有人认识这个车不喽？十一个多就能带走这台东风 e 派零零八的真诚凹陷版本，一点一万公里，公里数非常的少，二五座的车长五米，轴距三米， 续航的话也是非常实在，三十四度多的电池，配有一个二十一寸的轮毂，二六五的胎宽，四条的话都是原厂米其林的。 欢迎体验家庭大型 suv， 配置不用过多介绍了，通风加热、按摩，冰箱，彩电大沙发，二点五 k， 屏幕 非常大的一个乘坐空间十一个多，我的妈呀，这性价比太高了啊！后排能装两个大象， 第二排座椅也可以完全放倒，还有一个二百二十伏的外放电的一个插座，喜欢的私信。
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03:44查看AI文稿AI文稿很多人都说日产的 n 叉八是东风 e 派零零八的换壳车型，在这里我第一个不同意，其实在某些方面，例如白车身， 他还不如东风 e 派零零八呢。今天我们就来聊一下日产的 n 叉八到底是一个什么样的车行为，选择这台车的小伙伴做一个参考。 日产 n 叉八分为纯电和增程两个版本，由日产开发的天眼架构二点零拓展而来，这就回到了我视频开头说的那句话，日产 n 叉八的白车真甚至还不如东风一派零零八，因为这个天眼架构模改于 老款的日产天籁、奇骏的 c m f 杠 cd 平台。听不懂，简单跟大家说一下，由于日产 n 叉八是旧款的燃油车平台谋改而来的， 所以电池包是塞到车底底下的，强行把车价高得到了日产 n 叉八的 天眼架构平台，它会带来两个问题，电池包自己本身一个结构塞到车底，对 整个车身的扭转刚性贡献率不足，所以会造成整个车身的扭转刚性偏弱。扭转刚性弱这点代表什么我不用解释了吧？这就是我视频开头说到那句话， 还不如东风一派零零八他一个原生的增程和纯电平台带来的好处。再有，由于是一个老款的燃油车平台，在设计之初，车身的两侧没有考虑对电池包的保护， 后期只能靠结构材料的补墙，至于补到什么程度，那就是另外一回事。第二点， 强行架高车辆体盘得来的车内空间，它也会带来一个弊端，虽然日产的 n 叉八一直在宣传得房率空间有多大，但是一辆车坐的舒服不舒服，不仅仅是车内的一个前后的空间，座椅有多软， 要看整个车辆的坐姿状态是什么样的。坐过蔚来的 e t 五 t 车型吗？外观是一个猎装性能车型，但是车内的坐姿，即使你把座椅调到最低的位置， 它的这项高度空间依然不足，你的坐姿就会偏高，这样的驾驶感受能好吗？日产 n 叉八作为一个 suv 车型，虽然它对头部的空间要求的没有那么直接， 但是整个坐姿会影响到整个驾驶体验跟舒适性。那东风日产 n 叉八和东风翼派零零八有相同的零部件吗？ 有的，包有，最起码那个一点五 t 的 四缸增程器跟东风翼派零零八是一模一样的， 另外驱动电机也是一样的。为什么我这么说？因为它的一点五 t 四缸增程器和驱动电机与东风 e 派零零八上的功率扭矩也好一模一样。我再问你，日产有一点五 t 的 四缸发动机作为增程器吗？日产只有 一点五 t 三缸的 vc table 发动机，也就是原来的日产奇骏 e power 上的那款发动机。视频的最后跟大家做一个总结，日产的 n 叉八就是一个老旧的燃油车平台模改出来的一个架构， 加上国内的三电技术，得到的这么一个车型。都说合资车型的优点是品控耐久，但是我们看日产出的前面两款车型，日产 n 六和 n 七，他们的品控如何？投诉率怎么样？这不用我多说吧？
1228皮匠车夫
03:57查看AI文稿AI文稿估计就比 l 七 plus 往前了大概五公分吧，然后差不多第三排之间， ok， 主要是拍视频是吗？呃，试乘试驾都有，试驾完一派零零八了。我们说一下，首先在外观上面的话，这台车是比较中用的那种，这种车型法比较耐看，你过个五年七年八年看都不会很过时的，这种设计还比较好的。 然后从车型和空间上的话，这台车的车型五米多，基本上尺寸跟轴距是银河 m 九一个水平的，但它的价格的话，之前很多人是用来对标领跑的 c 幺六跟起源的 q 零七这样子的。那领跑 c 幺六还没开过？先不说 对比长安的起源 q 零七的话，但是三排车固有的问题，跟那个问界的 m 八一样，三排的空间不大，这个空间好像更小一点，我不知道这是二排没挑还是干嘛，但我这是默认的没动过，感觉三排会小一点，总体上只能硬个几。 内饰质感上呢？我觉得这个内饰质感挺好的，然后座椅很软，坐的挺舒适的，更重要的是它开起来了。这台车开起来很好啊，是我喜欢的那种偏硬一点， 人家说东风跟那个法国车合资的比较多，所以说他的操控调的比较好。这台车驾驶质感来说是比较好的，无论是过沟过坑那种，能拉得住车，没有什么多余的晃动。要说缺点的话，就是他太硬了一点，就是韧性少了一点，但这个价位给你这个电池你也要求不了太多，对吧？ 那你说缺点方面的话，第一个就刚说过的，缺少点韧性，太硬了一点，梆硬，但是他在这个价位没话说。第二个呢，就是有人会诟病他的电池动力新胜这个牌子是那个新万达跟东风合资的，以新万达为主导的一个牌子， 大家应该知道吉利跟新万达就之前供应给极客的电池有纠纷吗？现在不知道什么情况，所以大家还是会诟病这个牌子的。然后说跟 q 零七比的话， 说 q 零七的那个电池好一点，他的是宁德跟中创新行的，这边的话他是真诚，也是中创新行的，但纯电的话就是那个动力新胜的， 说电池方面差一点，但是十多万给你这么大的车，然后这个底盘很好，肯定不能只看电池吧，毕竟受成本控制，不能什么都要。 之前阿森的说法是说十多万的这种车，就算给你宁德时代的话也没有说很好，毕竟这个价位受限嘛，它成本也受受限的。第二个的话就说 q 零七的配置好一点， q 零七的配置会比这个高， 大小的话这个会更大一点，但是如果让我选，我选这个，因为他开起来真的是比 q 零七好太多太多，真的大家可以去对比试驾一下，现在没有做什么稿子，我就自己试完出来，能记多少是多少，我就说多少，欢迎大家在评论区补充。我想起来我再跟大家说 这个六座版后排差不多这样看一下，这里也是默认的，不知道前面的用户有没有调过，但是没动，然后我来看一下后排基本停脚，这个后排窄了一点，虽然说轴距有三米。 嗯，这头要是到地柱这边可能还是没有特别强的安全感。 这边头是到地柱的看一下，但是这块区域他他他也是柱子吗？还是他是一个包袱？他是柱子的话那安全安全感还有一点， 他是包袱的安全就会差一点。我看着是挺粗的一个地柱，估计就比 l 七 plus 往前了大概五公分吧，应该五公分最多了。那也差不多就碰到这个后尾箱的门了，然后差不多第三排之间， ok。
262驾乘小记
00:31查看AI文稿AI文稿e 派零零八的五十瓦无线充电，上车随手一放，手机就能快速补电，通勤路上告别电量焦虑。方向盘两侧的自定义爱心键更是个性化利器，在车机设置里 就能把常用功能比如三六零全景影像或停车 c h i 一 键绑定，窄路会车时一键调出全景，停车时一键亮灯打招呼，让日常用车既便捷又有趣。
224森晚
00:54查看AI文稿AI文稿这一台这一台怎么卖不出去了嘞？六座的混动 suv 是 吧？异派零零八，这不是湖北人民的代表作吗？ 对不对？这不武汉本地产的吗？东风的车子吗？你现在什么理想的系列的是吧？这个车子跟什么车比？跟个 l 七 l 八能比吗？冰箱，彩电，大沙发，后排吸顶电视，这里一个冰箱对吧？高配的，还有这个什么灯雨 对吧？后排的话，这个这个什么按摩座椅也有一个。六座的这么一台 suv， 二零二四年上牌的车吧，没记错吧？又降价了吧？现在二四年的两万来公里卖个九万多都卖不掉。九万多就不卖了嘞？九万多都卖不了，你想一下你们还能去买什么样的混动 suv？ 六座的 纯电可以跑两百，市面上有更便宜的吗？报价就九万出。点头，到了还能聊啊，到了还能谈，赶紧来。
01:23查看AI文稿AI文稿一派零零八的报价终于来了，这两天对这台车进行了拆解，它的安全品质、用料和底盘赢得了大家的认可。大家最关心的是这车多少钱？ 作为一派旗舰的中型 suv， 五米车长，三米轴距，冰箱、彩电，大沙发，有增层，有纯电，那么多少钱？今天我们来到了新开的一派店，来给大家探个底，哎，你好小谷。你好 你好王总，这个车最近很多人关注，价格方不方便给大家算一个具体的价格可以，没问题来， 像我们现在目前卖的比较好的话是一个零零八的一个纯电版的，一个超酷版的，二六款的纯电超酷版，对，关注的人比较多，然后这个车指导价是一个十七万四千九，嗯，然后目前的话，我听说您这边是有一个置换对吧？我有一个旧的天逸，天逸置换行，对，因为他是 在今年的置换政策上加了码，你就说置换补贴多少钱啊？置换补贴一万五，好，就减一万五是吧？对啊，然后下来的话这是十五万九千九，十五万九千九，嗯，再加上他的购置税， 嗯，目前是一个七千多七千零七十五块钱，保险的话是一个保险上牌一起六千对，多退少补，对，然后省补一万二千七百九十二对，最后是十六万落地，十六万落地 全部搞完，哎，这个性价比还可以啊，你们觉得有没有性价比评论区交流一下，有没有一派零零八车主，你们当年多少钱买的？
135电车大象
02:37查看AI文稿AI文稿一派零零八，这么大一个车为什么能开起来如此的轻松和轻盈？五米车长，三米轴距，今天在工厂带大家一探究竟，我们来看一看它的底盘，大家看啊，第一眼看过去这个角度啊，底盘非常的平， 大家知道啊，底盘越平升力越小，他就能行驶越稳，而且风阻系数会更低，他的风阻系数是零点二八，开起来能耗也会更低。然后我们再来看底盘的细节，大家看啊，这个是三角臂， 采用的是一个双层冲压的，然后呢有加强，厚度也非常的厚，尤其上面这个部分啊，大家看跟着我们的转向连接的是三颗螺母的固定，大家看这个滤漆，就是我们拧紧之后又进行的 确认，然后这个有没有知道的，这么大的铝合金的这个连接啊，前面是麦弗逊的结构，然后我们往这看，大家看这里啊，他是一个全框式的副车架，全框式的副车架有什么好处呢？连接性、隔音性和车身刚性会更好。然后我们再看啊，整个电池包非常的大， 里面是加强的铝合金的防护，下面大家看还带了这种抗蚀剂的护板。然后我们再看细节，这一块啊我觉得尤为的重要，大家看从我们的门槛到电池包的连接，大家看啊有一档的距离， 这个侧面的碰撞能够很好的保证我们的电池包，大家看这一块有加强，里面才是电池包，这个细节就太好了。然后我们再往后看啊，后面哇，这个太惊险了，这个多连杆， 大家看这么大的一个铝合金的 h b， 能够降低我们的黄虾质量，使我们的操控更加的轻盈， 这也是它为什么操控这么好的原因啊。然后大家看三十多处的这种橡胶的衬套都是这种软性的连接，整个行驶的隔音也会比较的出色。 然后呢大家再看这个细节，往这边看啊，大家看铜黄分离的这么一个结构，能够很好的去提升它的滤震效果。 然后后面大家看这一块也是一个全框式的伏特加，它的钢性是很出色的。然后再看细节，这里啊后面都用到这种纯白色 n 九五材质的隔音棉，车身也是做了这个防腐防锈的这么一个 处理，同时这个车也是冠军团队去调校的，所以说这也是为什么一排零零八的车主，你们驾驶感受怎么样？评论区交流一下。
759电车大象
00:40查看AI文稿AI文稿今天呢，给哥哥们带来一台把客厅搬进车里的车，东风一派零零八 五米的车长，三米的轴距，选装了一万块钱的二十一寸大轮毂，还有双层的夹胶玻璃。内饰方面，冰箱、彩电、大沙发，要啥有啥， 超宽的后排还带隐私遮阳帘，循迹倒车、自动泊车，通通安排到位。二五款二幺零 out 儿的如意版，二五年九月份上的牌，跑了一万多公里，全车原版原漆，零出险的精品，车况比新车便宜了近十万块钱，有感兴趣的哥哥评论一下吧！
13志诚-涵涵
01:40查看AI文稿AI文稿东风 e 派零零八现在便宜成这个样子了，十一万多就能买到二五款的真诚奥恰版本，而且公里数非常少，一万一千多公里，原版原漆只能卖到十一个多了，真的性价比太高了，十一个多，五米多车长，三米多的轴距， 而且是冰箱彩电，大沙发都有啊，两百一十啊，三十四度多的一个电池中创新行的那个零酸铁里的二十一寸二六五的米其林的一个轮胎。来看内饰黑外橙内 呃，二点五 k 的 分辨率，选择屏幕八二九五的高能消音镜片，包括这个流媒体的后视镜，座椅的通风加热，还有按摩，包括头枕，音箱，后排的吸顶电视，应有尽有啊。 哎呀我的妈呀，十一万多，你看这个空间，妈呀，兄弟们有带这个腿托，秒变这个大床模式，还有小桌板，还有这个冰箱，电视的这个分辨率也是非常高。来看后备箱，这个车非常的能装啊， 电动尾门，这个配置老高了，国产车呃，第二排座椅也能完全放倒哈，直接可以当床睡， 空间也非常大，这里还配有一个二百二十伏的一个外放电的一个插口，和朋友出去外面露营，还能烧烤，还能做饭啥的，非常的方便啊。如果你要去自驾游， 这个车也很省油，买来买电一千，随便一千多公里还能，是不是省了个酒店钱，直接在车里睡都可以，喜欢的过来私信。
03:02查看AI文稿AI文稿如果是临近期刚好有购买大型 suv 的 一个打算，那东风一派 m 八真的值得期待。嗨，各位朋友大家早上好， 今天早上啊，趁上班这个时间，我在路上给大家讲解一下这个大家非常关注的几个内容。因为最近在我的上一条视频里面，很多粉丝朋友在评论区里面问我一排 m 八的这个价格、空间、 配置，还有具体的上市的时间等等。那今天这条视频我就做一个简单的一个讨论好不好啊？首先第一点啊，关于东风一百 m 八这款车型的一个定位， 他是和华为乾坤深度共创的车型，他和某华某进他有本质的区别。我把这个具体的内容放在我的这个视频里面，你们可以看一下，可以按一下暂停。 另外就是关于 e 派 m 八的尺寸，它并不是越大就越好，知道吧？已知的情况是五米多的车长，因为这款车我是看过实车的空间得房率非常非常高，这一点就足够了，我个人觉得。 第二一点，这款车它搭载的技术怎么样？首先东风 e 派和华为乾坤它是深度共创的车型 对吧？那各方面的赋能，技术，共创等等绝对是行业最顶尖的，这一点无需担心。 第三一点，这款车它具体的售价你们可以参考一下，其他的深度共创的品牌大致应该就是这个区间，当然可能我们的东风一派定价会更加的亲民一些。 第四一点，什么时候上？在上个月底的时候， e 派厂家啊，总部已经发布了五月见， 意思就是本月应该是在下旬我们就可以看到这一款车的实车，然后在六月份应该会开启小丁等等预热， 六月底的时候上市，真的非常非常值得期待。如果是你想要了解东风 e 派 m 八 各方面的第一手信息，那你关注源哥，好吧，我会分享第一手的信息给到你。 然后我平时哈基本上中午的时间段我也会开启直播，直播间我们也可以一起探讨一下，因为我是看过实车的，我可以给你们分享一下我看到这一辆车的第一印象，然后他的具体的一些设计， 大概的一些情况。好吧，那我们下一期视频再见，谢谢大家。
91联合优选车—园哥
05:27查看AI文稿AI文稿让我们一起看一下一百零八的底盘举升起来后，首先观察底盘平整度，毕竟是全新设计的车型，没有历史包袱，所以平整度上还是 ok 的。 前侧翻后电机处都有护板保护，但材质是毛毡，能处理气流加防尘防土托底保护，那肯定是没戏了。 前部车架是钢制全光式，比较粗壮，中间就是增程器加发电机了，正常通过支架连接车架，除了隔绝震动外，事故时能增加发动机下沉空间，避免侵入尘埃仓。 再深入进去，可以观察到上期提过的钢制前防撞梁的横向扩缩区，同时发现是没有下防撞梁，也就是防滚架的，对行车安全和自身责任显然并不友好。前悬就是普通麦弗逊式铝合金的阳角下置臂式双层冲压钢板， 因为是后驱车，前轮只负责转向和支撑，所以强度完全没问题。和羊角球头连接处呢，做了节藕提升维修经济性。对比某主要竞品还是铸铁，羊角显得实在不少。 铸铁的单活塞浮动卡前略显寒酸，但好在体积够大， esp 间压足够强，最终实际刹车成绩甚至反超主要竞品的双活塞。 这个后面动态性能部分会细一样。电池包部分，二六款增生加月版使用的是中上新航的锂电电池，三百九十伏三十四点三二度电。 对比纯电版使用的东一新盛，也就是新万达和东风成立的合资公司的电池，反而要好成不少。新万达就不用我多说了吧，原有 e x 三零全球召回，吉利天价赔，近有零零七碰撞起火烧死人，大家自觉避雷就是。 此外，电子包前面并没有铁皮护板或横置加强筋保护，只有前方处于同一水平面的前副车架能帮着扛一下，显然安全性上略差。 同时电子包底部外护板该有的喷涂倒是不少，但内护板太薄，看着让人没什么信心。而电子包中间也看不到某些车型中存在的和箱体横梁连接的螺纹。考虑到本车并不是 cpb 结构设计，那车身抗扭刚性可能就不太好， 不过影响也不大，毕竟是城市家用 suv， 底盘不高还是后驱的，应该也没有哪位大神去轻度越野吧。平时停车注意下要四轮着地，别寻思停哪个坡上，某个车轮受力不均，不然时间长了车门和后备箱打不开或者有异响，那就糟心了。 在树下，排气管和空调管路吧，都集中在电池包左侧，同一侧排气管经过前舱和电池包侧，中段消音鼓的部分铺设了隔热瓦，但在中后段就没什么隔热措施了， 空调管路也只有一层锡纸状的隔热层，并没有看到其他增强隔热措施，所以在大夏天时，后排空调制冷能力需要打个大大的问号。 油箱是树脂的，容积五十一升，开启前需要现在中控屏解锁，因此可以判断是多层复合材料的高压油箱，不用担心偷偷启动发动机烧车主的油打扯起的标了。后副车架同样是钢制全框式，也很粗壮， 车架跟白车身连接处全部使用橡胶衬套缓冲。车架中间是驱动电机以及上方的 n 加一电控单元， 电机外面覆盖了隔音材料，优化 nva 值水平，同时与副车架连接的三处固定点全部使用了硕大的橡胶衬套， 这里要注意电机底部有一内内是突出车架的，城市道路倒不怎么打紧。后悬则是使用了铝合金 hb 结构的下支臂，上支臂和下控制臂则为钢制，其中下控制臂与副车架连接处使用了片形螺丝用于调整束角。 虽然都叫 hb， 但并没有像其他高端车型一样，在与两脚的连接处通过添加里子串赋予 hb 一 些行变的能力，在保证超酷的同时呢提升一定的舒适性。不过也完全能理解，毕竟冰箱彩电、大沙发尺寸售价，在这放着一台后驱车后全这样的用料还算比较让人欣慰吧。 最后总结一派零零八的底盘，在一些细节上，比如管路设计、电池电机防护上还有优化空间，而在用料上却是比较用心了，尤其后选部分，并没有因为车价便宜就偷工减料，反而处处透露着一颗操控的心。 这可能也是网上很多人在说这车是法系底盘当初要挂标识标的原因，但法系底盘的精髓就是可变洁面、扭力梁、 p h c 压稳定技术、内低双叉臂的多连杆。这三版福零零八可是一样没赞，所以只能说这车在调教上偏法系标志的感觉。 但这真的对吗？明明就是一台满足多人出行纯家用舒适型类 mpv 的 suv， 悬架却是偏操控偏硬朗，尤其后悬的经典是避着进一步放大了舒适差的缺点。我知道肯定有的铁子喜欢这种风格，但现在车主中更多的人还是宁愿选择更偏舒适的底盘， 尤其这台车的性能还真是一言难尽，这个咱们下期再说，反正对于任何一台车来说，所有设计都需要围绕核心卖点进行，任何定位不清晰的车，市场最终都会好好教育你的。 好了，如果你有任何高见，咱们评论区见。下期节目将开始动态部分的评测，各位关注铁子们不见不散，记得关注哦！
173大重压车
03:52查看AI文稿AI文稿嗨，各位粉丝朋友，大家非常关注的异派 m 八内部空间，昨天我也在粉丝群里和直播间 给大家说，今天会出一期关于异派 m 八空间体验的详细视频，但是因为异派 m 八没有上市啊，这一期我们就把零零八作为一个参考，让大家看一看六座的空间到底怎么样体验异派零零八。源哥的身高是一米七哈，如果是你们身高比我高的， 那你们可以做一些参考，就是可以有荣誉的空间。我现在是调整到我一个主驾的一个坐姿，主驾的坐姿基本上就是说我的手，我再这样 头枕靠到后面以后，手如果是贴合到完全拉伸，那就不太合适，肯定是要有一点弯曲，这样这种情况就是我的一个标准的一个主驾的一个坐姿啊，我觉得这这个坐姿是比较 ok 的。 好吧，这是主驾的一方面， 那我们看一下大家最关心的二排，特别是第三排，首先哈零零八这个第二排这个门，它的开口是非常大的，然后我们坐进来， 现在主驾这个桌子是我刚才设定好的一个桌子没有调动，那现在我们是在第二排推到最后一个水平，我们看一下它的空间， 一拳，两拳，三拳，接近四拳啊，接近四拳，那我们坐在这，坐在这个第二排，如果是这种情况下，在你不用第三排的情况下，那你跷二郎腿是完全没问题的，对吧？那我们把这个第二排调到一个相对舒适一点，又不影响第三排空间的这样一个位置。 差不多啊，现在我们就暂且调到这样一个距离，大家看一下我的一个前，就是前排座椅离我的腿部空间，一拳，两拳，两拳有余量啊，兄弟们，两拳有余量，好吧，那我就给大家测试最关键的第三排，好吧， 我们争取给大家都是一敬到底哈，刚才说了第二排的空间两拳，两拳多一点啊，两拳多有余量，那我们看一下第三排空间，而一派零零八和 m 八也是一样的，都是从中间这个通道过去啊，这个车是接近两米的一个车宽，那我们看一下 第三排空间是大家最在乎的，到底第三排空间能不能坐下一个成年人，好吧，兄弟们感受一下。我现在是在后排这个第三排，然后第三排后面是放着有行李的啊，我们是模拟这个行李放满了的一个情况， 看一下我现在哈后排是有余量的，是有余量的，特别是啥，这个后排他是什么？他是软性的，实际上他是完全可以往里面顶的，知道吧？但是我现在没有往里面顶，如果是第三排做一米七身高的人，他是足够的，对不对？ 那如果是一米八左右的身高的人，实际上他是可以在第三排，但是你要清楚一点，第三排不可能长时间是满载，而且是一米七一米八以上的成年人，对吧？这样你就对他们就太不友好了， 这就是整个零零八的内部空间，实际上他的得房率是非常高的，后续我会把整体的数据放到视频的后面，大家可以看一下。我们再看一下大家非常关心的这个后备箱的空间， 为了方便展示，我是在第三排开启的情况下，在后备箱里面放满了我们的行李，那兄弟姐妹们可以看一下 整个他是后备箱，是做了下层的设计，然后一二三四总共是四个二十寸的登机箱，在上面有个格物板， 我们可以放一排的背包，完全没问题。当然如果是你不用这个格物板，可不可以把这个格物板取下来，那你上面还可以再放两个二十寸的登机箱。所以说整体来说 e p m 八和零零八它们的空间平台是几乎类似的。如果是接下来大家对 e p m 八或者是零零八的空间有什么想问的，欢迎在我的直播间或者是评论区随时问我。
36联合优选车—园哥
00:26查看AI文稿AI文稿e 派零零八的洗车模式和小气模式，简直是懒人福音和休息神器。洗车时一键开启，自动关窗、 折叠后视镜、关闭雨刮，再也不用担心水溅进车里。午休或等人时，打开小气模式，座椅自动放倒白噪音环绕空调调到舒适温度，瞬间打造私人休息站。这两个功能，一个让洗车省心，一个让休息舒心，实用又贴心。
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01:45查看AI文稿AI文稿e 派零零八的车友大家好，今天给大家分享一下我们车辆设置这一块的两个功能，一个是我们座椅功能，我们 e 派零零八呢，它这个六座版的主驾副驾和二排左右呢，是都可以进行位置习惯的一个设定啊，那么我们这个呃二排右呢， 像可以设置成一个习惯，加上副驾设置成一个习惯以后，那么他是可以嗯达到就是一键零动力的这种类似效果的。那么我们二排左主驾， 那么同样的话呢，也可以进行一个固定的一个位置设定，那么不管的话是谁坐上我们车进行位置调整以后，那么我们都可以进行一键进行恢复啊， 那么同时呢，这里有个大床模式，大床模式呢就是进行前排的主副驾的座椅放平，形成一个平坦的大空间，然后我们可以躺在上面进行这个小吸啊， 那么都是可以的。那么还有一个就是在用车习惯这一块，用车习惯这一块呢，我们是左侧自定义的一个按键，以及包括右侧右侧的一个自定义按键，就分别是这个按键和这个按键啊，那么这两个按键呢，我们可以比如说进行设定， 一个是停车手动 say hi， 还有一个全景的影像辅助，然后呢还有一个就是泊车辅助，相机拍照录像，那么还有查看后排啊，然后泥流媒体后视镜，高光拍摄仪表示图切换等功能啊， 那么我们呢，呃可以设置一下这个全景影像辅助，然后呢右侧的话呢，会设置成一个泊车辅助的一个功能，那么我们在低速行驶的时候，我们可以通过这个影像， 全景影像辅助看到旁边的一个路况，啊，那么提高我们的一个行驶安全。
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00:32查看AI文稿AI文稿生活中时不时总有朋友问我， e 派零零八真的那么好用吗？什么叫好车？那种好的感觉往往是渗透在日常用车的细节中。就比如我这里转向变道有了自带的清晰的流媒体后视功能，跨两道也是轻轻松松。 再比如车内的静密性也直接影响驾乘体验。一起看看零零八双层夹角玻璃隔音效果。
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00:34查看AI文稿AI文稿今天开车去售后保养一下我的异派，零零八，坐在车上，空间和视野都很棒，下坡两次，档位打开，辅助驾驶稳稳的。 很快到维修中心了，师傅们都很负责，认真的帮我做各种检查， 每个细节都检查的很仔细，检查完还帮我免费洗车，售后真的没话说，毕竟央企保障。
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