春风450sr燃油滤芯更换教程

首先要先把电池拆出来，不会的铁子们可以翻我往期视频，有详细教程。先拧下这两颗内六角螺丝，再把挡板扣摘了， 把外罩拔出来， 拔出插销， 再取出滤芯， 更换新的空气滤芯， 装好就是这个效果。等下装也是这个，面朝下 插销对准两边卡槽，用手按下去，两边都压一下外罩的这两个卡扣，对准箭头这两个槽卡进去，看一下装好的外罩， 拧上那六角螺丝， 最后不要忘记把挡板扣好。 玩车就是这样，从车手变维修师到这里就已经全部换好了。

这一期教你们给四五零 s r 换机油需要的工具，吉利扳手、大飞十七号套头，努力扳手，然后前机油漏斗，机油滤芯和三菱机油，在放油之前把加机油的盖子给它打开， 机油放的差不多，观察一下这个放油螺丝，放油螺丝干不干净，上面有没有铁屑，然后这个铜线片一定记得不能丢，然后就这样装回去，然后怎么样调到二十五扭力是二十五， 拆机率这块板可以拆可以拆，为了方便的话可以直接拆掉，有三颗螺丝螺丝拆了以后就可以直接往上拉拉掉，然后把这个机率留的倒置螺丝并起来，并在这个机率箱 大杯加加装满 金机率，安装的时候在橡胶圈这样装就没事， 安装的时候用手拧就行，手差不多拧到拧不动就可以了。 倒机油的时候车身一定要扶正，不然机油倒多少也不知道。 s r 四五零的维修保养手册上面写的机油是加二零八三换机油机率的情况下，那么实际还是要根据那个机油窗来看，现在这个机油窗位置已经到了，然后我们启动一下， 我们启动怠速一分钟，怠速完成以后还是要看这个机油窗，看机油量需要补多少， 按照二点八升加，现在尚刻度线还差一点点。保养做完了，我们要进入仪表菜单里面设置一下那个保养里程清零，清零时要按住右键和上键长按， 现在就变成五千了。放完之后最后怠速几分钟，再检查一下有没有漏水漏油。

欢迎摩友进店，春风四五零 sr 保养走起。我们首先操作放出废机油，然后我们再把它这个机油滤芯给更换一下，我们更换一个新的安上去。 然后进入我们的加机油环节，摩友选择的是我们的壳牌优能量全合成机油，这款机油比较适合中大排量使用，加入二点八升拧盖子完工，拜拜喽。

吃宵夜了吧？哎哟，整咩哦，台车搞到咁散，这是啥车呀？哎，这台啊啊，德式神车。这车弄什么？到店了检查一下车头开着很大一股汽油味，然后发现右手边呢有漏汽油现象，然后我们给他拆出来做一下初步排查， 这个汽油滤网这里啊生锈，装了个孔，然后漏汽油比较危险，然后给他换一个旧，这个旧滤网加一个旧网，包括前后轮胎。给他装了一个旧胎上去，因为轮胎已经见光死了。这边没长势， 这台车基本上是个项目。那隔壁的这台的，嗯，吊牌啊，又是一台的时候，你知道吧？这台车是把它做个常规保养，呃，包括车主选的一个牛角，呃，一个牛角机油包括一条链条，正合的这个 x 叉链条七倍的机油用的是跳牌。我们看下的链条已经过来看一下，已经生锈的变成样子了。 好，已经生锈，长期停放。嗯，弄完又十二点了，吃宵夜了啊。

哈喽，兄弟们，今天我们来保养春风四五零哈，这款车的设计要优于绝大多数的国产机，好比他的空滤啊，很方便就可以拿，不涉及到需要踩板子，还有他的放油螺丝，非常的人性化，这个就叫专业开干。

今天给大家出一期 vlog 啊，春风的四五零 sr 过来更换保养啊，红色的动力是 sp 等级的，这有认证 m a 二，大家可以查一下这是什么意思？小猫咪，老板，你要换机油吗？ 他的机率的位置是在这里，然后放油，螺丝是切开，切开在这里，别挡我是在这里啊，然后还有有升降机的啊，一定要把这个 扎在绑上啊，这倒了的话，那就代价有点大了。开工，小爱开始 放油，螺丝口的位置啊，在这里速度要快啊，姿势要帅， 一定要倒点润滑油，倒到这个密封胶圈上，一定要涂到密封胶圈上。粉红色的动力倒倒倒， ok， 加注咱们粉红色的动力啊，让他动力来的更猛烈些。这个要加二点六升啊，两瓶不够，那得三瓶， 看这个机油格啊，车身扶正以后，在这个位置有机油格，他都有横杠的第一条横杠，第二条横杠基本上都是加的第二条横杠的往下一点点放出来的油，大家看一下油瓶啊， 都没有什么粘性了，有点拉手，之前换的啥机油我也不知道，帮我给你看这油窗，你加就行， 二二点六有了， 搞定收工。

这是一台马上要保养的春风四五零 sr 聪明的你知道，车辆保养就四部，空滤、机油、火花塞、链条、刹车片和刹车油，每一万公里就要对它进行一次清洗，避免滤芯过脏，进气不足导致你的 机车油耗增加，还有动力不足和发动机的温度过高。机油呢，是影响摩托车发动机使用寿命的关键，所以说对机油的更换尤为重视。别听信网上忽悠小白说的机油黑了就要换的说法。机油黑有可能是因为发动机在工作时有脏东西附着在里面， 属于是正常的现象，反正是白色或者说吸的像水一样的机油，那必须进行更换，因为这两者的机油状态已经会对发动机造成损伤了。跟空滤一样， 每一万公里都要检查一次，火花塞就相当于车辆的一个心脏，如果老化不更换，那摩托车给油就会变慢，整辆车的反应都会慢一拍，在怠速的时候也会震得你的手臂都发麻。所以说即使更换火花塞，也是能够提升你骑车手感最便宜的方式之一。 正常链条是每一千到一千五百公里检查一次，但新车或者说你新换的链条则是三千公里以后去进行保养都可以。链条的使用寿命可以去到一万五到两万公里，平常只需要做好检查和保养就行。 刹车片的话每五千公里检查一次，正常刹车片的厚度不要去低于二点五毫米，如果低于这个厚度就必须要换掉，因为已经磨损了百分之七八十了，已经不能用刹车油，它也是我们最容易忽视的一个安全隐患，刹车油其实最怕的就是进水 变质，你看这里面如果说已经变色了，还有说变质了的话，就要赶紧换掉刹车油，关系着我们的刹车距离啊。那以上四点你保养好了，恭喜你今天又学会了一套摩托车的保养知识。保养虽然有点麻烦，但是爱车如爱人嘛，定期关心检查你的爱车，他才能陪你骑的更远更久。

哈喽，大家好，这里是麦辣鸡翅，这期我们讲五百 sr 外观细节，五百 sr 这个漆面看起来比较润， logo 也是完全和漆面是一体的，它不是像其他品牌的，是用贴纸粘上去的，这个质感的话完全就和进口车是一样的。 大灯的话依然是采用的 led， 但是这个大灯的日间行车灯真的是太帅了，给大家展示一下这个灯的细节也是非常的好，没有一点毛刺，做工相当的棒，完全展示出了国产一哥的风格。 轮胎方面的话采用的是正新 s 三 n 的 半热轮胎，这个轮胎的温温度升起来之后发力力还是在线的，轮毂部分也是有减轻工艺的，中间是镂空的。这次春风居然在五百系列的车上用上了日清的卡钳啊，这个卡钳很棒的，刹车效果是非常不错的，已经测试了，效果非常好。 固版卡扣这些细节做工也是非常的棒，基本上没有什么太大的间隙，然后整体外副版的做工的话，感觉在国内来说已经算是第一梯队了。而且我建议大家去看看实车啊，五百 s r 这个车 你图片上看不出来，你要看到实车，它真的感觉很大呀，很有肌肉感，特别饱满。脚套的做工细节也是非常好的，基本上没有毛刺的打磨开磨都非常好。 车架上方也是装上的防烫板，之前六七五我也被烫过，这次应该没有这个问题了，而且这个防护板的做工还是挺好的。还有这个 qq 排气啊，这个排气你去看实车的话，他这个排气做工真的非常棒啊，细节做的非常好，而且这个配色也是相当棒，大家一定要去看实车啊，一定要去看 后面还是采用的铝合金摇臂，没有像凯越四五零慢倒板那样减配，这个一点春风值得表扬，而且中间还有镂空减轻的工艺，春风在这些地方还是值得好评的，真的虽然价格降了，但是没有地方减配，而且是真配，这一点真的值得是好评的。 还有它这个尾灯，尾灯部分用的是一体的，还带 es 的 一个双闪紧急刹车，双闪链条部分依旧是采用的真核链条， 后脚踏的做工也是没有松散和间隙的，非常紧实，后减震方面用的是直连臂加多连杆，这个调教在同价位里面我是头一次见，就冲这一点啊，我觉得在同价位春风五百 s 二已经赢了，真的已经完胜了， 这样的多连杆会让你的操控在弯道里面，在下弯的速度都会变得非常灵敏，你们可以去试试车，去试驾一下。这边是快排和发动机编改，这边的做工也是非常的细致啊，上面也是给你贴了防滑贴，这一点真的值得好评。春风在这些细节是越做越好了， 这个车的总体做工和质感让我感觉他不是一台国产车了，完完全全符合一台纯进口车的一个标准了，这个做工太棒了，真的太棒了，座椅舒适度刚好，也是带防滑的，手把部分的按钮依旧是八百 n k 同款太齿的做工也比较好，可调的也是没有渗油的情况。 然后我们再看看仪表功能，开机速度有一点点的慢，但是能接受 开机界面的战斗感依旧是在线啊，颜色也完全变了，感觉更好看了。这个配色平均油耗、行驶时间、平均速度、续航功能显示的还是比较齐全的。再看看设置， tc 界面的段位是可调的， abs 也是可调的，而且你在调节这个段位的时候，他这个摩托车的一个动画看起来是一个 ktm 的 风格，感觉蛮不错的。这个好评，真的好评。 上山新的位置做工也是不错的，没有任何毛刺，坐姿方面的话感受还可以，油箱两边厂家还给你贴的这个防滑贴，这个确实很暖心啊。这个真的好评，很少见到有车企这样子。电控方面用的是博士和大陆马牌的，都是大品牌，这个一点值得好评。 坐高方面，本人一米七，体重六十公斤，两只脚掌着地完全没问题，没有任何压力。关注我，下期带你看看五百 sr 的 动态表现。