美团的派单谁设计的

最近的这个派单系统啊，真的太折磨骑手了啊，必须吐槽一下最近调整系统的这个程序员啊！现在这个系统派单啊，有两个问题，第一个，时间短就算了，第二个，最主要的是什么会提前派单是相当不合理的提前派单。 我给你们举个例子啊，就说为什么现在我们跑外卖，明明一天到晚都有单子跑，但是呢，感觉很累，却跑不起来， 为什么？因为系统永远都会提前派单给你。就比如说啊，你送一个单子，或者送两个单子，只要系统感觉还能再派个单给你，他都会提前塞一个单给你，管你什么一公里取货还是两公里取货，管你这个送餐难度大还是取货难度大，他提前先塞给你， 最终的结果是什么？比如说啊，我送个高楼层对吧？我到楼下了，他就会提前派个单给我带去取，但是我送这个单上去二三十楼要卡电梯，下来又会卡电梯，耽误十多分钟，等我取到这个单子的时候， 就只剩十来分钟了，然后我我着急忙慌的去送，很累，结果他又在提前派了单给我，让我永远在这个提前派单里面去循环，让我一天到晚都感觉 取餐赶，送餐累，结果呢？我效率取不来。你们说他的这个提前派单为什么不优化下，等我交到顾客手上了，或者说你测测我这个取餐难度大，送餐难度大，你退后一点派给我， 就会导致我永远都是有取不完的单，送不完的单，但是我却感觉我很累，效率还不高呀。你往后推迟一小点，让我好好的去取，好好的去送，那我能保证我的效率，还能保证顾客体验。现在你提前派给我了，你一两公里外派给我，我得把这边送完再去取， 效率我取不来，而且会耽误去取餐。为什么你就不能派给在商家附近的那些骑手？现在就是旱的旱死，涝的涝死，卷的卷死，你的这个分配机制就出了问题，提前派单必须得优化效。

而且还有一个问题就是他没有这个什么回程单啊，完全上线派单完全都是靠运气的，基本上大厅都是白板， 哪怕就是有单那个，对我们来说他就是垃圾单，要么就是一些预约单，一般情况下我们不靠手搓去抢单的，都是靠系统派派的单，基本上都还可以。然后呢，十六单搞完以后 我空车回家，可能要空个一二十公里回去，但是我宁愿空车回去，我都不能跟他赌上限，他会给我派个回程单，这是报名包括派单收入问题。而且他的这个处罚机制啊， 我们每一个骑手我可以说都遇见过一个这样的问题，我这个单刚点完送达，我在这个电梯里，然后呢，他马上会给你派一单， 电梯里没有信号，我一直点没有用，派单时间三十五秒，有一些是四十秒，但是他标榜的是四十五秒，我没见过四十五秒的， 你要记住，我进到电梯里面，我再下去手机信号有一段时间没有的，那这个单会自动的给你拒掉，拒一单扣五块钱，没有任何商量可言，不支持申诉。你去找客服，那个客服啊， 我找过几次，每个客服回复都不一样，一个说什么，有一个代办事项，还一个说什么。呃，从来没有说拒单处罚机制的，你一定是看错了，包括还有的什么啊，你自己要注意一下呀，就是在那里给你踢皮球， 一单扣五块钱，你想一下一天光这个收入都有多少了，这是一个问题。还有个就是没有回程单的问题，总的来说呢，就是这个一对一的啊， 一次只送一单，时间相对来说呢，不能说多轻松，只能说就是够轻松一点，一天十六单的绩效，你完成了就可以下班，那么现在就是完不成怎么办啊？如果说你今天没有完成，没关系， 你下星期绝对给你断钱，如果说你气跑就是封号七天永久拉黑同城核心和一对一这个模式，就是这两个，你永久都不能跑了。 所以说呢，我一直没有讲过这个问题啊，如果你想跑自己报，但是呢，我们不会说去介绍你去跑，因为呢，任何模式存在既为合理，这就看你个人的跑法来定了。以后呢，我会再继续讲这方面的问题啊。

给大家讲一下美团专送的一个派单，美团属于系统派单，他根据你后台的平均配送时长，所上的班次，你的在线时长以及你的准时率，差评这些数据去决定你的派单， 你送不过来的话，系统是不会给你多派订单的。其次，班次也很重要，下午高峰晚高峰，他就是订单集中的时间段，也有没有单的时候，像下午茶呀，夜宵啊，肯定订单不会有那么密集，但是呢，只要你好好去跑，琢磨出规律，基本上都能跑出订单，像夜宵就是凌晨和早餐 养号的最佳时机，因为这个时候路好走啊，然后也比较好送，基本上不会超时。然后就有一点，他们说专送站点站长会掉单子，美团限制是专送站点每天一个站点最多掉一百次订单，只有出异常的时候站长才会掉单，如果站场乱掉单， 你可以直接去站点找他，站长不会去给你乱掉单子的。其次，他把掉单的机会全部用完啊，他这个站点数据就毁了，所以说没有所谓的阴谋论。

美团同城核心有一个外号叫牛马，二点零，同城核心每天出勤单量是二十八单，而乐跑远却只需要仅仅的二十单就算出勤了。不说了不说了，牛马要上班了，上午的十点半开工， 这美团送了一年的五点零又变四点九公里了。这单咋变的呢？一点了还有惊喜， 现在是路上能捡一单捡一单呀。你好，这机器人有密码吗？没有密码了。好嘞， 两点十单，一百五十八，找地方吃饭，方案一，还差九单就能拿到奖励了，要不要干一下试试吧，毕竟一百块钱呢。 今天这风老大了，麦当劳的跑腿他就没有一次是准备好的。你说你是调货，你又不是现做，这哪是送外卖啊，时间赛跑啊这是啊， 还差两单了，手拿把枪，任务完成了一百零四单， 可是刚才拒了一个，我抢了一个往南的，紧接着就派了一个往北的。像这种的怎么能审核过呀， 现在派单真的是这个都没过。哎，难搞啊现在。

兄弟们，你们知道怎么投诉举报美团吗？在线等，我是一分钟都不想等了，今天早上到中午我跑美团就跑了五十块钱，直接就给我气炸了， 然后美团你要玩不起就不要玩了。大家应该都知道，年前的时候跑美团，只要说你在你设不在你这个设置的长住区域里边跑单的话，他是不会给你派单的，有时候一天的话顶多也就派个一单两单吧， 但是年后回来以后呢，美团呢，不光是把单价降了，时间缩短了，还把这个派单呢也改了，就是不管你在不在这个长途区域，都会给你派单，而且派的都是那种乐跑啊，一对一啊，那种小队呃，不要的那种烂单子。现在是淡季，中午只要过了十二点呢， 大厅就直接变成白板了嘛，只有说在十一点左右才能会接，才有可能接一波大波单，然后中午能跑出一个单量来。 然后今天呢，我就是说中午在那等单的时候呢，明明大厅里面没有几个单子，结果呀，系统就一直连着给我派派了四个这种一对一的，这种单子都是五公里左右的， 等跑完了之后啊，五高峰就过去了，而且的话，你现在一对一的单子都没有普通单柜，你让人怎么跑呢？我怎么没见你把那种好单子派给我呀，那种贵的单子你抢都抢不到，这种一对一的垃圾单你就一个劲往我们身上派， 而且美团只能去四次，去了四次之后呢，就只能开自动接单了，我切到同城之后，然后模式就没有任何单子，然后我一中午就跑了二十块钱玩呢美团， 美团，你要是说玩不起你就别玩，你学学人家蜂鸟，学学人家静动。虽然他们派单多，但是呢，他们拒单次数能有二十单呀，有时候多的时候能到三十单呀， 你能不能也可以把这个聚餐次数短？你是又当又立，美团，你这样再玩下去真的要被人家饿了么吃掉了呀，美团。

美团的这个跟单相当的恶心啊，现在这个派单，你看我手里这个两单还没送完呢，还有十分钟，十几分钟， 然后后面就派过来了，也是二十多分钟，等我这两单送完，后面这两单就剩十几分钟了，这派单谁想出来的？等这边两单送完，派过来的就剩十几分钟了，还是在商场里面的 两公里，这种派单模式把你搞的特别累，但是呢，你又跑不了几单，挣不了几个钱。

我发现好多人都不会跑外卖，我说的是跑美团众包，你们连最基础的系统逻辑都不明白，你们怎么可能会跑好外卖嘞？今天给兄弟们讲一下最基础的逻辑，订单怎么操作？我们模式接单模式是选择同城模式，家庭的单我们不管啊，总之是三四公里外的单， 单加了三两三块钱。第一单已经派过来了，你想增加系统派单的概率，那你就要动起来，不能原地等单知道吗？系统派了第一单， 他一定会给你派，第二单有一肯定是有二的，你不用担心，系统派单基本上不会让你单飞。同城模式下，第一个订单如果时间 大于五十分钟，就不需要提前点取货，干嘛的，正常操作就行了。如果说时间小于五十分钟，那你需要提前去点取餐，不管商家出没出都得点，不然第二单呢，来的概率就会小很多。 第一个点单的时长是五十九分钟，我们上报到店，平时白板的是不可能抢到单的，三十八号 没出，等一会，第一个摊拿到，第二个摊还没来，我们不着急，第二个摊来了还是他们家， 我都说不着急嘛，时间还是五十九分钟，所以还继续等吧。第二个拿到了，第三个也来了，还是他们家，哼哼，就是这么神奇，只要是顺路，咱都得给我每个商家三个订单， 有三肯定有四啊，这不用担心的，四个来了四十九分钟，时间也还可以把。前面三个刚才我点了，因为内单的时间是小于五十分钟的，所以我把它点了， 这第四个马上就跟过来了，这就是逻辑，系统逻辑等个几分钟，等个两三分钟，他们这个餐出了马上走，他们家出餐很快好了，第三个来了，去第四个去取货，四个一单订单，我快接近商家的时候，他大概率就会派第五个，这就是规律，知道吧？ 只要他有单，前提是有单啊，他有单都会拍给我。第五四个，二三拿到货，五个已经来了，去拿第五个，同城模式已经满了，五号进单模式又派了一个，是六个，现在是我的时间还很多， 五号可能还派第七个，知道吧，按照这个节奏，只要你的时间充裕。 ok， 我 就说第七个会来吧，批量到店，九十三和九十二和三十八， 预约单三十八出了九十二，还等一下啊，这个也拿到第八个来了，你们看一下啊，八个货，公司 塞塞的满满当当十种包啊，不是团队，兄弟们，第八个，看看这个是不是我的啊？十六号，这不是等一下啊，几分钟，不着急，我的时间还很充裕， 看看我们短的进单模式，还有二十七分钟呢，拿到货还不下放前面吧。一共是八个啊，兄弟们，一共是八个，等一下路线规划，顺路程度非常。哇塞，系统派单果然牛逼啊，啊，我要去送货了。

最近的这个派单系统啊，真的太折磨骑手了啊，必须吐槽一下最近调整系统的这个程序员啊。现在这个系统派单啊，有两个问题，第一个，时间短就算了，第二个，最主要的是什么会提前派单是相当不合理的提前派单， 我给你们举个例子啊，就说为什么现在我们跑外卖，明明一天到晚都有单子跑，但是呢，感觉很累，却跑不起来， 为什么？因为系统永远都会提前派单给你，就比如说啊，你送一个单子，或者送两个单子，只要系统感觉还能再派个单给你，他都会提前塞个单给你，管你什么一公里取货还是两公里取货，管你这个送餐难度大还是取货难度大，他提前先塞给你， 最终的结果是什么？比如说啊，我送个高楼层对吧？我到楼下了，他就会提前派个单给我带去取，但是我送这个单上去二三十楼要卡电梯，下来又会卡电梯，耽误十多分钟，等我取到这个单子的时候，就 只剩十来分钟了，然后我我着急忙慌的去送，很累，结果他又在提前派了单给我，让我永远在这个提前派单里面去循环，让我一天到晚都感觉 取餐赶送餐累，结果呢？我效率取不来。你们说他的这个提前派单为什么不优化下，等我交到顾客手上了，或者说你测测我这个取餐难度大，送餐难度大，你退后一点派给我也可以啊，现在就是你管他三七二十一，什么一两公里取货先派给我， 就会导致我永远都是有取不完的单，送不完的单，但是我却感觉我很累，效率还不高呀。你往后推迟一小点，让我好好的去取，好好的去送，那我能保证我的效率，还能保证顾客体验。现在你提前拍给我了， 你一两公里一挖派给我，我得把这边送完再去取，效率我取不来，而且会耽误去取餐。为什么你就不能派给在商家附近的那些骑手？现在就是旱的旱死，涝的涝死，卷的卷死。你的这个分配机制就出了问题，提前派单必须得优化下。

美团众包出了一个一对一接送，一对一接送就是接一单，包括接两单，就是叫一对一接送，一对一接送在中午的时候，高峰期单子比较多的时候，很多骑手是不愿意接这个单子的， 因为一对一只能接一单，不好接两单。如果你中午接了一个一对一这个单子的话，大概十十三块多钱，送好了你点送，送好了之后马上系统又派个一对一给你， 送好了又派个一对一给你，你中午送三个一对一的订单的话，有可能五十块钱也不到。这个中午一对一的这个单子，我问我朋友了，怎么，怎么不接这个单子？ 我朋友说的，你先上来，先挂一个单子，先接一个单子在上面，然后这个单子送好了，你不要点，不要点这个全能送达， 再再接一个单子，然后你手上有两个单子，就把前面一个单子点掉，这样你手上有个单子，一个单子的话，他一对一就不会派给你了，如果再派给你的话，等于一对二配送了，这个样子就不对了。而且这个下雨天一对一的这个接送的单子还比较多， 你想抢一个单子就挂在上面，不是有一的，你想抢一个在上面都不容易抢到都抢不到。 你一一第一，你接接到手了，送好了一十个一第一，送好了一十个一第一，你想下雨想送一点那个近的单子，价钱大的你也送不到， 你记住了，你第一记住了吗？那意思配个一第一，一配个一第一，你这样就这样子根本接不到。那个进的单子不是一第一的，进的根本接不到。听说饿了么中包这个一第一的单子比较少， 但是为什么中包他拒单拒的比较可以？拒的很多呀，可以拒几十单了，有时候中包他只能拒八单呀。八单你就可以就自动自动派单了，不要也不行。 所以我要准备下载一个蜂鸟中包。就是为什么中包吗？

兄弟们一直有个疑问呢，就是跑单的话自己不接单的，只靠系统派单来跑的话，看一天能挣多少钱。 开始上线，冲冲冲， 今天的第一单， 不错不错，又来一单， 哈哈哈，还没点确定，又来一单， 第四第五单， 等一会吧，现在是高峰期，才两单，说完就来单了， 第七单，第八单， 一下都送完了。 第十单， 第十一单， 兄弟们现在去吃饭了， 上午先这样，下午一定会给我配 好第一口，兄弟们先吃，有没有兄弟和我一样，吃饭也不忘刷单，生怕错过好单。 吃饱了，现在开始上线，希望能可怜我，派个好单。 把我单说完就开始来好单了， 这单客人直接下来拿， 好运不断，又来一单进单， 不好意思啦，今天太晚了，先更新到这里了，明天再更新，拜拜啦大家晚安！

这个路线任务到底是什么鬼呀？我今天早上送单子时，我一看大厅没有单子，然后有一个路线任务，两取两送，不同的取货点，不同的送货点，然后全程是九公里，然后价格是八块七毛钱，最快三十五分钟内送达。 我也想知道这是什么鬼啊？同取同送，我都我都能接受了，哎，他现在是两个地方，竟然才这么点。

今天给大家讲一下这美团的派单机制吧，有的时候为什么什么情况下会拍，什么情况下不会拍？咱们看完这一集就懂了。首先呢这个派单机制呢，也离不了这个养号，这个养号呢其实就是 就是 ar 算出你是否有超时的风险，就是根据你以前跑单的这些所有的数据，推算你取餐的取餐的时间和送和送餐的时间， 而不是说，哎，你养号就要说啥单子都接，所有小球都在去，那肯定不是那样的，养号养的就是你去商家取餐时间和你路上剩余的时间，这个这个是最主要的，那比如说你就说咱们要是拍了一个 满河北京的，这北北京的这个顶级豪宅，那小区离离大陆八百米，走着进去，再走着出来三十分钟没了，那你去接接一根全潮水了，这不是说聚不聚端的事，随便聚啊，你只要 不超时，然后你取餐快，你就会有一个极高的判单率，他的有什么关联呢？首先根据我啊多年的研究，取餐时间就是最优的话，就是给咱默认为三分钟，就是派你这个单，你到达地方三分钟再取走， 而且你你剩余的这个时间啊，减去三分钟，要是大于二点五分钟每公里的才会派单。 你这个听到这个时候你肯定是模糊，你怎么得论得出这结论的啊？这都先站起来的，你搁置一下，我告诉你怎么得出结论的啊？也就是咱法律规定的是电动车时速是二十五千每小时，大家都知道吧，所以咱得出的约等于是二点五分钟，一千一千米，也就是 十公里的话会有二十五分钟，您现在是十公里还有二十五分钟，他是不会派单的，再派单的超就在派单的话，他就是违法了，他这个就是给咱卡的时间，就是这个点。 然后呢就是咱们假设他有十公里还剩二十五分钟就到判定超时时间了，这个时候是不可能派单的。 然后取餐时间他不是我研究出来的，取餐时间为三分钟，也就是得出来的阶段就是十公里的话最短最短就是你二还剩二十八分钟的时候会派单，这就是二十八分钟为最低的一个派单点。 有没有十公里二十七分钟拍单的？如果有咱们可以再继续更新一下，但是我经过多次研究，多年的研究，他就是二十八分钟就是他的底线了，除到下雨过年那种爆单，爆单的时候他乱拍单， 正常情况下他就是给他二十八分钟最底的时间。所以咱们得出来的一个结论呢，就是 你想不让他派单，你就抢单，让系统感觉你有超时风险，你乱七八糟，你想抢个十个八个的，他就预算的，他预算的那个时间就是你就超时了，所以他就不可能派单。 所以有的人为什么人家跑同城核心一直有大单，一直跑大单，他一直在抢大单呀，而且抢的单就非常乱的那种， 所以系统一看这就有超时风险，他就不可能派单了，然后人家就一直跑大单，一天跑个七八百，为什么你跑不了？因为你，因为你不抢大单，然后他就会你就有一个很很强的一个派单率，然后就是你想要提高派单率，就简单就是说 你提高行驶速度，你要超过二点八分钟每千米，也就是超过这个十公里二十八十公里二十八分钟他他就会派单，那你十公里你还有三十分钟呢，你十公里还有四十分钟呢，他肯定就会派单了呀。所得出来的一个结论就是你的食宿和你的取餐的 取餐的时间，就是经过美团运算出来，你没有超时风险，就会有很高的一个派单率，但是大家还可以通过卡关联订单来增加一下收入，就可以多抢单。就很多人就不知道关联订单是什么意思，就是咱们美团有个特别好的一个点，就是 如果你你在哪家卡餐了，他会受卡餐影响，会给你加时间。比如说咱们骑手，咱们取了第第一架，第一架就卡餐了， 然后导致后面的都都容易超时的话，就会加个，通过他匀算会得出，就是二点五分钟一千米， 他就会给你加加到这个时间，比如这第一单卡餐呢后给你增加到十五分钟或者二十分钟，这就是关联订单增加增加时间。然后呢就很多骑手就通过美团的机制，他就他就是先取完一就点商上报到店了， 这个已经上报到店，这都取完餐了，到第四的时候， 哎，在这个弄一个出餐慢，他这个卡这个商家出餐慢呢，他都会以为你都没有取，他会把这个默认为你要再去取这个，取这个取这个， 这个时候他就不是说就加几分钟的事了，正常的情况下这都是加三十分钟，也就是说你肯定就不会超时了， 能听懂吧？就是如果你报第一个出餐慢，后面呢会加五到十分钟，就是你可能就不不会超时了。但是如果你现在 报最后一个出餐慢，然后全部就加三十分钟，这样的话就可以让你一次多抢很多订单，再也不会说单飞两飞三飞了。你每每一个 每一波你都可以抢四到五单以上，他绝对不会超时。你只要在最后一单上报出餐办，无论商家有没有出餐，都可以了解这个派单机制以后你就知道了。什么时候咱们会派单，什么时候不不派单，什么时候就可以多抢单，来增加一个咱们的收入。

兄弟们，不要再挤破头的去进一对一团队啊，你会发现跟你想象中的不一样的，现在的一对一团队是越来越的越压榨其手，今天我就来详细讲一下一对一的一些派单逻辑，包括一些规则哦。 首先，一对一派单大厅基本上都是白板的，全部靠着系统给你派，从上周开始午高峰，晚高峰必须在线，也是八小时，但是单量给你加到了十八单，而且派的单啊，你不并不是说你想象中的那样， 那什么好取好送，十几二十公里，三四十块四五十块的大单，有一些几公里内的鲜花蛋糕，包括一些个人单，但是最多的还是优享送，送到你心碎，送到你崩溃。 取餐二点五公里送两公里给你，二十几分钟弄个四加三，现在所谓的六块六很少见，两块钱一公里都已经合不到了，甚至有取货三公里 送三公里的给你二十几分钟时间。一对一小队，现在又被调侃为养老小队，卡餐小队，单飞小队，但最讨厌的还是卡餐的问题， 你不管你骑几公里过去，到了他还是没做好，最后留给你的时间就是剩那么五六分钟的送餐时间，虽然说可以上报出餐办，后续这个优享送的钱会补给你， 但是基本上你这一单半小时挣那么四块五块钱。就以昨天今天来讲，昨天很多人点对点的十八单他都没有完成，包括今天八点多出去的，到现在三点钟了 就干了六单，晚高峰的时候单子是很多了，但晚高峰全是小单子，四加三直接让你跑的崩溃。所以呢，现在啊，对这个模式不要抱有太大的希望，他不是你所想象中的那样一天两百块，点对点， 十个小时，甚至是熬到十二个小时，十三四个小时，十八单两百块，再多一点的两百多，两百二三，这是最常见的最基本的水平。

还在瞎跑中包啊，派单规则都没搞懂，怎么可能跑的多？今天我一次性给你讲明白，首先会派单，而且会自动派单，你一上线，系统会锁定你的位置， 会派附近的单子推荐给你。这就是自动派单，不是光靠手动去抢单啊！系统也会派单，就像你下班回家的路上，一开工一上线，系统就会 给你很大的可能性派顺路回家的单子。现在的中包派单是怎么回事啊？以前是纯抢单模式，手快有，手快无。现在美团中包、小鸟中包， 都是抢单与分配模式，系统先把单推荐给你，你抢了之后，系统再用个三到五秒钟评估一下，看谁最近，看谁最顺路， 看谁的服务风高，最后才确定这单给谁。简单一句啊，你一上线，系统就会给你派单子， 不是你瞎找单子，大单输入单怎么设置才最舒服呢？记住三点，上线前先把自动派单先关掉，免得突然来单子，搞得手脚忙乱的派单来了，看一下顺不顺路， 价格合不合适，距离远不远，合适就接，不合适就拒，但别频繁拒单子。 手上有单子时，系统会优先给你推荐同方向的顺路单，你越跑越顺。最后给你们讲一句啊，现在跑中包不靠抢，只靠系统派单。

大家都知道跑鱼对鱼最最讨厌就是这个优享送跑同同城的最讨厌是美团直送，他就是外卖单，只要把外卖单卡死以后你就会有极高的一个排单率。跑鱼对鱼全是那种大包送单，跑同城核心呢，如果都锁掉以后只留个全程全程送单，就会有全部都全程送单，特别好跑。 很多人就怀疑了，哎，你要是把直送单给卡掉了，以后你怎么完成一天二十八单呢？是不是？但是你你可能对这种派单有理解有误啊，你想一下，假如咱直送的派单率是百分之三十， 对不对？其实直通的派派单率应该超过百分之三十，再百分之四十的，把这百分之四十分到你的全程送上面去，或者分到你的包送上面去。你怎么可能说一次一单单分呢？像一派一派就是这种好几单一起派， 知道吧？你的你的那个直送，你的全程送，派单率高的时候一次都派两个三个四个的那样，然后你的派单率低的时候才是单位。这就是为什么有的人他就不送直送，全送全程送，就是这个原因，请尽快处理。 看一下我的主页，已经发了二百六十多个作品了，他有很多东西根本就发不出去，他就是需要审核，就说太过分了，就比如说我 卡外卖单不送外卖单呀，只送全程送单呀，或者只送单卡只送单，或者是不接那种一对又想送的本来那种那种垃圾单，根本就不需要，不需要去送直接卡就行了，但是发不出去，我以后我只能用这小号发，大家可以在我的小号里面哎，点点订阅。

一直以来，不少骑手偏爱重包模式的自由，不愿加入专送团队，受考勤排班的严格约束。 大家原本以为只要自律稳定在线，他是跑单靠勤快就能多劳多得，可现实却屡屡令人无奈。 许多常年在线勤恳跑单的老骑手，派单量反而不及偶尔上线的佛系骑手，努力奔跑却抢不到订单，既打击了工作积极性，也让收入失去了保障。 对于常年跑美团重包、拒绝被专送规则束缚的骑手来说，最闹心的莫过于付出与派单不成正比。 而现在，美团重包派单逻辑已彻底调整，多地已上线全新派单星级权益，仅针对普通重包专送乐跑不受影响，核心规则一目了然。 新派单规则核心一，等级决定权益，账号等级从零级青铜起步，最高至八级王者。二、对应零至六星派单，星级、六级钻石二级以上等级均可达到六星派单是普通骑手的核心目标。 二、倾斜度提升派单优先权派单倾斜度随等级每级提升百分之五，零级钻石二级以上可达最高百分之一百四十， 倾斜度越高，系统派单越优先，单与单之间更顺路，单价也更高。三、跑单核心方向不再需要纠结养号，只需将重心全力放在提升账号等级上， 等级拉满，派单率自然提升，不用手动抢单也能稳定接单，真正实现多劳多得，从此告别努力却没回报的困境，跑美团种包的兄弟赶紧朝着高等级冲刺，让付出与收入真正成正比。