秦plus仪表饰板异响怎么解决

这辆比亚迪秦 plus 故障是发动机启动以后，然后发动机抖动着的不稳，并且时不时的会有这种咔啦咔啦的声音， 并且仪表提示了发动机的故障灯，提示请检查发动机系统，并且这个 听这个排气的这个声音也是不稳的，突突突突突突，并且这个排气的味道特别的刺鼻， 然后设备检查发现爆了一个一加二的故障， 也就是说一家阀卡制导致这个混合气配比不正常，然后发动机工作异常，接下来准备更换一家阀，更换过后，然后再测试这辆比亚迪秦 plus 的 一加阀，咱们已经更换完了，它损坏的原因就是里边的阀针卡滞，导致了密封不严，漏气可以看到有缝隙。全新的已经装车了，并且现在发动机在运转，运转一切正常，比较平稳， 也没有那种咔啦啦咔啦啦的声音，然后仪表也不提示任何故障， 包括设备检测系统也不报任何故障代码，包括排气系统也没有那种噗噗噗噗噗的声音了， 这辆车的问题已经解决完了。

这都说 cc 异响多，教你怎么处理啊！异响最多的就是这两块拉斯比士板， 还有仪表这块士板，你要知道原理，他这个士板是在哪卡的呢？是在这个石英中底座上卡着的，他为什么按压会有异响？不是这个板响，而是这个石英中的底座，它在响， 你把这块板拿下来，你把这块板也拿下来，你就能看见石英中的底座。石英中底座下面是有卡的那个孔的，把那个孔呢用绒布胶带给它缠上去，再把石英中底座给放上去，然后你再按压它就不会有异响。 别管你怎么按，他都不会有异响，他也不会嘎吱嘎吱响啊。这个板怎么拿下来呢？把 cd 面框给撬下来，撬下边撬下来。撬下来之后，你再从下边撬这个地方，从下往上撬他， 他就能下来。这是有一个卡扣，这是有一个卡扣，这中间有两个卡扣啊，这有一个卡扣，这有一个卡扣，他就能拿下来。还有这上面还有一个卡扣，是固定仪表盘的， 副驾驶的也是同样。这有一个卡扣，这有一个卡扣，这有一个大卡扣。从下往上去撬，拿塑料板子去撬，别拿硬的东西去撬，因为一撬一个坑，撬的时候 拿手紧着点，别硬撬，硬撬的话你的那个卡扣折了，你装上去它照样会响， 翘起来你就缠，你就把他尽可能接触到地方，你都把绒布胶带给缠上，只要不是塑料摩擦塑料，他就不会有这声了。最主要的就是这个石英中底座啊，他扣上去是直接固定在石英中底座上的， 单缠它是没有用的。仪表盘怎么处理呢？把这里边周围这个缝隙里边的周围拿绒布胶带在仪表盘上边缠一圈， 然后车来运动的时候就不会磨到这个皮子啊，他就不会有声音了，就这么简单。最后贴好了，效果就这样 啊，这样他就不会有异响， 不管你怎么按他他都没有，更何况你跑起来了，再见。

刚才那个有异响 没指示出来是吧？ 还有虚线的嘛？ 这里和车主确认一下异响路况， 快点慢点， 兄弟们仔细听，这声音就是车主确认是这个异响声音， 这里大概知道是什么响了，兄弟们看一下，不出主包所料，正常交套是不会这样子的。 开开，哒哒哒哒哒，突突突。 带你们听一下故障异响， 这个车还在质保期内，所以要拍照给厂家 两根成员场下必上车。 又是一顿突击， 这里加固一下螺丝， 换完下臂做个定位交车， ok。

比亚迪秦 plus 十五到二十万公里左右，一般比较容易损坏的几个配件，第一个配件，下摆臂的大胶套坏了之后容易出现嘎吱嘎吱异响，就它的原因。第二个配件，下摆臂的大球头，尤其是过坑拐弯的时候， 有嘎噔嘎噔的异响，就是下摆臂球头损坏导致的。第三个配件就是平杆的球头，尤其是过小坑的时候，出现嘎噔嘎噔异响， 就是这个平衡球头损坏导致的，也是最常见的故障。第四个配件，就这电机的后支架最容易损坏，尤其是挂挡的时候，有来回冲击的感觉，有时候踩刹车或者是急加速的时候也会有这种感觉，就是这个支架坏了。 第五个就是轮胎的轴承，尤其是跑到六十码以上会出现嗡嗡的异响，跑的越快响声越大，就是这个轴承坏了。

比亚迪安装前开车是这样的，速度越快越明显，你们来听听，安装后是这样的，驾驶舒适性直接提升好几个档次。我一定要让所有的比亚迪车主们都知道，用这三样东西就可以缓解车内噪音大、灰尘多的问题，不信接着往下看。 其实造成我们比亚迪跑高速噪音大，车内灰尘多一共有三个原因。首先来看前门 b 柱，上半部分自带密封条，而下半部分却被减配了裸露在外的铁皮，导致车门缝隙特别大。别看这条缝隙不起眼，风噪、胎噪、下雨的水渍、灰尘都会通过这条缝隙钻进车内，时间长的螺丝链条生锈异响，而且加厚的毛巾都能轻松拽出来， 就是车内噪音打灰尘多的罪魁祸首。我们可以安装这个专车专用的壁柱密封条，就可以很好解决这些问题，对着原车预留的位置从上到下依次按压上去就好。装好后缝隙被密封的严严实实，雨水灰尘、噪音都起到了阻挡作用，毛巾用力也拽不出来了。第二就是后门 c 柱，从上到下完全没有密封性， 车门里外相通，打开车门里面全是灰尘。同样再来模拟一下，下雨天水渍灰尘轻松进入，而且后轮紧挨着 c 柱旁边，胎噪风噪非常刺耳。我们直接安排上 c 柱密封条，都是原车开模，对着预留好的卡槽贴上去就好，关车门缓冲减震，雨水灰尘也被密封条阻挡在了门外，密封性好的同时，胎噪风噪自然就进不去了。 最后再来看一下我们发动机舱内的噪音，很多车主都以为这条缝隙是空调储物的出风口，其实真正的出风口在这个位置，这条缝隙下面连着发动机舱，发动机舱的噪音和灰尘就会通过 缝隙传入车内，造成我们内饰仪表经常出现一层灰。所以中控这里我们要装上专车专用的隔音密封条，先将密封条平铺在缝隙上，直接用赠送的工具依次按压进去，就可以把这个缝隙完全。

来吧，看一下啊，家人们比亚迪骑变速箱啊，混动的啊，变速箱已经落地了啊，这个变速箱来时候啥问题描述一下啊，跑起来尤其低速啊，咔哒咔哒咔哒，响声特别大啊，你变向啊，确实里边直打了，走吧，带老铁们看一下这个车 坏的有多严重。这就是这个比亚迪车主啊，咱采访一下子这个车来，说啥啥问题描述一下子，用这个变速箱响不？变速箱响啊，响 非常大，主要啥原因造成了啊？大哥，头几年了，下大雨趟过一次水。离合器啊，我怀疑一下离合器造成的这个变速箱啊，最后打死，因为啥离合间隙太小了， 就把这个齿打了。来，镜头拉近来看一下啊，这个齿打的非常严重啊，还有再说一下啊，这个是电机齿，变电机齿啊，就是那个跟那个变速箱连接的 电机子，这叫啊，这个也非常容易坏啊，这个坏原因太坏了，用不了电，只能用油，对吧？像这种问题比较简单啊，就不像这样是大拆，像这种换一个轴，那必须得拆解，少一步就不行。最后还是那句话，要想变修的好，关注方正，少不了。

提了 es 八的车主们，你们一定会发现一个问题，就是仪表台这里会有异响，大家听一下， 就是那种电流的声音，这是什么原因呢？其实是一个负离子发生器，所以我们只需要跟糯米说，嗨，糯米嗨，关闭负离子搞定再来听一下 就完全没有了，所以如果觉得这个声音有影响的话，你就把那个负离子关掉就好了。

师傅怎么了？刚刚打电话了啊刚刚打电话来的。对对对对对啊，我刚去四 s 店，然后换了一个什么那个那个中间那个地方的那个油吗？然后他就是油的啊。对，那个四 s 店的，把那个打开，他说里面的油都黑了，然后就铁锈了啊，然后他说让我把车丢在那给他们修，我不要了，我看一下他说让我换在那里给他们换。那有没有异响啊？有啊，很大声吗？ 昨天晚上有然后今天早上刚出来的时候。就刚来的时候嘛也是有也是有换了油之后嘛，我溜了一圈就声音会小一点，但是还是有沙沙沙的声音。有沙沙声音我就我我搞起那边嘛，我肯定不会给他修，我就过来看一下。看你那个第一个抖音视频吗？那就要么，如果有铁锈那就轴承磨损了，应该是修车讲的就是缘分，这份信念必须拿下，这里面铁锈就已经很多了。对对 对对，这铁锈已经很严重了。有可能哦，我跟你说他其实 有可能，我也是老板，没办法要把它做掉。是啊，反正这样子，拆开看看吧，如果真尺坏了好里面的尺成本价多少我直接给你看就多少加加进去啊。我们也只能这样做事情，轴承照样换新的， 拆下整个启动电机看里面磨损的情况。好了。螺丝螺丝螺丝架子先打掉，车主在旁百感焦急，已经做好最坏的打算。这个拆开就看得到啊。嗯 嗯，崩死了我都看到了。哈哈哈。对呀，我都看到两个大石头崩了好呃，我都看到崩死崩两个了，清脆的声音。哦呵， 这渣渣我都看到两个，拆开的就是两个， 那我就就是明显拖太久了，那个这个轴承爆掉的珠子打掉了这么多了，整个插头器齿轮都打坏了， 这么多的齿轮碎屑在里面，高速运转还好及时来修，这情况随时都可能趴窝路上。接下来就是把这些最佳污染的用超声波清洗干净，更换掉磨损的齿轮，细节处理到位，依次安装回去， 加上机油润滑，装好，整个插座气组转动丝滑无声，最后密封装好，打上螺丝装车路试看效果。这个维修完成让路试啊，现在都没声音了，没有异响了，正常运转。