观山正三轮摩托车科二技巧

我们科目二考试的话，有一二三三副那个正三轮地震的这个桩啊，那么我们绕桩的时候呢？啊， 就两边线不要压车身不能压线啊，压线的话车身压线都会导致扣一百分啊，都会导致扣一百分。 如果我们是二号桩，就像视频这样的，如果是二号桩，我们掉头的时候只要不要压到二号桩的掉头线就行了，一号的掉头线和三号掉头线压到是没有关系的啊，我们这样掉头再绕回来， 或者我们掉头的时候在线内掉头往右借道线内掉头也是可以的，只要不要压到不要碰到当中的那个掉头线，那么都可以。 然后我们绕桩结束之后去开往单边桥， 单边桥结束我们上坡道起步，坡道起步的话，我们定点后需要右手去捏住左手的离合器，捏住左手离合器后，左手 再去拉手刹数三秒，三秒之后手刹松完后，然后再用左手去替换右手的捏离合器，右手回到油门上面，给油门完成坡道定点起步， 然后科目二就结束了，结束后开回科目二的起点。

做人脸识别，听到语音说人脸识别通过以后，然后挂入档位开始考试，记得把手刹放掉。我们第一个项目考的就是绕桩，绕桩是一来一回，中途不能压线，不能撞杆，压线撞杆都是扣一百分， 绕完以后去前面掉个头绕桩正前方的这个黄色线是不允许下的，从右侧走，绕一个大弯，然后开回来， 自己的这根黄线不能压，但是可以从别的地方借过来，借道过来，然后重新进入，再来一次绕桩， 进入下一个项目。 单边桥考试，第一个桥左轮上，第二个桥右轮上吊桥，扣十分。 单边桥考完以后，下一个项目坡到定点停车和起步，把前轮对准中间线的右侧，然后轮胎停在中间实线里面，手刹拉起来数个两三秒钟，然后给他放下，轰油门，慢松离合，车子上去， 下了播以后语音就会播报本次考试项目合格，请将车开回发车区，从场地右侧绕个大弯，从回车道开回到起点，考试就结束。

这是科目三一号线啊，科目三一号线，我们打开左转向灯啊，起步前左右观察，起步啊，手刹一定要松到底，起步 前面，通过人行道，我们左右观察，两脚刹车就可以了。 前面掉头，我们两脚刹车，左右观察，然后进行掉头。 掉完头之后，车子回正后，我们把转向灯打到右转转向灯上面，然后继续往前开，直到靠边停车。转向灯都是在右转的上面， 前面靠边停车后，我们用右手捏住左手离合器，左手去拉手刹，拉完手刹后再去把左手回到左手车把上面，右手关钥匙，熄火就行了，车身不要压线，三十公分内， 这里是科三二号路线，我们上车后，人脸识别成功后，左转灯打好后，手刹松完，起步前左右观察。起步 这里我们右转弯，还是保持着左转向灯长亮，继续往前开， 前面通过人行道播报后，我们左右观察，踩两脚刹车， 前面掉头语音出来后，我们左右观察，踩两脚刹车，然后进行掉头。等车子掉完头，车子回正之后，我们再打开右转向灯，然后直到靠边停车，都是右转向灯常亮 听到靠边停车之后，我们车子停稳之后，用右手放到左手车把上面，捏住离合，左手拉手刹，拉完手刹后，左手放到左手车把上，右手关钥匙，熄火，冷爆成绩。

大家好，下雨了，我是苏州张教练，那我现在是在摩托车正三轮考场准备试车啊，准备开考，你看 啊，以后学员就可以约这个考场了啊，科目三靠边停车正三轮， 有需要的伙伴可以联系我啊。正三轮啊，正三轮关山啊，心灵摩托车考场，我们要开始教练员评测啊，我们看一下我，我的猴嘞，这个进步更先进啊， 一共有五个，这都是新车啊，哎，今天我们九零年来考一下正儿八经的，标标准准的，你看零零七零学、零八零五学、 零零九三雪，零零三八雪，五辆啊，一共五个， 这个是两轮的，你看正儿八经的，排场的很，两轮的，这款车型帅的很啊，这款能送一辆给我去啊，开快活，你看 来拍张这个是苏州正三轮，我们教练员开始来试验一下啊，准备考试正三轮，看看可排场来。这个是两轮，摩托车正三轮，跟我们驾校都一样的，我的猴嘞，你看看 我全身搓透，我们开始啊，这系统在调试了，下周开始啊。

三、轮车科目二，绕桩，记住这几步就行。一、进库，从库右边线走正中间，车身与桩保持十五到二十厘米，车身过第一个桩一半， 立刻往左打满方向。二、绕桩，车轮靠近边线十五到二十厘米时，回正方向与黄线平行，车身完全过桩后，马上往右打满方向，后面桩都按这个节奏。三、出库加倒头，车头向前直行， 车身完全出库后，打死方向掉头，再按同样方法再绕一遍就过了。揭阳考摩托驾照，认准战友林教练晚上能练车，每周可约三场考试，一天四科连考，上午考，下午拿证，想考的赶紧行动起来吧！

想顺利通过绕桩，只需记住打死，平行，打死两个，吃到了正中间，对着他走，到了中间段这个位置时候吃头就打，打死打死。继续往前走，往这边靠，往黄市，往黄市线这边靠， 然后要回平行，从这个地方到了三十公分也好，四十公分也好，无所谓，打回来打成平行状态，就像刚刚那样子，这里有条线， 沿着它走，走到前面黄色这个位置，终点啊，走到终点，走到终点之后立刻再打死，如果没有到终点就不要打死，然后往右边走的时候也是一样的， 正中间，然后就看这里，一到打死，靠着三十公分打成平行，一直走，点位到了就打死。 这边也是一样，继续走，平行，到了点再打，没到点就不能打，没到点打的时候他就他后面就会碰干，这里也是一样，截截出来。

大家好，我是洛教练，今天给大家讲一下我们的摩托车的绕桩。 在讲绕桩之前，首先问大家一个问题啊，就是你在中国是靠右手还是靠左手， 是吧？靠右走，所以说咱是从杆右边进，不能从杆左边进，哎，正常咱是从杆右边进，如果走左边的话，就相当于逆行了，逆行是直接扣一百分的。咱进来时候是车是直着进来走杆跟线的，正中间，哎，正中间直着进，离杆， 等车头进来之后，然后可以侧脸看一下离杆的距离，离杆有个一扎左右，十五公分左右，哎，直着进还是直着进了，嗯，好，等到你的 这根柱子，哎，各种车不一样啊，我们这种车是这个柱子跟杆重叠的时候直接打死， 有的车不是这种车的话，你可以参考一下他的那个轮子，轮子正上方偏前边一点就五公分左右，然后直接打死， 打死，然后打死，一直保持住，大概是三十公分左右的时候一把调过来，哎，调成轮胎跟白线是平行的， 如果这样是不是不平行？不平行的话，他越往前走，离线越近，越近的话，后边这个挡泥板你看，比如说，哎，离这越越近，哎，这个挡泥板就出现了，出现就是扣一百分，车身的任何部位不能扫到这个线， 所以说你也不能，你也不能说，哎，我离线远点行不行？离远的话，哎，你很容易碰这个杆啊，也会也会那个啥，所以说 咱一定要大概是三十公分左右，哎， 就到三十保持住平行，到三十保持住平行，看后边， 哎，后边也是第一根柱子，柱子过杆直接打死啊，始终就这两个点位，哎，到三十公分，哎，轮胎跟白线平行，保持住，看后边，哎，到了打死， 这边也是三十平行。嗯，看后边，到了打死 啊，始终就是这两个点位，一个是平行，一个打死，平行，打死，打死，平行就这种，然后最后是把车顺直出来，直着出来看车屁股过完杆好，车尾过完杆往右打死。右边是没有限制的啊，走的差不多 再左打死调头，调头的时候这边有个白线，不能碰到这个白线，要在这白线里边好，直接就是尽量 左打死，打死回来之后也是从那个杆右边进杆跟线的正中间，哎，直着进，一来一回，嗯，车直着进，一打左右啊，好，第一根柱子到了打死， 然后三十公分平行，保持住，看后边，到了打死啊。注意啊，我们在郑州这边绕桩是可以看两边的啊，有些地方可能绕桩不让看两边啊，我们这边是可以的， 三十平行保持住，好，到了打死。最后这最后这一个出来时候也是啊，三十公分调平行，把车顺直出来，可以稍微往左打一点，顺直出来，直着出来，不然的话容易压到那个角，好，绕桩结束。

上坡要注意，正前方有三条线，前轮压到中间的黄线上停车，这第一个点，第二个点，你的右轮离四这条红线 停车的时候要在三十厘米以内。好，我们正常上，正常上坡，上坡前离边线远一点，离这个边线远一点，慢慢的往前面靠，用这个大球， 用大球从这个边走，前头要往这个方向停车，停完车之后换手拉手刹，三秒一二三放下去 起步前方向往左带，油门加大，加大之后离合刹车，同时快速松掉。

下面给大家讲一下上单边桥啊，单边桥就用保险杠第二个球球压到桥的正中间， 哎，对，上桥眼睛往前看，车轮保持直走，下桥之后方向右打死，让前轮跟单边桥成一条线，再用底下这个球球压到桥面正中间。 ok， 这就没问题了啊。