以色列攻击中伊铁路原因

以色列袭击了伊朗卡萨地区，首次攻击了中国战略利益，这种不管不顾的做法呀，最终会把他们自己埋下一个祸根。大家好，我是张斌。近日，美以联军打击伊朗北部地区，其中以以色列为主，空袭了伊朗卡萨市的一座铁路桥， 造成了交通的中断，有两人死亡，三人受伤。卡萨市呢，位于德黑兰以南大约二百四十公里的地 地方，是连接首都和南部港口城市的重要铁路接点。中医铁路呢，要向南延伸到波斯湾港口，卡萨就是一个必经之路。这里呢，是德克兰通往伊朗南部铁路的主干线，更是中医铁路的重要接点。 同一铁路走廊起点呢是西安，然后呢，从新疆进入到哈萨克斯坦，再经过土库曼斯坦进入伊朗，最终连接德赫兰附近的铁路通道，是一带一路畅意的关键项目，二零二五年的五月已经实现了常态化的运营， 全程啊，大概十五天，比海运节省一半的时间。中一铁路走廊呢，是中国绕过霍尔兹海峡进行陆地原油贸易的替代路线，这是我们的一个战略通道，以色列打击这里，就严重威胁到了我们的战略利益。 美国和以色列持续打击伊朗的基础设施，尤其是以色列，完全是不管不顾了，并且在一定程度上绑架了美国， 他们很清楚中医铁路走廊的重要性，而且这段铁路也是我们中国投资修建的 啊，他们还要实施打击，足以见得啊，近乎疯狂的地步。以色列这几年在中东地区的做法，几乎就是在进行一场赌博，拿着国运来赌啊，这手段是越来越狠，甚至都很残酷。在巴勒斯坦地区呢，他就是要搞扩张，吞并巴勒斯坦，以扩大他自己的版图。 以色列把伊朗视为最大的威胁，要彻底打垮并且挖掘伊朗。那现在来看呢，是不顾后果的拼力一搏，已经不再考虑这后果了，这种狂妄呢，必然会给自己埋下祸根。 而这一次事件呢，也就再一次提醒我们了，必须要有各种足够的手段和能力保护我们自己的海外利益。 现在这世界的格局面临着重大的变化，可以说是风云诡异了，甚至呢，这原有的安全秩序都可能崩解重塑。那么在这种情况之下，保护我们自己的海外利益就尤为迫切。

我们注意到，最近两天，美国和伊朗正在为可能的谈判进行博弈，而美国总统特朗普再一次提出了所谓最后期限也正在临近。在这样的背景之下，以色列方面正在加大对伊朗基础设施的空袭力度，包括也制定了下一阶段的军事计划。 在当地时间七号上午的时候，以色列国防军波斯与发言人发出了一份不同寻常的警告，要求从集合起到当晚九点，伊朗民众不要乘坐火车，也不要接近铁路等基础设施。有以色列安全部门消息指示透露说呢，以色列将对伊朗的铁路系统以及相关的基础设施发动空袭，因为以防判断 伊伊朗的铁路系统正被用于支持当前的军事行动，包括在全国范围内运送武器等军用物资。而就在此前一天的以色列国防军表示，对德黑兰的三座民用和军用的机场发动了有针对性的空， 摧毁了伊朗空军大量的飞机，直升机以及相关的军事设施。此外呢，已经还表示当天对伊朗的重要的石油化工基础设施发动了分析。 以色列的媒体分析认为，所有这些都是美国和以色列进一步升级对伊朗军事行动的一部分。在过去的一段时间以来，美国和以色列持续的空起伊朗的能源设施，呃，发电站，包括交通枢纽等等，这些设施目的就是为了进一步的削弱伊朗的后勤协调以及军事反应能力。 现在又威胁对铁路系统发动空袭，这也是一种升级的心理战。有以色列官员透露说呢，以方判断美国和伊朗不太可能达成协议，而以色列也制定了下一阶段空袭伊朗技术设施 和能源设施的计划，包括更新了目标清单。一旦美国和伊朗谈判破裂，以色列将迅速执行下一阶段的计划。

我们注意到，最近两天，美国和伊朗正在为可能的谈判进行博弈，而美国总统特朗普再一次提出的所谓最后期限也正在临近。在这样的背景之下，以色列方面正在加大对伊朗基础设施的空袭力度，包括也制定了下一阶段的军事计划。 由以色列安全部门消息指示透露说呢，以色列将对伊朗的铁路系统以及相关的基础设施发动空起，因为以防判断 伊伊朗的铁路系统正被用于支持当前的军事行动，包括在全国范围内运送武器等军用物资。 有以色列官员透露说呢，以方判断美国和伊朗不太可能达成协议，而以色列也制定了下一阶段空袭伊朗技术设施和能源设施的计划，包括更新了目标清单。一旦美国和伊朗谈判破裂，以色列将迅速执行下一阶段的计划。

中医铁路作用显现，中亚各国不想再等，自觉行动起来了。前两天呢，央妈发了一个銮金谷恩仇录的 ai 视频，把中东那点事啊，说的是明明白白。最后呢，中东商会选择北部的路路通道成了唯一的破局之法。 虽然这条路线呢，不能替代鎏金谷，但可以出口他们的矿产和进口他们急需需要的工业品。所以这条路上通道的存在，凸显了海权时代中路路通道依然是重要的补充。而处在这条线上的中东各国，正是看到了这个机会，都自觉的行动了起来。 我们先看鸭妈说的这条路路通道啊，那就是二零一四年开通的中医铁路，从我们的阿拉山口出发，经过哈萨克斯坦和图库曼斯坦，抵达伊朗的德黑兰。而伊朗境内的铁路呢，又能一直延伸到波斯湾北部， 全程运输时间大约为十五天。不过之前因为这条路线大部分是一拖中亚各国原有的铁路，运力有限，更何况那个时候鎏金谷还没有被封锁呢，所以运输量一直都不大，也没有进入常态化运营，中亚各国自然都不是很重视。 后来在我们的牵头下，伊朗、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、图库曼斯坦和土耳其几个国家在德黑兰召开会议， 推进中欧大陆桥和中亚大陆桥的建设，中一铁路重新全线贯通。虽然中亚各国为了能让自己成为这条路线上的贸易枢纽，开始建设对接铁路，但远没有现在积极。 现在好了，鎏金谷被封锁，这大陆桥的重要性就体现出来了。面对着千载难逢的机会，中亚各国的积极性啊就上来了。先是吉尔吉斯斯坦，虽然中一铁路没有经过他们那里，但他们有正在建设的中极有铁路啊， 这是中欧大陆桥和中央大陆桥的重要节点。最近他们就对外表示，项目在开工八个月来，尽管中间有漫长的冬季，但现在已经完成了一年的工程呀，整个中级铁路有望提前完工，他们正全力配合中起，加快铁路的各项进程，争取能早日打通中欧大陆桥。 其次呢，就是乌兹别克斯坦，作为中医通道和中级铁路都要经过的地方，乌兹别克斯坦更是看到了其中的机会， 他们最近呢就和中国铁建达成合作，在塔什干建设欧亚跨境运输的物流枢纽，一旦建成，那乌兹别克斯坦将成为中欧大路桥和跨黎海走廊的物流关键节点，这对乌兹别克斯坦来说就太重要了。 哈萨克斯坦也不甘落后，为了保证其在中亚的枢纽地位，一直在推进跨里海走廊，同时呢，还在加紧建设和我们的第三条跨境铁路，这条跨境铁路从塔城到阿亚古兹，预计二零二七年就能建成。 而北边的大毛也看到了其中的机会，他们最近呢，也要重启冷战时期的那条南北走廊了，也就是从圣彼得堡跨过里海走廊，经过阿曼海，直达印度孟买的通道。 总之啊，这次銮金谷的争夺，影响的不仅仅是全球的能源格局，也是对全球贸易方式的一次颠覆。虽然这依然不能撼动海权时代， 但却对鹿权产生了巨大的影响，这也给了很多如中亚一样的内陆国家快速融入全球经济的机会，而对我们来说，也再次证明了我们鹿权复兴的正确性啊。

伊朗伊斯兰革命位对称过去二十四小时内，伊朗大规模发射导弹，打击以色列海港湾地区的炼油设施、电力系统、港口及铁路等多处目标。特朗普威胁称， 如果在二十四小时内无法达成和平协议，将打击伊朗的民用基础设施。当地时间四月七日上午，以色列安全部门消息人士称，伊朗的铁路系统 被用于支持当前的军事行动，其中包括在全国范围内通过铁路运输武器等军用物资。因此已经将对伊朗的铁路相关设施发动打击，并向伊朗民众发布紧急警告，要求在未来十二小时内不要乘坐火车并远离铁路线路。 以色列方面正在加大对伊朗基础设施的空袭力度，并制定了下一步的军事计划。以方判断，美国和伊朗达成协议可能性不大，一旦美国和伊朗谈判破裂，以色列将迅速执行后续攻击计划。

为什么号称铜墙铁壁的以色列，在北部竟然完全没有拦截伊朗发射的导弹？以色列重要城市海法都被炸了！海法港是以色列最大的深海港口，承担全国约百分之五十的进出口货运量，是以色列北部铁路和公路交通的枢纽，连接特拉维夫、耶路撒冷等主要城市，对 国内物资流通和国际贸易置关重要，还拥有炼油、化工、橡胶、铸造、军火、电器设备等产业。以色列两大炼油厂之一就在这里，年加工原油能力达六千六百万桶。这里还被称为中东硅谷，聚集了英特尔、谷歌、微软等全球科技企业的研发中心，是以色列科技创新和数字经济的重要引擎。这 这种地方被肆无忌惮的攻击，可见以色列的防空脆弱到了什么地步。这不是一次简单的偷袭，而是一场算计到骨子里的消耗战。以色列的领空主导权，在特定的时间段，实质上已经物理性的移交给了伊朗。回看战争刚爆发的二月底， 伊朗那边无人机导弹呼啦啦飞过来，以色列这边的防御系统拦截率一度逼近百分之九十。那时候以色列不管对面扔什么，主打一个全都要拦。但到了四月初，场面直接反转，不是伊朗的技术突然有了代差，而是以色列的拦条空了。从二月底到四月初，伊朗发动了一百多轮攻击波次。这种打法很有意思，他不是要把你一次性炸死， 而是要让你把兜里的拦截弹全部打光。两周前，英国皇家联合军种研究院在三月二十四日的报告里给出了几组数据，见三高层拦截。在开战头十六天，以色列就烧掉了一百二十二枚，你要知道，他站前的库存也就一百五十枚左右。算算账，三月中旬库存就耗掉了百分之八十一点三，到了三月底， 基本就成了摆设。大卫投石所是中程拦截一百三十五枚，库存也是在前半个月就撑死。到三月二十八日， 雪球系统进程拦截消耗比例高达百分之七十五。正是因为这种断崖式的消耗，拦截成功率从百分之九十一路跌到了百分之三十五。最后到了四月四日，以色列只能搞点象征性的拦截动作，剩下的全看天命。很多人会问，以 色列没带药了，美国不是在吗？一天之内，全球范围内的空运补给不就能到位吗？现实远比这残酷，美国这次没能暴力补给，不是因为不想，而 是因为家底也快被抽干了。三月十日，五角大楼为了救急，甚至动了驻韩美军的萨德和爱国者系统，连带着弹药一块打包发走。但这就像往撒哈拉沙漠里泼了一盆水， 瞬间就干了。更让以色列闹心的是，以前那些随叫随到的盟友开始掉链子。三月三十一日，美国想从波兰掉一批拦截弹，结果波兰政府直接甩了个冷脸，不给我 要保命。再加上特朗普政府那几天正忙着在外交场上把欧洲盟友挨个喷了一遍，这种低情商外交直接导致了邪作系统的瘫痪。这暴露了一个冷酷的现实，拦截蛋这种高端精密玩意儿，产能极低，平时库存多少，暂时基本就只能靠这些 建造一枚导弹的周期，根本赶不上前线半天消耗的速度。当全球库存触底的时候，所谓的军事霸权在物理上线面前也得低头。这场攻防战的本质上，是伊朗利用军事经济学打了一场漂亮的翻身仗。咱们来看一组数据，三月十日的一场袭击里， 伊朗扔出去的无人机和导弹加起来总成本不到五百万美元。听起来挺贵，但以色列为了拦住这些玩意儿，要发射价值超过一点二亿美元的拦截弹，攻防成本比 一比二十四。伊朗的逻辑很简单，但也极其有效。我扔的一堆工业废铁里，只要混着几枚真家伙，你就不得不拿你的劳斯莱斯机导弹来拦。 你不拦，政治代价和民心代价你承受不起，你拦了，那你的国库和库存受不起。当特拉维夫那些受损建筑的画面开始在网上流传，大家终于意识到，在这个领域并不是越贵越能赢。现在网上有一种说法，说以色列正在经历夹沙化。 听起来很带劲，但是如果咱们坐下来拉个清单，你会发现这纯属扯淡。伊朗对以色列的打击受限于地理距离和产能， 成功落地的弹药也就几百枚，这在普通人看来很吓人，但在战争机器眼里，这也就是个轻伤。反观以色列对袈裟做了什么？美国国家情报总监办公室的数据显示，到二零二四年五月，以色列已经往袈裟砸了近二点九万枚空 月底弹药。如果算上炮弹，数量更惊人，持续十八个月累计发射量估计超过二十七万枚，加起来接近三十万枚弹药，而且袈裟基本没防空，这三十万枚是实打实全砸在地上的。 联合国排雷行动处说，袈裟的废墟里混了大量的未爆弹，清理都要几十年。美以廉军对伊朗本土的火力输出其实远超伊朗。开战前十六天，美军就给伊朗送了一万一千两百九十枚精确制导弹药。到三月二十七日，以军又宣称送了一点五万枚。伊朗的防空系统基本就是个摆设， 三万枚弹药那是稳稳当当的落在了伊朗土地上。从火力交换比来看，美意确实占优势。挨打最多的伊朗咬紧牙关，不仅没垮， 还被全球舆论看作是取得优势的一方。而打人最狠、火力输出多出百倍的以色列，稍微挨了两下就显得惨叫连连。这就涉及到一个被很多人忽略的变量，那就是道义。在当下的国际舆论场里，正义的天平已经发生了剧烈的偏移， 这种偏移赋予了伊朗一种极其离谱的战略韧性。伊朗虽然防不住媒已的导弹，但他扛住了舆论压力，哪怕他家被炸了三万个坑，只要他能往特拉维夫回敬一枚导道，大家就会觉得，哎呦我去，伊朗真牛，他 居然能还手。这种心理状态直接反馈到了国际政治决策中。为什么波兰敢拒绝美国的要求？为什么欧洲各国开始冷眼旁观？ 因为大家都觉得这仗打的没名没份。以色列的哇哇大叫，让我们看到，在现代战争中，所谓的防空网并不是万能的保险柜。当攻防成本差出二十倍以上，任何防御体系都有它的物理终点。伊朗抓住了那个让西方世界最头疼的词，成本，而这个目前真的无解。

以色列急眼了，在被伊朗轰炸了海法地区的炼油厂、电厂、铁路之后，以色列北部地区的经济物流遭到了重创。随后以色列跳脚大骂伊朗违反交战规则，公然践踏国际法。他丝毫没有想过自己轰炸伊朗的炼油厂大桥的时候在想什么呢。 要我说，以色列真的没有必要这么激动。身为一个发达国家，以色列本身的经济韧性还是很强的，虽然国土面积不大，但高新技术企业却多得很。 很多人可能不知道，以色列除了军工，在 ai、 制药、金融科技、软件、化工方面也是很强很强的。 在纳斯达克上市的企业中，以色列的企业有二百多家，仅次于中媒。为了让大家理解的更深刻一点，我就简单介绍几个对以色列无比重要的高科技企业，只要这些企业还在，那以色列就还能算得上是一个发达国家。 排名第一的是提瓦制药，这个企业是全球最大的仿制药企业。全球制药企业排名第二十位，位居以色列国内出口排名的第一位，就他一家就占据了以色列每年出口创汇的百分之十五左右。 他在以色列的本土有五个大型的制药工厂，就比如位于伊路撒冷市哈霍兹维姆科技工业园的主生产研发基地、 位于特拉维夫市德沃拉哈内维亚街的特拉维夫运营中心，位于卡米尔市工业园区的卡米尔工厂，位于内坦亚市布莱格工业区的内坦亚工厂，位于贝尔歇巴氏内盖夫工业区的贝尔歇巴工厂。 这五座工厂每年能为以色列带来二百亿以上的外汇收入，是名副其实的最大的钱袋子。排名第二的是以色列航空航天工业，全球军工企业第二十八位，主要生产无人机、反导系统、军用飞机、改装卫星和雷达， 每年能为以色列带来近五十亿的外汇收入。他在以色列本土有四个比较大型的车间，就比如位于本国联国际机场内的主航空制造基地、 位于海法机场军事工业区的海空系统与导弹分厂、位于迪莫纳市军事工业区的特种材料基地、位于贝尔歇巴市北部工业区的无人机与电子分厂。排名第三的是埃尔比特，也是一家军工企业， 位列全球军工企业第二十二名。这家企业生产的军用电子、光电系统、无人机头盔、瞄准指挥通信系统，这些产品一半以上应该是百分之七十到百分之八十都用于出口， 每年能够为以色列带来近五十亿的收入。它在本土也有四个大型的车间，就比如位于海法士先进技术中心的主军工电子厂、位于拉马特干市哈梅拉查街的系统集成中心、 位于本古里安机场航空工业区的航空电子分厂、位于贝尔西巴士高科技园区的光电与传感器工厂。排名第四的是以色列化工集团，主要的工厂分别是位于死海工业区的甲盐与绣花物主场、 位于内盖福地区罗特姆工业园的硫酸盐化工厂、位于海法湾工业区的精细化工分厂、位于阿施杜德港口工业区的化肥与出口基地，这家化工企业在全球化工企业中能够排进前三十名， 每年能够为以色列带来几十亿的外汇。排名第五的是安道迈，这是一家全国第七大的农药公司， 只要是做农药的几乎都认识他。在以色列的本土也有四个大型的工厂，具体的就不说了，中国全资控股。排名第六的是著名的高塔半导体全球晶元代工，第七名，每年赚取外汇近二十亿。 在本土有三个大型的工厂，分别是位于拉马特加夫利亚工业园区沙沃尔阿莫尔大道的主控原厂， 位于内特亚市波莱格工业区哈马赫舍夫街的特种芯片厂，位于卡米尔市工业园区的半导体分厂。上面的五家大型高科技企业，每年能够出口创汇近五百亿美元，占以色列全国总出口额的近三分之一。 以色列全国的出口额大概是一千六百亿，这个一千六百亿看似不是太多，但以色列全国才一千万人口，和天津差不多，而他的货物与服务出口却更像深圳， 几乎都是高科技企业和高技术服务。所以以色列的经济到底强不强，大家心里应该有数了。而上面提到的这几家企业，又是以色列高科技企业中的中流砥柱。 可以这么说，只要上面的这些企业还能正常生产，那以色列就不会有后顾之忧，永远都会有源源不断的资金来源。

四十公里外就是战场，以色列这条铁路才是真正的死穴。仗打到第二十天，全世界都在盯着铁琼还剩多少拦截弹，盯着 f 三十五还能飞多久？可有一个地方比所有军事基地都脆弱，比所有防空系统都致命，却几乎没人注意那， 那就是以色列的铁路。以色列这个国家，百分之九十以上的路路战略运输全靠一条南北走向的单一铁路线。全国百分之八十五的铁路货运量是重载运输，军事运输占比超过百分之九十。说白了，坦克要上前线，炮弹要送到阵地，士兵要北上南下， 全指着这条铁路。可这条民门上卡着两个要命的节点。第一个叫牙孔河铁路大桥，就在特拉维夫北侧，紧挨着六号公路，这是沿海铁路跨越牙孔河的 唯一通道。单桥单线，没有备用桥梁，连接海法港和特拉维夫南部战区的核心通道就这么孤零零的戳在那。更吓人的是，他距离袈裟只有几十公里，距 离黎巴嫩边境也就百公里左右，黎巴嫩真主党手里的火箭弹射程足够覆盖他好几遍。一旦这座桥被炸，结果是什么？阿什杜德港的铁路运输直接瘫痪南部驻军内盖夫工业区。 袈裟前线的后勤补给全得断，重型装备只能走四号、六号、四十号公路运输效率骤降百分之七十以上。 前线等着炮弹后面运不上去，这仗还怎么打？第二个要命的点，叫耶斯列谷隧道，也叫金卡内尔隧道，藏在海法以东的山里。这是海法港货运列车南下进入中部和南部的唯一铁路隧道，全长约一公里，周围山体陡峭，树林茂密。 根据以色列交通部的数据，百分之八十的北部战略物资。北京这条隧道南下，他距离黎巴嫩边境更近，不到四十公里。四十公里是什么概念？火箭弹飞过去三分多钟就到，连防空警报都来不及拉全。隧道一炸，还法港的铁路疏运能力直接归零。 北部物资下不来，南部补给上不去，南北物流彻底切断。这两处设施的共同点是，没有备用线路，没有防空，反倒保护，只有常规巡逻。而在俄乌冲突里，铁路桥梁、隧道、调度站被炸的例子还少吗？ 克里米亚大桥被炸过不止一次，乌克兰的铁路枢纽被俄军炸过无数次。战争打到这份上，谁还管你是民用还是军用？更要命的是，这已经不是理论上的风险了。 三月十八日凌晨，伊朗向以色列中部发射了携带急速弹头的导弹，乙方承认，导弹袭击造成二人死亡，一处火车站受损， 相关铁路路段一度暂停运营。特拉维夫附近的火车站被导弹碎片击中，站台和部分铁路设施被毁。你看明白了吗？伊朗人已经开始打铁路了。雅孔河大桥和耶斯列谷隧道正好卡在南北物流的咽喉上。一座桥，一条隧道，一个离袈裟几十公里，一个离黎巴嫩四十公里， 全在导弹和火箭弹的射程之内。一旦这两处被同时点掉，以色列南北物流全面瘫痪。这不是危言耸听，是 活生生的战略风险。更要命的是，以色列百分之七十的人口，百分之七十到百分之八十的经济产出，全国输水主管网、高压电塔、连接海上气田的能源管网全挤在地中海沿岸那条几十公里宽的狭长走廊里，铁路一断， 这些全得跟着遭殃。淡水管道要是被炸，城市的人没水喝，高压电塔被摧毁，防空系统、雷达站都得歇菜。 以色列自己不是没意识到这个问题，交通部的数据摆在那，铁路安全报告写了又写，可问题是怎么解决？给一座桥装一套萨德，给一条隧道配一个防空营， 全国就那么点防空资源，分得过来吗？俄乌打了三年，最惨痛的教训就是现代战争打的是后勤，后勤打的是交通线，谁的铁路先断，谁就输了。以色列这条南北铁路，现在就指着两处节点硬撑。 马孔河大桥断了，中线到南线就没了。耶斯列谷隧道断了，北线到中线就没了。一座桥，一条隧道卡着整个国家的命。伊朗的第六十一波公事已经证明，他们开始瞄准基础设施了。接下来，第六十二波、第六十三波会不会直接奔着这两个死 穴来？没人知道答案，但有一点是肯定的，如果以色列再不把这两处纳入国家级防空体系，再不规划第二条备用线路，等导弹真正落下来的那一天，南北物流瘫痪的时候，说什么都晚了。

美伊想停，越打越伤，乙军想打，越打越狂。现在很明显呢，美国和伊朗准备谈停下来，先不打，但是以色列坚决要打，他不希望停。为什么以色列不想停呢？因为这场对伊朗的战争， 以色列没有达到自己的目的。以色列主要是两个目的，第一个，消灭掉伊朗的 和生产能力，就将来生不出，生产不出原子弹啊，没有浓缩油。第二，运载核武器的武器，比方说啊，射程超过一千公里以上的远程战略导弹啊，取消这种生产能力， 哎，伊朗也没有啊，被打垮，这个生产能力还有。所以呢，这样的话， 停下来，那前面折腾四十多天到底图个什么？别忘了，以色列也死了好多人。所以呢，以色列是不希望停，希望彻底摧毁伊朗的这两个能力才停。 因此呢，美国宣布准备谈判，停火，准备十一号开始。谈判前，以色列突然大规模的轰炸了黎巴顿。 第一给美国大老板说，我没有去炸伊朗，哦，我是炸黎巴嫩珍珠党，这就是以色列的一贯政策，为什么他说我不这么做，我这近一千万人的犹太人就没有生存之地。

我们注意到，在最近这两天，以色列方面根据不断变化的形式，持续加大了对伊朗境内军事设施的空气力度。 根据以色列国防军二十七号发布的战报，在当天凌晨，乙军再一次对伊朗多地发动了大规模的空气，包括位于德克兰的武器生产设施，以及位于伊朗西部的导弹发射装置和储存设施。 外语军还表示，有针对性的对位于伊朗中部雅思德市的一个重要的伊朗海军导弹和水雷生产基地发动了空气。所有这些呢，都是为了在美国和伊朗可能出现的谈判之前，尽可能的摧毁伊朗对以色列构成安全威胁的这种能力。 另一方面，在二十六号一整天，伊朗向以色列发射了十轮的导弹攻击，在以色列中部多个地点都是造成了损伤。 根据以色列卫生部在二十七号发布的通报，在过去二十四小时内，共有两百六十一人受到战士影响被送往当地的医院。 此外呢，有消息表示说，有以色列的高级安全官员在一次内部会议上做出评估，认为虽然目前乙军已经摧毁了伊朗大部分的导弹发射装置，但是 在未来的一段时间，伊朗仍然能够有能力保持当前的频率，持续的向以色列发射导弹。此外呢，由于持续的多线作战，以色列国方军目前也面临一定的人员短缺问题，尤其是在北部的黎巴嫩、叙利亚方向，以及包括袈裟地带等多个地点。 以色列国防军发言人就确认，目前已经面临差不多一万五千人左右这样的一个人员短缺现象，其中就包括七千到八千名战斗人员的短缺。