吉利几何g6复位教程

几何 g 六 m 六如何小计清零？点击方向盘功能切换键上下进行拨动，找到这栏，左右键切换 停留在里程累计栏，长按中间键选择，确定小计里程就清零了。

最近有一些新的粉丝朋友问我说你几何 ace 都出了这么多的教程，那为什么没有几何 g 六 m 六呢？那么为了不厚此薄彼，今天开始我会陆续更新几何 g 六 m 六的一些使用教程。首先就是这两天车友在问的一个问题， 我们这个中控屏幕看能不能在行驶过程中熄灭，因为这个屏幕实在是太大了，而且亮度也不低，比较晃眼，影响驾驶。而自带的日夜主题呢，又几乎没什么作用，就是稍微暗一点亮一点的区别。 我要先给个结论，就是咱们这个中控屏呢是熄灭不了的，但是可以通过一些手段让他黑屏，就是整个屏幕是黑的，这样也不会那么晃眼了。那么现在我 就来教一下大家注意看好了。首先点这四个点，找到情景模式，我们这里呢自己添加一个模式，自定义名字，比如说你可以是行驶 模式。好，然后呢点击保存，这个时候我们做一个行动计划，其他都不用管，我们点屏幕，找到屏幕锁定，然后保存完成。 好，这个时候呢，我们点一下行驶模式，屏幕就黑了，这个时候呢，我们的屏幕就不会那么的晃眼了，开车的话也会更加的安全。有车友可能会说，我要在屏幕上点来点去，不一样是很不安全的吗？ 那其实呢，我们是可以通过语音去完成这个事情的，我现在给大家示范一下，你好，几何，你好打开情景模式，好的，打开行驶模式，这样就可以了，学会了吗？

下面给大家介绍一下几何车型啊，保养提示清零啊。首先通过超过咱们 这个多功能方向盘上的按键啊，将方向盘切换到仪表，然后这个按键让你按一下，然后仪表上面这个红天就会亮了，看见没有按一下它就会亮了 啊，这个量的话是等于是切换到仪表了，如果大家按完毕的话，你的车机上面他就会显示已经切换到车车机啊。首先咱们要切换到仪表，现在仪表以后，然后小的啊拨这个按键，往下拨，往下拨啊，是吧 啊，拨到一个设置，然后直接往下点，还点这个牛，往下点，这样就进入一个行车电脑模式啊，选到保养提示信息， 确定按住这个提示，保养已完成，这个时候保养提示清零就完成了，感谢大家。

几何 g 六新能源汽车故障诊断与排除仿真教学软件 以全国职业院校技能大赛中支组新能源汽车维修赛项为开发依据。几何 g 六新能源汽车故障诊断与排除仿真教学软件以教练考评为核心， 针对解决教学过程中三高三难问题， 同时符合各省教育厅发布的建设虚拟仿真实训基地文件要求。软件以故障现象和故障模块 作为工作任务，包含新能源汽车低压电源系统、高压控制系统、 车身电气系统等实训项目。每个实训项目对应多个故障点与故障现象作业准备 观察记录、故障现象读取记录、故障代码、故障分析、诊断测量、 故障修复、故障验证、 故障消失、 场地恢复。

你调一下座椅啊。哎？你座椅在哪调啊？在你的左手边，我们有六项电动座椅调节。我们有座椅记忆，六项电动座椅调节，你来调一下吧。 现在感觉怎么样？是舒服多了，吉利汽车就是牛，就是牛。嗯。

几何 g 六已经到店了，经过这段时间我个人的体验，给大家分享一下他的优缺点。优点呢，首先是他的车机用的是鸿蒙操控系统，界面非常的有层次感，不但清晰流畅，而且响应速度非常快，使用性非常强， 内置麒麟九六零 a 芯片，可以连续做到语音识别。你好，几何你好，关闭主驾驶车窗播放音乐，已经为您调整到这个位置了，收到 九十秒的常唤醒才是他的加分项，有啥事你直接说就行了。然后全系标配了 l 二级的智能驾驶，这一点还是非常良心的，高速行驶的时候全速的自适应巡航，还有车道保持，只要道路两边有清晰的道路线，可以 保证你居中行驶。还有一个很重要的，这个车可以坐网约车行驶，妥妥的证明小能手。说到缺点，后排有一个地摊，虽然不是特别高，但是有点介意， 就是由于成本方面原因，悬挂用的是前麦弗逊式独立悬挂，加扭力两组合底盘支撑还是很到位的，但是过减速带的时候略微有点生硬。人无完人，车无完车，十 w 级的电动车型，希望今天的评测对你有帮助。

哈喽，问候各位啊，本周呢，开了五天的吉利的几何 g 六啊，说一下这个车说实话挺惊喜的啊，并不是说之前的车不够好，而是说他能说的点比较多。首先呢，因为这个外边比较苍啊，这车也看不出来什么型了。呃，外边我就不拍了，主要拍拍内饰和使用的感觉， 这个屏呢显示度很高。然后呢，这个小人你可以和他交互，还挺可爱的。呃，基本上呢，您呼唤一下，然后他启动之后呢，可以在九十秒内连续的去输出您的口令，像是识别这个前后车窗的开启啊，包括等等他都能完成。因为 g 六主打的就是几何的吧，这个华为的鸿蒙系统，整个车是没有这个启动键的，当您上车之后坐到座椅上，其实他就开始显示了。然后呢， 基本上我算了一下，两到三秒，他整个车机肯定是唤醒的状态很快。呃 高配呢是六百二十公里的续航，然后呢这个中低配呢，有四百八十公里的续航，整个的能耗控制非常优秀，我是习惯于什么呢？大家在开的同时呢，我建议哈，呃把这个 驾驶模式调到舒适，然后呢能量回收调到高，这样的话您油门的话呢，还不像所谓的新能源车的单踏板模式那样，就是只靠一个呃刹车或油门去呃这个控制。呃整体的话呢，他的拖拽感并不强， 这一点是很惊喜的，就是他能保证你的能耗非常漂亮。我举个例子，如果说正常行驶的话，在平均的路面上走，这个车在我的这种调 模式调节下呢，他的能耗平均就是在十个左右，如果有下坡的话，我甚至能把能耗控制在零或者说负， 因为他的能量回收这个效率是非常高的，而且拖拽感并不强，顶多就是他的向前的动力并没有那么的突出，那你踩油门就可以了。 如果说运动的话呢，会把你的能耗无限放大，在保证你极致架控和运动的同时，你的能耗也会提高大概翻一倍。如果说平均我踩的话大概在十左右，那开启运动模式那大概就会变到大概二十三二十二左右。 那极致续航什么意思呢？很简单，当你点一下他会有一个相关的这个说明，说白了就是把一切都让给动力啊，都让给这个保证你的续航，然后尽全力的去减少你的动力。那当你点确定之后呢，你会发现这个车几乎是一种 呃，接近于得使劲踩才能走的状态。干嘛呢？跟车的时候特别堵车的时候，我试过当采用极致巡航模式，你踩到地板油的话，那你的能耗显示也就是六或七个， 不会再高了。但是在这种情况下，如果说您调成舒适模式一定要小心，必须要松一下油门，要不然的话呢，你整体车会往前窜，因为其实巡航和舒适的驾驶感觉是完全完全不一样的。他这个屏的显示度非常高， 呃，该有的功能都有，而且呢，基本上虽然说没有保留物理按键，但是该有的触碰啊或者等等的响应它也是非常快的啊。这个大家可以根据你的需要去调节。整个后排呢，虽说是两米七轴距，但是呢，呃，并不是特别局促啊，它座椅 是采用一种稍微偏后仰的方式设计，虽说中间呢有一个十公分的大梁，但是不影响您后排的正常使用，舒适性非常好。 更突出的我个人给我最惊艳的还是他的驾驶和啊，我们说是油门，其实也可以叫变门啊，这样一个结合的方式，包括他的鸿蒙的车机系统，这些都是优点。 呃，十四万多到十八万之间的一个价格，大家呢可以根据您的需要去选择。如果呃不是用来跑活，只是家用的话，那他的表现可以说是非常非常理想。呃，不管是四百八十公里续航，还是说这个六百二十公里续航的车型，如果开的得档， 甚至可以就在室内的话，一周冲一次问题也不大。他没有启动键，你上车之后直接踩油门挂挡就走了。档的是怀档啊是怀档。然后呢他的这个 雨刷呢给大家说一下啊，他比方说现在要有点脏的话，反向一拧，他是随着雨刷器的摆动，然后去喷这个玻璃水，这种呢适合沃尔沃，类似为了什么呢？保证不会说传统的这种双向的喷刷。然后呢突然一下你整个的这个前风挡是完全糊掉的状态，你根本看不清前面有什么， 这样的话会有点危险啊，在极致状况下不利于大家的安全的，这样从这个雨刷器呃随性过程当中，然后去反复刷，能保证您的视线啊，这也是一种考虑。 反正整个现在车来讲的话，真的是越做越好，越出越新，车也是越来越多，大家呢根据您的需要，如果家里能安充电桩，喜欢轿车，然后呢，预算的是在十五万到二十万之间。呃，您可以适当的看一下 g 六，他的驾驶感觉是很理想的，能耗非常漂亮，这是我个人的一个总结。 下周，哎呀，最近这一个月是跟吉利杠上了，下周呢是，呃， smart 精灵一号啊， smart 也是变成这个吉利和奔驰合资之后的稍微大一些的一个新能源的车型了吗？ 重新呃，起步，然后呢，看看这车到底表现如何？那如果说是在大连的小伙伴，我们每一期试驾的车型大家都可以来跟我联系，可以帮大家去约试驾，送车上门都没问题。 呃，近期还是那句话啊，这种啊，不正常的降价肯定要结束，那如果说大家不信，我支持您等， 等到海枯石烂，天荒地老，至少您不输。那如果说着急买车或刚需换车的朋友，结合所在地方当前的补贴和其他政策，在三月底之前可以考虑，如果说能等到五月中旬之后， 可能下一轮的这个合适的降价，或者说是一个合理的让利空间就来了，大家拭目以待。