维迈通v11云服务功能是干嘛的

兄弟们，接下来依然是全网最全维迈通 v 幺幺，使用教程开机和关机大小键同时按 开机维迈通与您一路同行，电量百分之八十。好，接下来是关机关机电量百分之八十，期待与您再次同行。 美曼通这一次吸取了大家的建议，所以在关机的过程当中，它会提示你当前的电量。接下来是连接教程，准备了一台华为手机和一台苹果手机，接下来我们先看华为大的按键，长按按到红蓝灯交替上，并且语音有提示，请配对，请配对。 接下来打开我们的设置，找到我们的蓝牙，下面有 v 幺幺叉，进行到这一步之前，先不要连它，返回到我们的个人热点，个人热点首先是开启状态，然后一定要在这个位置把蓝牙共享网络打开，然后再在蓝牙里面去连接我们的 v 幺幺叉，接下来请听提示音， 配对成功，手机已连接好，接下来他会跳出来一个 cloud， 这个是蓝牙热点，这个也是我们要进行超远距离通话的一个最重要的连接。 蓝牙热点已连接，蓝牙热点连接上了之后，他后面还有一个云服务已连接，准备听云服务已连接。 ok， 只要我们在开机状态下第一遍连完了，听到三个手机已连接，蓝牙热点已连接，云服务已连接，就代表着我们这台手机是全功能满血状态好，接下来我们来连苹果手机，同样 大的按键长按按到红蓝灯交替上，耳麦提示，请配对，打开我们的设置。首先在个人热点里面把我们的个人热点一定要打开，然后找到我们的蓝牙 配对成功，手机一已连接，准备等它跳，提示， ok， 这个时候 cloud 点配对，蓝牙热点已连接，再等它还会有云服务已连接， 云服务已连接， ok， 满血全功能状态。接下来我们来做 app 的 连接展示，我们先连苹果的，首先 我们在点击配对设备，点击加号的情况下，我们一定要看这个位置，它只有出现 v 幺幺 x 这个连接方法的情况下，你才能去连得上 v 幺幺叉。 如果你打开 app 之后没有这个图标，看不到它的连接方法，去升级你的手机系统，然后再去升级你的软件，更新的你能看到这个图标了，再去连接好它，正在搜索的情况下，我们还是长按大的按键，请配对 配对成功。多多 app 已连接，你们在首次连接上 app 之后，固件版本这里会提示你更新，一定要点进去，在下面开始固件更新，一定要更新啊，不更新的话这个耳机用起来会有 bug。 这种状态下我们可以去调节 jbl， 音效等等一系列的设置，然后它这有一个发现附近摩友，你只要旁边有维迈通经过，它就会提示你发现摩友。如果要连接，请打开对讲按键，它会一直提示，然后在下面的自动接听和墨马重播，自己选择 开启或者关闭。然后它有一个有意思点，它在这个界面它会有一个简洁的一个菜单，这个菜单可以去调节 音乐电话，提示对讲的音量，包括音效，固件版本，你能看到的东西。然后在这里我是选择把小微语音助手关闭的，这三个我基本上不用，你们如果用的情况下把它点亮就 ok 了。接下来来展示我们华为的链接配对设备，然后点加号，然后长按大的按键，请配对华为手机会连的更快， 配对成功。多多 app 已连接，那接下来就到非常重要的一个地方，叫做交友白名单，我们两个手机都可以看到，它是来做无限距离对讲的。那怎么样去操作？首先要在我们多多 app 右下角点我的这块有一个我的好友，然后它这有一个添加抹油 输入，我输入我这个手机的手机号， ok， 搜到了胖子装备阿龙添加好，英雄铁已经发出，那这个时候我们在这个账号点右下角，我的点好友，这有一个添加摩友，好，我们接受，我们这个是五八零六六，对吧？好，那接下来我们怎么样去拉这个群组呢？还是点到这，它有一个创建交友白名单，把它 确认创建好。各位可以看到前面这几个都是我给客户去做测试的一个群组啊，这个是我的两台机器的群组，那它显示的是激活中，那我们拿过来这一台手机，我们点创建就不能点了啊？我们要点加入交友白名单， ok， 我 们看到了，对吧？那这个时候我们点一下头像，它显示激活中。显示激活中之后，各位现在看我操作 小的按键，只需要点一下将有模式对，将有模式二人对讲，二人，二人他直接是秒连的，那这种情况下的话，无线距离对讲就已经可以了。那如果说各位平时你是用不到这个无线距离对讲的，那我们就可以 把他头像这个点掉啊，取消激活，对吧？两个只要都取消激活，他就没有无线距离对讲了。那这个时候肯定会有很多朋友说，那我每次想用无线距离对讲，我都得打开 app， 要去激活吗？不需要，只需要像我这样操作一次，然后 把你的多多 app 已断开，把多多 app 关闭。 ok， 现在我们把它关闭，我们重新试一下对讲关闭。好，现在对讲关闭，我们重新连一下 交友模式，交友模式二对讲二对讲二人搞定，这个就是无线距离链接，你只需要开那么一次，激活一次就 ok 了。 接下来我们来进行它的按键操作，实际上它和 v 十 v 九按键操作都是一样的，各位可以先看一下它的外观，上下是音量加减键，这个是组队键，这个是大的功能键。然后他把原本后面的这个语音助手键换到了下面，你像苹果，他按一下召唤的就是 siri， 我 们可以展示一下。 好，各位，看到这块 siri 已经显示了，那语音助手实际上是可以帮我们去拨打电话，打开软件之类的功能。那接下来我们来看，比如说听歌的状态，打开我们的音乐软件，好，音乐拍最大 有一说一，它的音量做的是很大的，而且音质做的非常的好，大的按键按一下暂停。 好，我刚才把它按了一下，它就播放了，它控制音乐的播放暂停，上面这个调音量的就不用多说了，对吧？它可以调整音量。 ok， 这个加号长按一点五秒，它就可以切割到下一首歌， 这个剪辑长按一点五秒，返回到上一首歌。用过 v 九 v 十的这个机器你会很快的入手，然后这个大的按键还控制我们的电话接听和挂机，来，现在做展示，好，我们接下来给我这台苹果手机打电话啊， 这大的按键我们摁一下，好，接通了你就可以说话，当你说完话了之后，这个大的按键再摁一下，上面这个亮点掉了，对吧？挂机。那接下来我们来说麦式组网怎么组？首先我们要按一下我们的小的按键，交友模式， 交友模式对角二人，他提示交友模式之后我们长按它，开始麦式组网，人 好，他这块显示开始麦氏族网这边就变成一人了，对吧？开始麦氏族网，麦氏族网二人，麦氏族网二人。那麦氏的连接稳定性各位就不用我多说了，是吧？这个就是麦氏族网，他的麦氏族网包括蓝牙对讲是可以连十六个人的 啊，组队出行十六个人都没有问题，那当我们的耳机可能出现一些问题的时候，我们需要去把它恢复出厂设置怎么办？音量加键，同时按已恢复出厂设置，人 已恢复充电电量百分之七十，期待与您再次同行。 ok， 恢复出厂设置了之后，它会存在一个问题，原本我们连的这个蓝牙它就没有了，所以我们需要重新去做一个连接，先把这边给它取消配对，接下来我们大的按键长按， 请配对，还是进行我们第一步的操作，配对成功，手机一已连接，蓝牙热点已连接， 原服务已连接。 ok， 那 我们在骑行过程当中，如果想知道我的耳机还有多少电量，只需要点击这个， 当然是在耳机空闲的状态，是你没有听歌，或者说是干其他的事情，音量减键或者音量加键长按五秒钟，电量百分之七十。好，他就会报我们电池的电量还有多少。那接下来如果说我们在骑行过程当中需要用到自动接听这个功能，而你原本是关闭的， 我们怎么样不通过 app 直接操作呢？我们把音量的大小按键同时按自动接听，打开，自动接听，打开任何一个电话都不会漏接，他会自动接听。当你不需要自动接听这个功能的时候， 同样这两个自动接听关闭， ok， 把它关闭就 ok 了。好，那接下来我们可能在十个人或者说有不认识的朋友的这种群组里面，我们可能边对讲边听歌，然后偶尔想哼哼那么两句，又怕自己五音不全被别人听到，他笑话你， 我们怎么办呢？我们不需要退出对讲，我们既可以听着他们的谈话声，我们也可以关闭我们的麦克风。怎么样关闭呢？在对讲的状态下啊，先要满足你，在对讲的状态下，这个语音助手键长按， 麦克风已静音，麦克风已静音。那这个时候别人说话你都能听到，你就算在你头盔里面把死了都要按唱破八个度，他都没有人能听见你唱歌的声音。那我们需要讲话的时候，只需要把这个语音助手键长按， 麦克风已打开，麦克风已打开，搞定，那我们在片头说到的他有一个发现磨有功能，那你如果想打开的状态下，可以把这个小的对讲键和音量减键长按， 发现磨有功能已关闭。好，这个时候就关闭了，再摁发现磨有功能已打开， ok， 他 就打开了，那这个就是随时可以在耳机上去调整你需要的功能。那以上就是维迈通 v 幺幺 最全功能讲解，各位如果不知道还有什么功能可以使用，有什么咨询的可以直接评论区评论，感觉此视频对你有帮助的可以直接关注、点赞、收藏，咱们下次见。

好多车友在问我们的 vl 叉的简单操作怎么操作？今天给大家来看一下我们的维曼通 vl 叉，开机就是这个银色小键加这个大键，同时按长按它闪蓝灯提示就是已经开机了。我们连接手机就是这个大键，大键长按等它红蓝闪烁， 然后找到我们的手机，打开蓝牙等下面搜索看到吗？这个是 vl 叉，我们点击连接， 我们点击选择配对，配对成功，手机已已连接，配对完成之后它会弹出来一个维迈通多多云中记的云服务端连接，我们再点击确定配对蓝牙热点已连接 连接，这个就显示我们的蓝牙连接了，然后云中记的后台服务端都已经连接好了。设置啊这些什么的都可以在我们的多多这里操作什么，其他想要询问的都可以在评论区留言哦。

维迈通 v 十一基础使用教程来喽！耳机的基础操作，刚拿到主机时，需要认识这两个按键， 功能键和对讲键，同时按住三秒即可开机或关机。开机，维迈通与您一路同行。耳机开机状态下，先按住功能键三秒进入配对状态，请配对。苹果手机连接步骤， 打开手机设置，进入个人热点开启，允许其他人加入。返回设置中进入蓝牙，在设备列表中找到 v mono b 十一 x 并点击连接， 请等待几秒，弹出蓝牙配对请求，点击配对听到提示音，此时手机就已成功连接耳机的蓝牙和热点。 以上仅为首次配对操作，后续使用耳机会自动连接安卓手机连接步骤，以这台小米手机为例，耳机配对状态下，打开手机设置， 进入个人热点开启，通过蓝牙共享网络返回至设置中蓝牙页面等待搜索后选择 vivo 十一叉，首次弹出配对请求时选择配对 蓝牙连接成功后，等待几秒钟后再次出现配对请求，请选择配对。听到提示音，此时也已经成功连接手机，弹窗不一，大致相同。以上仅为首次配对操作，后续使用耳机会自动连接。如何知道耳机电量？ 想要知道耳机电量，可以按住耳机音量加键或音量减键，一秒即可实时播报耳机电量。电量百分之七十，电量低于百分之十五时会自动提醒，低于百分之五后会自动关闭。也可以在 app 中查看 电话功能。骑行时，如果手机来电需要接听电话时，短按功能键接听，或者语音控制接听电话需要拒绝来电时，按住功能键一秒即可挂断，或者语音控制挂断电话。 在无多多对讲时，想要回拨电话，双击功能键就会拨回最后一通电话。回拨时短按功能键即可取消。使用这个功能须先在 app 打开， 想要关闭麦克风时，按住这个语音按键，一秒可以关闭麦克风，再次按住语音键，一秒即可打开。也可以使用来电自动接听功能，同时按住音量加和减一秒即可自动打开或者关闭自动接听。 更换耳机外壳，找到耳机底部有一个缺口处，用指甲或借助工具顺势抠开后沿着四周翘起。由于内部有双面胶加固，第一次打开会有点困难， 打开后移出内部残胶，拿出替换外壳，撕开双面胶，四角按压到位即可 对讲功能，发现摩友功能是在没有打开交友模式等情况下，会自动询问是否和附近已经打开交友模式的摩友进行对讲。发现摩友需要对讲，请打开交友模式，按一下对讲键就可以加入 交友模式。对讲二人发现已匹配过的摩友间隔一百二十秒播放一次， v 幺幺出场是默认打开发现摩友功能，如果需要关闭，同时按住对讲键和音量减键，一秒即可关闭。发现摩友功能，在需要打开时，重复以上操作， 发现摩友功能已打开交友模式交友模式是类似于一种公共频道，可以在路上将偶遇摩友加入对讲，最高支持十六人短按对讲键开启交友模式。 交友模式人数变化时会播报对讲二人与野生摩友 mash 断联后，云服务会自动补连一分钟，如果在一分钟之内没有重新建立 mash 连接，才会自动断联。也可以在 app 中使用白名单功能， 添加入白名单内的摩友则不会断联。 好友模式，如果不想在交友模式下被打扰，就可以采用好友模式，这是一种私密对讲功能，需要组网的好友按住对讲键三秒，对讲灯快闪，开始 mesh 组网。 mesh 组网二，任何一人短按对讲键保存组网 mesh 二人组网，完成 保存，组网成功，自动进入好友模式。群组对讲，如果是与 v 八、 v 六或其他品牌耳机进行对讲， v 幺幺，按住功能键三秒，红蓝灯交替闪烁。短按对讲键开始群组配对，对讲灯快闪， 需要连接的耳机按住功能键三秒，红蓝灯交替闪烁，请配对 前后做配对，对讲耳机已连接群组模式，群组对讲配对成功。

维迈通 v 十一啊测评视频你们在网上找不到吧，我也找不到啊，兄弟们啊，网上面现在很多维迈通 v 十一的视频呢，都是针对于某一个功能 啊，比如音质啊，比如说某一个对讲啊去进行的讲解视频，但是呢，比较综合的视频啊，目前还没有看到过啊，有很多专业的视频，说实话，我感觉看完以后呢，对于这台机器其实没什么太多的了解，这讲了半天， 不知道这台机器到底该不该买它相比老款的 v 十啊或者 v 九有哪些提升啊，我也找不到这种视频，兄弟们，所以呢啊，我自己来做一期， 然后还有就是这台机器，因为收到了没多久啊，这个是样机呃，再加上呢，最近的天气一直在下雨啊，所以我这台机器大概是用了一个月不到的时间， 骑行里程数大概在三百到五百公里左右，然后根据这个骑行里程数还有这个使用时间给大家做一个简单的总结跟对比。 那个 vc 的 发布会我也看完了，发布会上面没讲配置有哪些提升呢，讲的全是人情世故的东西啊，那看了半天，还有网上面很多博主的视频，看半天看不懂看不明白。 维麦同威十是一个八人的同品牌蓝牙对讲功能，它叫 scc 三点零， 是一个串联的模式，跟那个蚂蚱一样，一连二，二连三，三连四，四连五啊这样子，然后它还有一个跨品牌的双人对讲，并且呢，不管是在多人对讲还是在双人对讲的情况下，对讲跟音乐都能同时开启啊，但是在同时开启的时候音质会受到一定的影响， 然后 v 十一在 v 十的基础之上多加了一个打开蓝牙热点分享网络的权限，可以把这个距离有 v 十的差不多点对点的三百到五百米左右，升级成为无线距离。 v 十有的所有对讲功能， v 十一全部都有，然后 v 十一除了有它的所有功能以外，它还有一个无线距离对讲，是通过手机的蓝牙热点分享网络，让这台机器实现上网的功能。 然后还有就这台机，它是一个十六人的 max 对 讲功能， max 呢就相当是一个蜂窝网状的结构啊，这个就不多说了啊啊， max 肯定要比蓝牙对讲要更稳定， 说话速度要更快，延迟要更低啊，不过是从理论上来说，你真实用的话，你大概率用不出来什么特别大的区别。这个是第一点啊，那么在第一点对讲功能的情况下，威胁的优点是什么？首先在一定的使用场景下，比如说你们三台车或者五台车一起出去骑行的时候， 对吧？当中有一个人他需要加油，如果说你用老款的 v 十，那你们五个人在不断连的情况下，你们剩下四个人需要到加油站去等去等那台车加完油以后， 然后呢再走。但是呢，如果说你用的是 v 十一的情况下，你们四个人可以直接走骑慢一点去加油站加油的那个人呢？你们的对讲是不会断的啊，或者说 加油，或者说啊当中有一个人走错路了，或者说当中有一个人啊需要去接别人，这种情况下你们五个人的网络对讲它是完全不会断的啊， 这个是无线距离对讲的好处。那这个无线距离对讲的缺点在哪里啊？就是 v 十一相比 v 十的对讲，缺点在哪里？就是 v 十一的前期学习成本会比较高一点，因为它的这个无线距离对讲需要你去适应一下，去学习一下啊，学习一下我麦通 app 怎么去使用 啊？ v 十这个就非常简单嘛，就是摁一下就直接对讲，但是对讲的距离比较短啊。 v 十一这个呢，我在 app 上面啊，一顿操作。那你肯定要学习一下这个操作啊，它会有一定的前期的学习成本啊，就是 比较麻烦一点啊，但是只是麻烦一点点，但是带来的好处是更多的。这首先是第一点对讲方面， 然后呢， v 十系列的对讲音质其实我感觉已经是完全够用的了。 v 十一的对讲音质在完全够用的基础之上，他的音量会更大， 呃，声音会更清晰一点。比如说你们在一起出去骑车的过程当中，你用的 v 十一，你朋友也用的 v 十，你们两个人互相听对方讲话都会声音很大很清楚，那这个时候如果说再来一台 v 十啊，你能明显感受出来， v 十的那个说话，他的音量也比较小，而且会有一点糊糊的感觉， 有对比才有伤害。 v 十一的通话要相比 v 十音量更大，要更清晰一点。那什么八 k 的 十六 k 的， 这个我就不说了，我就直接说 v 十一的通话，呃，体感的话，就是感受要更清晰一点。那什么 v 十是八 k 的， v 十一是十六 k 的 静置啊，这这这乱七八糟我就不知道了啊。然后接下来一点就是音质，音量啊， v 十 s 原厂，我在同等条件下测试的， v 十 s 原厂差不多能听到一百一十码左右啊，音效的话非常一般啊，时差的话差不多能听到一百二十五码左右 啊，音效相比十 s 稍微略好一点点啊，那十一叉的话呢，我测试的话，它的音质明显要比十 s 跟十叉明显要强很多，我测试下来差不多是在桥面上风比较大的情况下，一百四十码左右 啊，呃，依旧还是比较清晰的，而且 v 十一的音质呢，它的重音很足啊，人声这一块相比于 v 十肯定是好很多的。 接下来一点就是续航， v 十的电池是一千四百毫安， v 十一的电池也是一千四百毫安。 v 十一的续航我有去做记录啊，我们差不多是五台左右，文脉通对讲，有 v 十一也有 v 十，然后呢，使用情况下差不多是一个小时掉百分之五左右的电， 那这个掉电可能会跟大家的对讲人数，包括你听不听歌呀，很多功能你有没有开启有关系啊， 那你就算按一个小时掉电百分之五的情况下去测算，你充满电也这台机器也能用到二十个小时左右啊，这是最保守的估计。所以呢，这个续航不用多说啊， v 十或者 v 十一啊，或者瞎拖拉，这续航完全都够用啊，续航也不是你需要考虑的点。 呃，接下来就是外观， v 十一的外观质感相比于老款的 v 十明显要好得多的多，而且 v 十一的外壳是可以拆卸的啊，这边它是有一个 卡扣的，看到没有，外面大家可以装什么，红橙黄绿青蓝紫，还可以根据你的头盔去进行改装，有黄的黑的，红的蓝的，什么都有啊，这个壳子的话，买的话我估计也没多少钱，应该可能十几二十块钱吧，最多了啊， 对吧，这边直接扣下来就可以了，是无损更换的。所以呢，大家去买 v 十一的时候也不用挑什么颜色啊，它默认应该是蓝色的啊，你后期自己不喜欢，你自己把这把这壳子一扣就扣下来，直接换一个上去就好了。 这老款 v 十吐槽的人还挺多的啊，从二四年发布到现在啊，我每隔一段时间都能听到有人说他丑的，就是因为丑才没买 v 十的， 哎呀，这都停产了，你不能再说它丑了吧，兄弟们， v 十一确实好看，接下来就是底座， v 十一的底座它是像这样的一个透明的磁吸式底座， v 十一是直接吸上去就可以了 啊，它会自己吸上去，那你装在头上面，它会更方便一点，摘取都会更方便点。这个按钮往下一摁，然后整体的机器往前一推啊，就可以拿下来， 按钮往下让机器往前一推啊，就能够拿下来，也是比较方便的。那么 v 十的底座就是这种 老比较普通的卡扣式的底座，这种底座呢，它是这样子啊，把这个机器往上面一卡，然后往上面一滑， 他就可以装进去。那像 v 十这种底座，他就比较老款一点啊，没有磁吸那么方便啊。但是呢，带来的优势就是如果说你有第二个头盔的话，那这种啊，小小卡片的底座，他几他可能几块钱，十几块钱就能搞定。 如果说像 v 十一的这种磁吸底座呢，那你可能十几块钱就搞不定了啊，那我预估的话，这种磁吸底座的价格一般都在百元左右啊，就一百块钱就搞不定了啊，那我预估的话，这种磁吸底座的价格一般都在百元左右吧，喇叭单元是另算的，喇叭单元可能也要 一两百块钱才能买到啊，如果说你有第二个头盔的话，那这个使用成本会增加一点。还有一点呢，就是 v 十的喇叭单元是直接插在这个地方的啊，它里线会更方便一点。那 v 十一的喇叭单元是直接接在底座上面的啊， 啊，这个在你移动底座的时候，这个线可能在头盔里面安装的时候啊，藏的会比较麻烦一点，这个到时候我给你们出教程， v 十一的这个线怎样去藏在头盔里面的夹缝里面会更美观。那还有一点呢，就是按键操作， v 十的按键操作布局和 v 十一的按键操作布局几乎可以说是一模一样的， 这个呢，大家到手不会有什么太多的使用习惯方面的改变。 v 十的对讲键， v 十一的对讲键， v 十的配对键， v 十一的配对键，音量加音量减啊，这个都是一模一样的。唯一改变呢就是语音，语音助手的键啊，从这里改到了这里， 从这里改到了这里，从这里改到了这里啊，不过这个键一般也用不上啊。然后关于这个按键呢，还有一点就是 v 十的按键他会要更清脆一点，大家可以听一下这个 v 十系列的按键跟 v 九一样，他的按键反馈是比较清晰的， 大家能听到那 v 十一的这个按键阻尼啊，他就没有 v 十的这么清晰，我不知道是不是样机的原因啊。大家可以听一下， 就是 v 十的按键阻尼要更清晰一点啊， v 十一的话就你按了，不知道有没有按下去啊，就是大概是这么个情况，那如果说你冬天戴着手套，可能按下去的阻尼感没有那么明显 啊，这个改进的话都是啊，不过这个都是非常小的方面啊，这个厂家改进也是非常容易的。 接下来就是语音助手的功能， v 十的语音助手只能简单的切割上一曲下一曲，然后控制对讲模式。那 v 十一 v 十有的所有对讲功能， v 十一全部都有，因为 v 十一这台机它是连了网的，所以你可以理解为它里面有个豆包啊，但它不是豆包，它刻大讯飞的 啊。你可以问他今天是周几，今天天气怎么样，现在是几点钟啊？你也可以跟他聊天，比如说这个西湖醋鱼好不好吃啊，这些问题你都跟他去聊一聊，那目前的情况下呢，就是他的反应还是有点慢， 而且呢话有点啰嗦啊，但是绝对是好用的，比如说你问他周几或者现在几点钟，或者说等会天气怎么样啊，他都会告诉你这个是 v 十没有的功能，而且这个功能还是非常好用的啊。 还有一点呢，就是 v 十一它是有搜寻功能的，比如说 v 十我需要去打开交友模式，我才能去判断附近有没有人，他也打开了交友模式。那 v 十一这台机器我在日常听歌的时候 啊，它就会自动去搜寻附近有没有摩友，打开了交友模式，如果说它搜寻到了附近有人打开了交友模式，这台耳机里面它就会提示， 这个时候，哎，你听到了提示，你打开交友键，它就能找到附近的摩友啊，这个是正儿八经的搜寻野生摩友的功能，那其实 v 十是做不到这一点的，因为你在打开交友模式的时候，耳机里面会一直嘟嘟嘟，嘟嘟嘟， 所以呢，这个功能它不会是一直开着的，但是 v 十一它相当于是把这个交友模式一直是在打开的状态，但是呢，耳机里面不不会让有让人烦的声音啊，这一点的话还是非常不错的。 v 十一的话还多了一个捕获野生魔友的功能啊，这一点也非常好用。 还有一点呢，就是音乐分享啊， v 十在开启双人对讲的时候，是可以把这一台机器里面的导航的声音，音乐的声音啊，包括其他声音传到另一台微脉通里面去的啊，但是在 v 十一上面呢，就取消这个功能， 那不知道为什么取消啊，我觉得这个功能是一个比较渐渐的一个小功能啊，那取消就取消了吧。微脉通 v 十的发布时间是二零二四年九月五号， 维迈通 v 十一的发布时间是二零二六年三月三十一号，他们两个中间呢，是相隔五百七十四天才发布的 啊，我我怎么看？评论区好多人说，我我我昨天才买了 v 十，今天 v 十一就发布了，人家已经发布了，相隔了五百七十四天了，也就说靠近一年半的时间了啊，才更新了这么一台机器。哇，真不是被一次磨。有啊，隔了这么长时间了，不是隔了一个月，两个月，那隔了五百七十四天 对吧？那个我难道隔五百七十四年不应该推出新产品吗？应该推出新产品，而且 v 十一这台机器很早就有消息了，我记得没错的话应该是在 二五年的哪哪个模博会上面，那 v 十一的这个照片老早就出来了。总的来说呢，如果说你手上有老款的 v 十，那现在的 v 十一如果说你兜里预算够的情况下，你想换肯定有一个比较大的提升。如果说，呃，咱们是一个预算比较紧张的朋友， 那你要考虑你需不需要美迈腾 v 十一多余的这些功能，需要的话你就可以充 v 十一，不需要的话，老款的 v 十其实也是完完全全够用的。那 v 十呢，就是完全能够满足你一个基础的需求， v 十一呢，就是在满足你基基础的需求之上啊，多增加了很多有趣的小功能，那这个时候大家可以看自己的需求去进行选购。

哈喽，本来是想跟大家分享一下我昨天路测 v 幺幺的感受啊，但是我发现我必须在跟你分享之前，我需要教你这 v 幺幺怎么样去跟 其他的 v 幺幺以及其他的微脉通去对讲，我不把这个东西给你说清楚，你估计也很难理解，包括我们昨天路测的时候也是这样啊。先我现在先跟大家梳理一下这个具体的操作啊，等你对这个东西有一个概念之后，我再一笔带过最后的使用感受。首先 v 幺幺幺呢，这一代我们都知道他有一个脉动功能对吧？然后有一个云中记， 并且呢他兼容 v 十、 v 九、 v 八等这些老款蓝牙的蓝牙协议。所以说啊，出行的话， v 幺幺就是维迈通未来群组里面的带路大哥，必须得由他来承担这个串联的主要工作。他平时的这个对讲模式有交友模式、好友模式以及群组模式。 简单来说，交友模式非常类似于其他带麦式功能耳机的硬麦式连接，也就是当我们 v 幺幺跟 v 幺幺去进入交友模式去连的时候，它就相当于是硬麦式啊。唯一不同的是，我们不需要去有一个人来收尾，只是大家进入交友模式之后，它就会麦式自动去作作昂，之后大家直接说话就可以， 这个是他的一个比较简单的一个模式啊。第二种情况是 v 幺幺跟 v 幺零 v 九的连接，就是跟老款如何把老款串起来这么一个连接方式 啊？这个是需要先进入有个联通多多的 app 里面，我们先开一个白名单啊，开了白名单之后，将所有用 v 幺幺的朋友拉进来，并且激活这个白名单一定要激活啊，这个步骤一定要操作。激活白名单之后呢， 我们再按一下小键，它提示你进入交友模式，然后其他的 v 十、 v 九这些老款机器也进入交友模式之后，它会自动匹配上，匹配上之后呢，这些老款的机器要注意一个点啊，老款的机器一定是要紧跟，紧跟谁呢？紧跟这个白名单的发起人， 明白吧？因为五幺幺之间它是无限距离的，但是我们跟发起人的对角它是有一个蓝牙距离，所以说我们要跟发起人跟紧一点， 这样就能保证这一个团队有一个较好的一个对讲题。第三种情况下呢，是 v 幺幺跟路人，因为这一代的 v 幺幺他有一个交友雷达的是没有功能，就当你骑车的时候，他会提示你，哎，附近有其他微卖同用户，你要跟他聊天吗？你要聊天的话， ok， 进入交友模式，这时候单点一下交友模式，在嘣嘣嘣自己就连了，这样你可以跟陌生摩友 路上可能大家一块在摩友，或者一块在骑车的路上无聊，大家一块寒喧几句都没问题是吧？这个是路人模式，也是 集成在了交友模式里面啊，所以说这个交友模式就显得格外的拥挤和复杂。第二种对讲模式是好友模式，可以理解为物理麦氏加五 g 网络，我们进入到一个麦氏的组队里面呢， 任意的人要随便一个人，他进行一个收尾操作，再最后按一下，他会迅速提醒你多少人已组网成功，对吧？组网成功之后，那我们开始配对之前呢，都会去开启蓝牙网络的共享，再进入到这个封闭的这一个群组对讲里面， 就形成了无限距离的中奖， ok， 还有一种它叫群组模式，这个我个人的理解，它就是过去的双人模式，就是可以跟 v 八 s 呀，或者是卡多瑞斯塞纳 vs max 这些其他品牌的耳机 简单的去连一下，一对一，比如说今天就两个人出去不同品牌，我们简单的蓝牙连一下，我复盘一下我昨天下午的对讲之路啊，就是我们两个都开了呃了麦式，然后也都开了这个云， 但是呢，没有组队的时候没有摁那一下，就导致我们两个还是会被拉断，实际上只是一个硬脉式的一个情况，只有在组队的时候先进入好友模式，对吧？去呃将这个队伍收紧之后，他才会无限距离，所以说这个大家日常操作中很有可能也会重复我们的这个错误。 另外一点呢，就是 v 九 v 十跟 v 幺幺连的时候，一定是要紧跟这个队伍的发起人，这一点大家也需要注意一下。 再来说一下我搞清楚这些之后，我们去测试的这个情况，他硬脉式的在城市里面相对比较多干扰的情况下，我们实测下来距离大概就在一公里左右。 但是我想说的是，这一代不再关注硬脉式的这个连接距离了，因为辅助与网络的话，大家这个连接距离都不会断啊。如果是开了这个蓝牙连接之后，整个的对讲是非常顺畅的，过程中有极个别的时候会有电流声， 可能是干扰的原因，有可能距离拉远了之后，他也有一点点电流声，包括可能完整的一句话之中有掉一两个字母的这种情况，但是整体的对讲体验来说是没有问题的，是非常丝滑的，非常顺畅的，并且硬麦是拉断跟网络云补的那一下好像我没有感受到，有很明显的 就是云接入的这个中间的延迟，没有感觉到，整体的对讲的品质也很不错啊，当然我们是基于在城市环境内啊，跑高速呀，包括在网络不好的情况下的体验，我没有办法去测了，我只能是在有限的条件下帮大家去体验了一下 这个不要要的强大之处，说白了是真的牛逼啊，这个国产品牌里面做到这个水平的话，并且能将维迈通各个年代的机器串在一起，还能够愉快的说话的，可能也只有维迈通自己能做到。 还要说一点啊，跟 v 十，呃， v 幺幺，跟 v 十组队的时候， v 十的体验确实是要更好一些，跟 v 九的话， v 九的机器传进来的风声，包括麦克风的声音， 嗯，就是相对来说品质稍微差一点，毕竟是四五年前的东西，咱们真的不能强求能够将这些老的机器跟新的麦式技术的机器穿在一起，还能较为愉快稳定的聊天，我觉得这台产品真的已经做的是很不错很不错的。

我们后台不断的有人在咨询我们 v 幺幺的消息，大家现在对 v 幺幺的这个概念啊，功能还是比较模糊的，我现在趁有点时间为大家介绍一下，快速的过一遍。这几天大家集中问了两个问题，一个是我们这代产品有没有 mac， 一个是什么是云服务，那 mac 是 肯定有了，至于云服务呢，我就直接上演示， 因为时间有限，等一下还要继续测试。我现在耳机是关机状态，以后的耳机开机之后会跟以前有一点点不一样，注意看一下， 开机微脉冲，与你一路同行，电量百分之七十。手机音已连接，网络已连接网络已连接， 云服务已连接，云服务已连接。大家注意看一下，多了一个 weimotor cloud。 说通俗一点，以后我们耳机的链路就是天上一路，地下一路，那么地下这一路呢？用的是 mesh， 天上这一路用的是网络，就打破了以前距离的限制。我可以再演示 这个打开交友模式，这个也打开交友模式。交友模式，中继二人， max 二人， 嗯，中继二人就代表天上这一路连上了。 max 二人就代表地下这一路连上了。那么有了网络之后，不仅仅是体现在距离不受限制，大家可以头脑风暴一下，那以后的耳机是不是功能可以做的更加丰富，以前不敢想的功能，以后一个头盔烂耳机可能都会帮你实现。

首先打开手机设置像找到热点选项，打开个人热点这个开关不打开， 下划菜单，找到其他共享方式，点开后打开，通过蓝牙共享网络，返回首页，打开耳机开机为麦通与您一路同行，电量百分之百长按大键配对， 请配对。打开蓝牙选项， 在可用设备里找到微音，点击连接， 配对成功，手机点击配对，蓝牙热点已连接， 语音服务已连接，你学会了吗？

穷哥们，你想买维迈通最新上市的 v 十一，但是迟迟不敢入手，这期视频你必看，虽然不是全网手册，但是咱自己花钱买的啊。能够说点实话，首先，如果你是上一代的维迈通用户，或者你有其他品牌的蓝牙耳机， 我可以很负责任告诉你，维迈通 v 十一可以不用买了，在功能上面，操作逻辑上面，他都是一个德行啊，没有什么太大升级，主要还是这个磁吸底座拆装比较方便。大家都知道，磁吸底座现在已经成为蓝牙耳机的主流了，你必须得有你，没有你你抬不起头。 什么样的人可以无脑上这个维迈通 v 十一呢？第一，我认为是新手小白，你实在不知道该买啥，你就买个维迈通，因为这个玩意用户基数大小美也在用， 想要通过摩托车深深的你就买就完事了。第二种人就是有这个蓝牙耳机续航焦虑的，众所周知，唯迈通用的是核能，就这个品牌蓝牙耳机续航轻轻松松一周以上啊。说到续航呢，你现在买的话呢，会送给你一个这个充电底座，疗伤于无吧，有就比没有强对不对？ 吐槽一下它这个做工啊，太粗糙了，然后就这个按键，这个按键放到现在同价位来说的话，是非常落后的了，而且并不好使。 比上一代呢，增加了一个云端加蓝牙加 match 组网技术，最多支持十六人多网对讲，支持 ai 智能降噪以及 ai 聊天。不是二播一啊，出门骑车跟 ai 聊什么天呢？声音方面，微麦通的微十一也挺强啊，用了哈曼卡顿的专业声音调教，外加勾 bl 的 声音单元，接下来咱们请欣赏。 ok， 以上就是微麦通 v 十一全面测评，一句话，不买我是童子， respect！

维迈通 v 十一，昨天咱们在这本地摩友安装的过程中就发现了一个问题，什么问题呢？是他的手机无法给咱们的这个维迈通 v 十一提供网络热点，他的手机是华为的 mate 八零，然后打开这人热点，找到这个更多网络设置里面啊，他没有这个蓝牙网络共享的这个选项， 所以说他的手机的话就没有办法给他的这个 v 十一提供一个网络热点，所以各位摩友们，如果说你的手机是 mate 八零的话，看看有没有这个蓝牙网络共享， 但是他这个华为 mate 八零，他是鸿蒙系统，所以昨天他就没有办法体验到这个啊，云面洗，也就是不限距离的这个对讲功能。今天呢咱们再来装一台 v 幺幺，也是给咱们本地的摩友再装一台， 他之前的话用的是 v 十 x， 然后咱们今天给他换掉耳机的话，目前咱们拿到的就是只有一个颜色的盖板啊，只有这一个颜色，然后这个就是 磁吸的充电底座一个，然后喇叭单元配的是一个 ubl， 那 么这个喇叭单元的话，咱们是没有办法去给它做升级的，因为它是直接一根线束连接到咱们的磁吸底座上面，中途的话是没有插头的，底座插座的话它是一个成弧形的状态，非常贴合咱们的头盔， 然后一根充电器的线，硬麦和一个软麦，现在咱们这个底座已经装好了，然后把这个耳机像这样 直接就磁吸上去了，然后取下来的时候按住这里往下一拨，这么一推就下来了，充电的时候 这样给它放上去就可以充电了，当然这个充电底座我当时也研究了一下，把它取下来，然后咱们把手机，你看手机也可以充电，打开手机的蓝牙这里出来了啊，近一点 v 十一，好，然后配对，配对成功，手机一已连接好，接下来咱们不动啊，他会提示一个啊，要与这个配对吗？然后咱们继续点配对， 蓝牙热点已连接，然后咱们打开这个个人热点界面，打开这个蓝牙网络共享，像昨天那个模样，他的手机就是华为的 mate 八零，他就没有这个蓝牙网络共享的这 功能。然后呢，咱们也试了这个，呃，开发者模式，然后当然他也问了这个卖手机的，他的这个人说确实有一些功能会被受限制啊。然后呢，咱们接下来就出去试一下，跑一圈，看看这个对讲功能各方面的表现怎么样。

上期视频给大家简单展示一下 v 十一的一个呃基本的一个套件，今天给大家讲一下如何使用 v 十一。 开机的话都是一样的哦，两个键一起按开机，开机为麦通与您一路同行。然后以这个安卓为例，我们进行一个连接，需要先把蓝牙打开， 然后再把这个热点给打开，个人热点这边更多共享，把这个蓝牙共享网络也打开， 我们进行一个配对，请配对蓝牙 v 十一， 等会儿会出来一个弹窗成功，手机已已连接 这边一个云服务，这样就已经连接完成了。我们这边听歌听一下这边调节音量，他声音是挺大的，已超出健康音量，已超出健康音量， 这样音量加满了，然后他声音是控制这个呃主机的一个声音，然后手机上你还可以调，手机上这才一半音量还可以调， 这已经开到底了，这个声音是非常大的，一般来说是用不到的。 接下来我们讲一下那个配对哦，配对的话点点按的话，它是一个，就是普通一个连接，交友模式，交友模式，好友模式，好友模式、群组模式，群组模式。长按的话是一个 mac 组网， 开始麦氏族网，这个麦氏族网的话就可以跟我们同同样是 v 十一的话，可以一进行一个连接， 麦氏族网二人，这样的话还没还没结束，需要选一个主机，我以这个主机就点一下这个，我现在就以这个主机 点一下二人组网完成了，这样二人组网就完成了，然后这个就不限距离了，想关闭的话就直接点一下对讲一人，这样就可以了， 现在我们讲一下 v 十一如何跟别的品牌连接进行一个对讲。和以卡多为例， v 十一的话先功能键长按 请配对。好，这里再点一下，开始群组配对，群组配对，然后这个的话它的一个配对键，一个也是一个功能键长按 对讲，耳机已连接群组模式，这样就可以进行一个，呃，进行一个通话了。

摩友们期待已久的维迈通 v 十一今天开箱实测，到底升级了哪些功能？一条视频给大家讲透！包装精美，配件齐全，亚奇亲笔签名磁吸底座直接封神，告别老式卡扣，一吸就稳！拆装超丝滑，女生也能 轻松搞定。十五毫米纤薄机身还能换彩壳，颜值拉满。搭载云家、麦氏家蓝牙三路对讲，无线距离不断连， ai 智能降噪、 ai 聊天风噪全压制， gbr 喇叭单元 听歌对讲双在线，雨天骑行不怕燥，续航拉满，魔驴跑山完全够用！这波升级简直不要太良心，魔友们放心去冲！

川藏迈起，风雪为证，从都市平原奔赴川西苍穹八千里征途， 横跨高原、雪域、险峰弯道，维迈通 v 十一携硬核实力向极致环境宣战，为骑士开辟无界生途。 欢迎大家来到维迈通二零二六年新品发布会，这一天，我们筹备了三年多， 在揭晓这款备受期待的全新产品之前，我想和大家分享一段属于维迈通的故事，一段关于沉淀、坚守与突破的历程。 在过去几年，行业经历了一轮技术浪潮，市场上出现了很多关于七星通讯关于 match 技术的讨论，有很多声音落在了维迈通身上。 有人问，别人都陆续推出 mate 了，反而作为头盔、蓝牙耳机领域的早期探索者，深耕行业十五年的资深品牌为麦通，却迟迟没有推出热门的 mate。 外界有过各种的猜测和解读，但都没猜对。今天我把真实的答案坦诚的告诉大家，答案很简单，也很坚定，维脉通不愿妥协于行业浮躁，更不愿辜负。 如果当年我们跟风推出市面上的传统 match， 对 维迈通而言不是创新，而是放弃。第一， 维迈通深耕骑行通讯行业十五年，行业里也流传着一句顺口溜，十个摩友，九个维迈通。这句话不是我们自夸，是车友们相互传的，我们积累了大量用户，更是我们扛在肩上的责任。 而懂技术的人都知道一个核心痛点，现有的 mate 技术与我们老产品无法互联，一旦我们跟风上线，意味着直接抛弃陪伴我们多年的车友，这件事维迈通永远也不会做。 第二，超长续航、可靠耐用是维迈通刻在基因里的标准， 传统的卖蓄方案都绕不开高功耗、耗电快的痛点，如果我们为了追营销热点而牺牲续航，这就是对用户体验的不负责任，多年积累的续航口碑会瞬间崩塌。 总结一下，如果当年维迈通推出传统 mesh， 就 等于背叛所有老用户，沦为一个没有根基的新品牌，同时还要丢掉我们核心的超长续航口碑， 这对任何一个品牌来说都会是非常沉痛的打击。 对于没有大量用户群体的品牌，不需要考虑产品兼容的问题，更没有超长续航口碑的包袱， 可以毫无顾虑地推出传统高功耗 mate， 而唯迈通必须给出一个理想的解决方案。所以，摆在唯迈通面前的，从来不是出不出 mate 的 选择题，而是如何突破现有 mate 技术的短板， 既兼容老用户，又保持长续航，做出真正符合某有需求的必答题。 这些年，别人给维麦通扣了很多帽子，从营销的角度去看，他们算是很成功的，精准拿捏到了维麦通的七寸。 通过铺天盖地的宣传教育市场，给维麦通布下了一个进退两难的困局。 你不出 match 就 被嘲讽是老年机，被嫌弃技术落后跟不上时代。 你出 match 就 指责你被次老用户质问，你连陪伴自己多年的老车友都敢抛弃，你和那些新品牌有何区别？不过是个从头再来、投机取巧的伪强者罢了。字字扎心。 对维迈通而言，出与不出仿佛都是万丈深渊，但维迈通从不被别人的节奏裹挟，更不会被外界的片面议论所动摇。大家不妨回顾一下 那些年我们听过的刺耳声音，那些无端的质疑与嘲讽从未停止。都二零二三年了，维迈通还没有卖。在那段时间里，代理商、经销商、 摩托车行业里面有很多大佬，甚至非行业内的亲戚朋友都纷纷打电话关心，似乎大家都觉得韦麦通是不是要被打倒了。 团队里的年轻同事也曾心急如焚，问我，七哥，我们要不要先出一款？咱们随便拿一套麦曲方案出来都能堵住外面的嘴巴。 我知道小伙伴是被那些嘲讽与匪夷左右了，没有站在品牌的维度去思考这事，真的只是封住别人嘴巴那么简单吗？ 别人可以轻装上阵，我们不行，别人可以只讲 match 技术，我们也不行。就在我们反复权衡、左右为难的时候，文麦通意识到了一个更严重的问题， 当时整个行业环境里， match 被过度，神话也被刻意妖魔化，仿佛只要有了 match， 就 等于拥有了骑行通讯的全部答案。 各种夸大其词的宣传铺天盖地让大量用户产生错觉。 match 可以 解决骑行通讯的所有痛点， 用户对 match 的 渴望已经到了偏执的程度。在被营销裹挟的用户心里， match 早已不是一项技术了，而是被神话成了百分之两百甚至百分之一千的产品。 今天我想客观地告诉大家， match 只是一种网状连接的方式而已，仅此而已。 不管是蓝牙对讲还是 match 对 讲，都是基于二点四 g 频段展开研发的，而这个频段的物理特征就不是为远距离而生的，还很容易受干扰，这是物理层的限制， 是科学，不是靠密集营销、夸大宣传就能改变二点四 g 频段物理定律的。 而二点四 g 频段是全球给民用级市场开放使用的频段，本身就有明确的边界，再怎么优化也难以突破先天的局限。 很多人对头盔蓝耳机的 match 有 个误区，以为 match 能拉远通讯距离，其实并不是。 蓝牙耳机的 mesh 只是在一定距离内增强了连接的稳定性， mesh 并解决不了咱们要的远距离的问题啊。 mesh 的 本质只是把以前的单线链接升级成了多链路网状链接， 简单说就是原来只有一条线连接，现在多了几条线连接。比如 mesh 有 三条链路， 一条被干扰了，还有第二条，第三条撑着，又被干扰了一条，我至少还剩一条顶着。它的核心作用只是减少设备之间断裂的概率，超过距离范围照样会断。 我们清醒地意识到，在 mesh 被神话的风口上，即便我们的产品做到了很不错，一旦没有达到用户被夸大的预期，产品只要有一点点体验上的瑕疵， 用户只会归咎于维迈通不行，绝不会相信这是 mate 技术本身的局限。更重要的是，维迈通拥有庞大的用户体量，我们的每一个小问题都会被无限放大， 而用户技术小的品牌，即便有同样的问题，也难以被发现。所以我们不能赌，也赌不起啊。 用过传统 mate 的 朋友现在回想一下，它真的能让对讲距离变得很远吗？是不是距离没有达到预期的同时，耗电量也大幅增加了？ mate 本身是好的技术运用，但没有宣传的那么神奇，更不是骑行通讯的全能解决方案。 如果行业都困在这个局限里，内卷只会陷入一种无意义的内耗。今年你比我远五十米，明年我比你远一百米， 几年的努力下来，咱摩托佬一把油就能把它拉断。再怎么优化，再城市骑行，也超不出人眼的可视距离。研究半天，研究出了个寂寞，没有解决实质性的问题。 mac 的 营销流量实在太大了，资本和舆论一拥而上， 不少品牌急于贴上标签，抢占话术，也导致这些年行业内流行着一种营销策略，通过片面引导、拉踩置换的营销方式，既能蹭热度，又能快速建立我更先进的形象。 维迈通的抉择是沉下心来，把所有的精力都投入到研发中，默默打磨方案。 维迈通是在研究怎样不抛弃老用户的前提下，又能突破距离枷锁的同时，还不能增加耗电的方案，既能兼顾用户，又能突破距离，还能守住口碑的方案。 我们也明白，商业如战场，这场仗不是不打，而是让子弹飞一会，用实力说话，用产品破局突围。 在这里，我给大家分享一个小故事，那是二零二三年重庆摩博会上， 有很多博主曾当面质疑我，其中有一位令我印象特别深刻，他拿着手机，开着直播，手机都快怼我脸上了，就差这么多。 他对着直播间的人问，我，都二零二三年了，文脉通怎么还没有卖去？你们是不是当年的 三个字我不方便说，拆一个手机品牌，你们是不是当年的只会做老年机，所以才省电的，这是他的原话。我当着所有直播间的观众只回了一句话， 你能不能先告诉我什么是 match？ 他 支支吾吾的说了一大堆，没有一句能讲清楚 match 的 核心是什么。他走的时候得意的表情就仿佛在告诉我，他赢了，完成任务了。 当时我心里只有无奈了。我知道这些博主们本身并无恶意，只是被营销话术裹挟，没能真正读懂技术而已，也很理解他们。 我太清楚维迈通在做什么了。在你们看不到的日子里，我们已经迭代了四代 mate 方案，前三代和市面上的 mate 并无本质区别，都是传统高功耗 mate。 我 们一直在等待一个能打破困境的解决方案， 也就是即将推出的维迈通第四代 mate 方案。全路由传输 mate 方案。 传统 mate 的 高功耗被包装成了智能机的标志，而我们工程师日夜打磨的低功耗却被污蔑成老年机的短板。 我们似乎被人笃定了伟曼通不可能做到出了 mate 还能兼容老车友。我们似乎也被人断言，伟曼通更不可能做到出了 mate 还能保持超长续航。 顶着这么大的舆论压力，文脉通从来没有出来解释过一句，我们也懂人性啊，在没有推出真正的解决方案之前，任何说辞都会被当成没技术的掩饰，都会被当成无力的辩解。 与其喋喋不休，不如默默生根。这就是我们维脉通的底气，也是一个品牌该有的格局。现在回头看，也正是因为我们的坚守与沉淀，我听到行业又多了一句话， 韦麦通是真正的一个网上没赢过，实际没输过的品牌。这句话也不是我们自夸的，真正的强者从不被节奏带着走，而是自己掌控方向。 文脉通从来不诋毁任何人，也从不评价任何品牌，我们始终心存敬畏，尊重每一个用心做产品的同行，但尊重不代表可以任人诋毁， 我们反击的方式从不是口舌之争，而是用事实说话，用产品证明时间会证明一切实力，智慧说话， 这才是一个品牌坚实的底气，用更好的成就来证明他人的诋毁是多么的荒谬，用更优的产品去回应所有的质疑。听到这里，我想问问各位代理商、经销商， 如果你是一个品牌的掌舵者，面对当时进退两难的困局，你会怎样掌这个舵？是会选择跟风妥协，还是坚守底线深耕研发呢？ 咱维迈通要打破困局，只能靠自己，把别人认为不可能实现的事情一个个变成现实，努力突破行业内的多项技术瓶颈，这也把我们的研发难度推到了全新高度， 这无疑是一场向全行业的挑战。而维迈通要走出一条属于自己的独立路线， 我们维迈通团队在无声无息中把所有困难都克服了，把行业内认为不可能的事情都做到了。 今天，维迈通带着新一代重磅产品强势而来，以技术创新推动行业高质量发展，为行业提供新方向。 我们打破了老年机的恶意标签，拆穿了高工号就是智能机的谎言，开启七星通讯的新征程。打破了这两个谬论的同时，我们还增加了超远距离，别人认为做不到的事情，不代表维迈通做不到， 行业认为的不可能正是维迈通的起点哦。维迈通新品搭载全新多网并发技术， 三大核心优势，为骑行通讯带来全新体验，为行业带来新选择。优势一，保留了与老产品兼容的蓝牙对讲功能， 不抛弃用户你都不嫌弃我，我有什么理由抛弃你呢？你陪我成长，我陪你远行。优势二，技术突破，新增全路由低功耗技术从底层技术突破传统 mate 高功耗的短板， 想解决耗电快，通常是采用加大电池容量的无奈办法。而文脉通是从技术底层优化，让低功耗成为核心优势，让长续航加 max 不 再是奢望， 从此，所谓的高功耗智能机将成为过去式。就好比汽车行业，能做到动力大、能跑，安全的同时还能降低油耗，这才是难点。 摩友们再也不用在 mate 功能和超长续航之间做艰难选择了。它跟传统 mate 除了有续航的优势以外，本质也大有不同， 有实时播报人数，有快速自动组网，从传统的最优路由传输进化成了全路由传输，从部分节点中继改进成了全节点中继， 从有中继跳速优化成了无中继跳速，从有关键节点改良成无关键节点。第三大优势，全新搭载低功耗蓝牙热点，实现超远距离对讲。 这是摩托车骑行装备领域的创新技术应用，相比传统 wifi 热点，它功耗大幅降低， 耳机自身更省电，续航更持久，连接手机时，手机耗电也显著减少，不易发烫，有效缓解了长途模拟通讯不稳定与设备续航短的两大痛点， 从此哪怕相隔千里，哪怕不在同一个地区，你也能和车友随时建立对讲，实现真正的对讲自由，在家里就能与远方的车友并肩同行。 这三大技术组合，让我们的新品实现了四超的优势，超低功耗、超长续航、超远距离、超省流量， 每一项都是对行业痛点的精准突破，每一点都是文脉通技术沉淀的结晶， 每一步都是我们向全行业的证明。真正的强大，不是跟风造势，不是靠营销炒作，而是坚守初心，突破创新。没有一个不好的品牌是靠吹起来的，也没有一个好品牌是被说没了。 我们能做到，维迈通今后依然只拼实力，绝不诋毁同行。维迈通新品 v 幺幺二零二六年四月发售， 相信大家对 v 幺幺已经不陌生了，这次我们依然沿用品牌经典的双型号销售。 s 版和 x 版 两款在功能、用料、软件、系统全一致，均搭载哈曼专为维迈通 v 幺幺特调的音效。唯一区别， s 版采用维迈通自研的喇叭套件， x 版采用追标升学喇叭套件， 其实 s 版的音效也很不错，期待一下大家关心的售价。 两款只比上一代贵七十元五幺幺， s 版零售价七百九十八元五幺幺， x 版零售价九百六十八元。 我还没说完，还有惊喜，还有惊喜！维迈通十五周年，为了致敬每一位热爱骑行的伙伴，感谢新老车友长期以来对维迈通的支持，我们福利不会断，以诚意致谢，伴您畅行无阻！ 这两款型号二零二六年九折销售，之前很多人猜测这样的产品架构，这样的功能配置，价格怎么也得要一千多吧？ 维迈通在国内不是一个纯商业品牌，我们是车友出身的情怀品牌，有很多行为或许你们一时看不懂，这样的价格，这样的产品力，这样的技术架构，至少目前在国内外骑行通讯领域 很难找到第二款能做到这种配置与体验的产品。新品依旧享受维迈通贴心的五年质保。说到售后，我们从来不玩虚的，即便超出五年，只要维迈通能帮你解决的，绝不会拒绝你。 借此机会，也向在这个行业里默默深耕、坚守研发的每一位工作人员致以诚挚的敬意，你们真的辛苦了！ 再次感谢大家观看维迈通二零二六年新品发布会，未来我们继续一路同行开机，维迈通与您一路同行， 再等几个月，我们还有产品要发布关机，期待与您再次同行！

你骑车刚好读读，今天继续来聊维迈通的 v 幺幺叉。最近呢，我一直在高强度的使用 v 幺幺叉，然后这两天呢，我发现一个很有意思的功能，就是它的这个交友雷达功能，就是当我骑车的时候，如果附近有维迈通的车友出现，他就会提示你，哎，附近有车友是否要与他对讲 对讲的话请打开交友模式，这样呢，我只要摁一下交友模式的话，就可以直接加入，他们就是你们之间对讲，或者他们已经在交友模式对讲的这个群组里面，你就可以直接加入，而这里边会播报几人，如果是一人的话，你就是两人，如果人家是一个小团体的话，你加进去他就会增加一个人播报出来， 对方呢，是在毫不知情的情况下就被你加入进来了，只有你是知道是否要加入他们，你来选择是否加入。这个就有点像你玩游戏的时候，别人都是 npc， 只有你是来掌控这个游戏的人，很有点这么一个感觉啊。 啊，那是因为对方呢，他只要没有开好友模式，他只要打开交友模式去聊天的话，那我们的交友模式就能加进去，这个功能只有在 v 幺幺里面是可以去主动的开或者关的啊。然后这个功能我也试过几次啊，成功过好几次，然后呢，就是对方就会觉得很突然，我就跟他打个招呼，我就走了，对方就会觉得很突然。哎，怎么会有一个网友路过， 所以说这个其实是一个很新颖的一个玩法，特别适合年轻人，爱交朋友的城里边还好，如果你想想，如果是大家去摩旅的过程中，或者是一个人骑在国道省道上面相对比较无聊的这么一个路况，下面突然间提示你周围有摩友，是否要跟他聊天，是不会给人一种很亲切的感觉。如果说你们这条路上要骑很长时间，大家都很单调的话，那一块来聊聊， 聊聊自己的车，聊聊自己的耳机，聊聊啊，自己的行程规划，是不是也是很有趣的一件事情？其实这个功能最早是没有的，但是呢，九月份的模博会发布之后啊， vr 发布之后，有一个，记不记得有一个小靓仔给文脉通的刘总提了这么一个功能， 于是呢，刘总加急开发将它做出来，并且呢，就在量产机就全部实现功能，我敢说只有文脉通它能够推广起来，因为文脉通有着海量的摩友对吧？多多的注册用户有三百多万， 呃，日常的使用的用户大几大几十万上百万应该是不成问题的。所以说就算这个功能别的厂家能做出来，但是你在路上能够碰见对应的摩友的概率 肯定是远远低于维迈通的，所以说这个功能可玩性只有维迈通能做到，现在维迈通他做出来了，可以说已经是领先了其他厂家一大步。这个这个，这功能估计是没有厂家能够 啊，能够撼动维迈通在这个交友上面的地位了。对于维幺幺，你还想知道什么，了解什么？欢迎给我留言啊，我就抽时间来拍视频来跟大家分享讨论汽车干货，我们下一期接着聊。

维麦通 v e e x 开箱今天我们来开箱一个维麦通新品 v e e x， 这是维麦通十五周年出品， 前十五万个是有赠送一个充电底座的， 我们来打开看看怎么样 一个使用说明卡， 主机表面大体是采用一个磨砂材质， 这就是赠送的充电底座，透明外表 挺有质感的。 操作明细步骤， 耳麦充电线配件 这次的耳机只配一个三米胶卡扣， 听说需要夹式卡扣的朋友得去找客服询问， 这个是耳机单元，跟底座是一体的了， 磁吸设计真的很方便， 我们来开机看看，方式还是一样，两个按键同时按住电压百分之八十， 连接下手机，听听音乐 请配对， 配对成功手机一已连接，蓝牙热点已连接，云服务已连接， 这次比以往的 v 一 零 x 大 声多了， 已超出健康音量， 卡扣直接按进去就锁死了。

经过了三个下午的正常使用及测试，这台维迈通 v 幺幺叉已经完全测试完毕，我认为目前来看，这还是一台半成品。接 下来我将直击痛点。首先，电量续航，我很负责任的说，这台耳机的续航要比 v 六到 v 十叉都要弱。在三个下午的使用中，第一天是纯听音乐，第二天是和各种钱带维迈通连，第三天和维十一叉组网 app 电量已经掉到百分之八十， 基本和用了一两年的前几代的迈腾差不多了。然后连接稳定性和 v 十叉、 v 九叉还有 v 九 s 可以 做到市区较大干扰处两百到两百五十米的稳定连接，这是要强于 v 十叉连 v 九叉或者 v 九叉连 v 九 s 这种跨代连接稳定性的。 但是 v 十一叉我始终没有找到和前代连接的好友模式啊，只能使用交友或者双人，这就导致我一路上无限连到别人， 非常流畅。 v 十一和 v 十一连呢？纯麦式模式下，市区极限距离实测是七百到七百五十米啊，如果干扰少的地方应该会长不少，加入蓝牙网络后可以实现无线距离对讲，前提是你们的手机都有网啊。这里要提一嘴，在麦式模式下， 依旧需要点好几下小键才能进入麦氏里的好友模式，要不然依旧会连到其他不认识的 v 十一 x。 好 友模式应该放在第一位或者第二位，而不是四五位。最后，音质，对于音乐的质感，我是个木耳朵，大家自己听吧。 相比前几代，我的体感是你造几乎没了， 低音好一点，人声更清晰一点啊，歌曲音质不如瑞萨，但有一个方面是有质的飞跃的，就是音量大了好多啊，大到什么程度呢？在一百六的速度下，我依旧可以听清歌词以及部分旋律， 但是音乐和对讲同时打开，嗯，大概一百二就听不到队友讲话了。而且只有和微十一连接时才能有一个好的对讲音质。和前几代蓝牙连接，我可以很负责任的说，爆音会占据你的整个头盔，虽然连接的很稳， 但是这个对讲音质纯路边一坨，整体音质来说，高音或者说尖锐音做的非常刺耳。这个是没有调好的。总结一下，目前还有很多可以 ota 优化的地方啊，与自家前代连接不友好，想要使用的舒服必须 v 十一连 v 十一啊，就不用说和别的品牌连了， 而且操作逻辑在医用性上有点问题。结合上一条视频啊，我说它是半成品，一点不过分，说实话有点失望，如果过一阵我有时间的话，我会再去做一下和瑞萨或者卡多塞纳的对比啊，希望在这段时间维迈通可以解决这些恼人的问题。

别划走你的 vce， 我 先替你拆箱了哈。一条视频给大家简单讲讲维迈通 vce 的 四大升级点，当然它有个彩蛋级别的升级， 这些就是 vce 的 全部配件啊，中间这个就是 vce 的 主机本体。我觉得这次最大的改变之一呢，可能就是颜值的改变啊，它和以往的这些产品真的长得不同，算是厂家作为一次比较重大的尝试了吧， 如果你问我他长得好不好看，我只能说，赏心悦目，各有不同。其次就是底座方面的升级，由原来万年不变的手扣底座变成了现在的磁吸底座，看到没有，我们只需要把主机 一搭，他就放上去了，同时拆下来，只需要一按这里往前推， ok 了，这个吸力跑一百八估计都不会掉。 然后这次新品发布最大的升级就是麦序了，有没有听错？文麦通，终于想通了，终于有麦序了！文麦通在蓝牙耳机里面是老大没错，但是在麦序市场可能是起了个大早，赶了个晚集，但是终归是有了。看到没有？ 最后一个升级也是彩蛋级别的升级哈，就是它这个透明充电底座，看到没有？拿出来讲，不是因为它的功能有多强， 就是太炫酷了，太有科技感了，没有，你看，放在家里就像一个潮玩一样啊，最关键的是什么呢？只有前十五万 p 才有啊，后面的就没有了，反正这个我不用，就放在家里供着哈。 开机，唯迈通，最后我打算把剩下的这一台 v 十一拿出来抽，你们准备好和唯迈通一路同行了吗？评论区告诉我。