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呃,本期视频换一个春风七五零 s 的 后轮毂啊,为什么要换呢?这个,这个,原来那个他是在跑山的过程中过坎的时候,大家看这个位置, 过坎的时候速度太猛,然后飞过来磕坏了,本来说是可以修一下的,如果说只是边缘弯曲的话可以修一下,但是这已经裂了, 已经灭了。焊是可以焊,但是焊起来不安全,而且这个配件也便宜,五百多块钱。春风的配件啊,说实话比以前便宜多了,以前死贵,现在还好,反正是现在的潜江台上赛六百阿拉斯的配件,他稍微要贵一点,然后换了一个新的轮毂, 然后说一下他这个装饰罩,装饰罩是可以拆下来的, 所以说大伙觉得这个这样比一下吧,就是这样装上去,这样子装上去的话,大伙觉得是有这个装饰好看还是没有这个装饰好看?反正我个人, 我个人认为还是这个前后对称一下,没有这个装饰会好看一些, 是不是没有装饰过照的好看一些? ok, 还有一个问题啊,它这个螺丝,它这个后摇臂的一个螺丝,这个样子的, 网上查了一下,它得有个专用工具,它是跟那个 ktm 幺二九零通用的,通用的一个专用工具,但是我没有啊,借了一个 mm 六零的,刚好也可以卡,但是这个不是专用工具。如果说修这个车型比较多的话,建议大家还是备一个这个专用的,一个后轮毂的一个拆卸工具,一个套 头。还有它这个轮毂盖是分为两层的,第一层是外边一二三三块,然后就是很简单的三块塑料板加一个卡扣,一颗螺丝固定, 然后内圈呢?是个这这个造型,这个造型我们在装的过程中呢,它有一个气嘴的点,是这个位置,我们把这个点 这样子对到这个气嘴这个位置,然后点击转换,然后几颗螺丝一打就 ok。

七五零 s r 升级三二零去骨套件啊,原厂的很明显有声浪放不出来,拆下来的原厂排气就这样,现在实现快速还原。看这里做了个分拆之后就会随时还原随时拆。二零套件装上啊, 铁的点火吧。 去骨套件装车就是这样子啊。 ok, 下期见。

七五零 sr 家里的一个好大哥直接全款到位,小八千块的升级,咱们看看都升级了哪些东西?降低坐垫征合超十倍的黑金链条,多米诺的把套,白黑色摩托撞的身高,脚踏黑金色 rmb 的 油壶, whisper 红字省力离合, 斯丹克斯护杠避风挡,干就完了啊!全车的车衣直接声音。

七五零 sr 啊,丰台来的一个好大哥,经朋友介绍来咱们这进行改装,改装高达七千块钱,咱们看看都中哪些东西了。第一个官泵,十九 rcs 的 上泵,配了一个国的 am 油壶小两千块 v s p 红字省力离合两千块,斯当克斯啊护杠六百多块钱,还搭了一个摩托创的身高脚踏黑金配色的一千多块钱,然后还搭了一个黑金啊征和超十倍的链条 七百多块钱,降低坐垫二百多,布米诺把套一百多,黑风挡两百多啊,全车的隐形车衣一千多啊,干就完了。感谢信任,没毛病,后期更新。

春风七五零 sr 首保终于一千公里了,给车做个首保,把车升起来还挺霸气。先把车子固定好,拆下下护板, 接下来就是最解压的一步了,有多少兄弟们爱看的要用到三桶机油加一个机油滤芯清洗一下,见到的机油,安装机滤, 为我的爱车换血,像流淌的黄金 补充胎压,果然缺气!放下车辆做最后的检查。接下来请享受七五零 sr 启动声浪纯享版 好保养费用五百五十四,大家觉得价格怎么样? 天气真好,自己洗个车,喜提新车!


七五零原厂外观,双通道阀门排气做好了啊,原厂外观吧,以原厂的那个外观为主体做排气声浪,然后呢给大家看这个鼓啊,这个鼓基本是和原厂一样的那种大方盒,这种造型呢,看起来 还原度更高一些,然后咱们把阀门放在这,这个机械阀门啊, 呃,这样的设计放在背面看见了吗?这样设计更隐秘一些啊,更隐秘一些,然后给大家听一下声浪,还是这个声浪热好了,然后能喷火,能放炮,各方面特别静音,给大家看一下声浪视频啊,哈哈, 愿意抄就抄去吧啊,看看谁能抄个一样的啊,这个造型啊,就给你们看看,大家继续看看啊,反正我先出了啊啊啊啊,你这样看不见阀门啊兄弟,这看不见阀门,阀门在这个位置呢,挡着呢啊, 哼哼哼 哼。

听说你小子最近很火,让我也蹭蹭你热度。哈喽,郭师傅,今天从售后方面给大家聊一下我们最新最火的五百 sr。 首先对于我们修车人来说,第一眼看到的就是它的螺栓,五百 sr 的 外观的覆盖件的紧固螺栓采用的是汽车级别的内梅花螺栓, 相比较这种内六角螺栓来说,它的紧密度和抗扭转性和防滑丝的能力会更强一点。然后我们看它采用的卡钳,是日性的四活塞卡钳,这也是我们冲锋首次使用日性的卡钳。 日系的卡宴大家都知道,它的特点就是更加轻,散热性更加好一点,刹车更泄性一点,虽然郭师傅骑了好多年车了,我试了一下,确实手感很不错,大家可以试一下。然后我们看它的轮胎是正新,它是专门为跑车打造的一款轮胎,叫 s 三 n, 它的特点就是采用了复合材料,中间是半热绒的,然后侧边是全热绒的,这样不仅保证了日常使用的耐久度和耐用度,而且在你激烈驾驶压弯或者是跑赛道的时候,它有一个特别好的一个抓地力。然后就是本车给我最大的惊喜就是它原厂采用了锂电池, 锂电池的特点它大家知道更加轻,更加小,然后低温启动性更加好,更加耐用,但是唯一缺点就是贵,还有就是很多细节性那些东西,这辆车的副车架竟然是铝合金的,而且它的卡钳的固定支架哎 也是铝合金的,包括铝合金的后摇臂,铝合金的下三星,从这种种种细节性的东西都能看出来,春风在做这辆五百 sr 的 时候是下了很大的心血的,各位购买五百 sr 的 车友,大家有任何问题可以呃联系郭师傅,再见!

哈喽,大家好,这里是麦辣鸡翅,这期我们讲五百 sr 外观细节,五百 sr 这个漆面看起来比较润, logo 也是完全和漆面是一体的,它不是像其他品牌的,是用贴纸粘上去的,这个质感的话完全就和进口车是一样的。 大灯的话依然是采用的 led, 但是这个大灯的日间行车灯真的是太帅了,给大家展示一下这个灯的细节也是非常的好,没有一点毛刺,做工相当的棒,完全展示出了国产一哥的风格。 轮胎方面的话采用的是正新 s 三 n 的 半热轮胎,这个轮胎的温温度升起来之后发力力还是在线的,轮毂部分也是有减轻工艺的,中间是镂空的。这次春风居然在五百系列的车上用上了日清的卡钳啊,这个卡钳很棒的,刹车效果是非常不错的,已经测试了,效果非常好。 固版卡扣这些细节做工也是非常的棒,基本上没有什么太大的间隙,然后整体外副版的做工的话,感觉在国内来说已经算是第一梯队了。而且我建议大家去看看实车啊,五百 s r 这个车 你图片上看不出来,你要看到实车,它真的感觉很大呀,很有肌肉感,特别饱满。脚套的做工细节也是非常好的,基本上没有毛刺的打磨开磨都非常好。 车架上方也是装上的防烫板,之前六七五我也被烫过,这次应该没有这个问题了,而且这个防护板的做工还是挺好的。还有这个 qq 排气啊,这个排气你去看实车的话,他这个排气做工真的非常棒啊,细节做的非常好,而且这个配色也是相当棒,大家一定要去看实车啊,一定要去看 后面还是采用的铝合金摇臂,没有像凯越四五零慢倒板那样减配,这个一点春风值得表扬,而且中间还有镂空减轻的工艺,春风在这些地方还是值得好评的,真的虽然价格降了,但是没有地方减配,而且是真配,这一点真的值得是好评的。 还有它这个尾灯,尾灯部分用的是一体的,还带 es 的 一个双闪紧急刹车,双闪链条部分依旧是采用的真核链条, 后脚踏的做工也是没有松散和间隙的,非常紧实,后减震方面用的是直连臂加多连杆,这个调教在同价位里面我是头一次见,就冲这一点啊,我觉得在同价位春风五百 s 二已经赢了,真的已经完胜了, 这样的多连杆会让你的操控在弯道里面,在下弯的速度都会变得非常灵敏,你们可以去试试车,去试驾一下。这边是快排和发动机编改,这边的做工也是非常的细致啊,上面也是给你贴了防滑贴,这一点真的值得好评。春风在这些细节是越做越好了, 这个车的总体做工和质感让我感觉他不是一台国产车了,完完全全符合一台纯进口车的一个标准了,这个做工太棒了,真的太棒了,座椅舒适度刚好,也是带防滑的,手把部分的按钮依旧是八百 n k 同款太齿的做工也比较好,可调的也是没有渗油的情况。 然后我们再看看仪表功能,开机速度有一点点的慢,但是能接受 开机界面的战斗感依旧是在线啊,颜色也完全变了,感觉更好看了。这个配色平均油耗、行驶时间、平均速度、续航功能显示的还是比较齐全的。再看看设置, tc 界面的段位是可调的, abs 也是可调的,而且你在调节这个段位的时候,他这个摩托车的一个动画看起来是一个 ktm 的 风格,感觉蛮不错的。这个好评,真的好评。 上山新的位置做工也是不错的,没有任何毛刺,坐姿方面的话感受还可以,油箱两边厂家还给你贴的这个防滑贴,这个确实很暖心啊。这个真的好评,很少见到有车企这样子。电控方面用的是博士和大陆马牌的,都是大品牌,这个一点值得好评。 坐高方面,本人一米七,体重六十公斤,两只脚掌着地完全没问题,没有任何压力。关注我,下期带你看看五百 sr 的 动态表现。