特斯拉已经开始封禁 fsd 破解的事情,不过后果呢,还是比较轻的,没大家想的那么严重啊,具体的我们看这张图,这张图呢,是海外的特斯拉车主,他破解 fsd 之后收到的特斯拉的警告啊,我给大家翻译一下,大意就是说特斯拉这边检测到你车子有使用第三方设备的痕迹啊,那为了你的安全考虑,你看他这个说辞还是 比较委婉的哈,为了你的安全考虑,把你车上的辅助驾驶相关的一些功能给暂时的禁用掉了,那是不是永久的封禁呢?也不是啊,他说我马上会推出一个 ota 版本啊,你只要把这个 ota 版本更新了之后,你这些被封禁的辅助驾驶功能,呃,可能就会被恢复了, 这里也有一个悬念啊,他说这是可能,那特斯拉到底会怎么做呢?也得看后续啊,我估计很快就会推出一个 o t 版本了,到时候给大家跟踪报道一下啊。那有人会说我车子只要不联网不就没事了吗?理论上是这样子的,但是有一些漏洞需要注意一下。 那第一个漏洞就是你车子不联网,但是你手机总是联网的吧,你手机的 app 一 上车,是不是蓝牙和这个车钥匙就联网了?如果特斯拉一定要封禁的话,他一定会做这样一个事情啊,就是在你的手机 app 上进行更新,你手机 app 更新了之后呢, 他可以通过蓝牙数据进行传输,然后了解你车子的一些状态,这样子一来的话,即便你车子没联网,但是你手机是联网的,这两个一连 ok, 那 么可能你就会被暴露,和刚刚的一样啊,你的辅助驾驶功能会被扳掉。那第二种情况就是你车子在质保期, 然后你要去特斯拉售后做一些维修相关的事情,甚至你不在质保期,比如说你车子被撞了是吧?是别人的责任,你可能也想去特斯拉的售后做维修,那你车子一旦进特斯拉的售后,那这个车子他就会自动联网,自动联网的话,你本地的日子就会立马上传到 服务器里边,然后就会分析出你本地做了哪些事情,然后立马给你封掉。那有人说我可不可以在去售后之前把我车子 恢复原样,并且把这个恢复出厂设置呢?这样那个日字文件是不是就没有了?这个恢复出厂设置只对应我们用户的一些设置啊,比如说我们的座椅设置、方向盘设置、后视镜设置这些东西了, 那个日字文件它是不在恢复出厂设置之内的啊。所以说你恢复出厂设置是没有用的,那除非有些大神他真的能够黑进特斯拉的系统,然后把本地的日字文件给你抹除了。 那这其实也是有漏洞的,因为你把日字抹除了,相当于是空了那么一截日字文件,你这个地方空的,那就挺奇怪的,这个日字文件还要和你车子的行程和你车子的行驶轨迹这 gps 数据 要吻合,这样以来的话还是不容易编造的。那具体后续如何?就是特斯拉推出 o t a 更新之后,会不会把这个禁用的辅助功能给恢复,还是永久封禁呢?来,大家可以关注我一下啊,后续一旦出结果的话,我第一时间给大家发视频的。 ok, 我是 阿斌哥,五年特色老车主,关注我带你了解更多的特斯拉用车技巧。
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特斯拉的 fsd 被破解了啊,马斯克这次真的要破大防了,六万四的赚钱项目硬被网友们搞成了特斯拉电子宠物 fsd 什么意思呢?就是打个比方,之前的微软操作系统,它有盗版的,那微软呢,曾经一个系统就卖几千块,大家买不起怎么办呢?破解了,用 从 win 九五到今天的 windows 十二,每个版本都有破解补丁。那现在的特斯拉 f s d 呢,一直进不来,价格还死贵,车卖了许多,就催生了需求啊,高手在民间,还真有人给破解了。 这次呢,与之前那个绕 c n 总线的方法是不一样的,之前呢,需要你购买六万四的 f s d 才能使用,那现在这个更厉害了啊,直接插上 obd, 直接可以使用, 简称为特斯拉电子宠物 f s t, 而且呢,兼容 h w, 二点五,三点零,四点零都可以用,但是呢,要断网使用啊,为什么呢?断网了等于说系统已经脱离了特斯拉的保护,越狱了,安全性问题只能自己兜底了。不过呢,大家也不用期望值太高啊,普通车主一般不会自己去越狱, 全面的像微软那样盗版的可能性不会太大啊,最多呢发烧,有玩车的一组在玩,毕竟脱保了,安全问题没有兜底了。不过呢,对于马斯克来说呢,也是有影响的啊,说明特斯拉的系统安全性还是有漏洞的。

终究还是我们特斯拉车主错付了,就在 f s d 破解消息被大面积公开之后的不到二十四个小时,官方紧急修复了这个漏洞,并且不需要 o t a 直接热修复,所以大家也不要买模块了,已经不能用了。 这次事件我从技术角度分析一波史墨。首先咱们都知道特斯拉有两个核心电脑,一个是自动驾驶 h w, 也就是咱们说的三点零、四点零,这个负责自动驾驶, 但车主有没有开通付费是通过 mcu, 也就是娱乐系统告知 hw 的, 因为 mcu 才知道当前的车主是谁,然后联网去特斯拉服务器查询是否开通,最后通过看总线命令发送给 hw 芯片。 最早这个命令信号呢,只有一个,是否开通是加密的,无法破解,但是后来 fsd 推送给各个国家之后,因为法规不同,还需要发送一个当前车辆是否允许开通的指令, 这个是因为后座的,所以没有加密,这次破解的就是这个模拟发送后者,这就是为什么你只有买了 f s d 才能使用这次破解的原因。但其实这件事很快也被官方发现了, o t a 肯定是来不及了,所以官方直接给这些人临时收回了 f s d 权限,目的就是让刚才说的信号一发送加密的未开通指令,让这些车的破解失效, 后续等真的官方推送时再给下放开通,通过这种方式实现不 o t a 修复漏洞。所以只能说啊,终究是错付了。这并不是什么马斯克的阳谋,就是简单的未加密信号被破解, f s d 的 日期仍然是未知,那么咱们作为多年前就购买了,但是至今没有用上的车主,你们的耐心还能有几年呢?

fst 被完全破解了,现在是不花钱也可以直接使用 fsd 了,而且不管你是竖屏的 mod, sx 还是 hw 三点零, hw 四点零的车子都可以用。这个不是前段时间那个 fsd 开 mod 就是 绕过地理围栏那个东西不是一样的东西,那个东西的话是需要你花钱买 fsd, 只是在没有落地的地方可以激活。那这个玩意更猛啊,不花钱也可以搞定了。马斯克听到这个事情会不会跳脚? 那这个事情怎么用呢?大家可以自己去下一下这个项目,大家感兴趣的可以自己去琢磨琢磨。但是呢,我给大家强烈警示一下,就如果你要去搞这个事情的话,建议你的车子一定是过保了,不是说四年八万公里这个整车质保,而是, 呃,那个八年十六万公里整个三电系统也过保了。之后我建议你再去尝试一下,因为这个很有可能导致特斯拉严厉的反扑, 比如说可能直接把你整个车子给你给搬掉啊,你撑着你整个车子可能会面临无法联网啊,无法更新啊等等等等问题,反正我是建议大家怎么讲,慎重吧,好吧。

最近特斯拉圈炸了个大瓜,传说中六点四万的 fsd 自动驾驶居然被人破解了,花几百块买个小设备插在车上就能解锁,老款车也能用,甚至比国内阉割版还猛!一时间不少特斯拉车主蠢蠢欲动,但是劝大家清醒一点,这根本不是捡漏,是跳坑!先说说这破解到底是怎么回事,原理其实很简单, 就是通过篡改车辆总线,绕过特斯拉官方的激活限制,抓入第三方程序,使车主能够在官方不支持该功能的国家地区,强行解锁 f s d 的 全部功能。而且网传这套破解方案只针对哪些已经花钱买了 f s d 但不推送的人,甚至是老款车型都可以使用。最诱人的是,破解后的 f s d 比国内官方推送的阉割版强太多,国内版 f s d 很多功能被限制,而破解版能实现城市 noa、 红绿灯自动启停、自动变道超车,甚至复杂路况下的避让全都能搞定。现在网上随便一搜就能买到相关的破解配件和教程,价格从几百块到一千多不等。看似花小钱办大事, 实则藏着致命隐患。别被一时的爽感冲昏头脑,特斯拉已经正式出手严打,明确向车主发出警告,称其能够检测到此类篡改行为,直接锁死你的 f s d 功能, 甚至可能会拉黑你,导致你永远无法使用 o t a 升级安全漏洞没法修复,新功能永远用不上。使用非官方设备激活全自动驾驶功能,不仅将失去整车保修,发生事故时还需承担全部责任,部分地区甚至可能面临刑事处罚。最后提醒所有特斯拉车主, 天上没有掉馅饼的好事,几百块解锁六点四万的 f s d, 看似血赚,实则是捡芝麻丢西瓜。你身边有破解 f s d 的 朋友吗?

破解 fsd 的 漏洞,大概昨天晚上九点钟左右,官方进行了全面的封杀,嗯,很多破解成功的车友现在已经全部用不了了。需要澄清的一点是,他们其实并不是说把本身这个六万四的软件给破解掉去免费用, 而是他们本身都已经花了这个六万四已经付了钱了,但是因为国内一直审批不过,他们用不了,所以才去破解的。其实这件事我很早就知道,咱国内首例大神破解成功的时候,其实我也见证了这个过程,一起在欢呼, 但是真的没有想到官方这么快就出手了。其实我为啥一直没有发视频讲这件事情?因为这个事情吧,我是觉得尽量不要去传播,在这个小范围内大家自己去玩,一旦公开传播之后,那那个被封的风险就会提高很多。 第二点就是现在这种情况啊,我担心有些车友万一看了我这个视频,也许这样操作,然后最后有了不好的结果,现在还好,看起来这个特斯拉官方这个操作应该只是说把这个漏洞堵上,不让大家用了。 呃,但是如果他们非得较真,按照那个用户协议之类的去去去去算的话,他有可能会直接禁止你使用这个 sid, 就是 直接给你收回,可能在法律上来说他们都是能赢的。所以说这个事情吧,其实把人搞的 心情很不好。我其实特别能理解那些暂时用不了 f i d 的 那些车友,尤其是等了很多年那些车友,这种等待的过程其实非常的煎熬,因为我自己的话也是等了好多好多年才用上, 每天都要在全网搜集这个最新的落地消息,是吧?这里的话我也想再次喊话特斯拉官方,首先就是你们一定要尽全力去尽快落地这个 f i d, 还有就是你们官方能不能出面给我们这些等了很多年的车友一个明确的答复 啊?不管是明确的落地时间啊,这个你们如果不敢承诺的话,至少要给我们一点点希望,你给我们讲一下目前的进程是什么样子的,你们有什么样的规划, 这才是真正尊重消费者,平等对待消费者的一种做法,不要整天光想着教育消费者是吧?

应该都知道,通过 open cam mod 开源项目能用的 fsd 被特斯拉一夜疯掉了,但真相是它根本没有删除我们的 fsd 软件。 你车子里的 fsd 其实一直都在,算法在,硬件也在,这些其实早早就装好了,能不能用只取决于一件事,权限有没有 打开。那么这个权限不在自动驾驶电脑里,而是在这块板子里。 get away, 我 们俗称网关啊,他是整辆车的管理员,所有的功能开关都归他管, 那么它包括比如说自动驾驶 f s d e a p、 电池和性能、座椅加热这些功能区域限制,以及账号订阅状态等等,这些本身都是配置,那 open 开幕的到底做了什么? 它不是破解,因为这些用户其实本身已经买了 f s d 了。而且更关键的是, getaway 芯片本身是加密的配置,不能被随便篡改,所以它做的是在通信城绕过地区策略,让车安允许 fsd 的 条件运行。那么特斯拉是怎么封的啊? 它分为三步,第一步呢,是通过后台下发策略,比如说 设置你的 fsd 到期时间为三月三十一日晚上八点五十分,然后通过 特特斯拉服务发送到你的车辆网关上,写入 getaway 重启车机生效,那么权限立刻被重新定义,这样的话,你的车子就会收到一条信息, 上面显示您的辅助驾驶服务套件已恢复至初驶配置,那么这个时候你的车子就只有 eap 的 功能了。所以大家听明白了吗? 本质上不是删除功能,而是谁控制加密配置,谁就控制整辆车啊。今天的分享就到这里,谢谢大家!

特斯拉 fsd 能解锁使用了?我刷到这个消息啊,我真的是很惊讶啊,意思就是说呢,在某鱼上,有些爱好者可以花几百块就能帮你破解特斯拉强行解锁 fsd 自动驾驶。 那有人说啊,那是不是所有特斯拉都能通过破解使用呢?答案是不可能的,得交过六万四的车才能解锁。那我知道很多车主很委屈啊,花了大几万买段 fsd, 结果钱花了,功能用不上,心里堵得慌,但是再委屈也不能干这种事啊。 手机越狱使用我个人还理解啊, f s d 自动驾驶也敢越狱使用,那真是太牛逼了。首先,破解 f s d 连最基础的安全保障都没有了, 它没有针对国内复杂的道路场景做任何本地化的适配,国内的红绿灯的逻辑,非机动车的混行路口的礼让规则,它一概不认,上路之后随时可能出现致命的误操作,更别说你四肢接了 c n n 的 总线,相当于动了汽车的系统崩溃, o t e 失效, 重则呢,刹车转向直接失灵,连补救的机会都没有。其次,法律和经济风险你根本承担不起,只要你用了破解设备,一旦发生了交通事故,你就是百分百的全责,保险公司会以直接非法改装为由拒赔, 所有的赔偿得你个人兜抵。而且特斯拉已经明确表态了,只要查到破解的痕迹,整车三电系统的终身质保直接作废, 哪怕是和破解无关的故障,厂家也有权拒绝保修。说白了,你以为解锁了新功能,那实际上是把自己的车呢,变成马路上的不定时炸弹,不光对自己不负责啊,更是对路上的所有的交通参与者不负责。 我真心建议啊,想用支架可以找国内的华为 a d s 去试驾一下,不行咱就不要死死的抱着特刹不放了,换个车也不是说不可以。

兄弟们,特斯拉 f s d 被破解了,不用花六万四,一块几十块钱的开发板就能激活。最近国外大神 starixcraft 在 github 上开源了一个叫 f s d can mode 的 项目,直接炸了车圈。原理是啥呢? 就是用这块 adafruit r p 二零四零 can 总线开发板,插在特斯拉的 can 总线上,拦截车辆通信信号, 骗过系统,让车以为你已经付费订阅了 f s d 不 管是 h w 三还是 h w 四,硬件理论上都能用,开发版用的 m c p 二五一五,芯片成本就几十块, 代码全开源, get up 上直接下。但是重点来了,这玩意儿完全是非官方的,作者自己都说了,绝对非官方使用,风险自负。插上去可能会有几个问题,第一, 特斯拉远程检测到你篡改,直接锁车封号。第二, can 总线搞错了,安全气囊刹车系统出问题,命都没了。第三,这是不合法的,有起诉风险。 所以啊,看看就好,千万别试,真想要 f s d, 还是老老实实等降价或者买正版,毕竟命比钱重要,对吧?

兄弟们,出大事了啊,特斯拉的 fsd 被破解了,你花几百块钱就可以解锁六点四万的 fsd 功能,但是我可提醒一下啊,千万别玩命,这次破解呢,仅针对那些已经购买了 fsd 但是不推送的客户, 你甚至是老款车型都可以使用,主要原理呢,就是通过篡改车辆的总线,绕过官方的激活限制。而且这个破解的 fsd 啊,比国内阉割版的要强很多,什么城市 nova 啊,红绿灯识别,自动变道全都可以实现。 但是啊,说重点,千万不要尝试,你一旦破解,你的质保肯定就没有了,而且特斯拉 ota 升级会检测到篡改,直接锁死你的 fsd, 限制车辆功能, 严重的甚至可能会拉黑你,导致你永远无法使用 ota。 还有这个售后,而且这个破解啊,算是非法改装电子控制系统,这属于严重违法,上路可能就会面临二百到两千元的罚款,保险公司也会直接拒赔你现在去网上搜一搜,估计你还能买到相关的配件啊,但是啊,估计很快就会被限制下架了, 这个行为啊,看似短时间爽了一把,但是后期你将会面临的是没保险没售后,随时被锁车罚款的局面啊,各位一定要谨慎啊!

作为一个正在跟特刹打官司的人,提醒一下大家,现在 fsd 的 破解,千万别碰,千万别碰,它不像之前的买了 fsd 不 能用,然后改一下电子围栏,骗过这个地址能让你的车知道是美国的版本, 但现在是你直接不换,六万四你就可以用的情况下,很明显它不仅是违法,甚至是犯罪行为。六万四啊,大哥,六万四啊, 他不像我们以前那些八零后,九零后,玩盗版游戏,看盗版电影,听盗版歌那些都是境外的,法律也不健全,但现在中国特杀,他是受到中国的法律的保护和监督的,所以你是严重的侵犯他的权益。同时中国也 并没有完全开放 fsd, 所以 相关的部门认为这个东西可能在数据上面还不是完全的安全的,所以你这么用的话,你可能违反双重的法律,是违反双重的权益的,那甚至是双重的犯罪啊,所以千万别碰。 我知道大家很急,我也很急,我两台 fsd 呢。我个人感觉其实中国的 fsd 应该是比较靠近的,大家再忍忍,再等等。你想想,如果你现在用了,除了法律的风险,你这个车的质保也是一个问题。 那还有你说哦,我断了所有的网络,我这车也过保了,甚至我是一台二手的 fsd。 那 假设下两个月可能 fsd 能够用的时候,哪怕是老款的三点零其实也能用的。比如说我以前的三点零车,作为员工的时候,内测是可以用到 v 十二点六点四的版本,更何况 马斯克也说了下季度,哎,应该说这个季度 v 十。呃,三点零的版本有可能是蛇可以升级到 v 十四的 light 的 版本的,所以再忍忍,再忍忍,不要去冒这个风险, 我作为一个就告赢了特杀的,我站在正义的一方,只要我不造谣,我说特杀什么都可以,但是一旦侵犯了他的权力的话,那就整个性质是不一样了,所以大家一定一定要谨慎谨慎,千万不要,不要 说句最难听的话就是你真的非要用你不要发出来,你不要给人家知道,就是我们中国人经常说的就闷声发大财。所以我警告那些所有的博主啊,你们不要再传递这个东西了,真的很可能你们到时候的账号甚至你自己人可能就已经进去了,不要再传播这个事情了,那最后 中国特杀逃离,你看一下这个东西把中国的车主都全世界的车主都逼急了,赶紧的吧,你们今年真的 fsd 还进不来的话,这个真的是中国尤其是全球特杀的命脉来的,还搞不定的话你就辞职吧哈。

兄弟们,最近解锁 fsd 的 消息是满天飞啊,其实我一开始也超级心动,非常想尝试一下,但是呢,冷静一想,其实风险真的太大,真心不建议大家轻易尝试,除非啊,你的特斯拉已经完全过保。 其实破解很简单,先拔掉车上的 sim 卡,断网后再用几十元的开发模块接上车辆的 c n 总线, 然后再发伪造的信号就能解锁。但是呢,这个后果是非常的严重,失去整车质保,事故全责,保险拒赔还可能啊,违法,那么而且 o t a 会完全的给你断根,极易失控。 然后我相信这个漏洞会很快被修复,你的钱会打水漂。所以啊,别轻易尝试,别贪小便宜,安全第一!

在这先叠个讲,这个特萨的 fsd 你 要破解就破解,跟我没有关系啊,你破也好,不破也好,跟我一点关系都没有,我能做的只是把可能的风险讲给你听, 如果你觉得你愿意承担这个风险,当我没说。所以说也不要在评论区阴阳,我就说你就应该当那个买了十年都用不上的人,那我只能说他只要不是合法上路, 合法推送,我就不买我。第一个就是提醒大家,关于 f s d 破解的风险的视频当时就提到过,首先第一个呢就是质保风险,第二个呢是 法律风险,第三个呢就是这个保险拒赔的风险,大家可以回过头看一下那个视频。那正好我也看到了,前两天特斯拉给美洲、韩国和欧洲的车主推送了警告邮件,现在我给大家念一下中文版吧,大家也参考一下。致特斯拉车主, 尊敬的特斯拉车主,我们致信提醒您警惕市面上声称可起用或修改特斯拉车辆全自动驾驶 f s d 功能的未经授权第三方设备与软件。此类设备常以 u 盘、破解器、看走线工具等形式销售, 会干扰车辆关键系统。绕过官方授权、地理限制或安全控制。特斯拉官方立场,我们可全面检测与识别所有此类授权的车辆修改行为。这些设备属于 网络安全威胁,会在车辆软件中造成严重安全漏洞,一经使用,整车质保立即失效。含电池、三电车机以及全车系统,无论该设备是否造成实际损坏, 一经查实使用此类设备,我们将立即终止该车所有 fsd 自动辅助驾驶及联网功能, 包括永久封禁 fsd 权限。即使您已付费购买 fsd, 因此使用此类设备导致的任何故障、 事故、伤亡损失,车主需承担百分之百法律责任。特斯兰特斯拉不承担任何相关赔偿与事故责任。 再包括韩国在内的多个司法辖区,此类行为属违法行为,可能面临刑事处罚、罚款及监管追责。请勿使用、安装、购买任何声称可修改或启动 fsd 的 第三方设备。 若您已购买或使用,请立即断开并移除,以免服务终止与质保失效。如有疑问,请联系特斯拉客服。致此,特斯拉客服体验团队。好了,这个就是特斯拉 警告邮件的权威了,在里面他还提到了一个,就是一旦使用此类设备被查是 fsd 永久封禁,就换而言之就是你的六万四就打水漂了。但这个还不是,最关键的就是你的质保、联网等等功能 永久封禁。这个呢,我觉得可以参考一下 switch 吧,就是当时大家可以去搜一下 switch 变砖头之后是什么状态。 你的这个车开是可以开,但是你就别想有联网的其他功能了,没有联网,没有 o t a, 什么都没有,它只是一个车了,没有任何智能化,就大家自行决定吧。好了,那废话就不多说了,就到这了,大家拜拜。

特斯拉的卡贴车,也就是说 fsd 越狱就是这个小东西,网上闹得沸沸扬扬啊,这段时间特斯拉也做出了更新,再使用这个东西他是违法的,特斯拉已经把软件给你更新到最新的版本了,我们可以看这里啊,如果你的固件版本是 二六点几几几的,那么在使用这个都是不能用了啊,不像以前可以通过他绕过授权啊,直接 开启我们的 f s d 功能。但是啊,这个特斯拉已经给了明确的信号警告,尤其是在韩国已经开始处罚了,两年有期徒刑,最高两千万韩元。特斯拉发出的这个严重的警告就是告诉我们 做这个东西其实他是不合规的,所以说奉劝那些想去通过这种小工具去开启我们 fsd 的 话,那肯定是不合法的,尤其是这种工具啊,他有一个特别大的漏洞,就是我们的安全信息漏洞, 所以说特特拉进行了紧急的更新,之前网上说特特拉是玩的羊毛啊,其实特特拉是禁止你去越狱的,所以说大家伙还是再等等算了啊。

破解版的 fsd 呢就已经是疯了,但是这个信号呢,也非常明确哈,距离胜利应该是不远的,特别老款差的车主还选了 fsd 的, 你们就先缓一下吧,别着急把车卖掉哦, 哪怕是你其实有一批车呢,他原本就是配这个 eap 的, 我觉得也可以再等一下,因为真的到来的时候呢,再加个三万二,又或者他真的给你订阅的话, 那就胜利了,最老的不行,应该是一七年,他反正有一个二点零车机的,他都能升到三点零啊,不是车机自动驾驶的芯片呢,就二点零的芯片也是可以升到三点零的啊,但是一点零的你就 我觉得可以卖掉了,因为一点零我估计官方也应该不会再给你再去升级的了,因为好像到现在把那个一点零的好像都放弃掉了哈,但二点零是能无损去到这个三点零的,所以你们可以参考一下, 我不知道我有没有记错哈,应该是二点零能直接升到三点零的,如果有说错的呢,你们纠正一下我, 因为具体的我忘了,因为现在我老的那台车,我也非常期待它到底能不能在中国大陆跑上这一个 f s d, 它的表现到底怎么样啊?如果它上来了, 我肯定就把现在的就老的那台 eap 直接升到 fsd 啊,那当然了,你们要支持一下我的产品啊,多买一下我老款叉的产品哦,我老叉的那些东西才能回本哦,哈哈哈,希望快乐吧,真的。

大事来了, fsg 被破解了,最近晚上持续发酵的 can 总线改写就能直接用信号劫持起用 fsg。 虽然 fsg 能破解起用,但是破解的前提还是要你买断或者订阅的状态,这样 can 总线才能开启。如果你没有买过 fsg 或者订阅是不能开启的。 这个最开始是波兰人做出来的,基于 esp 三二的模块,支持 hello vivo 三点零和 ai 四。 已购买或者定一个 fg 的 车子,那么在欧洲就能破解启动 fg 功能,而且欧洲和我们一样审批没通过嘛,那么他们的方式就是 把欧洲改到别的国家,比如北美,美国、加拿大地区。因为这个模块开价就要五百欧元,还要等二十多天,这个波兰哥手搓制作 才能发货,不仅慢,价格还贵。所以昨晚有匿名的大佬直接开源了整套代码,采用了阿迪诺 can feature 开发版,成本就二十美金,配上现览就可以自己破解启用 fst。 那么这个消息在国内全网爆了,不少种草能力强了,已经买了 f g 的 车友就买了这个模块,那么这个模块在某宝已经卖断货了,而且 今天好像被举报下架了国内这些已经购买的 f g 的, 那么破解完以后呢?其实 二五年新车,就算你更新的最新的 o t a 二零二六点二点一,内置的版本还是没有本地化训练的 v 十三点二点九, 老的哈德威尔三点零的车子 wsd 开启也是内置 v 十二点六点四,而且到现在已经证实这个开源的版本特斯拉服务器会监测到,你知道你在破解, 封不封号,完全看特斯拉后面要怎么操作了,有可能啊,所以大家小心为妙,不然你车子直接报废,那就得不偿失了。因为特斯拉使用条款里有这一条规定的,大鼠肯定不会去做这种有点法律边缘尝试的手搓产品。 提醒大家注意安全,一旦发生错误,那你在路上开的时候就很大的安全隐患,国内就像你开启,那也是没有本地化训练好的版本,所以也没意思。那么这一套开源码原作者也亲口说,如果你没有很专业的知识, 一旦链接错误,硬件报错,很有可能造成你安全气囊都无法弹出,是非常危险的。 所以大主在这里提醒所有有想法的人,特别是大主的车友,请对自己的车辆和人身安全负责,千万不要随意尝试啊,道路千万条,安全第一条,我是张嘿。

出大事了,特斯拉的 fsd 被破解了,现在无论你是 hw 四, hw 三,甚至是古早的 hw 二点五的车,你都可以随时的开启 fsd 了,那这个事呢,是 gtc 上一个项目啊,然后 它叫做 f s d, 可以 改装,那它的原理给大家简单的解释一下,其实呢, f s d 已经在你的车里是准备好的,只不过说你需要篡改一个开关,我们可以想象一下,就是你在车里住了一个这个皇帝, 然后皇帝呢,每天都给侍卫说一句话,就是说我这个车开了 fsd 了,但是现在不能用,那么这个破解的方案呢?就是在你的皇帝跟士兵之间添加一个太监啊,然后当皇帝说 fsd 准备好了,不能用,你太监就说 啊,不能用啊,用,用,可以用啊,然后这个士兵就可以用了,你的这个整个的 fsd 就 开了,就 那这种破解方式只支持你买为 f s d, 但是它不给你推这种情况,呃,它不可能说你 没有买,然后你加的这个模块,它给你变出一个,那这也有一个风险,就是可能让你的车失去保修啊,尽量还是找一些快过保的车,你可以试一试,或者你根本就不在乎啊,你可以试一试。

今天跟大家聊一下 fsd 吧,就是 fsd 到底啥时候能落地? 前两天因为 fsd 破解这个事情就很火爆嘛,老哥也发了个视频,就提醒大家注意风险,当然现在也不用注意了,因为这个破解的方式已经被封,已经被封了, 那评论区有好多朋友就在说这个 fsd 落地遥遥无期,对吧?要等到猴年马月。那老高说一下自己的看法吧。首先要明确一点, 就是作为万恶的美帝资本家的马斯克,他应该是比任何人更都希望 fsd 能早点在 国内落地。为什么这么说呢?首先 fsd 现在已经能用了对吧?其次,因为不能用,导致其实国内现在真正买 fsd 的 车主,比起整个车主群体来说,那可以说九牛一毛对吧?绝大多数人都不傻, 买了用不了,那谁会去买?所以说就 f s d 在 国内落地这个事情,我相信没有谁比马斯克更着急。好,这个是大前提。 那现在说一下吧,就是其实老高对于 f s d 落地这个事还是相对比较乐观的,但是到底什么时候落地, 谁都不知道,网上有说四月份,有说八月份,谁知道,都是猜对吧?那结结合现有的这些东西,老高也说一下自己的看法。首先,之前 f s d 一 直无法落地是卡在什么地方?其实 很简单,第一呢,咱们国家是不允许国内的数据出境的,因为数据无法出境,所以他们没有办法 按照咱们国内的道路以及国内的驾驶习惯来训练模型。好,那再加上老美的制裁,又导致芯片没有办法出口到我们这,那就断绝了小马哥想要在国内训练 f s d 的 可能性, 但是呢,据报导,去年老美短暂的解禁了这个芯片出口,然后特斯拉借着这个机会用了几万张 h 两百的芯片到上海,就是后面新闻上也说了,就是特斯拉的上海 ai 数据中心,对吧?目前好像说已经开始运营了, 然后咱们国内版的 f s d 已经放在上海训练了。这个呢,怎么说呢,我觉得是个利好消息, 因为它又向合法合规又大大迈进了一步嘛,对吧?那确实也能看得出来特斯拉是在呃认真做事,也想把 f s d 早早点就是在国内落地, 是确实是做事了的,还是那句话吧,就是到底什么时候落地,谁也不知道,咱们就能做的就是等,对吧?那于特斯拉来说,能做的无非也就是尽人事听天命吧。那兄弟们觉得呢?好了,那今天视频就到这了,大家拜拜。

昨天我分享这个项目,可以破解 fsd, 让你不用花一分钱就能用上六万四的 fsd, 很多人看了都很激动啊,都在评论区里面要文件,要链接,要教程, 但是我觉得你们先别太激动了,破解这个事情确实不用花六万四啊,但是他也是要付出不少代价的,让你用车是比较麻烦的啊。所以在发文件再发教程之前,先给大家录了这个视频,就是你破解 fsd 到底要付出什么样的代价。我们由轻到重一个个的说。 首先你车机不能联网啊,联网所有相关的设施都不能用了,就比如说你远程开空调,远程解锁,远程开关哨兵 啊,甚至开关车门这些统统都不能用,比较热的地方或者比较冷的地方,这个需求就很明显,你看夏天很热的时候,你要去车子上面,然后不能远程开空调,那还是挺折磨人的哈。那第二个事情大概率不能用超充,因为特斯拉的很多超充桩它都是有 wifi 的, 然后你车子如果跑到超通庄那边去的话,它是自动连接那个地方的 wifi, 你 车机本来是破解不能联网的,车子会把本地的日字往上传,联网了之后特斯拉发现这种漏洞,他肯定会推一个那种强制更新的 o t a 的, 那么你这个破解失效了不说,还会导致你整个车子 被特斯拉给搬掉,让你的质保别失效。第三个是这种,就如果你车子还在保的话,但凡你开到特斯拉那边去做售后检测, 那是一定会被查出来的啊,而且大概率你要失去这个质保,它这个和前段时间那个 f s d k mod 那 个还不一样, f s d k mod 它好歹是付了费的用户是吧?绕过地理围栏去用,但你这个直接是不付费的用户,特斯拉肯定是会 怎么讲生物痛觉这部分用户的,所以大概率你会失去你的四年八万公里的整车质保,加上商店的八年十六万公里质保,那这个代价还是蛮大的。还有最后一个,估计很多人没想到的,也很重要,就是如果你开着这个 f s d 出事了啊, 因为他是未授权的,某种情况下来说你就是篡改了这个车子的,属于一种在系统层面的非法改装。那如果这个出了事故问题比较大的话,保险技术调查的话,调查的这一部分 保险很有可能以这个东西为由直接拒赔的哈,大概率还会受到就是法律的认可。那除此之外呢,就针对于国外那些国家呢? 比如说韩国那边吧,他会以破坏这个计算机罪,然后起诉你啊,然后你还会受到官司这方面的影响。说了这么多年之后,我要是你,你还会愿意去搞这个 f c 的 破解吗? ok, 我是 阿斌哥,五年特斯拉车主,关注我,带你了解更多的特斯拉用车知识。

其实主要是拆这块石板,在副驾的 a 柱这里,这块石板呢,它这里有一个这种卡扣,这个卡扣呢是把这块板扣一点,在这个地方 里面有个洞,从这里扣出来之后就可以把这块板拿下来,这块板从这个地方开始扣起来。然后新一点的车型呢,应该是这里有一个单独的接头的,然后像我这种老一点的车型是没有这个接头的,所以这个接头的线是要从这里 这里有个最大的接口,就这根线,这根线其实就是往副驾驶座椅底下通的这根线,这个接头有个黄色的标签,然后这个上面是有很多孔的,然后它是接四十四跟四十五的 针脚,然后把车辆做一个那个关闭电源,在安全那里边关闭电源之后把这个往里一拨,然后往开一扣,就可以把整个这个线缆给取下来了。然后他的四四四五后面有写四四五的。 那四四四五,我是把这个杜邦线,把那个黑色的呃塑料给它拆掉之后,就把这个针往里捅就可以了,一直捅到底。然后 这两个线接这个 can 的 这个板有个 h, 跟 l 接反也没关系啊,接反就换过来就好了。然后这个板呢,它有这些线,按顺序接到这个 阿德诺上面的一些针脚上面,这个叫针脚,就跟软件定义好了,这两个是供电的,接了五伏金跟尖地,然后我这个都呢是接这个打印线,然后连纽 usb 供电就可以了, 就很简单的这么一套破解的东西。然后把那个程序写到这个阿德诺上面就可以了,一开始用电脑连一下,看一下,后面就不需要了, 然后电脑上就是装这个阿杜诺的这个 id, 然后打开之后他这里要选一个连接, 然后因为我这个是 wno 的 版本,我就输了个 wno, 输这个 wno, 然后这里选 usb 就 可以了。 然后连接好之后,他在最开始如果要点这个这个程序,用直接打开这个程序之后,点这个向右的箭头就可以把它写入这个主板了。写入好之后呢,点这个右上角的这个放大镜一样的符号, 点开之后如果连接成功了,他会查出来第一条代码,这个 m c p ready 就 代表这个代码已经识别到那个模块了,然后如果能够拦截的话,他应该就会 出现了那个破解的那个代码,看一下啊,稍等一下,就之前那个代码,然后这里要选这个幺幺五二零零, 然后这里跳这个就代表正常了,就如果这个不跳,检查一下那个接线是不是就这里的这个线是不是没有插到位。