temu日本y2开通条件

做特曼跨境电商的卖家注意了， vr 模式说白了就是咱们中国直发、美国快速测评的模式，单量起来快，操作灵活，最关键的是不用囤货，现在超多卖家都在靠它跑量。但我跟你们说，这个模式开着香，坑却藏在时间节点里，六天、九天、十四天，这三个时间点要是搞不明白， 等着你的就是实打实的罚款。今天这条视频，我把 y 二的发货逻辑，完整操作流程，还有新手最容易踩的雷全部拆开讲，新手照着做，基本能避开所有罚款，少亏一大笔钱。 首先咱们先把最核心的时间要求掰扯清楚，做 y 二第一个刻在脑子里的就是十四个工作日的总时效，这个时间卡的特别死，超一天都不行。那这十四天怎么拆分的？很简单，九天国内段，五天海外段。 意思就是从你发出货物开始算，九个工作日内必须送到美国海外仓，然后海外仓要在五个工作日内派送到买家手里。所有操作都得围着这个时间线来，一步都不能拖。接下来讲实操。第一步， 店铺授权与订单识别。先把你的 v 二店铺授权给 erp 系统，现在市面上大部分 erp 都支持免费绑定一到两个店铺，具体绑定步骤直接看对应工具的教程就行，很简单， 授权完了，怎么判断订单是不是 y 二单？更简单，看上架时的发货时效，设置上品的时候勾选了九个工作日发货，这个链接下来的订单会自动带上 y 二标识， 一眼就能认出来。这里有个超级容易被忽略的坑，一定要记牢， y 二订单的官方面单必须等买家下单后第六天才能申请，提前申请系统直接报错，根本拿不到面单。但问题来了，要是真等到第六天，绝对赶不上九天到美国的要求，肯定超时罚款。 所以核心操作技巧来了，必须提前发头程。简单来说，订单还没到六天，你就先把货发出去， 让货物先在路上跑着。等第六天顺利拿到官方面单时，你的货也快到美国了，时间刚好衔接上，一点都不耽误。 然后是重中之重，货贷怎么选？千万别只盯着价格看。 y 模式对货贷要求极高，必须满足两个条件， 一是能无缝对接平台尾沉物流，二是支持换面单操作。要是货代不熟悉 y 二流程，物流轨迹断了，平台直接判定超时罚款，躲都躲不掉。找货代的时候一定要多问几句，能不能做 tom y 二换面单流程怎么走？整个物流链路跑通了吗？提前确认好，能省去获取无数麻烦。 顺便跟大家说句实在的，现在国家大力支持跨境电商发展，刚入局的新手卖家不想囤货，有快速测评需求的老板都可以走我们虚拟仓，小包直发，专属 tom y 小 包专线，全程省心，助力大家稳稳踏出跨境第一站。 货代确定好之后，在 erp 系统里对接好货代，系统完整操作流程来了，在 erp 里批量选中外二订单，选好对应物流渠道，申请头程物流单号打印头层面单贴在货物上，直接把货发给货代仓库就行，后续就交给货代处理。等货物到了美国中转仓，最关键的换面单环节就到了， 这里分两种情况，如果你的 erp 有 自动补录功能，系统会自动筛选最便宜的尾乘渠道，把官方面单直接推送给物流系统。或者在海外仓把单贴好，直接交给尾乘派送，全程自动化。 如果 erp 没有这个功能，就需要手动操作，在 tom 店铺后台导出官方面单，再上传到后台系统，大家选 erp 的 时候可以提前留意这个功能，能省不少事。最后再强调两个绝对不能犯的错，但凡碰一个，前面的努力全部都白费。 第一，严禁虚假发货，货物没真正到达美国海外仓之前，千万不要在系统里点击发货，一旦被平台判定为虚假发货，轻一点是警告，重的就是直接罚款，得不偿失。 第二，绝对不能超卖。 vr 模式虽然不用囤货，但不代表不用盯库存，一旦超卖，结果就是资金冻结，商品直接下架，之前跑的所有单量全部白忙活。 其实 yl 模式的核心优势就是国内直发搭配平台尾程，既能减轻库存压力，又能快速测评，轻松冲量。但想把优势发挥出来，前提就是流程跑顺，节点卡准，把我今天讲的这些操作做对，时间记牢， yl 这条路就能稳稳做起来。 最后祝各位卖家都能选出属于自己的爆品，利润拉满，加油吧，搞薯条！

开幕 y 二模式说白了就是中国直发，美国的测评快，单量大，灵活，不用囤货，很多卖家都在跑。但有个问题，六天、九天、十四天这几个时间节点，如果搞不清楚，就等着罚款。 今天这条视频，把 y 二的发货逻辑、操作流程和容易踩的坑全部拆开讲一遍，新手照着做，基本能避开所有罚款。 首先搞清楚外二的时间要求，做外二第一个要记住的就是时效要求，十四个工作日，这十四天怎么拆的？ 九天国内段，五天海外段，也就是从你发货开始算，九个工作日内要到达美国海外仓，然后海外仓在五个工作日内派送到买家手里。这个时间卡的很死，超一天都不行， 所以后面的所有操作都得围绕这个时间线来安排。接下来就是店铺授权与订单识别。第一步，先把 y 二店铺授权给 erp， 市面上大部分 erp 都支持免费绑定一到两个店铺，具体怎么绑看对应工具的教程就行。授权号之后怎么判断一个订单是不是 y 二？很简单，看上架时的发货时效设置，如果你在传屏的时候勾选了九个工作日发货， 那这个链接来的订单就会自动带上 y 二标识。这里有个容易被忽略的点， y 二订单的官方面单要等下单后第六天才能申请，提前申请系统会报错拿不到。 但问题来了，如果真等到第六天才发货，后面只剩三天时间，根本来不及在九天内送到美国，所以必须提前发头程什么意思？ 就是订单还没到六天，货已经在路上了，这样第六天拿到面单的时候，货也差不多快到美国时间刚好接上。很重要的一个问题就是货代怎么选？选货代不能只看价格， y 二模式要求货代必须能无缝对接平台尾程，还要支持换面单操作。如果货代不熟悉 y 二流程，物流轨迹断了，平台直接判超时罚款就跑不掉。所以找货代的时候多问一句， y 二能不能做换面单？怎么操作？ 流程跑通了吗？这里差一句题外话，现在国家大力支持跨境电商发展，刚入局跨境电商的商家不想囤货，有测评需求的老板可以走我们虚拟仓，小包直发， kmi 二小包专线，助力你的跨境。第一站， 货代定号之后，在押二批里把货代系统对接好。操作流程是这样的，在押二批里，批量选订单，选渠道，申请头程单号，打印头层面单贴好，然后把货发给货代仓库， 后面的是货代会接手货，到了美国中转仓，下一步是换面单。这里分两种情况，第一种， e r p 有 自动补入功能，系统会自动选最便宜的伪证渠道，把面单推给货代系统，货代在海外仓换贴官方面单，然后交给伪证派送。 第二种， e r p 没这个功能，那就要手动操作，在天母店铺后台导出官方面单，再上传到货代系统， 这个细节选一二 p 的 时候可以提前留意一下。最后是两个绝对不能犯的错。第一个，不要虚假发货或没到海外仓之前，千万不要在系统点发货，一旦被判定虚假发货，轻则警告，重则罚款。第二，个，别超卖。 y 二模式虽然不用囤货，但库存还是要盯住，超卖的结果是资金冻结，商品下架，前面跑的所有量都白费。 y 二模式的核心优势是国内直发加平台尾成，既减轻库存压力，又适合快速测评和冲量。但优势的前提是流程跑顺，节点恰准，把这七个动作做对外。二这条路就能跑路了。祝大家都能选到自己的爆品，下期见！

timewy 二模式全拆解，时效节点加操作流程加避坑指南 timewy 二模式是国内直发美国的玩法，出单快、灵活不囤货，深受卖家青睐，但六天、九天、十四天这三个关键时效节点，一旦出错就极易罚款， 下面拆解完整逻辑与流程，新手照做可避坑。 y 二核心时效为十四个工作日，且平台严格拆分，国内段九个工作日货物需抵达美国海外仓，海外段五个工作日由海外仓完成末端派送， 超时一天即判定违规，所有操作都要围绕该时间线展开。操作第一步是店铺授权与订单识别，先将 y 二店铺授权至 erp， 主流 erp 多支持免费绑定一至二个店铺商品上架勾选九个工作日发货，订单会自动标记 y 二标识， 需注意官方面单要等到下单后第六天才能申请，提前申请会报错。若等到第六天才发货，仅剩三天国内运输时间，根本无法达标，因此必须提前发头程，在第六天前就让货物上路，等拿到面单时刚好衔接不美失效。 货代选择事关重要，不能只看价格，必须选择能对接平台尾程支持换面单的货代。不熟悉 y 二流程，易导致物流轨迹中断，直接被判超时罚款，合作前务必确认其 y 二操作流程是否顺畅 完整。发货流程先在 e r p 对 接货代系统批量选单，申请头程单号，并打印面单贴单后发货至货代仓库， 货物抵达美国中转仓后进行换单。 erb 支持自动补录的，可自动推送面单给货代，无自动功能则需在后台导出面单，手动上传货代系统， y 二有两大红线，绝对不能碰。 一是严禁虚假发货，货物未到美仓前，切勿在系统点击发货，否则会被警告或罚款。二是严禁超卖，即便无需囤货，也要严控库存，超卖会导致资金冻结，商品下架。 y 二凭借国内直发加平台尾成的模式，既能减轻库存压力，又适合快速测品冲量。只要卡准时效规范授权，顺畅发货换单，严守风控红线，就能稳定其量，顺利打造爆品。

特姆的 y 二还在，从幺六八八搬品的兄弟们，本条视频一定要好好看完，最少能让你少亏几个 w。 这个模式看着门槛低，但实际上顶多做一两个月你就做不下去了。不是我在吓唬你，这种模式我是正儿八经亲手做过，而且我跑得很深入，最后发现根本拿不到任何的结果。为什么你们听清楚， 特姆他是有绝对的比价机制的，标品类目严格遵循同款比价，你觉得还不错，但这不是唯一在搬的人。 这个模式门槛太低了，大量的人同时在上同样的品，等于说二十天左右，你的合价通过率会从原来的七八十掉到百分之二三十。能懂我的意思吗？掉的不是一点半点，是断崖式的往下掉。注意了，这里还没有算退货率，跨境电商退货就等于受损搬运的模式，退货率百分之二十是标配，你算一笔账， 你搬运过来的品利润撑死百分之十五，每卖五单，他给你退一单，退的这一单货直接是没了。你自己打开计算器算一下，百分之十五的利润，抗百分之二十的一个退货率，算完你就会明白，你不是在搞那个妈妈又累累，你是在给平台和快递公司打工。所有人听好了，标品的 sku 就 那么多款式，它也是有限的， 搬的人越多，价格他越烂，这是纯量，市场在消耗，而不是在增长。但非标品他不一样，换个图案就是一个全新的链接，不存在同款比价。所以方向比努力更重要。 你选错了赛道，你怎么折腾都是给别人做嫁衣。如果本条视频对你有帮助的话，帮个忙，点个关注，点个赞，我会持续更新更多的特姆运营视频。

你知道现在做特母 v 二想快速超越百分之九十同行的关键是什么吗？我告诉你，一定是物流时效。 v 二模式今年很火，已经有大量的卖家入局了，不用通过海外仓直接国内直发， 也没有资金压力。已经有不少人做到了日出百单，日出千单，但他们都明白，其中的核心就是物流时效，一旦时效不达标，一单罚款四十，还影响店铺权重。 vr 的 物流时效是十四个工作日，要求九个工作日到海外仓，五个工作日尾申派送，出单后第六天才能申请官方面单。 所以要在灭单出之前，货就要到海外仓。在物流选择上看他的投程是否足够快，走的是空派还是快递。清关模式看是不是 t 幺幺清关，每个包裹独立清关一个，出问题也不会影响其他的。 还有就是物流时效超时延误有没有赔付。所以做 v 二模式一定要找那些稳定专业的才安全。

hello， 大家好，今天跟大家聊一聊 timi 二这个模式应该怎么玩，怎么做？那么首先自我介绍一下，我呢是做 timi 二美国专线物流的，而且呢是主打美东线，我今天呢主要是用我做物流的一个角度去跟大家分析一下，或者是聊一聊 timi 二这个模式呃应该怎么做？ 嗯，我觉得从我目前来去看，或者是我手上的一个反馈吧，我觉得至少近这一两年， timi 二这个模式是可以做呃可以有肉吃的 y 二模式啊，是一种怎么样的一种模式呢？如果有小伙伴之前是有做过半托或者是全托的，可以把这个 y 二模式理解成为是半托的一个 j t 模式。如果从 y 二模式的一个流程来看，它首先是选品，然后商品上架，然后呃商品的一个合价确认，然后有订单之后呢，然后您开始采购，然后打包，然后要把它寄到第三方的一个物流公司， 然后清关啊，这是属于头层，然后到海外之后需要一个换单，然后尾层的一个运输到消费者的一个手上，这是整个 y 二模式的一个流程。如果单从这个流程来看的话呢，整个 y 二模式相对于这个半托来说，半托的话，你要把商品寄到海外仓，然后才能呃 合家确认才可以售卖。然后 y 二模式的话呢，它比起这个半头来说，它可以减少这个海外仓的一个仓储成本，然后也不用压货，呃不用备货。所以从这个 t 五 y 二这个模式的流程来讲的话， y 二模式它是对新手来说是比较友好的，然后它也可以说是轻资产入局 y 二模式呢，最最最重要的还是这个时效的一个问题。平台的规则简单来说是九加五，从订单产生，然后您采购，然后发货，头层是九个自然日，然后换单，尾层的一个拍送到消费者的手上是五个自然日，一共呢是十四天啊。整个流程当中任何一个环节耽误了或者超时都会有这个风险隐患，然后导致延误被罚款。 所以呢，新手一定一定要注意，那么我们作为商家或是或者是新手，嗯，可以做的就是订单产生之后，一定要及时的发货，及时的把商品交给同城，然后商家呢一定要选择靠谱的，有时效保证的一个物流公司， 跟大家分析一下。呃，从接到订单，然后您需要采购，呃，然后你要打包，可能这个需要呃两到四天的一个时间，呃，然后你要把这个货品给到第三方的一个物流公司，物流公司的一个运输，这个可能需要五到七天的一个时间。 那么有一些物流公司呢，他需要在海外机场要把货提到海外仓，这可能需要一到两天的一个时间，然后在海外仓换单，需要一天的时间，然后尾程的一个派送要看您哪个地方，所以五到七天的一个派送时间，整个过程可能需要十几天的一个时间。所以呢，他选择靠谱的一个物流公司是非常重要的。 我呢是做物流的，我很清楚这个物流对于商家来说是非常重要的。嗯，我这边呢，我们是做美国美东专线物流， 然后刚也跟大家说了很多物流公司呢，他那个货品到海外之后是从机场要把货提到海外仓，然后才换单，但是我们物流公司呢是直接在机场就可以换单了，这一个呢是可以节省一到三天的一个时间。可能很多小伙伴呢，之前有一些合作的物流公司也被 坑过或者是有踩过坑吧。嗯，那我们物流公司呢也是承诺，如果这个货品有延误或者是丢件，我们是承诺按件赔付的。这这里呢是可以放心，我们双清包税。 然后每个流程呢都是有专人去跟进。呃，每个，呃每个过程呢都是有迹可循啊，可以查询轨迹。如果有在做听我 y 二的小伙伴或者是考虑做 y 二的，可以考虑一下我们物流公司。

有人说 y 二干不过 y 一， 理由是国内直发价格拼不过那些提前囤货的。这话听着好像没错，但其实完全没抓到重点。 y 一 模式想要有价格优势，就得大量备货压库存，普通卖家根本备不动几千个 sku， 资金压力、库存风险、滞销损耗都摆在那，一旦选品失误就容易亏损。 而 y 二的核心优势，恰恰是轻资产、零囤货，一六八八海量货源都是你的后盾，出单直接一件代发，不用先压钱，不用单，库存起步轻，试错成本极低。等你测出爆款，跑顺链路后，再小批量采购，放前置仓或者走海运，少备点货到本 土，慢慢优化成本就行。真正的竞争力，从来不是一开始就拼低价，而是先活下来，跑得稳， 不用囤货，才能无限饰品快速起量。这才是 y 二最适合中小卖家的地方，也是他能稳稳跑赢的关键。最后， y 二卖家需要物流一条龙服务或者换面单，有单量的同行都可以。滴滴我。

说一下特姆常见的几个问题，第一个就是你们最关心的店铺门槛问题目，目前下店是没有任何的门槛，你个人身份也能开店，个体是两个店，然后企业的话是三个店。 第二个保证金，现在特姆的办托跟 t k 美区是一样的，但是新店刚开始是不需要交的，等你出了二三十单之后才需要去补交，如果说你不想干了是可以退保的。第三个罚款问题，主要就是物流 订单，物流超时的话是每单赔付四十人民币，物流时效要求是九加五，总共十四个工作日，国内九天，然后美国的话是五天，时间是完全够的。第三个是链接的违规问题，最好不要去上架那些带电的或者粉末液体状的敏感货以及一些玩具， 因为这些都是需要资质的，五 h 出来之后清关会非常的麻烦，最好是上架一些服装配饰或者小饰品小百货这类的 普货，只要能够上架成功，就不会因为什么资质问题来导致侵权或者罚款，顶多是下掉链接，你链，你链接被下了可以重新去上，无所谓。第四个就是不要 提前囤货到海，海外仓 vr 模式是不需要的，也不需要囤货到国内的什么官方仓，直接出单之后，然后你再去采购一件代发就可以了，这个链路是完全合规的。 最后就是利润，特么这个平台就是走量的，平均每单的利润可能不高，但是你店铺和单量堆起来以后，整体算下来的利润还是挺不错的。最后就是针对流量好的品，可以考虑备点货到本土海外仓，或者说到国内的前置仓， 因为你背到海外仓的话，你这个店是可以同时从国内和本土去发的，可以降低你的成本，物流时效也会有保障。有需要外换单和海外仓的可以私信或者评论区滴滴我。

据我了解，百分之九十想做特种班托管 vr 模式，但是又怕踩坑，今天我一分钟把核心要点给你讲透，新手也能轻松上手。 第一就是门槛和投入问题，现在入局门槛不高，个人、个体、企业都可以去操作，也不需要什么复杂的资质保证金，和班托管一样都是一个 w。 第二就是一定要避开两个罚款的重灾区。 第一是物流时效，国内九天加国外五天的配送周期一定要合理把控好，超时的会处罚，一单的话是四十。 第二就是选品，红线、液体、粉末等敏感词不要碰，玩具、童装这些需要复杂资质的品也尽量避开，新手可以从服装、配饰等轻小件这些品开始做，这样会稳妥一些。 第三，模式的优势外二最大的一特点就是不需要提前囤货，出单以后再去采购，支持一件代发，合规运营，库存压力会更小一点。第四，利润逻辑，特姆整体是靠走量的平台，单件一般是三十到五十左右， 更适合那些多店布局，规模化运营，不建议单店盲目去追求高收益。最后给大家一套实用的流程，先铺货撤款，再优化链接，最后复制模式放大规模，按照这个步骤走， vr 运营会更顺畅更稳妥。关注我，后期还会分享更多特步运营干货。

今年做特模一定要像盖房子一样，如果你还在靠着硬铺货的去做的话，那就像盖的房子没有打地基一样，风一吹就倒了。平台现在规则越来越严了，想让平台给你主动推流，你得按照盖房子的节奏一步一步来， 尤其是最后一步，事关重要。第一步，地基稳不稳，核心就看两点，用户愿不愿意点进来，看的是标题主图，还有定价，平台愿不愿意给你推出去，看的是点击率和转化率。所以选品和做图的时候别凭感觉， 一定要参考市场上优秀的款式，在别人测好的款上做优化，做升级效率会更高。但一定要避开复杂的文字和漫画相关的图案，这类图案侵权风险比较高，切记不要直接搬运，容易被判重复突破。 正确的做法是先做合规排查侵权，提取图案以后通过 ai 生图重绘，搭配不同的模板做调整，做出差异化。第二步，搭建商品矩阵， 每天合理的上满链接，连续上一段时间，打实店铺的一个商品基数。这个阶段先不要报任何活动和推广，等上新商品基数完成以后，再统一的去报活动。开流量加速。第三，稳住订单。这里分三小点，一是拉权重， 先把利率控制在百分之十左右，用极致性价比把转化做上去，突破店铺成级，先把单量干到百单以上。二是优化利润，权重稳了以后，先把流量加速给关了，然后再把利润调到百分之三十左右，再重新开，这个时候单量会掉，但是不用慌，这属于正常现象。 第三是广告放量，通过广告将单量拉回稳定状态，记住一个核心口诀，低开高走，卡手单最关键的一个细节， 定期一定要清理没有流量，没有转化的一个无效链接，保持你店铺的一个健康的一个状态，平台才更愿意给你流量扶持。听懂的点个关注，后续还会分享更多特姆运营干货。

top 的 卖家外二还能不能干？肯定是可以的，因为平台对外二是有这个流量扶持的。 你要明白， top 上大部分百分之三十的卖家，甚至三十到四十的卖家是在本土备货的，就是走海外仓备货模式，就传统的外一，然后百分之七十还是搞的全托，甚至说是外二模式， 就是品类，百分之七十的品类还是走的传统，这种外一就是全托这种模式，因此平台为了保证类目的完整性，对于外二是有平台扶持的，是有流量扶持的。 外二该怎么搞？注意事项有哪几点？今天我一个视频给你讲清楚。首先 建议你是新开一个店铺进行搞外二，不要用老店进行搞，因为避免这个政策产生影响之后，影响你之前这个店铺其他的产品进行出单。首先你新搞一个店铺， 然后你选择发货的时候，你需要点击那个九天，然后发货，就是他是承认从国内直接九九天，就是九个工作日发到国外海外仓库，然后进行换面单，五天发到客户手里边，就是时间节点， 你要记住三个节点，第一是九九天要发到海外仓库，第二个是五天，五天要脱口收到这个东西的买家， 整体也就是十四天。需要注意的点就是客户下单之后，需要在六天之后你才能在平台上下载这个平台免单，然后才能贴到你的包裹上发走。因此你需要找一个稳定的 货代，把你的货九天之内发到国外。需要注意的点就是你换单这个 美区的仓库，他一定要是官方仓库，就官方合作仓，他要支持你到美国之后能换官方面单，要不然是有影响的。就是特姆，外二和特姆他是一样的，都是需要走官面的， 就这么点，就是外二和外一区别就是就从国内直接能一键代发出去，就这个情况，有不了解的可以评论区沟通一下。

做跨境电商，是不是总觉得物流成本高的像座大山，时效慢的像蜗牛爬，一不小心还来个包裹失踪，客户投诉到爆！ 今天给你安利一个跨境物流的宝藏神器， y 二欧美专线，他简直就是为咱们卖家量身打造的性价比之王！首先，性价比超高， 你没听错，捕获专线价格低至六十元 kg 加五元每票，这价格比商业快递便宜一大截，还能享受稳定的空运服务，简直是成本控制的福音。 其次，时效快到飞起！ y 二模式官方优选策略，从中国直发海外，全程最快三到七个工作日就能搞定备货加配送，整体履约时效也控制在理想范围内，让你的客户不再苦苦等待。 不仅如此， y 二专线还有这些硬核优势，渠道稳定固定，航空版位多，口岸直飞不怕延误。 清官给力专业团队二十四小时清官，周末也能提货，茶叶率低，服务全面，普货带店，少量液体糕状都能走围城。配送选择多，全程可量化追踪， 官方认证平台合作认证，用着更放心。想轻松出海抢占欧美市场， y 二欧美专线就是你的不二之选！性价比和时效我们都要赶紧点击下方链接私信我，获取最新报价和专属方案吧！

这个视频将是你今年听到最值钱的 tom 二、运营思路，不管你是做什么类目，全部往里面套公式，想要快速起店就一种打法，任何类目都一样。 新店铺上架所有商品之后，咱们统一核价，目的是为了去巨流。核完价之后统一报活动，主要是报那些大促，还有秒杀能报的全报上新品。第一波跑完低价，目的是为了拿推荐的流量 跑，报完活动之后一定要开流量，设置的价格要比活动价高一块，降低申报价，减少平台的前端加价，目的是为了拿转化。 那么七到十天的一个周期，第一波活动微利润跑新店铺的权重拉起来之后马上调价格，调价的时候每天抽五单以上的小爆款链接一定不要动，维持原价，目的是为了 让它来稳住咱们店铺的流量，层层级，把它当做一个引流款，把那些低价跑破零的所有链接调到百分之三十左右的利润，调完价格之后，它的转化率这个时候就一定会往下掉，一定要通过低付费来补调价后连接的一个转化率，投产比设置的话五到六就行。 其他没有出过单的链接，去流量分析里面按曝光排序，然后检查一下他们的曝光和加购情况。有加购的所有链接，去设置一个单品的惊喜券，目的就是为了让这个弹窗弹给用户， 能快速给这个新品破零。咱们破零后的链接他就会上升一个流量层级。兄弟们，这样的一个循环操作，就没有做不起来的店铺，也没有做不起来的类目。

据我了解，百分之九十人做特姆还不知道怎么规划，现在想做特姆，先不要着急上手，一分钟时间我给你讲透整个逻辑，可以直接抄作业。首先说一下重点，关税变动是今年的关键变量，特别是欧洲那边的，已经取消了一百五十欧的小包免税政策， 那特姆这边肯定会把半托管和 v 二作为重点方向去推，但常规半托呢，他会有门槛， 需要提前备货到海外仓，对很多小商家来说压力确实不小。那低门槛入局的玩法，那还得是 v 二。 v 二是去年五月份美国加关税之后特姆推出来的模式，说白了就是国内一件代发出单了，直接从国内工厂走小包物流的渠道 到买家手里，不用提前囤货到海外仓库存占用也比较小，起步门槛比较低。对刚入局或者想撤款的兄弟们来说，轻资产玩起来更友好一点。这个模式一定是二六年一整年的核心方向，全投款的商家也可以先靠着 v 二跑流程， 等单量稳定之后，后期再转半托管，这样更稳妥一点。那外二该选哪个国家呢？最直接的办法就是看数据，哪个国家流量高，政策好就选哪个国家，像美区、欧区这些都是重点的市场，跟着数据走基本不会跑偏。 二零二六年做特姆，不管是选半托管还是选外二，找对节奏才能走的更稳。关注我，后续还会分享更多特姆运营干货。

我想给大家分享一个做外兔的真实故事，你们自己看看自己适不适合做外兔，外兔有自己外兔的优势，不是所有的品类都适合外兔，首先我觉得选品没有什么难度。第二呢，很多人说外兔的优势就是不用囤货，但是我实际跑下来，如果你真的卖的很好，你还是有一定的备货数的，不然的话， 如果你的供货链不可控，你的出货不稳定，你的时效其实是有问题的。优势讲完了，那我们讲讲外兔的缺点，那对我来说，外兔的缺点其实不在于说时效性的问题，外兔的风险其实在海关查货的问题上。 嗯，前段时间我换了无数家货代，包括某风的很正规的渠道，但当然也包括一些网上比较火的一些渠道，我都用过， 但是这些名字我就不说了，别影响人生意。这些服务商没有一个可以百分之百的告诉我可以百分之百清官的。 这里面风险其实还是有的，大概一个月前，然后一天出了有一百多单吧，大概 我没有分几天发，一天发了五十多单，这五十多单呢，就被海关查扣了，那这最大的海关查扣之后，你说你，你要回来的， 然后呢，我们服务商比较好，服务商说那我帮你免发吧，这部分快递费，物流费帮你免了，你重新补发就好了。如果不补发，那你想去养发货超时，这都是特母要要要承担的费用吗？ 然后就进行补发了。补发了之后呢，那你难免你这五十多件货的破损就没掉了，那你这条货再加上到货的延迟，几乎就不赚钱，所以你总的看下来之后，他也没有想象中那么好干， 因为大部分的服务商都没有办法保证你不会被海关查验，如果你被海关查验了，你怎么办？想过这个问题吗？你这一票受损的时候，大家可能想过一件，受损无所谓，但是你要想啊，有的时候你可能一天几十单的受损，所以这个是我对外吐的理解， 也没有那么好做吧，而且外拓的利润也没有那么高，无非优势就是无货源，不用囤货，但是实际跑下来，你真的卖的好，你必须得存货，你不存货你不还是有这种缺货风险吗？ 这是一个小故事啊，大家可以听一听，你们自己根据自己的情况看看能不能做，反正我目前做下来之后没有想象中那么好做。还是那句话，跨行电商不难， 难的是你总想走别人的老路，先盘盘自己，自己到底有什么资源，到底适合什么模式，这个比啥都强。

这是我们特母 vr 物流的时效实时数据，每日单量基本都在两万多单，基本都符合平台的要求，很适合现在做 vr 模式的商家，给大家分享一下我们操作流程。卖家把货寄到我们仓库，有需要我们会进行二次处理，然后走 ups 红单快递到海外商换官方免单 清关模式，我们是 t 幺幺清关，每个包裹独立清关一个，出问题也不会影响其他的。第六天出面单号后我们会二十四小时内域上网， 物流失效，延误、超时我们有赔付。所以选 v 二物流一定要避开那些口碑差，没有实时数据不专业的，这类渠道很容易出现延误丢件的问题，所以做 v 二模式一定要找那些稳定专业的才安全。

做 tom 的 外二模式你算过没有？卖一单的利润能否覆盖运费？同样的模式下，有人盈利，有人亏损，核心差异往往不在于运营，而在于选品。今天说一个很多新手容易忽略的点啊，外二是国内直发头程，运费全由你出，选品不看物流成本，就是在给货代打工。 那现在什么样的品更值得做？我们自己在跑的是一条 p o d 路线啊，三 d 满印服装，不备货，不囤货，这类产品啊，在平台的前端占比还不是很高，因为外二模式拼的是国内成熟的供应链优势，像这种全印服装，要用到三 d 印花工艺，海外的本土工厂短时间内做不到规模化的降本。 国外人工贵啊，生产成本高，目前做的人少，竞争也小。说白了，外二模式啊，就是平台给国内工厂的一个机会窗口，用咱们国内的优势啊，去打海外工厂的一个供给缺口， 你只需要用到陀螺， ai 就 会给你进行印花分离，然后进行二创，多类木套板持续生成原创图案，在对接国内成熟的三 d 工厂现做现发，这样一来，一家空间更可控，利润也能稳住。这才是特姆半托管 p o d 模式今年该有的样子。别 把运气当本事啊，也别把红利当常态。 y 二的窗口期啊，大概也就一年左右，谁能早一步用技术手段解决量产和合规问题啊，谁就能在这个赛道上去拿到结果。关注我，咱们下期见！

tom 的 y 二模式的这个模式会长久？存在了，很长久，很长久，一直到平台经营结束。 嗯，它 y 二模式啊，它是做是最终适合做常规商品，当然现阶段不是现阶段呢。 y 二是大量的铺货，基本上所有的商家，不是所有吧，绝大多数商家吧，只要做 y 的 商家都是铺货模式的，有的一天 铺几百个链接，有的铺几千个，有的铺几万个链接，就是这。当然他铺多少个链接，那是自己的效率和铺货的思路， 或者是使用的工具的效率，或者是呃，粗矿型的，精细型的，他有这个的，这些数据的不同，这些倾向的不同导致他的数量不同。不要盲目追求数量大，也不要觉得自己铺的数量少就不如人家。不是这样的啊，你铺的少，你就很精细，那么你这个是 铺的少的链接，出单率就会高，铺的多，他就很粗放，那么他出单率就很低。嗯， 没有谁，没有哪个说就一定好，合适自己的才是好的。还是说回来，这个 y 模式最终呢？ 像一个平台，他的铺货模式的商家在早期会是比较舒服，然后往后往中期走，往后期走的话，他就不舒服了。铺货铺着铺着就铺的没用了，怎么铺都不出单了。当然，但是 y 二他有一个 生命周期，他会比较长，比国内电商会长一些，为什么呢？因为他有很多的最终是要转换一嘛。转换一的话，如果一个品他太长尾了，比如说几天只能出一单，一周只能出一单。你像这样的品，他备货海外仓是没法备的， 因为备货他有一个基础的基础量要求，就是一个有一个成本底线，跟低销一样，你像你真的一个海外仓，你去备货，一个几百克，两百克的东西，三百克的东西，你备五个到海外仓， 海外仓一般不接的就是它有一个很大的人工成本，在这里，这里就有一个低销的一个味道了，就是你要做成 y 链接，它一定要有一个基础销量，要达到一个什么样的程度才能把它去备货，不达到这个程度你当然不是不能备，但是你备过去的话，成本就很高，是一个天天高的成本。 所以呢，最终总是有一些长尾的品，他只适合做 y 二，就是不备货，海外仓只从国内直邮，那么长期做 y 二，打算长期经营 y 一、 y 二的卖家，而不坚决不做 y 一 的卖家，不转 y 一 的卖家，他是可以吃这个长尾永远吃的， 因为总有一些品，他的销量，他的市场规模永远只有那么小，他永远不适合做成 y 一。