到三十迈开，对吧？然后方向盘就是小打小调，就是慢打慢调，你对方向盘越温柔， 他回馈你的可能越直越好打啊。所以第一天你就想什么，你说教练我记不住这些东西。不用你记，就是教练说的东西呢，你就仔细听好，然后我告诉你做，你再慢慢做，别多余想，一旦你一想 教练跟你说的是这样，你想的是那样，你肯定就乱，你一乱我再一说你更蒙圈，我不说你还不知道你错哪，对吧？哎，所以就想着点，还有三天时间，对不？而且教练不说了吗？头两天看不出啥惩罚，到第三天可能能知道啊。哎。 然后就像刚才你问你说原来这雨刷器为啥会开开，我提前开开了考试那天这雨刷器也算到考试项目里，所以啊，考试前一天我还会说一下这雨刷器为啥报考试那天可能要下雨了。不啊，哎。

你像三号线一会前面要掉头啊，那咱们要是变到右边更好，掉头，如果右边有车变不过去，你就变，就在左侧掉头，进入大门口，现在打开右转灯，右转向灯，看看后边安不安全？安全，先自主向右变道，你走左边干啥呀？ 前方路口掉头，完了左转弯对打左转向灯，请点啊，往左打死，不用再加油了，让他慢点。 好，你像他这个掉头，他播报完语音之后打转向减刹车，因为咱们是在右侧往左掉头，你得看一眼你左后到底有没有车，别给人社会车辆兜里头 啊。如果你是在左侧掉头，那你也要观察一下后边，防止咱们速度慢，他有逆行从你后边来的车对吧？对，然后刚才那语音播报之后，转向叉车也观察好了，随时可以掉头，都别按照中间实线。然后方向盘是打满，也就是说打死一周半啊，然后再回的时候转过来进到左一。

科三考试千万别少了这个动作，不然肯定会挂科。科三考的不仅是操作技巧，更是安全意识，而观察呢，就是安全意识的核心体现，观察不到位会导致考试挂科。 很多学员呢，就是因为全程不看后视镜，被判安全意识不足，导致挂科。也有很多学员呢，只是在变道超车时才看后视镜， 正常驾驶的时候呢，一直盯着前方，这是非常错误的科目。三要求呢，全程保持观察，随时了解后方交通情况。怎么做才能避免挂科呢？首先呢，不管是直线行驶还是正常行驶，还是过路口转弯、掉头等项 目，每间隔五到八秒呢，要扫一次左右后视镜，快速观察呢，后方上车的情况 包括呢，后方车辆的距离、速度、行驶方向，同时呢，做出明显的头部转动，让考官老师呢清晰的看到你的观察， 别只是瞟一眼头部不动，这样呢，考官呢，看不到你的观察动作，也会评判观察不足而扣分。另外呢，通过路口、人行横道、公交站、学校等重点划分区域，除了扫后视镜， 还要左右观察情况，确保安全。这样做呢，不仅避免遗漏后方情况，及时的应对呢突发状况，还能呢向安全员证明你有良好的安全意识。印象分直接拉满。最后呢，祝大家逢考必过！

请在前方路口右转，有点慌，哎，语音播报了，转向刹车做完之后，姐看看左侧横向有没有车，哎，那撇看一眼就行，再看看前边，对比街道，斑马线压一半左右好反着转。对， 他这个方向盘就像你们是多了少了其实能修，关键点就是你在转的过程中，哎，确认安全，就像他这三号线，现在这两边真干净，没有车对吧？你说那现在进左还进右都行，只要安全啊，然后你说我进右了， 摆正了，前面有车挡你啊，或者有他，哎，咱再变啊，进左了他也没有一直开就完事。 他语音播报之后这个转向和刹车啊，不管这路口有多少辆车，转向刹车先做完，然后在停止线之前可以停，但如果语音报完之后超过八秒啊，也就是说超过八米 啊，因为他路口本来就短，你超过一半以上这个路口啊，他就识别不上转向灯，你再后打就不赶趟刹车。没转之前确实踩上就行，但是一走神不欲望了吗？对，所以为啥教练要求咱们报语音刹车？转向转向刹车，尤其咱是自动挡，他也踩不熄火，对不对？

对，打开转向灯，看好后边，你像他这个变道啊， 打转向超过三到五秒，看好后视镜，确认安全再动方向盘，对吧？你要是说一边打转向一边瞅后边，万一有车，你这转向灯打成假的，你连检查的机会都没有。 你像大哥似的，那有时候好着急，一打转向灯一瞅后边嗖一下就过来了，什么转向灯够不够，什么前面偏不偏，就都照顾不到了，对吧？所以就是无论是手动也好，自动 也好，在做项目的时候一定要稳稳一点慢一点啊。他指定在前，那就一定先完成指定，所说的指定就是转向和刹车这样，对吧？动作在后就是啥，我开始动方向盘多了，少了修整 啊，然后在安全的情况下，所以他没有难与不难，就是你着不着急，急不紧张啊，然后大哥一定想着点，自己记点你那个平时那个小毛病啥的啊。