长城h5三元催化器清洗方法

别再把三元催化想的那么神秘了，前两天还有一个朋友问我，我的三元催化器会不会堵了几万公里该洗一次呢？问的人心里还都慌得很，毕竟换一个新的，动不动就是大几千甚至好几万， 谁不怕被坑呢？但是你知道吗？人一焦虑，钱就特别的容易溜走，今天咱们就把这个事彻底的跟你说清楚，让你以后再也不用花冤枉钱。首先，三元催化器里堵的并不是积碳，真正堵在它的蜂窝状的载体上面的是一种坚硬的化学尘基物，就像是水垢或者是一种烧结物。 那怎么去判断他是不是真堵了呢？有两种实在的办法。第一个就是去看尾气数据，找一个靠谱的修理厂或者是检测站，用尾气分析仪检测一下，重点关注一下碳氢，也就是 hc 和氮氧化物，也就是 n、 o x 这两项，如果他们长期显示超标，那很有可能就是三元催化器的效率下降了，废气根本就没有被有效的催化。第二个如果是没有设备，那咱就更直接了，请一个师傅拆下咱们的前氧传感器，这个位置就像是给三元催化器开了一个观察窗， 然后用咱们的内窥镜进去看一下就知道了。如果是蜂窝孔眼都被灰白色或者是暗红色的物质给糊住了，那就该处理了，那这个的检查费也就几十块钱就行了，比瞎猜肯定是强百倍。真堵了应该怎么洗呢？记住，关键别乱加那些清洗剂，尤其是倒进油箱里的那种， 对于这类的尘基物肯定没有用，真正有效的方法就是水洗，不是普通的水洗，是用专门的三元催化器清洗剂， 配合专业的工具进行低压的冲洗，让化学溶液充分的去接触溶解那些硬质的尘基物，最后再用水流给它冲走，这个才是最科学的清洗 了。堵塞三元催化器可能因为内部的贵金属的涂层失效，也会可能报废，故障灯也会亮。但是正常情况下，它的寿命是很长的，根本不需要去定期的保养。真正伤它的只有一个原因，那就是发动机的工作状态不是很好了，比如说长期的烧机油，混合气过浓，点火不良， 这些才会让三元催化器短寿命。所以说结论特别简单，第一个，别没事就想着去洗它，它不是需要保养的项目。第二个，感觉动力变差了，油耗增高了，尾气难闻， 先去检查一下发动机的尾气数据。第三个，如果真的需要洗，就选对方法，拒绝用药，水一倒就万事大吉的忽悠。 第四个，平时养好发动机就是最省钱的三元催化剂的保养秘籍。最后记住，凡是主动催你定期清洗三元催化的，都得需要打个问号，车要懂才能省，养车靠的是脑子，不是焦虑。把这条视频存好，下次再有人忽悠你，你就心里有底了。

真以为加了燃油宝，汽车积碳就没了吗？别天真了，要知道燃油宝只能清洗发动机上的积碳， 而发动机清洗下来的积碳都是要经过三元进行排出的。你发动机清干净了，三元上的积碳你也要清啊！三元催化一旦堵塞车子就会出现油耗升高，故障灯亮，动力变弱。所以我还是建议有积碳的车主直接用这个三元清洗剂， 它能顺着油路连同发动机上的积碳一起带到三元，随着尾气进行排出成分，安全不伤车！每瓶都经过石油石化权威检测，还没清洗过三元的车友，点击左下角，小黄车就能给你送到家！ 真以为加了燃油宝，汽车积碳就没了吗？别天真了，要知道燃油宝只能清洗发动机上的积碳， 而发动机清洗下来的积碳都是要经过三元进行排出的，你发动机清干净了，三元上的积碳你也要清啊！三元催化一旦堵塞车子就会出现油耗升高，故障灯亮，动力变弱。所以我还是建议有积碳的车主直接用这个三元清洗剂， 他能顺着油路连同发动机上的积碳一起带到三元，随着尾气进行排出成分，安全不伤车！每瓶都经过石油石化权威检测，还没清洗过三元的车友，点击左下角，小黄车就能给你送到家！

其实啊，咱们都被忽悠了，三元催化清洗剂并不贵，都是中间商一层一层的加价，大家千万别再去花冤枉钱买高价的了。每次加油的时候往油箱里倒一瓶，不但能够净化尾气，疏通堵塞的尾气和废弃的排出，还可以清洁三元催化， 让厚厚的积碳在开车过程中就被慢慢催化分解排出去了，对您的爱车有着很好的清洁和保护作用。要是您的车子已经开了几年，那您更得用上这款三元催化清洗剂可不是天天都有的，需要的车友大哥们，下方小黄车点开就能拍。 如果你的车子超过十万公里，就别再去凑什么燃油宝的热闹了，油耗升高，尾气黑臭开始越来越肉，其实是三元催化堵塞造成的，如果这个时候不及时清理的话，就会造成排气回流，冲击发动机，有可能造成发动机损坏。三元催化清洗剂这个东西真的要早点用起来，把它加到油箱里， 跟着汽油的燃烧，他会慢慢分解掉三元上的积碳，再随着尾气排出，全程都不需要拆卸三元。别说三元喷油嘴氧传感器这些通通都能清洗干净，一个周期三瓶下来，像尾气黑臭不达标、动力减弱、油耗升高，这些问题基本没有了。 其实啊，咱们都被忽悠了，三元催化清洗剂并不贵，都是中间商一层一层的加价，大家千万别再去花冤枉钱买高价的了。 每次加油的时候往油箱里倒一瓶，不但能够净化尾气，疏通堵塞的尾气和废弃的排出，还可以清洁三元催化，让厚厚的积碳在开车过程中就被慢慢催化分解排出去了，对您的爱车有着很好的清洁和保护作用。 要是您的车子已经开了几年，那您更得用上这款三元催化清洗剂可不是天天都有的。需要的车友大哥们，下方小黄车点开就能拍。如果你的车子超过十万公里，就别再去凑什么燃油宝的热闹了，油耗升高，尾气黑臭，开着越来越肉，其实是三元催化堵塞造成的，如果这个时候不及时清理的话， 就会造成排气回流，冲击发动机，有可能造成发动机损坏。三氧化氢气这个东西真的要早点用起来，把它加到油箱里，跟着汽油的燃烧。

我们这个大雷，昨天年检尾气没有过关，又开回来了一顿检查，没有什么故障吧，现在应该就是三 s 化老化，加上有点堵塞，导致尾气不过关。很多朋友肯定都会遇到年检尾气不过关的情况，这个呢就跟三 s 化有很大关系，像我们这个车零四年的，到现在十九年了，发动机还是一把着 三元有问题，会有哪些表现呢？首先就是这个排气管味道很臭，然后呢油耗增高，动力下降，包括严重的时候防止进料故障。灯，我们找了个排气管，这个就是三元，这一坨圆的 能看到这个三元呢，它是一个蜂窝状的三元，什么情况下会堵塞呢？你加了劣质的汽油或者车辆烧机油，长期低速行驶，像这个三元的价格是非常贵的，哪怕是很便宜的车，一个也得几千块，像这个可能一个得一两万，所以说这个三元呢，我们得定期的做清洗，尤其是公里数比较高的，不然的话到时候换一个可能得花大钱。 说回我们这个大雷，三元催化有轻微的堵塞，效率下降，怎么办呢？我们得给他做一个清洗，现在很多清洗就是不用把三元催化拆下来拿药水泡的那种。这个二合一的三元信件是二零二五年车部全新首发，一瓶呢就浓缩了 两瓶燃气宝加一瓶信息的多重功效，进口的一个除碳配方，给你灌的满满的，不仅能清洁我们全车油路，还能长时间的抑制新的积碳生成，抗磨损。加油前呢，咱们直接将油箱那从源头上去除碳，发动机散热催化， 长时间形成一个保护膜，那抑制新的积碳，再去生成润滑油路保养，我们的发动机零部件全部都在它的掌控之中，不出一个星期，一二盘 掉的数字太明显了，黑尾气啊，烧机油啊，故障灯一个接一个好转，我不可能为了这瓶小小的东西站在这讲瞎话，一瓶下去用完你会发现活塞上的积碳呢，确实是减少了。石油石化、中气检测报告的 这些呢，是做不了假，而且现在厂家还有活动，拍一发漆还赠送运费险，有需要的可以充。

今天同行修理厂拿过来一个长城哈佛的三元催化器，发动机爆故障、灯尾气臭，年审不过关。同样安排的是我们这款能够达到原厂同等性能的三元催化载体， 质保三年十万公里，并且还能包过四次的年审，更换之后效果达到原厂状态。如果你的车有年审不过，发动机爆故障，灯尾气臭，请视频下方留下你的车型年份，我来报价。

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清发动机你用它，油路你用它清，三元催化你还是用它清你。像这种十万公里的老车，燃油宝跟三元催化清洗剂就不要分开加了，太麻烦了知道吧？现在普吕专门为清洁积碳推出了精装三元催化清洗剂， 不管是发动机还是三元催化，还是活塞节气门上面所有的积碳，用一瓶就足够了。全新升级高浓度 p u， 可以 高效分解在活塞还有燃烧室上的积碳。那些老车十辆里面有八辆，像这样尾气又黑又臭，油耗越来越高，一检查积碳，油泥堆积问题 就很多。趁现在没有报废，赶紧把这个普吕的金刚三元催化清理剂给用起来，哪怕你是十年以上的老车，还是十万公里车况开始出问题了， 除了日常保养之外，你就跟我一样，用这个三元催化清洗剂冲一下三元，改善一下车况。使用起来很简单，加油之前打开直接倒进去，然后让加油员加满油 就搞定了。这一盒正好是一个周期，一个周期可以让你用个三四千公里下来，轻松解决我们三元拥堵的问题引起的各种小毛病。四十多块钱的东西就能解决。

经常加九十二号汽油的车主，可别等三元报废了才愿意加清洗剂。像你经常使用的油品不好，时间久了，燃油燃烧不充分，就会有积碳杂质掉落到三元，影响三元的正常催化。三元被堵，不能一拖再拖，加油前把它加进油箱， 它能顺着油路把发动机积碳顺带到三元，经过二次高温催化，再随着尾气排出。别说三元了，喷油嘴氧传感器也能得到清洁。这样一来，问题自然也就解决了，哪用担心什么油耗异常、亮故障灯的毛病，就是动力都能帮你恢复。

是谁跟你说三元是这样清洗的？除非车子遇到年检不过油耗突然飙升，或者发动机故障灯亮了这些情况， 不然谁跟你说要洗三元，直接别搭理。你看这台日产途乐就是因为三元出问题了来治理的。咱们修起来也很简单，把三元拆下来，先倒上疏通剂泡三个小时左右，再用活化剂浸泡，让里面的贵金属恢复活性， 最后把泡出来的残留物冲干净吹干就行。要是你家车子发动机故障灯也亮了，报三元催化的问题可以来问我，到真格德系专修店免费检测。