阿维塔06t有后轮转向吗

这两年国内新能源市场旅行车越来越多了，吉克零 t gt、 蔚来 e t、 五 t、 享界 s 九 t， 貌似这些车销量还都不错哎。现在阿维塔零六也推出了它的旅行版本阿维塔零六 t。 其实这款车啊，除了外观，它在内饰还有硬件方面也有很多升级，我们就通过这期视频一探究竟。 前脸方面没什么变化啊，这是一款纯电版本啊，采用了主动式的散热隔山，主要最醒目的就是它全车都采用了最新的智驾小蓝灯， 二十英寸的大轮圈是标配，同时它还可以选择马牌的 pcc， 还有更加运动的米其林 psev 轮胎。为了应对二零二七年的法规，原来的隐藏式门把手现在也改了。 车尾当然是它最大的一个变化点，相比于阿维塔玲珑来说，它变得更加的饱满，而且还采用了贯穿式的尾灯，好看，但是好像少了一点阿维塔独有的辨识度。 买旅行车的用户除了关注非常漂亮的外形之外，当然他们也非常关注后备箱的空间。我们打开阿维塔零六 t 的 后备箱看一下，他的空间还是非常宽敞的，而且相比于轿车来说，他的后备箱呢增加了很多固定的锚点。这还有一个 可以安放遮雾帘的这个位置啊，下方暗藏一个相对比较小的储物格。除此之外呢，它的后排座椅还可以四六分开放倒，通过左右两个机械按键，便于你放一些像自行车这样的大件的物品。 当然，如果你想第二排直立坐人，同时又想去滑雪带雪板怎么办？其实它中间是留有一个通道的，这样你在二排不放倒的情况下，就可以把雪板轻松的放到车内。除此之外，它还有一个七十升的前备箱，便于你放一些零七八碎。 内饰方面，相比于老款的阿维塔零六来说，他最大的变化其实是座椅，他的发泡材质变得更厚了，我个人的体感就是他坐上去感觉比老款的阿维塔零六要更硬一点。 另外呢，他的前排采用了双零动力座椅，那前后排呢，同样都支持加热通风和按摩功能，配置上一点都不少。还有就是他的智能座舱，现在全系标配鸿蒙五智能座舱，还引入了摩拉混合大模型，更加优化了他的语音操作系统。 另外呢，就是这台车还标配了英国之宝音响，标配了水离子空调，还有就是你可以选装这个电子流媒体外后视镜，我个人觉得阿维塔的这个流媒体外后视镜，它的清晰度还有位置还是相对不错的。 第二排的乘坐空间好像没有什么变化，足够宽敞，不过现在这个全景天幕的尺寸可真是够大的，坐在这感觉非常敞亮，就是不知道夏天他的隔热防晒效果怎么样。 另外呢，这一次阿维塔呢，他把内饰的应急门把手的开关放在了扶手上，位置非常的醒目，总会让我误以为下车就应该拉这个，实际上你应该按这个。 这一次阿维塔零六 t 的 变化，除了外观和内饰方面，其实在硬件方面也有很大的升级。我们都知道阿维塔是由长安、华为和宁德时代三家合资的，那先来说辅助驾驶，很显然他会采用最新的华为乾坤支架的方案，包括硬件方面的升级，一颗八百九十六线的激光雷达， 三颗四 d 毫米波雷达。再来说电池方面，全系都标配了宁德时代的电池，纯电版呢，它是采用了八十九度电和七十二度电两种电池重量， 其中八十九度电它的官方 c l t c 续航可以达到七百四十公里。增程版采用的是一块四十五度电的五 c 消油电池，官方的 c l t c 纯电续航也能到三百三十公里。 除此之外呢，它在动力部分采用的是零加二和一加二的布局，什么意思呢？它分为四驱版和两驱版，不管是四驱版还是两驱版，它的后轴都配备了两台电机，可以分别控制左右车轮之间的扭矩分配。这就好像燃油车啊，在后轴给你加了一个托森限滑差速器， 它的脱困能力相比于后轴单电机的车型来说要更强。这就是最新的阿维塔零六 t， 我 预计啊，这台车的售价应该不会比阿维塔零六贵多少，您觉得呢？咱们评论区聊聊吧！

其实昨天的发布会最最最重要的是突出了阿威塔零六 t 这一款车，因为阿威塔零六 t 它这款车推出来一个价位是二十二点九九万起，那真实售价的话，我估计是二十一点三九，或者是二十一点九九， 应该是这个价格啊，而且这个动力它是非常强劲的，是四秒多的一个俱乐部，而且你只需要二十万出头，一点点就能拥有。最重要的是什么？这个车它的后备箱空间达到了一千六百八十升， 到底能装多少个二十寸的旅行箱呢？我估算了一下，大概可以装三十个左右啊，而且这款车它的用途是很全能的 啊，兄弟们，我们把后备箱打开看一下啊，看到没有，它的后备箱空间非常大啊，所以说阿威塔其实就缺这一款空间大的车型啊，因为大家会发现阿威塔是一款设计非常有 原创度的一款车，很多空间都会因为设计的这个理念去浪费掉。那阿威塔零六 t 出来，那这一款车就绝对可以满足大家基本上日常所有的用途了啊， 可以用三五，也可以用家用啊，带娃孩子什么的都很方便，而且它也搭载了八九六线的一个激光雷达啊，大家看到了这个激光雷达啊，是华为最新的。兄弟们，所以说好车一定要自己去试驾，一定要自己去看，自己去用过 啊，很多同学都直接看了看了车，他说，哎，这个价格太高了，怎么怎么样的我，所以塔叔一定要推荐你们，一定要去门店去试驾一下，去开一开，那你开过以后，你会就会感觉这个车到底好不好 啊？所以阿威塔零六 t 是 目前最适合年轻人，也最适合家用的一款车啊，因为这款车真的是很全的。好了，塔叔今天就说到这里。

阿威塔这场发布会看完，让我最激动的不是新款幺二的上市，是后面零六 t 的 预售，最后 i like 版本的二十二点九九万的这个价格我真是太想冲动一下了。 你看市面上所有的新来旅行车，从最早的 e t 五 t， 零零一这两台车我选好了自己想要的配置之后，价格基本上要干到三十万左右了，对我来说确实有点贵。到后面的海报，零六旅行版啊，想借 s 九 t 上借 z 七 t， 要么是我个人不太喜欢它的外观设计，要么还是价格太高了， 但是啊，零六 t 这台车就是各个方面真的很能满足我的要求，首先呢，外观原创，设计度很高，车内配置拉的很满，而价格又是我能够接受的范围，作为初代阿威塔幺二的深度用户呢， 阿威塔这个品牌就让我觉得非常有腔调，再加上智驾用的华为的电池不混装全新宁德时代的作为电池， 只要是跟油车有差异的地方，现在用的都是行业顶尖的东西。然后就是这个 elet 版本啊，和其他版本的区别就是啊，激光雷达用的不是最新的八百九十六线的，是用的最新的华为乾坤苍翼激光视觉版本，那我在前两天的深蓝 s 零七上面已经体验过了， 城区智驾你真的找不出来他和八百九十六星激光雷达那个版本有什么区别，而且动力呢，也是双电机，零百呢，三秒七四电池是宁德时代五 c 神仙电池，纯电续航也会有六百五十二公里。而在车内的配置方面呢，阿维塔这两年的车，你就真的是什么东西都是全系包配，你根本不用担心他会比其他车少什么东西。 那为什么说最激动的不是新款幺二的上市的？其实也不是说新款幺二这次拉了变化也不小，尤其是一些小的改动，让我觉得非常好，很有原创度的前脸现在变得更好看了。门把手现在换了半隐藏式的，车窗的控制按键从之前的中控屏的下方还原到了车门上，还有和宁德时代定制的一个 h 型的电池。 简单说就是在二排你放脚的那个地方挖了一个小坑，会让你坐着更舒服。那确实啊，也只有阿维塔能跟宁德士来提出这个要求了，而且呢，前排我坐起来也非常舒展。 那新款幺二的增程版的起售价来到了二十九点三九万元，对这台车有意向的朋友们真的可以大胆下手，因为你会发现阿维塔幺二这两年说他好看的人越来越多， 能见度也越来越高，这其实就是产品本身实力强的最好的表现了。而且今天阿维塔的发布会全程非常清新，他全程不去对标任何一台车，不说自己又碾压了哪台车，可能他真正的对手啊，就只有他自己了。

大家好，我是啾啾小塔，新车二维塔零六 t 已经到店了，上面的华为的标志以及大家最关心的一个门把手的问题，门把手大家很多说是电容的对吧？我们关上，然后手指一碰，轻轻一碰它就弹开了，很多人说是像小米一代的那种，但实际上给大家看一下啊， 它是机械门把手，是可以拉开的，看到没有，是机械门把手，这个不用担心。然后零六的话，零六 t 和零六区别有个很明显的变化点，一是后面的后悬窗对吧，大家做的都统一的跟 e t 五 t 一 样，然后上面的 按钮，电动门的按钮原先在右边啊，就现在变到了左边，以及它后排的空间，对吧？后排的空间它还并不是完全纯平的，但是两侧多了照明设备啊，多了照明设备 以及侧边的，看这些功能和可选性增多了。把后排座椅可以直接从后排放倒，并且它安装了卡扣，四个卡扣 也是为了方便后期应该是旅行车作为固定使用的。然后以及它下排的空间啊，也是有下沉空间的，然后它的低音喇叭依然在左侧，没有变化，然后呢，左边跟右边也是对称设计，但是大家看一下这边多了一个什么， 多了个电源接口，也就说现在后排取电用电啊，可选性更多了。以及它后面中间的座椅看到没有，中间的盖板可以直接打开，联通前排像高尔夫球棍呢，以及滑雪板对不对？都可以直接穿过这个孔洞，可以直接使用， 但是很遗憾的就是他这个并不是全屏，还不能完全直接铺垫子当床，车还是得先找平，然后再铺平。但是呢，好处是什么？就是你躺下去的头部空间增加了很多，像我零六之前出的那些视频，零六的后排空间真的是不太行，躺着睡觉的话真的很难受。

阿威塔家族第一款旅行车，刚刚上市的零六 t， 我 觉得阿威塔的优势在于它是几家大厂合作的产品，亲儿子的属性拉满了，就比如这个华为的八百九十六线极光雷达， 问界都还没有上几辆呢。卡线用上了这个新上的配色流综，实际看起来质感还挺高级的，应该比较会受女孩子喜欢。这次全脸没有太大的变化，主要就是机盖上多两条龙起，更有运动气息了。然后呢，大灯下面这条灯带支架开启以后就是小蓝灯了，看这 八百九十六线的激光雷达，再加上爱大四点零的支架，支架方面真的是零六 t 的 一大亮点，二寸的轮毂原厂是马牌的轮胎里面是打孔的刹车盘。这台是三电机四驱的版本，标准版呢是两电机，他的两个后轮都是单独电机去驱动的。 车身呢不到五米，但是线条看起来还是非常流畅的。原厂自带的行李架，冬天改装一下，装个滑雪板出去玩也挺方便的。尾部这次变化还是比较大的，换成了贯穿式的灯组，我觉得这个设计挺好的，看起来更加流畅了。现在车门开启方式变成一种半隐藏式的，门把手里面有个小按钮，一碰就开了，但是他也是可以机械打开的， 就是比较吃力一点。前排是电动电吸门，但是后排没有，我觉得阿维塔还是更侧重于前排两个人的用车体验。这次把应急开门拉手呢设计到了门把手上，我觉得这个设计还是挺好的，安全性更高了， 但是开启的时候你要非常用力的去拉它，所以日常使用肯定还是以按键为主。内饰就是比较经典的阿维塔设计，如果你选装电子透视镜的话，这就是两块电子透视镜的屏幕。这次方向盘上增加两个小按键，一个是语音唤起，另一个是一键赛道模式。一键赛道模式还是挺适合 g t 车主的。这内饰颜色好看是好看， 但是好像有点不太耐脏呀。前面这块屏幕你可以在菜单里面根据自己的喜欢添加这种小模块，但是我觉得他要是能做成长长的一块壁纸，你也挺帅的。刚刚体验了一下这个主驾的零重力座椅，他这个腿部的支撑， 腰部这种包裹感，包括这个头枕靠着都挺舒服的，不管是开车的时候还是像我现在这样躺下休息，体验感都挺棒的。零六 t， 这个天幕是没有遮阳帘的，现在外面温度也不够高，没有什么大太阳，隔热率、透光率这些也没有办法体验。现在看看他的空间表现咋样，我现在是一米八调到我的驾驶位置，现在去后排 坐起来以后啊，腿部大概有个一拳多的空间吧。头部，嗯，可能只有三指了， 哎。但是他这个座椅还是挺舒服的，我觉得有一点不好的事，他这个脚并不能完全的塞下去，造成你这个坐姿就有点局促。后排的通风加热按摩，他在门板上是有实体按键的，这个用起来还是挺方便的。这个后备箱空间呢，对比同级别的一些产品，其实还是够用的。后排也可以一键放倒， 但是他放倒以后还是有一定角度的，不是纯平的零六 t， 还是一款蛮有个性的产品，大家觉得定价多少，你会为他心动呢？

紧接着我们来聊阿维塔的重磅产品，没错，就是这个零六 t， 反正我作为零六老车主看的是比较难受的，那这次呢，其实版型非常的少，就真的是非常的少，如果算增程和纯电，整个只有四个版型，而增程只有一个版型，我觉得这次 sku 做的非常经典， 非常不错。那这次比较重要的变化呢？就是 pro 没有了，直接变成了 excel 版，这个 excel 版本我们单独还去聊，哦对了，这个五千两千抵五千，这个现在还是和幺二一样的啊，这个大家如果有兴趣的话可以先定一下，因为这个是可以退的。然 然后我们来看 ig 版本的一个优势呢，双电机这一块是阿维塔目前以后的产品的一个标配了，我在这就不赘述了。这个加速这么猛啊，那这次他比较为什么是 ig？ 因为他标配了一个舱内的激光雷达，那这个舱内的激光雷达他在功能上也是支持城区的 nca 的， 这点还是挺强的，也就是说你买到手的话，他就可以在城里面随便开，这点我觉得挺强，当然所以也导致他的价格压的比较低，二十二点九九万，确实是性价比比较强。这英国之宝的音响，他是十六扬声器的，我只是个人猜测啊，可能正式上市的时候，这个英国之宝可以帮你直接升级到二十五扬声 气的，然后 max 版本的纯电和增程的双电机，我这块就不再赘述了，然后它也升级到了八百九十六线的激光雷达啊。同步呢，这个电池也升级到了八十九度的这个神行的电池，然后是一个五 c 的 充电倍率， 然后整个纯电续航是七百四十一公里。哎，为什么呢？是是七百四十一呢？略有下降，因为这个是电池，虽然增加了，但是它是双电机嘛，然后三电机的版本，这个性能就太强了啊，三秒以内的这个加速确实是比较猛，而且呢，兄弟们他们看样子这次也没有说 max 会标配这个 cdc 和空旋啊， 磁溜变的事也没提。怎么说呢，这配置还是有点神秘的，可以再等一等啊。可以先忙念一下，先等一等，反正性价比肯定比零六得强吧。 啊，这个这个老车主我真的是很难受。再补充一个信息，就是零六的轿车也会更新啊，这个大家不用担心，先更新零六 t， 然后再更新零六，要不然我这老车主太难受了。行，我是静静，你们有什么想法记得来评论区，我们下次见，拜拜。

哈喽，欢迎收看密斯特车，一看就是阿威塔的车啊，零六是一台轿车，那么零六 t 是 什么车呢？是运动轿车，双子星啊， 五一前后你就可以购买零六 t 了，那我提供八百九十六千激光雷达，九百六十八匹的马力， e 三电机的一个时代就要来了，当然相同不变的，他们都有鸿蒙座舱五的版本，还有 a d s 四点一的版本。奥拓零六目前可是有两万现金减免的 直降啊，而且它是纯电或者是增层，两种都可以选择。阿维塔的车型呢，是由远端平的，不仅仅是为了酷啊，是真的蛮有实用性的，可以显示天气啊，包括我们的导航信息等等等等，关键呢，它不会受我们的反光，夜晚墨镜等等那些影响，真的很好。 零六的细节也做的很棒，比如讲这植绒，它的覆盖的面积，包括边缘的处理啊，都很细， 看一下这个阻尼。另外我们注意到他的装扶手箱很深很大，很长很宽，是真正的实用， 有时候可以把屏幕做的很大，但要做到这样的流畅程度，非限性动画可不是每家都可以做到的，毕竟是鸿蒙啊， 如果你是鸿蒙，手机直接流转你的任务到装大屏就可以了，很方便的。我们会注意到他的副驾是有这样的腿托的，真的午间休息的话会好很多了。我们有一说要阿威塔的设计呢，是另类独特个性的，如果你是这类用户，可以严重关注一下他，包括零六 t， 那么他的华为乾坤 a d s 用的业内都知道的八百九十六星激光雷达，我们就不描述他的强大了，是很顶的一个存在，很夯的存在。然后就是他的核心密码 c h n、 华为、长安以及宁德时代。好的，感谢收看本期的 mr 车，下次再见。

现在时间是四月八号，阿维塔零六 t 将在今天晚上开启预售，现在呢展车是已经来到了店里，那么我就抢先带大家了解一下这辆阿维塔零六 t。 阿威塔零六 t 这辆车呢是基于阿威塔零六来打造的，所以它的前脸也就是 b 柱之前是跟阿威塔零六没什么区别的，非常典型的阿威塔的家族化的前脸设计， 然后呃在侧面有一些细节的调整，比如在这个位置 它增加了自驾小蓝灯，阿威塔零六暂时是没有的。然后就是车门把手，阿威塔零六是隐藏式的门把手，而这辆阿威塔零六 t 现在已经改成了这种半隐藏式的门把手，还有就是 b 柱这个位置 有华为乾坤智驾的一个标识，那么华为乾坤智驾的这个标识上车之后，代表着这辆阿维塔零六 t 将成为首批搭载华为新一代八百九十六线激光雷达的车型， 这颗八百九十六线的激光雷达就在这个位置了，那么有了这颗激光雷达之后，他的智驾会有一个什么样的表现呢？我们也是非常期待的。然后就是他的 b 柱之后一个猎装车的姿态， 不仅如此啊，他有了车顶行李架，这也是呃阿维塔品牌首款原厂就标配这个车顶行李架的车型。阿维塔零六 t 车尾的整体造型也是比较简约的，符合阿维塔的整体的家族化设计风格，一个贯穿式的灯带，然后中间支架小蓝灯，白色的发光的阿维塔的车标， 当然相比阿威塔零六的那种个性化的造型，整个阿威塔零六 t 在 车尾部分看上去是比较的朴素一点，然后在这个位置给大家分享一下它的这个动力系统。 我们这辆车是一个纯电版的车型，然后它的纯电版最高会提供三电机，三电机的综合最高功率可以去到七百一十二千瓦，同时它的后驱版是双电机的，也就是如果是后驱的话，它也是两台电机同时工作， 这辆车的纯电版的一个续航里程会做到七百四十公里左右，那么具体的数据呢，还有在预售发布会来公布。 与此同时呢，这辆车也会提供增程版的车型，增程版的增程器呢，就是跟阿贝塔零六啊，以及其他的车型同款的一点五 t 的 一个发动机。呃， 电机部分是前后布局的，双电机也是支持四驱的，那这是他在动力部分的一些细节，然后我们这辆车他的这个外后视镜选装了电子的外后视镜，车门前车门是一个电动的门，按一下 就会自动打开，然后我们现在坐进去。 内饰的设计其实整体来说变化并不明显，依然是典型的阿维塔的家族化的风格，在正前方有一个 三十五点四英寸的新环屏，然后因为我们这辆车是选装了电子外后视镜的，所以旁边还有两个小耳朵，中间这块是十五点六英寸的鸿蒙屏，内置的是鸿蒙的五点零的版本。驾驶区域一个 比较扁的方向盘，然后配合电子怀档的设计，这一块呢是跟之前的阿维塔的车型是没什么太大区别的， 中央这块整体的这种颜色的搭配，材料的选择都是比较不错的。然后这辆车在前排的配置规格是比较高的，前排两个都是零重力座椅，座椅支持加热，通风按摩啊，这些功能都是拉满的。 然后就是他的这个车内的音响系统是选择了二十五扬声器的，英国之宝的音响，那么这一次在细节方面做了一个比较大的调整，就是他依然是 电动的这种开启，但是他给了一个非常显眼的机械的紧急的开启，就放在这个位置，提升了安全性。然后后排相对来说是比较简单的， 二九四零毫米的轴距是跟阿威塔零六一模一样，然后整个后排的空间表现比较不错，但是呃因为它的重心是放在前排的，所以整个后排的配置就显得比较简单一点，有基础的空调出风口， usb 的 接口，储物格，然后 中央有一个扶手带杯座和手机槽，在这个位置还做了一个向后的通道，还可以直接通到后备箱， 那么我们现在去看一下它的后备箱。那作为一辆旅行车或者说猎装车，这辆阿威塔零六 t 的 后备箱可以说是它在实用性方面的精髓了，打开之后可以看到里面的空间是非常规整且非常大的， 整个门槛也是很低，日常用起来很方便。还有就是它的后排的座椅四六比例可以放倒，放倒的方式非常的简单，一秒就可以放倒拉一下， 然后整体的实用性这一块表现非常不错啊。当前呢，这辆车还没有开启预售，就在今晚就会公布它的预售价格，那么在预售价格出来之后，再来判断它的整体的性价比表现到底如何？

喜欢的人说很喜欢，不喜欢的人说不喜欢，但他就是原创，没办法。我们看下转向灯现在在哪？我们再看下转向灯，在这个电子外后视镜上有一颗，哎，你发现没有，零六 t 的 转向灯和这个小蓝灯是一样的， 当你转向的时候呢，那个小蓝灯就变成了转向灯，好有意思哎。然后这个右侧呢，也就改变了，也不再像以前一样是个蓝色灯了，对不对？我们看一下侧面，哎，侧面也没有了，也没有自驾状态指示灯了，我们再看一下后面， 再看下后面，啊，后面的小灯也熄灭了，哎，对，在这个就贯穿式的尾灯的左上角，这边其实是分段的，不是贯穿啊，这里是分段了的，在这个地方呢，他有一个转向灯， 换句话说，只要我们打了转向灯，那小蓝灯的设置就全部关闭，就默认只有转向为主。但我要转向的时候呢，你不需要知道我是不是开辅助驾驶状态，只知道我要转向就行了，是这个意思吗？啊？零六 t。

阿威塔零六 t 预售定价多少钱才有竞争力？预售价二十二万九千九起。在满大街都在卷纯电家用 suv 的 今天，阿威塔掏出了一台修理车，也就是咱们常说的瓦罐。到底是剑走偏锋的选招，还是降维打击的王牌呢？这台车到底能不能打 阿伟塔零六 t？ 哎，多了个 t 吧。我的理解就是旅行吧，但它不是严格意义上的旅行车的一个结构，算是跨界风格吧。说实话，这类车型在国内市场一直都是叫好，不叫作。阿伟塔零六的前脸是极具辨识度的非异大灯，但真正漂亮的在侧面和尾部大尺寸的外扩轮毂 做出了比较夸张的一个宽体肌肉感，配合轮高比和尾部扰流板姿态确实是比较好看的。动力总成和智能化是这台车的一个核心的护城河 搭载了啊，分布式电驱，左右双电机独立控制，阿维塔的底盘质感还是非常出色的。而零六 t 作为一台我认为的旅行者，在承载重量变化更大的情况下，这套底盘的标定不仅要更稳，操控极限也更高。当然了，它最大的底盘 应该就是八百九十六线的激光雷达、华为 a d s 四加强辅助和鸿蒙座舱五。那把它放到市场上，它的优点是到底在哪里？它最直接的对手啊，我认为是未来的 e t 五 t 以及后续的上届 z t t， 但是能不能扛过这两台车的竞争确实是一个未知数。它的优点方面，首选是按置驾辅助优势，华为 a d s 四在复杂路况下的博弈能力，车位到车位的体验确实是比未来要更丝滑。第二方面，没有什么续航的焦虑，阿米塔零六 t 背靠长安和宁德时代， 增程版的综合续航能力确实也切中了一些啊。刚需用户的这个心理需求，除了它的缺点方面，首先是品牌力， 未来的换代生态和中产轻奢感对瓦罐米有着很强很强的一个粘性。相比之下，阿维塔的品牌衣架在很大程度上还是依赖华为这两个字， 自身品牌和它的独立号召力还需要沉淀沉淀。我认为啊，阿伟塔零六 t 这台车刀法其实挺精准的，他压根儿没有想和那些主流的家用 suv 去抢那些性价比的客户，他瞄准的是那一批理性的浪漫 suv 车。这类人呢，想要旅行时的啊，姿态吧，优雅的姿态， 想要大空间，但他们很清醒，不愿意为了所谓的情怀去妥协，他们也需要顶级的智驾和续航。但是这个价格我认为还会有所降低，只不过幅度可能不会特别的大，但凡这台车能低配下降到二十万区间，我认为还是很有竞争力的。咱们期待一下新款车的价格。

兄弟们，旅行车喜欢吧，阿维塔的设计好看吧？那阿维塔出的旅行车是不是帅上加帅？ 今天的主角就是我身旁的这款阿维塔零六 t， 阿维塔家的第一台旅行车。 首先作为阿维塔零六家族的一员，他的这个 f 型的大灯就很有辨识度，但造型的基础上，他的物料是有升级的。前脸这个 f 型呢是由两百多个 led 组成， 除了日行灯之外，还有转向灯，以及现在你们看到的自驾的小蓝灯。那旅行车姿态要好看，一定要做好这个比例，比如说短前旋，长后旋，这样看起来就非常像一台优雅的汽油猎装车，而不像那种 肥皂盒一样的电动车。但除了姿态之外呢，轮毂也得大才好看，这次放心，阿威塔零六 t 全系标配二十寸轮毂，低配也有二十寸。除了车身比例之外呢，还有这个非常宽的这个肩线跟臀线，哇，这个大肥臀真的是太性感了， 臭不要脸，打开这个性感的大肥臀，看看里面的空间怎么样，给你们演示一下放倒哈拉手一拉 应声而倒，大家可以看一下，放倒之后呢，整个地台是非常的平的，所以这个时候运输些大件的物品啊，滑雪装备，高尔夫球包等等都是轻松的。从这里有几个细节，首先电子流媒体后视镜有的，然后鸿蒙智行二点零的战略合作车型，这个小脚标它也有， 最重要的是这次的门把手呢，是符合新国标的，平时上车呢非常优雅，你看往里面一伸，轻触式就开门了，前面是电动的，也带电吸的，而且里面呢也有这种机械的紧急开关，还有电动门的非常优雅的按键关门， 关键时候紧急情况这个呢是可以拉开有机械结构的，所以既符合优雅上车的这种电动门，也有紧急时候的这个安全性，勇于考虑。那还有一点呢，就是咱们这个电动门只有前面，那咱们这个呢就纯手动纯机械的了， 连电吸都没有，但即便是没有电动门，这种轻触式的开门也是有的，嗯，就很舒服，很优雅。那从颜值上确实分不出来高低，但从配置上是可以看出一些端倪的，即便是低配激光雷达据说都是华为的八九六线， 能不能全系标配 a d s 凹凸呢？大家可以期待一下上市发布。悬挂高低配有差异，咱们这个是机械弹簧配 c d c， 高配的话是可以配空悬的。轮胎的型号可能也有差异啊，咱们低配这个配的是一个马牌的轮胎，如果高配的话是一个米其林的，配一个德国大陆的定式卡钳， 这个呢，咱们抽到的就是一个低配的。那没办法了，为了拍到我最喜欢的这一抹紫色， 说到颜色方面呢，这一次阿威塔零六 t 有 六款颜色，除了黑白灰紫色之外，新增了一个蓝色，还有棕色，当然喜欢三厢版本带红外观的呢，在零六 t 上暂时是没有的。 内饰的话呢，这次也有几种可以选呢，要么紫色，要么带红，还有就是咱们这个烟白加紫色的这个双拼色了。内饰呢，就是我们熟悉的阿威塔零六的风格了， 一个远端屏，一个中控屏，当然流媒体后视镜选装的话也是有的，车技就是我们熟悉的纯血鸿蒙了，不仅支持鸿蒙的应用，关键是它也支持跟鸿蒙生态的其他终端进行一个互联的。而这次内饰布局有个进步，就是这个屏幕往前 挪了一点，所以这个时候呢，我的膝盖再也不用担心磕到这个屏幕的下沿了。而大腿两边休息的区域这一块， 还有这一块都是有皮质软质包覆的，所以呢，在豪华感跟体验感这一块还是做的满足的。 储物方面，这里有两个放手机的，两个圆形的杯架，下方呢还有一个中岛，然后就是这个大大的中央手套箱了，好的一点是它下方这个区域还是有面料植绒的，所以东西放在下面再也不用担心磕的乓乓响了， 而且还有一点阻尼，不过跟很多旅行电动车有一个共性，就是这一块辅助驾驶加后视镜的区域，以我的身高来说呢，对这边的视野是有点遮挡的， 这个不只是它，包括 e t 五 t 啦， e 五 sportback 啦，零零七 g t 啊，都有这样的现象，所以以我的身高一米八二点五来说呢，即便是做到最低，你看我都是可以清晰的看到前机盖的这个前沿的线， 所以对车距的判断来说确实是好事。然后呢，后视镜就不是流媒体的，但是阿维塔零六 t 来说，在整个家族里面，后方视野都算是蛮不错，所以第一次看到后窗有这么清晰的视野的阿维塔， 所以内饰整体的装修风格布局是差不多的，所以接下来我们聊一下具体的配置。首先零六 t 是 有英国之宝的音响，据说是全系标配，充电版只有单边了， 高低配呢，主要是后排的通风加热按摩，但是像咱们这个低配呢，前排的通风加热按摩，包括方向盘加热都是有的， 而且还有前排的双零重力座椅。好了，前排保持我的坐姿，看一下后排的空间够不够和高配的零六 t 在 后排呢，是加热通风按摩全都配齐的，那低配的话就少点功能了。 首先来说一点，第一是他整个座椅的靠背，默认这个角度是有点后仰，是蛮舒服的，所以不是那种啊，正经微坐，为了腾空间坐的特别难受的那种， 这是第一点。第二点是他这一次后排的头枕呢，比起三厢版本也是有一个升级的，更像前排那种舒适头枕，就是他有一个这样窝的一个形状，所以两边睡觉其实他都会有一点支撑了，这也是不错的体验。你看这个扶手， 紫色真皮缝线，还有一种金属的铆钉啊，这设计就很赏心悦目，包括后排这些氛围灯啊，藏在里面啊，见光不见灯， 还有这个座椅的各种的镂空凹造型，连下方空调出风口这一块，还有些储物啊，电源线这一块，它这是有种这么兜着的一个状态，所以很有设计感的一个内饰。跟很多欧洲旅行车一样，这一块座椅它是有一个槽， 可以通往后尾箱的，所以有了这个设计之后，储物啊，拿取东西啊会更方便了。而且这一块关上呢，它是有个磁吸的这种阻尼的，啦啦啦啦啦 砰吸住了。当然除了输响配置之外呢，配置差异还有就是关于底盘还有三电性能相关的，比如说机盖下面这一块，咱们抽到这个是个增程版，所以呢，这里呢是没有前备箱的，那取而代之的是一个增程器，还有他标配宁德时代的逍遥大电池，四十五度。 那增程版配的这个四十五度的宁德时代下腰电池呢，是有五 c 的 超充倍率的，同时 c l t c 也是达到三百三十公里，日常通勤的话，当个电车开是没什么问题的， 但如果你只想要纯电版本的话也有啊，这次纯电版升级了一个八十九点三度的大电池，是来自宁德时代的神行电池， c l t c 呢是七百三十公里，但无论哪个版本呢，记得阿维塔一定是标配宁德时代电池的，除了电池跟续航之外，性能也是一个非常期待的点。 零六 t 它采用的是一个分布式的电机，所以你要是买个双电机版本呢，哦，它两个电机都在后面，双电机是个后驱， 四百多千瓦，六百多马力，百公里加速三点多秒的后驱车，四驱版本的话，你得买到三电机版，所以它是后面两个电机前面再加一个， 这个性能更炸裂，百公里加速只要两点多秒，所以有了这个分布式的电机，除了加速更快之外，同时也让他有了很多特殊场景的模式，比方说更像一三方那边那些圆规掉头啊，载位跳头啊，以及那种一头扎进去噗自己把屁股甩过来那种泊车能力， 当然大师漂移模式也是会有的，所以有了这个分布式的电机，结合底盘的一些能力，这一次它的太行，底盘再也不是简单的照顾舒适性跟稳定性，同时有了很多特殊的乐趣跟场景啊。 所以这一台阿维塔零六 t 真的 不是简单的三箱变两箱这么简单，在账面上包括底盘上很多的用料设计包括功能都是有大升级的。好了，灵魂拷问时间这么好看这么帅，数据这么炸裂的阿维塔零六 t， 你 们觉得卖多少钱合适呢？

我现在来到了阿维塔的这个销售中心，来看一下阿维塔零六 t 到店之后的一个展车，现在是开始的小难度了，来看一下这是他的车队视角， 背部的话跟那个零六的话是区别不大的，就秋千线条， 我们来看一下它的尾箱屁股没之前家族炯炯脸了，好事坏事，茶友们喜欢吗？的话，它是中间，中间一个收纳灯， 我们来看一下它的灯条状态，它这个灯条的话是零七的，零七的一个灯条，然后零六七的话配备了一个护眼窗， 上面的话是双手，应该是牛媒体加的一个是加的，来看一下现在不是流行这个小蓝灯吗？萤火器的小蓝灯在这个位置，在这个位置的话它也是点亮的， 我们来做一下，做一下后排， 后排的话它这个主驾已经调到了，就是低速后面，然后它的空间依然是有一拳，现在是一米八的个子，一拳一拳多一点的拳，一拳多一点的拳。 给大家从这边看一下这车内颜值可以算第一梯队了吧，谁反对谁赞成，评论区聊聊吧。

别再瞎吹阿威塔零六 t 了，他到底是真的神车，还是又一个叫好不叫作的牺牲品？国内猎装车本来就小众，阿威塔零六 t 堵这个赛道赢了是差异化，输了就纯纯的冷门车。 预售二十二点九九万入门款，标配双电机后驱零百三秒多二十四万九的增程和纯电版，标配华为新款八百九十六线激光雷达，还有宁德时代五 c 超充电池，纸面配置确实不错。猎装的造型也帅，这点没得黑， 但问题也很现实，力装在国内就是小众，溜背压头部空间，实用性不如同价位 suv。 同门兄弟上届 z 七 t 纯电续航更长，新款极客零零七 g t 也马上发布，底盘更稳，也会带来重新的技术，未来 e t 五 t 造型经典，而且能换电。这么一对比，阿威塔除了加速和造型，核心竞争力到底在哪？ 果你是二十五左右的预算，喜欢华为支架，追求加速，中意猎装造型的，那这车可以充，但如果你看中品牌口碑或者不喜欢小众造型的，怕后期麻烦的，我劝你还是再等等，别跟风当小白鼠。这台车到底是真香还是智商税，我觉得还得经过至少三个月的验证。你们觉得阿瑞塔零六 t 能火起来吗？