哈弗h6第三代轮毂怎么改

很多哈弗 h 六车友问我轮毂是怎么弄成黑色的，给车友推荐这款哈弗 h 六的轮毂贴纸，如果你也觉得原车银色轮毂太单调不好看，可以像我一样贴一套轮毂贴纸。这款贴纸贴好后遇水也不会开 煮包的，已经贴了一年多了，没有桥边等问题。安装也很简单，先清理干净轮毂，再把轮毂贴纸笔对好位置粘贴上去即可，贴完后颜值真的太高了，黑色轮毂看着非常的运动霸气。

今天是国庆节，祝大家国庆节快乐。今天到店了，哈佛 h 六大哥也是关注我们很长时间了，趁着节假日有空找我们来换轮毂。他原车呢是十八寸的一个轮毂，他是觉得原厂的这个样式不是很满意，到店选择了我们两款做了个对比，一个十九寸亮黑工艺的多条幅轮毂， 还有我们拒绝的 v 三五这个高亮黑的一个颜色，用这个对比的看一下，还是觉得亮色的搭配他这个白色车显大一点。接下来我们直接上车看效果。

昨天我给大家分享了一个雪地胎，我看评论区挺多车友对我这个原厂的轮毂怎么突出车身和这个车身卡边这个姿态感兴趣， 呃，我给大家分享一下。如果你想实现这种姿态，能通过两种途径，第一种途径就是把这个轮毂换了，市面上有换那种复制轮毂的，复制轮毂的话好一点的四条换下来得三四千块钱，然后有那些贴牌小厂，五六百块钱一个， 但是换小厂的吧，就摔到一个情况，以后这个轮胎轮毂坏了，你再找这个品牌，这个品牌黄了，你还不好再配了。所以第二种方式就是加法拉盘，法拉盘就是这个东西， 在车的刹车盘和轱辘中间有一个这样的铁片，这个铁片把车轱辘垫出来了，然后换一个加长的螺母，实现的 就是这么实现的卡边儿姿态。

哈佛 h 六这么改，简单耐看还不贵！原车拉丝面轮毂，在修复的同时，车主喜欢咱家的高亮黑轮毂，改色之后低调又耐看，颜值档直接冲， 不要划走，给我点个赞吧！

你说油价都长成什么样了？但我选择在这个时候换了一个颗粒更大更费油的 at 轮胎。估计也没人像我这样买了一个高配的车十九寸的轮毂，但我硬生生给他换成了低配的十八寸轮毂。不用夸我低调有内涵， 我就是穷。这四个就是我从海鲜市场上花了一千八百元从车友的手里淘的十八寸低配原厂轮毂。轮胎是二五年买的了，也不知道这个价格贵不贵，因为一直工作原因没有时间来安装，也是从网上找了很多改装的案例，发现这个二六五六零 r 十八固铂轮胎的改装方案 应该是性价比最高的了。其中搞不明白的是，我换个轮胎为什么要让我输身份证号？卸下来的原厂轮胎轮毂一定要标清方位，因为下次装的时候，胎压监测才会找到对应的位置。开猛龙的同胞有和我想法一样的吗？这个十八寸低配的轮毂 简洁粗壮有力，硬派，符合我的审美。身边也没秤，我用手掂了掂，这个十八寸加 a t 胎确实比十九寸的原厂胎重不少啊，转化出来全是动力延迟加油耗高啊，不过也是为了帅，为了诗和远方，全都忍了， 你说对动力有什么影响吧？我还没身材，但是能感觉出那个格楞格楞的那个体感啊，确实和普通咱们用的轮胎不一样，后面油耗啊，更多的驾驶感受。关注我视频了我，然后我一点一点跟你们说。

猛龙这台车应该如何去改？相信很多兄弟们买完猛龙这台车啊，第一个想法应该就是如何去改它，去折腾它。首先呢，有很多朋友们啊，上来就往上加这个射灯，这个东西肯定是不允许的啊，有很多地方如果比较严的话啊，逮着你就是一个幺零八七，一年一检车。 然后轮胎啊，猛龙出场呢，是十九寸的轮毂，二五五六零十九的轮胎。如果说你不换十八寸的轮毂，你想换 a t 胎的话，你会少了很多的选择，因为十九寸的轮毂呢，它有很多厂家它是不产这个尺寸的 a t 胎的， 你换原尺寸的，它还磨内衬啊。换十八的轮毂，你可以选择二六五六零幺八换这个轮胎，基本上市面上的 a t 胎你都能用， 想要好看的花纹，看着霸气的啊，你像百路驰的 q 二啊，剑大的六零幺六零八，然后便宜点的像科马仕的 c f 幺幺零零。这些轮胎它都有一个特点，都有一个共性，就是噪音比较大， 就是低速四五十的时候啊，你就像飞机起飞的那种感觉，那种声音有点类似于半轴坏的那种感觉啊，那种声音，但是你喜欢吧，对吧，这种东西是可以接受的， 如果说你想要静音好一点的话，你可以选择朝阳的三六九，加通的 at 七幺，贝纳利的蝎子、 at plus 等等这些轮胎呢，它既兼顾了你想要 at 胎的这个需求，又有了接近于公路胎的这个原厂轮胎，这个舒适度。 轮毂呢，因为原厂的是 at 四十的啊，如果说你想要外凸的这种效果，你可以换成 at 二十，这个数值是没有问题的， at 值再小一点，那你就容易刮内衬。 你像我这个轮胎啊，他是二六五六零幺八的，轮毂是一 t 十五的，现在就有点挂内衬啊。后期呢，咱们还得调整，这回你懂了吗？来关注我，下期呢，咱们来说说猛龙的身高应该怎么整？

哈佛猛龙升级十九寸越野轮毂准备施工， 哈佛猛龙十九寸越野轮毂非常的帅啊，现在就给老板装车安排 十九寸越野轮毂装车完成。

地上放的这些轮胎轮毂是我们一位新疆的车友定的，看我手上拿的，这是原厂的胎压传感器，我们要把轮胎和轮毂提前给他装好，并且还要把动平衡也要做好，这样的话把原车的一拆，直接装上去就可以了。装之前我再来给大家讲讲这套轮毂轮胎，轮胎依旧是来自家通的 at 两百二六五 五六零幺八的尺寸。来侧面看一下这条胎，上面有一个静音标，说明这条胎的噪音肯定是很低的。这里还有一个 ev 的 标，边上还有个小越野车，说明这条胎是专门为电驱越野准备的。 作为一条 a t 胎，三分雪花标肯定是要有的。再来给大家讲一下轮胎侧边的这个红色点是轮胎的重点，白色点是轮胎的轻点，我们换胎的时候，轮胎的重点一定要对准轮毂的轻点。这轮胎的表面花纹也是非常经典的毛毛虫花纹，敢在轮胎表面做这么多的开槽设计，说明厂家对他们的橡胶还是非常有 这种细微的开槽越多抓地力越好，静音效果越好，因为通过这种细微的开槽，把一个大块的花纹分成了好多个小块的花纹。再来说一下这个 m a t 的 轮毂，十八寸的 数据是猛龙专车专用的，宽度是八点五，勾的左右两侧的凹槽是它的内防托设计。这只轮毂的一体值为正二十，这只轮毂的承重足足有三千两百磅，从这个角度就能看出它龙网的厚度，外边缘也能看出来龙网的厚度， 像 m a t 这种高载荷的龙骨，给猛龙装的时候，我们一体值尽量选十八到二十，因为它的外龙网的质量是比较大的，如果凸出来多的话，对半轴和车轮架还是有一定压力的。好了，现在让我们的师傅给它装起来，装起来以后我给大家看看效果， 我们的师傅已经把这套龙骨轮胎装好了，我来给大家讲一个小小的知识点，所有的新轮胎表面都有一个红色的重点， 也就是这条轮胎跳动最厉害的地方。看我们在装轮胎的时候，把轮毂上面的最轻点提前给他找出来的，给大家看一下。这是原车的轮胎，轮毂 出厂的时候，轮毂的轻点和轮胎的重点它也是对齐的。像我们后换的这些改装轮毂，一般都需要安装的师傅自己去找轮毂的轻点， 像这样轻点对着重点装起来，能够极大的减小这条轮胎的跳动和抖动，再就是做出来的动平衡相对来说要精确一点。还有一个事情我要告诉大家加工的这个侧面的字，它是白色，蓝色的是它的保护图层，给他喷点泡沫清洗剂，拿抹布一擦就掉了 看。再给大家讲一个事情，轮胎用一段时间，上面的这些标识点它会慢慢消失，要是我们补胎的时候发现这个标识点没有了，让补胎店的师傅拿记号笔自己做一个记号，最后补完胎对着记号给他装起来。好了，我就讲到这里，现在给大家看一下他们装好的效果。

哈弗 h 六 l 繁花炫影轮毂单独选装要四千块，但是现在不收费啊，但是对吧，有的消费者说你四千是你的事，但是我不喜欢，那不喜欢怎么办？可以原厂选装，不是繁花炫影轮毂那个版本啊，这个呢，咱们就是依然不花钱，如果让您 选择哈弗 h 六 l 宝贝，就这个轮毂啊，繁花炫影，你到底要不要啊？评论区留言。

兄弟们，我们看一下两寸身高装二八五七零幺七的零齿轮毂的姿态跟两寸身高装二七五六五幺七的负二十轮毂的姿态。今天他来了啊，我们可以看到，如果说是二八五轮胎零齿轮毂的话，您贴个龙眉呢？ 他是刚好可以齐平，如果说你想显得野性霸气是吧？霸气外露啊，你就整一个负二十的轮毂，这样子的话，我们这个越野的 at 大 花纹的轮胎啊，就可以外扩在外面，让你跑在任何道路上面，车辆更加的稳定啊，站路更加的宽， 还有什么不知道了啊，刹地力啊，更稳定啊，侧倾小都是改过避震的哈。

地上的这五个轮毂轮胎，我们因为新疆的车有定的轮毂还是黑泥的五八零 c， 轮胎还是加通的 at 两百。我再来给大家介绍一下黑泥的这个五八零 c 的 轮毂，五八零 c 是 这只轮毂的出厂型号，这个中心孔的数据是六十六点六，和我们原车的一模一样，螺丝孔的数据是五乘幺幺四点三， 同样和猛龙的原车一模一样，说明这只轮毂它是猛龙专车专用的，它的外轮网采用了车边的工艺，上面的这些螺丝是真的，其实它起了一个装饰作用。这只轮毂采用了一个双拼色的设计，内侧是墙灰色的油漆， 外侧是金属的本色，它的尺寸是十八寸乘以八点五勾，它的一体值是正十二。上面其他的数据我们就不用管它了，作为用户知道这些就可以了。 再来给大家说一说这个 at 胎，它的品牌是加通 at 两百是工厂给它定的型号，二六五六零幺八是它的尺寸，加通的这个 at 两百是我们目前能买到性价比最好的一款 at 胎。大家要知道的是加通轮胎它可是主机厂配套的企业，主机厂对零部件供应商要求是非常高的， 所以说对于它的质量呀，这些我们根本就不用质疑，汽车制造企业已经替我们验证过了，大家放心大胆的用过来看。这里还有一个精英标，这标志可不是胡乱打上去的，说明他有一定的功能厂家才敢打。这里还有个 ev 的 标识， 边上有个小越野车，说明这条轮胎厂家是根据现在的电驱越野来设计的，因为现在的电驱越野车自重普遍比较重， 他对轮胎的要求实际上要比燃油车要高，作为一个 a t 胎，这个三分选花标肯定是要有的。对了，给大家讲一下胎侧的这个字体，他不是蓝色的，实际上蓝色是他的保护涂层，我们用抹布一擦，他就是白色， 看是不是。这一套我们需要给客户提前装好，到了以后直接给他换上就可以了，看胎嘴、胎压传感器，直接装上就可以了， 现在我们把它装起来，装起来以后我们做动平衡，师傅们已经装好了，动平衡也做完了，先展示装到我们的样车上，给大家看一下效果， 再来看一下它凸出来的距离，装好以后要比原车的轮眉稍微凸出来一丢丢，我们从后面看更直观一点。怎么样，这套方案大家还满不满意？