蔚来汽车扭扭车功能

蔚来 e s 九，我绝对是我今年见过最离谱的一辆车， 在这辆车之前，蔚来的最大尺寸的 suv 是 蔚来 e s 八，那辆车的尺寸其实已经很大了， 那么三代 e s 八的最新设计语言市场也非常认可。这次的 e s 九是蔚来的一个全新车型，也是蔚来的一个全尺寸的旗舰 suv。 那 什么叫做全尺寸旗舰 suv？ 像 奥迪的 q 七，宝马叉七，奔驰的 g l s 路虎揽胜，如果你把它们摆到一起在尺寸上啊，那几辆大家认知里原本很大的车，在他面前都会变得秀气了，或者我站在他的车旁，给你们感受一下 这个体量感有多离谱。我身高是一米八，一站在这里大概是这么一个效果，毫不夸张的说，这个车高加上它的车宽，会让你有一种站在一辆硬派越野车旁边的感觉，而它的车长啊，又超过了很多的 mpv 车型，所以蔚来 es 九的体量感各位有感知了吗？ 那看完它的尺寸和提亮之后，接着我们来看一下它的设计上有哪些巧事，毕竟这个三代 e s 八大家都比较熟悉了，而我也是三代 e s 八的车主，那这一辆车其实乍一眼看上去和 e s 八是秉承了一个家族化的设计语言，但是细节之处 有非常多小巧事。那首先跟大家讲一下我们今天拍摄的这辆，它是未来 e s 九环宇晨辉一个双拼的地平线版本，车顶黑色，那么底部呢，是这种金色的感觉，这个黑色其实如果你推进来看的话，迎着光，它里面是会有这种 bling bling 的， 这种蓝色的亮闪闪的 小金片，并且有一个小细节，这个双拼的这一道线，你手摸上去，它是完全没有任何断层的，所以这个车漆的工艺非常考究，可能是延续了之前蔚来 e t 九上面的那种感觉。那接着我们再来从车头的部分，首先看这里前备箱的这个开线，它不是像 e s 八之前那种向下延伸了一个开槽， 在三代 e s 八刚亮相的时候，大家关于那道开槽其实是挺有争议的，我是看惯了那条设计员，我觉得还是挺好看的， 是当我见到 e s 九了这个开线之后，不得不说这个线条确实是会更加简约，更加商务，或者说更加显贵。那么整个前脸还是未来家族化的 x 八设计语言，那么在国产新能源里，能让你一眼看出是哪个品牌的车型，并且有传承，有延续的，那未来绝对算是一个。 那这个日间行车灯，我作为三代 e s 八的车主，其实我是非常喜欢的，那这一次它又有升级，整个变得更亮更立体， 你从很远处看过去，他就有非常强的辨识度，很提神的感觉。然后这个车头有多高，我站在这里给大家看一下，基本是快到我胸口的位置了，所以整个尺寸变大了之后，他整个的前脸的设计也会做些调整，比如说现在这个 转向大灯的这个排列比之前会长很多，一共有五组大灯竖向排列下来，所以整个的气场和之前的三代 e s 八是完全不同的。 并且未来还给 es 九这辆车上设计了很多的镀铬装饰，那镀铬装饰其实在很多年前，大家对它是比较有争议的，但其实我觉得镀铬装饰如果你用的比较得体，比较恰当，确实它是会提升整个车辆的商务感，豪华感。那比如说 es 九这辆车，它整个前脸是有一个 u 型的 个装饰，会让整个前脸显得更加的霸气，同时在这个进气口的区域来看到了吗？像你站在远处看到的一个向上的楼梯，这个寓意呢也是非常好，他们叫做步步高升。然后呢再跟大家讲一下这次它的前备箱的部分，那么前备箱我觉得有个比较好玩的是它的开启方式，除了之前在夜视八上就有的 按压开启，双击开启，语音开启之外，它这次还新增了一个抬手开启， 所以不光是开启的方式更多了，而且我觉得这个方式偶尔也能在朋友面前装一下。同时这一次它的这个前备箱整个的设计小巧时尚也是更多了，它加了两个官方的这个小绷带，这个绷带是支持单手开启的，按一下 打开或者直接这样，哎一吸它是一个磁吸的卡扣，然后整个的前备箱空间还是非常大的，并且非常深，我一个手臂伸进去大概是这么一个状态，所以你平时如果是去登山打球，你可以把你的日常换洗衣物直接放在这里。然后呢，我们现在走到车身的侧面来给大家看一下啊。首先映入眼帘的一定是这个大 轮毂，这是一个二十二寸的轮毂，单纯的从尺寸上来说，它已经非常大了，但是装在这辆车上就显得不是那么大了，有没有二七五的胎宽，倍耐力的轮胎，但是这不是重点，那重点大家看这里，这应该是一个悬浮车标， 这个车标是完全封闭在里面的，所以现在它就会实现一个什么效果，车标的方向永远不会变，同时不管你开着它去了再多的地方，这个车标永远不会长，这或许就是高端商务人士追求的这种 小小的精致感。然后这里鲨鱼鳍的位置，这个在三代 e s 八上也有啊，但是也是没有这么长，它这个转向长度真的非常长，那这里是它的智能辅助驾驶的感知硬件，包含头顶的激光雷达以及摄像头，全车一共是三十一颗感知原件，所以它的这个智能辅助驾驶的感知原件是很好的和车身进行了一个融合。那这次不同的是，它在下方做了一个转向的 灯带，并且这是一个呼吸的灯带，那瞬间就让这辆大车啊变得有了一丝灵气。然后从这里看下来，它还有一个 l 型的巨长镀铬装饰，那这个镀铬装饰就很好的将这个鲨鱼鳍的位置和车门进行了一个链接。而双拼色的上半部分其实就是未来传统的无水鞋的设计， 那无水鞋放到二零二六年的今天，说实话不算是什么很新鲜的配置，但是未来做的无水鞋是比较讲究的，它几乎是做到了从车侧 一直包裹到车尾，形成一个 u 型的污水钱，那就会让整个车的线条看上去非常的简约。在看它的尾部设计之前，我还是想跟大家讲一下关 于 es 九，这辆车上有一个很小很小的小细节，大家注意看这条小平线，它和尾灯的这个形状，以及充电盖板的这个形状啊，实现了一个平行，就会让这个区域的线条看上去非常的融洽和自然。那其实尾部也是有一个环形的多个装饰，不过这次的尾灯大家注意看这里，它是一个镜面的效果， 和尾部的这个镀铬装饰形成了一个呼应。然后我们来到车身的正后视角，给大家看一下那整个尾灯的形状，其实还是保持了未来的家族化设计原，但不同的是，这次它是三层贯穿灯，显色非常清晰，并且近距离去看的话也很有质感。而且当你打开后备箱的时候，你会发现它这个黄色的指示灯是中间一整条都亮起， 从中间渐变式的向两边去发散啊，这也是一个提升质感的小细节，同样打开后备箱，他这空气悬架也会将车身的高度降低。大家看一下后备箱的这个感觉想到了什么？那你能摸到的地方基本都是毛绒材质的包裹，然后 金属装饰件上面呢是 g p 材质，豪华用料这一块，你永远可以相信未来。那后备箱还有个小细节啊，就是它在这里标注了这辆车的空间尺寸，你日常可以装哪些东西？自行车啊，行李箱啊，滑板啊都可以。然后呢它这个后备箱还有一个非常贴心的设计，就是左边右边分别有一颗补光灯，但是再看上面这里还有一面补光灯， 在黑暗场景或是地库场景，你去后备箱拿东西的话，它可以保证这里是明亮的，而且当我们打开这里，你会发现，哎，还有一个非常深的暗潮，他们是说啊，企业家可能会有很多的应酬需求啊，这个位置就可以放你们的茅台 或者是红酒。那整个车辆的外部设计看完之后，下面我们上车来感受一下。首先它的这个开门方式 支持了电动门，之前的三代 e s 八是只有电吸，那这一次他新增了电动门，按一下可以开，按一下也可以关，但我觉得这也不是什么重点，对吧？重点是他的这个电吸门是可以和你手动开门同步进行的。按照他们官方的说法，这辆车的定位可能是从很多的 传统豪华品牌的车型转过来，那如果你习惯了这种机械式的开门，哎，你日常使用它和这个电动式的开门也不会冲突。并且我实际体验下来发现，当你手动去推这个门的时候，它这个电动其实会给到你一些助力，就会让这个巨大的车门开和关都非常的轻盈，而且如果你开到最末端，这样 推一下，它也会自动关上。然后这个门还有个小细节，就是不管你用多大的力去关门，它也会自动关上。然后这个门还有个小细节，就是不管你用多大的力帮你托住，这就有效解决了很多时候 朋友坐你车关门用很大力的这个问题。打开车门之后，我们再看一下它的这个电动踏板，那这个电动踏板其实如果你单看前面的这个面积，它已经是做的比较宽了。我前两天刚体验了那个路虎卫士，它这个电动踏板的宽度其实 和那辆硬派越野路虎卫士已经非常接近了，但是再来看后面的这个电动踏板，它是一个不规则形状的，那么这个设计的好处是什么呢？除了像我们这样上下车 你会更加从容，姿势不会很受限之外，他也会照顾到很多女企业家的用车场景，比如说女士穿高跟鞋，那么如果是特别窄的话，你上车的时候可能就只有脚尖才可以用上力，那么现在你的脚只要稍微侧一下，就可以整个脚都搭在这个电动踏板上，所以这也是一个小细节。 来各位总裁，我们现在上车感受一下。坐上车之后，首先他的这个关门方式有几种，第一种踩下刹车自动关门，那第二种在这里他给你配备了一个关门的按键，按一下 自动关门。然后呢相信大家也看到了，它的这个方向盘采用的是一个椭圆形的方向盘，和蔚来 e t 九同根同源的设计，那为什么会是这个方向盘呢？因为这辆车它的硬件部分也是采用了一个线控转向，给大家演示一下线控转向在停车场景下完全打死大概是一个什么状态， 九十度，一百八十度，一百八十度多一点，你就可以完全打满 es 九这辆车的方向盘， 所以它就会让你在低速行驶的时候，双手不用一直的去摆动方向盘，那整个开车的仪态会更加的优雅。那除了线控转向之外，这辆车它也是配备了主动悬架，同时作为一辆这么大提亮的车，蔚来 s 九毫无疑问也是配备了后轮转向， 捷克上线控转向加后轮转向，未来 s 九这辆车实际开起来的灵活性我还是非常期待的。那再给大家看一下整个前舱的布局，依旧是未来这种简约又有豪华感的设计语言，那这里大面积的皮质包裹一个标志性的挪米 前方呢，有一个尺寸非常大，并且清晰度做的很好的 h u d 超薄的大脚中控屏，以及显示车辆信息的两块带鱼屏。那么这部分整个的风格其实和三代 e s 八是非常接近了，也是属于未来目前旗舰车型的一个家族化设计语言。 同的细节是比如说大家注意看这里，这是一个进口实木的材质，而且每一辆木纹都是完全不同的。中控区他是给到了两个支持分轮的无线充电区域，这里还有两个背托，那不用的时候可以这样隐藏起来。这个布局非常熟悉了，一个触控交互的区域。然后这次 es 九的音响配置也是相当的离谱， 整车一共有四十七枚扬声器，在他的门板上配备了两枚低音扬声器，而且啊大家注意看他这个平面光或者是单纯的慢反射光， 很像电脑机箱里那种立体硬件的感觉，这个小细节非常有质感，那作为未来目前最旗舰的 suv， 除了像我们提到的这种纳帕真皮，然后麂皮的包裹之外，它在内饰的设计上还融入了很多咱们 中国元素，比如说座椅的部分，这是我们中国非常著名的书绣，确实很精致，这个书绣不光是在座椅上，还有这个门板处都可以看得到。二排在上车之前，你可以发现这里还有一个门把手，直接这样 很自然的上车。我现在理解为什么之前李冰说他们不坐 mpv 了，因为未来 es 九这辆车，它的体验其实已经 非常接近 mpv 了。那坐进后排之后，首先大家应该看到了，我们这是一个行政中岛的版本，当然你也可以选择过道版，但我觉得还是这个版本会显得更加尊贵。如果三排不坐乘客的情况下，整个腿部的空间是 非常夸张，毕竟整个车场已经是达到了很多 mpv 的 级别。那整个二排的布局呢？其实和 e t 九是非常相似的，在上半部分你可以看到它其实是 没有这个吸顶屏的，那中间是一条天际线，上面有音响照明灯，包括这里还有触摸控制遮阳帘的按键。那我之前其实在网上有看到，有人说你作为一辆豪华商务高端的全尺寸 suv， 没有吸顶屏会不会有影响？但 其实当你坐进这辆车的二排，你会发现它的前排座椅后方给你配备的这两块屏幕真的丝毫不亚于吸顶屏。这两块屏幕的尺寸都是来到了十六英寸，并且它也是一个欧莱的材质，那么整个的显示细腻度以及发光的色彩 都非常出色。而且它还有个细节，那么这块屏幕后方的支架是一个电动支架啊，不管你怎么去调节前排的座椅，这块屏幕永远是可以很舒服的对准二排的乘客。那 e t 九它这个中导板这里是连起来的， 而 es 九做了一个比较灵活的设定，这里是一个官方的配件啊，如果你爱喝茶的话，你可以去选择这个配件，让它完全连起来，那么看上去更有商务感。如果你觉得没有这个需求，那这里就可以是一个过道，并且它是灵活可拆装，哎， 这样放上去就 ok 了。这边还是有一个八英寸的升降屏，这块屏幕同样也是很薄很精致，显示的效果也是非常的细腻。中央扶手区域它也是给到了 两个，这是分轮的无线充电，并且它的这个中央扶手是电动开启，开启之后啊，这里内涵乾坤，它给到了两个机械质感非常强的小桌板。首先你可以看到这里哎 有一个化妆镜，我们把它完全折开，哎，又是一个平平的小桌板，这样呢，又是一个手机平板或者是书本的支架。与此同时呢，如果你觉得这个小桌板的面积不够大，那么你还可以选装一个更大号的配件， 直接让它的体积翻倍。而且大家有没有发现一个小细节，就是当我打开这个小桌板之后，哎这边的区域突然就亮了起来，没错， es 九 g 是 它支持了一个智能追光的系统，就当你打开小桌板哎，这个灯自动开启，并且 照亮这个区域，如果你看书看手机，就不用单独的再去开灯了，这个体验是不是很有仪式感？那这些呢，我觉得都还不算离谱，再给你们看个更有意思的，在未来 s 九二排的门把手上有两个滚轮按键，并且带来了一个全新的遮光体验，它这个智能遮光可以像是百叶窗一样， 一层一层一层的降下来，我实测它一共有十一层，那如果你通过滚轮可以这样一层一层控制，而如果你按下去，它就是一次性打开 或者一次性关闭，而且这个遮光的效果我给你们实测了，即便是你站在车外，趴在这个玻璃上往里面看，也是啥都看不见，所以隐私性非常好。那除了支持分区调节之外，这个遮光的控制速度也是非常快，我来给你们演示一下，三二一。 那可能有同学要说了，你这不是纯纯的炫技吗？有什么实际的使用场景吗？其实我跟你讲还真的有，那比如说在冬天的时候，那么车外有很大的太阳， 这时候如果太阳照到我的身体上，我会觉得很暖和，很舒服，但是我又不想让它晒到我的脸，那这个时候就可以根据太阳的角度随意的去调节这个遮光的高度。或者还有一个场景，比如说我是一个很成功很知名的企业家， 我坐大牌，我不想让车外的人看到我是谁，那这时候我就可以把遮光的高度大概调到，这么多，车外的人看不到我的脸，但是我通过这个缝隙可以看到车外的风景，这个就是细节。那如果你觉得这个隐私遮光的玻璃还不够哎，我们还可以按下这个一键隐私模式， 除了隐私玻璃打开了之外，这个电动的遮阳帘也升上去了，并且在我上方的两个遮阳帘也同步关闭，然后麦克风车机屏幕全部关上，那这个时候我再打开零重力座椅，坐在车上，你就会拥有一个非常私密的个人空间。 而且这辆车最离谱的是什么？它居然有脚步按摩，也就说你在未来 es 九这辆车上可以做足疗，但我觉得这个功能它不是说啊，为了炫技去做的一个东西，它确实是有使用场景，比如说企业家或者是大佬到哪边去演讲开会，那么一站可能就站很久， 这时候回到车上，打开这个足疗按摩，真的很舒服，我第一次在车上体验到这种配置，那现在脚步按摩加上座椅按摩，可以享受到四十二点 m， 那 在这个舒适配置直接拉满的私人空间里，还有一个功能非常重要，就是它的静音性。蔚来 e s 九这辆车，他除了整个车身用了大量的隔音材料之外，他还有一个主动降噪的功能，当我关上车窗，即便是有人站在车窗的旁边跟我以正常的音量说话，你在车内也几乎听不到声音。 然后这个行政中岛的版本，如果你想要去到三排的话，它在这里给你做了一个按键，按下去之后，这个二排的座椅就会进行一个折叠，给你留出来这个空间。那坐上来之后，我们再按一下这个按键，就可以控制二排的座椅，让它。 然后三排的座椅也是有一个电动的角度可调，也可以前后调节座椅的位置。那三排这里大家可以看到它是有一个座椅加热，然后呢还有个小细节，就是它这里装了一个小话筒， 当我按下去之后，车里就会自动开启类似无麦 k 歌的模式。我理解这项功能，它是什么用处啊？因为这辆车太大了，如果你想要和第一排的乘客沟通的话，可能会需要很大声，但是有了这项功能之后，我就可以小李要开的慢一点，我要睡一会， 哪个老板坐第三排？然后呢？三排也是给你配备了这个手动的遮阳帘，并且二排侧窗的隐私玻璃 在三排，哎，他也是联动的，那现在三排是留了两指左右的乘坐空间，那我现在来到第二排，两拳两指左右就是现在副驾的乘坐空间，所以大车的好处就是一排二排三排都可以坐的非常从容。 好了，同学们，那么看完蔚来 es 九之后，讲真的，我发自内心的对未来最 非常让人敬佩的原创设计，从芯片到智能副驾驶，甚至是到他的座椅，这些小细节全站式演，再比如说未来斥巨资打造的换电平台，想要做起来这些真的很难很难，但庆幸的是，未来坚持了下来，同时还带来了 es 九这样非常惊艳的旗舰产品， 颜值在线，功能很顶，同时针对高端商务豪华感又有很多有意思的创新。那么这样的未来， es 九能不能代表你们心中的国产高端标杆制作呢？

哎，你看云台防抖， p 档下主动悬架将抑制车内活动，导致了车身晃动。国产车真的太懂用户了，给你们看个功能啊，我这里有一个按钮，一按隐私模式开了， 所有屏幕会熄灭，我也听不见你叫我了。未来汽车重新定义了什么叫真正的隐私模式，全车落锁、关闭灯光、麦克风定位这些机槽就不说了，当你坐在这个后排，你可以通过这个按钮， 是一个电子变色，非常快的电子变色直接玻璃就变成不透明的了，天窗遮阳帘也会关闭，而且它还有一个遮阳帘，这样就啥都看不见了，你就得到了一个全黑的车。那如果这个时候你还没安全感怎么办呢？ hey， no me， 打开猫眼模式， 哎，他把窗玻璃给你开了一条缝，从这个缝里你就可以看见外边他还有一个后排瞭望影像，你看车外每一个摄像头在二排驾驶舱内都可以清楚的看见。最绝的是这套系统已经跟车身姿态进行联动了，再加上蔚来这辆 e s 九全主动悬架， 一键云台防抖，实时补偿车内活动造成的车身晃动，你看我在车里怎么晃，这个车都是稳的，这个太厉害了，这些都准备完之后，再一键打开脚托，八点热时脚部按摩，你没听错， 国产车终于可以捏脚了，而且未来给这个带按摩的脚托做的太结实了，上面坐个人都没问题。这未来 es 九后边还有一个很大的衣帽间，给你们看离不离谱。现在你知道为什么那么多高净值用户都会选择未来了吧？真的太牛了！

嗨，朋友们，今天来参加蔚来 e s 九技术发布会的成都分会场啊，听说呢， e s 九的展车已经到店了，一会呢就带大家一起看一看吧。 这一台呢就是蔚来 e s 九的展车，这是一台外观是新红，内饰是帕米尔棕的展车， 大家可以看哈。 es 九真的很长很宽也很高，这台车呢大概是有超过五米三的车长，然后超过两米的车宽，然后车高呢是一米九不到，可以算得上是目前尺寸最大的纯电 suv 了。 es 九的这个日行灯呢，用了和 es 八一样的钻石切割的工艺，大家可以看到这个灯组波光粼粼的，还是很好看的。 然后下面这一块呢，上面的两个是近光灯，中间是投影大灯，下面的两个呢就是远光灯，这个灯组我觉得设计的要比 e s 八更有科技感。 e s 九的制架小蓝灯呢，它不单单是后视镜上有一 字板上，侧边这里也是有的，这里有一个设计的小巧丝，就是这个灯条，在 e s 八上它只有八条，但是 e s 九上呢，它一共有九条。 es 九的尾灯呢也比较特别， es 八他在左右两边呢，是三条的，但是中间就只有一条，但是 es 九的尾灯他是从左到右三条平行的连贯过去。 es 九的四个门都是电动带电吸的，关闭的时候呢，按一下这里， 这个门你正常开关它都是没有阻力的，不会像市面上一些其他的电动门会有那种打手的感觉。已经到达 es 九。和 es 八不同的还有就是 es 九有这个踏板，而且它是属于这种 前面窄然后后面宽的这种设计，后排呢就更方便小孩和老人上车，他右后方的这个隐私玻璃呢，还有一点特别的地方，就是他可以分段式的调节。 es 九和 ed 九一样都有这个中岛的小桌板，但是他的这个折叠方式呢，改了一下， 因为选了中岛第三排上车就不能从中间到后排了，所以就需要把二排的座椅往前挪，然后再进到第三排，他这里是有一个按钮的哎， 然后在第三排呢，这里也是有一个快捷按钮，能帮助我们三排的乘客便捷进出。然后第三排呢，也是有这个可以挂衣服的一个挂。 不得不说啊，未来还是把纯电车的空间做到极致。 es 九的储物空间是相当多的，像这个六座选了中岛的版本，如果把第三排往前放平的话，他就能作为行政四座来用，然后他这里 依然是有一个很大的下沉空间的。 目前的已知信息呢是 es 九是有六座和七座版本，然后六座呢是可以选装行政中岛，如果选装了行政中岛之后，那第三排你就只能通过刚刚我展示的那两个按钮来进行进出了，如果没选的话，那就正常的从中间通道进出。 这一次 es 九的前备箱和 es 八还是不太一样的，首先光看他前面这里，他就不像 es 八多了一条 u 型的那一个边缘线，他这个是在上面机盖这里 就截止了。然后他的开启方式也有很多种，可以按压上面的那个按钮，也可以敲击，甚至可以底下脚踢都能打开这个前备箱。给大家展示一下 es 九的前备箱空间啊， 在正常放东西的时候，可以在这里选择调节悬架高度， 把它调低了之后就会更好的放这个行李箱，然后它这个前备箱还有一点特点的地方，就是它这里有个这种扣子，相当于就是你放一些长条状的东西摆在这，可以用绑带把它固定住，这样它就不会晃来晃去，到处移动。 ok， 今天的技术发布会结束了，大家也都看到预售价了，五十二点八万起，不知道你们觉得这个价格是高了还是低了， 我个人觉得还是相对来说一个比较合适的价格，毕竟就发布会上说的那些东西，这个价格甚至在这个价位的级别，我都觉得还是很有性价比的。 好了，后面试驾车到的时候呢，我还是会给大家继续分享试驾经历的，那我们下期再见。

沉浸式体验，蔚来 es 九飞跃天际线， 我们现在在大海上航行。 哇，这个车晃起来。哇，这么激烈的吗？ 哇，我游到沙漠上了。哇，这种感觉好真实啊，闭上眼睛就感觉这车真的走在路上一样， 我又又到海浪上了。哇，这个晃动量这么大，哎，一下又安静下来了。 哇，这个声音在我旁边环绕，开始晃，孔雀开屏，这么小的震动。哇， 这种感觉既真实又不真实，不知道大家能不能理解。就感觉像真的，但是又不应该是真的 啊，这辆车又升上去了，又要搞什么喔，有蜂鸟这种细的震动 喔喔喔， 穿越雪洞，然后雪崩了，水溅起来了哦，嘿嘿嘿， 又在震了又在震了。哇，他这空调会吹一阵风出来哦， 就升光电风，还有什么底盘一起联动啊，结束了吧，就这么快啊， 能不能再长一点啊，我这种感觉真的比你去什么四 d 影院要要要要强不知道多少倍，真的太震撼了，我觉得这套全主动悬架情绪价值真的全拉满了， 建议大家一定要去展厅里面去体验一下它整个震动量，它会比之前 e t 九还要更大一点，我觉得这套悬架三万以内不选，我觉得都是都是吃亏的。

宝子们今天直接上硬菜，未来 es 九，这个高度，这个宽度，这个高度，真的是又高又大， es 九是我见过这么多 suv 里面提亮感最强的一个，但是这么大的车，你是不是会觉得它很难开？ 不会，因为它的转弯半径甚至和紧凑型的轿车的转弯半径是一致的，至于什么原因，我们稍后说。 整车近五米四的车长，再加上高车头，高车身的这个设计啊，整个外观呢特别的挺拔舒展，不是那种 笨重的重叠的大，是非常利落的大，侧面看着呢修长又有张力啊，二十四英寸的锻造轮毂，配上一米九的宽高比， 坐进去这个视野呢非常的开阔，而且呢四毫米的隐藏式水切间隙，缝隙特别的工整，这种工艺细节把大车的精致感呢做的很到位。 前面最绝的就是这一套 k 九水晶双层日行灯，用的是正经 k 九级的水晶灯体啊，通透度呢特别的高，再加上六千八百多个微观切面，光线一打呢就是那种碎钻的温润观感， 然后白天精致，晚上亮眼。而且双层灯体呢是层层向上的造型，搭配整个上扬的车头线条，就藏着步步高升的寓意。我觉得这个设计感和质感呢都是在点子上的， 三层的超长超红光尾灯啊，一直到 c 柱的这一块延续过来，点亮之后呢，感觉是沉稳又厚重，和车头的这个气场呢是完美呼应的，简洁不花哨。最喜欢的前备舱部分， 我们在打开前辈舱的过程中呢，这个空气悬架会下调来适配身高，这样拿东西就方便一些，超级大的前辈舱啊，然后这一块呢，它有一个拓展，就是你可以在这一块放你的高尔夫球杆或者是这个雨伞 都可以，那像这一个固定的这个带呢，它是全系标配的公主情，上车的时候到了 电动门，然后脚踏板自动弹出，然后这个门呢，我们正常开其他很多车的这个自动门，他在打开的过程中，如果你去用手掰他，他会有强的很强的阻力感，然后 这个车呢，他是完全没有的，就是跟我们手动或者是他自动开是完全相融合的，然后踩刹车关门， 你坐到车里呢，真的就是豪华，我不知道用什么其他的词来形容了。 那这个内饰呢，是苏木红和这台车的外观的颜色呢是相呼应的，很好看，很低调内敛，但是呢又很豪华。然后车顶呢是这个翻毛皮的材质，搭配这个安格斯公牛，拿把真皮啊，摸上去手感真的特别的细腻。 还有这一块和这一块，他是那个风影真木一车一纹理的天然材质啊，不是那种硬发内敛又耐看。四十八英寸的这个 sky 数字天际线贯穿整个中控屏， 这个科技感真的是拉满了，你坐在这里开车，你整个人的心情都会很开阔。这台车在细节方面呢，也是做了很多贴心的设计，这里有个 眼镜盒，而且它的质感真的特别的好。那在副驾呢是有一个拉手，这个拉手呢是皮质的，不是像我们平时日常见的那种塑料的。那开头跟大家说，不要觉得这是一台特别大的车就很难开， 那他的转弯半径呢，和紧凑型轿车的转弯半径是一致的，就是因为他有一个线控方向盘，平时我们打好几圈的地方，他可能只需要这样子已经到底了。然后后排他后排的脚踏板和前排呢是 宽度不一样，后排的会宽一些，就是专门为高跟鞋设计的，你看我们就算这样横着踩，它的宽度也是够的。来到后排，其实我已经见过非常多的车的座舱了，但是来到 e s 九的后排还是非常颠 覆，你会觉得这个二排呢是真的非常的贴合什么叫做行政级座舱这句话。然后看一下这一个车窗，首先呢它是一块隐私玻璃，然后我们转动这一个滚轮 可以给它打开，然后呢我们也可以把它遮起来，甚至是我们可以把它调到一半。对，那如果说你觉得这一个还不够的话， 他还有一个物理的遮阳帘，隐私性真的是拉满了，我觉得这个对于女孩子来说真的非常的实用，像我这种经常在车里换衣服的，这个整个的三层防护一点也不用害怕透露隐私。前面的这一个大屏 非常的大，就是我见过所有的车里面，它的这个后排的屏是最大的。哇塞，它的这个零重力座椅啊，我从来没有哪一台车的零重力座椅是能让我这么舒展的，我一七零的身高坐很多车的二排的零重力座椅呢，我的脚都是会踩在这个副驾的 椅背上面的，但是现在呢，我完全这个空间特别的大，特别的空旷，真的是非常的舒服。 然后他的天幕呢，不是传统的那种大天幕或者是前后分区，他现在做的是一个天空岛的左右分区，我觉得这个呢会更加的个性化， 就是每个人坐在自己的位置上都能满足自己的需求，对，我觉得还是非常好的，非常方便的。他的这个座椅呢，除了呃通风加热按摩都是有的，而且他还有一个叫做颧骨按摩， 就是在这个啊，我不知道怎么形容，反正就是你坐久的话，颧骨那里会很累的。那他这里呢是有一个颧骨按摩的，很舒服，很放松，你感性他的这个脚踏板上面有按摩看一下，而且呢他的力度可以看得出来非常大，我们来试一下， 好舒服呀，我觉得这个对于平时你看穿高跟鞋啊，穿那种皮鞋穿久了，然后上到车里这样按摩一下脚， 哇，真的太舒服了。我觉得他的后备箱呢也是非常实用的，你看他这一层啊，我们把这个打开，下面有一个下沉度非常的大，可以放一些平时不怎么用的东西。我觉得这个位置呢放两个行李箱，三个行李箱是绰绰有余的， 然后包括第三排这个椅被放倒之后呢，后面后备箱的这个空间呢就会非常的大。不夸张的说，我觉得 es 九是未来十一年造车技术的极大成之作，值得一试。

这是未来全新的旗舰 suv e s 九 horizon 地平线版，然后你可以看到黑金双配色，它也是当下尺寸最大的纯电 suv， 有 着更高耸的车头，它这个车鼻到地面有一米更高的动态车灯，然后里面有五颗灯珠。 k 九水晶灯，是真正的水晶日行灯。眼前这个是二十二英寸的大屏轮毂啊，可以选装到二十三寸三激光雷达方案，这边也有灯光效果。 es 九，它的前备箱有二百一十六升，前备仓里头有足够的容量放下一个二十四寸的行李箱或者两个二十寸的登机箱，然后你可以看到呢，它在这个位置 有一个绑绳，而且呢有专门的位置可以让你放雨伞呢，或者是这种吊具。磁吸的卡扣设计的非常精致啊，这里一按一个手就可以打开，然后一个手也可以把它扣上。电动前备舱的防夹设计啊，他已经做到了这个后面的位 置。 车身有着极佳的工艺啊，包括车漆的材料，可以看到它上面的镜面效果。同时呢，这里都是纯平的 电动车门有着最大的踏板，如果你需要手动开合，也没有什么延时。背山 望水，地平线板用上了非常精细的塑绣工艺，金属音响照呢，有非常漂亮的连衣水波纹。车内的中控台部分就跟 e t 九基本类似了，同样的还有这个矩形方向盘，但先别急着喷，它同样有线控转向啊，所以你 你不需要有太大的转向动作，它就可以完成一次完美的掉头。挪米三点零，嗯，温柔一点，摸我哦。嗯，主题当中多了一个日影时序， 作为旗舰级 suv， 还有智能地形模式，那再结合它现在这个天行底盘呢，就可 做非常多的自适应的调节，这个超强的底盘还有弹跳脱困能力。后排这个一米的小桌板配件可以选装啊，但是标配这个小桌板质感是真的好。 后排中岛的扶手呢有个气压升起，然后你的小桌板就可以轻松的折叠放入 中间的茶台可以选装，并且底下呢是带有磁吸的，这个位置直接倒水。你的后排前方是电动的冰箱，而你的后方 是一个密码箱，但我觉得最绝的是这个一键零重力， 得益于超大的车内空间啊，这台车它的零重力可以做的非常的舒服，并且这个腿托呢可以做更长的延伸，即便你的身高有两米三，他同样在这里可以躺的非常的舒服。 在这里一键可以进入按摩功能，看到没有你的足底也可以得到充分的按摩。除了极致的舒适，老板们还很重视隐私，这个时候你可以看到哎他的玻璃可以做这样的 隐私调节，而且是个性化的调整，他连第三排的窗户也是联动的，你也可以选择在这个八寸的屏幕上面调整他的遮光状态，那对于不想麻烦的老板，只需要长按 他就可以一键遮光。当然老板们还可以选择物理遮阳帘进行一个更加私密的遮蔽。 细心的你可能也会发现了， es 九上面也用上了一 t 九同款的天空岛设计，上面非常的漂亮，这个位置它的照明灯是可以主动去追光的，就比如这样， v i e s 九选择了后排，加入两块十六英寸的独立屏幕，面积很大，同时呢三 k oled 材料，然后在后排的门板上还有眼镜盒和这个小的储物格，里面都有非常好的这种植绒的材料，还有这个精致感。 行政中导板。进入第三排呢，就只能从这个位置进去了，但是它上车的这个角度呢，还是蛮大的， 这是第三排的电动躺角，还是比较舒服的，而且呢它是可以电动的，调节前后来调整你的行李箱空间，并且你的第三排呢，有加热以及这个物理的遮阳帘。 我的身高一八三，后排，哇哦，非常的宽裕，而且这个坐垫的高度离地呢也是足够高，坐的很舒展。同时这个时候啊，他的第二排是连前，离前面呢还有很大的距离， 不愧是最大的 suv 啊。只不过这个中岛版呢，确实会让第三排略显压抑，但他很聪明的是，这个位置他做了一个掏空的设计，我的腿可以往里面伸，因为车真的很大，如果你在第三排需要跟司机讲话的话呢，可以按住这个按键 来说话喂，在第三排都利用起来的状态下呢，他的后备箱空间都有六百升，而且底部还有这个下沉空间 有一百二十多升，因为有着足够的纵向高度，所以他可以竖着放下四个高尔夫球包。后备箱的面料呢，都是劳斯莱斯同款的长绒啊，非常漂亮，很好质感，但是也不好打理。

其实从去年开始，各大品牌的厂商都在去狙击九系 suv 这个市场，那蔚来 es 九会给我们什么样的答案呢？就这辆车，它是有线控转向，有六百五十公里的续航，有后轮转向，有一体九同款的天行全主动悬架，所以朋友们蔚来 es 九大家久等。 首先说尺寸上，我非常直观的一些旗舰级的 suv， 基本上没有比它尺寸更大的了， 唯一一辆我拍过的应该就是去年的仰望 u 八 l， 那 辆车的车长是来到了五米四，那 e s 九它的车长是五三六五，车宽是二零二九，车高是一八七零，然后轴距也是来到了跟很多 mpv 一 样的三二五零，夸张吗？ 你现在看到我身旁这个配色呢，叫做星云红，也是之前在 e s 八上新推出的一个配色，怎么样？视觉效果还喜欢吗？当然除此之外，还带来了像自然黑、月辉以及在 e s 九上首发的雪枫金等等，这些配色，我们都把它放在这边，你们觉得哪个颜色更加的打动你？ 当然啊，原先确实会有一些用户去吐槽说未来的很多设计好像都太低调了，那么这次呢， e s 九也做出了一些改变，它推出了地平线特别版的两个专属的双拼色，去彰显它的豪华感。 然后咱们来看车头啊，就是我一个一米六九的净身高，穿上高跟鞋大概一米七三左右， 站在这个车头前面，你都不会觉得我很高，因为它整个 e s 九的车头的高度来到了一个视觉效果， 包括说这次它整个车灯这边也是用到了特别璀璨的水晶的一个灯效，下方是配合了五颗布局的，纵向的一个大灯的设计，就是这样的一个大开大合的设计，你也是第一次在蔚来的车型上见到，而且这样的一个设计反而也不太适合其他的很多车型， 因为如果说你的提亮感不够大，或者说车头不够高，你这么布局的话就会显得整个车头很啰嗦。但是呢，因为这个 e s 九的提亮感，所以这么布局的话，你还会觉得挺适配的。而且它整个的这种灯语的视觉效果啊，是从下往上依次去亮起，去彰显这个天天向上的感觉，是不是寓意也挺好的。 当然我们现在聊未来的车型，好像必须要聊前备箱了，因为整个前备箱在 e s 八上的表现得到了非常好的用户反馈，那么这次在 e s 九上也依旧是没有缺席，我们打开之后， 它的这个空旋就开始慢慢慢慢降低，方便你去拿取东西。这次的容积呢是两百一十六升，相比较 e s 八的话是少了大概十几升，但是也完全不影响它整个的一个使用，比如说你放一个二十四寸的托运箱也是完全没有问题的， 这次官方还在这边去加了一个绑带，你比如说放把雨伞在这边去做一个干湿分离，是不是这样的一个效果也还挺好的？包括我还看到一个细节，就是在这个雨伞下方， 他还会跟你细心的标注，说你这个前备箱可以放哪些东西，你比如说婴儿车呀，背包啊，行李箱啊，花卉啊等等等等，特别像是那个家具产品上会有这些标注，总之就还是挺细节的。 然后在感知硬件方面，依旧是咱们很熟悉的瞭望塔式的布局，就激光雷达和前摄摄像头都放在了头顶，我知道这也是很多朋友觉得在外观上很有争议的地方， 但是你要想在整个的实用性，包括说安全性方面，你把这个摄像头和激光雷达放在上面，首先它会减少一些碰撞的风险，另外就是它整个远距的能力也会更强一些，不是吗？ 然后来到侧边，你想整个车长都已经来到了五米三多了，所以整个轮毂的气质应该配得上。这次呢 e s 九他提供了一个二十三英寸的锻造轮毂， 这个气势上还是非常匹配的上的，包括说除了一些啊其他的轮毂样式的选择之外呢，地平线的版本，他还会有个大饼轮毂的样式去彰显他的豪华和尊贵感，包括说我们来到上面之后，这个纯平的侧切，所有这些设计都是为了凸显他的这种豪华。 然后你们发现了吗？在侧边的这个雷达的下方，它做了一排呼吸灯，我现在不知道它这个呼吸灯会在什么样的状况下去启动啊，可能你在充电的时候，它这个呼吸灯的灯也就亮起来的， 但是细节是它也依旧是从下往上走的，整个天天向上的这个感觉。然后包括说你来到侧边，你们发现这次蔚来 es 九在整个车身的外观上做了非常多的镀铬事件，整个加起来长度有十一米，这应该是蔚来家族里面第一次这么大胆的用镀铬， 但即便这么夸张的用镀铬，你也并没有觉得它特累赘或者说不好看，我觉得这也是设计上非常精妙的地方。 那么来看车尾，这次 e s 九非常破天荒的用到了三层贯穿的尾灯，你好像乍一听上去三层贯穿好像很浮夸，但是呈现在 e s 九上，你看它整个粗细的这种分布啊，里面这种竖条纹去体现它这种很低调的感觉。同时这次我们来看一下 e s 九的这个 尾箱的空间，官方也跟我们说了，在六座完全坐满的情况下，也是可以放八个二十寸的这个登机箱的。而且比较细节的是，你看整个打开之后，不管是盖板也好，椅背的后面也好，你能看到地方，他都是用到了这种植绒去体现他很豪华的一个地方。 当然如果说你想放一些大件或者说比较高的高尔夫球包这样东西的话，你就直接把这个盖板给拿开，这样的话就可以延伸出来一百二十升的一个储物空间了，还是比较方便的。而且这个你也看到了，就是在 es 八上非常受用户欢迎的衣帽架的这个拓展在 es 九上也依旧没有缺席。 一会咱们先来看二排，但是在看二排之前呢，必须要先说一下这个 es 九的电动门啊，首先它是全系标配的，这个诚意还是比较足的。另外就是当你打开这个电动门的时候，它是一个你看 它不跟你较劲，它不是那种跟你生拉硬拽的电动门，这个就是对于可能很多之前开油车的车主来说比较友好，你很好上手。另外就是对于我们日常的使用来说，你也不会觉得好像特别不习惯，这点是不是还是挺方便的？ 来到二排之后，是不是整个熟悉的感觉就扑面而来了？我们今天看到的它是一个中岛的版本，然后它里面就集成了比如说像两边的小桌板，然后密码箱，包括说控制屏幕、手机无线充电在这边。 那当大家看到这条视频的时候，四月九号那官方应该会发布它的这个过道版本，就对于家用来说可能会更加的友好一些，那你现在看到这个版本就会更加的行政尊贵一点， 就大家之前可能在网络上已经见到过，就是完全连在一起的那个中岛，把左右两边这个位置都给隔开了，但其实不是官方的设计，那只是官方出的一个配件儿，你可以在这边延展出来你想要摆的东西，你比如说一些茶道啊什么的都是 ok 的。 总之就是我坐进 e s 九的车内，你看到这个 e t 九同款的天空岛，这个熟悉的感觉还是非常在线的， 但是你会发现不太一样的是， es 九这次在整个内饰的精密度的布局上来的非常之高位，你比如说它做了六层包裹的氛围灯，甚至咱们现在看到的音响面罩里面，它都是透光的，这次在豪华感的拿捏上真的是挺在线的。 就我们知道这个市面上带智能调光隐私玻璃的车型其实不少，但是能够做到这么无缝衔接的，跟我的这个手的动作去匹配的应该只有 es 九这一辆， 所以这块玻璃区域的这个技术难度应该是很高，包括说成本应该是很高的，所以整个实现的这种科幻的感觉，包括说实用性，我觉得都是非常非常在线。 其实我们都知道就是旗舰级豪华 suv 到了这个阶段，其实都是在十足时的去体现它的这个豪华的诚意。那 es 九给出的答案就是，我除了二排有这个零重力座椅之外， 我还有气垫按摩加上机械按摩。我除了机械按摩，我还有足底按摩，就当你把前排这个脚踏放下来之后，他就会进行足底的按摩了，这个对于日常工作比较繁忙老板来说，是不是一个非常放松和减压的方式，当然这还不够就正常，比如说我们打开座椅加热的话， 足底也是可以加热的，就从足底一直加热到你的腿托、脚背、后背、颈枕这边都是可以全方位的给你加热的，你就说在放松这方面到不到位吧。 另外在这里要补充一嘴啊，就是我当时在试驾 e t 九的时候，我会觉得整个 e t 九的行驶感受，包括说豪华感都是完完全全在线的。但是当我坐在 e t 九二排的时候，我还是会觉得说整个脚步的这个空间没有那么的充裕，但是这个问题放在 e s 九上就完全没有了， 它整个在前排座椅的下方流出了非常多的这个高度，让你整个的腿部空间游刃有余一些。包括说二排的这个腿托的长度也来到了四百一十毫米，而且它是一个卷轴的机构，所以在整个延长度上会来的更高一些。 我知道看到这里可能很多朋友会说，你看 es 九它是没有这个吸顶屏的，我不喜欢，但是我知道 这个时候你是需要做一些取舍的，因为天空岛这样的一个设计方案，它呈现出来的豪华感在 e t 九上是受到了很多用户的欢迎。 那未来既然想保留这个天空岛，就一定会在后排的屏幕上去选择一些其他的呈现方案。比如说你现在看到的整个二排的这个椅背屏，首先尺寸是很大的，另外呢，它这个角度也是可以根据你这个坐姿去进行调节，适配你的这个观赏角度。 还有就是不管你是二排，想共享一个屏幕也好，想分开看电视也好，都是完全没有问题的，这点是不是可以解决大家心目当中的一些小小的疑虑呢？ 那这个时候可能你就会说了，那我坐在三排的话，我就没有办法去享受这个屏幕带来的这个观看感受了。那对于未来来说的话，他们可能要更加考虑的是，比如说天空岛呀，包括说二排的这个座椅啊，功能性啊，按摩加热这些带来非常明显的高频次的感知收益的一个感觉了。 所以呢，我在这里想问一下大家，你们是更加喜欢这样的一个天空岛的设计，再加上一倍屏，还是更加喜欢 espa 的 那个吸顶屏呢？ 来朋友们非常直观的感受一下三排，就算说中岛这个版本你上下车还是费劲了一点，你需要就是下车之后，然后再把座椅往前挪，再上车过道版本可能会更加轻松一些，但我确实是会被这个 es 九的整个的三排乘坐空间给震惊到， 前排呢，我是预留了我一七八身高的同事两拳的一个腿部空间，然后我坐在整个三排腿部空间大概还有两拳还多，非常的宽敞，而且我坐在三排也没有那种坐小板凳的感觉， 首先这个是非常惊艳的，另外也是三排的这个椅背也是可以支持电动调节的，甚至说三排的这个座椅的前后也是支持一个小幅度的调节。所以在整个三排不管是乘坐还是说你在放东西的这个 容纳或者说是延展上，它是可以来的自由度非常之高的。而且一开始我是有点担心，因为 es 九它是有这个后轮转向的，所以它侵入的这个角度也并不是很大，如果你坐在 三排的话，不管是从坐姿也好，还是整个的空间也好，都没有那种坐小板凳的感觉，这个是非常惊艳的，只是说我们现在头顶是有一个衣架，会刚刚好顶到我的头， 那么来到前排的话，其实就跟咱们之前看到的 e t 九整个的设计布局就非常像了，前面是一块窄窄的天际屏，然后再前方呢是一块尺寸很大的 h u d， 但是我知道可能很多朋友看到这个方向盘的时候还是会觉得有点不适应， 但是我觉得不管是 e t 九还是 e s 九，这辆车是需要你开了之后才能有一些发言权的，因为可能一开始我也会不习惯这样的一个窄窄的方向盘，好像看起来就是大大的车，然后给了一个小小的方向盘的感觉，但是这个线扣就是你用了两次之后，你会觉得非常的游刃有余，所以我觉得大家对于方向盘的质疑， 真的要等到开完之后才能下结论。而且这回 e s 九在整个扬声器啊音响的布局上也会做出了一些花活，从之前的三十五扬声器的 e s 八，到现在四十七扬声器的 e s 九，然后又因为整个内部的空间很大，所以它可以更加好的去布局它的这个音响，得到一个更好的 回响的效果。咱们今天放首音乐来试一下。 其实今天看完这辆 e s 九，可能有一些朋友心里会犯嘀咕，毕竟这么大的一个车身尺寸，五米三多的车长，我开出去会不会有点笨重？ 那么以上这个问题呢？其实蔚来 e s 九的解决方案就是我提供了一个双向八点六度的一个后轮转向，可以带来五点四米的一个转弯半径，这样的话是不是你出去其实也是比较灵活的？那我今天看完这辆车，非常明显的感受就是它会把 e s 八上非常受欢迎的那些很实用性的配置， 比如说大的前备箱，比如说那个衣帽挂钩，比如说等等在座椅上面的配置，再配合上 e t 九上面那些非常优异的黑科技，比如说天行全主动悬架，比如说后轮转向，比如说线控转向等等，这些全部都融合在了这辆 e s 九上，让它拥有了在这个市面上非常少见的 既可以操控起来非常优异，又可以乘坐起来宜商宜家的这样一辆很全面的车型。所以你们看九系的 suv 市场又出现一元猛降，你们觉得它足够有竞争力吗？

大小姐驾到，通通闪开， 自从他爸给他买了这个扭扭车，每天早上起床就开始在家扭，还说要让阿姨坐后面，还好他爸聪明，买了个加长版，关键是这承重力也很强啊， 妥妥的两百斤没有问题，还有 led 灯光跟双语音乐，车身是三脚架的结构就很稳固，宝宝坐上去不会侧翻，轮子也是静音耐磨轮，在家就可以随意骑行，也不用担心吵到楼下的邻居，还贴心的配了一条牵拉绳，宝宝出门就很方便。这磨砂的质感，这价格也太划算了吧！ 这个扭扭车很多人认识，我的第一台车就是扭扭车，我们升级了座椅， 座椅的话非常舒服，可以承重两百斤，底下是带收纳，可以收纳零食和玩具，带着宝宝的快乐在小区里面玩。我们的摩卡色全部都是升级带灯光带音乐的，有灯光有音乐，颜值，非常耐看。底部的话是全包围的，一个车身无质量卷价格。轮子是静音的，跑马灯，来轮子给你们看一下，对，轮子全部都带灯的，轮子全部都带灯的， 带灯的，还有我们的底上是带灯光带音乐的，轮子也是有的，室内室外都能玩，这个是我们家的旗舰顶配专柜，进去了有靠背，有收纳，有灯光，有音乐，有运费险买的。这个扭扭车很多人认识，我的第一台车就是扭扭车，我们升级了座椅，座椅的话非常舒服，可以承重两百斤。底下是带什么的？这个扭扭车 很多人认识，我的第一台车就是扭扭车，我们升级了座椅，座椅的话非常舒服，可以承重两百。 这个扭扭车很多人认， 认识，我的第一台车就是扭扭车，我们升级了座椅，座椅的话非常舒服，可以承重两百斤，底下是带收的。这个扭扭车很多人认识，我的第一台车就是扭扭车，我们升级了座椅，座椅的话非常舒服，可以承重两百斤， 底下是带收纳，可以收纳零食和玩具，带着宝宝的快乐在小区里面玩。我们的摩卡色全部都是升级带灯光带音乐的，有灯光有音乐，颜值非常耐看。底部的话是全包围的轮子，全部都带灯的，轮子全部都带灯的， 带灯的，还有我们的底上是带灯光带音乐的，轮子也是有的，室内室外都能玩，这个是我们家的旗舰顶配专柜工具了，有靠背、有收纳，有灯光、有音乐、有运费， 今天大老爷，今天。

六六六果然上网是可以刷到好东西的！一辆专为零零后设计的电动扭扭车，它超长续航四十千米，速度堪比大几千的小电驴，不仅放假可以直接开着它进藏，而且开学还能开着它抢饭，甚至还能开着它逛街过年走亲戚的。只有你想不到的地方， 没有他开不到的，哪怕在人山人海的旅游景点里也能灵活走位。关键三百多的价格就能让你成为全村最靓的仔！还没有的快艾特好哥们一起安排上！

必须要给萤火虫的工程师加猪脚饭，未来包括它旗下的两个子品牌，只有萤火虫最听劝。那这次萤火虫的改款升级，老车主也可以通过后期加装硬件的形式实现新款车的智驾小蓝灯 监测，包括后视镜下翻。那除了这些，萤火虫对他的车机也是进行了重磅的更新升级。那这次子晚一点四点零车机版本到底更新了哪些内容，老弟带大家做一个详细的了解。那这期视频可能有点长，建议大家先点赞收藏。第一呢，就是新增了起步影像，现在挂 d 档踩刹车， 三六零影像就被调出来了，比较细节的是前后轮胎这个死角的位置，也可以通过三六零影像来查看。那第二个呢，就是新增了巡车照片，车辆上锁之后会拍摄周围的停车环境，在手机 app 里面爱车车辆位置上面可以查看。第三，新增了两个驾驶模式，一个轻缓，一个个性化。那在个性化里面，你 可以设置动力响应，平缓舒适、强劲制动的力度，转向的手感轻盈适中稳重，那这样的话，操纵由我们自己来掌控。那第四个呢，就是新增了撸木语音切换驾驶模式，嗨撸木驾驶模式切换到轻缓驾驶模式已 切换。另外撸木的语音控制也可以删除途径点，嗨撸木删除导航的途径点，已删除途径点。第五，新增了前向后向的雾加速抑制，辅助 检测到误踩加速踏板之后，会限制动力的输出，减少事故带来的伤害。那如果你有激烈的驾驶习惯，可以在辅助驾驶安全守护里面选择把这个功能给它关闭掉。第六，守卫模式，现在锁车之后也可以自动开启了， 这个需要你在智慧助手里面点击场景，智能点击智能守卫，设置地理围栏，也可以设置开启的电量。第七，新增了 new radio， 在 上下班的路上你也可以听听广播。第八个就是大家比较关注的锁车提示音了，那 现在升级完之后，你也可以自定义自己的锁车提示音，那这个是在声音里面点击锁车提示音，在这里操作了。第九，新增了灯与联动， 是不是非常好玩？第十个，仪表竞速环，长按方向盘右侧的按键可以选择显示仪表竞速环，在这里会显示电机的功率这些信息。第十一个新增了千禧慢波主题，那第十二个呢，就是这个萤火虫的仪表氛围环了，等红绿灯的时候，或者在车上无聊的时候，可以点这里来做个小曲。 第十三个新增了巡航助手，在不开起导航的情况下，也会有红绿灯的读秒。第十四个，停车助手推荐附近的停车位。第十五个，循迹倒车，我刚才顺着这条小路进来，发现前面无路可走，我现在只要把倒挡挂上来，点击中控屏上面这个循迹倒车，点击开始循迹倒车， 把刹车松开，然后他就会顺着我来的轨迹一直把这个车给倒出去。另外一个呢，就是 switch 的 投屏功能，需要用到采集卡就可以把 switch 投屏到车机屏幕， 这波必须要给萤火虫的工程师加猪脚饭，未来乐道学着点吧，多采纳一下用户的建议，这样销量才会越来越好，这期视频就这样，拜拜。

兄弟们有没有和我一样的，开久了轿车之后，在路上看到那些底盘更高，坐姿更好，嗯，视野更开阔的 suv， 总会产生一种淡淡的向往之情，那么很快你将会在路上看到全新的蔚来 es 九。 我认为 es 的 内饰用一个字概括，那就是尊，两个字概括那就是奢华，外观可以说是磅礴大气，气宇轩昂。 然后我们先看车头，首先可以看到一整条镀铬装饰条，然后我们看到大灯部分采用分体式大灯的设计，然后有五颗独立的灯组， 这个水晶是 k 九的水晶。然后前备箱的开合方式有四种，一是敲击，或者按压，或者是踢脚，或者是钥匙，然后我们看到悬架的部分， 这里有九条小横线呼应上了 es 九的命名，然后看上看一下悬架的部分，粗壮的铝合金摆臂，看着就让人很安心， 然后胎宽是二七五的，前后都是二七五，这次和这个 es 九庞大的车身就比较匹配了。 然后我们看到尾灯和 es 八一样采用家族化设计，但是尾灯的设计细节处是不一样的， 虽然说采用了贯穿式尾灯这个设计很常见，但是未来的贯穿式尾灯一眼就能让感觉这个车很贵。给大家展示下车高，我的身高是一米七八， 大家说一个有趣的发现，虽然说 es 九是电动门，但是你可以狠狠的关上它，但是你也可以轻轻的一推它，也可以慢慢的自己关上， 特别的人性化。然后咱们进入主家， es 八没有踏板， es 九补上了，然后关门方式，脚踩脚踩踏板自动关上，但是可能大家没注意到，这里也可以， 我们来按一下，哎，门又开了，按一下门又关了，有，相当有，这相当有三种关门方式，非常的多样，我们把视线集中到中控区域，丝滑的开合，然后这个是类似于苹果的 一个设计，非常的方便，用习惯了按一下暂停，然后看一下这个区域，这个区域摄像头这次 e s 九是支持物理上的关闭，然后这里是照明这一块，然后我发现这一次的 这个镜子啊，非常的大，好评，然后一整块一体酒，同款的这个是这个叫天际屏是吗？ 哦，对了，这个音响照经过我的实测，并不割手，但是能不能割洋葱我就不知道了。懂行的朋友解释一下，这个音响照看起来是一种金属的光泽，但是它到底是金属还是塑料，我也分辨不出来，有没有懂的朋友， 各位 es 九的车主们，提前告诉大家，可能你们还没发现，这里其实也是有一个小的一个储物空间。好了各位老板，我已经坐进二排，然后我们先打开这块升降屏，它是支持升降的，感受一下车内的氛围， 玩氛围灯这块未来绝对值得信赖。你看连这个音响照里面也是有灯光的哈，这种全车慢反射，就是不见灯泡，但能见光。然后二排的这个行政屏也是左右都有的， 然后这里有一个旋钮滚轮，它支持调节你车窗的明暗，反应非常的快，你看我 基本上是在零点五秒内能能够响应。然后我们看下，这里功能非常多啊，冰箱直接打开，哎，直接打开了，然后告诉各位老板们，这辆车其实也是有这个保险箱的， 打开，哎，这里就出来了，但是能不能手动关闭我不知道啊，保险来说，我们给他关闭关闭， 然后在遮光调节这个区域哈，玩法非常多，我们开启一键防晒，哎， 这是一键调到最暗的一个状态，这里是可以打开扶手，然后有个小桌子， 哎，这样就可以在这里办公啊，写点东西啊，签签合同呀，然后音响左中右，然后天空岛，这里是灯光的部分， 按一下开启所有灯光，然后我们关闭， 哎，天空岛就关闭了，哦，对了，这里这个滚轮，它不仅是这一面玻璃，我发现原来就是连这一块小窗的位置，以及后排后面的那个第三排的窗户也是可以用这个滚轮来调节它的明暗的。 说真的被 es 九征服了，兄弟们，未来给了你一个不妥协的三排，按下按钮，让我们一起进入三排的空间，这里有一个扶手拉着这里踩着踏板顺利的进入， 哎，自己关一下门，然后这个区域按一下座椅就恢复了， 座椅加热三档调节座椅前后躺躺的幅度可以调。然后这个是和前排对话的开关，一个杯架，然后一个 c 口， 然后这里还有一个遮阳帘，谁说三排是妥协的，空调包括音响都有，然后我是一个一米七八的身高，距离二排还有一拳的空间。 虽然说第三排相对于前拉排来说肯定是比较将就的，但是好像有一种人群就是比较喜欢比较 u b 的 空间，比较有安全感，可能还有很多功能我没有发现，但是先拜拜啦。

现在我在未来 es 九的车里面，车窗可以电动，瞬间调到最暗，脚部有热石还有按摩，直接可以做足疗。第二排座椅可以躺至将近一百八十度状态，后备箱还能当成衣帽间，前备箱呢也做了一个防夹处理，作 为迎宾模式，他会从下到上闪亮两次，欢迎你上车来吧，我们来看看 es 九的这些细节，配置到底有多低。 ok， 我 们先看车内，这是一个六座的空间，双零重力座椅，我给你调整一下啊， 这是他调到了一个最平的状态，将近一百八十度，整个第二排你真的可以躺下来，前面这个脚踏板居然可以给脚按摩，这你受得了吗？还有热时功能，一边加热一边揉脚，我试了一下，这个力度 还行，真的好舒服啊。所以坐在这最正确的打开方式是把你的鞋脱掉， 这个玻璃它变成了一个 l c 超光玻璃，这有两个小滚轮，可以瞬间调亮，豪礼级别的享誉。它可以有两种方式，一种是上下的，还有一种是百叶窗的开合方式。 如果你觉得这隐私不够，还可以直接把电动遮阳帘给他升起来，这加了一个隐私按键，我把它打开以后，全车所有的帘子都给你拉起来。车内灯光关闭，非常了解这个车里面的用户人群， 这个车都能当做一个衣帽间，整个门板的设计非常的漂亮，音罩呢他也是做的这种镂空的，并且是金属拉丝质感氛围灯，从 照里面透出的这种不同颜色的光真的很高级。这个木头叫做风影真木，你看它保留了整个木质的这种纹理走 向，摸着手感也很细腻。这里呢多了一个小的储物空间，打开以后可以放钥匙，身份证包括眼镜都行。这块偷出来的空间真的很有意义，让你整个车的这块就 显得更加干净了。之前 et 九只有一个小桌板， es 九这回大气了，给咱整了两个小桌板，左右各一个小桌板。打开以后，红棕色的内饰跟这要相呼应了，依旧是保留了一个小桌板上的化妆镜 在后排，补妆很方便。下方这里隐藏了一个双杯架，这里还有一个隐藏的保险柜，可以 带锁模式。未来的季节真的是超级的多，都值得说一说啊。座椅是一个打孔的刺绣特别的多，在整个座椅的上下部分，他有一个这种山峰形状的刺绣风格， 显得整个座椅都会高级很多，所以咱就说未来的审美一直都是在线的。这第二排这么宽敞，那第三排怎么样呢？先别抱太大的希望啊，第三排还是稍微有那么一点拥挤的， 作为这个六座 suv， 第三排能应急也是因为它非常有意义的点。来吧，朋友们，咱来看一下咱的第三排空间到底如何， 这一个很方便的进入按键，第二排的空间就给你腾出来了，走吧，咱们进三排试一下。第三排的细节也很足啊，看未来给的这家庭概念。首先第二排是我一个一米六的女同事的一个正常的舒服的坐姿，咱如果不考虑后备箱去放任何的坐姿，咱如果不考虑后备箱去放任何坐姿，咱如果不考虑第三排到底能 有一个什么样的应急状态，很舒服。第三排我的腿部空间是三圈的距离，他的靠背是可以仰到一百二十度的状态，所以基本上坐这还是 ok 的。 细节来看，这有一个手动的遮阳帘，这块的玻璃跟第二排同步进行一个调光，而这 自己专属的阅读灯这块有一个 type c 的 接口，可以搁你的手机充电都没问题。空调呢也是可以上下以及左右角度调整的。这里呢是一个座椅的按摩功能，这块也可以直接调节我前排二排的一个座椅靠背一个杯架。第三排的座椅跟第二排座椅是完全一样的，很 舒服，包括这种刺绣状也同样加入了，上面有两个可伸缩的衣架，如果第三排不坐人的话，你可以挂衣服，也是很方便的，来吧，看看我的衣帽间，嘿，纳米打开后备箱， 这真的好方便呀，咱以后这衣服直接就可以挂在第三排了，这有一个小挂钩，你的西装什么的搁在这就会特别特别的方便。第三排呢，后备箱空间下面有一个下沉区域，如果你第三排真的要坐人的， 这里还有一个隐藏的空间供你使用。这块呢有一个非常细节非常平整的按键，可以控制第二排第三排的座椅进行一个电动的放倒以及前后移动。悬架也可以升降。来看一下前备箱啊，超级大， 点两下自动就打开了，当然也可以以音唤醒，直接让他打开这个前备箱，打开的时候整个车身会向下降，以便你可以方便拿取。这个空间真的巨大无比啊，很 真，一个登机箱是没有问题的，里面做了很好的细节，比如说有个挂钩，有这个亮灯的地，包括一百二十伏的电源，这有一个绑带，可以放你的鱼竿，雨伞，高尔夫杆都没有问题，真的很懂生活。而且这个前辈箱呢也做了一个防夹处理，要不要试一下， 我这小胳膊给我夹上可能真的不好啊，哎。整个前排依旧延续了一七九的设计风格，依旧是一个超级大的天际屏，两个手机无线充，两杯架。后面这个储物箱这块呢是控制我天际屏整个的一个主 题，页面的切换有非常多的这个页面设置，你可以自己选择你最喜欢的，这里可以直接调节媒体的音量大小， 车门依旧可以在车里面直接关掉，这多了一个主驾驶的眼镜盒，长是五三六五，宽是二零六九，轴距达到了三二五零，在纯电 suv 里面算是一个很顶的尺寸了，为了让他气场强啊，整个他的车头将近一米，这个视觉效果还是很棒的。 车头车侧还有车尾都有一个 u 型的镀铬饰条，将整车环绕包围起来了。一个是偏这种深色系的，还有一个亮色系的，根据它的颜色不同做了一个更加匹配的搭配。下面是一个黑亮的中网，再配合上一个主动式的精细格栅。看细节 这里是一个双水晶日行灯，整个它的切面照射出来的光感特别透亮，三千多个切面让整个它的日行灯成为了点睛之笔。下面大灯组部分上下是矩形灯块，中间是圆形。 再看侧面，整个它的侧窗是一个将近纯平的状态，让整个车内的空间够宽敞，这里呢沿用了 e s 八的设计，做了一个十八毫米的尖线，让整个车从 侧面看着气质就向上拔起来了。这里亮着的是九条细长的横向灯组，作为迎宾模式，他会从下到上闪亮两次，欢迎你上车。当然如果你打开支架的话，他会变成一个小 蓝灯，常亮蓝色的状态，上方是搭配了一个广角的激光雷达，左右各一侧这个杜格仕条依旧这样延续到了整个车头部分，整个车它都支持车外语音控制，前备箱、车门后尾箱都可以通过语音让它直接打开。嗨纳米 打开车门，车门打开，尾部有一个很大的亮点，就这个贯穿式的尾灯，左右一直延续到了车侧部分，所以它目前是我见过最长的贯穿式尾灯了。尾灯里面呢是 一个很均匀的红光，下方依旧搭配了一个超级长的跟他平行的镀铬饰条。这次他给了七款颜色，我这款是红色，有一个特别版本叫地平线版，是黑色，银色双拼，你觉得哪个更好看？

公司来了一个特别大的车，据说是超级大，同事们看了都说大，那我是第一次看，他的真身，我已经瞄到了哈，是谁呢？来，进来看一下。当当，哇，未来 es 九啊， 实车摆在我眼前，哇，这个灯漂亮啊，而且这台应该是地平线版的，上下拼色的，真的好大，我这车头好高， 然后体量感也很足。我们这个影棚这个位置摆过无数的车进来，但今天这个 e s 九往这一放，感觉我们这地方都好小啊， 车子也很高好长，哈哈，虽然我开了一年的 e t 九啊，但这台车跟 e t 九一比，它这个体量感真的是大好多，大到什么程度啊？就是我感觉在这个影棚里根本施展不开，那要不我们把它放到真实环境里去欣赏一下？ 你看，这车就是大把，我整个人都可以挡在后面了，整个像一堵墙一样。为了客观的展示 e s 九到底有多大呢，我又请出了我的 e t 九， 过去一年我就在开 e t 九，所以我对大车呢，都已经很熟悉了。那这两个车你看，我真的摆在这的时候，这边 e t 九，你看它的造型， 它是一个轿跑的造型啊，它，它是一台很修长很秀气的车，所以 e t 九它其实很大，但它不显大。而这边 e s 九呢，是相反的， e s 九就是要很显大， 所以它整个造型就是方方正正，很有体量感。这两个车的尺寸我一查我才发现，其实没差多少，两个车轴距是完全一样的， 然后 e t 九的尺寸是五米三二，而 e s 九是五米三六，就差了四厘米的长度。然后车宽呢， e s 九是稍微大了一厘米左右，但车高会差多一点啊， e t 九本身是个 轿跑一点的造型，它是矮一点的，但是 e s 九呢，比 e t 九要高上二十几公分吧，但是还不算特别高哈，它不到一米九，所以进出一些地库呢，还是没什么压力的。 suv 如果达到两米的话，进出地库就会比较麻烦一点， 所以这就是未来的两个旗舰车型，他们对于尺寸的一个把控啊，其实底盘啊什么应该是高度同圆的两个车，所以连轴距，连后轮转向的角度都是一样的。那所以 我们大家现在看到的其实就是一个汽车造型设计如何影响大家的观感的一个鲜明的典型案例。你如果把车设计的 比较低矮一点，流畅一点，它尺寸大，但它显小。而你如果把车设计得高一点，挺拔一点的话，那它就能够展示出它这个尺寸应该有的那种大型的体量感和那种气度 啊，后者就是 e s 九它要做到的效果，但除了大以外呢，这部车在设计上也有一些新的东西啊，我们可以仔细看一下。 好了，下面我们来讲讲外观啊。首先说一下今天这条呢，不是长车屏，因为我们要遵守未来 e s 九的这个解密的分布的步骤，所以这台车呢，我能给大家讲外观内饰，但是这个车呢， 它给了车给我们，它没有给车牌给我们，所以它是不能上路的，所以也没有办法给大家做动态，动态应该要等到 上市试驾的时候了，所以我会把 e s 九的深度长车屏放到后面，再一次过的出，今天就是跟大家 看看外观哈，因为我也是第一次看实车啊。首先这部车的车头前脸的造型还是未来家族的一贯的风格了，但是它这个下面呢 做了一个梯形啊，这个梯形就让它嘴巴看起来好像比较大，张的比较开，然后同时又做了一个 u 型的一个镀铬条，这个镀铬条如果放在一些暗色的车身上呢，它就把整个车的车宽底部这个车宽给 定义住了，就是这么宽一个车。然后再看细节，上面这里是一个水晶灯，这个很漂亮哈，这个是 e t 九都没有的， 对，然后下面这个大灯也很特别，一二三四五总共五格。中间这里呢是一个主要的照明的近光灯，那下面这里呢是近光灯，是示宽灯，它同时也是远光灯哈，这五颗一亮起来的时候就星星点点的效果。那同时对应的还有这部车在侧面这里 也有一列的灯，你看它现在就在亮，它其实是通过一个铝片镂空，然后让这个灯光在里面渗出来，这种效果啊，那这里是多少条呢？一二三四五六七八九九条，这个平时可以做示宽的效果，在自驾的时候呢，它也可以变成小蓝灯，就一列的小蓝灯， 注意一下，这里九条，这里五条，连起来九五什么啊？大家自己想吧，未来自己没有说哈，但这个设计已经很明显了，好，来看一看，这个是大饼轮圈，二十二寸的尺寸， 这台车也可以去到二十三寸的轮子，二十三寸就是我那个 e t 九选的那个轮胎，但是我们眼前这台车用二十二寸也不显小，这个我觉得是可以夸一夸的，因为 啊，如果能选二十二，只要二十二不丑的情况下，我不建议大家选二十三啊，二十三那个，毕竟它太大，它轮胎薄一点，它的滤震也没那么好，而且 suv 嘛，还是这个轮胎厚一点，通过性也更好啊，走烂路也更安心。 然后上来看看，这个车的车头的高度是非常高的啊，厂家给到的数据说这个车头引擎盖啊不，引擎盖前盖有一米高，哈哈，就基本上到我胸口的位置。那你如果取放东西的时候呢，它的悬架可以下降啊，大概下降个七厘米左右，就稍微降低一点点。但是 说到取放东西，注意一下 e s 九，它的前备箱盖是直接有一条线拉下来， 那拉下来什么好处呢？就是它打开的时候，这个前备箱的下边缘会低一点，取放物品会轻松一点。那在乐道 l 九零上面那个更低啊，直接低到这个位置，所以 l 九零那个打开之后人可以直接坐。但是现在 e s 九这个呢，是最高的，就按照 等级区别啊，一个比一个高，当然高有高的好处，高的话它这里就特别的简洁哈，看起来就没有那个 e s 八那个有些人觉得比较硬的那条分缝线， 然后上下拼色，这个是地平线板特有的。 d s 九一上市的时候就会有普通的版本和地平线板，地平线板就会有更精致的内饰，还有上下的拼色，还有可能有特别的它定制的轮圈吧， 未来的审美也很特别。它这个上下拼色是上深下浅，具体这个地平线板叫什么名字我现在还没看到，但它是上面黑色下面浅色，而行业内 在马路上大家看到的多数的拼色都是下面深色，上面用浅灰啊，银色啊，金色啊这样，那个是向迈巴赫学的，但未来这个是有他自己的审美的啊。 好，走到这里看一下，这台车依然用的是老款的隐藏式门把手，这个我自己觉得应该是开发周期的原因了，因为按照我们国标呢，二七年上市的新车已经不许用这种门把手了，然后二九年售卖的车 也不许用了，所以这个门把手到二零二九年一月一号，它一定要改。当然这个门把手跟 e t 九一样，我自己用了一段时间，我觉得还可以，没有任何问题啊。 然后下面这里是一个脚踏板，这个我们留到下一集讲那时候再讲吧。好，来到侧面就是方方正正的，我尤其欣赏的是未来这个车身设计，它在这个 车门的 b 柱、 c 柱、 d 柱这个位置的这个平面是处理的非常好，无比好，特别的简洁。你可以看一些同样是高级的 suv， 比如说吉克九 x， 这个地方就设计的比较复杂一点，但是未来的就是一大片这样过来特别简洁，特别干净， 行业里只有路虎的大揽胜可以与之媲美啊。来看一下车尾，车尾整条灯呢，还是跟未来的家族是一样的，跟 e s 八也看起来差不多，里面也是镶了这个镀格条，但是毕竟 e s 九更大更高嘛，所以它现在这个大灯呢，也做得更高了， 看起来这条灯也更粗了。整个车尾显而易见的就有一种很敦厚的感觉啊。整部车的姿态我也觉得，首先 它是方正的，它是有体量感的，它是高高的，那就好像你买一个平房，跟你买一个两层三层高的那个独栋别墅那种感觉，矮的车感觉是平房，这个车感觉就那个有点那个独栋的感觉哈，大独栋那种感觉。但是同时这个车看起来也不笨，因为它有一些 啊细节的设计还是让这个车第一显得精致，第二它显得挺拔，就比如说它侧面的时候，这里有一条这个镀铬条啊，这个跟前面那条也是有点呼应的，这条镀铬条在一个 l 型之后呢，你如果从侧面看，它其实是微微的往上抬的，所以它制造了一个车身底部是 前低后高的这种姿态，那同时就显得这个车顶呢就没有那么高了，因为这条线往上的话，车顶即便是水平，它也会把这个车尾越收越细的这种感觉，所以车尾从侧面看的分量感就不会那么笨重啊，这是一点设计上的思考，好，我是 get 得到的哈。 然后车头这个前盖坐高坐平坐直，也是为了营造前面的那种开过来的那种体量感，但是未来毕竟是新能源车的代表车型，所以他没有用到那个大牢的那个大嘴是吧？其实以他这么高的车头，直接镶一个大嘴进去，一下子那个 阵势就出来了，但是未来他又依然有他的审美坚持，他依然要坚持用这种简洁的前脸，要告诉你，我就是坚守新能源的路线。 好，以上就是我看完这台蔚来 e s 九实车之后的一些发现和分享，但对这台车来讲，我觉得最重要的还是它的车内到底高级豪华到什么程度，到底有哪些功能和场景，到底它适合什么人， 嗯？适不适合我呢？我应不应该用我的 e s 九来换 e s 九呢？我们就来看一看 e s 九的内饰表现。 首先我们来看看这个脚踏板，这是一个电动脚踏板哈，而且它降的特别低，所以上去的时候直接是两级，这样步上去的，非常优雅 好转。进来这个 e s 九的车厢，这一条车厢体验我会带比较多的主观色彩啊，我会完全作为一个 e t 九的一年级车主的身份来说说我看到的感受啊。首先设计语言是非常熟悉的，方向盘的造型啊，还有这个上面的细条的屏幕啊，所有设计语言都跟 e t 九 或者 e s 八都是很相近的啊，但是 e t 九它还有一些菱纹格的一些细节装饰在 e s 九上面，稍微更简洁一点。但是 e s 九的感觉呢，是整个放大版的 e t 九，因为它整个垂直高度要高很多，我坐在这里整个坐姿也是更加挺拔，所以 当你有这么大的空间的时候，你就感觉自己的格局和气度也都进一步的放大了，这是这个豪华车厢配合它的尺寸营造的一种感受。那还有很多的细节啊，是非常拿得出手的，比如说它的木纹 啊，这个设计师跟我讲说这台车，他的木纹是专车专用的，就一部车上出现的木纹必须是一种纹路的，总体上他挑选了一种纹路的，用在一台车上面，那所有摸到的皮质啊，这些当然都非常好。那我们这台车因为是地平线版本，他这个座椅上面还有刺绣， 据说也是用了几万针的刺绣啊，刺出一种很浓厚的这种山水画的风格，座椅本身也很厚实， 其他的豪华配置，像座椅的什么通风、按摩、加热等等，这些都不用多说了。但这个车有一点啊，特别要提它这个音响特别厉害，就未来的这套九二四八的九霄天晴的音响系统，就各个扬声器的分布非常的 广，非常均衡。同时它也用了一些很高级的东西，比如说它的高音喇叭，这回是用到了叫钻石材质的高音喇叭，它就是在高音单元内用了一种 刚性特别高的一种材料啊，他们说是钻石材料啊，具体是什么级别钻石，这个我不去深究了，但他们就说这个材料能够让高音更加的扎实，音质会更加好。那同时这部车的规格也很离谱啊，它这个音响是四十七个扬声器， 四千六百三十瓦的音响，这两个四字头我是闻所未闻，听所未听，就在汽车音响里头二十多个扬声器，现在确实中国品牌卷到可能二十来万的车都有了，三十多个扬声器是很顶很顶的，那这个车 我真第一次听到四十七个扬声器，具体分布在哪我都懒得去数了，但是有的东西我们也不能只相信规格，我们要看实际的效果。这部车的音响我刚才听了一下， 牛逼啊，哈哈啊， 我听了十秒钟我就被它震住了，就被它打动了啊，确确实实比 e t 九的音响音质还要好，当然因为它的车厢更大，但凡是车厢更大的车，它布置足够多的扬声器，它都能够 照出非常好的音场效果。它这个 es 九就是这个效果啊，又大又舍得用本钱，然后出来的效果就是非常牛，这个音响是目前我听过的 t 零级别的音响。好了，前排我就说这么多，这车重点在中后排 要进这个后座呢，我特意绕到了这边来，因为这边是更尊贵的老版位。那 e s 九这台车，它对于后座老版位的定义啊，这个强调啊，其实从一个细节就能看出来，你看它这个脚踏板， 这台车脚踏板张开之后，注意一下，这里有一个加宽的造型，他当然前排那个宽度也够用了，但是他就要特意的给你去加宽这个后排的踏板，使得这个后排踩上去的时候更容易踩实。比如说女士可能穿高跟鞋啊，他需要一个更宽的踏板啊，所以这个就是 告诉你后座比前座还要更尊贵一些。然后你再看后座的这个门洞，也是足够大哈，非常大一个门洞，基本上是正方形的，他这个就跟路虎的揽胜加长行政版的那个门洞差不多了，而且他加了这个很好用的踏板之后，这台车一 二这样两级上来，屁股很自然就掉进来。这个中排的座椅，整个造型座高开口都非常便于近处哈，这个特别好 啊，还有一点细节，就 es 九是用的有框车门， e t 九它因为轿跑造型是无框车门，那有框车门一方面它风噪控制肯定更好，另一方面就是它整个车门打开的时候有更强的体量感啊，就我在这里看到的时候， 我就会觉得自己坐着一个很大很大的车啊，当然这么大门，你关门你也不需要伸手出去，你直接在这里有一个按钮啊，可以这样去关这个车门， 坐进车厢里面呢几个核心信息给大家分享一下。第一天窗 是跟 e t 九一样的这个天空岛的设计，这个设计就是中间有一个数量，把天窗一分为二，然后它左右可以独立控制啊，前后你可以通过这个遮阳板来控制。这个我用了一年 e t 九，我认为这是非常好的设计，因为你坐在右边的时候，你不喜欢晒，但是旁边的小孩 小朋友他可能喜欢通透一点啊，这是特别好的，而且晚上看它有一条的氛围灯，从前到后， 整个感觉就是跟别的车明显是很不一样。而第二点，未来非常坚持的一点就是他因为用了天空岛，所以他没有吊在上面的那个悬吊式的屏幕，他就在前面做了两个很大的商务屏幕，这个是业内最大的十六寸的后座屏， 两个独立的，而且这个屏幕本身也是可以用电调，它角度是可以调节，在零重力模式下，这个座椅往前靠之后，这个屏幕依然可以确保 用一个最好的角度来对着后座啊，整个感觉呢就有点像飞机上面的那种商务舱头等舱，它前面有个独立的大屏， 而不是说你要抬起头去看顶上，抬起头看顶上是经济舱的屏幕对吧？这个就是商务舱的屏幕，这个是我说的。然后第三点， 这台车它左右是用了独立座椅，但是未来呢，还是把它们在上代的 es 八上面用的那个行政岛的概念也是放到了这台 es 九上面。所谓行政岛就是这个车没有中间过道了，而是一个大的扶手，上面有屏幕啊，还有 小桌板啊，我们打开看一下小桌板哈，来把这个扶手拿开之后，小桌板在这 e t 九也有这个小桌板，但是 e t 九只有一个，而 es 九呢，因为它空间够，所以它有两个小桌板。然后这个行政岛除了有两个手机无线的充电位以外呢，它前面这里还有一个 相当大的隐私的一个储物槽哈，里面也是做了绒布的。然后这里呢还有一对杯座。前面这个冰箱呢，当然是标配了，并且这个冰箱是 电动开关的。然后前面呢还有一个小充电槽，这个厉害了啊，这里面是二百二十伏，两千两百瓦的二三叉，还有一个 type c 的 充电口。好，下面来看看这个车的享受部分哈，这辆座椅当然可以零重力了，我觉得现在 零重力这东西一般来讲都不用演示了，但是这部车因为它空间足够大，并且它的零重力呢是做了一些 科技创新的，我们就来看一下。首先你看座椅直接去到最前面，脚托放下，相当前脚放上来吧，嗯，抬起脚放上来吧，是吧，这个脚托脱了鞋踩上去会很舒服。然后大家看一下他这个零重力的 腿托部分是特别长，并且是连起来的啊，有一些车他的腿托这里是分开的，要伸长，但你看他这个腿托在伸长的时候， 它是完全可以跟这个主座椅连起来，并且这个腿托本身也是有加热的，然后连起来之后它是一个平的，跟这个脚托的位置放平， 完全没有任何的关节是下垂掉下去的，所以躺着非常舒服。我觉得就现在这个模式就已经可以美美的睡上一觉了。我之前在我 et 九上面，因为 et 九它后面没有零重力啊，它只能稍微放斜，所以没有办法这么舒展的去睡个觉，但是我发现其实现在这个 后座的靠背还可以调，你看调的时候它这个座椅还会往前，它还会 尽量的用剩下的一点空间，让这个座椅可以更加的斜躺，这个模式就真的在这里睡觉可以睡一晚上都没有问题了哈。同时它这个零重力座椅呢，也是考虑了行车的安全性的，首先安全带它就在这个肩部，所以行车中它也是可以贴服的。 更重要的一点就是他内在做了一个万一发生事故之前可以快速回位的机构啊，具体的回位的速度呢，会比平时的这样的回位会快很多，这样回位他是考虑到 我们人的舒适度，但是在万一发生事故的时候就不考虑那么多了，他会有有一个更快的速度把座椅 几乎是弹起来，这样子，我没有目测过他具体是怎么做到的，可能在发布会的时候在等他们去发布一些 技术的视频，这样吧，这些空间啊，座椅啊，我觉得都是正常发挥。那下面呢，我说一个 e s 九很有心思的地方，就关于隐私啊，因为这个车是要给贵宾座的，所以他特别在后座做了很强的隐私设计。那首先看一下常规隐私，就是 这个物理的遮阳帘啊，这期主要是用来遮阳的啊，他不是用来遮挡隐私的，那这部车他的玻璃本身就已经是这种深色的，我们叫隐私玻璃的，但是除此以外， 他还有黑科技，那这边可能阳光比较透，我们看这边哈，像我这边看出去是正常能看到外面的情况的，但是 他他大家有没有看到他可以足级的变色变下来，而且变得非常快，你看这是前亮的， 这是全黑的，全黑的状态，你看出去很暗，外面看进来就几乎是看不到你 了，就正常他的这个亮的状态呢，其实外面已经不怎么看到你了，要凑到这么近才看见，但是你只要把它关成全黑之后，你就凑到这么近，才能够看到里面的一点点的状况，那同时他也支持分级的调整，这个也非常好啊，比如说我可以只调一条缝， 是吧？那如果我真的是大明星，我坐着车外面全是粉丝夹道，在等我的情况下，我可以开一条缝，我就能看到外面有多少人，但是他们又看不到我的脸，这个场景是不是很实用，对吧？好了 啊，这个除了中排可以调以外啊，那个第三排的玻璃也是可以调的，也是一样的，这样无极的调整，这个非常好用，除了可以用屏幕调，他也可以用车门的这个这两个小滚轮来调，这是用来调左右车窗的哈，好，这是单独调整。 然后如果你要做一些很着急的事情啊，外面有粉丝冲过来了，这时候啊，你在里面不行不行，这个马上要被人看见，你在里面干什么了， 他有一个非常紧急的隐私按钮，就是这一个，你看这一列实体按键啊，加热，通风，按摩，还有座椅模式，中间这里有一个小人头的，一按开了，所有屏幕会熄灭，我也听不见你叫我了。 no 米已经告诉你他在干什么了，所有能升起来的东西全都升上了，包括上面的这个完全不透的物理的遮光帘。然后 no 米这个时候也不会回应你了，说你喊 no 米嗨， no 米 嗨， no 米嗨 no 米，他也不会随便喊你了。所以无论你在里面说什么话，发出什么声音， no 米都不会 突然不知趣的说，哎，你教我呀，不会了哈。同时它这个屏幕呢，也会变成一个环视的摄像屏，变成一个监控啊，你可以看到车外有什么状况，当然你也可以不看它。当然前排的三块玻璃漆在这个状态下还是可以看到后排的。这个是基于安全啊， 没有办法，它也没像某个品牌那样有一个直接降下来的屏幕可以遮挡。那如果实在你需要隐私的话，你可以在这个地方再加一个帘子吧， ok， 我 们把它恢复到见光的状态。 hanomi， 我 在打开全部遮阳帘， ok， 遮阳帘打开了，来看看。如果你一家人要坐这个车，第三排怎么样？ 进第三排之前呢？首先把这个中排调到一个合理的中间位置吧，这台车其实它纵向足够长啊，所以我就不非常严谨的去抠这些细节了，合理的中间位置，然后这时候如果要进第三排呢？ 你有两种方法，在没有行政中岛的情况下，中间是有个过道可以进去的，但是有这个行政中岛的话，很显然这行政中岛它本身也动不了，所以你也不能从中间跨过去，所以它就在这里呢，有一个电动的按键，一键座椅就会 往前去，它腾出一个开口，你看它这个轨道够长，所以这开口呢，也是非常优雅，可以进出的哈。进来之后， 这个座位也是前面这腿部空间很充裕的，然后我坐在后面，腿部空间也是足够的了哈，跷二郎腿有点难，但是 正常得体的乘坐完全没问题，而且这个后排真的足够高，足够长，座椅也是足够的宽厚舒服，有加热啊，那没有通风和按摩了，前面这个座椅我要下车，我也可以一键的把它往前去，然后坐的靠背本身也可以调斜，你看 不放东西的话，还可以调的挺斜的。好，第三排的玻璃刚才说过可以电控的隐私也有一个物理的遮阳帘。 好了，这就第三排的表现了。其实对于 e s 九来讲呢，它这个第三排我感觉它没有像家用车那样 啊，特别的去强调它更多的讲故事是讲这个中排啊，这也是为什么这台车它在工信部上面本来是有七座版本的，但是我在拍这条片子时候，我从厂家高层得到的清晰的信息就是没有七座版了啊，就压根就没有七座这个版型了， 所以这台车就是只有六座板，那这个六座板你可以选择带这个行政中岛，或者说中间是扶手带一个过道啊。如果你是家用多一点的，自己坐老板位相对少的，那你就选一个带过道的，六座板，坐五个人，坐六个人时候进出方便一点。 那如果你是买 e s 九是要当做一个老板车来坐的，那就毫无疑问选这个带行政中岛的版本，因为有了这个行政中岛之后，有了小桌板，有了一个大扶手，你确实坐在这个车的中排，感觉就跟坐一个大牢的感觉是差不多的。就 e t 九其实本身它也是奔着 要坐大牢的体验去的，但是 e d 九的空间有限，尤其它做了一个固定的后排的分格之后呢，它分给每个乘客的活动空间就一般般。但是在 e s 九上面，整个车更宽更高、更长，所以你就看光是零重力，它的舒展都比 e t 九要好得多。 然后它用了这个行政中岛之后，放在这，它也没有像 e t 九那样有一个嗯，比较被约束的感觉，所以这部车坐老板车 肯定是很棒的，很舒服的。再加上我们现在已知的是 e s 九会用上 e t 九的整套很厉害的天行底盘和线控转向，天行底盘就是 主动的一毫秒频率去用电控调节四个车轮的上下啊，所以它可以让这个车呢，不仅过沟过坎特别稳，而且过弯也可以提供支撑，做一些激烈驾驶的时候，它也可以撑住这个车不让它晃，那这个对于这种高大的很重的大型 suv 来讲，其实是天大的好事 啊。这就要说到这部车的动态表现，那就要留到动态驾驶的时候才能跟大家讲啊，但是啊，基于这台车的底盘技术，跟 e t 九基本上高度同源，所以我猜都猜得到这个车大体上它的驾乘的品质会是怎么样。好，这就扯开了哈，我们还是看一下实用性，看看尾箱 啊，然后还有一些小细节，其刚才都没有说，你看它车门这底下有一个小抽屉的啊，这个可以分格的去放东西，吉克九 x 也有这个，但是 现在 es 九直接做了两个哈，可以分着放啊，它这里还有个扶手，这个扶手对于一些老人家啊，上了年纪的企业家们啊，这个应该也是很有用的哈。 看一下尾箱哈， e s 九，它没有用到天地门，这个我觉得有一点可惜，毕竟它对标的最大对手 路虎揽胜一直都是天地门，历代的天地门，天地门，它有一些场景是比较 lifestyle， 比较有生活享受感的，但是这个 e s 九给我的感觉，它好像整个尾箱设计没有那么注重生活享受，它就是注重中排的那个行政感受哈。 来看看这个尾箱，正常的六座状态下，尾箱是这样子放箱子，正常的箱子能放吧，然后如果有多出来箱子呢，可以放到这个底下隔层，这有个洞，这里放两个小一点的登机箱，勉强应该能塞得进去。这个板它是可以这样插在这的哈，对， 这样来放东西啊，这做工很好啊，厚厚的这些绒面。然后我们看看，如果你要拓展这个尾箱的话呢，这里还有个 max 的 按键，就他认为最大的尾箱，装载能力 就是这么大了啊，现在两个前排座椅尽量的往前靠，就是这个样子了，放一些大件能放，但是你要说放公路自行车，你想怼进去，这个还是比较困难的，我看看二排能不能再往前哈来。 哎，其实还可以再往前一点，我直接放弃二排的坐人空间最前了。那这个纵身呢，就稍微更好一点吧，但你想要露营啊，想要放 大的自行车，怼进去肯定能怼，这车身本身够大，但是就没有那种全平的座椅那么好放了，所以这个又要说回来了，因为没有七座板嘛，如果有七座板的话，二三二的布局，中间的三和后面的二肯定可以都向前翻折，然后就有一个 纯平的空间，或者比较平的空间，就可以放大件的东西啊，不要觉得我这个是个执念啊，就其实路虎揽胜它也有七座版，而且七座版在中国的销量，其实揽胜七座版不少的， 因为我个人哈，我对七座的 suv 有 刚需的需求。我家有七口人啊，我并不是说仅仅要一个可以翻折的后座去放自行车，不是这么小概率的一些使用场景，我是真正家里有七口人，所以我希望用一个 suv 去承担做七口人的这个任务 啊。路虎揽胜七座版有很多，因为我看了很多的二手车也好，新车也好，车源也非常多，但是我一直期待了未来 e s 九，希望它能够满足我七座，满足我一家人出行的这个愿望呢。在目前我所得到的 e s 九上面， 他就做不到了哈。要骑车的话，我觉得勉勉强强吧，就这个状态，一个人出去骑车，自行车弯个头怼进去也可以，但是他这么高级的这些皮啊什么的，其实我都有点不忍心拿这个车去骑车，就是一个商务感很浓厚的车。好了，看尾箱，我们看看前备箱， 这个前备箱打开的方式有很多啊，可以用车机打开，可以用语音打开，可以敲，也可以摁，直接摁这个 logo， 我 觉得最方便是摁 logo 的， 但是摁 logo 的 缺点就是这里会留下手指印啊。好了，打开这个前盖之后呢，看到它里面其实还是够大的，登机箱是轻松能放进去的，你去买什么东西往里面丢也是方便的哈，但是它这个边缘确实是可以降低悬架的，我按一下看看 啊，你看我一按啊，他在降了，看到吗？降降降降，降好很快的，其实降了没太多啊，大概降了几厘米的高度啊， 就现在这样一个高度，如果你要放个登机箱，你还是托举抬起来再放进去，而且这个过程中你要特别小心碰到这里啊，因为他这个跟尾箱不一样，尾箱这里还有些保护，这个前面直接是车的前脸了，直接是车漆了，所以这么高的前辈，从用的角度来讲不算特别好用。 但是会不会有一种可能，就是厂家设计认为这个动作是司机干的，不是车主干，车主不需要干这样的出众活啊。但是话说回来，你如果是酒店的一些行李生什么帮你搬东西，我还真的怕他们会磕到这里哈， 可能我们真的是看过未来之前的那两个车，他的前辈箱设计的会更加的好用，那这个呢？是有用，但是不是那么好用。 好了， e s 九的内饰这集又跟大家分享了，很长啊，可能是是不是当下能够给大家讲这个车内饰讲得最细的？未必，因为这部车内饰应该还有很多需要长时间感受才会发现的一些好的贴心功能。就像我的 e t 九，其实也是 很多的细节设计，真的要用久了才会发现未来的设计是很贴心很走心的啊。所以这部车接下来我再深度研究一下吧，但是基于它没有七座版呢。我几乎可以比较明确地跟大家讲，我自己未必会拿 e t 九来换 e s 九 啊。但这个不妨碍我认为 e s 九是很强很好的一台车，因为它确实兼顾了大家对于 suv 的 喜好和大家对于行政老板车的那种需求，还有希望 顶级的，未来的豪华的技术和科技全部能够融于一身。那这个就要说到车子开起来怎么样，那这个我们留到动态的部分再说吧，好，动态的时候常车评再见，拜拜 大牙车汽车模第四季创模比场大赛又开始了，每次的创模比场大赛大家的反响都特别的热烈，那这个活动特别适合那些已经贴了创模但不知道具体的数据情况怎么样，或者贴了创模依然感觉肤感又晒又热的， 都可以到我们门店进行免费的测试。那么这一次活动我们将会汇总上海、深圳、广州三家门店的数据情况进行统一排名，排名最差的车辆我们将会送出大架车全车窗膜一套。而且但凡到店进行测试进行活动的车辆，我们也会准备了新美小礼品一份， 所以报名也很简单，只要点击我们大架车汽车膜后台进行报名就可以了。