宝骏华境s值得买吗

华靖 s 发布会后，配置和性能评论区问的最多的，千呼万唤使出来，你以为智驾要加钱？华靖 s 直接给你全系标配舱内激光雷达，你以为智驾包很贵？一千抵六千？ 直接省出半台手机？你以为插混不省油？两驱亏电五点九八升，四驱六点九八升，同级能耗天花板你以为续航虚标？明德电芯加神链电池硬核安全不打折， 续航里程不虚标？你以为大车底盘拉胯前双叉臂加厚多连杆加 cdc 电磁减震，操控稳如老狗？你以为二十万级没诚意？目测二十万级华为全家桶满配直接打下来盲腚闭眼充这包不充真的会后悔。

我们坚持多传感器融合的方案，让不同的传感器优势互补，从容的去应对复杂的场景。我们在这个华镜 s 上搭载了舱内激光视觉，首创了激光与视觉共光路的这种架构， 一镜双模，实现了物理级的零时差数据融合，让感知精度大大的提升。相比业界一百二十多线的激光雷达， 舱内激光对三十厘米的小目标检测距离能提升百分之四十三，实现跃级领先。这也让华靖 s 在 复杂的交通的场景中， 安全的表现尤为出色。华靖 s 搭载的 a d s pro 增强版，那么正式的升级了城区领航辅助功能，帮助大家解决复杂的城区场景， 面对跨城高速也不在话下，让你高速长途不疲惫。乾坤之家还打造了全场景的泊车体验，支持离车泊入，还支持在全国二十多万个停车场，那么车机上直接扫码缴费，然后能快速的离场。 今年下半年我们会释放园区的领航辅助功能，将支持全国一百多万个园区可以提前选位自己泊入。

先让大家尝尝鲜，碰到了宝骏的华骏 s， 把这个车的感受给大家聊一聊。这款车的话呢，能看到他的这个车有很多的摄像头 或者是感应头，包括应该是还有这个激光探头，那么这款车的话呢，应该是带的是有智能辅助驾驶，包括这个烧饼模式之类的东西。 轮胎是二十一寸的大轮胎，这样的话配这个车这个车就显得就比较大气一些。 自动折叠后视镜，查询公开资料的话呢，华靖 s 全系都是这个插款车，分为低配、中配、高配。这款车应该是中配车，续航是一百六，低配版幺三五，高配的话是个幺八零， 所以说的话呢，估计还是这个中配和高配销售的这个量比较好一些。这款车对标的是某享的和那个某届的酒，都是一个贯穿的，这个头灯和尾灯 看这个中控台是缩短了不少，挺合理的带小桌板，然后是有这个带腿托的 电动座椅，这应该六个座都有，都是这个电动座椅，带通风加热，会不会带按摩的，进不到车里，咱就在外面先堵为快吧。这顶上带的是有电视机 彩电，这应该是个冰箱，彩电冰箱都配上了，挺丰富的。 华靖 s 比星光七三零的车要大一些，主要是长度要达到了五米二，这样算的话它第三排理论上应该是可以放平的，等它正式上市了，可以期待着看一下，感兴趣的点关注进车友群，有后续的新车咨询的话大家都可以聊。

华建 s 已经到店，我们来看一下，车真的是很大啊，超过五米二的一个车身尺寸，然后接近两米的一个车宽，给大家看一下 啊，这台车呢是六座的，我觉得十几万六座车型，这台车非常值得期待，可以说是最值得期待的一款车型，给大家看一下，他的这个后屁股 还是挺魁梧的啊。现场看的这台车的大车感还是很明显的，那作为五菱和华为深度合作打造的一款车型呢，这款车也是 非常关键的一款车型啊，就拔高五菱的这个品牌，或者是宝骏这个品牌很关键，那么啊，宝骏能不能啊趁势啊起来啊，就是拔高他这个品牌高度呢，那华金 s 这台车呢，就发挥着直观重要的一个作用。

作为华镜 s 首批体验官，评论区呼声最高的质价实测，今天终于来了！之前就跟大家说过，花镜 s 最狠的一点就是全系标配激光雷达，这点真的很良心，但光说不练假把式，评论区点名要看的窄路会车， 今天第一个场景直接安排！说实话，一开始没抱期待，开了之后真的超出预期，你以为这种窄路会车就很难了？更难的还在后面。 新手的你遇到这情况怕不怕？有时候老司机都看着头疼。然而智驾精准识别两边距离，从容通过市区大路、小路、岔路汇入主路等红绿灯，日常掉头，不管是哪种路况，它都处理的行云流水，稳稳当当，完全不用你操心。遇到绿化带、 行人、非机动车，它比你预判的还准，安全感直接拉满。遇到前车、旁车毫无征兆突然变道加塞， s 弯行车交错，周边车子乱窜，还能在保证安全的前提下见缝插针，灵活变道会出主路，需要连续变道加转弯时侧前方还有电动车占据变道路线， 它都能从容变道跟车转弯，全程不慌不乱不犯错，稳稳当当保证安全。最关键的是，日常用几乎不用管， 很少需要你去干预接管，有激光雷达加持，看得远看得清，雨天夜间施工路段它都稳得一批。一句话总结，华镜 s 这套华为 a d s 日常场景基本没什么大问题，实力完全不输家族大哥！

如果国民神车品牌和华为强强联手，会得到什么？没错，就是我身后这台上汽通用五菱的华俊 s。 不要看他头顶没有犄角，其实他有一颗华为乾坤智驾的舱内激光雷达，他的辅助驾驶我已经试过了，非常非常值得我们期待，而且很有惊喜。 这是一款全尺寸的家用 suv， 车身长度五二三五，车身宽度幺九九九，车身高度达到了幺八零零，完全可以满足家庭出行的所有场景。

上汽通用五菱和华为乾坤深度合作的华靖 s 的 技术发布会已经结束了，那这个车到底能不能买呢？适合哪些人买？ 一个视频给大家讲清楚。首先我作为华靖 s 的 用户共创官来到成都，在现场见证了华靖 s 的 技术发布会。其实在三月份的时候我就已经深度体验了华靖 s 的 这款车，我就从个人使用感受来给大家说一下这款车到底怎么样。 在安全上，华靖 s 的 配置真的是拉满了，采用两千兆帕的核潜艇级超高强钢车身，还搭载同级顶配的双腔体远端气囊，还有华为乾坤的权威碰撞系统，使用宁德时代电芯的神链电池三点零， 都是五菱对安全的态度。科技上，搭载华为乾坤舱内激光雷达的 a d s pro 方案，同样支持城区 n c， 还有鸿蒙座舱五点零多设备无缝流转、多音区语音交互等等，更贴合家庭使用场景。 舒适性，采用二加二加二的六座布局，尺寸和 m 九的尺寸是一样的，还有中排双零重力座椅， 哪怕第三排做个成人也没有压力，兼顾了家人的舒适与出行装载的需求，配置确实很顶，但到底适合哪些人呢？其实华信 s 的 目标群体是非常准确的， 就是那些有多代同游、全家出行这种使用需求的人。空间得大，长途出行还不能累，那华境 s 非常适合你。如果你单纯想体验华为乾坤 a d s 的 智驾，但对空间没有太大的需求，那就慎重一下，哪怕有华为乾坤智驾的加持，这么大的车 在一些极窄巷道、乡村道路上对车技也是有一定考验的，而且在这次发布会上公布盲订权益的时候，其实大家也能猜测出大体的售价， 我个人猜测啊，顶配裸车价估计在二十左右，加上置驾包、保险、购置税等，顶配的落地估计在二十二左右。还有什么想要了解的可以分享在评论区。

家人们评论区总吐槽，我不发内饰，今天直接扒光！华进 s 五菱这次是真疯了！把三十万级配置全堆在一台预计二十 w 封顶的大六座上，你了不起， 你清高转向黑科技，九十二油米其林胎，电弹门起步就这么卷，更别说冰箱彩电大沙发，连杯架都能升降！细节直接拉满 后备箱下沉，储物空间估摸着起码二十厘米深，太能装了！全车座椅通风加热按摩加零重力座椅， mpv 的 享受直接搬过来！燕飞立式十五扬声器，穹顶音响三 d 环绕声一放，直接把音乐厅搬上车！九气囊十四腔体加二点六米超长侧气帘 三排全覆盖，全家安全感直接焊死！舱内激光雷达加 a d s pro 智驾标配，智能驾驶直接拉满灵魂拷问，这配置你们觉得卖多少？评论区大胆猜！

兄弟们首批体验华境 s 直接被五菱颠覆认知，五米二大车居然比我开了两年的老电车还好开，转弯半径更小，掉头更灵活，大车开出小车杆，底盘滤震更稳，过坑不颠， 质感直接越级零 c 三点零插混电车体验油车续航全都有亏电油耗仅六个，还只喝九十二，养车超省， 全系激光雷达加 a d s 四点一高速城区稳如老狗，好开，舒适省油智能同级性价比天花板五菱这次真要掀桌子，下期实测华为乾坤智驾加智能泊车，想看扣一。

鸿蒙座舱以极致的全家人的美好体验，让每一位家人都能找到自己的移动出行空间。我们的交互界面延续了手机的使用逻辑， 车机就是手机，轻松能够上手。鸿蒙座舱具备车机与手机真正的互联能力，可以无缝流转手机，轻轻一碰手机内容，也可以全量上车。 红木座舱不仅互联便捷，语音体验也非常的流畅，每个座位发出的控车指令都能被精准的响应，还可以把孩子 和爱人的声音复刻到车机上，为日常的出行增添更多的亲情陪伴。红木座舱在华信 s 上还预示了两个 常用的模式，一个是小气模式，工作日午休一键躺平，快速恢复状态。一个是露营模式呢，出去郊游过夜的时候，车内也能恒温通风。我们也可以为家人和朋友设置专属的场景， 带给最在意的人，最用心的爱。我们还和第三方深度合作，打造了多样化的主题，上线了四十多款精品应用，一托强大的鸿蒙生态，那么全家人的资讯、娱乐需求都能在车内满足。

这几天有不少朋友在评论区里面聊说华骏 s 如果卖价格上到二十万以后，那么肯定就是销量不好，怎么地的？大家对五菱，对宝骏，包括对华骏都是带有成见的， 我觉得带有成见这个也没什么问题，但是我想说一下，像你看这个车的，它造价我觉得就不低， 那为什么我们一定要卖到十三万、十五万这么低的价格？比如说我们家乡，比如村里面的孩子，他以前世世代代都是放牛，都是种田的，现在有了学习的机会，可以去上学，可以考大学，可以努力 这些东西，那你会告诉他，你不要努力了好吗？你就是村里面的人好吗？你不要去想着你有更高的收入， 一定要这样子吗？我觉得不是的，包括某些车，我们不是说拉踩，有些车他也是因为有了其他家的赋能，或者是自己的一个努力，现在卖的价格也非常的高。 所以说我认为现在包括像华健 s 这样的车型出现了以后，我们应该给他更多的是一个鼓励， 而不是说它就不行，你卖贵了就卖不掉，不要那么唱衰好不好？而且你看到它的用料了吗？说真的它的用料真的，如果你能预约试驾了，你去试一下，好好的体验感受一下这台车，你再说这个车到底它行不行？

今天华骏 s 是 正式开启了盲订，这个也是五菱的新品牌华骏，但是 logo 你 看起来还是和宝骏很像的。然后这个前脸，尤其这个车灯啊，还是和之前的宝骏的响进的闪电灯，还是有一定的造型。那作为一个五米多的 六座的家用定位的这样的 suv， 其实我们已经看了非常多了。这台车的亮点是今天华进一直在强调它的供应商，对啊，就是这台车，你想想本身啊，五菱 华进他肯定是强调性价比的品牌，在这样的技术，它它供应商用的都是一线的电池是宁德时代的。然后作为一个混动的车型，智能车型，它支持快充十分钟以内百分之十到百分之八十，具体的纯电的续航还没有公布，但是用了华为的，呃，超混电池，这个 性能也差不了，刚才全部来自于宝钢对吧？然后和华为的乾坤支架，鸿蒙座舱全部上身。 那这台车其实有几个亮点，在我看来，首先就是他用了华为的舱内的智能雷达的方案，现在妥妥也是第一梯队的智驾的能力的方案，像是刚刚说供应商对轮胎都是米其林的。 那第二点在我看来就是这台车它后备箱作为一台六座设计，它的后备箱是非常的大的，在六个人可用的情况下，它后面还有一个巨大的坑， 因为我们知道很多，作为一些像是那种真诚啊活动车型来说，他因为车后部的布置啊，他就没有一个大坑，这就很好的规避了。比如六个人用车的时候，他还有一个很大的行李箱的空间 啊，其他车内的目前看起来相对来说就比较中规中矩啊。馈电的油耗是说过了，现在两驱的油耗差不多不到七升，所以关键来了，这台车卖多少钱呢？

ok， 兄弟们，没有问题哈，咱们来到了上汽通用五菱与我们的华为乾坤打造的花剑 s， 五菱的初心从来没有改变过，那就是人民需要什么，五菱就造什么，在会场外面有好多的这样的展车， 滑镜，六座的布局，这个内饰还是非常的还有质感的，三排在这后边，电动的话可以完全的躺倒， 这是什么颜色？这是白偏白，这个是藏蓝色，还有双拼的 银黑双拼，然后这一辆那边还是双拼，这里 小蓝灯在这个位置挡住了，下不去，这个颜色有点东西了啊。瑞金红， 这算钢铁侠配色了吧，真不孬，八层专属领域， ok， 兄弟们，托华靖的福。

兄弟们，停车难，窄位怕寡蹭！作为华靖 s 首批体验官，今天实测它的哨兵模式和智能泊车到底有多能打。华靖 s 四向哨兵模式画质超清无死角，行人车辆靠近就实时预警 停车驻车更安心，日常用车超稳妥正点体验。华靖 s 搭载的华为乾坤智能泊车功能直接拉满，得益于极小的转弯半径， 狭窄停车场也能灵活穿梭。轻松入库，精准识别车距，绝不刮蹭。旁车遇到地库两边都有车的地狱窄车位， 直接下车开启离车泊入车子精准入库，全程丝滑不刮蹭，太省心，车位太窄挤不上车。手机一键遥控泊车，车子平稳开出，轻松上车不尴尬。 最绝的是自定义泊车，没划线的空地也能矿定区域，稳稳停入。有了华进 s， 再难搞的车位都能轻松搞定，新手也能秒变老司机！下一期带你们看华进 s 智驾表现，你们还想看什么？评论区告诉我！

兄弟们，今天给你们介绍一款来自上汽通用五菱和华为深度合作的一台大型的六座 suv， 挂宝骏的 logo， 他的名字叫做华镜 s， 那 提到华为，他的名字里又带镜，所以我觉得有必要和大家解释一下啊，他和华为的合作模式呢，有点像华为和深蓝，以及华为和 极狐的那种合作模式，主要是车企来提供产品定义，包括质量管控，而华为主要提供像是副驾驶智能座舱，包括智能车云的相关的一些软件的支持。那说完了背景呢，这台车首先它是大型的六座叉混 suv 啊，所以 主打一个空间尺寸方面呢，它的长度来到了五千二百三十五毫米，轴距是三千一百零五毫米，所以它的轴距和理想 l 九是完全一样的，甚至长度还要比理想 l 九更长一些，所以实车看上去 它的体量感还是非常明显的，而且整个车的外观设计其实我觉得算是看起来比较圆润，然后呢，每个年龄段都能够比较接受，看起来比较人畜无害的一种造型，主打一个好好先生。那车头的细节呢，可以看到它用上了一个 贯穿式灯带，而且呢在这个灯的转角处呢，这边啊，像是一个 s 啊，这边就是一个镜像，可以理解成是一个 z， 所以 算是有一些小细节在里边，然后下方是它 整个发动机散热进气的一些部分，包括它两侧呢，这也都是真正贯穿镂空的造型，所以可以给到前轮刹车一些散热的能力。而且可以看到侧面呢，它也是用上了 米其林二十一英寸的轮胎，包括传统的门把手，侧面看起来我觉得也是非常敦实，包括尾部的造型呢，它的尾灯造型跟车灯呢也是有一些呼应的感觉。 当然这辆车呢在外观上还有一个很大的亮点，就是它首发搭载了华为的这个舱内激光雷达，可以看到它是在 挡风玻璃的中间部分啊，这个好处呢，就是看起来没有之前传统的激光雷达看起来那么突兀了，而且它也是华为首次把这个硬件下发给的其中几台车之一啊。这个至于它的是多少线呢，厂家并没有资料啊，但是它列出的一排的这个 呃竞品呢，都是一百二十线的，所以这个大家应该懂啊。而且它配备的这个辅助驾驶能力呢，算是华为的乾坤 a d s pro 一个中档次啊，毕竟上面还有 max 和 auto 啊，当然它也支持像是城区和高速 n o a， 包括泊车辅助以及权威的主动安全啊。至于到底用起来怎么样呢，就得之后再看了。 后备箱也算是他的一个亮点，因为厂家说了，他们可以在六人满载的情况下放进七个二十英寸的登机线啊，先给大家展示一下啊，上面是五个箱子，咱先拿下来啊啊，另外还有两个是在这个地台下方 五个箱子啊，当然他现在第三排的座椅呢，相对来说是比较直的一种靠背，因为他第三排座椅还可以再往后再调到一个比较躺的状态，包括他的三排座椅也可以支持电动的放平啊。同时在他的地台下方还有两个 二十英寸的箱子，所以确实他的后备箱的绝对容积啊，还是相当不错的啊，包括他在三排座椅立起来的时候呢，是四百二十三升，而且呢，第三排的这个配置啊，像是照明灯、挂钩、电源这些都是有的。 内饰部分的这台华境 s 其实他的整个设计风格我觉得还是非常新能源的，因为他也是冰箱彩电大沙发唱主流啊。当然整个前排的 设计的感觉，我觉得档次感看起来还是很不错的啊，包括镀铬装饰氛围灯，还有这种木纹的饰板点缀，包括它也有这个 infinity 的 音响，所以看起来还是有一定的豪华感的。当然 最重要的是它的座舱用的是这个鸿蒙座舱五这套中控系统，所以如果你用华为手机的话， 你可以得到一个很全面的生态系统，如果你像我用 iphone 的 话，你也可以用车机本身的地图导航，音乐 app 拓展，我觉得使用起来也完全没有任何问题，包括它的反应速度，显示效果都是很不错的啊。同时像是它的前排座椅，我觉得很宽大厚实，而且 一排第二排都有座椅通风加热，甚至还有方向盘加热的功能，所以整个内饰的感觉还是很温馨的啊，当然他这个后视镜是一个手动防炫目的。 第二排现在前方是我的一个驾驶位，第三排也是一个完全能坐下我的一个坐姿，看一下第二排的空间啊，腿部大概 两拳左右，头部也是一拳有余，所以还不错。而且第二排这两个独立座椅呢，也是同时支持零重力的模式，包括 通风加热、按摩这些都是有的啊，而且乘坐舒适性我觉得也挺好的，包括其他配置，下方有一个零到五十度的冷暖箱，还有主副驾后边都有这个小桌板，包括十五点六英寸的电视啊，所以第二排的配置可以说是面面俱到，而且最关键的是他 第二排到第三排，其实这没有一个明显的台阶，是一个小坡，所以去到第三排我觉得还算 比较方便。这个是刚才后备箱放五个行李箱的。第三排乘坐状态稍微有点直啊，它可以电动的， 放的比较躺，这个时候呢就会比较舒服一些，而且腿部空间可以看到并没有太多的一个啊涌鱼了。但是它第二排的座椅高度还可以，所以你可以把脚放到座椅下方，我觉得这样还可以。而且我觉得第三排无论是它的坐垫高度，包括 宽度及乘坐舒适性，在这个级别面都算还不错，而且左右两侧像是杯架，充电接口这些都是有的，所以只要你的后备箱别放五个箱子，让人坐的这么直，我觉得第三排的乘坐舒适性还是不错的。 最后简单说一下这台华静 s， 它的动力系统啊，首先它是一点五 t 的 方机加电机组成的插粉系统，它是分为单电机两驱和双电机 四驱，配合两个不同版本，电池三十一度和四十一点九度，它的纯电续航啊，官方给到应该是大电池版本啊，两驱是二百五十五公里，四驱是二百三十五公里。然后底盘方面呢，是前双叉臂后多连杆 带 cdc 的 可变阻尼减震器啊，其实这台车呢，我觉得首先它第一个卖点呢，肯定是华为的这套软件整合能力，包括辅助驾驶和它的座舱，同时第二个我觉得就是这台车确实它的空间表现足够亮眼，尤其是后备箱的装载能力。 第三点呢，可能是我个人的一个期望了，就是它的价格我觉得应该也会还不错，目前从网上看到的一些小道消息啊，可能是十八万元起，当然未来最终的售价呢，还是要看官方的消息啊，所以大家也可以在弹幕或者评论里说一下， 你们觉得这台华金 s 应该卖多少钱呢？可以在评论区里说一下。

哈喽，家人们，之前有很多小伙伴问我能不能去拍一下华靖 s， 当然可以了，但是只能拍外观了，因为现在还没有上市，我身后呢就有一台顶配的华靖 s， 我 带大家过去看看它的一个外观。华靖 s 尺寸来到了长度五千二百三十五毫米，宽度一千九百九十九毫米，高度一千八百毫米，轴距三千一百零五毫米，妥妥的一个全尺寸 suv 啊。 给大家感受一下华靖 s 的 隔音效果，我现在把前排的玻璃给升起来， 整个世界都安静了。刚才给大家体验了前排的隔音效果，我现在来到了后排，给大家感受一下隔音的效果。大家看到外面是非常的一个呃，声音是非常的嘈杂的， 安静了，彻底的安静了。家人们，我现在说话大家肯定都能听得清清楚楚，这隔音效果怎么样？大家打在评论区。

二十万的五菱你买不买？当然这个车它不叫五菱，它也不叫宝骏，它叫华境 s。 那 有人说它用的 logo 是 宝骏的，但实际上 它这个 logo 呢，也不是宝骏的啊，宝骏的 logo 脖子和头是分开的，它这个 logo 呢，头是焊在脖子上，所以它俩也不是一个标。现在大的方向呢，就是说它是二十万以内的大型 suv， 六座新能源的。当然它的核心卖点呢，是华为乾坤的智慧汽车的那套体系，包括了智驾、 智能座舱以及华为乾坤底盘控制方面的一些配置。那我们知道啊，就是二十万以内的大六座，之前呢，可选的车型是不多的，基本上是以二十大几万和三十万以上的车型为主的。这也是为什么去年银河 m 九一出来啊，就爆了。华晨 s 一 出来之后呢，就丰富了， 这个二十万以下的这个车，就是即便你便宜，也不见得能卖得好啊，这是之前的一个情况，华为加持之后 啊，它就可以了吗？这个取决于你选择大六座 suv 的 用户，人民需要什么，五菱就造什么，因为五菱造的东西，你比如说宝骏之前十几万的车， 嗯，也没卖起来，它电和叉混两款车有五百台，是一个高峰的一个销量。那么如果把这个华靖 s 定到二十万，你买不买？记得关注再走哦。

华际 s 只有混动吗？没有纯电吗？目前我见到的车都是叉混的，没有纯电。当然有些朋友说纯电正在做了，但说真的，华际 s 为什么一上来就做叉混，不做纯电呢？目前华际 s 的 一个纯电续航大概是两百出头， 在城市里面代步上班是足够的，但是如果你说长途一定是不够的， 为什么没有做大电池这个东西？有一件事情叫边际效应，华金 s 他的重量至少是二点三吨以上，二点三吨那是什么概念？像你看我的宝骏云海，一个紧凑型的 suv， 那 么他的一个重量才一点六吨， 这一个二点三吨重了多少斤？好，在此基础上，如果我们需要他的一个续航增大，那么我们需要增大电池， 那这个电池我们要做到多少呢？比如说我们拿 t、 l、 e、 v 来说啊，它一百度的电池增加了那么多，它的标称续航是六七百，那如果华 g s 做纯电，它的电池也需要达到一百，甚至是一百出头，那么才能达到这个标称续航。 但是电池大了以后，重量就增加了，这个重量的增加给续航又是带来了负面的影响， 所以在这种情况下，有可能你等于是背着一个大电池在跑，那背负这么大的重量，电耗一定是上升的，这个就叫边际效应。 如果我们不停的增加电池的重量，电池的容量，那么电耗就会越来越高，所以这个边际效应是没办法解决的。所以这样的车，我认为叉混可能是一个更好的选择。