中国登月海报和美国登月海报对比

美国公布了阿尔特密斯二号宇航员的高清海报，之所以画面看起来充满了高级感，那和他们的摄影用光逻辑和主题顺序是分不开的。这种海报的核心就是低调影调加轮布蓝光。简单的说就是画面当中八分之一是暗部， 八分之一是高光。光笔拉满但不脏，质感够硬，但人物又不显伶俐，妥妥的高级不费力。风格。 咱先聊灯光配置，不用搞太复杂哈，三只灯就能搞定手头灯少的朋友，双灯加反光板也能出片，主打一个少而精，主光绝对是灵魂哈。建议用九十厘米及以上的八角柔光箱加蜂窝山格，位置放在人物侧上方四十五度， 略高于眼睛十五到三十厘米，灯头微微向下，精准定准颧骨到鼻梁的位置。这么摆出来的目的很简单，就是为了打 经典的伦布朗三角光，也就是眼下到脸颊那一小块三角亮区，一下子就把人物的骨骼感、坚毅感拉满，还能完美保留宇航服的质感，不会把衣服拍的发平发闷。辅光就相对佛系了哈。主打一个不详细指教场，用小型柔光箱或者反光板都行，放在主 光的对侧，位置在低一点远一点，功率控制在主光的四分之一就够了哈。它的主要作用不是消除阴影，而是轻轻提亮眼窝、鼻 底底下半的一些死黑的区域，避免画面显得沉闷压抑。背景光虽然不是主角，但少了它绝对没那味啊，妥妥的太空感灵魂插件啊。用竖光筒或者雷达罩加三 格，从人物后方打向背景，再贴个深蓝或者紫蓝色的背景纸，功率不用太高，刚好在深色背景上打出渐变光晕，不 过爆不暗淡就完美啊。这一步的小心思特别妙，既能把人物从纯黑的背景当中拎出来，不至于被背景吞掉，又能模拟出宇宙升空的朦胧光晕，氛围感直接拉满，不用后期合成就有置身太空的感觉 啊。接下来是相机的参数，直接操作页就行，不用自己瞎琢磨哈。机身当然全画幅甚至中画幅啊，拍出来的质感更扎实。光圈调到 f 五点六到 f 八， 既能保证人物面部和宇航服的整体清晰，又不会显得过于锐利，失去柔和感。快门控制在一百二十五分之一秒到两百分之一秒左右，避免手抖胡片。 iso 一 百或者两百就够啊，影棚里低感才能压得住噪点，保证画面干净。焦距选七十到一百的中焦，焦段压缩感强，拍出来的人物更显庄重，还不会出现画面肌变，毕竟官方肖像颜值和气场哎，都得在线才行。 曝光思路呢，有个小关键啊，一定要以高光为准，曝光额头、鼻梁，宇航服的反光条，千万不能过曝哈。画面整体偏暗，零点三到零点七一 v 实时感立马就出来了哈。白平衡可以略微偏冷一点，科技感十足。 后期稍微往青蓝调偏一点，太空内味瞬间就有了，简单又出效果。有朋友可能会问呢，啊，为啥非得用伦布朗光换种光不行吗？哎，其实答案很简单，每一步都是为了贴合这次任务的调性，也是为了出偏，显高级感。那为啥不用平光呢？ 嗯，平光拍出来确实亲切，但太像普通团队照全家福了，少了那种人类探索先锋的权威感和史诗感。这类主题要的不是好看的合影，是能载入史册的英雄感，能不染光以上那种坚毅 果敢的气质直接爆棚。那为啥不用明亮背景呢？哎，这个问题问的好啊！我认为明亮背景太活泼，太商业性和使命感，而暗背景本 本身就自带宇宙的未知感、深邃感，不用额外加特效，就能让人联想到浩瀚的太空，情绪一下子就到位啦。至于背景光，这个真的不能省啊，纯黑色会把人物吞进去，显得发闷， 一圈冷色光晕既能分离人物和背景，又能营造出宇宙的氛围感，视觉上立马就有了层次，不用多复杂，却能起到画龙点 眼睛的作用。总结一下啊，这一组宇航员海报，用光非常克制，但极其高级。主光用轮布蓝光塑造权威与坚毅，俯光角落保留反差感。背景用冷色轮廓光模拟深空宇宙，它不用平光，因为不需要亲和力。 不用印光，因为要宏大蓄势，要庄重。不用亮背景，因为要史诗感，最终呈现的就是老美重返月球的力量与使命。一旦此任务成功，那么之前几十年丢掉了面子，一下子就回来了，用他们来做宣传，有面且搭调。

同样是载人登月，中国计划二零三零年前稳稳落地。美国二特密斯计划从二零二五推迟到二零二八年，终于在二零二六年四月成功发射了二特密斯二号载人绕月飞行测试。两国的登月技术到底哪家强？九十秒带你了解区别在哪里。 先抛出第一个关键，两者的核心目标从一开始就不一样。中国走稳扎稳打路线，先完成无人探测，再冲刺载人登月，二零三零年前目标明确，不贪多不冒进。更关键的是，技术路线差别大到离谱。 中国用两发火箭对接方案，把载人飞船和着陆器分开发射，环月对接后再登月，风险低，成本可控。 美国却依赖超重型 sls 火箭，还要和 spacex 星箭对接，技术链拉的超长，一点小问题就会导致延期，单次发射成本更是高达四十亿美元。 再看实时节奏，中国嫦娥系列早已完成绕落回旋验证，每一步都扎实。二零三零年载人登月本舱升空，美国却频频掉链，连原定的载人绕月测试都一再推迟， 还有合作模式，中国核心技术百分之一百自研，自主可控，不被卡脖子。美国靠国际联盟加商业公司，容易受各方牵制。 很多人问中国能超越美国吗？其实两者路径不同，中国不追求急功近利，而是稳固构建闭月探索体系，二零三五年还要建月球科研站， 不是谁超越谁，而是中国用自己的节奏，走出了一条更稳妥、更可持续的登月之路，这就是中国航天的底气。

我相信不管谁先登月，中国人一定会站在月球上的，肯定有那一天啊，我非常期待。呃，我们知道这个，中国和美国都有登月计划，对吧？刚才说中国的叫嫦娥工程，美国叫什么大家知道吗？叫阿尔泰尼斯计划。阿尔泰尼斯是谁呢？大家还记得美国的 上一个年代登月计划叫什么？阿波罗计划，阿波罗是西方神话里宙斯的儿子，是月亮神，嫦娥是中国的月神，对不对？所以中美的 登月之人其实是月神对决，目前还没分出胜负。我们先看看前面的战绩，我们在二零零三年的时候，神舟五号载人航天成功，然后在二零零七年嫦娥一号成功，二零一零年二号成功，二一三年三号成功，二零年五号，二零二四年六号，然后预计在二零二六年和二零二九年七号、八号分别 登月啊，然后载人登月。我们的一个计划预期的时间点是二零三零年七号、八号分别登月啊，然后载人登月，基本上是走的非常稳 啊，就是按照预定计划去实现这个嫦娥四号、六号，首先背面这个登录和背面这个勘测绕落回勘，对吧？就这思路非常清晰。再看看美国的， 美国在二零零五年提出星座计划啊，不知道是不是因为受中国嫦娥有什么影响啊？然后二零一一年搁置了星座计划，因为觉得太贵了，奥巴马政府把它搁置了，二零一七年就启动了阿尔泰尼斯计划啊，目标是二零二四年登月，很显然目标没有达成，对吧？ 然后在二零二二年发射了第一枚火箭，因为他这个登月计划里面他规划的火箭是叫 sls 的 一种，这个超大型的火箭有点像土星五号，但是他是附用的航天飞机的一些技术，他目前就是当时启动时分析就是已经不具备重造土星五号的条件了，目前仅发射一次成功，他们计划是二零二六年，目前这个计划还在 nasa 的 网站上，我专门去看了一下， 没变。二零二零年载人绕月关键点就是中国的这个长征十号成功是非常关键的，因为它是我们载人登月的一个主力，美国的就是取决于这个 sls 的 这个火箭或者就是新舰，那我们拭目以待，但是我相信不管谁先登月，中国人一定会站在月球上，肯定有那一天，然后我非常期待。

nasa 发了一组高清的月球照片，有可能是在针对中国，而且这组照片非常的诡异，他在没有什么流量情况下，几百几千点赞就在各平台上了热搜榜的前十，没有流量怎么上的热搜？而且更诡异的是，没有人问为什么他们要拍这么一组照片，花这么多钱造飞船，把人送到月球附近转一圈，然后拿着高清摄像机拍这么一组照片发回来，他们是要图， 你往下深扒就会知道，他们大概率是要针对中国。首先这一次的阿尔特尼斯号围绕月球飞一圈，是为了测试人类在月球附近转这么一圈，吃饭拉屎 或者说着火，各种安全问题，所有这种大小琐事，有没有可能，有什么是之前没考虑到的？他们是为下一次登月做准备，而中国计划下一次登月，什么时候二零四 带领你。那可能有人就要说了啊，美国想登月，他不一定是要追着咱们中国呀，他不一定是要抢在咱们中国前面卡我们脖子登月呀，他有可能就是这个时间点要登月。上一次美国大张旗鼓的要搞登月，什么时候？美国苏联冷战时期， 当时大环境是谁先到月球，谁的科技就是就是最牛逼的，当时他们是不惜一切代价，我把这份上造出来，人飞上去死几波都没事，只要有一波活着下来了，能 上新闻告诉大家我们登月成功，而且人活着回来了就可以。所以当时甚至没有那么严谨的去考虑什么我们各种细节，就这次所有他们考虑的细节，可能在上一次都是无所谓的，这就是当时的一个大背景。然后现在你说美国要登月，把之前那个飞船造出来，直接登月不就行了吗？不直接打我们脸吗？造不出来了，他们当时整个产业链全部都断掉了，当 当时能够造的各种零件拼起来就能成一个飞船就能登月，现在零件都造不出来了，产业链没了。为什么？因为当时要登月，播了很多钱，有一个产业链在那，后来因为已经登月成功了，政治意义已 经确立了，就是我已经先登月，我就是最牛逼的，这产业链我再继续往里砸钱，没有意义，所以断掉了。隔了这么多年，有病？如果没有政治意义，他们是没有道理说又重新砸钱， nasa 又搞这么多东西，又要重新登 月了。原因就是二零二四年的时候，咱们国内发布了公告，让全世界都知道。首先第一要去月球背面，要获得信号，需要跟我们 中国商量，就是鹊桥。二，在拉格朗日点那个位置，只要到月球背面，想进入到信号，就要经过中国的同意，这是当时公布的一个信息。第二点就是我们二零三零年要登月。好，当时谁先登月谁就最牛逼的。美国当时的登月可是有垢病的， 很多人有阴谋论说他当时没登月，还扒出了摄影棚的照片，一些视频影像之类的。就是啊，很多的，当时他们那些照片可能都是在摄影棚拍的，我个人认为他们一定登月了，因为那个旗 插在月球表面，中国咱们自己都拍到了，但是有可能有些画面他们拍的画面不够好，有一些后期补拍的，或者有一些可能政治影响更高的画面，他们需要单独拍，所以他们搭了一个摄影棚，就是既有摄影棚又有真的登月。这是我的想法。那如果说这一次美国最知名的一次登月，他是有可能是假的， 咱中国这一次全程甚至有可能不断的发照片，甚至有可能发视频回来。而且现在媒体很发达，所有的一切都可以留存证据证实我们是真的登月了，那一个有可能是假的登月，一个是百分之百真的登月，是不是全球霸主这个地位有可能会流失。所以我觉得他们就是在想，二零三零年之前 卡中国的脖子，我们先登上。你不说二零三零年之前吗？我二零二七年我就要登。所以我开始说，我说这次看似是要发这种非常精美的 月球的照片，发到咱中国登上各个榜的热搜，实际是一种对我们的利微。但是话又说回来，这一次拍照片围绕月球飞了一圈吧，在月球背面的时候就有很长一段时间是没有信号的。为什么没有信号？呃，因为中国说了要有信号得跟我们商量，美国拉不下来脸，拉不下来脸就没信号。

近期，美国阿尔特尼斯计划备受关注，载人绕月飞行顺利完成，重返月球的步伐也持续加快。我国也明确提出二零三零年前实现载人登月。 那么不少人都好奇中美登月究竟有何区别？那今天我们就来客观的聊一聊中美登月计划的核心差异。 首先呢，我们先回顾一下美国的登月历程，当年阿波罗计划是冷战期间的重要航天决策，一九六九年至一九七二年，美国共完成了六次载人登月。 阿波罗十七号任务完成后，美国五十余年在位。开展载人登月，核心原因十分现实，一是既定的竞争目标达成。美苏的太空竞赛中，美国率先登月，后续推进动力大幅减弱。 二是项目投入成本极高，阿波罗计划耗资折算至今已经超千亿美元， nasa 预算缩减，难以承担高额支出。三是相关的技术产业链中断，土星五号火箭登月舱生产线关停， 核心研发团队解散，技术出现长时间的断层，重启难度极大。那如今美国又为什么要急于重启阿尔特尼斯计划？主要有三方面的原因， 其一，应对太空领域的竞争。面对中国的探月工程稳固突破，美国试图通过阿尔特尼斯协定主导月球相关的规则制定，维系自身航天领域的优势。 其二呢，美国瞄准了月球的稀缺资源，月球南极的水、冰害三等资源是未来深空探索的关键资源，美国想要抢先布局，抢占先机。 其三，升级技术探索模式，联合商业航天企业研发可重复使用的登月装备，规划建设月球长期的探索基地，为后续登陆火星奠定基础。 那么我们再来看看中国载人登月的推进情况。我们全程秉持稳扎稳打、循序渐进的原则，一托嫦娥工程绕回落的成熟经验，我国载人登月任务全面稳固推进。 长征十号运载火箭、揽月着陆器均已完成出样研制，核心关键技术完全实现自主可控。 不久前，揽月着陆器成功完成着陆起飞综合实验，攻克月面往返核心技术难题。国家航天局也明确表态，二零三零年前实现中国人首次登月的目标坚定不移，各项工作按计划有序推进。 客观对比两国登月计划，美国采用政府加商业航天的协助模式，技术理念较为前沿，侧重装备重复使用，但计划多次延期调整。 我国则依靠举国体制协同公关，技术路线稳妥可靠，采取分布实施策略，降低探索风险。每一步都有扎实的实验成果支撑，任务进度可控性更强。 从探索目标来看，美国意在巩固航天领域的主导地位，抢占月球资源。中国则纯粹以科学探索为核心，突破航天关键技术， 携手各国建设国际月球科研站，坚持和平利用太空。登月 是人类探索深空的重要步伐，无论从哪国推进，都是对宇宙认知的拓展。中国航天正凭借自身努力，稳步迈向月球，探索更远星空，值得我们为之点赞！

中美登月较量悄悄拉开帷幕。当美国阿特密斯二号在这四名宇航员即将以自由返回轨道列过月面后冲向地球，加州圣别哥海域的搜救直升机蓄势待发。 另一边，中国嫦娥七号探测器已成专列运抵文昌发射场，下半年将直奔月球南极勘测水冰资源。这一前一后的动态， 恰是中美登月竞赛的真实写照，不是联合博弈的胜负之争，而是两条截然不同的技术路径、发展逻辑的深度碰撞。 略略返航与落地筹备同中求异的任务节奏。每冬时间四月十日晚八时零七分， 阿尔特米斯二号将迎来任务终章。猎户座飞船降落太平洋，完成半个世纪以来首次载人深空往返。这场持续十天的旅程，从佛罗里达州肯尼迪航天中心点火升空，到月球近地点四千零七十英里处略略， 再到以超四万公里小时的速度冲入大气层，全程堪称深空能力压力测试。 nasa 的 核心目标是验证猎户座飞船 s l s 火箭在极端环境下的可能性，为后续载人登月铺路，本质是补短板、练基本功。 几乎同一时间，中国文昌发射场迎来嫦娥七号就位。四月九日晚，探测器通过空陆联运方式全部运抵发射场，设施状态良好，正紧锣密鼓开展发射前测试，计划下半年择机发射。 与阿尔特米斯二号的略略验证不同，嫦娥七号的核心任务是落月空间突破、高精度月面软着陆退势行走、 永久阴影坑探测等关键技术，以绕落群、飞跃四为一体模式，全面勘查月球南极环境与水冰资源，前者练的是载人深空往返的基本功， 后者攻的是月球南极资源开发的硬骨头。任务节奏的差异藏着两国航天布局的底层逻辑。技术路线的分野是美国强调重返中国、重视扎根。中美登月的核心差异藏在技术选择与目标定位里。 美国阿尔特密斯计划走的是政府主导加商业合作路线，一艘 sls 重型火箭猎户座飞船联合 spacex 星舰蓝色起源蓝月着陆起， 目标是重返月球，建立永久基地，开发水冰资源，为火星探测蓄力。但这条路径波折不断， sls 火箭故障频发， 兴建研发的不确定性高，载人登月的节点从二零二四年一再延后至二零二八年， 累计投入已超九百三十亿美元，成本与进度管控饱受质疑，其技术选择偏向短期冲刺加长期布局， 更看重政治与技术展示价值。中国则采用举国体制加全产业链整合模式，一拖成熟的嫦娥系列探测器技术， 稳固推进核心产品研制，长征十号运载火箭、孟州载人飞船揽月着陆器等军暗计划推进。二零二六年二月还完成了 载人飞船最大洞压逃逸实验等。嫦娥七号的着陆区选在月球南纬八十五度以上的南极艾特肯盆地区域， 聚焦水兵勘查、飞跃探测等实用技术，目标是为二零三零年前实现载人登月，建设国际月球科研站靶基处。其技术路线更稳妥务实，不追求短期噱头，而是以系统安全加长期扎根为核心， 成本效益更优。从任务到布局，一场着眼长远的深空竞赛。从表面看，阿尔特米斯二号的在人掠月与嫦娥七号的无人难敌探测 是不同层级的任务，但从深层看，二者都是中美深空探索布局的关键棋子。 美国的优势抛开争议不谈，在于历史积累。阿波罗六次载人登月与技术多样化，短板在于体系复杂，协调难度大。中国的优势在于体系协同进度可控，短板在于载人升空任务起步较晚。 但这场竞赛的核心，从来不是谁先登月的胜负，而是谁能构建可持续月球生态的竞争。美国瞄准月球南极复杂地形， 要求着陆点坡度小于五度，依赖低温推进剂拓展着陆范围，意在抢占资源开发先机。中国聚焦南极水冰资源勘查， 通过飞跃器探测永久阴影坑亦在磐石资源开发基础。两国都在为二零三零年后的月球基地建设蓄力，只是路径不同。美国走，先验证再落地， 中国走先攻坚再在人。这不是简单的胜负，是殊途同归的探索。当阿尔特米斯二号降落海面，宇航员完成医疗评估返回陆地，当嫦娥七号下半年奔赴月面，开启南极水兵勘查新篇章。 中美登月竞赛的本质与核博弈，而是基于自身国情的差异化探索。 美国的陆景彰显了商业航天与政府合作的活力，也暴露了体系协调的短板。中国的陆景虽然从零起步，但体现了举国体制的稳健，也在稳步追赶载人深空领域的差距。 这场竞赛的最终意义不在于谁拔头筹，而在于共同推动人类探索月球的边界， 让月球从冷战符号回归科学与资源阵地。无论是美国的略略验证， 还是中国的南极空间，都是人类迈向深空、走向未来的坚实一步，而这一步，终将为后续月球科研站建设、深空探测技术迭代埋下关键伏笔，让我们拭目以待吧！

终于上套了，家人们，当美国的四名宇航员乘坐登月火箭、太空发射系统和猎户座飞船前往太空去执行阿尔特米斯二号载人绕月飞行任务时，我的脑袋里就只有黄渤这个狰狞的表情了。 哎，我个人是非常希望美国这次载人绕月任务能够圆满成功的，因为啥呢？因为只有成功了，才能激励着美国人继续往错误的方向烧钱。当然了，我不是说美国重返月球这个方向是错误的，登月是伟大的探索精神，中国也在搞， 你光是看猎户座飞船这个绕月飞行的曲线，就会觉得它非常迷人，我做梦都想飞上去绕一圈，我也希望咱们中国的飞船早日实现这个梦想，所以登月没有错。 我是说美国不计成本烧钱，登月这个方向是非常错误的，这几乎是走上了前苏联烧国本上太空的老路子。 为啥呢？咱们来算一算美国的阿尔特米斯系列计划到底要花多少钱？顺便对比一下中国的登月计划经费，你的心里就会有个数了。首先，根据 nasa 监查长办公室二零二四年的报告，阿尔特米斯前四次任务的单次发射成本约为四十一亿美元， 其中 sls 火箭属于一次性产品，单次发射成本为二十二亿美元。在发射过程中，它的每一个引擎，每个助推器，每个核心级都会掉进大海或者烧毁掉，根本无法回收利用。 就连马斯克看了都心疼的骂娘呀，多次告诉特朗普可以使用可回收火箭，但是都遭到了 nasa 官员的一致拒绝。 原因很简单， nasa 是 美国政府拨经费的，烧掉旧的火箭才能拿到新火箭的经费。你现在搞一个可回收火箭，史密斯专门被断了财路，月球这辈子都别想上去了。 接下来是猎户座飞船，这玩意每次使用都要制造新的成员舱适配器，一次大概要花费十二亿美元。 也不知道老美今年是不是和厕所犯冲，前段时间福特号的厕所堵了，这次上太空执行任务，猎户座飞船的厕所也出了点问题，在启动过程中频繁出现控制故障。 反正截止到我写稿的这会，我还不确定四个宇航员能不能在太空正常拉屎，如果不能的话，那完犊子了。这绝对是一次有味道而且终身难忘的旅行。而且福特号厕所堵了之后，又突发大火，遭遇不祥了。 所以，我的猎户座小乖乖呀，你可千万别布了福特号的后尘呀。哦，对了，差点忘记了太空里面没有氧气，看来我的担心是多余的了。 然后就是地面发射系统每次使用和维护需要五个亿地面运营人员的工资，控制中心的运作需要两个亿，加下来的话，单次发射的成本大约是四十一个亿。 也就是说，按照美国四次发射把人类送上月球的计划，光是路费就要花掉一百六十四亿美元。此外，美国还要建造月球轨道空间站 getaway， 用来当做月球任务的枢纽和火星任务的跳板。 二零二五年十月，特朗普政府专门拨款二十六亿美元用来研发该特位的核心舱段，但您猜怎么着？短短半年之后，研发费用就已经猛增到了七十二亿美元，而且后续舱段的开发预计还需要五十亿， 就算是建成了，每年的运营成本至少是三亿美元。这种昂贵的烧钱方式，连特朗普本人都大呼受不了，所以二零二六年三月拿下，正式宣布取消了该特位空间站。 至于已经花出去的七十多个亿，到底进了谁的口袋，恐怕就只有天知道了。而且中美两国都明白，这次登月可不是过家家了，把人送上去只是第一步， 最关键的是谁能在月球建立基地。按照美国的计划，他们会在未来十年内分成三个阶段建立月球基地。第一阶段，在二零二六到二零二八年之间， 主要是发射无人着陆器，把月球定型车和工作机器人送上去，大概要花费五十亿美金啊。第二阶段，在二零二九到二零三一年之间， 在月球上建设通信、导航、电力等等技术设施，实现宇航员定期驻留的目的，大概也要花费五十亿美金啊。 第三阶段，从二零三二年开始，实现宇航员长期驻留，建立永久性的月球基地，最终达成全年常态化驻留，然后有序开展月球资源开发、其他科研项目等等。 这个阶段大概需要一百个亿，但美国为了防止超支，一共给了三百亿的预算。所以美国从开始筹备重返月球计划，一共要花费的资金大概是开发成本九百三十亿，加上二十次左右的发射任务，单次四十一亿二十多次八百二十个亿， 再加上月球基地的建设成本三百亿，再加月球轨道空间站的七十二个亿，还要再加每年投入的研发费用，八十亿乘以十年等于八百亿。还有每年的维护费用，五十个亿乘以十年是五百亿，总共下来大约是三千五百亿美金啊！ 这也只是月球基地初期的建设和短期运营成本，我们假设这个基地运行了十年，那么成本可能会直接来到五千亿，甚至是八千亿美元。 而咱们中国的登月工程呢？虽然没有太过详细的费用明细，但是根据过往嫦娥一号到嫦娥八号的火箭研发费用，以及咱们新一代的载人飞船研发费用，国际月球科研站基本型的研发费用加起来也不过才三百五十亿美元。 后续的月球基地建设，我们直接采用三 d 打印技术，利用月壤来建设月球基地，就地取材，省得从地球花运费了。而且我们的嫦娥系列火箭都是能够重复利用的，综合计算下来成本会比较低。 同样是登陆月球，驻留月球，我们只花十分之一的钱就能做到和美国一样的事情。 nasa 的 成本之所以居高不下，是因为 sls 火箭 get 位轨道项目长期被政治保护，即使技术落后，成本失控，仍然能获得稳定的资金。 说白了，把科技公司当成养老公司了，拿着最贵的钱却连飞船的厕所都修不好，这本身就说明了很大的问题。 如果美国真的有心去搞月球基地，就不会是今天这么个搞法。他们今天这一套还属于冷战时期那一套插旗思维，只在乎我能不能把人送上去。但对于 sls 火箭和猎户座飞船的成本问题却视而不见， 对长期驻留、资源开采、经济的可持续性重视严重不足，说白了就不是能去月球过日子的人。 再加上美国政府现在欠债三十九万亿，每一战争每天要花费十到二十万亿，预计战争的总成本将近一万亿， 俄乌战争那边已经投入了将近两千亿，而美国每年的财政收入也不过才五万亿， 每年都是借新债还旧债，年年债务创新高。恕我直言啊，再这么折腾下去，他们总有一天不得不砍掉 nasa 的 经费，因为确实没有钱可拨给他们了呀。所以说，为啥我看到美国登月会这么乐呵呢？ 因为我知道美国人这是在瞎忙活，为了竞争而竞争没有意义，到头来钱没了，国家也跟着受罪。 但咱们中国人是真的准备上九天揽月的，我们做好了一切准备，我们的计划有条不稳，时间会证明一切，请大家拭目以待吧！我是套军，咱们下期再见！

这几天光顾着羡慕人家美国绕月的摄影大片，除了欣赏和羡慕之外呢，作为中国的摄影博主，已经开始热血期待我 国的登月大片了。二零三零年，当中国航天员踏上月球时，我们将采用怎样的国产摄影器材组合，去书写属于中国人的深空影像传奇和浪漫呢？哎，先看我们来参照阿特米斯二号的摄影配置，代表了当前人类深空摄影的最优解。 整个猎户座飞船搭载了三十二台专业影像设备，形成了覆盖全程全角度的影像采集网络。主力静态采用尼康 d 五单反相机，动态与测试主力呢，则是尼康 z 九微单。除此之外，专业镜头群含盖了超广角、中焦、长焦，从包揽地面全景的广角镜头，到补 捕捉月球环形山细节的长焦镜头，每一只都是经过航天级密封和抗辐射处理，确保在真空和极端温差下能稳定成像。舱内固定使用四 k 或者是八 k 的 工业摄影相机，全程记录舱内的状态，与手持设备形成互补， 构建了完美的任务影像档案。这些设备回传的影像呢，让我们清晰的看见了月球的荒凉质感和地球的未来温润，而这也是让我们更加期待中国登月的影像会带来什么样的惊喜呢？实验证明啊，以下内容纯属个人基于现有的信息进行的预测，不代表实际情况。 我国航天可能早已经在近地轨道完成了太空摄影的国产技术铺垫。天空空间站的影像实践呢，应该就是二零三零年登月的摄影练兵场，这些年我们看到的中国空间站传回的高质量影像，应该就是基于现有设备练兵的结果。 天元曾用它拍摄窗外的蓝星，将地球的云海、尘埃和空间站的机械臂以极致清晰的画面呈现，证明了国产影像设备在太空环境下的可信。同时呢，空间站也搭载了经过改装的民用全画幅单反或者是微单，搭配定制镜头， 完成了空间站的全景拍摄、地球地貌记录和星空摄影等任务。这些设备在抗辐射、防真空和宽温域适应等方面的改装经验，可能已经为登月积累了核心技术。因此，我猜测，二零三零年我 国登月的摄影器材，大概率会是国产全画幅旗舰加专业航天定制加智能辅助设备的组合，既追求画质巅峰，更彰显自主科技实力。届时啊，国产微单定制款，比如 大疆将会成为登月主力，将配备六千万以上的高像素原生 i s o 呢，也可能会达到或者是超过一万零两百四相机呢，同时还具备超高的动态范围以及 八级以上的防抖，能轻松应对深空的低光和月球表面的强光反差的拍摄场景。同时呢，采用宇航级的芯片，特殊的抗辐射涂层，全封闭的真空结构，可耐受月球表面零下一百七十度到一百二十度的极端温差，抵御宇宙射线 与微粒子冲击。还会针对微重力环境呢，优化按键布局，搭配防滑防冻的机身材质，适配航天员戴手套操作，支持无线传输，可实时将照片传回飞船和地球。 我国登月呢，还可能会配备国产的八 k 甚至十二 k 的 全画幅电影摄影机，支持八 k 一 百帧、十二 k 五十帧的高帧率录制，完美捕捉地出、月落等史诗级的动态场景， 以及航天员月面行走、科研操作的全程影像。它将搭载大尺寸传感器，宽动态范围拉满，既能清晰地呈现地球的明 亮细节，又能保留月球阴影处的纹理，避免在太空强光下过曝或者是死黑。镜头方面呢，我们可能会使全套的国产专业镜头，形成覆盖从广角到超长焦的全景镜头矩阵。超广角和标准边焦镜头呢，将用于日常记录航天员肖像和月面近景拍摄。 长胶或超长胶镜头呢，比如七百到两百、一百到五百等。哈，能捕捉月球环形山月影纹理和地球大陆轮廓的细节，让遥远的天体近在眼前。卫星镜头则可记录月壤样本。登月设备细节， 为月球科研提供高清的影像资料。除了主力设备，辅助与智能设备呢，也将让登月摄影更高效、更全面。比如月面三脚架和稳定器，将采用轻量化的碳纤维材质，适配月球低重力环境，可快速展开固定。支持长曝光岩石摄影，拍摄月面星轨和地球岩石视频。 小型国产航天级无人机可从登月舱起飞，拍摄航天员的地面活动、登月舱与月球地貌之间的全景， 带来上底视角的独特影像。登月舱外部机械臂等月面科研设备上呢，会安装多台小型的四 k 或者八 k 的 定焦摄像机，全程自动录制，形成无死角的任务。影像记录器材呢，是载体，而影像背后的意义才更动人心弦。 一九六八年，阿波罗八号的递出照片，让人类第一次意识到地球是宇宙中孤独的蓝色弹珠，改变了我们看待自身的方式。 二零三零年，中国航天员手持国产相机在月球上拍摄的第一张中国地出、第一张中国人的月面肖像和第一张中国登月舱与地球同 框的画面，将属于我们这个时代的文化符号，其画质和艺术感呢，很可能会超越美国绕月。掌握一下二零三零年，当内数来自月球的影像讯号传回地球时，我们会激动成什么样子呢？

中美载人登月全面对比拿下，时隔五十七年，再次把人类重新送向月球附近。截至二零二六年四月八日，任务已经走完最关键的全程。 四月二日， sls 火箭搭载猎户座飞船从肯尼迪航天中心成功发射，四名航天员顺利升空。四月三日，飞船完成地月转移轨道点火， 正式进入奔月轨迹，途中一度出现舱内泄露警报，航天员经过紧急研判后，确认为虚惊一场。四月六日到七日，飞船飞掠月球背面，最近距离月表约七千四百公里， 打破了阿波罗十三号所保持的人类最远飞行距离记录，飞行距离达到约四十点六八万公里。 目前飞船已经完成绕月自由返回，正高速返航，预计四月十一日左右降落太平洋，全程耗时约十天。这场载人掠月彩排创下了多个首次，包括首次有女性黑人以及加拿大恒天圆飞向月球。 但从本质上来说，阿尔特密斯二号仅仅是一次略月观光，既不登月也不着陆，更不会和任何航天器对接， 全程都没有携带登月舱。他只是验证了猎户座飞船搭配欧洲服务舱的载人深空生存能力， 距离真正意义上的载人登月，还差至少三到四年的时间。多次后驱任务以及至今都还没有造好的登月舱，此次阿尔特米斯二号计划所使用的四台 rs 二五发动机全部拆自退役航天飞机， 其中编号二零四七的发动机一九九八年就服役亚特兰蒂斯四号航天飞机。与此同时，中国正已完全自主， 国家统一，步步为营，瞄准永久基地的清晰路线，稳步推进二零三零年前载人登宇的宏伟目标。先看最核心的任务流程。 美国奥尔特密斯计划的整个执行环节充满了不确定性和依赖性，其使用的 sls 火箭发动机目前存量只剩下八台，仅 仅够支撑两次登月发射。猎户座飞船的核心服务舱由欧洲航天局制造，负责提供动力、氧气和水源，连飞船最显眼的四片太阳能板都出自意大利娜扎，仅只负责制造返回舱， 完全是多国技术拼凑的产物。而承担登月任务的登月舱外包给了马斯克的 spacex 公司。如今 spacex 忙于企业 ipo， 登月舱研发进度严重滞后，至今都没有定型。按照规划，未来真正的登月任务 要先由 s r s。 火箭把猎户座飞船送到近地轨道，再由欧洲航天局的服务舱将飞船推向月球轨道。 同时， spacex 单独发射登月舱到月球轨道上空等待，航天员需要完成两次太空换乘，从飞船进入登月舱才能实现着陆，返程时再次换乘， 登月舱则直接丢弃在月球上。而中国二零三零载人登月采用的是简洁自主的两步走方案，全程没有任何国外技术捆绑，所有核心装备均为国产自研。计划由长征十号重型运载火箭 先将二十六吨级的揽月着陆器送入月球轨道，让其在预定轨道待命，随后再发射长征十号将搭载三名航天员的孟州载人飞船送往月球。飞船与着陆器在环月轨道完成交汇对接后，航天员直接进入着陆器实时登月， 着陆器还会携带载人月球车，方便航天员开展月面大范围科考作业。 任务结束后，航天员乘坐着陆器上升段返回环月轨道，与飞船对肩后返程，整个流程逻辑清晰，环节极简，全程由国家航天体系统一调度，可控性和安全性都远超美国的拼凑模式。 再来看双方的装备与技术实力，美国如今的登月工程是航天产业链空心化的真实写照。 sls 火箭使用的 rs 二五发动机是一九九八年的老旧产品， 美国更是在二零一零年专门立发，要求未来大型火箭必须使用航天飞机拆下的旧发动机。 这不是为了节约成本，而是如今的美国已经造不出同款全新的发动机， 核心的分系统需要欧洲、意大利等多个国家提供技术和设备支持。登月舱的研发进度、成本、质量全都受制于私营企业。即便阿尔特米斯二号完成了略月飞行， 真正具备登月能力的阿尔特米斯三号最早也要等到二零二八到二零三零年才能实施， 而且仅存的发动机只够两次发射，后续计划没有保障。反观中国， 整个登月工程实现了全链条自主可控。常州十号火箭是全新研制的国之重器， 搭载的液氧煤油发动机和液氧液氢发动机均为自主研发，还具备可重复使用能力，量产和后续迭代完全不受止于人。孟州载人飞船 是在神州飞船基础上全面升级的新型天地往返飞行器，可兼顾三人登月和七人近地轨道飞行，还能实现重复使用 揽月着陆器。专为载人登月研发配套的登月服、载人月球车、测控通信系统、文昌发射场配套设施等全部实现国产自主， 目前各项装备都进入关键试验攻坚阶段。二零三零年实现载人登月的目标，杰作可控，不存在被国外卡脖子的风险。在登月选址上，美国阿尔特密斯计划只是笼统的提出 登录月球南极附近没有精准的着陆点位置，也没有制定永久基地建设、月球资源开发运面、长期驻留的可行路线图。中国则从科学研究和长远发展出发， 精准锁定月球南极沙克尔顿环形山，这里有着独一无二的战略价值，区域内存在永久光照区，能够持续接收太阳能，为登月设备和未来基地提供稳定的电力保障。同时，环形山内的永久阴影坑 大概率储存着大量水冰资源，这些水冰既可以分解成氧气，满足航天员生命生存需求， 也能提炼出精氧燃料，为后续深空探索提供动力支撑。中国为了保障载人登月万无一失，提前布局了一系列无人探月任务。嫦娥六号已经完成月被采样，带回珍贵的月球地质数据。 后续嫦娥七号、嫦娥八号还会在载人登月实施前奔赴月球南极开展水冰分布勘探、地质环境探测、着陆场地勘查等实地科考工作，用无人探测先行、全面收集数据的方式， 为后续载人登陆和激励搭建磐石基数，瞄准月球资源利用和长期驻留展开布局。从战略目标和长远发展来看，中美两国的登月计划代表了两种不同的发展方向。 美国阿尔特密斯计划的核心目的是想要夺回所谓的航天霸权，通过舆论造势维持科技神话，本质上是为了地缘竞争和短期政绩。 其采用的 nasa 统筹、欧洲代工、私企承包的模式，是资本驱动和多国妥协的产物，背后暗藏着产业链空心化、发动机存量见底、进度失控、多国合作容易扯皮等诸多隐患。 抛开质疑不谈，五十年前美国还能独立完成载人登月，如今却只能靠四处拼凑推进。计划 背后是航天产业的明显衰退。中国的载人登月工程是国家顶层设计、全国一盘棋推进的重大深空战略，核心目标是实现航天科技自主自强，开展升空科学探测开发，利用月球资源 构建地月空间开发体系。整个工程循序渐进、稳扎稳打。短期目标是 两千零三十年前实现中国人首次登陆月球南极沙克顿坑开展实地科考作业。中期目标是通过多次载人登月任务，持续运输基建设备，搭建月球科研站核心模块。 远期目标则是在月球南极建成永久性月球科研基地，打造集资源开发、科学研究、 深空中转于一体的地外站点，进而构建完善的地月经济圈，为人类深空探索持续贡献中国力量。综合来看，美国阿尔特米斯二号 取得了载人略月飞行的进展，为载人远距离航天提供了技术参考。但整个计划摆脱不了吃三十年航天老本、多国拼造、依赖私企、产业链断裂的本质，是典型的政治面子工程， 二零三零年能否顺利实现载人登月，有待后续验证。而中国载人登月工程全程国家统筹、全产业链自主可控、无人探月，提前铺路 选址，瞄准资源开发，长远布局月球基地，各项工作按计划逐步推进。 二零三零年登月目标确定性极高，后续可持续发展能力极强。美国的登月计划是试图拼凑起来，满回昔日航天荣光。而中国的登月计划 是脚踏实地，开创属于自己的深空未来。一个在持老本、拼合作，只求短期面子，一个在打基础、建体系，谋划百年长远，这就是中美载人登月计划最真实、最本质的差距。

家人们，最近月球可太热闹了，就在几天前，人类时隔五十三年再次由宇航员载人靠近月球， nasa 的 阿尔特米斯二号任务，四名宇航员顺利完成绕月飞行返航，这可是美国重返月球的关键一步。 而几乎就在同时，咱们中国航天突然官宣了一个大动作，要深度整合载人登月和无人探月这两大工程。嫦娥七号都已经运抵发射场了。二零三零年前，中国人登上月球，这下真的进入倒计时了， 一场横跨地月四十万公里的太空竞赛，现在可以说是正式白热化。今天我就带大家一次性看懂中美探月的最新格局，看看咱们中国到底藏了多少底牌。先来看美国这边，阿尔特米斯二号是四月二号发射的，四月十号返航，整个绕月飞行持续了十天， 这可是阿波罗计划之后，人类首次由宇航员载人飞出禁地轨道。虽然这次只是绕月飞行， 没有实际登月，但宇航员们亲眼目睹了月球背面的景象，还刷新了人类飞行的最远距离记录， nasa 也高调宣布，月球时代正式回归。 但就在全球目光都聚焦在美国这次任务的时候，咱们中国航天悄悄甩出了一个王炸，官方明确表示，要把载人登月和无人探月的所有资源进行深度整合。这是什么概念呢？ 简单说，以前啊，嫦娥探月是一条线，专注于无人探测。载人登月是另一条线，专注于把人送上去。 现在呢，这两条线要拧成一股绳了。无人探测先铺路，载人登月后登陆，技术上互通有无，资源上共享共用，真正实现一步到位。 今年下半年，嫦娥七号就要直接奔向月球南极了，他的任务包括高精度软着陆腿式行走，还要探测月球永久阴影坑里的水冰资源。 这可不仅仅是单纯的探月那么简单，这简直就是在给咱们中国人未来登月提前去踩点、探路、找水，甚至是建基站啊！可能很多朋友会问，美国都已经载人绕月了，我们怎么还在搞无人探测呢？这你可就大错特错了， 咱们中国航天走的向来是最稳、最实也最可持续的路。看嫦娥系列探月工程，绕落回三大步已经全部打通， 月被采样、月攘带回，这些关键技术我们都一一验证过了。再看载人登月这边，长征十号运载火箭、梦舟飞船、揽月着陆器这些核心装备的关键试验也全都成功了。 现在把这两大系统整合到一起，意思就是无人探测技术能给载人登月兜好底、保好价，而载人登月的能力又能反过来带动无人探测技术升级。 对比一下美国，他们是五十年后重启登月计划，中间多次推迟，有些技术其实已经老化了，这次阿尔推斯二号的隔热罩甚至还带着隐患就升空了。 而咱们中国呢，是二十年磨一剑，步步为营，几乎零失误，目标非常明确，二零三零年前，一定要让中国人登上月球。其实啊，这场看似激烈的月球竞争，背后的本质完全不同，美国更多的是在抢速度、秀肌肉，试图重启过去的太空霸权。 而咱们中国始终坚持和平，利用太空技术自主可控进行长期布局，并且积极开展开放合作。整合这两大工程之后，我们的蓝图就更清晰了。 嫦娥七号、八号会去寻找水兵资源，建立月球基站，甚至在月球上搞三 d 打印、原位制氧。孟周飞船加上揽月着陆器，将确保航天员安全登陆月球并实现短期驻留。最终，我们要建立起自己的月球科研站。中国人去月球不是去当过客， 而是要做长期著名。美国现在还在忙着验证飞船的安全性，我们已经在规划如何在月球上住下来，如何利用月球资源，如何进行长期发展了。 从东方红一号卫星上天到如今的天宫空间站，从嫦娥探月到即将实现的载人登月，中国航天从来都不是靠什么弯道超车，而是一步一个脚印，踏踏实实地用实力说话。 美国这次绕月更像是在重温阿波罗时代的旧梦，而中国的探月工程则是在为人类探索宇宙开启全新的篇章。 深度统合，无人载人，双线并进。我相信，到二零三零年，当中国航天员真正踏上月球表面的那一刻，整个世界都将见证属于中国的深空探测时代 正式到来。让我们一起为中国航天点赞！两千零三十，咱们月球见！

载人登月，中美竞赛，我们真的慢了吗？阿尔特米斯二号正在载人绕月，美国计划二零二八年登月，中国计划二零三零年登月。表面看美国领先两年，但结果真不一定 美国有优势。阿波罗半个世纪的技术遗产 sls， 现役最强火箭，但也有致命问题， 计划一拖再拖， sls 单次发射二十亿美元，成本失控，甚至换个总统就可能变卦。中国确实有短板，没有升空载人经验。长征十号还没首飞，但我们的执行力无人能比。 说二零二四年采样，就二零二四年采样，全产业链自主可控，成本只有美国的几分之一。当然，不管是谁先登月，竞争只会让人类走得更远。月球从不是某国的后花园，而是全人类共同的星辰大海。

同样是登月，美国五十多年前就踩上了月球，中国为啥要等到二零三零年才搞载人登月？为啥五十多年后美国又要重启登月工程？中美探月区别到底在哪里？首先，中美两国当初为啥要搞登月，目的完全不一样。 美国当年搞阿波罗计划，说白了就是冷战时期跟苏联比谁更牛，急着抢第一个登月的名头，属于冲业绩赶进度。后来随着美国的获胜，竞赛也随之结束，登月工程就此作罢，技术也就断了。那中国呢？ 中国是二零零四年才正式启动探月工程，不跟谁比速度，就是想把探月技术掌握在自己手里，一步一步来，先无人再载人，主打一个吻。总结一句，美国是为了比赢，中国是为了扎实。那第二点靠啥上天？ 美国当年靠土星五号，推力确实猛，人类史上最强火箭之一，但后来不用了，技术也丢了一大半。现在重启的 s l s 火箭呢，经常推迟发射，小问题不断，属于老技术，翻修有点费劲。中国虽然起步晚，但都是自己造的， 一开始用长征三号、五号搞无人探测，现在正在研制长征十号，专门为载人登月铺路。虽然起步晚，但每一步都很扎实，没那么多乱七八糟的故障，技术完全自主可控。一句话，美国有当年的巅峰，中国有现在的稳稳上升。第三点，大区别，登月目标完全不同。 美国当年阿波罗登月基本就是踩一脚拍个照，没有长期规划。现在的阿尔推密斯计划呢？想在登月，还想联合盟友搞月球基地，说白了就是想站住太空话语权。那中国呢？路线特别清晰，先绕落回三步走，把无人技术全部吃透。 二零三零年载人登月之后，还要建国际月球科研站，主打科学探索加国际合作，没有霸权那一套，只想把探索宇宙的路走稳。 一句话，美国急着露脸，中国谋长远。取得成果方面，美国当年阿波罗带回来三百八十二公斤月壤，确实厉害，但之后几十年没再再人，登月技术基本断了。 中国呢？嫦娥五号带回一千七百三十一克月壤，嫦娥六号还带回了月背的土壤，还实现了人类首次月背软着陆。 咱们从来没断过节奏，每一步都有成果。一句话，美国有过去的辉煌，中国有现在的稳固积累。讲到底，美国登月是为了竞赛，为了争霸。中国登月是为了自主创新，为了探索宇宙。 没有谁好谁坏，只是选择不一样。美国能不能按时重启登月，还有不少未知数。中国二零三零年载人登月路线清晰，技术也在稳固推进。说白了，航天这事，稳比快真的更重要。 五十多年前，美国迈出了探月第一步，今天中国也正稳稳走向月球。二零三零年，咱们就能看到中国人首次登上月球。

四月十一日原影 s 七日消息，由四名宇航员组成的成组于美国东部时间四月六日十三十五十七分，飞船飞至距离地球四十万六千七百七十八公里的最远点，完成月球背面飞掠， 打破阿波罗十三号保持的人类离地球最远基轨，并于美国东部时间十日，阿尔特米斯二号宇航员在降落伞辅助下，在圣地亚哥附近海域建落，结束为期十天的任务。阿尔特米斯计划预计总花费一千 亿美元，但目前已用掉五百亿，表明现有资金远远不足。同时，美国宇航局局长贾立德艾萨克曼称， 重返月球竞赛正与中国以月为单位展开竞赛。为了赶在中国二零三零年登月，美国将在二零二八年采取措施实现登月，继续锁死中国航天月球谁先登陆谁先占。

为什么美国又要开始重新登月呢？因为他要用当年震慑苏联的方式来震慑今天的新对手。 至于新对手是谁，大家都知道，但很多人就不明白了，从一九七二年阿波罗计划结束，到现在的阿尔特米斯计划，这中间整整五十多年，美国为什么都懒得去月球看一眼呢？ 答案很简单，就四个字，没有对手。大家好呀，我是大汤哥，今天咱们就来扒一扒美国重返月球背后的那点小心思。当年美苏冷战，美国眼看苏联人把第一颗卫星送入了太空，加加林也围着地球飘了一圈，这时美国的心里那是慌得一批。那时肯尼迪的双眼冒着火 光，心中只有一个目的，就是击垮苏联，向世界展示美国的实力。后来他们成功登月，一记重拳直接把苏联打倒在地，随后也间接的赢得了冷战。那时不光苏联，全世界都被震慑住了， 为什么看到登月大家就都服气了呢？是这样的，登月技术说白了就是火箭技术，而火箭技术就是导弹技术，卫星技术就是通信、导航和战争体系。未来谁掌握了太空，谁就能掌握地球， 所以宇宙技术上的实力就代表了这个国家的军事实力，所以宇宙技术最为强大的国家也就相当于是世界的霸主。否则特朗普他吃饱了撑的跑去登月，难道他是为了人类的进步吗？当年美国连续六次成功登月，直接让全世界闭嘴， 在五十多年的时间里，再也没人能做到，这就使美国人觉得无敌是多么的寂寞呢？于是登月计划就被数值高格了， 因为在美国人的强盗逻辑里，只要你没做到，你就是不如我。就算国际上的其他国家不这么想，美国也可以这么宣传。但五十年后的今天，又出现了一个更加强大的对手，能够撼动他世界霸主地位的对手。 特朗普在二零一七年签署指令时，他就雄心勃勃的要求 nasa 要在二零二四年就把宇航员送上月球。 可笑的是，他根本没想过自己不能连任。不过虽然差了四年，这个计划兜兜转转的还是落在了他的手上。其实他发起贸易战和变相的太空战，都是在同一个时间节点，都是在针对同一个对手。而漫长的月球计划，四年的时间根本不够 美国人的效率，也就这样，连川子都下台了，他们还没有搞定。后来老拜登继位，他虽然继承了这个计划，但他的风格大家也都清楚， 一边打着瞌睡，一边在全球找价值同盟，哪里有心思管这摊子事，于是计划的进度就被割下了。现在川资二进攻美国，重启载人绕月和登月任务，目的就是为了想抢先把人送上月球。但为什么搞得这么急这么仓促呢？特朗普可能还不清楚，但 nasa 的 专家那都是眼睁睁的看着中国航天科技这些年的发展，那真的是不能不急啊。 nasa 在 黑板上写满了中国航天的黄标速度，从杨立伟一飞冲天，到翟志刚第一次在太空漫步，从建成咱们自己的空间站到抢站拉格朗日点二号，从嫦娥三号成功登陆月球， 到嫦娥六号实现人类首次从月背挖回月壤，这哪是追赶，这简直是步步紧逼嘛！ 而最关键的是，在二零二三年五月二十九号，神舟十六号的新闻发布会上，我国官方首次明确给出了时间表，在二零三零年前实现中国人登陆月球。这下美国人可真的慌了。 nasa 的 时任局长比尔纳尔逊 在二四年四月国会的听政会上，直接急眼啦，说如果中国先到了，那将非常令人担忧，国会赶紧打钱， 他太了解中国的风格了，中国人只要说了，那就一定能成功。而这个时候的川子在干什么呢？他还在一边打着官司，一边准备第二个任期的大选。但有美国媒体分析，他对中国航天的态度是非常的直白， 极度排斥，绝对竞争，必须碾压。比如川子曾在肯尼迪航天中心发表了极具煽动性的演讲， 当时多次提到某些国家正在加速追赶，同时强调美国必须通过阿尔特密斯计划把中国甩在身后，那是急于向全世界表达，我美利坚依旧是这个世界最强大的国家。 那么问题来了，他这套名为阿尔特密斯的计划真的靠谱吗？这个名字听起来高大上，其实根本就是人家希腊神话里面的月亮之神的名字。 而这个计划其实分为了三个步骤，第一步是无人绕月飞行，这一步美国就准备了五年，那么这次的载人绕月飞行是第二步，他们又磨蹭了四年，而这次计划一共是十二天， 这个里面会不会再出什么纰漏都还不好说。而他们在二零一七年最初的计划是在二零二六年九月就实现第三步，也就是最困难的载人登月。 你跟我说就凭剩下这不到五个月的时间，你能把人送上去，那是打死我都不信，我看没有个五年八年根本下不来。那么这次会不会引发新一轮的太空竞赛呢？其实咱们根本就不在乎， 中国人做事从来都是有自己的节奏，你争你的，我干我的，咱们必定会一步一个脚印的往终点走去。 不过月球虽然说是全人类的，但归根结底还是谁先上去，谁就能把资源最大化。反正我觉得咱们在二零三零年绝对能把五星红旗插在月球上，因为国家的承诺就是我们最大的底气。至于美国嘛，咱们到时候见分晓。我是大唐哥，非常感谢您观看我的视频，我们下期见，爱你们。

问微信 ai， 中国和美国登月技术水平差距的记录？阿尔特密斯二绕月飞行任务火箭发射成功了， 离载人落月又近了一步。我在微信上问 ai 五个问题，他回答的很有趣，分享一下。第一个问题，我问微信 ai， 中美登月技术水平相差几年？ 他回答是相差五到十年。给出的理由是，中国的产业链齐全，技术储备也够，三年以后也要落月。综合看，五到十年是合适的。我第二个问题 说，美国一九六九年就登月了，中国目前为止还没有登月，为什么差距不是六十年，而是这么短呢？他说，过去落月不代表现在就能落月， 中国实现了跨越式的发展。我第三个问题说中国跨越式发展，如果中国也延迟了，差距是不是还会更大些？ 但是中国延迟了，差距会增加一点点，但不会改变中美登月水平差距不大的事实。 而且中国在某些方面延迟可能会催生颠覆性技术。第四，我问，你有压制美国登月成就，抬高中国登月技术的倾向，你怎么看？ 他说，回答是客观的，美国和世界媒体提醒世界要重视中国。第五，我问，你认为你给我的答案是客观的吗？ 他说他的数据和评价维度都是客观的，也得到过国际社会认可。然后我又用 deepsea 深度思索问了一遍， 神度斯所给的回答是三年。微信、 ai 和 deepsea 在 回答问题的时候向外交部的发言人，但也都给了参考文献，这些参考文献也多来自于 权威资料，所以从他的回答上看，有很多和我直觉不一样的地方， 这是鱼料的问题，所以你的环境跟鱼料提供者的环境一样的话，就能接受微信 ai 的 答案。如果接触过跟鱼料提供者不一样的鱼料， 不一定认可微信 ai 的 回答等。有时间用谷歌詹米娜 ai 或者是 open ai 问问类似的问题试试。

three two one booster ignition and 二零二六年四月一日，美国阿尔特米斯二号载人飞船成功发射。这是一九七二年阿波罗十七号之后，时隔五十三年，人类再次载人飞向月球。 四名宇航员十天绕月飞掠，不登录，只验证，却吹响了新一轮登月竞赛的号角。 今天，我们一次性看懂中美登月计划的对比，谁能率先重返月球？ 先看美国阿尔特密斯计划目标，二零二八年载人登月，并同步推进月球基建，以月球为跳板，为探索火星铺路，全程以商业航天为主导路径， 政府火箭 sls 加商业着陆器 spacex 新舰单发直送风险，新舰研发多次延期，进度变数大，技术复杂度高，且成本十分高昂。 再看中国嫦娥计划目标，二零三零年前载人登月，遵循探灯柱三步走战略，先通过无人探测器验证技术，开采月球南极水冰，再逐步建立国际月球科研站，实现月面长期滞留和资源开发。 全程以科学探测为主，追求自主可控、长期可持续探索，不搞短期竞赛路径，两枚长征十号火箭分别发射孟州飞船和揽月着陆器，环月对接后，航天员换成登月任务结束后对接返回， 目前正按计划逐步推进各项任务，无颠覆性冒险，且成本可控。 看到这里，如果你认为这是一场谁先将本国宇航员的脚印率先印在月面上的竞赛，那么你忽视了月球的真实战略价值。这场大国竞赛真正的核心是四个字，跑马圈地。 在抢占地月系统规则和深空资源分配的竞赛中，先发优势就是绝对优势。 美国为了抢在中国之前，将宇航员送上月球，将载人登月的目标设定在二零二八年，为此不得不牺牲早期基础设施建设，使得其载人加基建、多线并行的任务变得尤为紧凑，在资源调配上首尾难顾。 而中国则稳扎稳打，先剥离高风险的载人代价，让无人设备跑通整个通信和物流链路，无人探测器实地探测深空的命脉水冰， 搭建能源枢纽，开展月球原位资源利用测试，甚至就地取材，为国际月球科研站的永久大本营打下实实在在的地基，再让人类过去开展高级科研， 这场跨越三十八万公里的登月马拉松，永远不是谁第一个登上月球谁赢的角逐，而是一场底层逻辑、耐力与执行力的比拼。