伊朗不收过路费了吗

骆驼社报道，伊朗正式对霍尔木兹海峡收保护费。一艘船两百万美金，美国还没开口，全世界航运先炸了，凭什么要收费？伊朗就在刚刚，借着那个所谓十四天停火窗口期，在霍尔木兹海峡竖起了一个让全球都傻眼的收费杆。每艘船 两百万美金过路费？你没听错，两百万少一个子都别想挪窝。很多人第一反应，这不就是海上收费站吗？ 美国航母呢？以色列的 f 三十五呢？都压火了？别急，听完伊朗这盘大棋，你会发现，这哪是拦路打劫，这分明是在美乙的炸弹废墟上长出了一棵 摇钱树。根据最新流出的细节，伊朗这一手叫受控过境。逻辑很简单，想走这最窄只有三十多公里的能源命脉。行，先跟伊朗武装部队报备，再交两百万美金的安保指导费。我们算一笔粗暴的账， 霍尔穆兹每天少说跑十五艘巨轮，按这个标准，伊朗一天躺赚三千万美金，一个月呢？九个亿美金？美联社挖到的猛料更狠， 伊朗议会已经立法了，这笔钱专款专用，就拿来修被美伊炸掉的电站和油库。发现其中的杀招了吗？伊朗根本没找美国要一分钱赔款，他直接把手伸向了全球所有依赖这条海峡的钱包。 你跟我谈联合国海洋法公约的无害通过？抱歉，现在我立法了，这叫暂时特殊管理区。我不跟你争主权，我只说为了你的安全，你得交保护伞的费用。这招在博弈论里叫什么？叫 成本乾坤大挪移，梅姨扔炸弹炸了我的房子，我修房子的钱让全世界的邮轮来买单，华盛顿那帮老爷们现在脸都绿了，你怎么反对？你反对收费 就是反对伊朗重建家园，你不反对，那就乖乖让自家的邮轮公司掏钱。为什么偏偏是两百万？不是二十万，也不是两千万？这是伊朗拿计算器摁出来的心理博弈点。现在一艘三十万吨的邮轮， 满载的原油价值奔着二亿美金去了，两百万刚好占百分之一。这感觉就像蚊子叮了你的脸，很痒很烦，但你一巴掌拍下去，鼻子可能先塌了。因为如果你选择赌气，绕到非洲好望角，多烧的油钱，多耗的十五天时间，多付的船员薪水 加起来够你交两次过路费了。伊朗这就是名牌，跟你玩洋谋，要么放血，要么截肢，你选。更让美以后倍发粮的是，这笔钱的支付对象是伊朗武装部队。你只要交了， 在法律事实上你就默认了伊朗在这片海域的话世人地位。以色列的钻地弹能炸穿地下十米的混凝土，却炸不穿这条只有几十公里宽的海峡。美国航母战斗群的威慑力，在每天几千万美金的真金白银面前，显得像个笨重的摆设，一开火，油价瞬间飙到天上去。 美国国内的通胀能直接把选举掀翻，别急着下结论。有人问，这收费站能直接把选举炸弹再落下来，伊朗不就凉了？ 我告诉你，伊朗早就把这部棋算进后手里了，只要这十四天收费模式跑通，全球航运公司就会被 迫形成记忆。到时候美军敢再炸，炸的不是伊朗的港口，而是全球游轮的安全感，谁第一个开炮，谁就是跟全世界的物流成本为敌。特朗普敢在大选年让油价飙到一百五十美金，他不敢！更狠的是，伊朗手里还有一张牌没打。 如果美军撕毁协议，霍尔穆兹就不是收费的问题了，而是直接封海峡，到时候不是两百万买平安，是花多少钱都过不去。所以 真相就一句话，美以能摧毁伊朗的核设施，但摧毁不了伊朗手里这条世界输油管道的阀门。这个收费站，只要海峡还在，就能一直收下去。撑不住的不是伊朗，是那些等油用的国家。别猜十四天后会怎样。 我敢断言，这种咽喉经济学，将成为伊朗永远的王牌。当交钱变成习惯，管理变成常态，谁还在乎当初那几声爆炸？世界的真相从来都是这样，大炮是用来划定边界的，而规则是用来收割利润的。伊朗这一局，赢得漂亮！

伊朗推出一个新法案，再次引发了一场全球性危机，四十多个国家一致发生反对伊朗这个法案的核心内容就是对通过霍尔木兹海峡的船只征收通行费。据悉，伊朗准备向单收游轮，最高收费两百万美元， 一年能收上千亿，就算降至几十万美元，一收，年入也能达到数百亿美元。伊朗之所以要强行收费，最直接的原因是伊朗财政面临崩溃，急需资金来输血。美国多年极限制裁，让伊朗石油出口暴跌，外汇枯竭、本币崩盘、通账爆表。美意冲突爆发后，伊朗遭受了毁灭性打击， 实际经济损失超两千亿美元，石油出口收入锐减。而战争打的就是钞票，猛烈烧钱之下，伊朗财政扛不住了，得想尽办法搞钱。与此同时，伊朗借战火实际控制海峡一个月，现在立法把临时管控变成法定收费权，既彰显对海峡的主导， 强化地区地位，又把收费当成谈判筹码，要么解除制裁，承认权利，要么就继续封锁，全球买单。只不过伊朗的想法很美好，但是全球都反对伊朗强行收费。四月二日，一场紧急的线上外展会召开，日本、英国、德国、法国等四十多个国家聚在一起， 讨论伊朗所谓的过路费问题。与会国家一致要求伊朗重新开放海峡，坚决拒绝支付所谓通行费。除了各国齐声反对伊朗收费之外，美国还放出威胁， 任何交钱的公司都将遭到美国制裁，世界各大航运公司宁愿绕行好望角，也绝不敢冒着被美国制裁的风险。从国际法层面而言，霍尔木兹海峡是天然国际海峡， 跟苏伊斯运河、巴拿马运河完全不同。联合国海洋法公约明确规定，国际海峡享有过境通行权，沿岸国不得收费，不得阻碍。伊朗如果强行对海峡收费， 那就等于是公然违反国际法，这就落人以口私了。美国完全能够以伊朗违反国际法为由，推动安理会通过强行打通海峡的方案。如果伊朗强行执行或木子海峡收费制度，将面临三个灾难性后果， 一、美欧加码极限制裁，彻底绞杀伊朗经济。美欧可以冻结伊朗一切海外资产，切断伊朗所有金融联系，对伊朗全面禁运，伊朗连基本药品、 粮食和生活必需品都进口不了。第二，美国和其盟友可能会以护航为名，太前海军进入海峡实施护航， 同时美军会大规模轰炸伊朗海峡控制点、石油设施、革命卫队基地等，把伊朗打回石器时代。第三，伊朗将在国际上陷入孤立无援的境地，从受害者变成规则破坏者，原本同情伊朗的国家也会站在伊朗的队里面。综合来看，伊朗的过路费计划是一场豪赌， 他赌的是全球对能源的依赖，赌的是西方国家的分裂，赌的是美国不敢轻易开战。但这笔买路钱不仅是在挑战国际法， 更是在挑战全球经济的底线。然而，如今身处战争漩涡中的伊朗，绝对承受不起跟全球为敌的代价。或许伊朗只是以海峡收费作为自己的一张牌，迫使梅雨尽快停火止战，并且接受自己的条件。暂时未来如何发展，我们拭目以待，欢迎大家留言分析！

伊朗与美国达成两周停火协议，同意开放霍尔乌兹海峡。不过伊朗打算利用遏守霍尔乌兹海峡的地利条件，对往来邮轮进行收费。这份举动立刻引发了美国石油厂商的不满，大家纷纷向特朗普政府高层提出质疑， 不是说打赢了吗？为什么打赢了还要复检？当美东时间四月七日晚上，美伊两国宣布停火十四天时，特朗普立刻在社交媒体上来了一波自吹自擂， 直言美军大获全胜，伊朗扛不住了才被迫接受停火。特朗普还进一步吹嘘称，这次美军不仅完成了军事任务，还是超额完成任务。迎眼人看到特朗普的贴文后都会感到异常可笑。不过既然是吹牛，当遇到现实，一切都要露馅。很快，让特朗普尴尬的事来了。 据美国政治新闻网报道称，当伊朗要在停火期间对往来霍尔木兹海峡的船只进行收费时，美国石油厂商们愤怒了。一名一名石油市场顾问表示，美国多家石油巨头的高层正与万斯卢比奥以及其他白宫高层接触， 严重抗议特朗普政府允许伊朗在霍尔木兹海峡收取通行费。该消息人士直言，开战之前从未听说过通过霍尔木兹海峡还要交过路费。不是说美国已经打赢了这场战争吗？既然打赢了，怎 怎么反倒还要在霍尔木兹海峡给伊朗交过路费？据新，在四月八日上午，美国石油行业的代表们共同会见了美国国务院的高级官员，他们向后者表达了对霍尔木兹海峡收费的强烈反对。一名参加这场会议的消息人士表示，当时石油厂商们给出了两个担忧， 一，若接受伊朗要求，将增加美国能源厂商的经营成本。按照伊朗的收费标准，单次运输成本将因通行费与保险费增加约二百五十万美元，而这最终只会被迫转嫁给消费者。其二，若特朗普答应伊朗的荒诞要求，这将意味着承认了该国对霍尔物质海峡的控制权。 更糟糕的是，很可能将会开启一个恶劣案例。具体而言，当看到伊朗携霍尔物质海峡进行经济落锁时，其他相关国家可能也会动相关心思。 土耳其看到这一幕，也会考虑在土耳其海峡设立收费站，新加坡看到后可能也会考虑在马六甲海峡设立收费站，届时，数百年的自由航行时代将彻底终结， 全球经济与海上贸易将大乱。美国石油行业可是特朗普的重要支持者，当他们表达强烈反对意见后，白宫与美国国务院的官员没有进行冷处理，而 是告诉对方，他们已经记下来了。专攻国际法的美国律师贝内特表示，没有人会接受伊朗在霍尔木兹海峡设立收费站，海外阿拉伯国家不会接受， 美国石油厂商不会接受。预计其他在中东做生意的美国商人也会在接下来的时间中发出反弹声音。从伊朗的角度看，这次的战火让他们真正见证并实践了自身对霍尔木兹海峡的掌控力。 在霍尔乌兹海峡设立收费站，无疑是把本国的地缘优势进行变现，并进一步巩固对这条关键航道的控制权。此外，这场战争给伊朗国内造成了很大的破坏，伊朗急需收过路费进行战后重建。而特朗普在这一问题上的具体态度不明，他本人也想分一杯羹，甚至提出可能与伊朗成立合资公司， 在霍尔乌兹海峡共同收费的说法。不过之后白宫方面又表示，特朗普最终希望看到的是不受限制的完全开放。

根据纽约时报的说法，伊朗国会安全委员会已在三月三十号初步批准对霍尔木兹海峡收通行费。伊朗计划与海峡对岸的阿曼协调合作，而与美国、以色列及对伊朗实施制裁国家有关键的传播将不得通行。根据美媒所掌握的消息，这项计划包括建立收费与结算机制， 以伊朗或比利亚尔征收通行费等，已进一步强化伊朗对霍尔木兹的主权与管理权。接下来，这项计划将受伊朗议会表决通过。在这场战火中呢，伊朗方面见识到本国对霍尔木兹海峡的实质掌控力， 特朗普虽然一直狂吹自己可以打通霍尔木兹海峡，但以目前的情况看呢，特朗普除了吹牛外，压根就没有像样的行动。 最近，特朗普还公开表示要对霍尔木兹海峡同行问题要挑子。这就说明啊，美国对这一情况感到很无力。于是，伊朗方面直接想出了要对来往霍尔木兹海峡的船只进行收费的计划。 根据伊朗国内的计算，考虑到霍尔木兹海峡在全球贸易中的角色，这套收费制度每年可以超过该国每年的石油收入。 目前的情况看，显然伊朗要来真的，但具体如何操作呢？目前还不清晰。一种方式是船国不分大小，一律收取二百万美元。另一种可能方式是仿照苏伊士运河通行费制度，依照船国载货能力收费。

这下轮到海湾国家跳脚了，当着全世界的面，伊朗当即开始给霍尔穆兹海峡上锁，坐不住的海湾四国拉着四十多国直接将告上安理会，是要给自己讨个公道，可海湾国家还没来的出手，中俄早就看透背后玄机， 一直否决并揭露每一小算盘。 因美伊冲突持续，全球能源供应受到波动，而伊朗这边为避免被国际社会指责威胁能源安全， 想出一个妙计，也就是将霍尔木兹海峡变成收费站。三月三十日，伊朗通过霍尔木兹海峡通行收费法案草案向经过 海峡的船只收取过路费，并专门设立了友好国家免费、部分国家优惠、美以盟友高价等无党收费机制。之所以说这部棋走得好，一是只要有霍尔木兹海峡在手，伊朗就多了一个与美国谈判的筹码。 二是开辟了新财路，短期能弥补煤已轰炸造成的损失，后续则能积攒源源不断的财政资金。不过随着伊朗收费机制的落地，对某些国家来说可谓是天都塌了。 霍尔木兹海峡作为全球最重要的能源航道，此前一直是免费通行，如今交钱才能过，运输成本直线飙升。于是超四十个国家联手支持了巴林提交的安理会决策案， 指出伊朗收费违反国际航行规则，要求伊朗必须取消收费，开放海峡，进而保障国际航运自由安全。显然，这些国家认定伊朗收费不合理，还认为人多力量大，只要反对的国家足够多，那么伊朗就不得不作出妥协。 而就在这一关键时刻，中俄直接投下否决票，最终该条款以十一票赞成、两票反对，未获通过。 随后，伊朗代表立即表达了对中俄双方的感谢，称中俄正站在正义与历史正确的一边，阻止了安理会为侵略行为背书。乍一看，中俄都被伊朗列为友好国家，能够免费通过霍尔木兹海峡， 所以这一幕难免被不少国家视作拉偏架，认为中俄正无视国际规则为伊朗站台。但现实是这些国家想的太过简单，中俄联合否决涉霍尔木兹海峡决意绝不是单纯的支持伊朗，而是基于地区稳定与自身战略利益的理性选择。 首先，该决意的发起方巴林是美国在中东的核心盟友，不用想都知道，这件事背后肯定有美国推波助澜， 为的就是借多国之手合力打压伊朗，使伊朗丧失与美国谈判的一大筹码。可以预见的是，如果伊朗真的迫于压力开放海峡，那么美国必然会变本加厉，开启新一轮施压， 到那时，这些国家别说顺利通行，整个中东局势的发展都不可预测。其次，伊朗对中俄来说有弊无利， 所以中俄否决决意既是在阻止局势失控，更是捍卫自身利益的必然选择。当然，这些国家如果是想实现免费通行霍尔木兹海峡，也不是完全没有办法，只不过不能采取联合施压对抗伊朗的方式， 而中俄就是这些国家学习的正确范本。首先来看伊朗对友好国家的划定标准，不参与对伊单边制裁， 尊重伊朗主权与海峡主导权，在冲突中保持公正中立，与伊朗开展正常互利合作冲突发生前，面对美国单边制裁与极限施压，中俄始终与伊朗保持正常的经贸与外交往来。 冲突发生后，也共同谴责美以军事挑衅与武力攻击行为，而这些决策就是获得免费通行证的关键。 所以，这四十多国如果想少交过路费甚至是不交，首先要做的就是放弃对抗姿态，停止成为美国手中对付伊朗的地缘武器。 第二，主动与伊朗确定平等互利的关系，到那时自然也能免费通行。总而言之，分级收费、拉拢友好国家，是伊朗在这场冲突中走的最好的一步棋， 既撕开了美国构建的制裁网，又为冲突结束后恢复经济，与更多的国家建立友好关系打下根基，堪称一举多得。而特朗普看到这一幕难免傻眼， 毕竟通过长臂管辖搞经济挟迫与孤立向来是美国的拿手好戏。如今伊朗手握霍尔穆斯海峡这一咽喉要道，矛头直指美国、以色列及其盟友，也算是让美国尝到了什么叫自作自受。

伊朗宣布要对全球百分之二十的石油收过路费了啊，这事呢，要治成了，那全球经济都要受到影响了。波尔木兹海峡呢，全球最忙的石油通道之一，现在伊朗说要过这条路啊，先交钱。 看到很多人啊，第一反应是啊，伊朗干的漂亮啊，打了这么多天，终于想到反击了，但真相啊，没这么简单。先说个基本事实啊，就是伊朗他收的是什么费，不是对所有船都收啊，而是对进入伊朗领海十二海里范围内的船只啊，收一笔领海通行服务费， 而且据传呢，已经有船付了，就每艘呢，大概是两百万美元。但要注意啊，收两百万美元，但不是用美元付的，而是用伊朗的里亚尔，也就是伊朗的货币之父 啊。这就有意思了啊，这别人收费是做生意，这伊朗收费还顺带把这个去美元话啊给推了一把。那说到这呢，可能有朋友就要问了，就收过路费这事啊，你看苏伊士运河，巴拿马运河不是一直都在收吗？那凭什么他们收就没人收，这伊朗收就一片反对之声呢？ 很简单啊，苏伊士河巴拿马呢，那是人工运河啊，这内是主权国家呢，花了真金白银挖出来的收维护费啊，全世界没啥意见，但福尔木斯海峡他是天然海峡啊，这个天然海峡收过路费，这国际法上压根就站不住脚啊。 在伊朗呢，给出的法理依据啊，是两个啊，一个呢是这个临海十二海里内，他有管理权，二呢，就是现在啊，正处于战争状态嘛，他有自卫权。 但问题是啊，其他过海峡的国家他不认啊，你像沙特，阿联酋，卡特尔这些啊，他们的石油也要从这过啊，那本来就是大家公摊面积，凭啥要单独再给你交份钱呢？ 而且啊，更微妙的是啊，就现在这个中东国家呢，正处于一个很尴尬的位置啊，你看美国呢，在逼他们站队，他们是想保持中立呢，结果呢，这伊朗这一整啊，就等于说把他们往美国那边推呢， 本来啊，可以装糊涂的，现在装都装不了了啊，这个他们呢，就被推着跟美啊一起，就得维护着所谓的航行自由了。当然啊，这别看美国现在啊，打着航行自由的旗号啊，就如果他真的控制了这个海峡，必然会变着法的啊，连本带利的东西收回来的。 所以啊，也有一种观点认为啊，就是伊朗这招呢，可能是自毁牌。那本来呢，就是美国想当这个收费站的老板，那结果呢，现在伊朗抢先当了个坏人，那反而是帮美国立了个维护航行自由的人设。那这种观点呢，也不是没有道理啊，但如果我们换个角度来看啊，就伊朗呢，可能根本就不在乎当不当坏人， 他在乎的是筹码。你看啊，现在的局面呢，伊朗被制裁了几十年了，经济已经够惨了啊，打仗呢，又烧了一堆的钱，你说军事上，你说跟美国硬碰硬吧，那肯定是打不过的，那他能怎么办呢？制造筹码呀，这个逻辑很简单啊，你不让我收过路费行啊，哎，坐下来谈啊，弹出个我能接受的结果，这收费方案那自然也就撤了。 说白了啊，伊朗不是真的指望靠这笔钱来过日子的，他的算盘呢？可能是啊，就是你不跟他谈呢，他就让全世界的这个石油呢都涨价啊，逼着你回到这个谈判桌。那这部棋高不高明呢？ 说实话，他是一部险棋啊，因为呢，他有一个致命的副作用，就是呢，可能把自己啊搞得更独立。你看，本来中东其他国家对伊朗啊，虽然不喜欢，但这次呢，多少还是有点同情的。 你被打了这么多年啊，是吧，你被制裁了这么多年，大家心里是有数的，但你现在啊，收过路费啊，直接就损害了这些国家的利益。你像沙特出口石油啊，成本涨了，阿联酋出口石油啊，成本也涨了，他们本来就没想站你这边，现在可能连这个同情分啊都减了。 所以这部棋的成败啊，关键其实不在于伊朗有多坚持，而在于另一个问题，就是美国他接不接这个招，如果美国装看不见，那伊朗这个收费站啊，真就骑虎难下了。 收费方案是你提的啊，你不能自己撤，撤了等于认怂啊，那不撤吧，就继续得得罪所有人。所以啊，如果美国接招了，哪怕只是有条件的接触，这伊朗也就有了台阶下啊，收费方案可以变成暂时搁置啊，这双方各退一步。所以你看啊，这伊朗这是学习了美国的星空照牌打法呀， 这算不算是失意常记已置疑呢。但目前看啊，这个美国的态度是很暧昧的啊，他没有强烈的反对，也没有啊任何谈判的信号。那这种沉默呢，反而是更危险的啊，因为沉默，他就意味着美国在等，等什么呢？等你伊朗自己把这个牌打烂， 那为什么说这事会影响到全球的经济呢？这个霍尔木兹海峡一旦收费成为常态的话，那全球的航运成本那就直接上升了，油价就有了新的支撑。你看现在这个油价啊，截止三月底，这 wti 已经占上了一百美元了，这布伦特呢，更猛啊，已经几次冲击这个幺幺零大关了，那这一副要百尺竿头更进一步的架势， 这个市场的战争风险溢价其实已经打进去这个价格里边了，如果再叠加一个过路费成本啊，现在看到的顶峰，很可能啊，它只是个起点了。 而且别忘了啊，这个伊朗规定是用里亚而结算的啊，这等于什么？就等于在石油交易里啊，就又拔掉了一颗美元的钉子，就如果真实行了，就哪怕啊，只是小规模的试点，那都是石油去美元化的又一次实战演练。 那你看这两天啊，就黄金啊，为什么也在涨了啊？这个你看油价涨，黄金涨，你前几天呢，他俩还是互相关的关系啊，这两天呢，他俩步调呢，就有那么一点一致了，其实两条线同时再说一件事，就是美元信用在松动。 所以啊，这个伊朗实际想收的不是什么过路费，而是全球石油定价权争夺的又一张牌，也是美元霸权根基上又一道裂缝。 那他这部棋到底能不能走通呢？现在啊，谁也说不准，但有一点是可以确定的，就是不管他们谁赢谁输，买单的永远是普通人啊。新闻看热闹，严格看门道，关注我，看懂经济科技与国家发展。

董王这下是彻底力竭了，又是说狠话，又是放大招，白宫最不想看到的一幕终究还是发生了。当着美国的面， 伊朗正式开启收费模式。可更让美以两家受不了的是，中方船只明牌通过海峡。这下，气不过的白宫当即给盟友甩出一个选择题， 怎么说都要选一个！军情变换快，琪琪带您看明白！随着每一局势升级，伊朗这边也有新的动作。该国议会正计划通过一项名为波斯湾与霍尔穆兹海峡安全捐税法的法案，计划对所有非美国、以色列及其盟友的船只收取过路费， 每艘两百万美元。对此，伊朗方面的理由也非常充分，这不仅是对美国长期针对伊朗的制裁和军事威胁的回应，也是伊朗继续与美国、以色列进行战争的重要资金来源。 但霍尔木兹海峡承担着全球百分之二十的石油贸易运输任务，伊朗此举意味着想要从中东地区运输石油，就得付出更高的成本，而这些成本显然不会由船商自己承担，这将进一步抬高全球油价， 霍尔木兹海峡的安全状况也更进一步恶化。对此，特朗普在社交媒体发文抨击欧洲盟友，并提醒他们要么从美国购买石油，要么就赌一把从霍尔木兹海峡抢石油。 然而，特朗普这两条路都不是什么好主意。首先，从美国购买石油，一来是价格不会太便宜，再加上高昂的运输费用，欧盟需要承担的成本更高。二来伊朗封锁霍尔木兹海峡，并将其打造成收费站，美国才是罪魁祸首。 特朗普自己办的错事，却一副无所谓的样子，还想收割欧洲利益，这显然有些太过分了。其次是去霍尔木兹海峡抢石油，如果欧洲真这么做了，反而会落入美国的陷阱。 毕竟欧洲此前就不打算卷入美伊冲突，甚至还主动拒绝向美国提供军事基地，拒绝参与护航行动。 特朗普的喊话就是试图让欧洲盟友下场，这样就被绑在了美国的战车上。所以特朗普打的算盘就是要让盟友进行选编战队，但不论站哪一边都不太好过。但让特朗普没想到的是，就在特朗普让盟友二选一之际，中国这边却传出好消息， 中国在三月三十一日表示，中方有三艘船成功过航霍尔木兹海峡，而这个消息也给全球其他国家吃了一颗定心丸。 三艘中国船顺利过航，意味着霍尔木兹海峡依旧没有彻底封锁，与伊朗方面的有效沟通依旧在进行。综合释放的信号主要体现在三个方面。 首先，这是中国外交影响力的真实体现。自美伊冲突爆发以来，中国一直在积极和各方协商，呼吁各方停火，通过沟通谈判解决问题。 而在三月二十七日关闭霍尔木兹海峡之前，伊朗方面一直都对友好国家保留了过航通道，中国、俄罗斯、巴基斯坦等国家都能顺利通过。这背后不仅是伊朗和友好国家关系的见证，也预示着在背后付出的努力远没有看到的那么简单。 这也是为什么中国在宣布该消息时，还主动向伊朗方面致谢。其次，在国际化的今天，全球几乎所有国家都和中国有着不同程度的贸易往来。随着中国对外贸易量的扩大，中国船泊在全球水域航行频次大幅增加， 在这种情况下，如何保障这些船泊和船员安全就成了中方目前最关切的事情。此次过航的三艘船泊都是超大型集装箱货船， 此前因为局势升级导致他们尝试通航，但并未成功继续滞留，还要缴纳高昂的停泊费用。在这种情况下，中方出面协调，伊朗也主动放行，这都预示着中国有能力为自家在海外的传播的安全问题负责。最后，这是打破僵局的重要信号。 霍尔木兹海峡现在是伊朗手中无解的王牌，美国要想继续作战，那么霍尔木兹海峡就不会全面开放，并且伊朗还会收取过路费资助。战争此消彼长之下，美国未必能够耗得过伊朗， 毕竟霍尔木兹海峡掌握着全球百分之二十以上的石油运输，现在全球陷入能源危机，太多国家需要石油了， 所以就算传播缴纳两百万美元的费用也依旧有的赚。在这种情况下，持续升级冲突对美国来说没有任何好处。 而中国三艘船只过航，等于在无解的局面撕开了一道口子，让外界意识到伊朗是可以沟通的，并且用实际行动向外界证实，对话协商远比对抗施压有效。 总的来说，中国的举动就是给全球各国打了一个样，不论接下来局势会如何，发展全球能源至少有了一定的保障。 这不仅给发展中国家带来了缓解能源危机的好消息，也给了美国的西方盟友更多的选择，虽然伊朗不允许他们的船只通过，但其他船商则可以向他们兜售石油，这一点伊朗也莫许了。那么持续陷入孤立之下的美国，底牌尽出之后，就只剩下和谈这一条路了。

这下好了，霍尔木兹海峡成伊朗收费站，想过呢，就得留下买路财。当然呢，不想交钱也可以，只有一个办法。 特朗普这仗啊，打的可真精彩，直接把霍尔木兹海峡这条原本的国际公共水道打成了伊朗的收费站。 他美国站着说话不腰疼，不靠这里出口石油能隔岸观火，可别的国家就慌了，这两天呢，由英国牵头，拉上日本法德意等四十多个国家开了场线上外展会，核心目的就一个，制止伊朗在霍尔姆斯海峡收过路费。 会上啊，英国代表大骂伊朗是绑架全球经济的绑匪，还放话要伊朗不取消收费，就联合其余国家实施制裁。 哎，你别说，这个阵仗确实唬人，以前呢，针对伊朗都只是个别国家单边封锁，现在呢，四十多个国家站在同一条战线上啊，形成的威慑前所未有。但这边四十多个国家喊的震天响，那边呢，中国俄罗斯却早已经得到了承诺 过霍尔木兹海峡一分钱不用交，伊朗还会派快艇保驾护航。伊朗外长啊，说的很明白，过路费收不收，收多少，不看你国力多强，只看你跟伊朗关系铁不铁。 德黑兰啊，搞了一个友好等级排行榜，分一到五级主打呢，一个区别对待。 像美英法德这些天天制裁伊朗的国家，交钱过关的资格都没有。而印度新加坡这种中立国，交钱就能过最少十五万，最多两百万，而且啊，必须用伊朗的货币支付。至于中国俄罗斯则是啊，直接开绿灯。 伊朗这么做啊，为的就是分化对手，各个击破，把全球航运分成了三六九等盟友免费中立交钱对手封杀。 那这一次四十多国抱团开会，已经证明了伊朗这招啊，奏效了，因为美国被所有的盟友排除在外。除此之外呢，伊朗这波操作还动了美国的命根子，那就是石油美元。 以后啊，霍尔默泽海峡收费只认伊朗里亚尔或者是人民币等，而美元被踢出局。 大家都知道啊，这么多年来，全球能源贸易都是美元说了算，美元霸权的根基就是石油结算， 而伊朗反其道而行，让非美元结算的体系啊，在霍尔默兹海峡真正落地，也就是说，以后中国邮轮从装货到靠港，全程都可以用人民币结算。 如果这套模式被马六甲直波罗陀这些地方学去，以后啊，全球的航运不再看谁的效率高，只看站队，哪国的船用哪国的钱啊，走哪条道，全都是政治博弈。 再回头看那个四十多国的大会，说白了呢，就是一场自导自演的政治秀。英国外交大臣喊出四大要求，又是重开海峡，又是研究制裁，看着气势汹汹，实则呢，全是虚招。 四十多国抱团，既没有派军舰去实际的护航，也没有找到替代的能源通道。所谓的制裁，那不过是挥空拳吓唬人。 伊朗被美欧制裁了这么多年，能用的手段早就用完了，现在再谈制裁，那纯属就是割削搔痒，伊朗根本不在乎。更讽刺的是呢，这边开会喊着坚决不给钱，但不少国家啊，私底下却偷偷的联系伊朗，商量交钱通行的事。 除了他们之外，伊朗的邻居海湾国家现在也急得像热锅上的蚂蚁，琢磨着修新的输油管道绕开霍尔木兹海峡。 但不管他们怎么折腾，伊朗的过路费收单已经开出去了，再想挽回，似乎啊，只剩最后一个办法，那就是把矛头指向真正的罪魁祸首特朗普。

伊朗议会昨天通过了一项重办法，要在霍尔默兹海峡征收通行费，这部棋是不是好棋啊？这件事情到底能不能落地？我们先说说伊朗为什么这么做，无非是两个出发点。第一，本来就是全面封锁海峡，但毕竟全球还有那么多第三方的国家，不能把路彻底封死， 所以用收费代替全面封锁，留一个看似能妥协的口子。第二个是想学埃及和巴拉马， 趁着这次战争，把海峡彻底变成自己家的海峡，每年都有大量的收入进账。那当然，这件事情美国和以色列肯定不能同意，不过他们俩同不同意啊不重要，因为伊朗现在就是在和美国以色列对着干。 那更关键是，这件事情不只是和美国以色列对着干，这件事情会把整个中东国家都推到伊朗的对立面，因为海峡周边的产油国石油出口大多要从这里走， 伊朗一收费，等于是动了所有人的利益了。那你想想，现在伊朗本来就和不少中东国家关系紧张，真这么干，只会让自己在地区内彻底陷入孤立。 很多人会拿苏伊士运河来对比，但两者完全不是一回事啊。苏伊士运河是埃及人工开挖的运河，属于一国主权的范围，收费合法合理。可霍姆斯海峡是天然的国际海峡，不是伊朗一个国家所有的，按照国际法的国际海峡本来就享有过境通行权， 伊朗单方面收通行费，法理上根本站不住脚。强行收费的话，违反国际法，得罪了全球主要的大国， 还把整个中东残余国集体推向对立面，换来的只是短期一点收益，却要承担长期被孤立甚至引发冲突的风险。 所以综合来看，这个法就算是通过了，真正落地的可能性也是很低的，更像是一部险棋，甚至是一部臭棋啊，最终结果大概率就是不了了之，悄悄放弃啊。

兄弟们，这个世界终究是变成了一个巨大的草台班子。就在昨天，特朗普对着镜头抛出了一个让全世界外交官都想辞职的方案，他打算跟伊朗合伙，给霍尔穆兹海峡设个收费站。你没听错， 不是导弹对轰，是共同发财，前两天还在威胁要让对方文明消失。今天早上接受 a、 b、 c 采访时，特朗普居然一脸深情地说，我们要搞个合资企业，大家一起收过路费。这画面简直太 beautiful 了， 全网都蒙了，这剧情是编剧疯了还是我起猛了？很多专家还在分析什么地缘平衡、实业派之湖，特朗普直接用一个商人的逻辑完成了认知刷新。既然这地方谁也占不了便宜，那为什么不把它变成个收钱的景点呢？ 他管这叫维护海峡安全的一种方式。翻译一下就是，只要咱俩联手把门一关，谁过路都得留下买路财。这哪里是防空识别区啊，这简直是中东版的 etc 快 速通道。我们来拆解一下这个看似荒诞，实则极度。特朗普的逻辑， 第一，把对手变成承包商。以往美国在中东巡航，那是纯消费，每天烧掉的油钱和折旧费就是天文数字。现在特朗普想通了，伊朗不是老喜欢骚扰邮轮吗？ 行，那这块安保业务我外包给你一部分，但收回来的钱咱俩分。第二，用收费代替制裁。大家都知道，三月份油价都要飞上天了，如果直接封锁，全球经济崩盘。如果不封锁，美国面子挂不住。 特朗普这招收通行费简直是鬼才。对内，我没撤军，美军继续住房协议我说了算，强人形象立住了。对外，我给伊朗开了个生财之道，只要你乖乖听话，别搞核武器，这过路费分你一份。这就是他口中那个非常美好的交易，把一颗随时爆炸的核弹， 变成了一个大家都能分红的自动取款机。别笑，这背后其实体现了二零二六年美式霸权的新物种，房屋服务化。以前美军是全球警察，现在特朗普想把美军变成全球物业。他在采访里明确说了，美国在中东的驻军不会撤离， 我们要确保协议得到执行。这句话非常硬核，意思就是收费站的栏杆是伊朗出的，但收银台后面的保安得是我，谁敢不交钱，或者谁想绕路， 美军的航母就在旁边。友好提醒，这种模式如果真的落地，会产生两个极端的后果，能源成本增加，以后每一桶从中东运出来的石油可能都要多加一笔。特朗普，伊朗联名安保费阵营重组。如果美伊真的合资了，最尴尬的是谁？ 是那些指望美国帮他们打伊朗的盟友们？这种打不过就入股的骚操作，直接把地缘政治的底层逻辑给干碎了。看懂了吗？这就是特朗普，他不在乎意识形态，不在乎历史恩怨，他只在乎这个项目能不能截向，能不能盈利。在他眼里， 霍尔木兹海峡不是什么战略要冲，他就是一个日流水千万级的顶级商铺。这种活久见的方案，其实揭示了一个扎心的现实， 当传统的秩序无法维持时，最极端的务实主义就会粉墨登场。所谓的毁灭文明可能只是为了压价，而今天的合资经营才是他心里真正的底牌。你觉得这个霍尔穆斯收费站能建起来吗？ 我认为伊朗回应特朗普的只有响亮的耳光。评论区留下你的神评论，我们来看看谁才是真正的董王。

伊朗宣布将联手阿曼打造霍尔木兹海峡收费站。过去多次，每一冲突，伊朗都只是在外交层面威胁封锁霍尔木兹海峡。现在伊朗不仅敢实际封锁海峡，还计划建一个收费站，长期收取过路费。 沙特卡特、阿联酋等中东核心产油国运输石油都得过航海峡，一旦海峡收费成为现实，会进一步拉高石油成本。伊朗为什么下定决心推动收费制度落地？它对世界的影响有多大？ 很多人可能觉得，伊朗如果强行封锁海峡，收取过路费，岂不是主动占到了全球各国的对立面，自觉于世界吗？实际上，伊朗并非是一根筋，而是已经设计好了收费梯度。 首先，盟友两国以及跟随盟友制裁伊朗的所有敌对国船只都不让过，连交过路费的资格都没有。 美国国服行卢比奥气的搬出了国际法来指责伊朗，说美国决不允许伊朗落地收费制度。不过伊朗压根就没搭理他。美国制裁伊朗四十多年，盟友联手发动侵略战争，公然刺杀伊朗领导人的时候，有讲过所谓的国际法吗？ 你美以不遵守国际法，现在凭什么拿国际法来对伊朗施压呢？第二，日本、韩国等石油进口大国，生意还是要做的，但是得加钱。这些国家虽然是美国盟友，但并没有参与美意战争，也一直和伊朗保持贸易往来， 他们船只的过路费档位估计会被划定在两百万美元一艘的价格区间。那这些石油进口国每年可能要给伊朗贡献数百亿美元过路费，伊朗每年的财政收入也不过就两百多亿美元，但是有了这笔过路费，意外之财就能大幅缓解经济压力。 第三，和伊朗关系友好的国家，很可能就指象征性的收费，或者干脆继续免费通行。三月三十号，伊朗外长阿拉格奇就表示，中国、俄罗斯、伊拉克等国船只都可以在霍尔木兹海峡畅通无阻。与 此同时，马来西亚交通部长陆兆福明确提到，马来西亚跟伊朗是友好国家，所以马来西亚邮轮过航霍尔木兹海峡，不用向伊朗上缴通行费。 特朗普现在面临着两难抉择，美国如果想要阻止伊朗，唯一的办法就是发动避免战争，派大量美军登陆伊朗，占领霍尔木兹海峡的周边区域，把海峡控制权给抢过来。 但特朗普如果真这么干，美国很大概率会陷入另一场阿富汗战争。那特朗普难道什么也不干，眼睁睁的看着伊朗收过路费吗？ 这样的话，美国也要付出巨大代价。比如，美国在中东的霸权根基将不再稳固。道理很简单的，海外国家意识到美国不可靠，不仅会主动缓和和伊朗的关系，还可能进一步向东汉加大对华合作，降低对美依赖。 再比如，伊朗可以在美元石油体系当中硬生生的撕开一道口子怎么办？过路费拒收美元要求用伊朗里亚尔人民币的货币来结算呗，那毕竟伊朗早就被美元给拉黑了。 当然了，伊朗所谓的海峡收费法案还远没到能够落地的时候，每一战争还没结束的各方博弈依然在继续。伊朗的一执法令，其实就是用相对较低的成本扩大自己的对美谈判筹码。 另一方面，封锁制裁、强行立规矩都是美国多年来的传统套路。伊朗和美国对着干，强行在霍尔穆斯海峡立规矩，其实就是用美式霸权的惯用手段回敬到美国身上。 伊朗的 t 级收费模式一旦成功落地，最大的影响并不是油价涨跌、航线变化，而是向全世界展示美国只手遮天，一家独大的所谓美元石油霸权是可以被撼动的。我是昆明，下期再聊。

首先，伊朗此举明显是要求美国的盟友选边站队，与美国保持一定的距离，分化他们的关系，并让这些国家把怒气、怨气都指向美国，贸然对伊朗实施军事打击的行为。其次，比起驱逐美一大使收过路费这一招更加软性，更有接受度，对伊朗更加实惠有利， 因为这不仅让支持美国的国家付出了代价，而且也能让伊朗自身获得一笔不菲之物。最后，这无疑有助于凸显伊朗负责任的形象，因为此举说明伊朗的目的 并不是封锁霍尔穆兹海峡，而只是对美国及盟友施加压力。说实话，伊朗这一招降低的要求让美国的盟友很难不接受，因为比起不能通行，这样的代价可以说小多了。而伊朗也在事实上既避免了数敌过多，又收取一笔不小的费用，不得不说，这绝对是一个高昌。