长安启源q07防滑设置

这个模式应该动力会更强一些吧。对，那应该起步助力，再踩一脚感受一下啊， 明显能感受到这个提速会更加的强劲。宁可少买两件衣，也要开上 q 零七，今天试驾起源 q 零七，这个就是起源 q 零七，这个车属于是 一个中大型 suv。 这个是哪个配置的？是我们二幺五尊荣激光版，它带有激光雷达，这个配置基本上在十五万多。而且它这边座椅的一些电动调节啊。对，全系都是这么大屏，这个抬头显示全部都是 一模一样的。下面这一块空间非常大啊，这里还有两个 usb 接口，手扶箱的空间也很大。那边的话是一个电动的，一个开门的，电信的电信门他其实也到不到电信门的那个城市，他只说电筒的一个电动力。这个轴距是多大的？这个车的轴距的话，二九零五空间很大，包括你这边，他的话后排这个也带有一个 小桌板，真的很方便，坐在后排很舒适。这两个按键是他倒不是按这个专属的平板卡在这后面配语音的车机时间互联，这个比较方便，空间确实非常的大。这个地毯也是全屏的，后排角度是可以调的啊。对，而且是电动调节， 您重力座椅正在展开，很放松很放松。这个座椅按摩椅打开，主副驾驶都在按摩。哈。对，主副驾都在一键的哈。对，一键的，当你按了开门键之后，他座椅会自动回位，坐在车里面休息一下还是挺好的。这个版本轮毂是二十几寸呢，全系都是二十寸长安起源的尾巴非常漂亮， 空间很大，也可以实现一个二次的一个下沉，这个扩展能力是相当的大啊，如果说你正常放平之后，双板调起来之后，位置要相对来说很大的空间，可以试驾一下吧。呃，可以， 我们现在试驾的这个车就是我们常卖的最低配版本，任何一个配置车它全部都是标配的，所有功能全部都有，什么自动泊车，什么车道巡航，领航，它全部都有续航，它这个分几个版本续航它我们现在就卖二百一十五是我的，现在他不卖了，一车到 像我这前方有车，他都已经已经识别了，包括你现在人在驾驶过程中，他这边带有一个摄像头，注意力不集中，你在看别的地方他都会进行语音提醒，这个车他车够大，他好开好开在哪？驾驶模式调好之后，自动模式给调软一点，转向风格调轻一点，在驾驶过程中你去摆动这个车身 稳得很，别看这个车身大，但很稳，操控性很好，带有雪地模式，明白加速在哪抓？六七秒的时间，七秒多。你好，小安， 现在我来了，直接一喊就可以过来了吗？对，手动手去手去掰动它，不会掰坏的，人性化的。你好，小安在呢。打开前排座椅按摩座椅通风， 它这个语音的一个灵敏度也很高了，现在七十多，我们打开听一下这个回音啊， 隔音效果在这个时速还是非常非常的安静的啊。玻璃达到什么？双层的？双层减压管理，满油满电的话差不多可以跑多少公里。它正常，实际上标的数据在一千四百公里以上。这座椅是全系都带记忆的哈。对，我们先调纯电模式试一下， 地上显示是在这个 h u d 它的显示里面，然后车道保持时速都是可以的，起步的时候这方向盘非常的轻盈，三十左右的时速，我们踩一脚油门感受一下， 提速还是非常强劲的。我们现在切换到 ai 智能模式，这个模式应该动力会更强一些吧，我们再踩一脚感受一下啊， 明显能感受到这个提速会更加的强劲啊，因为他有一个发动机在辅助介入，体感上的提速，包括他实际的一个推背感都还是很强的啊。现在掉头看一下这个车的转弯半径啊，这个车长有嗯五米没有 将近四米九，转弯半径非常的小，车头也非常灵活啊，还有优先再试一下，这个时候就是优先用发动机哈，对，好的，现在四十时速，我们再踩一脚感受一下， 这动力还是依然很强劲。刹车踏板踩一脚感受一下，非常的现行啊，这个刹车然后自动的话信心很足。切换 ai 智能模式，六十变个道看一下 和中型 suv 啊，大家可以看一下，变道非常的丝滑， 然后车内的话没有感受到一个明显的侧倾，车身的话应该将近有一米七吧，一米八多对一个 suv 来讲啊，它这个车身稳定性还是调教的非常不错的。六十左右的时速，打开主驾驶听一下隔音啊， 隔音在这个级别中这个水准还是非常优秀的啊，几乎像发动机介入的时候啊，包括风噪啊，在车内的话都没有听到那种很明显的噪音。你好，小 安，放一首蔡琴的渡口，这音响是长安自研的吗？嗯，对啊，并非长安自研。嗯，长安汽车自 高端音响系统名为天书音响，听一下这个音效啊， 这个音质的话就非常的好啊，低音非常的浑厚，高音也非常的清脆。现在这个路面是 那种凹凸不平的路面啊，大家可以感受一下这个车的一个悬挂效果啊，前麦弗逊后多连杆的一个悬挂，在这个价位中属于也是一个非常常规的一个悬挂，搭配这个车的一个调教啊，还是偏舒适，但是他有带一点运动属性在里面，开起来的话 也非常的好，上手非常轻松，整个悬挂的韧性非常不错啊。这个车子的续航包括油耗，它显示非常直观啊，就在这里啊，大家可以看一下，现在纯电还可以跑一百八十三，油的话可以跑三百九十六，低速的话这个方向盘一只手 都可以啊，不用担心这个方向盘重的问题。长安起源 q 零七今天我们是要结束了啊，它的一个驾驶质感非常不错，空间也特别大。像 q 零七这个车的话，我们现在主卖的尊荣一点五 t 发动机的话，还有 旗舰版，无论是尊荣还是旗舰还是旗舰 plus， 它都是带有激光雷达版本，激光雷达的话在你原本基础价格上贵五千块钱，指导价是多少呢？像我们卖尊荣版的话要十五万一千八。尊荣 旗舰跟旗舰 plus 每个价格相差是一万，目前目前能优惠多少，做的优惠都在两万块钱，厂家又提供的三年十万美金，那保险的话差不多第一年要多少钱，那基本上价格都控制在五千块钱上下， 置换补贴也就是提前在这个车架里面都含盖了。对，如果有旧车的话就额外去走省补国补政策，对车模、脚垫这些常规的装饰全部都是有的。嗯，好的。

今天来试个小功能，长安起源 q 零七，哈，这个是没有激光的版本。好，然后那个我们先上车，一会呢，就是给大家演示一下 nca 就是 上下砸到的这个过程哈，这边是没有 dms 一个动作监测， 然后这个是我们要用的一个摄像头，接下来我们就带着大家去跑一跑，这个可以使用 nca 的 路段，看他具体的表现啊。 ok， 他 接下来要向右变道，看一下他怎么处理 这段路呢，是带了 nca 领航辅助驾驶的，现在我的手轻微带着好方向盘，再往右， ok， 自己再往右打方向，前面有一个车。好，接下来我们变造成功车辆 好，变道成功之后要往左，这个时候他吃不消了，需要人为干扰一下，我们是受到了刚刚那辆车的干扰，然后我们在这个车道里头，在窄道里头啊，现在是在窄道里头，来看他的控制啊，速度有点快，哎呀哎呀哎呀哎呀， 速度有点快，哎，他现在减速了，识别到就是这个限速的，就是这种叫极弯的一个标志，他识别到了，然后现在减速了。好， 起源 q 零七的普通版支持 nca 路段的对应的闸道的使出，应该叫使到闸道口，使到闸道口之后它就会变成 lcc， 也就是，嗯，在方向保持的自适应巡航。大体是这样一个逻辑， 就是用起来没有想象中的好，但是呢他是有这功能的，大家还是肯定是不能放开手那，呃嗯，大家要全程关注好不好，自己试一下这功能还挺好用的。

长安起源 q 零七的车主需要注意什么？我要不要告诉他呀？开长安起源 q 零七的车主注意了， 今天给大家说几个日常通用小毛病，都是很常见的小问题，不黑不吹，也不影响正常行驶，自己能动手解决。第一，车机偶尔会卡顿，语音反应慢，遇到别慌，长按中控电源键十秒重启，平时少开多余，后台定期更新系统就很稳。 第二，走烂路时，中控或 a 柱有点轻微异响，多半是内饰卡扣松了，贴点绒布紧一紧卡扣基本就安静了。 第三，冬天续航显示忽高忽低，属于正常现象，开车前提前打开电池预热，跑几公里再看续航就准了。 第四，充电偶尔提示接触不良，先擦干净充电口的灰尘和潮气，换个充电桩再试，大多是外部问题。第五，转向灯偶尔没有提示音，去店里升级一下音频固件就好，不用拆车。这些都是小毛病，处理起来很简单，不影响用车，家用代步还是很实在的。 你的长安起源 q 零七还有什么奇葩的毛病吗？评论区分享一下吧，记得点赞关注哦！

现在呢，我坐的这台车是起源 q 零七，其实起源 q 零七最开始上市的时候，我就已经试驾过，然后也给大家简单介绍过，那么回过头呢，到了二零二六年年初，我们再来去回顾一下这台车啊，因为这台车我觉得在十万出头这个价位当中 还是比较有代表性的。首先起源 q 零七它的这个定位是一台 b 级的新能源 suv， 它对标的车型呢，其实我们说大着点，可能就是像理想的 l 六， 或者是问界后续出的 m 六这种中型 suv， 轴距呢，二九零五，它绝对不算短了，所以说后排空间也还是很丰富的。后排的 左后方有一个小桌板，上方有一个拓展槽，但是右侧是没有小桌板的。可以看到啊，这个门板的扶手上有好几个功能，比如说第一个后排的靠背是支持电动调节的，同时 后排的门板上的按钮也是支持这个天幕的物理遮阳帘的调节的。其实现在的新能源车呀，这个全景天幕越来越多，但是如果没有个物理遮阳帘，夏天太阳特别晒的时候，车里还是挺热的，那么有物理遮阳帘就可以很好的规避这一点了。当然 如果你想要通透性的时候，哎，还可以给它打开，看起来观感就更棒，而且作为 suv， 即便是性能 suv 电池。至于底盘底部，因为 suv 它有一个更高的这种 坐姿表现，所以说它不会觉得地台很高，坐起来的时候长途出行，其实这台车也还是很舒服的。所以作为一台中型 suv， 我 觉得起源 q 零七的后排是 很及格，挺优秀的。那我们现在到前排给大家边开边聊，聊聊这台车的一些综合体验。现在我们开的这台车呢是长安起源 q 零七，我觉得啊，长安起源 q 零七算是整个十万出头以及长安起源品牌非常核心的一个 suv 车型， 整体来说还是很丰富的，没有冰箱，但是呢，这台车相对来说后排的一个舒适度我觉得还算是可以吧。然后来到了前排的他的动力性其实表现的也还是不错的， 驱动电机一百六十五千瓦，系统综合功率是二百七十五千瓦，其实匹配上一台常规的家用车而言呢，这台车其实 动力性在高速的时候，即便是你采用一种纯电悠闲，一百六十五千瓦的电机也能够满足你高速的行驶。然后呢，这台车 c l t c 工况下标的是二百一十五公里的一个纯电巡航， w l t c 呢是一百六十三公里，我觉得在你日常通勤代步的时候，尤其是现在北京的室外温度可能也就零上几度，哎，你就参考一下 w l t c 基本上还是挺准的。 我这两天开起来的路上一直围绕着快速路啊，环路，其实大概的一个纯电续航就是一百六七十公里是没问题的。这台车是拥有激光雷达的版本，现在拥有激光雷达的版本是可以在快速路、环路以及这种高架上使用 领航辅助驾驶能力的。这台车呢，我们在夜间的时候其实也表现过，也测试过，整体的稳定性还不错，而且它可以根据屏幕调节这个变道的灵敏程度。我觉得整体的表现呢，算得上是一台 十多万的中型 suv， 嗯，很均衡的水准吧，它能够有一个大空间不错的配置，然后纯电续航， 虽然没有增程车那么夸张，但是二百多公里的一个 c l t c 纯电续航其实也是绰绰有余的，基本上日常通勤代步两三天一充是没有什么问题的。 所以说对于这台长安起源 q 零一七，为什么我刚才说到呢？它算是长安起源品牌非常独树一致的存在的一个产品，是因为这款车算得上是在整个家用市场中， 从产品定位、产品体验中彻底让这个品牌站稳了脚，不依靠什么所谓的性价比，更多的依靠的是这款车的品质和这种产品体验来征服用户。所以大家对于这台长安起源 q 零七，你们会怎么看呢？

不知道大家有没有关注长安起源 q 零七这款车啊，它是一款中型叉混 suv， 现在的销量挺猛的，原因也很简单，那就是它空间够大，配置够高，而且呢价格够低， 不过他也不是没有缺点的，个人觉得他的可调悬架是过软的，过弯的时候呢，他的侧倾呢，会偏大，个人觉得坐在车内呢，不算是特别舒服啊，当然了，他的悬架也有运动模式可以选了，在这一模式下呢，他的路感会更清晰一些，但整体还是偏舒适的， 改善的幅度呢，不算特别大。再一个就是它的加速性能不算特别好啊，超车的时候呢，要做好心理准备，如果你能接受它动力以及悬架的调教啊，那长安起源 q 零七这款车还是相当不错的，第一呢就是它的轴距超过了两米九，还有啊，后备箱容积达到了七百六十三升， 这些呢，满足家用是绰绰有余的。配置这块的话，有些车型呢，甚至配备了激光雷达，而且呢，前排座椅有通风加热以及按摩功能，就连后排呢都有通风和加热啊， 所以舒适度这一块你是不用担心的。关键是这款车的起售价是十二点九八万啊，比海狮零六呢还要低啊，所以大家都懂的它的销量。

心脏病快吓出来了已经，这个是我很讨厌的公，再过一下，兄弟们，一零一现在这个自驾今天在高速上有毛病吗他， 他差点把司机吓死哈，他这个突然就看见前面有车，他会自动， 他就给你猛猛的踩脚刹车，有些这这就，这个雷达不太管用啊，我也不知道是不是这个雷达，这是我贴的膜，贴的膜没那个没弄开，弄不弄都无所谓， 他就主动刹车，他老是直直接就给你刹，停了就很痛苦啊，这样高速就不能跑， 找一找什么问题？我一会儿插一插雷达上去，再试一下。他这个现在是主动刹车，很讨厌，一路上我已经被主动刹车了五次了，咱们看一下一百二现在会不会被主动刹， 他过来一道大车就是就要主动刹车，哎，他这次有预警，但是没有主动刹车，再过一个，再过一个试一下，兄弟们， 再过一个，很讨厌他，突然就是在你好好走的时候，他会立刻跨给你来一脚急刹车。心脏病快吓出来了已经，这个是我很讨厌的功，再过一下呀，哎呦卧槽， 撒了五百米后有限速，一打撒了，大家看见了没？他监测到前方有大车主动刹车了，但是左边道路是没有车的，真的很难跑啊，你们有这种情况吗？

起源， q 零七的陡坡缓降功能体验如何？今天贵哥给大家演示一把， 回村里的时候你感受了吗？请在评论区留言。

长安起源 q 零七和银河新建期，车友问这辆换车应该咋选？虽然一个是中型 suv， 一个是紧凑型 suv， 可架不住两车的价格有重叠， 只要在预算内就都是可选的。既然如此，那我们还是本着不怕不识货，就怕货比货的原则，来给他俩做个全面的分析对比，看看价格差不多的两车，谁优势向更多，实力更强。最后告诉大家两车应该咋选，想直接看答案的还是划到最后三十秒看总结，车友纠结的具体车型是， 长安起源 q 零七二零二五款一百四十五尊荣屏，目前的报价在十一点九八万左右，和银河新建七二零二六款 一百三十五千米领航版，它的当地报价在十一点二八万左右，两车的价格上就差了七千，确实也算重叠了。尺寸上，定位中型 suv 的 起源 q 零七，车长为四米八三七，轴距是两米九零五，新建七的车长是四米七四，轴距是两米七五五， 各方面尺寸都是起源 q 零七更大一些，车内乘坐上就不用比了。起源 q 零七整体个头更大，所以他的车内乘坐空间、后备箱空间都是要明显更宽敞的座椅，乘坐舒适性上， q 零七的柔软度更好，后排坐垫也更厚实，更贴合新店漆的座椅，相比之下支撑性会更好一点。 座椅配置上， q 零七比新线七多了，前排座椅腰部支撑按摩记忆、副驾零重力座椅、第二排座椅靠背调节、加热通风、后排小桌板这些，因此它俩相比在座椅配置、乘坐空间、后备箱空间还有座椅舒适性上，都是起源 q 零七占优的。动力系统上， 两侧都是插款形式，并且都是一点五升自吸的。起源 q 零七发动机的最大马力是一百二十五牛米，配合一台前置一百六十五千瓦的电机， 其扭矩是三百三十牛米，可实现七点三六秒的灵敏加速，极限速度给的是一百八十千每小时，虽然电机的功率不大，好的是插环车型， 加上扭矩够大，综合来看动力表现也还可以。新电机的发动机最大马力是一百一十二匹，最大扭矩是一百三十六牛米，要比起源 q 零七的发动机强一点。电机是前置一百七十五千瓦的，其最大扭矩是二百六十二牛米， 零百加速在七点五秒左右，极限车速给的也是一百八十千每小时，从两车的发动机和电机参数来看，差距都是很小的，所以可忽略，至于具体的驾驶感受如何，我们还是放到后面一起讲。亏电油耗上，两车差了零点五成左右，新电机稍低一点。电池组上，两车搭载的都是锂酸铁锂电池， 新电机是十九点零九度的，供应商是丰田能源，实测纯电续航在一百零五公里左右。起源 q 零七是二十一点五度的， 它的供应商有中创巡航和宁德时代，实测纯电续航在一百一十公里左右，快充两侧都是支持的。速度上是起源 q 零七稍快一点，无论是电池度数、续航还是快充，起源 q 零七都要略高一点，但差距很小，也可忽略。至于底盘悬架上， 我们先说起源 q 零七，它的底盘护板和平整度是很不错的，前下摆臂是单层钢制的，四个羊角都是铸铁的，前后副车架都是元宝梁式的， 后翼型四连杆也是钢制的。整个底盘的用料和结构都是很常规的，新建期的底盘也差不多，前下摆臂是单层的，做了点加强，前仰角是铸铁的，前副特架也是元宝梁式的。底盘的护板和平稳度都不错，但是格尔瓦给的比较少，后翼型四连杆也是钢制的， 后仰角是铝合金的。两车的底盘大致结构是相似的，用料上的差距也很小，新件漆的用料稍微微好点，但也可忽略。至于驾驶感受上，我们先说新件漆，他的方向盘手感是偏轻的，调到运动模式会好一点，但舒适和标准模式是真轻， 动力家用是足够的，七到九秒内的加速已经很可以了。底盘风格是有点偏软的，这和吉利的燃油车是不同的方向，另外底盘的厚重感不是很强。至于起源 q 零七， 它的驾驶质感同样很舒适，动力表现和新键漆也差不多。方向盘依旧偏轻，底盘主打舒适，也没啥操控感， 可能是车更大的原因。高速的稳定感稍好，滤震也是比较柔和的，车内的噪音控制也没啥优势，就风格上和新键漆一样，都是主打一个舒适，两车都不符合我的驾驶习惯，所以这方面也算打平即可。至于配置上， 起源 q 零七比新建七多了，轮胎更宽更大、车侧盲区影像、旋即倒车、方向盘加热、车辆召唤、抬头显示、内置行车记录仪、二百五十六色范围灯、倒车后视镜自动下翻等。 新建七比起源 q 零七多了信号灯识别、高速和城市道路的导航、辅助驾驶可开启全景天窗、全液晶仪表等。综合上面的座椅配置来看，给的更丰富的是起源 q 零七倒车对比就可以结束了。最后我们还是来个总结， 起源 q 零七的优势是配置更高，空间更大，星耀七的优势是置驾能力更强，其他的两侧像动力续航、电池快充、底盘用料等就都很相似了。所以它俩咋选也很简单，要大空间和座椅舒适性配置的，那就首选起源 q 零七，更看重置驾能力的选星耀七。 综合来看，个人仅代表自己投起源 q 零七一票，他的性价比会更高一点。当然每个人对驾驶的理解不同，以上感受也是仅代表我自己进贡参考。对比结束，本人力求全面公正重构，如有不妥之处，还请补充指正，认可的记得点赞加关注！

而纸巾可以放这个地方开长安起源的车友们是不是总被风控储物格的小麻烦困扰？放个纸巾，行驶证一刹车就乱滑乱跑，急刹车的时候还容易飞出来，不仅乱糟糟，还怕刮花。内饰，我淘到这款长安起源专属的中控硅胶储物盒， 完美解决了这个难题。它是原车开模定制的，和车内配色完全一致，和车内配色完全一致，往储物格里一放就能用，不用拆不用粘，完全无损。安装他做了分区收纳设计，大的区域可以放湿巾、护手霜， 小卡槽，刚好放下行驶证和驾驶证，连水位位也能正常使用，不耽误还带了翻盖。隐私设计，放一些私密物品也不用担心被人看到。 而且它是环保硅胶材质，柔软耐用，还防滑，放上去的东西稳稳当当，再也不会因为晃动碰到出异响，溅上饮料污渍也不怕，拿下来擦一擦就干净，还能避免储物格积累灰尘难清理。装上它之后，中控下方瞬间整洁不少，中控下方瞬间整洁不少，档次都跟着上去了。

哈喽，大家好，小伙伴们，大家都知道长安起源的智驾叫天书智驾，在高速上是游刃有余，可以完全的辅助驾驶，体验感非常好，非常 ok。 今天呢，试一下在小路城乡结合路段地面标线不清楚的情况下， 长安起源的天书智能驾驶怎么样？咱们进入车内，马上找城乡结合路段展示一下。 好，小伙伴们，咱们已经驶向了驶入了城乡结合部路段，第一视角安全拍摄，看一下在这个路段车道巡航可不可以激活车道巡航已激活，是可以使用激活的。 轻拨滚轮提升车速，车速已经提上去了，可以实现变道， 超越前车，拨杆换道可以变回， 保持原有车速， 非常不错体验，可以车在车道内不化龙，速度保持稳定， 遇见前车主动减速，可以拨杆换道，拨杆变道，值得点赞。

千万别再把起源 q 零七当普通代步车来开了啊，明明车上藏着一堆降维打击般的神仙设置，大部分车主呢，居然天天让他睡大觉！今天一条视频教你把这台车的聪明劲全炸出来，让你开车舒服的你都不想下车了。点好关注，上车教你怎么调。第一个， 点开车机，小车图标，找到驾驶往下滑，把面容识别，启动车辆，打开，找到车上的智能识别，露出人脸以后啊，没带钥匙，往车前那么一站，摄像头一扫，门就开了，比掏钥匙帅一百倍。 第二个，中控屏往下滑，下拉菜单里面呢，有个叫车辆下电，如果说加油的时候需要熄火，又不想来回按车钥匙，直接点它一键下电。第三个，后视镜调节呢，不用再费劲找按钮了，直接中控屏往下滑，点开后视镜调整，通过主驾这个滚轮啊去调节就行了。 第四个，打开车机的语音助手，找到语音设置，可以自定义唤醒词以及使用范围，比如说你不想让别人乱呼叫语音助手，你就把音区权限设置到主驾，这样呢，就只有主驾喊他才有回应。 第五个，中控屏点小车图标，在车辆的座椅板块中啊，有个舒适静音，把它打开，调好坐姿，屏幕弹出提示点保存，这样熄火后啊，座椅自动后退，给你腾出下车空间，一上车呢，自动归位，仪式感直接拉满。 第六个，找到显示，把 h u d 抬头显示功能打开，显示模式选一个你看着顺眼的，设置好以后啊，时速导航直接投影到挡风玻璃上， 跟那个开战斗机似的啊，再也不用低头瞄仪表盘了，眼睛呢？一直盯着路，开车安全又放松，学会的兄弟啊，赶紧上车去试试吧！大家车上还有啥整不明白的？评论区留言，咱们一起把它整利索了！

你没有听错，长安起源 q 零七最新落地价重磅来袭，优惠达到了惊人的四点五五万，裸车来到了十点六三万， 今天就带大家一起来看看二十五款两百一十五尊荣型到底多少可以落地。动力，搭载一点五 t 涡轮增压发动机与前置单电机系统，综合最大功率两百七十五千瓦，纯电续航里程两百一十五千米，综合续航里程一千四百千米。 车内配备十五点六英寸窄边框中控屏幕，向日葵屏幕能左右旋转十五度，副驾驶头顶有隐藏式与娱乐屏， 方向盘加热、主驾电动调节、座椅通风加热、记忆按摩功能等一应俱全。安全配置方面，车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车并限辅助全速自适应巡航。此车官方指导价十五点一八万，现金直降四点五五万，裸车十点六三万，加上保险购置税， 新车落地在十一点五万左右，首付八百八十八就可以开走，现在入手非常的划算。

今天来汇总一下起源 q 七下个版本可能会升级的内容，有你想要的吗？首先桌面的车模可以支持隐藏了， 一键点击可以就直接隐藏我们的车模。然后第二个就是我们的悬架舒适，增加了运动夹和自适应的两个选项，然后转弯的支持性估计会变得更好一些。然后第三个就是 我们支持设置前后位置灯一个常亮的一个选项。然后第四个就是我们在轻拨转向灯的时候，我们的转向灯闪烁次数，我们可以自己进行的一个设置。然后第五个 就是我们的手动雨刮，可设置的档位变多了，有更多的速度调节。然后第六个就是我们的超级省电模式。

兄弟们，那个长安客服打电话之后，然后指导了一下，这个可以，现在已经没有延迟了。就上次说的那个问题，说他这个直进直出有延迟， 我把那个教程放一下，然后你们看一下，他现在已经改过来了，已经没有延迟了。我确定 app 里面找到数字钥匙，然后下面这个手机钱包钥匙把它给删除， 然后这里先不要绑定，点击这个取消， 然后就这样就可以了，然后再出去连一下蓝牙，呃，把 app 退一下，再重新进一下，然后不需要绑定这个钥匙，然后直接连接蓝牙，点那个直进直出，可以试一下，就没有延迟了。 然后他们打电话还说下次更新的时候会再把这个给融合一下，然后就是下次就可以正常的绑定，之后也没有延迟，希望对大家有帮助。