缤果pro是什么电池

如果你现在也在关注五菱宾果 pro， 请不要划走，今天一条视频，分析风冷电池和液冷电池的区别，以及有什么好处和弊端。首先先说三百零三千米版本的风冷电池，首先两者核心作用完全一致，做动力电池的热管理，把电芯牢牢控制在二十五到四十摄氏度的最佳工作温度， 全程守护续航、充电速度和电池使用寿命。三百零三千米版本的风冷技术原理是以空气为导热戒指，通过风扇强制驱动空气流经电池包，靠空气流动直接带走电芯工作产生的热量，是成熟的强制风冷方案。四百零三千米版本的夜冷 原理是在电池包内铺设紧贴电芯的夜冷板和密闭管路，以专用冷却液为导热戒指，通过循环流动，高效带走热量，还能联动空调，实现全场景精 准控温。两者核心差异就是导热介制和控温效率。风冷结构更简单，夜冷温控更精准，高温快充的稳定性也更 强。风冷的电池优点，结构简单，成本低、重量轻，不容易坏，基本不用维护。缺点就是散热效率一般，夏天快充跑高速，容易发热限流，电池温差大，寿命影响更明显。再看液冷电池，原理是用冷却液在电池底部循环，再给电池带了个水冷空调。优点，散热强、控温精准， 快充更稳，冬天能预热，电池更耐用，续航也更实。缺点，结构更复杂，成本更高，车价也会更贵一点。要说谁更好，从技术、耐用性、稳定性来说，夜冷全面优于风冷，尤其是经常快充跑长途，夏天开空调的夜冷优势非常大， 但如果你只是市区代步， mostly 慢充预算有限，风冷也够用，只是体验和寿命不如夜冷简单。一句话，追求稳定耐用、快充长续航选夜冷只代步通勤预算低，风冷也能凑合用。本期视频就先到这里，学会的车友记得点赞加关注，咱们下期分享更多宾果的用车小知识。

如果你只有几万块钱，又想买台代步车，听我的，不要买油车，不要买油车，买电车！毕竟最近的油价又涨了，加满一箱油要多花了上百块钱。所以与其抠抠搜搜买台低配的油车来通勤，还不如花几万块钱买台纯电 a 零级的车来的更省钱。 不给我五六万块钱买车预算，我选择再等等。今天亮相这台五菱宾果 pro， ok？ 还是老规矩啊，我先看车，这是它正面，这是它侧面，爱豆还有个媳妇。虽然宾果 pro 采用的还是萌趣复古的四季圆，但是头灯组从椭圆形变成了正圆形， 前保险杠也稍微的往外凸，我从这个角度看过来，是不是有种那个保时捷那个味了？又或者说更像欧拉好猫的远房亲戚。侧面半隐藏式门把手还是带机械的，这一点确实值得给他一个好评。车子看起来虽然不大，但是它的空间啊， 真的还是可以的。这个车车长有四米零五，轴距两米五六，最关键的是他是个五门五座的车，后排能坐三个人，解决一家五口的刚需。看来五菱还是很懂老百姓的，至少类似以前你们吐槽那些点啊，全部都没了。看 电子怀档，液晶仪表屏、悬浮式中控屏，全都给你整齐了。买电池最重要的就它散热系统，五菱 b 国坡用的是一台六十五千瓦的电机和临床铁锂电池包。第二 t t 纯电续航里程有三百三十公里和四百零三公里。 你要是在市区里面接个娃，上个班，一周充一次电就绰绰有余。如果周末想去隔壁城市露个营四百零三公里版本的版本了，也够你浪了。而且他还支持快充电量从百分之三十充到百分之八十，只需要三十五分钟， 真的喝一杯咖啡的时间就够了，这不比你去挤公交挤地铁强吗？所以我的观点很明确，如果你想要一台外观有个性，后排能坐的人，续航不焦虑的城市代步车，那么我觉得这台苹果 pro 值得你等它出价格。

哈喽，朋友们，欢迎回到本期视频，那么话说前两天啊，这个五菱的这个宾果 pro 啊，也是发布了是吧，预售价五万八千八起，那么确实啊，大家觉得说，哎，这个性价比好像还可以啊，啊，比这个早前这个宾果普通版本呢，也没有贵族太多。那么本期视频啊，咱们就来聊两个方面，一个是 宾果 pro 啊，相比较于宾果啊，到底 pro 在 什么地方？那么第二，从性价比和这个家用实用性角度出发，看一看宾果 pro 啊，哪个配置知道吧。好，那么首先啊，这次宾果 pro 啊，相比较于宾果，它的一大升级点其实就是在这个动力层面啊， 电机马力有八十八匹，那么相比较于宾果，哪怕是高倍只有六十八匹的这个马力来说，确实实打实多了二十匹，对吧，加个马力，这也是啊，造就了一大核心用车场景的一个差异啊，就是在高速上面，当你想要超过这个冰河倒的时候，那么 pro 版本多出来这二十匹这个马力呢，很显然 它就要更加的这个从容畅快很多。重点是 pro 版本是全系标配了这个八十八匹马力的一个电机，像比较普通版本这个低配的这个只有四十多匹的一个马力，高配才六十八匹的这个马力来说啊，还是具备一定的价格， 动力方面的价格优势，那么在空间层面呢，是没有变化的，依旧是二五六零毫米这样个轴距，所以在后排乘客腿部空间方面，宾果 pro 并没有优势。 但是在内饰方面啊，包括外观造型方面，我个人认为啊， pro 版本也是更新的一个设计语言，所以奔着这个买新不买旧，并且价格没有很大的这个价格差，这个背景下面我个人都是不推荐大家再去看老款这个宾果的这个基础版本。 好，那么在这个配置梯度方面啊，这次苹果 pro 一 共是四个配置版本，其实啊，主要就是分为一个尊享版和这个旗舰版，那么我个人啊，是不推荐大家去看。这个尊享版有两个核心的一个原理，第一，这个尊享版啊，居然在基础的这个被动按键配置方面，它是有所减配的，比如说它是减配了这个前排的一个 特安全气囊，那么这个是我不推荐这个版本的一个核心的原因，毕竟啊，这也算是一个基础的一个安全配置了，对吧？此外更不用说啊，发盘还是塑料的，导航系统也是没有的。重点是旗舰版啊，其实从预售价来看的话，只试过了六千，但是以上这个缺车的配置啊， 旗舰版都有，对吧，并且还多了新手司机很刚需的这个三六零全景以上，包括像五十瓦的一个手机充电，对吧？啊，北方朋友们非常刚需的这个座椅的一个加热，以及 全车的车窗一键升降，那么这些配置的增加呢，匹配到六千左右的价格，配置一加五，我个人认为啊，是非常划算的，毕竟啊，都是一些日常感知度啊，非常高的一个配置。至于是选三百三十公里这个版本，还是四百零三公里，我个人认为 完全就取决于你这个使用场景，如果啊，你主要的这个使用场景啊，就是城区代步，那么家里面对吧，也有这个家用充电桩，那么确实 三百三十公里这个版本呢，就已经完全足够你用了啊，没必要多花这个期限啊，上四百零三公里这个版本。当然如果说你常年喜欢自驾游，那么高速场景也比较多，那么这个时候四百零三公里这个版本呢，是要更加适合你一些，快充功率更大，对吧，没什么续航焦虑。所以啊，大家还是要根据啊 自己啊实际的一个预算和这个用车场景的一个差异，再去匹配以上所有的各大配置版本的这个差异啊，再去选择，我个人认为是更加理性一些。好了，以上呢，就到本期节目的所有内容，如果说你还有其他疑问，也欢迎在评论区留言，我们下期再见！拜拜！

想买台纯电小车代步的可以看过来，这台五菱宾果 pro 可以 看一下，今天咱们不看脸，只看硬实力，看它开起来爽不爽。 那这次这台宾果 pro 呢，采用的是十二合一的高级沉淀区，简单来说呢，它的一个动力响应会更快，更加平， 另外他的前舱空间呢，还优化了百分之十，那以后我们跟小姐妹出去，五个人坐在里面都还是很宽敞的。那先给大家报一下数据啊，这台小车的功率是六十五千瓦，扭矩呢是一百一十牛米，那最高时速能达到一百三十公里每小时， 像这种小车在城市通行那是绰绰有余，高速超车呢，也很有底气哦。那不止动力性能出色，它的电机效率同样也很高，效率百分之九十以上的区间占比超过了百分之九十，这意味着它的能耗更低，续航就更扎实了。 那在苹果 pro 呢，提供三十一点九度跟三十七点九度两种电池容量，那分别对应的 c、 l、 t、 c 纯电续航是三百三十公里跟四百零三 三公里，那像我们日常通勤或者是周边的一些自驾游，基本没有太大的续航焦虑。那刚刚这一路开下来，给我感觉这台车提速真的蛮 ok 的， 推背感还是有的， 而且它的方向盘呢，很轻巧，对于女性用户来说，我觉得还是比较友好的。而且刚刚在过一些坑洼路面的时候，这台车的一个底盘过滤的还是蛮出色的， 它是带一定的隔震效果，在同级别里面来说呢，我觉得还是蛮出色的。那像我们刚刚的掉头位，基本都是一把过，这台车的转弯半径呢是五点三五米，那相对开起来还是比较从容，而且 假如掉头也不是什么太大的问题。更惊喜的是呢，这台苹果 pro 采用的是液冷电池，那它就会更安全耐用，充电也会更快，那从百分之三十充到百分之八十呢，也只需要十五分钟的时间，那基本我们买杯咖啡啊，上个洗手间就不能完成了。 最后总结一下，宾果 pro 不是 简单的拉皮换壳，而是把三电效率、续航补能、底盘超过三块硬骨头都啃透了，城市通行有底气，周末出游不焦虑，而且养车成本还极低，预售价五点八八万起，真的可以考虑带回家哦！

五菱宾果 pro 刚刚曝光了其电池及续航里程信息，结合申报图来看，新车整体造型圆润，配备半隐藏式车门把手。动力部分，新车搭载单电机系统，最大功率六十五千瓦，最高车速一百三十公里每小时。 同时，新车提供容量为三十一点九千瓦时和三十七点九千瓦时的电池组，对应的 cltc 续航里程分别为三百三十公里和四百零三公里。你觉得这台车怎么样？欢迎评论区留言。

五点八八万，六点五八万，六点六八万，七点二八万。吐槽五菱风冷电池啊，那这是真的可以省省啊，那今天四月十四号在杭州预售发布了五菱宾国 pro， 那 这一回三 c 快 充一冷电池啊，都上车了，甚至他还搞了点新设计，帮你解决了买海鲜、雨 天放伞等湿水的问题。那第一眼看上去啊，复古线条加上潮流的颜色，那不光有颜值啊， 核心还有五个升级。那先说续航和充电啊， pro 有 两个版本，纯电续航呢是三百三十公里和四百零三公里，支持三 c 快， 充电量从百分之三十充到百分之八十，只需要十五分钟，同 时啊，电池还带液冷，那这样的好处是充电更高效稳定，电池用起来也更耐久安全。还有三点三千瓦的外放电空间，是宾果 pro 的 一大亮点，车长四米零五，轴距二米五六。那别看车不大，得看空间的怎么样。前备箱有三十升，有排水孔，密封条和防滑条。 那平时去菜市场买肉买海鲜，也不用担心味道在车里了，去钓鱼啊，也可以临时放在前备箱里养着，到家了就把水排掉。后备箱有三百八十升，放倒后排啊，是一千三百七十升，带下沉式的设计，那像猫价比较高的绿植，那这个就特别的好用，那全车有二十五个储物格， 前排有两个伞槽，下雨天雨伞放进去啊，水直接流到车外，直接干湿分离了。负一百台下面呢，还有个开放式的格子，能放包包和鞋子在架空和安全性上。电机功率六十五千瓦，那最高车速一百三十公里每小时，那这次的 pro 底盘重新调过二十七处，隔音都做了优化，相比之前跑起来会更安静一些， 标配五百四十度全景影像，还有自动紧急制动和自动泊车，转弯半径呢是五点三五米，在狭窄的路上基本也能一把掉头。而对于新手的司机，这些功能都非常的实用。顺带提议，主要安全啊，宾果 pro 是 配的四个安全气囊，电池用的是五菱自驾的神链电池， 官方数据啊，卖出去了三百六十万辆，没有因为一辆碰撞起火，这个配置啊，也没有马虎，十二点八英寸二 k 分 辨率的中控屏，仪表屏是八点八英寸，语音助手能听懂大部分的方言，而且没有网啊，也能用。这是华为嗨卡，苹果 carplay， 安卓 carlink， 手机上的导航，音乐也可以直接投到屏幕上，手机 app 也能远程控制车辆，那像开空调、提前降温、提前暖车、预约充电等等。 最后，五菱宾果家族上市三年啊，已经卖了七十万台啊，足以证明消费者的认可程度。而这次宾果 pro 啊，再次升级，虽然目前只是预售的价格，但对比比亚迪海鸥欧拉、好帽领跑 a 幺零，你会怎么选呢？说说你的看法吧，再会！

刚上市的五菱宾国 pro 到底值不值得买？今天一期视频给你分析透彻，我们全程不吹不黑，只讲干货，争取把它的优点和短板全部讲透，让大家看完之后就能精准判断出这台车到底适不适合自己。首先咱们聊聊大家最关心的方面，电量、续航和补能效率。 对于一款纯电代步小车来说，续航需不需充电快不快，直接决定了你日常用车的幸福指数。五菱宾国 pro 这一次提供了两种续航版本供大家选择，分别是三百三十公里和四百零三公里的 c l t c 纯电续航里程。这意味着什么呢？ 咱们来算一笔简单的账。如果你日常每天往返通勤的里程大约在四十公里左右，那么四百零三公里的版本完全可以做到一周只需要充一次电，周末也无需频繁地为了找充电桩而焦虑。动 动力配置上，全系搭载了六十五千瓦功率的前置单电机，峰值扭矩达到一百一十牛米，最高车速每小时一百三十公里，相比老款动力响应更直接，城市里起步超车更加从容。 电池方面，采用磷酸铁锂方案，三百三十公里版本对应三十一点九千瓦时容量，四百零三公里版本对应三十七点九千瓦时容量。不仅如此，补能效率这次也有了质的飞跃，全系支持直流快充，尤其是四百零三公里的版本，搭载了三碳直流快充技术， 电量从百分之三十充到百分之八十，只需要短短的十五分钟。十五分钟是什么概念？差不多就是你到了商场停车场，下车买一杯咖啡的功夫，再回到车上，续航就已经回血到足够你奔向远方了。同时它还支持三点三千瓦的外放电功能， 周末带着家人或者闺蜜去郊外露营，接上电磁炉煮个火锅，或者插上投影仪看一场露天电影。这种随停随用的移动电站体验，直接把代步车的可玩性拉满了。 当然，大家平时不管是日常接娃买菜，还是周末短途出游，谁都不希望车里挤得伸不开腿。空间和舒适度是咱们聊的第二大重点。五 菱宾果 pro 的 车身尺寸长宽高分别为四千零五十毫米、一千七百五十八毫米和一千五百八十毫米，轴距达到了两千五百六十毫米。最为关键的是，它从以往常见的四座布局，直接升级成了更加实用的五门五座布局。 可别小看多出来的这第五个座位，这对于二胎家庭或者是逢年过节需要多带一位长辈出行的朋友来说，是一个无法替代的巨大优势。 官方的数据宣称，整车的空间利用率达到了百分之八十四点八，前排腿部空间有九百零五毫米，后排也有八百三十二毫米，平时坐满一家人也不会觉得拥挤。再说储物收纳，那真是处处都藏着小惊喜， 全车竟然布置了多达二十五处灵活储物空间，而且这次还新增了一个容量为三十升的多功能前备箱，平时买的一些容易洒漏或者味道比较大的生鲜食物，可以干干净净的和座舱实现分区隔离。 后备箱更是采用了独特的下沉式设计，常规状态下就有三百八十升，如果把后排座椅放倒，最大可以拓展至一千三百七十升的超大空间， 什么婴儿车、露营帐篷、折叠桌椅通通都能轻松装下。另外像是电动尾门、主驾座椅六向电动调节以及加热功能，在旗舰款上也都安排的明明白白。无论是炎热的夏季还是寒冷的冬季，上车前的远程控车和这些贴心配置都能让体感变得格外舒适。 那说到体验，很多人可能会好奇，在这个价位区间，这台小车的智能化和安全配置会不会打了折扣？咱们接下来就聊这个话题。坐进五菱 英国 pro 的 车内，你会看到十二点八英寸的悬浮式中控大屏和八点八英寸的嵌入式仪表屏，视觉上一点都没有廉价感。最让我感到惊喜的是它搭载的凌宇智能系统， 这套系统内置了 ai 大 模型，拥有极其聪明的语音大脑，不仅零点三八秒就能极速唤醒，而且还能精准识别多达十种不同的方言。无论你是想听歌、开空调，还是设置导航，全程不需要反复喊你好，可以直接下达连续指令。 这种丝滑顺畅的免唤醒交互体验，在这个级别的车型中确实不多见。在安全配置方面，这一次五菱宾果 pro 表现的相当有诚意， 采用五环拢式高强度车身，高强度钢占比达到百分之七十二，热成型钢占比百分之二十七，关键区域使用了超高强度钢，搭配四个安全气囊，为成员提供坚实的被动防护。 全系标配了电子车身稳定系统、自动驻车以及上坡辅助等功能，彻底告别了坡道溜车的尴尬。而且在旗舰款上还可以选装一套非常实用的智能升级包，包含了自动紧急制动系统和智能泊车辅助系统， 这对于在拥堵市区穿行或者新手朋友们来说，无疑是多了一份安心的保障。最后咱们来聊聊设计和颜值，毕竟代步车不仅仅是代步，它更是展示个性的一张名片。 零宾国 pro 采用了新复古主义的美学设计语言，那种摩登复古的圆润前脸搭配上极具辨识度的飞环流光大灯，看起来既优雅又不失年轻活力。 车漆提供了赫本绿、漫游银、松弛灰和放空白四种摩登精彩配色，并且采用了巴斯夫车漆与八涂层工艺，车漆的质感和通透度完全经得起细看。坐进内饰，浅米棕和焦糖咖的双色搭配，营造出了一种慵懒且高级的氛围感。 尤其值得一夸的是，很多细节都非常照顾城市女性的日常用车习惯，比如专门为长美假女生设计的辅导式开关，操控起来毫不费力。还有自带柔光灯的美颜化妆镜，临时补个妆真的超级方便。转向手感非常轻盈， 底盘调教偏向平顺柔和，在城市里穿梭掉头格外灵巧，对于新手朋友来说也非常好上手，侧方停车毫无压力。 所以回到最初的问题，这台五菱宾果 pro 到底值不值得买呢？预售价格从五万八千八百元起步，覆盖到七万两千八百元的区间，结合它跃级的五座大空间、高强度的安全结构、真实的续航补能表现，以及非常多巧思的细节配置， 会发现在这个竞争激烈的纯电代步车市场里，它不仅仅是一台颜值在线的复古小车，更是一台能够切切实实解决大家通勤痛点，提升生活品质的水桶型精致座驾。 他没有去追求那些华而不实的高参数，而是把钱花在了大家最需要的地方。如果你觉得这期内容对你有帮助，麻烦点赞和转发，我们下期再见吧！

这台宾国 pro 预售价五点八八万到七点二八万元，网友都说他撞脸，欧拉好猫，神似大众甲壳虫，车尾还有一点宝马迷你的味道。那宾国 pro 设计这次走的是复古路线，圆形 led 大 灯配三段弧线灯带，车身侧面是圆润饱满的溜背造型， c 柱镀铬线条向后延伸，咱们坐进去再看。内饰，官方叫福岛异径座舱，中控台线条圆润流畅，中控搭载十二点八英寸二 k 高清屏，另外搭载八点八八英寸嵌入式仪表。 那最让我意外的是五菱对细节的用心，电子怀档，五十瓦风冷无线充，还有遮阳板上的美颜柔光镜也是很贴心。这些小细节说明五菱真的是研究过女性用户的需求。 咱们再说不能，苹果 pro 全系支持三 c 直流快充，百分之三十充到百分之八十只要十五分钟， 那空间上新增了三十升的前备箱，能放一些湿雾，那后备箱能拓展到一千三百七十升。 另外全车有二十五处储物空间，客观上说他不是没有短板，六十五千瓦的电机，一百三十公里每小时的极速高速超车，确实不如那些主打性能的小车更同路。如果你是女生，你会因为这些细节买单吗？欢迎留言告诉我吧！

哈喽，各位朋友，不知道大家有没有发现，市面上大多数低成本的纯电车，尤其是有改电车型，基本上都没有前备箱。这其实并不是单一的设计问题，主要原因有两个，一是他们沿用了燃油车的底盘结构，电机和电控塞进了原本放发动机的位置， 导致车头空间被填满了。二需要重新设计纯电平台，并增加钱备箱的物料成本，对几万元的代步车来说不划算，厂商更愿意把钱花在续航和基本配置上。 但今天咱们看的这台适合家用代步的纯电车，偏偏把钱备箱给安排上了，在这个级别中可以说是十分的少见，他就是二零二六款宾果 pro， 接下来咱们就一起看看他还藏着哪些不一样的惊喜。我们先来拆解一下价格和产品定位。 三月二十七日，苹果 pro 在 珠海正式完成全球首秀，四月十四日即将开启预售，目前官方指导价尚未公布，市场普遍预测起售价落在六万至八万元区间，主销区间预计在七到九万元。 这个价格意味着什么？宾国 pro 把一辆五座纯电车的入手门槛压到了一个相对友好的位置，让预算有限但又不想在空间上妥协的家庭多了一个选择。那么在这个价位区间，这台车到底带来了什么样的产品力？宾国 pro 比较大的亮点在于延续了并升级了 英国家族的新复古主义设计语言。前脸配备飞环流光 led 大 灯，以三段弧线巧妙为合成光环，将复古轮廓与科技感融合在一起。车身采用双色悬浮车顶配色上则提供赫本绿、漫游银松驰灰、放空白四款时尚车色可选。 尺寸方面，二零二六款苹果 pro 的 车身长四千零五十毫米，高一千五百八十毫米，轴距两千五百六十毫米， 相比初代宾果加长了一百毫米，加宽了五十毫米，整体视觉比例更加舒展。新车采用五门五座布局，后排座三位，成年人也不会觉得局促。 相比老款宾果的四座布局，多一个座位对于很多家庭来说就是从够用到好用的。质变。 储物设计是苹果 pro 真正用心的地方，他给了一个前辈箱，就在这个价位里确实不多见。前辈箱带密封条和排水孔，可承重十二千克，蔬菜、鲜花、充电枪等物品都能妥善安放， 实现干湿分离。车内还藏了不少巧思，前排双雨伞槽自带排水，下雨天收伞终于不用弄湿脚垫了。全车二十五处储物空间，包括三处魔术挂钩，副驾开放式储物格，新增的中央扶手箱怀档设计，把中央通道腾空， 奶茶手机包包随手放。更值得一提的是，辅导式物理按键专门为长美甲用户做了优化，不用指尖戳指腹，轻轻一拨就能操作。智能配置方面，高配车型可选装自动泊车和 ab 自动紧急制动，对新手比较友好。 车机功能以实用为主，全幅式中控屏支持语音交互，满足导航、音乐等基础需求，没有问题。动力和续航层面，苹果 pro 搭载了一台六十五千瓦永磁同步电机， 相比现款宾果动力有所提升，不仅城市红绿灯起步较快，高架上每小时八十公里巡航也不吃力， 最快车速每小时一百三十公里，满足城市通勤和偶尔成交，出行没有问题，他不会给你什么推背感，但日常代步够用了。续航分三百三十公里和四百零三公里两个版本，分别搭载三十一点九千瓦时和四百零三公里两个版本分别搭载三十一点九千瓦时锂酸铁锂电池。以每天通勤三十公里计算， 三百三十公里版本可以做到一周一充，四百零三公里版本则更适合周末有短途出游习惯的用户。 直流快充从百分之三十充到百分之八十，大约三十五分钟，吃顿饭的功夫就能补能大半。四百零三公里版本还支持三点三千瓦外放电，录音时烧水煮咖啡、给笔记本充电都能应付。 总结一下，宾国 pro 更侧重把空间用透，储物更顺手，再加上不少贴心的小设计，用复古颜值加实用好用的组合做出自己的特色。它各方面都很均衡， 对于平时城市代步，偶尔带家人出门的人来说，是台很实在很接地气的选择。如果你预算在七到九万元之间， 主要用于城市日常通勤，偶尔需要满载五人或周末出游，三百三十公里标准版已经覆盖了绝大多数使用场景，性价比相对更高。如果对续航里程有一定要求，或者喜欢户外露营，需要外放电功能，四百零三公里高配版则更值得考虑。 自动泊车和 aeb 对 于新手用户也是使用的加分项目前展车已陆续到店，四月十四日预售开启后，建议大家带上家人实际到店体验一下， 你们觉得在六到九万这个价位里，苹果 pro 的 设计和空间表现够不够让他站稳脚跟？欢迎评论区聊聊你的看法，记得点赞关注，咱们下期见！

今天拍这车，我看请到的都是漂亮小姐姐，然后我出现在了其中。 那我们来拍的就是这台特别可爱的二六款全新五菱宾果 pro。 先交代一下这台车的基本信息啊，有两个电池版本，小电池的是三十一点九度电， c l t c 的 续航里程是三百三十公里，大电池版本是三十七点九度电，实际的续航里程是四百零三公里，同样也是 c l t c 啊。那怎么看待这个数据呢？ 在这个级别的纯电 a 零级小车里，它的低配车型要比对手低配车型续航要长啊。那同时也有这个级别里续航比它长的，但是它价格又比人占优势，从百分之三十冲到百分之八十是三十五分钟，而且 人家是带这个直流快充的。这次的五菱苹果 pro， 它其实是一个大换代啊，连白车身都变了，所以你会发现它的车身尺寸数据跟老的不一样了，虽然它大了一点啊，但依旧是一个非常灵活的小车，四米出头的一个车长， 一米七五七六宽的一个车宽，反正你在城里开，去哪都方便，去哪都灵活。车内同样走了一个复古范啊，中控导的这个漆面，包括车门板上的这个漆面，他都跟车内的皮革做了一个同色处理，无论是你摸上去啊，包括这个方向盘的， 哎，皮革手感，还是看上去整体的视觉感受，我觉得在目前 a 零级这个级别车里，质感绝对是拉满的。 方向盘是上下两个维度去调节，然后座椅本身的调节范围也很大，所以即使我一米八五的身高，在这个可爱的小车里也能找到一个很合适的坐姿，这点让我很意外啊，一般是 得有这个配合前后调节，然后加上座椅调节什么前后扶仰，我才能找着一个比较舒服的坐姿。这台车新的五菱边果 pro， 我 觉得在坐姿人机工程学方面，哎，这是一个非常大的进步啊。 呃，中间这个屏幕，嚯家伙，这桌面挺粉嫩啊。呃，清晰度很好，然后包括下拉菜单，逻辑很清晰，你常用的这些功能都在里面， 基本上没有什么上手的难度啊。这个空调出风口还给你做了一个类似杜鹃的材质啊，摸上去，哎，居然还有温度，虽然它是塑料件啊，质感做的不错。然后旁边啊也是一个大旋钮，非常好使。 呃，出风口往下五十瓦的手机无线充电，加上了通风啊，这不错。再往后两个杯架，然后就来了五菱擅长的地储物空间，边上有一个槽，还能放手机，上车直接往那一放啊，一个手机充电，你要还有一手机可以直接插着， 做的非常用心。再有呢，就是这次的门板啊，他们做了一个非常好的细节，你看前面放水的时候，你也不用往说往地下扔，往副驾脚底下扔，往后排扔， 在这门板后面设计了一个放雨伞的槽，哎，直接进去了，而且里边是带排水功能的，你不用担心它在里边积水。 我觉得这种小细节啊，这个全新的武林宾果 pro 做的真不错，除了那些以外，前排的中央扶手箱啊，我们这个大疆的麦克风包其实也不小了，放进去以后， 我还有一个拳头多的这个近身，而且它是等于向下向前又去掏的空间，所以你别看车小啊，储物空间可真是挺大的，而且下面还有一个二级的储物格，底下是带了这个 type c 的 充电 usb， 还有一个点烟口的取电器。前排我的坐姿调好，咱看一下后排的空间啊，一米八五的身高，后排坐进来 这个四米出头的小车，这样的腿部空间表现对吧？然后呢，咱们看一下坐垫，对于大腿这个程度，我觉得在这个级别里绝对算是一个好评。头部空间我这个身高坐进来啊，还有这么多，一拳可能不到吧，但是四指也有了， 我就是在 a 零级的车里，这样的头部空间表现真的是让我有点意外啊。也是五菱在玩空间方面人家厉害的地方，那说到空间，就不得不说这台车的后备箱啊，真的是非常惊喜。首先在 a 零级，人给了你一个电尾门， 而且你要知道这个电尾门是带高度角度记忆的，所以你如果你是一个身材相对比较娇小的这个用户，他可以不开这么高，你可以把它设定在比如说这个角度啊，你每次开关门就很方便，特别实用的细节往里看，这个后备箱的尺寸啊，五菱的传统技能 也是保留了宾果家族一贯的设计，就是向下去掏一个巨大的空间，所以这台车你别看小 啊，整体尺寸小，但空间很大，竖向高度已经拉到了很满，你就别说那大的行李箱了，你就算放一个体积更大的物体进他的后备箱，依旧轻轻松松。反正 我在之前老兵国里就试过啊，你放一个张凯文，把我放进去，轻松啊，还有很多体积你可以用，同样如果这个如果不满足你的话，哎，放倒他的这个后排， 你可以获得一个更大更实用的空间，而且后排基本放倒以后他没有什么角度啊，再配合这个大近身，你看四米多长的这个小车啊，四米出头吧，给你这么大的空间，我觉得这一项也是五菱它产品的一个巨大的优势， 装后备箱，你们觉得这就完了吗？不是这台车啊，还有一个前备箱，搂两下啊，你看一下这个前面， 哎，掀开以后两边液压顶杆，这是 a 零级的车啊，然后里边还能放一个包啊，其实人家说的这个使用场景是放一个海鲜，不用在车里去担心串味，同样前面还给了你圈密封圈这个级别的车，然后有这些配置，我觉得 真的是让我很惊讶。那今天看完这个全新的五菱宾果 pro， 给我印象最深的两点，第一，这个外观设计啊，在目前 a 零级小车里，它走了一个复古范啊，整体也非常的可爱，而且你不像说买 a 零级我就要去凑合什么，哎，品质感，质感做的都非常好，无论车内还是车外。 第二点就是这台车的空间啊，确实是非常的大啊，在这个级别里也算是五菱在这方面自己独特的优势，那在配置层面呢，该有的都有了，非常均衡的一个小车。那具体到最后卖多少钱，咱们到时候一起期待一下它上市以后的正式售价。

飞环流光大灯，聚光尾灯、复古尾翼，双生花瓣轮毂。大家好，这里是奥透 lab， 今天带大家看一台很时髦的车，它是宾果家族的全新成员，宾果 pro。 很多人一提到 pro 就 会觉得是尺寸变大了，配置升级了，但我觉得这台车最 pro 的 一点是它整体的设计提升了。你看这个前脸保留了复古车圆润的调调，但线条收的更利落。官方呢，教他新复古主义美学，说人话就是 既复古又没有灯味，这种时髦感啊，很大程度是靠车色撑起来的，我身边这台就叫做松石灰，还有赫本绿、漫游银和放空白，一共四款车色，每种都像在讲不同的生活方式，远看看气质，近看看内容。 他用了同级唯一的八层幻彩车机，比普通车多了好几层，阳光下的光泽感也会更绚烂。 来到车内，整个中控像一个悬浮的小岛，内饰的配色是浅米棕和焦糖咖的一个双拼，座椅也是软软的， 后背的角度刚刚好，有一种你想在车内多待一会的感觉。这台车最让我意外的不是它有多好看，而是它有多么的懂女生。来看这个美颜柔光镜补光嘎嘎好。 还有这个中控扶手，下面这块储物格，平时鞋子呀，包包啊，往这一放，整整齐齐。全车呢一共有二十五处储物空间，除此之外呢，还有三个魔术挂钩，像在这个位置，我平时挂个奶茶啊，挂个帽子 不会来回晃动，甚至前车门还有两个带槽的雨伞位，下雨天湿漉漉的，伞一放不会弄脏车内，直接随车排走，干干净净。 对了，还有一个细节我特别想提，就是这个辅导式的开关，设计师专门考虑到了做美甲的女生，不管你指甲再长，这里也能轻轻松松的操作，不会觉得别扭。中控屏是十二点八英寸，手机，互联很全，导航、听歌娱乐都顺手。 后备箱也很能装，常规是三八零，放倒后能拓展到一三七零。平时的装备啊，搬家收纳啊，超市囤货通通放得下，开合也很友好。电动尾门高度可调，小个子女生也很友好。 前面还有一个三十升的前辈箱，零碎东西分开放，收纳空旷洗，最后把数据打在屏幕上，得房率居然有八十四点八。一句话概括就是，外观小巧精致，里面坐着宽敞舒服。 我还可以再透露一点续航呢，官方提供三三零和四零三两种版本，至于智驾这些硬核的配置也会有惊喜哦。 现在呢，得到的信息还不是太多，我们会持续第一时间为大家带来更多的报道。关注奥特莱宝，我们下条视频见。

ok， 今天到仓库了哈，给客户拍一下我们那个车型上的尊享版车型啊， 这是一个后板率的一个颜色，轮胎还是一样的规格啊，幺九五十六寸六十的扁平比，无钥匙进入还是有啊。呃，尊享版啊，然后这边是一样的，座椅是手动调节，中间的话就是 没有无线充电，四零三它是液冷电池，三 c 快 充，充电是比较快的，十五分钟可以充到百分之八十，中控屏是一样的。 呃，四零三啊，四零三，那是少一个语音交互，不过还是有那个安卓的互联啊，还是有安卓的互联，是倒车影像。倒车影像来看一下尾部，电尾门是目前也是送的啊，配上了区别，主要几个， 三六零，电动座椅，座椅加热，无线充电，还有车机的那个语音交互，生产时间三月份的，车子没出问题，发给客户看一下。

懂车帝上有五菱苹果 pro 全面的新车信息，里面准备了大量的实拍图片，新车资讯，参数配置，还有同级车小范围参考。 你好，小玲，我在打开座椅，加热空调，三档风向吹角，打开车窗，主驾座椅加热，打开了主驾车窗打开了空调，风向调好了。

哈喽，大家好，我是超人。那今天呢，咱们来参加宾国 pro 的 预售发布会，后面就是这个宾国 pro 小 车哈，看看有什么不一样的，从最早的宾国宾国 s 到现在的宾国 pro， 已经叠代到最新的了。咱先看看整个外观哈， 整个车长四米多一点点，然后轴距呢是二五六零。其实我挺喜欢他这个颜色的，就是海报上那个颜色啊，颜色叫赫本绿，名字一下就记住了，赫本绿 哦，带这赫本还有银色、白色和灰色。他的这个前备箱呢，里头的这个空间呢，差不多有三十升，比如小女孩装一些东西的话还是挺合适的，不大，但是但是够用。看看这后备箱， 其实后备箱的这个整体的空间还是非常 ok 的， 下面还有整个能往下的下探的一个空间，整体最后把后排座椅靠背放倒之后，差不多有一千三百七十升，这个大小 正常家用没问题吧，而且这个往下探的话，这样放东西还是挺方便的。然后他的内饰呢，呃，有两个颜色，一个是米棕色，一个是焦糖咖，这个就是 焦糖咖的颜色，然后整体比较复古啊，看着包括这个门拉手，坐进车内之后，他这个小的仪表八点八八英寸， 但是够使，然后这个中控屏呢，是十二点八的与手机互联啊，嗨， carplay 哎， carlink 都有了，包括像怀档哎，这个也省空间，下面呢有无线充电，后面还有一个小的储物格，整体的空间还是不错的，而且我最喜欢它的是没有天窗，也省得漏水。其实这样挺好， 前排如果是我的驾驶位置的情况下，后排的这个呃空间能坐，但是就不会这么宽敞了，因为毕竟小车比较小嘛，他的整个轴距才 两米五多，我身高幺八九，算个高的了，所以我坐进这里相对后排来说，肯定没有前排那么宽裕。 哎，所以咱们说动力啊，这次他配的最大功率的是六十五千瓦的，这个车不大，他的转弯半径是五点三五米， 转弯灯就挺小的，这个女士开在胡同里开，或者在小区里开也比较灵活。那在配置方面呢，它也配备的像这个五百四路全景影像，然后包括 aeb， 还有这个智能泊车电池呢，是使的神电电池整体的续航呢，这次分为两个版本，一个是 呃，三百三十公里的一，一个是四百零三公里的，它电池包不一样，一个是三十一点九度，一个是三十七点九度两个大小的电池，所以配的这个，它的这个续航里程数也不一样，而且有快充，同时还支持三点三千瓦的对外放电。那一会呢，咱们到发布会预售的时候，看看它最终价格是多少， 大家对出行更美好的期待，从外省到内省， 现在我们全国的苹果 pro 都已到店，欢迎大家到店试驾体验。好了，发布会结束了，然后呢，呃，价格也出来了，预售价呢是从五万八千八到七万两千八，一共四款，三百三十公里的是两款，然后四百零三公里的两款， 四百零三公里的那个带三 c 快 充那个我觉得更合适一点啊，因为它充电会更快一点，它会给一些这个现实的，这个这个 限时赠送哈，包厢电尾门这些 e b 呢？这些是还包括自动泊车那个是需要花两再加两千块钱的，如果是小女孩开的话，我觉得这个加个几千块钱倒也还行哈，起码来说变速箱更好一点，而且更安全一些。 后面呢，我们马上就要去试驾这款车了，那开的怎么样呢？咱们就呃后续我再跟大家说。

朋友们，现在五到七万块钱啊，到底能选一台什么样的代步精品小车？今天呢，我们来到五菱的四 s 店，我们去看一下五菱宾国 pro， 那 我们从颜值、空间、动力、配置等等几个方面我们来实测一下， 看完呢帮你省掉选车纠结症，看看这个新手啊，宝妈们是否能够闭眼就冲 好，我们看看这个换新上市的这个缤博 pro 啊，整个外观方面我觉得非常的讨巧，很入我的这个法眼啊， 非常的好看，整个这个大灯啊，很圆润的一个这个设计，然后呢这款车相较于这个现款的缤博的长度和宽度上面都有这个提升，现在这款缤博 pro 的 这个车身长度是四千零五十毫米， 轴距呢也是达到了两千五百六十毫米，整车线条现在非常的这个舒展啊，苹果 pro 走的是这个新复古 主义的一个路线，整车啊非常的这个好看，没有这个多余的这个棱角，越看越有这个味道，你看前脸这个飞环流光这个大灯，还有这个三段弧线的这个灯带，白天很精致，晚上点亮呢也是超有这个辨识度的，搭配五菱的这个 logo 啊，简直高级感拉满了。 侧面用到的是这个半隐藏式的这个门把手，搭配这个花瓣式的这个轮毂，这个造型进一步强化了整车的这种精致感啊。我们来看下这个尾部啊，尾部的这个聚光尾灯 非常的复古，还有这个尾翼啊，不仅好看呢，还能兼顾这个空气动力学。这个车啊其实是有四个颜色的，最火的就是这个赫本绿啊，那现在展车的这个呃是一个这个米白色也非常的不错， 看这个漆面用到的是这个巴斯福原料和这个巴涂层工艺啊，摸起来这个非常的光滑细腻，街头回头率呢直接拉满，女生开的非常的出片，而且这个我们看一下这辆车呢是搭载了这个电动的这个尾门的， 你看用心的真的是把这台车又给拉满了，目前起售价格五万多块钱啊，采用的是一个五门五座的布局，这一笔上一代有了很足很强的一个这个进步， 同时呢首次增加了这个前备箱的这个设计啊，配置呢非常的越级，我们来看一下这个内饰啊，十二点八英寸二 k 的 这个大屏 加这个淋雨助手，三点零啊，零点三八秒呢就可以唤醒，这个语音功能支持呢十种方言，三种手机互联，无缝连接啊，全系呢标配了这个无钥匙的进入啊，无感启动和远程控车等等等等，抱娃拎东西呢非常的方便。 然后在车厢安全方面呢，这个五环龙是高强度的一个车身，还有这个加四个安全气囊，被动式防护，拉满全系的标配这个 esc 啊等七项这功能高配呢也还可以选择到 a e b 和智能泊车，搭配五百四十度全景影像，新手停车 基本就不会刮蹭了，还有五十瓦风冷的这个无线快充实用又整洁。现在呢我们把这辆五菱宾国 pro 呢开上路，现在这辆车上我们是做了三名成年男性， 在动力方面，这台车作为一个代步车完全够用，还好开啊，搭配了十二合一的高集成电驱，稳定又节能，你像这个六十五千瓦的这个电机，搭配一百一十牛米的这个扭矩， 这辆车在起步的时候非常的这个轻快和平稳，女生开起来我觉得完全没有压力， 三百三十公里和四百零三公里的两种续航，日常通勤呢，基本上一周一充，也没有什么焦虑感。那四百零三公里的这个版本呢，十五分钟快充啊，就是百分之三十充到百分之八十，逛街补电呢，也不耽误大家啊。五菱的神链电池呢，零自然记录 加夜冷温控，冬天续航不打折，还有三点三千瓦的这个外放电啊，我们要是露营去的话，太实用了。 总结一下哈，这辆五菱宾国 pro 啊，五万到七万级别啊，真的是一个代步优选，五万八千八起加五重预售的这个权益啊，性价比真的是比较拉满， 然后新复古，这个颜值精致内饰够用的，这个动力扎实的配置，新手啊宝妈上班族都非常的合适，没有多余的这个噱头啊，每一处的设计呢，都非常贴合咱们日常的这个出行，想入手代步车的这个朋友们啊，这款必演出就对了。

刚从五菱宾国 pro 预售发布会回来，今天真的是太惊喜了，不仅看到了实车，还见到了宾国家族全球代言人孟子毅，又美又有气质，简直和这台车绝配！现场看车真的不一样！新复古美学，颜值直接戳我！摩登复古前脸， 飞环流光大灯，赫本绿漫游油质几个颜色，八层车漆，质感超高级，拍照巨出片！内饰福岛中控加甜品配色，一坐进去温柔又显贵，完全是女生会爱的样子。 续航也很能打，三百三十千米和四百零三千米双版本通勤一周一充三 c 快 充十五分钟即可补能大办，还能对外放电，露营秒变移动电站，实 用心拉满空间，真的是小车大惊喜！新增三十升前备箱，后备箱最大扩展到一千三百七十升，红车露营装备随便放，全车二十五处储物 空间，收纳档直接狂洗，女生和新手真的会爱，五点三五米转弯半径，小巷一把过五百四十度，全景影像加智能泊车，停车超轻松，还有电动尾门，美甲油耗开关，美颜柔光镜，细节拉满，太懂女生了，安全这块更放心， 十加车身架构，百分之七十二高强钢全车四气囊整链电池，安全靠谱，宾国家族已经有七十万车主认可，品质真的没话说！可以说宾国 pro 真正做到了全面进阶，把颜值、实用、安全、智能全部给到你，妥妥的新一代精品代步车首选！

哈喽姐妹们，苹果 pro 终于上市啦，我受邀参加了四天的试驾活动，今天就带大家来一波沉浸式看车。外观还是这种圆润可爱的造型，女生真的很爱， 对比苹果多了一个放手机的格子，还搭配了无线充电，还有电动座椅。可惜我的苹果 pro 让我觉得非常惊喜的升级就是它的智能车机，听得准，反应也很快。 你好，小林，空调温度调到二档，风量调到三档，打开小气模式。 但我觉得最能打动新手司机和停车困难户的非自动泊车这个功能莫属。 启动自动泊车功能之后，我们不需要去掌控方向盘，也不需要去踩电门，这个功能在我试驾的四天里面经常会用到，每一次泊车都非常的精准。 苹果 pro 这一套泊车系统真的游刃有余，虽然目前还没有上市，但是我觉得自动泊车这个功能就已经很贴心和加分了，喜欢这款车的姐妹记得关注我呦！

他当时是他朋友来看的车，然后带他们来买 萨满天际信念人 最灿烂。不一定。 嘶 来了。打开空调制冷模式，空调风力调高，打开座椅加热，打开全窗户，打开爱奇艺主驾座椅加热，全部车窗，爱奇艺都打开了空调风向，空调风力都调好了。白萝卜 shh。