衡阳怎么做火车到长安

衡阳的铁路到底有多牛？很多人说衡阳是火车拉来的城市，这话一点也不夸张。虽然咱们衡阳是千年古城，但真正让我们飞起来、旺起来的就是这两条铁路。一九三六年，粤汉铁路通车，就是广州到武汉这条大动脉，衡阳一下子变成了南北交通要道。 紧接着一九三八年，湘桂铁路又通了，从衡阳直接连到广西大西南，一南一北，一东一西两条大铁路在衡阳交汇， 我们直接成为南方超重要的铁路枢纽。最霸气的是什么？当年的衡阳铁路局管过湖南、广东、广西、湖北、江西，妥妥的南方铁路老大。 很多人不知道现在的广州区老底子就是从衡阳搬过去的铁路拉来了人流，拉来了物流，也拉来了繁华。苗圃、粤汉路、东风路火车站的大樟树，都是衡阳人刻在骨子里的记忆。 从绿皮火车到武广高铁，从老衡阳站到衡阳东站，衡阳一直是湘南交通咽喉，这就是我们的家乡，一座被铁轨拖起来的城市，身为衡阳人，真的特别的骄傲。评论区告诉我，你第一次坐火车是从衡阳出发去哪里呢？

大家好，我是广居桥段，我现在是在衡阳站，现在是半夜的十二点半，我准备在这里坐车到长沙区， 由于是临时有点事，所以今天才会这么晚来坐车，而且这个点也没有高铁了，只能坐朴素火车。 差不多快要到半夜的一点钟了，衡阳站的候车室还有这么多人，这个车站虽然说不大，但毕竟还是一座特等站，所以客流还是不会差的。 我现在要坐的车开始检票了，车次是由广州白云到天津的特二五四次， 现在是一点零二，气温只有三度，在室外还是非常冷的。这趟进站的车就是我要坐的牵引机车，是配属广铁广断的和谐电一地零五六五， 车底使用的是二五 k 型客车，最高时速一百四十公里每小时，由北京铁路局天津客运段担当乘务工作。 我们看到车厢里面都没什么人，很空。这趟车的等级虽然说是一趟特快列车，但是他的速度并不快， 全程总共运行两千三百多公里，差不多要二十六个多小时，这样算的话平均时速差不多八十八公里每小时。 女士们，先生们，你们好，由广州南开往天津方向的客二五四次列车现在停止检票。 衡阳站的广播倒是蛮好听的，有点武昌站的感觉，座位都是空的，随便坐就好了。 现在是一点十分，列车正点从衡阳站发车了，现在正在路过的是雷水河，湘江就在旁边， 大半夜的外面看也看不到了。时速一百三左右， 现在是两点二十六，列车正在缓慢的通过株洲站， 株洲站二十四小时都有车停，每个时间点几乎都有，所以虽然现在是大半夜的，站台上也是灯火通明的。 看到三 c 这个玩意就知道到了长沙了，这款车型就属长沙最多， 现在是三点零一列车早点六分钟到达了长沙站， 这趟车从衡阳到长沙实际用时一个小时五十分钟，票价二十八块五。这个时候我们看到对面站台停了一趟 a d 钙，这趟车 是由深圳开往武昌的洞二四次，他虽然在长沙站停车，但是并不办客，只是技术停车。 这趟车的主要客源就是往返深圳到武汉两地的，因为他除了在汉口站和武昌站停车办客以外，中途其他的所有车站都不办理客运业务。我们的车刚刚到站，他现在发车先走了。 对面站台停的那趟车是广 白云到兰州的快二二六次，这趟车很慢，而且停的站又多，被称为南广大公交。 现在是半夜的三点多一点一下火车真的好冷， 这就是凌晨三点钟的长沙火车站， 这个红色的到底是辣椒呢还是火炬呢？ 那我们今天就到这里了，再见了您嘞！

给大家分享几个衡阳出发，看似没联系，实则交通很便宜的城市。衡阳到长沙，二十八点五元。在长沙游玩后，乘坐五十三点五元的火车去武汉看樱花，武汉到九江，火车四十点五元。打卡庐山瀑布，接着乘坐火车六十四点五元。来到南京， 走走梧桐大道后，乘坐三十二点五元的火车到苏州，逛完园林，再乘坐十二点五元的火车到上海，上海到杭州，火车二十三点五元。 看看西湖临隐寺后，乘坐五十三点五元的火车到婺源看万亩花田。下一站到景德镇，花费十二点五元，买完瓷器就去南昌，动车四十七元。游玩后去萍乡，火车四十三点五元。爬完武功山，乘坐三十二点五元的火车就到衡阳了。这样十一个城市玩下来，大交通才四百四十四点五元。

给大家分享几个衡阳出发看似没联系，但交通很便宜的城市。从衡阳到南昌，火车七十二元，逛完南昌再坐四十六点五元火车到景德镇，亲手做点小瓷器。再坐七十元火车到杭州，逛西湖，吃西湖醋鱼。 然后可以再花二十九点五元坐火车到上海，感受魔都的发繁华。从上海到苏州，火车只要十二点五元，逛苏州园林区苏式塘水。接着再乘坐二十九点五元火车到南京，吹吹秦淮河的晚风。然后继续乘坐六十四点五元火车到九江看瀑布，看完直接乘坐八十六元火车返回衡阳。七座城市，车票四百一十点五元。

哈喽，大家好，我现在在衡阳火车站，你还记得第一次在这坐火车是什么时候吗？还记得第一次长途火车是从这去到了哪个城市吗？今天我又回到了这里，跟大家一起来分享衡阳人关于这的青春 和归途。这期视频可能会有点长，听我跟你慢慢讲。现在这边呢，就是火车站的站前广场了，这个标志是每一位来到衡阳以及要离开衡阳的朋 先看到的第一个标志。左侧呢就是私家车停车的区域，右侧呢是公交车和出租车乘坐停靠的地方。说实话，在衡阳生活了这么多 年，我很少是以这种漫步的状态，因为每次要来这乘坐火车，我都是跑得飞快，大包小包的背在后边，到了站台的时候，整个人连呼带喘。 火车站的站前广场是叫衡阳广场，总面积是五点四万平方米，因为这片广场的区域很大，除了有旅客，还有很多周边的市民，有在这遛狗的，带娃的，放松的，在零八年和一三年进行了两次提质改造，那如今呢，它也变成了衡阳一张美丽的名片。 如果你在衡阳生活的时间不长的话呢，你肯定对于这棵树啊没什么感觉，只是觉得它长得很繁茂，但是很多衡阳人都对这棵大樟树情有独钟，我相信有不少朋友跟他合照过， 我们见证了他的成长，他也见证了我们的成长。原来每到春运的时候呢，这里就会架起密密麻麻的铁架子围栏，那个时候一票难求，大家天不亮就在这排队了，那一道道围栏啊，锁住的是拥挤， 更是每一个衡阳人对回家的渴望。在广场的左侧呢，就是售票处，我记得当年排队的场景非常的壮观， 人山人海。可能是由于现在大家都习惯用手机进行买票，所以来售票处窗口买的朋友越来越少了。感觉大楼外立面跟以前没什么区别啊，你看看周边，这都是岁月洗礼冲刷的痕迹 哇！进来之后，一股熟悉的味道扑鼻而来，从六号口一直到十八号口，那原来有十二个窗口同时进行，因为购票的人不是很多，所以你看就只有一个窗口负责售票，另外一个窗口呢，负责退票和改签。现在这上面呢，还能看到 旅客列车的时刻表，自动售退改票处。我感觉我已经很久没有用过这个机器买票了， 带大家环顾一周吧，这还有你们的回忆吗？是不是你也无数次为了抢票，就在这个周边蹲着坐着，就为了能买一张去往远方的车票。 虽然整体的环境很老旧了，但是很干净很整洁。从售票大楼出来之后呢，往右手边走啊，这个区域我不太记得，原来是不是这块屏啊， 我看停放的呢，都是运输的工具和车辆。而旁边这栋大家乍一眼看上去很破旧的两三层的小矮楼，其实见证了衡阳火车站的变化和发展。这旁边应该是站前派出所，大家看看平价超市，原来可不那么平价啊！朋友们，衡阳的老站楼到了， 你在这坐过火车吗？从这进去过吗？我当年上大学就是从这里进站候车的，真的是满满的回忆啊。现在是文保建筑不对外开放了， 我们就隔着门拍一拍感受一下吧。这里面其实候车的区域不算特别的大，可以看到楼层上方应该是做了一些修缮了，之前呢，就是买了票之后就在这进站乘坐火车， 旁边的这栋新的站台修好之后呢，就是从这进了，现在能听到吗？叮铃叮铃叮铃，像学校打铃的声音，应该是提示某一趟列车准备发车了吧，你看现在 还有很多人提着行李大包小包的，看到这一幕，你没有想到之前赶火车的你 哇，我感觉我很多年没有走上过这个台阶了。然后这边就是检票口， 我就不进去了，上面的就是二层，一般情况下都是到二层去候车的，那边有一片很大的候车平台。好了，我现在下来了， 这边呢就是候车大厅两层的空间，候车大厅的右侧呢，就是恒铁招待所，招待所的楼下呢就是出站口。刚刚应该是有一趟列车到站啊，现在有很多旅客大包小包的 推着行李往外走，然后门口你能听到很亲切的衡阳话啊，我说这个衡阳话是包括衡阳七县五区的 不同的方言啊口音。看到这一幕啊，真的会想起之前接朋友啊，同学啊，亲戚啊，就在这一直等着，望眼欲穿。火车站的进站口和出站口啊，见证了很多的人间烟火。 从这个出站口出来之后，大家就会往右手边走，坐公交啊，坐的士啊，或者坐摩的啊，在火车站广场周边的这些楼洞呢， 很多都是一些类似于像义乌小商品批发的，比如说卖衣服的呀，鞋子呀，日化用品啊，劳保用品啊等等等等都能买到，很便宜的。这边呢就是公交站台，我感觉这个公交站台很多年前就长这样了，它这个玻璃的外立面都已经泛黄了。 很多朋友老是怀疑我是不是衡阳人，我经过是黑暗行，我也会管黑暗法，管点有意思的吧，外地朋友肯定听不懂，八字绣什么意思啊？八字绣就是小偷，在很多很多年前啊，火车站附近很多爬手就爬进钱包的，那现在 这个名词是不会再出现了。时代飞速发展，如今我们的出行方式也是多种多样了，身边多了一个衡阳东高铁，飞驰电车把几百公里缩短到了一两个小时。 但这栋老站并没有被淘汰，他依然在这保留着这座城市最原始的温度，我们能找回慢下来的感觉，安放那些不想被速度裹挟的旅程。无论你身在何方，无论当初你是坐哪一趟火车离开的衡阳，但衡阳火车站永远都是每一位 衡阳游子的根。在外的各位老乡们，你们还好吗？记得照顾好自己，也常回家看看。

给大家分享几个衡阳出发，看似没联系，实则交通很便宜的城市。衡阳到南昌，火车七十五元，看看赣江风光后乘坐五十一点五元的火车到三明区正宗沙县小吃。三明到福州，火车二十九点五元，打卡三房七巷游玩后动车二十九元到平潭，吹环岛海风追来眼泪。 平潭到莆田，动车七十六元，逛逛梅州岛后继续动车十六元到泉州，泉州到厦门，动车二十四元逛鼓浪屿，看海边日落。返程乘坐一百三十六点五元的火车到萍乡爬武功山，看高山草甸，然后乘坐三十二点五元的火车回到衡阳。这样边走边玩，大交通才四百七十元。

欢迎收看九八年独居男生的衡阳 vlog 我 们先来衡阳站附近看火车，这附近的火车拍出来真的很出片，路上很多这种涂鸦墙，非常艺术。紧接着去了老厂区改造的建湘文化街区，这里拍照工业风也非常出片，有种穿越到上个世纪的感觉。 然后去了超火的保卫里，这里有五颜六色的墙和房子，拍照也很好看。 这几个字 d 派来衡阳当然不能错过，吃了吃了各种粉，还有小炒，还有烧烤，但是如果不能吃辣点小炒一定要点，不辣，千万不要尝试微辣，否则就会和我一样涮着吃，真给我辣蒙了， 东北混觉醒还吃了锅包肉，也喝了茶颜悦色螺丝等个臭洞开启，绝了，到底是谁的臭味啊！第二天放慢脚步，先来了石鼓书院，这里古香古色的，充满书香气息，拍照很有氛围感。 再去东洲岛吹吹江风，非常惬意，整个人都放松下来了，还遇到了喷火表演。旅行就是这样，总会有些不期而遇的惊喜，这也是我喜欢旅行的原因之一。两天的时间，逛了文艺老街，看了诗意风景，衡阳之旅圆满结束。抽象一下，我们下期再见！

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好消息啊！衡阳人都惊呆了！衡阳也有旅游专列到新疆啦！四月份准时发车哦！实现一场真正躺着游的旅行！ 六十岁以上的叔叔阿姨们呐，门票景点都有洁面全程卧铺，车随人走，人玩车停， 全程呢，也不换车不换铺位，大件行李免发运！导游啊和医生全部都跟随！一十六天的时间呐，一次性游遍南北家三十多个精华景点，还能品尝新疆的特色美食啊！ 吃饭住宿、景点门票全都给你安排妥当！这样一趟精彩的旅程，你想来参加吗？想去的朋友们，评论区给我留言吧！

衡阳火车站要搬走了，你知道吗？我现在所处的位置是珠辉区的衡阳火车站。说起这个地方，大家印象最深的是不是这一棵古樟树？这棵樟树是明万历年栽种的，距今已经有四百多年的历史。 这个古樟树也见证了衡阳火车站八十六年的一个岁月沧桑。衡阳火车站于一九三六年建成，同年越旱铁路通车。 一九三九年的十月，湘桂铁路通车，两条铁路在衡阳交汇，就形成了一个超级铁路大枢纽。这个地方的客流量曾一度高于省会长沙。一九四九年，衡阳铁路局是广峡、两湖、两广、江 西、贵州、海南七个省的一个超级大局，当时的地位可谓是显赫一时。一九六零年，培养铁路局总部迁往了广州， 当时只保留了衡阳峰局。在一九八六年的时候，衡阳峰局也迁往了长沙。曾辉煌半个世纪的衡阳铁路局已成过去，现在只留下了这一段让衡阳人引以为豪的历史过往。 如今，这个地方搬迁已成定局，这个地方也将成为一个历史遗迹。关注我，带你看更多有历史的美景。