蔚来es9功能介绍

各位朋友们注意这个隐私车窗的打开方式，我不光可以用滚轮控制它的开和关，我还可以自定义的让它停在中间的任何一个位置。各位朋友们，你现在看到这台呢，就是未来全新推出的科技行政旗舰 suv 未来 es 九， 我觉得我很幸运的是，我分到了这次全新推出的，也是我最喜欢的颜色暖风金。 首先看到 es 九的第一个感受就是这台车真的很大，不光是参数上的大，而且是我一米八二点五的身高，在一台车边上都觉得自己很渺小的 那种大。这台车有五米三以上的车长，三米二以上的轴距，并且你能明确的感觉到这台车整体的感觉是往上的，就比如这个车头就有一米高，这个整个姿态是完全扬起来的。同时我们来到侧面，可以看到这台车标配了一个二七五四零 r 三的轮毂， 我个人非常建议，如果你要买 es 九，一定要选这个二十三寸的轮毂，它跟这个非常大气的车身配起来可以说是相得一张。 ok， 看完轮毂呢，我们来到整个车的正侧面，首先呢它有一个几乎是纯平的一个车窗， 并且呢这个肩线也看起来是水平的，这样呢让整个车的侧面的上半部分显得非常的利落，同时呢这个车侧面的下半部分还有这种向上的灯语，还有这种镀铬的饰条，都让这个车侧面多了一种精致的商务感。同时更精致的部分呢，还有这台车的灯光， 首先它的日行灯是类似水晶的结构，点亮之后会有那种钻石的火彩感觉，同时呢，它的尾灯是一种贯穿式的尾灯，整体看起来呢，像一张拉满弓的弓弦，我个人很喜欢它官方这个比喻，这个尾灯的点缀呢，也让这个车尾看起来非常大气。来，接下来我们拉开门，走进内饰，聊聊车里的部分。 首先不知道你有没有注意到，这台车全系标配了电动门，同时呢，这个电动门拉起来算是非常顺滑，没有感觉那种电机的阻滞感。接下来上车 首先踩刹车，可以直接把门关上，同时呢，他面前就是这个长方形的方向盘。为什么是长方形的方向盘呢？就是因为这车标配了线控转向，它的转向角。 哎，到这就已经是尽头了。如果目前为止还没有试过星空转向车的朋友，我很建议你去现在试试蔚来的 e t 九，或者即将上市的这台 e s 九星空转向，我觉得是让整个车开起来变得更轻巧的一个很重要的配置。 ok， 接下来主驾另外一个让我印象深刻的部分呢，是这个其实没有什么变化的开门键。我之前开 es 八的时候就很好奇，为什么这一代未来的内饰要把开门键设置在这个位置，它按压的时候需要用胳膊去顶一下这个门才能开，看起来并不是很雅观。但是呢，这个 es 九有了电动门以后，我才意识到， 你按一下这个键，电动门就直接打开了。而这个开门键的位置呢，也确实就是我手搭在这个门板上最舒服的一个开门位置。 ok， 接下来呢，我们来到这个车的右后门，我们按压这个门把手， 电动门就会自己弹开，然后呢，我们上到这个车的老板位，上车的时候你可以看到这个车的侧面的这个踏板尤其的宽，这样呢会很立好很多老人和穿高跟鞋的女士。 ok， 接下来我们来到后排，也就是这台车设计的老版位，首先你能感受到这个座椅的舒适度，和 e t 九一样是非常软，非常有支撑性的， 同时呢，他把 e t 九的这个行政岛也原原本本的搬到了 e s 九上，同时还加上了很多亮点，就比如我现在脚底下正在体验的这个足底的机械式按摩，这是我第一次在车上能体验到足底按摩这样一项配置，不得不说体验上是真的舒服。 ok， 以上呢就是这台蔚来 e s 九在静态体验里给我印象深刻的部分，这台车的底盘包括线控转向、后轮转向，还有全主动悬架这些黑科技呢，我会放在动态体验里再跟你聊聊。

大家期待已久的 es 九他终于来了，那未来呢？这次终于把九这个数字带到了他熟悉的领域， suv 领域，这个尺寸真的是大的有点夸张啊，我两米不到的身高站在他旁边居然有点渺小。在纯电汽车品牌里面呢，敢把尺寸做的这么大的也就只有未来了，有换电的加持， 未来在尺寸控制方面就显得有点有恃无恐。从 l 九零到 e s 八，再到 e s 九，未来一家车企在这条赛道上面不停地打破着自己的记录，当然这台 e s 九不仅仅是尺寸变大这么简单啊，未来作为高端纯电智能汽车的开创者，十一年累积的研发投入超过了六百五十亿元， 这台 es 九就是它十一年技术创新的极大成长。首先我们先来聊聊外观啊，这次蔚来就把这个 es 九的外观做的极具辨识度，首先就是这个 shock nose， 高度 达到了一米，就显得这个车头非常非常的高，很霸气。日间行车灯，这次这个日间行车灯是用了真实的水晶，每一条都是拥有一千七百多个切割面，看起来是非常璀璨的。然后就是底下的 h t p l 的 投影大灯，上面两颗呢是负责近光，下面两颗负责远光，整个垂直的大灯 把前脸支棱起来了，然后来到侧面一个大饼轮毂还是比较符合这台车的气质的。边上的激光雷达呢， 也做了一个呼吸灯的样式，这个灯可以在 a d 的 时候就制架的时候，他会变成一个制架小蓝灯，和耳朵上面的这个小蓝灯相互呼应。紧接着呢，侧面给大家看一下吧，这个尺寸还是非常夸张的，我们直接来到后备箱， 这次的后备箱呢是拥有一个六百吨的容积，然后整个材质都是做了一个类似于这种珊瑚绒的材质，反正是绒面的材质，比起皮质的，我觉得这个会更加实用一点，而且质感也还不错。这边还有一个小彩蛋，未来在生活品质上一些追求 吧，整个后备箱大概就是这样，那我们进到车内，打开车门，呼声很高的，这个电动门也给大家配上了，那未来的这个电动门呢，是我用过体验最好的电动门， 因为你手动去掰它的时候，它的阻力不会特别大。目光来到下方，电动脚踏呢也有了，后半部分的脚踏呢是进行了加宽，更适合老人和小孩上下车，这点好评啊。再来看看门板上 音响的数量也是非常之多啊，那这次 es 九的音响呢，也非常的有说法，全车一共四十七个扬声器，峰值功率来到了四千六百三十千瓦，更是把钻石高音单元第一次带到了车内， 也是首个通过 hi reese 认证的车载音响，帮大家试过了，人声非常的清晰，感兴趣的朋友可以看我另一个音响体验的视频， 氛围灯呢也直接拉满了，从上到下一共是六层，连音响罩里都塞了，那地平线版本呢，还有专属的千里山河刺绣，真的是非常的雅。 转头看大家一定不难发现啊。特殊的方向盘， e s 九同样搭载了 e t 九同款的线控转向，线控转向的优点是非常多的，除了超大范围的可变转向比之外，因为没有机械转向柱的存在啊，在发生严重的正面碰撞事故时， 转向柱顶着方向盘入侵成员仓的情况就不会发生了，也会更加安全一些。那眼尖的朋友肯定也发现了，就这次 e s 九是给配备了电动方向盘调节的一个实体按键， 还不错做到主驾驶位啊，还是熟悉的味道， nt 三点零平台的设计语言，但是比起 e s 八呢，会更加豪华一些，那天际屏的下面呢，多了一块实木的装饰，方形的方向盘也不会再遮挡天际屏的显示， 这边是一个地皮线的标识，回头看别有洞天啊，我可太喜欢这个天空岛的设计了，真的非常非常的通透，而且很有质感。 前面呢有一个巨大的 h u d， 最大的显示效果可以达到等效一百三十寸，亮度也非常的高，甚至可以直接投影看个电影。打开第二排车门，依旧是千里江山的刺绣啊， 比前排的更长一点，这个氛围灯打上去是真的挺好看。和前排不同的是，这边第二排多了一个储物盒，放个墨镜啊，蓝牙耳机啊什么的，还是不错的。那来到第二排之后呢，这个第二排的空间真的是大到离谱啊， 在右后方还有一个机械的足底按摩，替大家试过了，力度还是挺大的。那现在呢？这个车上的大桌板是额外的一个车商城的配件， 装在原车的小桌板上，你就能得到一个一米长的工作台。后排这个椅背屏也是相当可以啊，两个十六英寸的双层 oled 三 k 显示器，而且还支持杜比视界以及 hdr， 帮大家试过了，显示效果也是相当好。前面这个茶台呢，其实也是车商城的一个配件，是可以取下来的，还挺不错的。 然后中岛这边的储物呢，也非常的多，上侧是一个杯架，下面呢是一个密码箱，对面上面是一个二百二十伏的车内电源以及一个带画面传输功能的 c 口，下方是一个冷暖箱，配置直接给你拉满了。那接下来给大家变个魔术，不要眨眼睛啊， 这个就是 es 九的隐私玻璃，我能玩一天。这个速度真的太快太快了，而且分区特别的多，第二排跟第三排的玻璃全都是可调的，且在通透模式下不会发蓝，这个配置我真的是爱现在，因为这个是中岛版本。第三排他这边是有个按钮的，直接把座椅到最前面，这个速度还挺快的，我刚测了一下， 从打开车门到坐到最后一排，把座椅恢复大概只需要二十秒。你现在到第三排看一下第三排的配置，首先呢，这个第三排他的座椅调节前后调节以及这个质感啊按键的质感都是相当不错的。然后 很夸张，第三排都有遮阳帘，这边还有个 type c 的 接口，带座椅加热，还有一个非常夸张的功能，这个按钮这个车实在是太大了，我第三排跟第一排对话 啊，距离有点远，我只需要在这个按钮上面按一下，我在这边说话就可以通过主驾的头枕音箱直接播放。不知道大家发现没有，第三排也带了座椅磁吸的一个接口，在官方商城买个支架，吸个 ipad 啊啥的都还不错。

未来 es 九正式开启预售了，三个版本怎么选？正式上市会卖多少钱？这车到底有多强？ ok？ 预售的经典版保姆指导教程，今天 给大家安排上，咱们先来聊一下未来 es 九这个车本身啊，可能现在大家对九系 suv 已经是审美疲劳了，但是 es 九的三围尺寸非常夸张， 车长达到了五千三百六十五毫米，轴距三千二百五十毫米，很离谱。目前在售的这些九系 suv， 主流的车长是在五米二三到五米二五这个区间，你超过五米二五，其实在九系 suv 里面就属于是大块头了，所以你像 e s 八，他五千二百八十毫米的车长，其实已经不短了啊，已经这个块头就很大了， 但是 e s 九五千三百六十五毫米这个车长可以说又来到了另外一个维度，当然大他并不一定就是好，但是他带来的 这个好处也很直观，就是几乎可以媲美 mpv 的 乘坐空间。那这也是未来 es 九昨天发布会主要宣传的一个卖点，用李斌的话来讲啊，这是能让你忘记 mpv 的 一个 suv， 再加上超级高的车比，和跟我一样一米八七的车高，以及未来追求的这种整车纯平水切的设计，放在这么大块的一个车上啊，这个车好不好看有争议，但是它确实很有质感， 很显贵。跟咱们前两天讲一下这个版本推荐和预售权益， 比如权益很简单，正式上市之前交五千，你可以抵一万的购车款一会，到时候车价还能再优惠五千。然后一共就三个配置层级，豪华版、签名版以及地平线特别版。直接来说版本推荐啊，我最推荐大家买中配的行政签名版，然后选择六座中岛的布局。 先来讲下原因，签名版比豪华版是贵了六万块钱，从二十一寸轮毂升级成二十二寸的光辉轮毂，从二排的十六点式座椅按摩升级至二十二点式的深度按摩， 从后排的隐私玻璃升级成智能隐私调光玻璃，从一颗神机九零三幺芯片升级成两颗算力翻倍超过两千 top 的 算力，那以及对于未来可以说是必备的纳米三点零，以及最最最重要的就是这套天行全主动悬架。 其实呢，它是一套非常顶尖的液压主动悬架，能够瞬间完成高度、缸度、阻尼的调节。所以我们能看到什么香槟微不倒、车辆的点头啊，侧摆啊，都是搭载了天行主动悬架才能够实现的，可以说是蔚来 e t 九和 e s 九的灵魂配置，那你都花五十多万买蔚来的旗舰 suv 了，这六万块钱肯定不能省。 至于顶配的地平线特别晚，它是只有六座的中岛布局。其实买 e s 九啊，更推荐大家上中岛的布局，因为逼格、档次、舒适性都更好， 你追求上第三排的那种便利度，那你还不如去买 es 八更合适。 es 九它本身的行政商务属性就更强，中岛布局会更合适。地平线特别版是再贵了七万块钱，多了二十二寸的锻造揽月轮毂， 四个专属的加热软枕，然后专属的双侧车身和钻石的高音单元，以及外观内饰的专属材质和设计，那显然这七万块钱的必要性相对来说就没那么高，你如果之前是买宾利劳斯这种大佬来买这个车完全不差钱，那你必然买这个地平线特别版就行了。 关于蔚来 es 九这车值不值得买呢？去到了这个级别和段位，太过理性的去点评也没啥意义。但是蔚来现在有个很恐怖的地方在于，它能够让人觉得这车卖五十多万，卖的很便宜，卖的很超值。 其实 es 九这车可以说技能点确实拉的非常慢，实车的这种质感设计、审美配置也都没得挑，所以功能属性咱们就不再展开念了啊。能想到的配置全部拉满，再加上这个空间表现能够几乎媲美 mpv， 所以 它的场景还是非常广泛全面的。 但是要说遗憾的点，个人觉得这个一百零二度的电池包放在二六年这个价位还是稍微小了点。 cltc 纯电续航里程是六百公里， 打完折可能就是四百多公里的实际里程，那如果冬天在跑高速，那这个打折可能就更大了，所以续航这块让人捏吧。那当然对于未来的车来说也不算什么大问题，如果你真的长途出行，那去换电站换块一百五十度的大电池 也是能够应付得来的。而正式上市会卖多少钱呢？其实完全可以参考蔚来 es 八之前的预售的逻辑，就是比正式上市的时候能比预售便宜个八千两百块钱，大概率就是五十一万九千八，行政签名版买的就是五十七万九千八。 那各位也不妨探讨一下，这个价格你觉得贵不贵？ es 九的销量会如何呢？ ok， 那 本期蔚来 es 九预售的保姆到货教程就到这里。

最宽敞的空间，最舒适的坐姿状态下，还能获得脚托按摩。好，接着咱们来感受一下车内的豪华氛围。那如果你看过了之前未来 et 九的内饰，对于这台未来 es 九的内饰肯定不会感到陌生，还是简约平直的设计风格，但是这台车的车内又会给你带来一种 更加高端豪华的氛围营造，那这种氛围营造来源于哪里呢？我觉得首先是触觉上的豪华感， 皮质、木纹、金属装饰啊，这些都是未来特别善于去营造高级感和豪华感的细节。另外还有听觉和嗅觉，那这两个部分分别来自于这台车高端的音响系统 和他的香氛系统。那么在具体到前排这两张座椅的话，其实从功能性再到乘坐体感的舒适度，已经是行业当中第一梯队的水平了。但就在此处，未来还玩出了新的花， 因为刚刚在其他影棚的试驾车上，我有看到座椅皮质表面的缝线工艺，这种山水画的处理。所以在很多豪华品牌的豪车上，其实人们所获得的感受更多是源于感性的层面，你没有办法用理性的方式去判断它的价值， 但是通过这些细节，他能够展现出自己品牌或者车型独有的一种格调，可能未来就比较擅长用这样的方式去讨好屏幕前的你们。 但是在前排其实还有一些设计是我一直都没有能够去习惯的，比如说方向盘，在转向的过程当中还是会对前方的条形仪表造成一些遮挡，但好在 这台车拥有着可能是同级最大的 h o d 抬头显示，然后再来到后排的话，我觉得空间的部分已经不需要刻意去为大家展示了，因为这台车的车身尺寸、内部空 空间真的是非常大。然后再到座椅的乘坐体感，他的前后两排四张座椅应该是几乎同款的配置，乘坐舒适性、功能性都完全没有问题。然而 es 九在后排体验当中，让我印象最深刻的一点是什么呢？是他的小桌板终于不再像 et 九那样左右共享了，而是主打一个，老板有我也有 哎，这个盖板还是电动开启。然后整体体验下来，这台车的后排如果和 e s 八相比，你会发现他们俩的风格定位是截然不同的。因为从头顶上方的天幕到前方的屏幕，再到小桌板， es 八主打的是一个家庭共享的感觉，而 es 九是独享，主要是为了满足老板们独立且私密的个人空间。至于说最尊贵的位置有没有独享的功能体验呢？是有的，那就是在最宽敞的空间、最舒适的坐 坐姿状态下，还能获得脚托按摩。另外，我们还经常说，要想把老板、用户服务好，做事必须得细致。未来 es 九究竟有多细？ 看看车窗玻璃。除了物理遮阳帘之外，这次还提供了调光玻璃，可以提供这种类似于百叶窗一样的调光效果，无论你想要多大的透光度，都可以自由调节。 至于说为什么在调光玻璃的基础上还要增加这个物理遮阳帘，那是因为在完全把光线调暗之后，你会发现车窗玻璃上是有反光效果的，所以在这个情况下，再把物理遮阳帘升起，就能很好的保护老板的隐私，那老板的短视频能是你随便看的吗？ 呦，那其实未来 e s 九它的第二排空间布局是有六座中导版和六座通道版，具体到这台六座中导版，如果想要 进入到车辆的第三排，就需要把第二排座椅向前移动啊，从侧面这个缝隙进入到第三排，哎，好在这个缝隙的开口还是蛮大的啊，因为刚刚我的第二排座椅是处在最靠后的位置啊，所以现在我在第三排乘坐的话， 一米七的身材腿部其实已经没有多余的空间了，但是头顶上方这个余量还是挺宽大的。而且第三排座椅其实乘坐的体感也相当的舒适，这点出乎了我的预料。而且第三排座椅在功能性方面居然也包含了电动调节和座椅加热，哎，没想到这坐垫也能调，但是我觉得 这个就完全没有必要了啊，而且在侧面的扶手上还有一个按键，可以实现和前排司机进行通话，司机小张，我是王总的随风小杨，能做到吗？最后咱们再来看一下车辆的装载空间，如果是满员乘坐， 且第三排乘客也能坐的比较舒服的情况下，行李箱确实没有多大的空间余量了。不过好在盖板下方有足够大的下沉空间，再加上他的前备箱以及后排座椅的形态有多种变化，所以未来品牌的车型啊，无论是 es 八还是 es 九，在空间利用方面 是值得信赖的，所以至少从静态体验的部分，我们已经能够直观的感受到这台蔚来 e s 九它的与众不同， 他有着自己独有的风格和调性，他想要去服务一些高端用户，但是我仍然非常期待这台车的动态驾驶感受。虽然在以往这个尺寸级别的车型上，我们已经有了一种固有认知，就是他们往往好做，但并不好开， 是未来。 es 九，它的与众不同之处在于，它的九百副驾高架拥有着线控转向、天行主动悬架，还有大角度的后轮转向系统，所以它能否在动态驾驶感受上打破常规，树立新的标杆？咱们之后的试驾节目不见不散。

蔚来 e s 九全网最细， 这辆蔚来最旗舰的 suv， 相比于 e t 九有什么不同？相比于 e s 八又有哪些升级呢？一期视频给你讲明白。 这辆车外观看上去啊，跟蔚来的其他的 suv 呢，这个区别不大，但是这辆车的体型上面，相比目前的蔚来其他 suv 要尊贵不少，它的车长达到了五三六五， 车宽达到了二零二九，车高一米八七，我一米七八大个，这车如果正常的这个悬挂高度是比我还要高不少的，也就是说这个车大小呢，是比 e t 九以及 e s 八都要更大一圈的，完整的可以包裹起来这辆车，甚至这辆车比理想的麦卡 还要更大更宽更高，但是它轴距三二五零，这个轴距跟 e t 九是一模一样的，也就说呢，它跟 e t 九是同平台的车型，所以说啊，这辆车的气势真是非常的磅礴，体量感相当大，就是你看我作为一个一米七八大男子汉是吧，站在旁边就感觉我很娇小这种感觉。 同时 e s 九呢，也是跟 e t 九一样的，使用同款的天行底盘，支持线控转向跟后轮转向。他们的三电系统也都是一样的，都是一百零二度的电池，前后双电机，总功率五百二十千瓦，尊贵感体现。第二点呢，就是前面这个钻石车灯，你会发现啊，它有两颗 非常明亮的这种钻石切割的车灯，不灵不灵的，这种效果是不是非常的显眼。这个车灯呢，是比 e s 八那个钻石的前灯还要更高级的一种，钻石切面也更多，所以说它有不灵不灵的感觉，要更明显一些。那么下边这个大灯模组里面其实是有五个这样的一个模组， 上面两个是近光灯，中间儿这个大的啊，是 e s 八同款的投影灯，可以在地面上面投出光毯啊，以及这个路线的这个投影灯。而最下边儿这两个啊，这两个是 a d b 大 灯是支持扣像的远光灯，尊贵感。第三点区别啊，就是这个车的前备箱啊，之前我在 e s 八那个前备箱的时候吐槽了一下，那前备箱 它的前备箱呢？为了实用性对吧？为了这个端起的这个高度比较低，所以说这个地方做了一个下凹，做了一个小鼻子，小下嘴唇，那种感觉下凹下来了，我说实话确实非常实用，但是相当的我自己觉得不不是很未来，就那车 没有那么好看，但是你看在 es 九上面这辆车呢，就不是一个纯为实用而做的一辆车了，它的外观的优先级非常高，所以说你看这个地方就做了一个正常的，前面的开盖没有吓到鼻子了是吧，我自己觉得这个车头显得更加简洁，更加漂亮，更加有气势了，而且这个车头非常高啊，就这个 shaknotsu 这个地方，从这个地方往下 是有一米的这样一个高度，所以说这个整个这个前脸的气势非常挺吧。那么这辆车和辅助驾驶相关的车型配置呢？是跟 e t 九啊， e s 八是一模一样的，包括上面撂望台式的激光雷达以及两侧的侧向摄像头，包括三轮摄像头以及毫米波雷达，以及四周的 激光雷达，这些都跟 e s 八 e t 九是没有区别的，但是呢，这个车在前面哎，有一个地方，它跟其他的 e t 九啊，跟 e s 八都不太一样，什么地方？就是在这个牌照下面，现在这个牌照牌，是不是我把牌照牌给它撕下来， 这地方看到没有，这个地方有一个前向的这个麦克风，这个麦克风呢，他在这个拍照牌下边，但同时你看这地方有一个下凹陷，这个下凹陷保证啊，即使你装上好牌把它盖住了，依然是有缝隙可以让声音进来的， 来让他的车外语音识别更加准确。那么这辆车全车一共有四个车外的麦克风，除了前面这个之外呢，两侧在这个后视镜底座下方，这 还各有一个麦克风。车后呢是在这个三百六十度摄像头旁边，左侧这个地方也有一颗麦克风，四周都有，来保证可以车外语音唤醒。但是右侧啊，这个后视镜下发麦克风有个不一样的地方，就是它的旁边 相比左侧这个后视镜多了一个传感器，这个传感器呢，是一个超声波传感器，这个超声波传感器呢，跟我们在车旁边看到这种，就是做这个倒车的时候这个距离传感器，这个传感器全程十二个，这种传感器几乎是一样的，也是一个超声波传感器来探测距离的，那么这一颗朝下的超声波传感器，它探测什么距离呢？ 探测的是水面的高度，就你理解吗？就如果我这个地方开始涉水了，我这车因为是 suv 吗？对吧？当开始涉水的时候，它是可以直接通过它来探测水面有多高的， 从而来判断这个车它这个天窗向上升起有多少，这东西呢是在车里面的，这个中控是可以看到，也可以进行控制的，我们后边进车里再给大家讲，那么 es 九呢，它最高设计深度可以达到八百一十毫米，是一个非常非常高的，因为它有天窗， 那这两个传感器上面这个地方依然是跟 e t 九一样的啊，一个迎宾光毯的这样一个投影，一会再给大家展示一下它的迎宾的效果。同时右侧后视镜上方这个地方是带一个感应的 n f c 区域的啊， 这个放在耳朵上面是为了满足苹果的要求，因为这个 e s 八 e t 九啊，包括这辆 e s 九全部都是支持 iphone 的 u v 车钥匙的下边这一图啊，这个传感器的组建呢，相比于之前的车呢，也有一些区别，首先后向的摄像头以及后向激光雷达这些呢是跟这个 e t 九是没有什么区别的，但是下方这个地方加了九道灯条， 目前这个灯你看到没有，这种上下闪烁状态是迎宾状态，你正常解锁车辆上车的时候，他就会有这样的这种效果，那同时他还会在充电的时候会有呼吸的效果，就正常这种闪烁，而不是这种上下的这种闪烁， 这正常的呼吸闪烁。而第三种呢，是在辅助驾驶的时候，这是一个辅助驾驶小蓝灯，他会在副驾驶的时候常亮蓝色显示在进行辅助驾驶。那另外的这辆车一共有四个辅助小蓝灯，除了两侧这个底下这个东西之外，在后视镜这个地方， 在副驾驶的时候也会亮起小蓝灯，但是这辆车啊，只有这四个副驾小蓝灯了，前面跟后边都不会亮起蓝灯。也就说如果你从正后方看我，或者你从正前方看我，其实很难意识到我在开副驾驶。这个门把手的话，跟一九是一样的，依然是一种弹出式门把手，同时也是带电动的，摁一下， 哎，这个地方噔噔一震动，这个门就打开了，是吧？这是一个电动门，但是我发现他相比有一九电动门有一个好处，就是他在手动关闭，手动开启的时候明显感觉他更轻了啊，但是硬件是没有区别的，他只是算法上面让这个电动门变得更轻了，更像是普通的那种。我关门手动关门那种感觉了，我第一次用的时候我还纳闷，哎，我说没有电动门吗？ 不是他调的好，大家如果有兴趣下下去试一下就知道了。这个东西真的很像普通的那种关门的感觉，一点都没有那个电机啊，阻止你的感觉。这门把手依然是电台的，往这一放依然是可以弹开的，跟之前未来车没有什么区别。那么这四电动门呢，跟一宿一样啊，每个门上面带一颗毫米波雷达来做防撞啊，门打开的时候站在这有障碍物了， 门就不开了是不是？但是人走开之后他没有再继续开啊，这个跟我一起有还不太一样，我感觉是软件版本的时候，大家可以看到底下伸出了一个巨大的这样一个定踏板， 看到没？这电灯泡有多大呢？就是这个地方，你会发现他后边相比于前边还要更宽一些，前边是一百四十毫米，后边是一百八十毫米，这是一个非常非常大的这样一个踏板，我自己觉得就是在其他车型上面，我自己觉得电灯泡其实没什么用，因为我觉得他会卡我腿， 我这个大长腿我自己能上车，但是这辆车因为确实非常非常高，刚才我试了一下，如果我不踩这个踏板，我想上车的话，我还有点费劲，我必须要踩着踏板上车才比较从容一点。那么这个踏板这么大之后的好处就是如果我是从二排上车的话，我拳脚几乎都可以踩踏板上，就是安全感呢会非常好，甚至啊在这个踏板下面这个地方看到没有， 这还有一个投影灯在开门的时候会亮起来，来代替这个后视镜底部投下这个迎宾灯，因为在开门的时候，这后视镜跟一块动，是不是如果这个时候还是用这个灯的话，这个光毯呢就会一起来移动，这个体验不是特别好，投出来效果就这样的。它是一个小光翼，相比于后视镜下边投的大光翼会更小一点，但是在开门的时候，你看 这个会亮起来，也会有一种迎宾的感觉啊，因为这个车呢非常的长，所以说呢他这个车门大家感受一下这个后车门有多长， 这么长的一个后车门，所以说大家如果停车的话，旁边车离你比较近的话，后边开门的时候小心一点是吧？如果打开特别大的话，你看这两边到这么长的一个距离，就所以说旁边这个车一定要小心，不要撞到别人车上面，那侧窗呢，它也非常长，这个侧窗呢，是一个纯平的侧窗，从前面三角窗一直过渡到后边的车窗，全部都是一条平面，没有任何凸起的同时还没有水漆， 是不是？所以说侧面看上去这辆车呢，非常简约的一个侧面线条，后面充电口啊，在左后方，跟 e s 八一样好评，而且它也是电动的，电动打开之后，里面快充口，慢充口哎，两个都有，共用一个盖板，你看既可以盖在快充上面，又可以盖在慢充上面， 电动可以关闭，上面带一个指示灯来到车位啊，这辆车这个车灯啊，其实跟 e s 八是非常非常像的，我第眼看，有时候这不就 e s 八那后车灯吗？后来我仔细查了一下，发现不太一样。不太一样在什么地方呢？是在这个位置 之前的 e s 八，它这旁边两侧是三条，但到这的时候就没有这两条了，只留中间这一条，这两条就取消了，但是 e s 九上，你看啊，它这个三条是一直贯穿下来的，这个地方没有断掉，在后边，其实最后边也是三条，这个灯带 就显得这个后屁股非常的尊贵，是不是很宽？接下来给大家展示一下这辆车的迎宾效果。首先看一下车钥匙，我现在手上拿两个呢，就是 e s 九的两个钥匙了，还加一个机械钥匙，一共有三把， 这个钥匙是跟 et 九 es 八应该是一模一样的，我目测啊，一张卡片钥匙加上一个陶瓷的，质感非常好的这样一个 uwb 钥匙。接下来我们来熄灯，来给大家展示迎宾效果。首先我把车锁上，锁车的时候呢，大概是这样一个效果，看这个流水灯，好，我们现在解锁， 看钻石灯，流水亮起，看投影灯，开始投影，投出一个这种 x 型的，这种 e 字型的一种效果，两侧大的光盘也亮起来了，看到没有， 这是后视镜投下的光毯，同时后向的这个辅助驾驶的模组下面这九个灯开始向上刷了。而我现在如果开门的话，大家仔细看啊，这个大光毯会关闭，关闭了下边的 这个踏板，下边的小光毯亮起来了，是吧，我就可以上车了，同时车里面呢也会有一连串的灵敏效果，包括后边这个玻璃 啊，它这个 l c 玻璃也会亮起蔚来。 e s 九呢，一共是有九种车身颜色的，其中七种啊，是普通的车漆，这七种车漆里面啊，其中这个雪枫金是 e s 九首发的一个新颜色，它这种淡淡的金色，低饱和度的金色，我自己觉得那个颜色还是非常非常好看的，应该是 e s 九的一个主打颜色了，非常非常尊贵的一个颜色。 另外两个呢是这个地平线版本的双拼，这个车身颜色黑银拼跟黑金拼，这两个颜色呢，是这个整个 e s 九里面这个售价最高的版本，也最尊贵的版本，它上面是带腰线的。 而轮毂样式呢，这个未来 e s 九呢，一共有六种轮毂啊，其中我自己最喜欢的是那个二十二英寸大饼那个轮毂。那个轮毂呢，有两个款式，一个是亮面的，一个是熏黑版本的，非常帅，非常的运动，也是有熏黑版本跟亮面版本，这就有四种轮毂了， 第五种呢是我们这个二十二英寸的这个轮毂，这个轮毂叫什么我给忘了啊，但是这种这个多福这种轮毂看上去比较商务，那最后呢，还有一个二十一英寸的一个入门轮毂，那应该最便宜的轮毂。接下来我们来讲讲这辆车的前备箱啊，这样车前备箱呢，可以说是目前未来的前备箱里面功能最全，它比 es 八功能还要更全。我们先讲一下它的开启方式， 第一种方式呢，就跟 es 八一样啊，它这个 logo 上面是带这个压电陶瓷的，所以通过压电陶瓷来感应你这个压力，同时压电陶瓷本身也会震动来模拟一个按下去的效果。这个未来 logo 上下两部分各带两个压电陶瓷，上面这部分在这， 而下半部分在这，这四个压电陶瓷来感应你的压力以及模拟震动，我们随便摁哪个地方就行摁压这个 logo 哎，前备箱就可以开启电动前备箱打开了， 在打开的过程中你有没有发现啊，这个车前面鼻子往下探了，往下降了，这是一个这个辅助装载这样一个功能啊，默认是开启的，一旦打开前备箱，前备箱往下一降， 这样我可以方便我拿东西。那么第二种开启方式呢，也是支持 knock knock 的， 跟 es 八一样，那么这个 knock knock 啊，这个震动也是通过这个压电陶瓷来感应震动的，也就是说压电陶瓷这个传感器，一个传感器三个用处来，我们现在 knock knock 敲击前备箱盖，哎，也是可以电动开启的 呀，又降下来了，我们每次感觉这个降下来的时候，感觉非常的科幻。那么第三种开启方式呢？是类似这个全新 es 九新增加的一种开启方式，是手势开启，它是通过前方那颗行车记录仪的摄像头来识别我的手势来开启它。手势是这样的，我在前方直接抬手 它就开启了，非常自然的一种开启方式，是吧，一挥手就行，而且这个挥手呢，我不一定非得立定了站在这来开启，不需要这样的，我一边走一边挥手也是可以的，给大家展示一下。比如说现在来到车前了，那我准备开前备箱 看，一边动一边挥手，有点意思啊，这个设计非常而且非常灵敏，一挥手就可以开启了。再加一种开启方式啊，这辆车也是支持一脚踢来开启的，而且呢，它是支持两个地方，它在前方，下边这个地方 是带一个一脚踢的这样一个传感器的，同时，它还可以通过前方这个三六零摄像头来做这个视觉的。一脚踢，我踢下边也行，我踢前面也是可以的，我给大家展示一下踢前面啊，三六零摄像头前面踢一脚 好开启了。这个目前这个版本这个视觉算法做的还不是很灵敏，我试了好几脚才踢开，后边应该会优化一下，那这个如不优化的话，这个确实比较难用现在，那同时呢，你在底下，它底下也带着一脚踢的这个传感器， 正常一脚踢这个地方，它也是可以打开和关闭的。再下一种啊，你也可以通过车外喊 nomi， 让 nomi 来帮你开啊，这辆车依然搭载这个 nomi， 三点零你在喊的时候， nomi 的 小脑袋会转过来嗨， nomi 打开前备箱 哎，也是可以的。那么刚才我们演示的一种方式呢，是非传统的比较新颖的那种开启方式，那剩下那种传统开启方式，比如说钥匙开启啊，或者什么手机 app 开启啊，车内语音唤醒啊，车内屏幕啊等等这些这辆车依然是支持的。也就是说目前这辆车的开启方式呢，应该是市面上面 最多最全，可能也是体验最好的一个前备箱电动前面的关闭之外呢，那么这辆车在这个前备箱上面这个位置，你看 跟 e s r 比较像，它专门有一个正常的像后备箱一样的这样一个关闭按钮，按这个设置按钮，它也是可以来关闭这个电动前备箱的。但每次讲到电动前备箱的时候，都会有朋友疑惑啊，就有这个疑问，会不会就是我这停着等红绿灯的时候，有一个人他就 手贱，他就恶作剧把我前备箱开启了，会不会这样呢？那未来呢？在这里边做了几重防护的措施，我们来分情况来做一个讨论。要求最严格的是 high nomi 的 这个开启 nomi 语音唤醒，这个条件是，首先需要车里面没有人，车辆在 p 档， 车辆在解锁状态下面，你在车外喊多米，它才会答应你，你才能开启前备箱。其次严格的是视觉相关的开启方式，比如说这个手势开启啊，或者这个 视觉一脚踢，这跟视觉相关的开启呢？这些呢，是需要你带着车钥匙在前面，它才可以识别，才可以开启前备箱，但是如果你想要方便的话，你可以在车机里面啊，把这个需要钥匙解锁的功能给它关掉，这样呢，你即使没解锁， 你也可以来在这地方一脚踢或者用手势把这前排箱开启也是允许的。那么要求最小的啊，是这个 knock， knock 开启方式以及这个 logo 按压压感开启，这两种方式呢，是完全不需要车钥匙啊，只需要这个车辆解锁状态下面它就可以开启，跟你的后备箱那种十里开启方式其实是一样的， 那么大家在日常开车过程中，你在开车过程中，车辆其实是锁定状态，那么在这个锁车状态，别人是开不开你后备箱，也开不开你前备箱的，那这前备箱大小呢？也很大啊，这是一个二百一十六升的这样一个前备箱的容积，但是这个容积呢，相比于 e s 八以及乐享 l 九零啊，这个两个比较偏家用，偏实用，这个车呢这个容积还是更小一些的，那么 它想在哪呢？想在这么几个地方，首先它两侧，因为这辆车是装了天行底盘了，它两侧这个位置啊，是有这个天行的液压悬挂的，侵占了一部分前备箱的空间，而中间这个地方呢，其实还是有一些空间的，但是它为了做的比较规整，所以说这个地方直接拉齐了，所以就导致现在这前备箱变成这样两个部分区了， 一部分是下凹的这个前备箱区域，还有一部分是上面这个地方，还有一点区域是可以放一些长的这些东西的，你看容积其实很大，你看这个地方是放了一个折叠自行车加一个头盔，我们把这台车拿出来是不是还是很大的一个前备箱，放一个二十寸的登机箱应该是没有什么问题的， 哎，这个前备箱的配置呢，非常全，首先就是它是一个植绒的，大家发现没有，它并不是那种塑料的前备箱，它是一个植绒的一个车，是吧？前备箱都给你做植绒做软包了， 不是塑料的。同时这个前备箱带两个灯，左右各有一个照明灯，亮度非常亮，可以很好的打亮前备箱。在右边是有一个十二伏的一百八十瓦的一个点烟器，再加上一个挂钩，而 他左边除了挂钩跟灯之外呢，还有一个上下升降的这样一个悬挂调节按钮来进行便捷装载。那么这个按钮呢，其实是一个备份作用，因为有些车主呢，他可能停的车的时候，他会 有个线路杆，如果一打开前备箱，那么这个车头就自动下降的话，自动来进行便捷装载的话，可能卡在这个杆上面， 那么有车主就会把这功能关掉，用这个按钮来进行手动上下来进行变形状态。而前面像前面这个区域还可以放一些比较长的这些东西，比如这个车前面呢就绑了两个这个滑雪仗，这个滑雪仗呢甚至是用这个绑带把它固定起来了，这绑带怎么打开呢？直接扑式一推，哎，就打开了，这边也是 打开就可以把滑雪仗拿下来了。这个绑带呢是所有 es 九车型标配的，这个绑带呢是所有 es 九前备箱就带这个绑带，而且在这个地方你看告诉你这里边适合放什么东西，以及它的长度， 我觉得这个设计特别好，这个地方最长是一点三七米，就是这个距离一点三七米你可以放什么化雨伞啊？可以放长柄的雨伞，可以放你的钓鱼竿啊。放行李箱，放冰箱，放二十四寸的行李箱，这是可以放二十四寸行李箱的， 放折叠自行车，放这个婴儿车都可以放在前面，但如果你要放冰箱的话，可以通过这十二伏一百八十瓦的点燃器来进行冰箱供电。所以啊，我们可以说 es 九这个前备箱可以说是目前市面上面 体验最好，功能最丰富，可能也是设计啊这个质感最好的一个前备箱了，如果你对前备箱要求特别高的话，那可能 es 九是你目前的唯一选择了。接下来我们来打开后备箱啊， 这后备箱呢也是支持一脚踢的，而且这后备箱一脚踢的传感器两种模式都可以开启的，这样一脚踢的一个后备箱给大家开启一下，打开之后依然是便捷装载。天行这个悬挂直接就降下来了，因为这车呢是一个六座车型，所以说呢，这个后备箱大小其实相比于五座车是要小不少的，但 在六座里面，我自己觉得算是一个中规中矩的这样一个后备箱，这样大小跟 es 八这个后备箱我自己觉得尺寸好像是差不太多了，但是这个后备箱的配置呢，相比 es 八稍微高一点点，高在哪了呢？就是后边呢，用的是珍珠棉的这样一个覆盖，就是你会发现它侧面你看全部都是珍珠棉，包括椅背后面包括这些盖板， 全部都是珍珠棉啊。这个珍珠棉呢，其实是比较贵的，刚才问了一下，他们说比这个 pu 材质要更贵一些。之前不知道大家记不记得 es 八， es 八的后备箱呢？这个侧面的包裹部分都是用 pu 包裹，但是我们来讲这个它确实非常尊贵，这个 es 八它等于是 pu 从前面一直贯穿到后备箱里面 世界上面，我个人觉得啊，这个珍珠棉确实是不如 pu 来的简洁。那么在配置方面啊，这个蔚来 e s 九跟 e s 八呢是比较接近的，首先两侧也有非常亮的那种大条的大面积的照明灯，其次在这个右侧照明灯下面这一坨东西跟 e s 八是副用件啊，基本上是一模一样的， 包括便捷装载的按钮、两侧三排座椅靠背的一键调节按钮，电动的。两侧三排座椅前后调节的按钮也是电动的，这个按钮是一键放倒按钮。而现在这个二三 指的是什么呢？指的是如果我按一下它改成二的话，那么这四个按钮调节的就是二排座椅的前后了，非常方便。这个设计呢，还是非常非常成熟的，如果大家感兴趣的话，可以看我们之前 es 八那期视频讲解这个位置的，因为功能跟 es 八是一模一样的。 后来后备箱的左边呢，除了一个非常亮的照明灯之外啊，下面是一个十二伏一百八十瓦一个点烟器，跟前备箱是一样的，再加上一个小的挂钩。但是跟 e s 有 一点不一样啊，就是当这个三排座椅往前移动的时候，就是给后备箱最大空间的时候，这个 e s 九呢做了一个创新，就是你发现啊，当天往前移动的时候，这地方不有一个盖板吗？ 来把这个这个三排座椅盖上，这个地方带个弹簧，你看一松手自己又起来了，你看这带个弹簧机构是可以让这个盖板呢进行两段式的， 这种弹起的，等于说这有个弹簧，这有个弹簧来保证它一直是盖在上面的，如果你有中物，你可以把它压下去来做一个很大的这样一个后备箱的一个装载，你看这个空间就已经非常大了，甚至我觉得可以竖着放一个二十寸登机箱了，我觉得都没有问题， 当你把中控拿走的时候，哎，自己又弹起来了，我觉得这个设计还挺有意思的。那后备箱盖板打开之后，哎，下边还有一个储物空间，这个盖板还是单独可以拿下来了，盖板呢不仅可以在放的时候这样放下来，在这卡住，这有一个线位的，可以把它卡住，这样卡也行，这样卡也行，是吧？你不需要一直拿着它，你也可以把它放下，放一层 变成一个更高的这样一个垂直空间，可以让你放什么高尔夫球，高尔啊，这种东西完全拿走之后，下边还有一个巨大的一个储物空间，这个储物空间真的是非常非常大，我自己觉得可以放两箱水都没有问题，超大的一个储物空间，这个储物空间里面呢是装了这些修车的应急工具包，包括这个反光液在这里边， 但是三角牌不在这里面，三角牌在哪呢？三角牌是在上方这个位置，这地方有一个三角的这样一个标志，我这边一拧，他这里边 放着三角盘，这样三角盘就不会占空间了，同时也不会来回逛荡在车里面。那么在这个下凹空间里面，你会发现啊，他有这样八个 这个点位，这点位呢是可以把上面这个这个盖板给它拆下来，然后里边就变成了一个可以装什么那个网兜的这样一个地方了， 这边可以装一网兜，这边可以装一网兜，把它分成三个部分，这样下边就可以放一些像什么网球啊，或者什么高尔夫球啊，或者篮球，你就可以放在这个地方把它固定住，不需要不会来回滚的。这个后边呢会变成精品件来上线，大家可以根据自己需求来购买。除了这个下凹的空间里面有这个网兜的安装区域之外呢啊，这个上面这个地方，三排座椅后方这个地方，这可以拆开 这两个，拆开这是两个通用的网兜这样一个接口，这侧面这个地方是可以把这拦一道的，也是可以做网兜的，这个网兜呢就是通用的网兜了，大家可以在网上来买到这种通用的支架，那除了这些挂钩之外呢，这辆车的顶部还有几个挂衣服的钩，我先把这个 三排给他一键放倒，按完之后你看二排座椅开始往前移动了，三排移动到最后，同时三排开始放倒了，联动的二排三排联动的，这样呢就形成了一个巨大的这样一个后备箱空间，后边就全都成后备箱了，就不坐人了，这个时候大家往上看，顶上这左右 有两个可以安装衣服挂钩的位置啊，这个呢是跟 es 八一样的，大家可以买个精品架来做一个衣服挂钩。之外呢 es 九还做了一个全新的三排衣服挂钩，在这个位置看到没？那个 这两个，这两个也是衣服挂钩，而且是那种弹出式的，你看往下一按它就弹出来了，再一按就可以收回去了。这两个挂钩呢就比较适合，就是我三排长时间不太做人啊，我就可以把这个衣服挂在这个位置，这样呢我就不用从后备箱里拿衣服了，我可以直接从二排就可以拿到这个衣服，是吧？就变成一个小衣帽间了，这种感觉。 这椰子酒在后备箱也有一个跟前备箱一样的，来告诉你这能放什么东西在这个上面，他告诉你这车后备箱一点一七米的宽度，零点八一米的高度，可以放二十个二十八寸的。这个登机箱还可以放什么船啊，自行车，自行车啊，什么高尔夫球杆，钓鱼竿等等等等，你看他都画出来了哦，这个设计我真的很喜欢，像其他车型可以借鉴一下。 好，接下来我们进到内饰，踩脚刹，车门自动关闭，这个自动伸出来是吧，质感还是比较到位的。这内饰呢，其实整体跟这个 e s 八加上 e s 九是非常接近的，大部分是跟 e s 九是一样的。 首先啊，这个方向盘，因为它是一个线控转向天行底盘，这个我只需要打半圈，这个车就可以以一个最小的转弯来，转弯就到头了，我自己非常喜欢这个方向盘，我开了一宿之后再开普通那种不带线控转向那种车，我自己有点不太习惯，因为我觉得这个需要打的方向太多了，每次都需要打很多才能出地库，非常烦。你看我现在这个车啊，直接打半圈 到头了，这个车也在后轮转向，前面的这个转向比也非常大啊，只要打半圈就可以打到头。这个在这个地库的时候，特别是在地库这个直角弯转弯的时候，真是非常好，非常方便。但是跟一体九方向盘有一点不同啊，就是他加入了一个手动 来调节这个方向盘位置，这样一个控制按钮，在这个地方看到没有，这样就可以手动的来前后左右来控制这个方向盘的位置了，比去这个屏幕上面控制要快很多， 是吧？这个真是非常实用。后边的档把啊，跟 e t 九一模一样，包括这块屏幕，双层 oled， 十五点六英寸，这块屏幕中控屏幕一模一样。后边这个踏车炮啊，非常质感非常好的，这个玻璃的磨砂玻璃踏车炮， 跟 e 九一模一样。前面的挪威三点零啊，跟 e 九一模一样，大部分是跟 e 九一样的。那哪些部分不一样呢？给大家具体讲讲啊。首先前面这一条天际线屏幕，这块屏幕呢，在 e t 九上面是 oled 的 屏幕，而且它是一个曲面 oled 的 屏幕，非常优雅。一个曲面 oled 的 屏幕，但是在 e s 九上面这块屏幕变成一个迷你 led， 是 一个直屏， 跟 e s 八是一样的，也就是说你们发现没有，这个 e s 九啊，这个地方相比于 e t 九做了降级，它不仅这个地方有降级，还有其他地方有些降级，所以你就想未来这个小心思，你能感觉出来，它想把 e s 九做便宜点，想让它走量一点，不想让它变得跟 e t 九一样卖那么贵， 所以这个价格大家可以大胆猜测一下，它会是一个什么样的价格。我在现场问了一些工作人员，他们都一副神秘的微笑，你知道那种感觉吗？所以我就感觉我这一九车主要被背刺了，各位一九车主做好心理准备好不好？那么前面这个迷你 led 这块屏幕呢？相比 oled 它就会有几个问题啊。第一个就是它的反光， 这种感觉会比欧莱的要强很多，我那个 e t 九几乎反光非常少，但是在这种迷你 led 上面，你看它有很大的反光，同时它也没有办法做到像欧莱的一样啊，几乎没有炫光，就是你在显示这个黑色底的时候，在显示这种亮的时候，它会有比较亮光晕的感觉，整体的质感呢，其实是不如欧莱的了，它甚至前面这一条 就是这个天际线的这个装饰，这一圈环都是跟 es 八是一整块木头来做过来的，它是连贯的，包括后边这个地方，中岛这个地方的木头跟这的木头， 后边的木头它也是一块木头，那这个纹是可以对应起来的。看到这个地方纹是对应起来的一整块木头，那这些是像 e t 九的部分，那还有什么地方像 e s 八呢？是个门板上面这些控制按钮，这些跟 e s 八几乎都是副用件，它把所有的控制按钮全部都挪到了门板上面， 而不是像 e t 九一样啊，在这个座椅旁边是吧，这个操作起来确实会比较方便，而且也更像 suv 一 些。但是这个按键啊，相比于 e s 八，它加了一个全新的按键，这个按钮摁下去的时候，你看 变黄了，那么这个时候呢，我再调节这些按钮，调节的全部都是副驾座椅的按钮了，给大家调节一下，你看我现在往前移动，副驾座椅开始动了，是不是？然后我往后移动也可以，然后我这个 靠边角度，你看你都可以调节，看我在主驾就可以调节副驾座椅，当然不仅啊，主驾可以调节这个副驾座椅，这黄老板坐在这腰托前面，也有一个可以调节副驾座椅的这样一个按钮，那么这个按键呢，还可以长按，长按是什么功能呢？就是可以把副驾座椅一键挪到最前面，我现在长按这个按钮， 哎，副驾座椅开始往前移动了，当副驾没人的时候，你就可以长按按钮，让你的空间获得最大。不仅是右后老板座这个按键可以这样来使用啊，这个主驾那个老板键也可以长按这个按键，让副驾挪到最前面，也就说主驾以及这个老板位，两个人都可以来回调节副驾座椅，也可以看出来在 e s 九上面啊，副驾座椅 这个这个优先级非常低，它跟 e s 八还有一点不一样啊，就是这个地方这个头枕呢，现在它是支持上下电动调节的，我可以上按上往上走， 按下它就往下走，是不是这个功能在 e s 八上面应该是没有的，我不知道记没记错啊，那如果是在二排，二排门板上面这个头轮调节呢，它甚至现在变成四向调节了， 它不仅可以上下调节，还可以前后调节。那么中岛区呢，相比于之前的 e t 九呢，也是有些区别的。首先就是这个五十瓦的无线风，冷的这个无线充电板，之前的 e 九上面啊，它是在半导体的这个无线充电板， 也就是它吹出来的风呢，是半导体制冷过的凉风，让你在充电的时候呢，这个充电功率更高。但是这一点啊，在 es 九上面，他被砍掉了，又是一点降级，那后边这个杯托呢？是升级，这个杯托呢，相比之前的 e t 九呢，要变得更大了一些，之前我的 e t 九杯托特别小，放一些比较粗的杯的时候呢，就放不进去。那重要的话还有点区别，就是之前的 e t 九前方这个地方 带一个眼镜盒的，在 e s 九上面，这眼镜盒换地方了，不在这了，他换到了这个地方主架上面这个地方，因为主架是不需要这个拉手的，把拉手这个地方变成了一个眼镜盒的放置区域，而且是磁吸的，看这样吸住了，这样打开了， 质感还是不错的，这个地方非常的合理啊，而且也是皮革了。再下一点区别啊，就是 e t 九上面那个氛围灯，我自己非常喜欢，是那种流水的氛围灯， 在 e s 八上面这流水的氛围灯做到了保留，同时它还加了更多层次这个氛围灯，就比如说在这个门板上面这个地方，这条氛围灯是新增加的这条氛围灯，它是一个固定颜色氛围灯，它只能显示两种颜色，比如说一种粉色，一种红色，两种颜色它是不能像这个 e t 九上面这样流水的，那么 e s 九上面这个流水氛围灯去哪了呢？跑到了这个地方， 跑到了这个门板的这个扶手这个位置，这个上面这个大面积的氛围灯是一个流水氛围灯。同时那这 es 九呢，还做了一个类似于吧台的一个氛围灯，就在门板上面这个储格上面，这个氛围灯的颜色呢是从底部往上打的，不像其他这种从上面往下打，好处是什么？就是当你在这个地方放一瓶水，你就感觉这个水都在发光， 很像这种酒吧吧台的感觉。那在氛围灯上面呢，这次还有一点升级啊，就是之前在 et 九上面门板上面这个地方，它是只有一个， 只有一个低音单元呢，但是现在在 es 九上面这个地方变成了两个低音单元，这两个低音单元上边儿你看都是带氛围灯的，那这两个低音音箱再加上上边儿这个音箱，它就可以在拨歌的时候，在放歌的时候做了一个非常炫酷的这样一个 dj 这种感觉。 那么这个车音箱相比 e t 九音箱呢，还变得更好了，之前 e t 九呢，是八点二点四点八这样一个声道，那么它变成了个九点二点四点八，多出来一个，多到哪了呢？多在这个 no mi 后面， nome 后面这个地方它是有两个高音单元，之前 e t 九上面只有一个高音单元，它变成两个了，所以变成了九，它声音效果呢依然是非常非常好，它也是像 e t 九一样，有两个对称式的低音单元，一个在后备箱里面，一个是在 副驾前方这个位置，一个对角线的这样一个低音单元。那么中岛最后这部分呢，是跟 e t 九是一样的，打开之后是一个手套箱，里面并不深啊，因为下边是有冰箱的，同时这带一个补光灯，前面呢是有两个 c 口，其中有一个是 d p l 的， 可以输出视频的这样一个接口。那么上半部分呢，基本上跟 e t 九是一样的啊，这是一个流媒体后视镜，摁一下可以打开，摁一下可以关闭，变成普通的后视镜， 上面呢是两颗摄像头哎，可以盖板把它盖住，双闪的按钮，两个天幕的按钮，这个上面依然是在天空岛的，跟 e t 九一样的是把上面的天幕的分割成了两块，但是这个天空岛呢，相比于这个 e t 九的是要更宽一些的，它的幕布也更宽，因为整车呢相比 e t 九要更宽对不对？然后再旁边是 sos， 然后 一个大的照明灯，两个侧向的可以，主驾和副驾用的这个猎毒灯都可以单独来进行关闭的，这边单开，这边单开，中间一起开，你看都是可以的。上面这遮阳板里面呢是一根 e t 九一样的大小一样的一个化妆镜， 这个地方是跟 e t 九不一样的，之前 e t 九那个电动门的开启按钮呢，是在这个位置，在这个扶手跟遮阳板旁边大概是这个位置是开启按钮，现在把它放在了上面这个位置，按这来开电动门，当然你也可以按这个门板上面这个电动门的开启按钮来开电动门。那车前面 h u d 呢？相比于 e t 九啊，它的功能上面是没有什么区别的， 但是尺寸相比于 e t 九还变得更大了，那么 e s 九呢？前排跟后排各有一个保险箱，前排保险箱呢是在这个位置，是在这个车呢，它是没有前面这个脚托的， 是没有这个女王座椅的，它最尊贵的座椅呢是在后排老板座这个地方呢，没有女王座椅之后，它放了一个密码箱，这个密码箱类似于手挡箱，但是更靠下一些，它打开方式呢是在这个地方往下拉，控制中心里面有一个前排保险箱，目前是无锁模式，我们点击直接开启 看，打开了这里面呢就可以来放一些贵重的东西了，你看这个空间呢也比较大，甚至可以放什么表啊，可以放什么大件，这些东西都可以放在这。加锁是这样加的 门窗锁里面，点击车锁这地方，你看有一个前排保险箱跟后排箱箱上锁模式，现在目前都是无锁，我现在把它改成前排，改成上锁，现在我打开上锁模式之后，我再想打开前排保险箱，就需要输入手势密码了，我现在输入这个密码正确之后他才可以打开，三十秒之后他将自动再次上锁，再需要密码来打开 这个密码呢，除了可以用手势密码之外呢，还可以在右上角这个地方点击切换，还支持面容识别验证码验证以及二维码验证，你看四种方式来可以验证你的身份。打 开这个保险箱，后排保险箱一会我们到二排给大家讲，在中岛下方呢，依然是一个很大的这样一个储区，可以放斜，同时箱分是在前方这个地方 磁吸的三个箱分，那因为 e s 九啊，非常大，它车高正常情况下面是一米八七，所以说呢，有很多限高一米八的地方它是过不去的。那为了缓解这个问题啊，这个 e s 九支持了一个全新的智能限高的功能，在导航桌面啊，点击更多的这三个点， 然后点击通行探测，里面有一个智能限高辅助的功能，在这里面你可以设置你自己的车高啊，就比如说你增加了一个车顶的行李架之后，车高跟车宽都会有变化，你可以点击这个参考来看一看加装这些东西之后，你的车高跟车宽变化了多少。知道自己车高跟车宽之后呢，这个 es 九呢，还可以通过辅助驾驶摄像头 来识别限高这个路牌上面这个数字，比如说啊，你识别到这个路牌是一米八，但是你车现在车高一米八七，这时候呢，车右左边呢就会弹出一个提示框 来询问你是否要降低悬挂，这个车降低悬挂到最低之后呢，正好是一米八的这样一个高度，如果你这个时候呢决定降低高度，通过这个限高杆之后呢，那么这个车辆会自动记忆，下次再走同样的路线路过这个限高宽，它就会直接降低悬挂，那就不用你再手动点了。 后续呢，这个 e s 九还会加入用激光雷达来识别真实高度，就不再通过这个摄像头来判断啊，这个前面这个一米八的这个数字了，毕竟呢有时候这个限高标志呢会被撞坏，如果只用识别判断的话会有问题，那之后呢还会在导航里面同步道路限高高那些数据，这就是云端的共享数据了，尤其像之前啊这个颠簸路况的 一个云端共享数据。如果有人在导航里面记录过一个限高杆，让所有车主的都知道这个地方有一个限高杆，而且知道这个限高多少了，那当你选择一段导航路线的时候，经过这个限高杆，它就会提示你当前路线呢，可能有过不去的限高杆， 问你是否要更换路线。那么智能降低悬挂呢？一共分为两档，最低跟极低，同时降低悬挂之后呢，前面这个天极线屏幕上面会显示有提示限速，最低限速是二十五， 极低限速呢是十，因为在这种极低底盘下面啊，如果正常去开的话，速度一快容易脱底，你需要点击这个弹窗里面的恢复按钮之后啊，恢复正常高度之后，你的限速才会取消。这 次 e s 九呢，还加入了一个全新的越野模式啊，这是之前未来车辆上面从来没有出现过的模式，这功能怎么开启呢？摁方向盘左侧的模式切换按钮，然后点击屏幕上面这个智能地形模式，就可以进入这个全新的界面了。这界面里面左边是 路线回溯的功能，这个功能有点像 apple watch 啊这种在野外啊，就是没有地图的时候，你可以在开始的时候记录一个行进路线，然后到了目的地之后呢，需要原路返回的时候，点击这个反向回速，然后顺着屏幕指引啊走回来就可以了。 而屏幕右边这个更大的区域呢，是越野的模式调节，包括什么弹跳脱困啊，悬挂高度调节啊，电机的温度啊，胎压以及车辆倾斜都 都可以在这看到，那么弹跳脱困呢啊，就是利用这个天行底盘可以快速弹起来的这种特性来帮助 es 九来脱困。那么最下面的是捕盲影像，智能地形 hud 探照光盘以及涉水模式。那么涉水模式呢，就是刚才我们在车外讲外观的时候提到的，在右后视镜下方的这个超声波传感器检测这个水面高度了。 开启涉水模式之后呢，屏幕上面会显示各个角度的补盲的影像，中间呢会有一个水位线这样一个指示，你看我现在啊把手放在传感器下面，你看 这个时候，你看它显示水位线就会上升，我用我这个手来模拟这个水位线啊，而如果我这个把手往下移一点啊，这时候水位线就会下降，是吧？你看这探测还挺准确的 啊，当水位线过高的时候，超过这辆车安全的水位高度的时候，屏幕周围会亮起高亮的红色来警示你注意水位安全。这次 e s 呢加入一个全新的主题，叫做日影持续，这个主题呢中间是一个日鬼的这样一个造型，那点击这个日鬼呢，还有一个小彩蛋， 会出现一些像黄历啊这些信息。那么这个全新的日鬼主题呢，也是跟之前啊这个 e t 九上面这个天光持续一样，是可以根据外面的这个真实世界的时间 来改变这个主题状态的，他就像真正的日鬼一样，就是他上面这个影子会转。而现在在 e s 九上面切换桌面主题啊，不需要像之前一样非要点击主题再去选择主题了，现在支持了一个全新的三指滑动切换主题，这样一个新的手势， 之前方便不少。那接下来我们来讲 e s 九最重要的这个二排这个区，这个区配置真的太高了，而且也是非常的尊贵。这个设计首先啊，就是它整个整体设计呢，其实比较接近 e t 九的，中间比较像 e t 九，两侧比较像 e s 八，特别是门板上面比较像 e s 八，包括这些所有的按钮啊，这些开启的这些方式都很像 e s 八。这些设计 有很多小心思给大家讲一讲啊。首先就是它像迷你 t 九，不一样的地方是这个地方并不是连在一起的啊，这是贯通的，这也比较符合 suv 这种特性。而且这辆车呢，是有这个中间过道版本的，就是六座车型， es 九只有六座版本，没有七座版本。六座版本呢是分了两个，一个是我们现在这个比较高级的中岛版本，这个地方带个中岛，那如果没有这个中岛就可以进入过道了， 也就是说这个中岛如果连在一起的话，那对于这个 e s 九来说，它做这两个 s k u 其实不太好，做的比较复杂。这地方不贯通之后，它整体的功能其实相比一体九呢，是得到了保留的。首先这个地方依然是有一个小的这样一个控制屏幕，我们把这屏幕给大家抬起来， 依然是升降的，跟 e 九是一样的，但跟 e 九不一样的地方是什么呢？这 e 九升起来之后呢？这个底部这地方是会有这个扬声器的，有音箱的，现在这个扬声器放在了顶上，放在这个位置，那么跟 e 九第二点不一样是这辆车现在带了两个小桌板，两个小桌板是这么打开的，这个去这里面有一个按钮，按下去之后 看液压的直接抬起来了，之前我那 e t 有 呢，是需要手动把它拉开的，那个劲儿还有点大，其实体验不是特别好，每次开主板的时候我都需要使点劲才能打开，现在不需要了，非常尊贵是吧？我直接按这儿，直接液压弹开解锁， 自己又打开了，里边放了两个小桌板，左右各一个小桌板啊，之前一九上面只有一个小桌板，是在这边的，这边是一个无线充电的一个区域，那么现在呢，因为整个 es 九这个空间比较高，整个中岛呢，也可以做的比较厚，所以说他现在在 es 九上面无线充电区域放在了上半部分，你看这个盖子有多厚 的地方是可以充电的，而且它现在一下有了两个无线充电板，也是五十瓦，风冷的也是不带半导体制冷的，用两小手把的都可以这样拉起来，哎，两个都可以拉起来，质感也非常棒，两个都可以放倒， 没问题。两个也都带化妆镜啊，化妆镜，两个化妆镜没问题，两个也都可以展开，到这为止，都跟 e t 九是一样的，跟 e t 九不一样是什么地方呢？它是可以这样， 哈哈，直接滑出来了，非常合理，因为他现在不需要两人共享了，所以说他也不需要转了，这个是不能转的，只能这样移动。现在两个人都有小桌板了，但整体质感也非常非常好，跟一体有几乎是一样的，他也是可以无级旋停的， 可以立你的手机，立你的 pad， 立在这都没有问题。那除了两个小桌板之外呢，这个里边还有一个 c 口，可以来充电，那么收起来就是这样，合起来往里面滑，合起来往里面滑，然后这样收，这样 手，哎，那么中了，前方这个地方打开之后，哎，里边并不是储盒，而是充电的位置，你看这是一个二百二十伏，两千两百瓦功率的这样一个插座，看到没有？三口也可以，两口也可以，一个标准的插座旁边还有一个 d p 印的，可以连 switch 啊，可以给这个后排屏幕 来输入画面的，这样一个 c 口也可以充电。这个东西下边是一个冷暖箱，是一个冰箱，你看这上面撕印了，既可以加热，也可以制冷，但是不能按啊。这个地方打开冰箱的方式呢？是在这个地方， 是在这个小屏幕上面，小屏幕左边这个地方即使不解锁，现在也有一个按钮了，有点类似于 iphone 的 这个锁屏快速进入的这个按钮，是吧，我点它一下，冰箱就会电动开启， 这是一个电动冰箱，再打这样一次，可以电动关闭。那当然电动冰箱呢，你也可以手推，它开启之后，我可以直接使劲推，使点劲，它也是可以电动的关闭的。但是冰箱里面呢，它放了两个杨桃，放了好多这个啤酒，这个啤酒吧这个容量呢还是非常大的，而且很深， 质感呢也是非常不错的。那么这是一个压缩机冰箱，它最低的可以到零下二度，我给大家展示一下这个地方，你看最低零下二度，最高是五十五度，它是无级调节的，每一个档位都可以停下来。 那当然它也内置了一些模式啊，冰镇零下二度，果蔬四度，香槟八度，红酒十四度，常温二十二度，热饮五十五度。那么在中岛下方还有两个区域啊，这个区域是杯托，摁一下可以弹出一个两个杯托，你看 弹起来了，两边可以放杯子，往里一合就可以关闭下方这就是我们刚才说的后面的二排的这个保险柜了，那么这个保险柜开启方式呢，也是在这小屏幕上面，在锁屏的时候也有快捷的开启按钮，左边是冰箱，右边就是这个保险柜，我们现在点击它打开下面这保险柜就电弹开了，它是手动打开的，但是是电弹的 空间的也非常大，而且里面也做植绒啊，这个质感非常好，空间也非常大，正常大小东西都可以放在里面。那么这个呢也是可以加密的，我给大家加密一下，在这个小屏幕上面啊，往右一滑，在第二屏，你看有一个后排保险箱，目前是无锁模式，我点开一下，我把它改成上锁模式，然后 修改密码，比如改成一二三四五六，好，现在就变成上锁模式了，我现在再想打开这后背保险箱，就需要输入密码才可以了，一二三四五六 成功弹出，如果输入密码错误一一一哎，就不行，打不开了，那么后边这个保险箱的开启方式相比于前排就少很多，是吧？你看他现在只能修改密码，只能使用数字密码，你不能用人脸，你也不能什么验证码，你也不能用这个手势，只能用 数字密码才可以开启这个后排的保险箱。那么这个中岛呢，虽然是不贯通的啊，但是未来呢，做了一个套件，可以把它连在一起，做了一个扩展件，就长这个样子。这个呢是一个叫什么茶桌，它两边这个大小正好可以卡在前后这个中岛的区域，往这一放， 哎，就装好了，它就变成一个联通的这样一个类似于中央行政中岛的这样一个东西了。那么这个茶桌呢，设计还挺有意思，首先这个后边这个区域是磁吸的， 保证在开车过程中啊，这个东西他不会来回晃，不会掉，是吧？这两个小茶碗。其次这个地方呢，他是可以放两个，你看这边放的是这个过滤的茶，这个什么我我也不懂沏茶呀，反正类似于沏茶这种东西吧， 而这边目前放的是一个未来超模杯，但是他们以后会做一个热水的这样一个东西，可以烧水的这么一个东西也是大概这么高，那同时呢，这边是有一个电源可以连下来，直接可以接在下边这个二百二十伏的这个插座上面， 直接就可以在这烧水了。但沏茶的时候就是正常的，这个茶桌他都是可以倒茶的，我也不懂这个茶是什么什么流程，反正有几杯要倒掉，这个也可以倒茶，太离谱了。就是这个地方看这四周是可以漏水的，看到没有？这四周是漏的，漏下去的水怎么漏出来呢？ 看着上面这个区域，可以直接把它拿下来，这是一个盖板，直接漏在这个里面了，然后上面这半部分呢，也可以单独拿下来 这个水，直接这个水直接就倒掉了，倒完之后你再放回来，又可以接着沏茶，又可以接着喝了。哇，这个东西还真的很有意思。呃，我到现在我这个岁数可能还没有理解这个喝茶的这个感觉啊，但是我相信如果真的是爱喝茶的这个 朋友们，老板们可能对这东西应该挺喜欢的。我不知道啊，各位老板可以发个弹幕什么的。老板会发弹幕 这个拓展之外呢，那么 es 九还做了另外一个拓展，就是大桌板拓展。这个刚才不是讲了吗？这是一个小桌板是吧？这个小桌板的这个面积呢，确实不是很大，只有这么大，是不是？ 那如果想要一个更大的桌板怎么办呢？哎，他做了一个套件，这个套件呢正好可以卡在这两侧的门板上面，左边一个，右边一个，正好可以舱内撑大。那东西怎么使呢？我给大家拿出来演示一下。它是两部分组成的啊，这边是我这个部分，这东西怎么套？直接套进来，这样划进来 划到头，然后呢一展开看，变成了一个更大的桌板，那这个更大桌板呢？这两边还可以联通，你看我现在把这边装上，把这边也装上，这边 打开，哎，套上，然后过来。那这在两个大桌板合体之前呢，需要先把这个东西把它放下去，否则是盖不下去，它就只能一直这么跳了。先把它放下去，然后两个合体，这边合上，这边合上，这一个纽扣可以扣在下方这个区，你看 这这专门带一个纽扣的一个凹进去的地方是吧？可以扣在这，扣完之后他就形成了一个贯通的大桌板是吧？现在上面吃饭啊，或者什么写作业啊，或者干点什么长时间的来，停下来的时候就可以使用这样一个大桌板了。我 自己觉得大桌板设计还挺有意思啊。确实，如果只要把这大桌板想收纳进这个车里面是不太可能了，但是变成一个外挂件，变成一个拓展件就比较合理了。 那么这小桌板上面呢，是带两个手机的放置区域的，看到没有，左右各一个，同时上面还带这个四分之一螺母的位置。你可以拓展自己的这些外挂设备，比如说什么怪兽啊， 三脚架啊，像什么台灯啊，自拍杆啊，镜子，你看都可以拧在上面来自己做拓展。这个车外其他的位置是没有任何四分之一螺母的，只有这上面有四分之一螺母，感觉是看到其他家都加四分之一螺母了，这个 也得有点，是不是也得有这么一个功能？目前这个桌板呢，还是一个样件，他并不是最终的这样一个版本，最终版本会比一个质量要好很多，但是也不是金属的， 应该也是类似于塑料这种材质，因为金属确实太重了。那同时这个地方你看到没有，他专门还有一个这样一个东西，他卡在这个小桌板上面，大桌板上面这属于干什么使的呢？是如果你正常使用这个桌板的话，他会有这样一个问题， 你看我这样一掀，有可能把它掀过去看就就倒了，那这时候怎么让它不倒呢？就把它卡在这个上面，把这个小块啊卡在这个上面 来，这样把它卡进去，卡住它就不会翻过去了。但是目前这个样件还三打一呢，它是一个硬的，后续这个件呢会变成一个橡胶件啊，是软件会更实用一些。中导啊，就是这些配置了，那么如果我选择通道版本，没有中导的话，整个这个中导就会被连根拔起， 所有东西都消失了。但是有一些东西呢，它会放到其他的位置，就比如说这个后排的小屏幕，如果没有中岛的话，它就会把后排的小屏幕呢放在这个位置，那放在这之后， c 口跟这个二百二十伏插座去哪了呢？会放在三排下方， 下方这个腿部去放在这个位置。那中岛取消之后呢，小桌板依然是保留的，小桌板呢会放在后排座椅上面，就跟那个 es 八一样，放在后排座椅上面，一按可以打开。那当这个地方装了小桌板之后呢，这个磁吸的 这个区域啊，就从椅背上面放到了小桌板上面，需要打开小桌板之后才可以使用这个磁吸区。但是那个小桌板我说实话可能是没有这个中岛小桌板来的质感这么好来的，离你这么近，是不是就非常远，体 验没有那个好。那么取消之后呢，这两个座椅呢，还会增加扶手，因为背托也没有了，那么这个扶手就是鸡腿式扶手，可以这样上下动的那种。鸡腿式扶手不是有一个扶手按一下可以出来一个背托，两侧就分开了，那无线充电板呢？也会取消，你就只能使用有线充电了。 放置区呢是有呢，是放在座椅两侧，会有一个插手机的位置，但是没有办法进行无线充电。那么 e s 九上面也是跟 e t 九一样啊，二排前方在两个座椅后边也是带两块大屏幕的，但是那两块大屏幕呢，跟 e t 九是不太一样的。首先尺寸上面变得更大了， 这是一个十六寸的这样一个后排娱乐屏，相比 e t 九那个十四点五还是多少，这个要更大一些，同时它的材质相比 e t 九要升级。这 e t 九上面欧莱的屏幕已经非常好了，但是在这个 e s 九上面变成了双层欧莱的，现在 e s 九上面有三块双层欧莱的屏幕了，是跟 ipad pro 一 样的这个屏幕的技术。 这两块这行车屏再加上前边那块中控屏幕都是双层欧莱的，显示效果更好，显示面积更大，对于后排娱乐性也变得更好了。但是在 e s 九上面这两块屏幕呢，是没有办法取消的，只要你买 e s 九，这两块屏幕就一直在这，它不会像 e t 九一样把它取消掉，我不要。那 e t 上面不要这块屏幕呢？是大家会担心啊，就是那个屏幕位置比较靠下， 大概在这个位置并不在这。所以说在 e t 九上面，其实后排屏幕不是很实用，它比较靠下，看的时候比较难受，同时呢也会侵占我的腿部空间，因为 e t 九是一个四座车型，是不是？ 那么在 es 九上面这个问题全部都解决了，因为车高变得更高了，这个空间变得更大了，现在 es 九上面这块屏幕不会挡腿了，同时这个娱乐你看也变得顺理成章了。但是呢，这块屏幕我自己觉得相比 e t 九上面没有那么优雅，两侧的边框相比 e t 九比较宽， 这个上下这个边框更宽了，它下巴宽的同时上边比下巴还宽，所以我一直没明白，就是这块屏幕为什么要把边框做这么宽， 我不是很懂啊，它的配置上面这些什么传感器啊，摄像头都跟 e t 九是一模一样的，我不知道为什么上面坐这么宽，说实话不如 e t 九那个优雅。那么 e t 九还有一点区别啊，就是现在 e t 九上面只有 副驾后边这块屏幕，就是老板座这块屏幕是支持电动调节的，在我这个主驾后边这块屏幕是不支持电动调节的，但是现在 e t 九上面两块屏幕平全了，都是可以进行电动调节的。你看我给大家调一下屏幕角度，按住上扬起来了 啊，按住下降往下都可以动了。那么为什么之前 e t 九上面这块屏幕不支持这个定向调节，只能手动掰呢？是因为之前 e t 九上面啊这个座椅，主驾这个座椅它是支持肩部的调节的，就是肩部它可以单独的前后来进行调节，但是现在 e s 九上面啊，这功能取消了，你看 又是有一点，相比 e t 九的这个降配，是不是那么取消这个背部的调节之后，现在 e s 九后边这块屏幕就可以电动调节了。那么还有一点啊，这个 e s 九相比 e t 九有一点功能上的升级，就在后排屏幕上面这个地方，它增加了一个摄像头这样一个按钮， 这个按钮一点开，它会把前后左右四颗环视摄像头拍到，这画面直接在我的屏幕上面显示，我还可以点击全景， 点击全景之后呢就是拼在一起了，我点击前视的时候，这时候他就不是用三六零摄像头了，而是直接用前面那颗行车记录仪的摄像头来看的更加清楚，这样呢你就可以在这呢来直接看到整个车周围的这个信息了。 为什么要在后排屏幕上面增加这么一个功能呢？是因为这个 es 九后排做了隐私模式，这个隐私模式就整个把车全都遮起来了， 看不见周围这个环境了，可能会稍微有点儿没有安全感，所以就在这个屏幕上面来做了这样一个环视的这样一个功能。那么接下来给大家讲一下这个 es 九跟隐私相关的那些功能。 es 九呢，在后排四块玻璃上面都做了 lc 玻璃，哪四块玻璃呢？后排这两块玻璃以及三排左右两块玻璃 全部都是 lc 玻璃。那之前呢，我们给大家讲过啊，这个 lc 玻璃跟 e c 玻璃之间的区别。 lc 玻璃呢，其实可以简单理解为它是一块这个液晶屏幕，它在通电的时候，里边的液晶分子呢就是顺向排列， 这个地方就透光了，那么在这个不通电的时候，它就变成乱序排列啊，这个地方就遮起来了，就变成这种黑的状态了，它的改变速度相比于 ec 那 种电磁变色啊，速度会快非常多， 它可以在毫秒级，一秒钟以内它就可以快速变色。但如果是 ec 玻璃电磁变色的话，它就大概需要一分钟的时间来通电，让它来改变它的形态来变色。那 ec 玻璃好处呢？是它可以维持这种变色状态， lc 维持不了，必须要一直通电才可以，稍微费一点点电。 这个门板上面增加了两个全新的按钮，可以冲着左右两个这个隐私玻璃的这个开关，这个按钮既可以滚，又可以按压，按一下 亮了，按一下黑了是吧？一秒就可以变亮，一秒就可以变黑，反速非常快，这就是 lc 玻璃的这个好处。但是这块玻璃烟酒车这块玻璃呢，做了一个分区的这样一个变色的设计，它可以做到什么样的效果？我给大家展示一下，非常神奇。现在我滚这个轮往后滚， 看到没有？它可以像百叶窗一样开合，它是做了分区的，一二三四五一共有十一个分区，它可以依次点亮， 那我们现在这种是百叶窗的效果，那么还有一种另外的效果，在小屏幕上面点击这个遮阳帘，然后点击这个设置，往下一滑，就这个车窗遮光模式了。我现在是开合模式，还可以改成升降模式，如果改成升降模式之后，它就会变成这样看像窗户一样，这样开合， 看两种模式。那么这种分区遮光呢，就可以做到一个非常有意思的模式啊，就是猫眼模式，你看这种全黑的状态下面我就看不太清楚外边是不是，那这时候又想看外边怎么办呢？我又想保证隐私，我就跟挪米说，嗨，挪米给我开一条缝， 好的，看他们中间帮我开了一条缝，让我可以通过这个中间往外看一看，是吧？ 同时上下还是隐私的状态。而且这块玻璃呢，因为它是一个算是单向玻璃，就是你从外面看里面是非常非常黑的，里边开外边才能看到这条缝，外边看的时候几乎看不到这条缝的状态。那么目前呢，这个模式它是做了一个快捷场景，那后边呢？应该会做到系统里面就是不需要自己设计快捷方向，直接跟 no 米说给我一条缝，它就开一条缝了。 现在你在开一条缝之后，你发现这块玻璃跟这块三角窗这块玻璃他俩是联动的。这两块玻璃呢，虽然是两块完全不一样的玻璃，没连在一起，但目前他是连在一起来使用的，你看我不管是开合还是什么，他俩都是联动的， 看到没有？甚至他跟后边这三排的这块玻璃他也是联动的。你看我现在开合三排跟着我也是一起在开合的。那 这后排这两个滚轮呢，分别是控制我这一侧以及我旁边这一侧这个二排的这个隐私窗户的，他在左右两侧都是各有两个滚轮，我不管坐在左边还是坐在右边，他是都是可以控制对象的，是吧？非常方便。那么这滚轮呢，既可以按下又可以滚动，还可以长按，按一下是切换 两根按，长按是可以切换不同的透光度，我长按一松手啊，就到这就停止了是吧？我再长按 又黑了，可以调整不同的透光度，滚动是可以来进行开合，那么这些所有操作呢？在这块屏幕上面也是可以完成的，在这个屏幕上面遮光调节，点击最右边的设置，你看就可以设置这个滚轮的这个设置了，比如车窗遮光度，我可以长按或者是滚动， 可以调节不同的方式，这个面积呢也可以滚动或者是长，那么往下一滑，调节的是遮光模式，升降模式或者开合模式，再往下来还可以智能防晒，根据外界的光线变化，自动来降低他的可见光的透光度。你也可以在这个车窗的设置里面来直接手动来调节他这个遮光分区的这个设置。比如现在点击左侧，然后往下拉一点，他看 在屏幕上面这个百叶窗关闭了，同时在这个车窗上面，这个百叶窗也在跟着我关闭，我这个感觉真的很神奇，那除了这块玻璃呢是电磁制变色之外呢？这辆车还是带电动的这种物理遮阳帘的，我们在这个屏幕上面，在遮阳帘这个选项里面，点击左后 雾里的遮阳帘就升起了遮阳帘这个密度非常的密，非常黑，就可以把它完全遮住了，再加上这个三排还有一个手动遮阳帘，这时候我就可以做一个全车一键隐私了，给大家展示一下。那我们点击这个门板上面这个一键隐私的按钮点击看， 这个时候所有屏幕都会熄灭，没有，屏幕亮起了，这个天宫岛两侧的遮阳帘开始遮蔽了，我这个二排两侧的遮阳帘 电动升起，同时我的所有的这个隐私玻璃都会变成暗的，现在就非常非常黑了，我现在手动再把这个三排遮阳帘给他挂上，现在就变成这样一个一键隐私的状态了，其实已经非常黑了。但你发现我现在我这后车窗以及我这个前面车窗 以及主副驾两个玻璃是没有办法完全遮起来的，因为这个法规要求没办法遮，那么这个时候如果你想做了一个非常隐私，就是完全把你遮起来，你想一点光都没有，想睡觉的情况怎么办呢？未来之后会出一个物理的后装的这样一个遮阳帘， 在这个这个地方架一个轨道来拉一个帘子，把这个地方直接拉住，把整个前方遮起来，这样前方就不会透光了。 而后排这个后备箱上面这个玻璃呢，他也会做这种后装件，直接物理的一个后装，把它装上去来让后边来进行遮阳。 那这样滚轮就调整这个车窗透明度的滚轮，前面这还专门有一个一键静音这样一个按钮啊，在左侧右侧二排都是有的，这功能呢，就是我按一下，全车都静音了，所有的音乐啊，所有的导航都不会出声了， 就比较适合我坐在后边想打电话的时候，对吧？我也不用跟这个司机说说你把这个什么关了，不需要，我只需要在接电话一瞬间，我摁一下一键静音，所有都静音了，非常方便。那么 es 九这辆车呢，也是支持追光模式的，大家会发现啊，在这个上方，这个天空岛这个地方是有六盏灯的，这六盏灯功能是不太一样的，中间两个灯 是属于照明的，是把整个空间打亮的，这两个灯，这两个灯呢按这个就可以关闭。这四个灯是属于追光灯，这是有方向的，它不是打亮整个空间，而是打亮一部分空间的。就比如说我现在把所有灯都关闭，我现在把左手这个小板拿起来 看，我这个灯自动打开了，是不是？而这时候我打开我的右侧小桌板，一打开，哎，右侧这个灯也打开了，来把我的小桌板打亮了。那么第二个场景呢，就是阅读灯状态，你看我正常现在打开这阅读灯的时候， 是只有这个灯亮的，是朝我的，这样阅读灯是亮的，因为前面是没有用的，所以这个灯是不开起的。但是如果我这时候呢，我往前移动，我的座椅往前移动， 哎，你看我后边这灯关闭了，前面这灯打开了，这时候因为我座椅比较靠前，它就默认我这个地方需要照亮。这个灯现在打的就是我现在阅读这个区域了，是不是根据我这个座椅位置来调节不同的这个灯的这个照明区域？目前这个追光只做了这个两场景，但是你可以在这个中控的这块屏幕小屏幕上面 来调节它追光这个效果，在这个灯光照明灯里面照明调下边有个追光调控，点击它看这有一个圆环，看到没有？我这个时候我在这上边来转的时候，那我顶部天空岛的这个追光这个系统也会跟着我来转，看到没有？天空岛这个灯看到没有？在跟着我在开不同的区域照明不同的区域，这感觉还挺有意思， 希望后边可以加入更多的场景，让这个追光更实用一些。接下来我们来讲讲这两把航空座椅啊，这两把座椅呢，是目前未来最好最强，配置最全，也是最尊贵的两把座椅了。这把座椅好在哪呢？首先通风加热按摩，都是正常的 按摩呢，也是那种带小爪那种按摩，但是它并不是机械按摩，还是气垫式按摩，只不过它上面带小爪，它可以单独充气。那么这个车在这个右家老板座上面，他的按摩更强，他加了一个足底按摩，在这个位置，你有没有发现这个脚托比这边的这个 要宽大很多，这边其实并不是个脚托，他只是一个储物区，这边是一个真正的脚托，这个脚托放下来之后给大家展示一下，我们在屏幕上面有一个脚托按摩，把它打开能看到吗？ 这个上边是机械按摩，不是气垫按摩，他真的是足底按摩，在按摩你的脚。哇，这是我第一次在一辆车上面叫做足底按摩，真的是非常的神奇啊，我的妈足底按摩， 希望其他厂商可以按这个标准卷起来，甚至他旁边还有一个热石，我把热石点开，这个时候不仅有足底了，他上面这些小爪爪啊，这些机械这些按摩还开始加热了，一边按摩一边加热，变成真正的热石按摩，机械式热石按摩 太离谱了。而且呢，这个座椅啊，加热也是非常全面，它是一个全面加热坐垫有加热，靠背有加热，这个腿托有加热，脚托有加热，这是脚托上方这个区域，如果你的脚这样放的话，是吧？不仅我的脚底下这里有加热，我的脚面 跟这挨的时候也有加热。两边手托，这边手托有加热，那边的门板上面手托也有加热，甚至什么地方还有加热，这个上面就是后续呢，他们会做一个这个 头枕，这个颈枕它是可以加热的，怎么加热呢？它在下边这个地方是有四个接口，正常是有两个接口是只有固定，你看这个版本上面，你看它就有四个这个螺孔，其中两侧的 是用来固定这个靠枕的，你看两侧固定靠枕中间两个纽扣呢，就是来进行供电的，后边这个加热的这个颈枕上了之后就可以把中间的两个纽扣扣在这上面来给颈枕来做加热，只要你能摸到的接触到所有地方都是可以同时热起来的。同两个座椅呢，也是支持零重力的，他们两个在这方面的配置是没有区别的。 零重力呢，在这个门板上面，你看是专门的零重力开启按钮，我们点它一下，哎，现在副驾座椅开始往前移动了，副驾座椅移动到一个比较合适的位置之后，脚托放下来了，看到没有，然后主驾开始向后仰， 这是一个一百二十度，然后腿托伸了出来，腿托呢不仅它可以抬起来，同时还可以往前伸，开始往前伸了，看到没有变长了， 这是一个非常长的这样一个坐垫，就如果你身高没那么高的话，你甚至可以不用那个脚托，直接全身都可以躺在这个上面，非常舒服，我给大家试一下，我现在把鞋脱了，我整个腿全部被这个像象鼻子一样的这个腿托托起来了，我的脚甚至没有怎么够到前面这个脚托， 是吧？这样一个状态，我这个座椅配置非常高，甚至啊这个腿托我还可以再往前伸，这个门板上面这个就是来控制他这个腿托了，往下按他就会继续往前伸，看到没有，还能往前伸， 它内衬呢，非常非常长，到头了，几乎跟前面的脚托连在一起了，真正形成这样一个连贯的沙滩椅。那么这零碎座椅呢，也在行驶过程中是可以使用的。那么考虑到安全呢，未来设计的一个机制就是有三重防护。第一重防护是什么？是当你检测到即将要碰撞的时候，就 比如有碰撞风险的时候，还没有完全真正撞上去的时候，这个座椅会快速的在一秒内快速抬起二十度，这样直接起来，快速抬起来，来保证你不是躺着迎接碰撞，而是起来迎接碰撞，对吧？第二点呢，是在这个座椅这个位置装了一个气囊爆点，就是跟普通安全气囊一样，在真正发生碰撞撞上去的时候，这个爆点会炸开， 让你这个地方抬起来，是吧？让你腿部抬起来。那第三点，除了这个安全气囊爆点之外呢，这个座椅呢，还会在起来的时候，这个机械结构直接把你这样一下，坐垫往下凹，腿往上抬这样抬一下，这样机械抬起来， 这个也是一次性的，跟安全气囊一样是一次性的，只有真正碰撞的时候才会触发，让你以一个尽量接近这样的姿势来迎接这个碰撞，这个地方全给你支起来了，对不对？那这个附加门板上面左右呢，还各有一个增加的储物区，除了下面这个地方可以储物之外，这个地方还可以按开，哎， 还有一个小储物盒，它分成了两边，一边可以搁点什么长那种眼镜，而另外一边呢，可以搁手表这种东西。你看这个小储物区，我自己觉得还挺实用， 那另外呢，没有中岛的版本啊，这两个座椅都可以是往中间移动的，因为中间不是有空间吗？之前的 e s 八上面，其实它的右后老板座就可以往中间移动了，因为可以让刘荣利座椅往后扛一个比较大的一个角度。 那么现在 es 九上面两个座椅都可以往中间移动来往后躺，躺出一个比较大的角度了。从这两个座椅的合在一起的状态呢，还可以做一个大床模式，跟后边三排连在一起，形成一个大床空间，那边铺个什么东西是吧，就可以睡觉了。 接下来我们去三排啊，来看看三排的空间配置。首先调整一下驾驶位置，这是我自己的驾驶位置，靠在靠背上面，手臂伸直，手腕过方向盘啊，这样一个驾驶位置，正常驾驶位。那接下来我们去二排， 目前呢，我把这个二排主驾后边这个座椅挪到最前面，这已经最靠前了，不能再靠前了，到头了，这个时候我腿部剩下了一拳多一点点的这样一个腿部空间，这时候呢，三排空间是最大的。然后我们去三排，来看看三排是什么样子？我从右侧进， 那么这个右侧想进入三排，怎么进入呢？因为它并不是一个通道版本，从中间是过不去的。这个时候在这个地方看有一个按钮，这个按钮呢是可以快速的让这个二排座椅往前移动，挪一个空间给进三排，我们来展示一下，按一下速度非常快，你看很快的速度就把这个空间打开了。 好，那我们现在从这个空间进入三排，三排，然后我到刚才我调好的这个位置后面这个地方，我现在腿部大概有一拳两拳的这样一个腿部空间，这个是三排空间最大的一个状态，也就是说如果我真的是要坐六个人，这辆车 前面二排剩一圈腿空间，三排还可以剩两圈腿空间，大概是这样一个空间大小。不知道各位觉得这个三排空间怎么样啊？那么坐到三排之后呢？我这个头部空间还是比较大的，大概还有一圈左右这样一个头部空间，因为这个车呢，它六倍没有很快是吧？它大概接近一个方盒子这样一个造型。这边是我的这个三排的窗户， 面积还算比较大。同这个窗户呢，也是跟刚才一样啊，是支持这个电池变色的，而且也是分区电池变色，三百左右以内，支持前后调节，我目前是最靠后的状态，然后靠背也可以往后仰，这个状态就是三排最舒服的姿势了。我自己觉得这个确实三排坐的还不错啊，就是我这个坐垫首先比较高，他不是小板凳，可以大大的承托我一部分大腿 躺在这，我觉得长途旅行是可以接受的这样一个三排，接下来讲讲三排的配置啊，三排既可以前后移动，也可以调节靠背，那么往前移动最长 可以挪大概十公分的这样一个长度，这个时候呢就是三排空间最小，后备箱空间最大的这样一个模式，给后备箱预留出更多的空间来装行李。那同时我的这个角度靠背角度 是有很大的一个角度调节的，这是最立的状态，最立的状态大概我就是这样一个，这个坐姿就对成人来说有点不是很舒服。头部空间呢，也是一拳左右的一个头部空间，最躺是这样一个状态，角度非常大的一个躺到的角度，这是最躺， 是吧这样一个状态。那么三排有这么多按键啊？首先这个按键是可以调节二排的关闭跟开启的，就比如说我已经坐进来了，我就可以按这个按键，一按 他就开启了，我就可以从这个缝出去了，坐进来之后呢，我还可以按这个让他回来把二排恢复到正常的位置。那么在这个上面这有一个按钮，这个按钮是一个对话按钮，这个按钮是可以开启跟主驾对话主摆的按量， 这个地方你看它现在变成了一个绿灯，是不是摁开之后，右边这个也同步进入一个绿灯状态，这时候就变成三排跟主驾对讲这样一个状态了。那么我现在说的话呢，就通过我上面麦克风来收音，收完音之后呢，再通过主驾的头枕扬声器来发出来这个声音，那么先让同事去主驾来听听我说话，这个声音大家能听到我说话吗？ 我现在在三排说话，主家说话的声音是不是？而主家说话的声音呢？这时候也会被他上面的那个麦克风来收录，然后再通过我后面的这个扬声器跟这边的扬声器两个扬声器来发出主家的声音， 我让我同事说句话，一二三一二三能听见吗？这个声音就是从这两个这个扬声器发出来了，那么在主键呢，也可以主动的发起跟三排的对话这个功能呢？这个快捷键需要自己设定一下， 在方向盘上面有一个自定义的这样一个星星按键，这个设置呢，在这个车辆的设置里面往下滑有一个方向盘按键，这里面就可以把它设定为啊跟这个三排通话，往下一滑，找到三排通话，设置好之后呢，我再按这个星星 就可以主动的开启跟三排对话了。在这个对讲按键后边是一个杯托，而上边呢是这个座椅调节的，这是前后调节， 这是靠背调节，同时这有加热的三档开启，没有通风，没有按摩。在这个地方上面这个区域是带一个储物格的，这个地方是可以放手机啊，或放一些零碎的东西，同时前面还有一个 c 口的充电，这地方是可以手动的来摆这个遮阳帘 遮住的。那么 e s 九的内饰颜色一共有四个主题，分别是棕黑双拼、米黑双拼、全红内饰以及白棕，大家可以自己看一看喜欢哪个内饰颜色，就我们来总结一下这个全新的蔚来 e s 九啊，我自己觉得这辆车其实蔚来这个小算盘打的是太响了，都听见它的算盘响声了。这个车你看啊，它在 e t 九的技术上面感觉是做了一辆 suv， 目前最旗舰最豪华也是最贵的这辆一辆未来 suv， 但是你可以明显看出来，未来在这辆车上面，它是预留了很多空间的，价格的空间，它做了很多的小减配，让一些可能不是很明显的这种体验上的一些配置 做了降低，降低了成本。所以你可以看出来未来在这辆车面其实是有点想走量的。 es 八就卖的非常非常好，这是非常非常好，租店三十，那么这辆车估计未来呢也想走一点量， 他想在维持毛利率这种豪华车型的同时，把这辆走起来。 y e s 车型是这样分的，首先它有两个基础的配置，这辆车呢是没有七座版本的，全部都是六座版本， 六座版本分为通道版以及中岛版，中岛版会更贵一些，那么在这两个版本之上呢，它是分为普通版本，签名版本以及地平线版本。普通版本售价最便宜的，同时也没有选配的，而签名版本是配置选满，同时这车里面有很多很多这种签名的这种设计，对吧？ 这个版本售价会比较高一些，而在这之上是地平线版本，地平线版本呢是就是我们这种双拼色车漆，像这个车内有非常多这种刺绣东西，同时呢它这个音箱变成这种钻石音箱，做一个升级，高音更好。 这些多出来的配置呢，让这个地平线版本价格会更高一些。那么看到这期视频的时候呢，我们都可能还不知道售价，可能有一个预售价了。那不知道这个售价，各位买这个 es 这辆车，这个配置，这个尺寸，这个体量，各位觉得怎么样？欢迎在弹幕评论区来说出你的想法。 看就是本期视频的全部内容了，我们这期视频真的拍的太辛苦了，希望能给我们一个一箭三连。最后再关注我们一下，我们下期视频再见。拜拜。

未来 es 九真正的悬念其实不是它的价格，而是它算不算一台真正的旗舰。说白了，大家不是怕它不够好，而是怕它只是看起来很贵，没有贵出该有的差距。好了朋友们，今天未来 es 九的视频我就不跟你们念参数了，咱们直接看大家最关心的几个问题。 未来 es 九的尺寸是完完整整的超过了劳斯莱斯库里南，整体的体量感非常非常的足。你们看这个车头的高度， 完全是到我的胸这边，站在他旁边是有压迫感的车头，一眼能认出来他就是 es 九，因为没有前备箱这个下沿了。然后你们看他的前头灯，足足有五个灯组，里面各种花哨的功能它全都有，而且看上面这个日间行车灯，这次是用到了一个真的 k 九水晶，这个璀璨的感觉啊，你们看， 真的非常非常在线。侧面的整体啊，要比 e s 八更厚一点，尤其是车头，溜的没有那么狠了。轮毂这一侧啊，它一共有二十一、二十二、二十三三种尺寸，那我今天拍的这台是签名版， 二十二寸应该是标配。你们肯定注意到了侧边这个装饰， e s 八呢是八条， e s 九它一定是九条，而且你们看它是有这个呼吸的效果的，尤其支架打开的时候，这次不光后视镜能亮，下面这个灯也能亮了，辨识度简直拉满。老实讲，这个尾巴和 e s 八的差距就没有那么大了， 仔细看还是能看出差距呢，就是在这个尾灯 e s 九这三条尾灯啊，中间是有一个收窄效果的，仔细转一圈，我发现 e s 九这个车身镀铬用的真是非常多，你看车头有一个 u 型镀铬，然后来到侧面呢，是一个 l 型的镀铬车尾，你们看是不是还有一圈镀铬，这个镀铬含量真的非常高， e s 八完全拉出了差距。 未来 e s 九这次一共有七种颜色，一个全新的颜色就是这个金色，这个金色不同于现在的曙光金，看着效果要更加厚重一点， 放在 e s 九这么大的提亮车上面，哇，真的老前感十足，我推荐你们这个颜色是首选，另外地平线版本呢，还可以去选择双拼色。蔚来 e s 九它的外观关键不在于它和 e s 八到底有多像，而是能不能把像这件事做出级别差，因为旗舰它不一定要换脸，但是一定要让你一眼能够感觉到这 这台车更贵更重，更有身份感。在我看来， es 九不是设计大改，但是体量、轮圈、车漆颜色以及车头的厚重感，确实啊，把旗舰的气场撑起来了。 es 九二排这个车门的宽度真的特别的夸张，我没有见过这么宽的 suv 的 二排，这次呢也是带一个电动门，这个电动门阻尼特别的自然，而且你们看到了吗？这次它其实有一个踏板的，这踏板后面进行了加宽，然后正常我走上去 也是非常的自然，不会出现那种你不愿意踩会卡腿的情况。好了，我现在来到了前排，首先就是个方向盘，和 e t 九是一模一样的，因为有线控转向，所以它是一个非常窄的长方形造型，菱形格缝线的包袱啊， 哇，这看着确实是更显档次，我觉得整个车厢里边老前感更足了一些，注意啊，这个天际屏外围是一圈真木镶嵌在这，这个真木啊，它肯定是有说法的， 里边的屏幕呢，据说也是一个 mini led 的 材质，那 es 八呢，就是普通的 led， 你 注意看 es 九的喇叭罩子里边呢，也是带氛围灯的，这次真的是九霄天琴音响。座椅背面呢，你看也是用上了一些简单的刺绣，如果是地平线板的话，那上面是一大块的刺绣，这个座椅坐起来我觉得是比 es 八要更软和厚实了一点。 首先我可以确定的是啊，未来 es 九的后排一共有两个版本，一个是像大家今天看到的行政带中岛的版本，那另外一个呢，是中间通道的版本，坐到第二排上面呢，是有一个开关，然后电动门他就自己关闭了。 大家最关心的一定是后排靠背两个屏幕，因为你们也看到了，上面这个结构是没法做吸顶屏的，很多人看到这种靠背屏就非常的抗拒，但是我告诉你， es 九的靠背屏 体验相当不错。首先这个尺寸比很多靠背屏都要大很多，它达到了十六英寸，甚至比一些吸顶屏十七英寸的话，它只小了一寸。而且呢，它是一个双层欧莱的材质，你就看这块屏幕啊，整体的显示真的特别的细腻，而且呢，即便是你用一个零重力的模式，这块屏幕它也会随动座椅进行角度调节的， 你看它整体的调节范围非常的快，而且它是这种百叶窗的结构， 就是通过座椅扶手两边这个旋钮，你们看你在这旋，他这个调节速度真的就是毫秒级别的，这个隐私性我觉得没谁了，未来考虑的非常周到，如果你把这个隐私玻璃打开，你在这玩手机的话，这屏幕反光是非常明显，那怎么办呢？看见了吗？ 直接再能电动升起一个遮阳帘，升起之后你在这玩手机是不是没有任何反光了？哇，这个真的是细节考虑太到位了，这块屏幕就没什么可说的，和 es 八那块屏幕一样，在后排呢，你可以通过这里进行各项功能的调节。 es 九的右后座椅，这个脚踏是带按摩功能的，你把这里打开， 你看到了吗？哈哈，打开座椅加热，你能看到啊，他的坐垫，靠背、脚托、扶手都是会加热的，整个后排的氛围也比 e s 八要更高级了一些，我刚才说的喇叭罩里边都已经带氛围灯了，你们仔细感受一下， 这个还是相当沉浸的，而且你们看到吗，上面这个天空岛上面一圈也是带氛围灯的。说到这个天空岛，我个人是非常喜欢这个设计的，因为足够的通透，而且与左右做出了躯壳，这里有个按键，电动打开之后，里边是有两个 桌板的，完全是纯金属的，质感非常的。哇塞，打开之后呢，你在这里签个合同，干个什么都可以，然后翻过来就有一个镜子，那女士的话化妆就非常的方便了，然后给它盖上， 这呢是有两个无线充电的，看到了吗？前面有冰箱，这个不稀奇了，更重要是的后排这里呢是有一个保险箱的，我们把冰箱先关上，把保险箱拉出来， 你看这个容积非常大，而且呢你能给它上上锁，还有一个比较隐私的储物空间，就这里了，按一下直接就能打开，你放些手表首饰搁在这里完全没问题。那中导板怎么去第三排呢？看这这有一个按键，一键这个座椅呢就会往前移， 然后给你腾出一个非常大的空间，就能去第三排了。坐在 e s 九的第三排是什么体验呢？首先你们看第二排，大概是两拳的距离，然后来到第三排， 哇，这个空间还是相当富裕的，那中导板呢，这里是堵死的，所以整体就是这样的感觉了。手动的遮阳帘，你可以在这里呢，电动的去调节靠背角度，然后也能往前后去调节， 可以加热也是有的。 es 八呢就很单纯家庭旗舰的思路，各种配置武装到牙齿。 es 九作为一个行政旗舰的它，不光配置更点，细节更深入，而是让我坐到这有一种被服务的感觉。 怎么样，这次直接可以手势开启，看它整体的布局，和 es 八还是有明显区别的。上面这里呢设置了两条绑带，你可以去 绑一些你的登山杖或者是雨伞都可以。 es 九呢前备箱容积呢是二百一十升左右，那 es 八呢是两百三十升，因为少了前面这个下沿， 所以这个 es 九前备箱你往上面搬一些重物的话，那没有 es 八方便参考一下。 es 九这个前备箱是可以同时放下两个二十英寸的登机箱，那如果想放大的箱子的话，可以放下一个二十四英寸的。 那 es 八呢，如果放大箱子的话，你可以放一个二十六英寸的，毕竟是旗舰，它的一些细节也是有差距的，你们看它的内衬，全是毛毡的 es 八，其实就是硬塑料，然后这边呢有一个挂钩，甚至你可以这里去调节前轴的高度， 这边呢有一个一百八十伏的外放电接口，基本上就是这样。对啊，那这个前备箱也是不支持冲水的，这就他的后备箱同样有一个非常大的下沉空间，你们看了可以同时放下一个高尔夫球包，一个二十英寸的登机箱，再有这么大的一个手提袋， 完完全全能够塞得进去，这就是它正常状态下后备箱的表现。发现区别了没有？蔚来 e s 八呢，它是整个车内饰的皮，可以延伸到后备箱这里，那两侧和内饰都是同样的皮质，那换到 e s 九呢，直接就换成了这种质感非常好的长绒， 萝卜白菜，各有所爱吧。可能 e s 八那样一体性看着会更好看一点，但是这样呢，显然是更实用。你再看一下它这个深度，其实比我一个手臂还要长的。打开之后呢，有一个非常宽非常深的下沉储格，可以同时容纳四个高尔夫球包，这可能是目前最能装的行政旗舰 suv 了。 答案是全部都已经下放了，包括它的线控转向，天行的主动悬挂，还有后轮转向，在这台 e s 九上都是具备的。但是天行主动悬挂标不标配目前我是不得而知的。如果天行悬挂是标配的话，那 e s 九的技术含金量真的是非常非常高。那如果作为一个选装件出现， 且应该考虑他哪个版本值得购。蔚来 s 九呢，应该就是三个版本，豪华签名以及地平线版本，那些作为选装件出现的，我大胆猜了猜，大概率就是轮毂，轮毂豪华，标配的应该是二十一英寸，还有什么呢？就是这个电控调节的波率，大概率也是一个选装件的出现。还有呢，就是这个电动门， 电动插板呢，我觉得应该是标配，因为一个选装件呢，我觉得应该是这个行政中档。 我这么跟你说吧， es 八呢，它更像是一台非常强的家庭旗舰，面对的是全家人都舒服。那 es 九最终成型的就是大家看到的这个样子， 它更像是一台带有第三排能力的行政旗舰，它的重点呢，不只是把家人坐的更舒服，而是把高级感、档次感、身份认同感全部拉起来。说到底呢，看你是需要一台什么样的车。如 如果你想把全家人照顾的舒服，那 e s 八已经很够大了，如果你想更多的身份认同感体现你的社会地位，预算又足够的话，那 e s 九绝对值得等。

hey， nomi 打开所有车门也许现在我打开的并不是一台车的车门，而是未来十一年以来技术创新及大成之作，巅峰体量、登峰造极的磅礴气场。 你甚至可以使用一切尽显成功者从容姿态的词语来形容这辆未来的全新科技行政旗舰 e s 九。高姿态的外形设计员让这台车气质非凡，傲视群雄。 我对他的第一眼印象来自于这个高达一米的车头。老板，请上车，茶水已经准备好，如果你忙碌了一天，那么我给你打开足底按摩，将车窗调到隐私模式，安静的花几分钟时间来好好带你看一下这台全中国最大的纯电 suv。 未来旗舰 yes 九 去年八月份我在这里拍未来全新 e s 八的时候，说他是全中国最大的纯电 suv， 而现在停在我身后的是比全中国最大的纯电 suv 还要大的纯电 suv。 未来 e s 九果然超越自己的只有自己， 他的车长来到了惊人的五三六五，那么接下来我抢先带你们看看这台 e s 九，它到底 多奢华。首先是外观部分，未来全新 e s 九的车长达到了五三六五，车宽二零二九，车高呢达到了一米八七， 再加上高达一米的车头，二十三寸的锻造轮毂，为整车营造出了高姿态的感觉。日行灯采用了真水晶材质的双层 w h 超纯金钻造型，两盏灯加起来呢，一共超过了六千八百二十六个微观切割面，它营造出了一种万花筒般晶莹剔透的宝石质感。 大灯则是采用了全新的梯形方状设计，它有五颗光学镜组成，中间为圆形，上下各有两颗梯形的方状造型。那在功能方面呢，集成了 h d p l 投影和 adb 大 灯， 尾灯呢则是由六百六十二颗超红 led 灯珠组成的三碟光鱼尾灯，再加上拉丝工艺的装饰镀格条，在其中点缀了精密的质感和豪华感拉满。侧面呢，采用了纯平侧窗和全隐藏的水切设计， 当然回来的版本的双拼色腰线设计呢，也尽显质感。那这次的 es 九呢，也终于配上了上下车的迎宾踏板，那相对来说呢，这一米八七的高车身在上下车的时候也会变得更加的从容。那接下来我们拿上钥匙看看全新 es 九在上车的时候，智能电动门和灯光的联动效果， 好看到没有，只要是靠近的，先会打开迎宾灯光，然后是电动门自动弹开。那未来这款电动门呢，其实也有些可圈可点的地方，那如果在打开状态下呢，反向推一下，他的电动门就会关闭。那这个细节呢，可能是为了我们平时使用中关门的时候不需要碰到脏兮兮的外车身。 还有一个细节，当我们直接用手拉门的时候呢，他不会直接弹开，而是只给一个助力，那相对来说呢，这样的电动门比传统的电动门用起来要更顺手一点。 接下来我再来带你们看看这台车的座舱部分，那作为未来的行政级旗舰 suv 呢，它的座舱设计一开始就是从第二排来核心展开的，整体座舱设计呢，分为六座过道版和六座中岛版两个版本。那我们拍摄的车辆呢，为六座的中岛版第二排呢，配备了两把顶级的飞航座椅，媲美私人飞机的乘坐感。 除了零重力座椅按摩、座椅通风、座椅加热之外呢，这次 e s 九还增加了个脚步的足底按摩。那这次座椅上有个顶车的细节呢，就连这样的头枕都可以加热，我们可以来看一下它连接头枕的底部有两个电击的触点， 通过这个触点呢可以来控制外加头枕的加热。二百的中导设计了两个和 e t 九同款的小桌板，当然我们不使用的时候呢，可以把它灵活的收纳到二排。中导的天空导设计， 整个天幕的长度达到了将近两米。没错，这款车呢它确实没有带吸顶屏，取而代之的是一人一屏的奢华感。但在座舱内呢，不得不提到这次非常特别的一个 l c 智能隐私玻璃，他可以用一种类似百叶窗的方式来调节玻璃的 隐私区域，从通透的玻璃到隐私模式呢只需要十七毫米。当然提供奢华细节的还有这幅包围，整车的石板上处处都彰显着这辆车非凡的气质。 本台车用新的细节设计呢可以说数不胜数，比如说车门饰板上现在增加了一个放眼镜放小东西的储物盒，这个地方呢使用起来也是相当的顺手。 第二排的阅读灯还创新的使用了一种矩阵式的追光设计，这种随动的光源它可以智能的为你在车内补光。前排的设计呢和 e t 九同款，采用了十五点六英寸的设计，数字天际线的外圈饰板则是使用了一种真木嵌铝的工艺， 未来的这种内饰用料和工艺呢，我觉得国内新能源市场上已经很少有车能超越了，那除了可见的设计之外呢，这台车的驾驶区还有个重磅功能，就是它的线控转向， 那我也试了一下方向盘打死的角度呢，非常的小，当然最终的驾驶感受呢，等到动态试驾的时候，我再和大家一起来聊聊 门板上的控制区域呢，和未来前几款车基本上都差不多，调节座椅的前后位置，包括通风、按摩、加热都在门板上的这个位置。那说到彰显奢华的地方呢，还得是门饰板上这个山河锦绣的刺绣图， 那这种刺绣工艺呢，只有你亲手抚摸它的时候才能感觉到它的质感。门板上的还有一个细节，就是这次在储物盒里面同样加上了一个氛围灯，当然这次氛围灯设计非常独特的一个点就是还做到了音响面板里面 灯光会根据我们播放的音乐节奏来有节拍的律动。音响系统呢，采用了四十七个扬声器双功放系统，峰值功率可以达到四千六百三十瓦。更让我出乎意料的是这套音响系统他用了钻石为正模材料，打造了天晴钻石高音扬声器单元。 es 九的地平线特别版，全车采用了一点三克拉的钻石。那这台六座旗舰呢，不仅有一个硕大的前备箱，后备箱的储物盒就有一百二十三升的容积。 智能驾驶配置，动力配置、舒适性配置，包括最重要的安全配置。这台车呢，应该来说已经拉到了同级别的天花板，可以说是面面俱到的一台真旗舰，那么让我们一起来期待一下今晚它最终的售价吧！

今天蔚来 es 九呢内饰正式公布啊，看完我只能说，这才叫真正的登峰造极好！ 如果说蔚来 es 八呢，已经把奢华与简约啊拿捏的恰到好处了，达到了香奈儿级别的质感啊，那 es 九呢，直接占上了中国豪华 suv 爱马仕的水准。具体内饰细节呢，我给大家逐一说透啊。 先看前排，方向盘呢，换成了 e t 九同款的扁平钥匙，中央扶手呢，也升级成行政级的规格。 门板呢，对比三代， e s 八呢改用了大面积的皮质包裹，弱化了金属元素，更显得温润高级。门板上面呢，还用了镂空的圆形音响啊，内嵌氛围灯，气场呢，更加张扬一些。天际屏啊，圆角的中控屏啊， nomi 这些呢，也基本上和 e s 八保持一致。 再看座椅啊，想体验顶级奢华呢，光靠菱形格纹的纳帕正品已经不够了，未来呢，直接在监考位置啊，加入了刺绣设计 蓝图，泰山呢，也有类似的元素啊，但用的是打孔工艺，而未来的刺绣呢，更立体精致，同样是靠山的意义啊， es 九呢，用了中国水墨画写意手法，呈现山水的纹样。格调呢，那直接拉满了头枕，上面的刺绣呢，也是铜色凹印的设计啊，低调呢，又处处透着一些奢华。 重头戏呢，在第二排啊，作为行政级 suv， e s 九的第二排和 e s 八的差异还是很明显的， e s 八的两座中间呢是过道， e s 九呢，直接升级成可移动的中央倒台，里面呢，还藏着和 e t 九同款的航空行政桌板，搭配双离合座椅啊，舒适感拉满了。 车顶取消了吸顶屏，换成了两片式独立天幕，遮阳帘呢可以单独控制，后排呢，还配了两块独立大屏啊，猜测和 e t 九一样，搭载联发科的处理器， 支持九十赫兹高刷。目前呢，第三排还没有放出空间镜头啊，大概率呢，不会特别的宽裕，明显呢是把核心输入空间呢，留给了第二排。最后聊下价格，这台车未来已经憋了这么久了，明显是冲着爆款去的，我猜测啊，买断价格大概就是五十多万了， 豹子八呢，应该在四十多万左右，整车的技术层面呢，我完全不需要担心啊，唯一考虑的就是这个一百零二度的电池续航表现了，如果后续能上一百二十度一百四十度电池包，那这台蔚来 e s 九基本上就没有任何转版了。

一售价五十二万八的蔚蓝 e s 九来了，这个车好到什么程度呢？什么冰箱、彩电、大沙发、烧水壶、茶桌，在他面前都是小 case， 这个车直接给你配上了足底按摩，你敢相信吗？ 那这个车跟蔚蓝 e t 九他有什么区别？相对于蔚蓝 e s 八，他又做了哪些升级？咱们今天给大家来做一个静态的详细评测。关于蔚蓝 e s 九的外观，你只需要关注以下六点就可以了。第一点，它的电动前备箱， 那这个电动前备箱呢？它总共是有十种开启方式，可以说是目前开启方式比较多的。第一种，你按压这个未来车标，不管是按上面还是按下面，它都是可以进行电动打开的。第二种，调节引擎盖两下，它也可以进行电动打开。 第三就是手势打开，对着激光雷达，手这样一伸，它就可以电动打开了。第四，直接脚踢下面，它也有个感应打开。第五， 除了那下面有感应器之外，这个摄像头也是感应器，你只需要对着摄像头踢一下，它也是可以进行电动打开的。第六就是车外扬声器打开，那这个车外扬声器在哪呢？你看在这牌照框下方这个地方有个这个采集这个麦克风的这种 地方，你直接喊 hi no mi， 它就可以电动打开了。另外你通过手机 app 或者实体钥匙，或者车内屏幕的按键，也或者是车内 no mi 都可以电动打开这个前备箱。那问大家一个问题啊，就是如果说你的车 行驶在红绿灯，那别人喊了喊了一句嘿 no， 打开前备箱，这车会不会打开呢？是不会的，因为它有很多设置的这种条件，就是你能考虑到的，它都考虑到了。另外这个电动前备箱它跟 es 八是不太一样的，你看 es 八的前备箱，它是往下有一个 缺口，然后这个可能你拿东西更方便，或者说更实用一点，但是我个人感觉 esu 它整个这个造型呢， 看上去会更漂亮一点。 es 九的全皮箱呢，它可能是两百一十六升，没有 es 八那么大。外观值得关注的第二点就是 es 九的灯光了，这个灯光呢是非常明显的，这个双眼皮灯光，上半部分是一个水晶碎钻一样，那种不灵不灵的感觉，下半部分有一个装饰，这就像 睫毛一样，但是你看 es 八这个有点像那种单眼皮，或者说比较内双。另外就是关于大灯这一块，那它总共是有五个灯组，上面两个呢是近光灯，下面两个是远光灯，中间这个是 投影灯。在解锁的时候，它可以像这个 winny m 九，或者说是奔驰 s 级一样，打出一个欢迎这种灯语，它是一个 x 这种形状。另外呢就是这个车它配合辅助驾驶呢，它是可以实现这种行车光坦以及就是辅助驾驶变道的时候，它有个 s 弯这种光坦，这个在别的车上 你确实没见过。第三，这个车呢，总共有四个麦克风，除了前面那个车车牌照框的麦克风之外呢，你看在两侧后视镜的下方，他也有麦克风，在车尾部就打开后备箱的左侧那个地方，他也有个 后备箱的麦克风，有时在全车任何位置，你就喊 no me， 他 都能听得到。第四侧面这个装饰呢，他相对 es 八会更大一点点，我刚才量了一下，大概能多这么多，那他除了激光雷达摄像头之外呢？这个地方他有一个 灯效，你这个这个灯效有什么作用呢？第一是如果说你要打开辅助驾驶的话，这就是辅助驾驶小蓝灯，但是这个车的辅助驾驶蓝灯呢，只有这个地方跟后视镜就是左左边两个，右边两个，其他地方是没有的。还有呢就是你看打开车门的时候，你看他一直往上闪，一直往上闪，那这个是相当于一个迎宾的灯效。 第三呢就是如果说你充电的时候，它是一个呼吸这种灯效，那这个灯光的设计你们感觉怎么样？外观值得关注的。第五点就是这个车的车门，你看按一下，它是可以电动抬开的，如果说遇到障碍物它就不打开，如果说你障碍物离开，它还是可以继续打开的。更关键的是啥？这个车电车门打开的时候，它是有一个电踏的， 如果说你真正看我视频，那这个电踏呢？它是迈巴赫 g l s 那 个宽体电踏，是一样的前窄后宽的效果，就是后面乘客上车的时候是比较方便的。另外这个车的车门开或者关的时候一定要稍微轻一点，否则就会出现什么呢？它是有电动的，但是如果说你要就是 人力去开阔的时候，它很很自然，那会出现什么情况呢？就它速度会比较快，就好像你没有开过豪车一样。这个车外观你需要关注的第六点就是它的一个车身尺寸了，它的车长呢是五米三六五，车宽的是两米零二九，车高呢是一米八七零，轴距是 三千二百五十毫米，这是什么概念呢？我把十几款九字辈的这种新能源 suv 给大家做了一个总结，就这个车在同级别真的是没有对手的。 这个车的外观颜色是有单一配色，也有双拼色，大顶式轮毂，熏黑的不带熏黑的都有。还有很重要一点，就这个车的外观设计依旧代表着未来极高的审美，有人说你可以喷未来任何东西，但是未来的设计或者未来的审美， 你真的没得喷，你们说呢？关于这台车的三电以及在辅助驾驶，那这台车它基本上是跟蔚来 e t 九是一模一样的，一百零二十度电， c l t 七的纯电续航呢是六百二十公里，相对蔚来 e s 八略微短了一点点， 那当然呢，它也支持蔚来体系的换电功能，这也是它很大的一个亮点。蔚来 es 九的车内呢，我认为它就是 es 八，再加上 e t 九的一个组合，然后又做了一些升级， 那它哪些地方和 e t 九相似，哪些地方和 es 八相似呢？咱们分别来看一下。先说和 e t 九相似的地方， 那比如说这个方向盘啊，然后包括这个屏幕啊，包括这台车的轴距啊，它的天窗啊什么的，都是跟 e t 九是相似的。这个车三千二百五十毫米的轴距，跟 e t 九是同轴距的，并且都是带天行底盘的，那这个天行底盘说起来 天花乱坠，到底它牛在哪个地方呢？注意看这个方向盘你就知道了，你看这是方向盘回正的状态，往左打死只需要半圈，往右打死也只需要半圈， 这是什么概念呢？就是这个车它比 e s 八要长，但是它的最小转向半径五点四米，比 e s 八其实还要小，就是开起来比 e s 八还要灵活，它是标配后轮转向的， 也就这个车你基本上跟未来最小的车萤火虫开起这种感受是差不多的。但是这个车虽然说开起来比较灵活，有一点你是需要格外注意的，就它的车高是一米八七，比很多大六座的 suv 都要高，所以说很多限高杆它都是一米八的限高杆。那你开到这些地方的时候，一定要注意 打开导航，最好是开启辅助驾驶，那这时候车辆它是有提示的，否则你要撞到车顶，那估计真的要麻烦。这个天行地盘还有什么厉害的地方，我带大家看一部电影你就知道了。五 d 电影啊， 哎呦，看到没，这个车它是可以随着电影那种节奏进行晃动的，就展示它的底盘调整能力比较快。如果大晚上你看到一个蔚来 es 九在那晃， 千万不要去打扰啊，有可能人家在看电影。那这个车的内饰有哪些地方和 e s 八相似呢？这块屏幕天气屏 看着是跟 e t 九也相似，对吧？但是 e t 九它是曲面屏，并且是 oled 的， 这个呢是迷你 led 的， 显示效果呢， 相对一体有会有这个差异，不过这个屏幕呢，它也是 oled 这种屏幕，还有呢就是座椅上这些按键，那它基本上跟 es 八是一个模子刻出来。那这个车它有哪些独特的创新呢？就比如说这个音响系统，首先你看上下可以发光，目前音响能发光的品牌可能就是 奔驰那个柏林之声相对比较多一点，它是四十七扬声器的一点三克拉的一个钻石音响，你说它的音响奢侈不奢侈？ es 九的二排我认为值得关注的地方有五个地方。第一个地方 es 九呢，它是有 中岛版和过道版，什么意思呢？目前我坐在这中间，你看这个地方它是有东西的，这就叫那个中岛版的车型，这就相当于是一个岛， 过道板这个地方是可以走人的，那进入第三排就会更方便一点，但中道板他是怎么进入第三排呢？你看这地方有个按键，你直接按一下这个座椅，其实非常快的，他就可以趴到前前面了，然后从这个地方就可以快速的进到第三排，其实这个空间还是比较大的。我个人啊就是 es 九这个车，我是比较推荐你买 中道版车型的，那这个中道版车型他都有哪些东西呢？首先你看按这个他是可以直接电动 开，然后这里面是有两个小桌板的，这个小桌板这上面是化妆镜，然后再往前掀，然后这个就是一个板子了，可以进行这个左右移动，并且上半部分这个板呢它是可以进行， 相当于是有一个阻尼的。你比如说你这个追剧的时候看手机或者看派的，然后支一下是比较方便的。那更夸张的是什么呢？就是这个小桌板，它不仅是左右有，它还有一个套件，就是用一个更大板子那种桌面套到这个小桌面上面， 直接让左右他连起来，就相当于是个大的这种桌板了，这个是非常震撼的。还有呢就是在这个中岛的前部呢，他是有一个茶台的，如果你感觉这些还不够震撼，那我带你看看内饰必看的。第二点就是他的一个足底按摩，在这块屏幕上 点一下，他就可以抬起来了，座椅位置调节二排右，你看这个地方有个腿托，你直接可以把它放下来，放下来之后呢，你看有个座椅按摩，然后这地方有一个脚托按摩，然后点热石 看，看到没？这上面他是有这个凸起的，我给大家感受一下啊，确实还不错，你们感觉这个功能怎么样？第三，这个车的隐私有多强呢？他有个隐一键隐私的按键，你看我只需按一下他就可以打开隐私模式，这个玻璃呢，他瞬间可以变成黑色的 天窗遮阳帘，两侧的遮阳帘它都会关闭上，这时候整个车内它是一个非常隐私的这种状态，你跟这个有些神秘人物谈些东西什么的都可以。那这时候如果说，比如说你想看一下周围这种情况 怎怎么看呢？你点开这个屏幕，这个屏幕打开隐身模式的时候，它也是关上的，你看你点一下这车这个四周 你都可以看到了，但是这个隐私模式好像没有办法一键关闭，就是我按了之后，这个贴上遮阳帘什么的，他不会打开，还需要你手动去操作，不知道是是不是我操作的问题啊。侧面这个隐私玻璃呢，你通过这个滚轮，然后这边是可以瞬间让它变成通透， 瞬间变成这种隐私，还可以进行这个手动窗帘一样这无极进行调整，就这个玻璃你们感觉得值多少钱？第四，这台车当然他也有零重力座椅模式， 不过它的零重力作用模式跟其他车不太一样的地方是它行驶中是可以去使用的，因为它做了一个设计，就是如果说在车辆感应到即将发生碰撞的时候，它会让这个座椅快速的往前抬二十度，也就是保证你这个 发生碰撞的时候，你这个坐姿跟正常坐姿是一样的。还有呢就是这个地方它有个气囊会弹出，然后这样呢你的身体就会在碰撞的时候呈现这样一个状态，降低损伤。所以说这就是为什么它的零重力座椅在行驶中可以用的主要原因。第五，这个车的第三排可能比很多大五座 suv 的 第二排还要豪华， 我们从这进来之后，你看首先他的座椅呢厚度，舒适度啊，包括空间什么的都没有问题，夸张的是像什么座椅调整啊，然后座椅加热什么的他也都有，并且在这呢你也可以控制第二排的座椅，这种前后还有一个手动的这种遮阳帘，包括 type c 的 充电以及杯架什么的 都有。夸张的是什么呢？你看这个地方有个按键，你只需要按一下，这个绿灯亮起的时候，他是可以跟前排主驾驶 进行沟通的，这个夸张不夸张？最后呢，我们给蔚蓝 e s 九做个总结啊，我个人感觉这台车的很多设计，对于我这种追求极致性价比的屌丝来讲，是有很多设计荣誉的地方，比如很多功能在我看来可能有些重复，但是如果说你是一个追求极致豪华体验的大佬， 那这个车的方方面面的细节可以说是能满足你极致的这种豪华体验。就问大家一个问题啊，这个车预售呢，是五十二万八起的一个价格， boss 可以 减十万零八千，也就是四十二万。那你们感觉正式上市之后，这台车 boss 有 没有可能像蔚来 es 八一样来到一个三字头的价格呢？评论区说说你的看法吧！

蔚来 es 九正式开启预售了，起售价五十二万八，租店起售价为四十二万，这个价格你们觉得行吗？蔚来 es 九技术发布会超超超详细解读来了！车辆共有三个版本，分别为行政豪华版、行政签名版以及地平线特别版， 其中行政豪华版和行政签名版可以选择通道版本。行政豪华版标配线控转向五百二十千瓦双电机一百零二度电池续航为六百二十公里，十六点做牙膜功能。两个十六英寸的后排屏幕，标配智能感应电动门，标配超宽电动迎宾踏板，标配九霄天琴音响系统，标配智 能高清投影大灯，标配行政豪华版整车购买预售价五十二万八，租店预售价四十二万 行政签名版标配天行全主动悬架系统，两颗神机 n x 九零三幺芯片，标配 l c 智能隐私调光玻璃，标配二十二寸多幅光辉轮圈，标配 nomi mate 三点零标配行政签用版整车购买预售价五十八万八， 租店预售价四十八万起地平线特别版双色车身，标配合山锦绣主题刺绣，标配二十二英寸锻造轮圈级悬浮车，标配天琴钻石高音单元，标配地平线特别版整车购买预售价六十五万八，租店预售价五十五万起， 其中中岛座椅布局车型将在五月底开启交付通道，座椅布局车型将在七月底交付。以上就是本次蔚来 e s 九技术发布会的所有关键内容，我估计啊，正式上市的价格比预售价还能再低个三万左右。你们觉得蔚来 e s 九的预售价格怎么样？评论区一起聊一聊吧！

这是未来全新的旗舰 suv e s 九 horizon 地平线版，然后你可以看到黑金双配色，它也是当下尺寸最大的纯电 suv， 有 着更高耸的车头，它这个车鼻到地面有一米更高的动态车灯，然后里面有五颗灯珠。 k 九水晶灯，是真正的水晶日行灯。眼前这个是二十二英寸的大屏轮毂啊，可以选装到二十三寸三激光雷达方案，这边也有灯光效果。 es 九，它的前备箱有二百一十六升，前备仓里头有足够的容量放下一个二十四寸的行李箱或者两个二十寸的登机箱，然后你可以看到呢，它在这个位置 有一个绑绳，而且呢有专门的位置可以让你放雨伞呢，或者是这种吊具。磁吸的卡扣设计的非常精致啊，这里一按一个手就可以打开，然后一个手也可以把它扣上。电动前备舱的防夹设计啊，他已经做到了这个后面的位 置。 车身有着极佳的工艺啊，包括车漆的材料，可以看到它上面的镜面效果。同时呢，这里都是纯平的 电动车门有着最大的踏板，如果你需要手动开合，也没有什么延时。背山 望水，地平线板用上了非常精细的塑绣工艺，金属音响照呢，有非常漂亮的连衣水波纹。车内的中控台部分就跟 e t 九基本类似了，同样的还有这个矩形方向盘，但先别急着喷，它同样有线控转向啊，所以你 你不需要有太大的转向动作，它就可以完成一次完美的掉头。挪米三点零，嗯，温柔一点，摸我哦。嗯，主题当中多了一个日影时序， 作为旗舰级 suv， 还有智能地形模式，那再结合它现在这个天行底盘呢，就可 做非常多的自适应的调节，这个超强的底盘还有弹跳脱困能力。后排这个一米的小桌板配件可以选装啊，但是标配这个小桌板质感是真的好。 后排中岛的扶手呢有个气压升起，然后你的小桌板就可以轻松的折叠放入 中间的茶台可以选装，并且底下呢是带有磁吸的，这个位置直接倒水。你的后排前方是电动的冰箱，而你的后方 是一个密码箱，但我觉得最绝的是这个一键零重力， 得益于超大的车内空间啊，这台车它的零重力可以做的非常的舒服，并且这个腿托呢可以做更长的延伸，即便你的身高有两米三，他同样在这里可以躺的非常的舒服。 在这里一键可以进入按摩功能，看到没有你的足底也可以得到充分的按摩。除了极致的舒适，老板们还很重视隐私，这个时候你可以看到哎他的玻璃可以做这样的 隐私调节，而且是个性化的调整，他连第三排的窗户也是联动的，你也可以选择在这个八寸的屏幕上面调整他的遮光状态，那对于不想麻烦的老板，只需要长按 他就可以一键遮光。当然老板们还可以选择物理遮阳帘进行一个更加私密的遮蔽。 细心的你可能也会发现了， es 九上面也用上了一 t 九同款的天空岛设计，上面非常的漂亮，这个位置它的照明灯是可以主动去追光的，就比如这样， v i e s 九选择了后排，加入两块十六英寸的独立屏幕，面积很大，同时呢三 k oled 材料，然后在后排的门板上还有眼镜盒和这个小的储物格，里面都有非常好的这种植绒的材料，还有这个精致感。 行政中导板。进入第三排呢，就只能从这个位置进去了，但是它上车的这个角度呢，还是蛮大的， 这是第三排的电动躺角，还是比较舒服的，而且呢它是可以电动的，调节前后来调整你的行李箱空间，并且你的第三排呢，有加热以及这个物理的遮阳帘。 我的身高一八三，后排，哇哦，非常的宽裕，而且这个坐垫的高度离地呢也是足够高，坐的很舒展。同时这个时候啊，他的第二排是连前，离前面呢还有很大的距离， 不愧是最大的 suv 啊。只不过这个中岛版呢，确实会让第三排略显压抑，但他很聪明的是，这个位置他做了一个掏空的设计，我的腿可以往里面伸，因为车真的很大，如果你在第三排需要跟司机讲话的话呢，可以按住这个按键 来说话喂，在第三排都利用起来的状态下呢，他的后备箱空间都有六百升，而且底部还有这个下沉空间 有一百二十多升，因为有着足够的纵向高度，所以他可以竖着放下四个高尔夫球包。后备箱的面料呢，都是劳斯莱斯同款的长绒啊，非常漂亮，很好质感，但是也不好打理。

哈喽，用第一视角给大家聊一聊这一台全新的 es 九，首先我们来说一下就是他这个前备箱啊，前备箱有两百一十六升的这么一个 容积，然后呢，可以放下两个登记箱啊，首先要知道的是他整个机舱的前盖总共就这么长一点点，那基本上就把它挖成了一个前备箱啊，所以说整个来讲的话，他的集成化是非常非常高的。 然后就是小蓝灯哎，这正常模式它是白色的，来看一下，正常是白色的，如果是把智能驾驶打开的话，这里就会变成蓝色的， 当然依然有电动门，依然有电动的这个假踏板。这个电动门有一个非常好的东西啊，就是当你用力的去关他的时候，他会刹车，比如说你有亲朋好友下车的时候，对吧？他会非常用力的去关这个门，会出现一个什么样的效果的，大家看一下 对不对？你不管用再大的力气，你也不可能把这一块门砰的一声就关上，那是不可能的，哎，在这里看下看到没，这个是方向盘的电动调节按钮，我勒个去啊，这真是远古时期的 啊，这个东西终于回来了，太香了，而且这个线控转向的方向盘可以调的，这个距离是非常非常的 大了啊，当然 es 九在这一块呢，还有一个实木的，这种木饰的，木饰的装饰板哎，跟之前的那种皮质的 es 九会有所不同，在这里呢 会有这个呃，氛围灯在这个音响里面啊，而且还有配备有钻石高音啊，只有在以前的宝华音响才会有的。 我为什么说线孔方向盘非常的香呢，大家看到没？不会挡，这个天气平啊，就你，你比如说我是这个位置，对吧？我是这个位置，开这个车，我把坐姿调低一点，因为我的人的眼睛是在这个高度啊，在这个高度调低一点点， 基本上你就不会挡到这个 skyline 的 这个天气屏，对吧？非常非常的 ok， 这一块的整个木，这个木头的木纹他都是，他都是一致的，看见没？他是一整块木头，这里到这里他是一整块木头， 所以说呢，奢华性没的说啊，没的说， ok， 现在是主驾的一个驾驶位啊，大家看到啊， 就是为什么说我说这个后排用这个后背屏的体验很好呢？就是他是正对着我的脸的，如果是吸顶屏的话，你得抬着头，歪着头去看，这个是正对着你的，而且这个屏幕是十六寸的，非常大，而且比很多吸顶屏都要大， 其次呢，他的空间也是巨大，对吧？这都多大的空间呢？你还担心会踢到他吗？踢到他吗？踢不到的，对吧？整个空间是很大的，非常大的，我现在把座椅调到了一些，一个比较舒服的一个位置啊，而且还可以继续往后调，把座椅继续往后躺，你看还在往后躺， 你在这种情况下，你看这个屏幕难道不比吸顶屏舒服多了吗？是不是我就这么大的空间，你还要咋样？所以说这个后背屏是我喜欢的，这个后背屏没有任何问题，而且这个后背屏它的位置比较高，因为这个 es 九本身来讲，它的整个纵深就非常的高，对吧？还可以把它调的比较高， 然后呢空间又很大，然后又是正对着你，他的体验当然好了。而且还可以用头枕扬声器各看各的，对吧？右边看右边的，左边看左边的，没有任何影响。而且这个头枕扬声器有四个喇叭，两个全屏的喇叭，两个高音喇叭，它整个效果也是不错的。 但是这个也有过道的版本啊，这个只是一个中岛的版本。嗯，不同的版本所面对的形态是不一样的。

未来是直接跟电池寿命问题死磕上了啊，那么在新发布的这个未来 es 九上，有一个非常关键的技术 buff， 就是 宁德时代给他专属供应的 麒麟长寿命电池有多长寿呢？十二年二十四万公里啊， s 五 h 大 于百分之七十五，同志们，这个是再次刷新了厂家对于电池的售后兜底的这个底线。大家都知道啊，这个目前针对电池的质保又值的，那么行业普遍的政策都是八年或者十几万公里内啊，是保证不低于百分之七十的， 是百分之七十，不是百分之八十。而此前呢，只有极少数企业给拔高到了百分之七十以上啊，有一家是百分之七十二点五，有一家是百分之七十五啊，而这两家车企，它保的其实呢，都是锂酸铁锂电池啊，锂酸铁锂本身啊，它的寿命就会长很多。 而这次未来所搭载的这个宁德时代的麒麟长寿面电池呢，它是一个一百零二千瓦时的三元锂啊，我自己啊，作为三元锂的车主呢，对于他的这个衰减之神速啊，那是深有体会，尤其是这个高孽配方，越高衰减越快。 而这次宁德时代给蔚来 e s 九提供的电池呢，是直接设定了十二年二十四万公里， s o h 大 于百分之七十五的质保承诺。我们知道啊，业界虽然说也有保到二十四万公里的，但是呢，它没有保到十二年的呀，基本都是八年。而因为宁德时代的这个麒麟长风的电池啊，就给你活生生拉长了四年啊， 十二年二十四万公里呢，每年照两万里程去算的话，那么这个是非常合理的，那无论是时间还是里程啊，其实呢，都基本上覆盖了绝大部分人对他车的使用工况。但是这里啊，可能有一个绝大部分人都会忽略的一个问题啊，那就是 s o h 百分之七十五啊，它根本就不是宁德时代这块电池的终点啊， 甚至可能是刚过磨合期啊，加上换电站的恒温专流充电、硬力均衡这些保养套餐，那么它的这个实际日历寿命和循环寿命，其实呢是要远超十二年二十四万公里的，所以我说啊，这个是未来 es 九上一个非常关键的技术 buff 啊， 这个呢，也是我目前看到的在内非常罕见的针对电池质保条件的一次军力状。那么问题就在于，未来 s 九它的电池的长寿命具体是如何做到的呢？一方面自然是得益于未来的这个换电模式啊，我们之前也讲过啊，这个换电站它可以对电池进行恒温圈流充电啊，以普通用户很难达成的这个条件对电池进行保养。 而且呢，还有一系列这个硬币均衡技术啊，来平衡整个网络内的这个风之功放啊，让电池啊来最大程度处于一个电化学友好的状态，那么这个本身其实呢就已经可以延长电池寿命了啊。 另一方面，我们也说过啊，这个换电站它的维保可以大幅度延缓衰减，但是呢，它并非不衰减啊，只是啊，它不用像其他车的电池一样装在车上一直被虐吧， 而要进一步彻底打消用户对于电池衰减的顾虑啊，这个还是要从电池本身来着手，让电池的本征衰减速度啊降低，那么这个呢，就是未来一 s 九的这个技术 buff 所在的这背后啊，其实更重要的还得看您的时代它的这个电池技术啊，那么在 cell 层面的话，自然就是针对这个电机材料的配方和结构呢，进行深度优化啊， 比如说啊，纳米包覆低级化正极低膨胀多孔负极高稳定电解液以及无级化成膜技术等等啊，那么这些举出啊，都可以进一步降低锂离子消耗和负反应速度啊。 在派克层面呢，当然也很重要，那么进入您的时代这个麒麟电池的高效热管理设计和电芯封装技术等等啊，就可以啊，让这个电池一直处于最佳运行工况啊，减轻单体的受力，抹平不均衡的因素啊。 所以说宁德时代的这一块麒麟长寿米电池，它能够达到十二年并且覆盖二十四万公里的这个电池质保，就是 bus 模式和宁德时代麒麟电池的一个双重加持造就的。这个其实事后来看的话，也并不稀奇啊，那毕竟未来它是天生有干这个事的条件的。这里啊，有人可能会问啊，不对啊，你未来不是换电吗？ 那这个电池寿命它跟具体的车又有啥关系呢？那如果说你换电的话，那么你现在换到的都是健康度非常高的电池啊，因为它的这个衰减就很慢了，对于未来的这个换电模式下的这个电池寿命问题，就可以更放心了啊，如果你不换电的话，那么就一直充电吧，这样的话，也不用过分担心这个衰减问题啊， 因为换电它是一个可选项，而不是必选项。而这其中其实呢，还有一个隐藏的伏特啊，那就是由于电池寿命更长，浮移时间啊，就可以更久， 那么所以呢，它就直接降低了未来运营换电服务的这个成本，整体的电池资产呢，就可以在更长的周期内发挥价值，那所以呢，自然而然呢，这个用户换电的价格也可以更实惠了，这个才是它背后的底层逻辑所在啊。 而中国来说啊，未来 s 九这一次提出的这个质保条件，其实呢，也更多的是对于电池寿命问题，向行业展示了一波基础姿态啊， 这说明啊，电池的这个衰减焦虑问题，他是可以被彻底根治的。而与此同时，其他厂商还在拿着磷酸铁锂来说事， 而对于未来 es 九这样定位的车来说，那么他要的不只是耐用啊，还有这个续航效率和动力响应，所以啊，你可以想象一下啊，对于一个一百零二千瓦时的电池包来说，他只有五百四十五千克重啊， 那么这个在动力电池这个领域呢，已经是一个非常出色的水平了，对于整车，自然呢就带来了不错的轻量化优势啊，那么开起来更省心，更顺手。所以说蔚来 es 九你觉得怎么样呢？

如果你今天还在想一台车能满足你所有的需求，那么不妨来感受一下未来的道法。 e s 九相当于是在未来的 suv 范畴里面产品拉到头的一台车，那这台车到底有多大呢？整个的一个车身长度呢是来到有五米三六，然后它的一个宽度是超过了两米，高度一米八七，然后轴距是三米二五。 车外的几个细节呢达到了 k 九 s 的 一个钻石工艺，然后下边呢是它的 led 的 数字大灯柱。 先说一下他开启前辈舱的几个方式啊，你坐在车内就不用说了，在外边呢也可以喊多米手，可以去按这个标，你在旁边去敲两下，他都会打开。但是我觉得有了这台车之后，那我可以去解锁第五种方法来开启 怎么样？然后他这一次呢就是没有像 e s 八那样是下边去挖这么一条线，虽然说一米高这个车头，但是他空气悬挂降到最低的时候， 你在这个位置上去拿取里边的东西还是十分的方便的。然后整个的一个空间全部被毛毡所包裹，我目测二十二寸或者是二十四寸的拉杆箱也没有问题，这个很深一件，然后电动的去关闭，关闭 前备舱之后，整个车头它由空穴慢慢的去把它抬升起来。然后这个车的车轮呢，它是来到了一个二十三寸，然后再往后走，这个地方呢是激光雷达，所以说这台车呢一共是有三个激光雷达，在开启它的辅助驾驶之后呢，它的小蓝灯就会出现在这个位置，它通过这个后视镜上面 也能看到它的一个小蓝灯，然后再往后走呢，这是一个镀铬的一个 l 四条，大家可以感受一下这台车的一个后门，这个后门真的是很大，其实你拉开的过程当中，你会感觉这个门很轻，其实它里面是带电助力的，其实它也是一个电动门， 后边呢三条的灯带。那今天呢重点我们感受一下这台车的车内来。这个车在开门之后呢，下面是有电动踏板可以伸出来的，这个电动踏板的一个宽度呢是达到了一百四十毫米，这个是比揽胜加长版的那个行政待遇的那台车就还要宽。然后这台车呢前方依然是一个带鱼屏，这个带鱼屏呢它现在是用的是 mini led， 整个在我上面坐起来的一个感觉就是这个屏给我一种居高临下的感觉，因为这台车的车头很高，所以说这台车你在起步的时候，他这个地方会出现一个就是整个盲区的扫描，那在前面呢还有一个提升啊，就是他的 hud， 那 这次 hud 呢是能够投射出一百三十英寸的这样的一个界面，给你们演示一下。 这块屏呢依然是三 k 的 一块大屏啊，然后它的边框非常的窄，这个跟 e t 九是属于拉满的，整个纵深拉高了之后，那这台车坐在上面就是会觉得哪哪都大，整个空间你就会完全放的很开了，内部的一个中高是达到了一米三七， 我现在调整到了一个叫做日影持续的一个主题，这个主题首先是这个颜色，有没有觉得跟这套内饰尤其的搭， 这个主题呢上面是有一口时钟的，而这个时钟呢正是故宫里边摆着的那个时钟，然后他是以时辰的方式去计时的，光影在上面就真的是跟现在的时间是完全是保持一致的。然后你去点一下，上面还能够去告诉你在这个时刻里面 大概太阳是什么方向，然后春分秋分是怎么一个情况，我的妈呀，我觉得真的他太懂我了。然后再往上走呢，这是一个流媒体的后视镜，这里面呢是有两个摄像头，然后整个的顶棚上面都是这种麂皮的这种就是超前绒的这种面料。那前排的这套内饰呢，我觉得给人一种很雅致的一种味道。 那你说既然前排都到这种程度了，那这台车的后排呢 怎么样？各位大哥，这个上车的姿势你们可否满意？来到这个后排，你是不是觉得这台 esu 已经很典雅了，是吧？ 那我带你看另外一台，这里呢就是地皮线版本的第二排啊，这个第二排大家看到这个中岛的地方怎么是贯通了？对，这个地方呢，就是一个茶台，这个实际上是一个附件啊，是可以取下来的。然后这个呢茶杯上面这个地方是带磁吸的。 现在呢，其实你看了整个贯通之后呢，就是有点像 e t 九的那个，就是试做的那种感觉，然后这个中央岛台上面的这个木质呢，跟斯塔威钢琴是同 款，把这个拉开之后，下边就是小桌板，其实展开之后呢，你在未来商城里面呢，后期还能买到有一个附件，就是把它完全的进行一个贯通，这样的话它就形成了一个大的一个案桌了，你看 这个前排的后边，这是不是有个脚踏，然后我点击一下这这个地方就开始按摩了，脱了鞋把脚往 这一放，真的是太爽了，你躺在一个二十二点位的一个按摩座椅上，人生巅峰的感觉啊。然后同时上面这个灯呢是带智能追光的，也就是说你手在哪个地方，然后他的光就追到哪个地方，然后你可以通过这块小屏幕呢去控制车内每一个区域他光线的一个明亮。 然后灯光模式里面呢，实际上他也有几种选项啊。然后地平线版本上面，他的座椅呢都有特殊的这个刺绣，而这个刺绣的一个针数 能来到差不多四万整。以及它这一次的影视窗呢，还采用了一个百叶窗式的这样的一个变光，你看通过这个波轮就可以去控制，然后你可以去选择你自己想要开启的一个面积。那再来就是这台车的一个音响系统，那这次未来想的是我直接把杜比全景车给拉到头， 大家看一个细节，在门上面这是两个低音的扬声器系统，整个扬声器全车是做到了四十七个，功率是达到了四千六百三十万，它这里中央的这个顶上，它有它的一个音轨系统，前面诺米的背后也多了一些音轨系统，保证你坐在车内的每一个座椅上面所感受到的这个音质， 这种质感都是一样的。当然呢，在这台车上边的冰箱彩电大沙发是不缺的。首先彩电呢是升级到了十六双，而且前排的座椅无论怎么样子去动它，这个彩电的角度都是正对后方的这个视野的。车载冰箱现在是零下二度，然后一点就可以开启舱门在这个地方， 那同时呢还有一个功能，就是后排有一个保险箱，直接点开一下，这个保险柜说实话还挺深的，它跟冰箱的尺寸摸起来是差不多大的，然后这个保险柜呢可以去设置它的一个密码。 其实还有一点呢，就是在开门的时候，你看一下这个屏幕上面，他有一个开门预警。那如果买这种车，我觉得还有一个非常重要的一个问题，就是关于他的近距离，那这方面呢，我专门去打听了一下， 因为这台车在四个轮眉里边都装有那个麦克风，他可以去认识地面的那种噪音，他通过这种音色的一个感知，然后让这四个头枕里边去释放出来一些音频进行抵消。我们现在这台车呢是一台六座的版本，然后后面呢未来还给我们挂了一件西装啊。 这个车呢依然是后面能够去充当衣帽间的功能，具有中央通道的版本。那这些版本呢，到底用起来是怎么样的？我现在还没看到。然后至于第三排，我现在在这就不跟大家测试了，等我们拿到试驾车，再来感受一下第三排的一个感受到底怎么样。然后 es 九的车尾呢？ 其实你从这个角度来看，有没有发现他其实更像一台 mpv， 那 这次呢，我没有钥匙，他走到后边 依然能够去把这个门给踢开，他后边的这个空气悬挂就会降到最低。首先是这个材质啊，你能够去摸到的地方就全是这种毛毡，然后上边是这种绒面的，然后就是皮革，他没有任何的塑料的地 能够让你去看到，然后下边是一个很深的槽，也是毛毡的这样的一个结构，然后整个的第三排的座椅呢是可以去放倒，然后后边实现一个纯平的一个状态，然后这边也是各种的一些按钮电动的关闭。来到最后一个问题，它到底开起来好不好开？ 其实这一台车呢也是未来赋予了他满血版的天行智能底盘，第一个呢就线孔转向，然后他的一个转向比呢可以从六比一来到十四比一，再配上他的一个天行的后轮转向，转弯半径只有五点六米。然后再来一个呢就是关于他的一个涉水能 力揽胜，那也只有七百来毫米，那他能到八百一，那其实最后呢想跟大家复盘一下，他就是未来可能去打动大家在顶峰上的一种形态的塑造。 所以是不是可以这样来总结一下，以前可能我们想的是需要一台三叉 g 来照亮你的前生，但我觉得现在靠 blue sky 依然能照亮你的未来。

蔚来 es 九内饰细节，他来了一期视频告诉你行政旗舰 suv 到底有哪些亮点。废话不多说，老板请上车。 我们今天来体验蔚来的 es 九，那当然不是坐在主驾的驾驶舱的那个位置，肯定是来体验老板位，对吧？我们现在给大家讲一下这张座椅到底有多少秘密。 首先大家看到我们这个整个的操控这个面板，它其实有 n 多个按键，然后有一个按键是特别的易用，咱们先从第一个键讲，我们按一下它，你看它变长了，然后你就可以通过这些键去调你前面的这个副驾的座椅， 这是不是太爽了？嗯，椅背把它打直，然后还有一招，这是按一下，就是我可以操控前面的，我长按 松开它在闪烁，就是一键折叠起副驾， 我身高净身高幺八零，现在我的双腿伸出去是够不着前面的座椅的， 通过脚踏的单独控制按键，放下脚踏后，就可以体验到这次 es 九在国内首发的足部按摩，这个太舒服了，而且是完全的机械按摩， 最大十八毫米的凸起高度，结合热式按摩，让累了一天的老板您一上车就能完全放松，太舒服了。然后这两个键，这个是控制左边第二排，然后这个是控制我们的，你看我 这是窗帘，整个的这个隐私帘就关上了，包括这个后面看一个很神奇的一个隐私玻璃，这个滚轮，你看这是滚轮，滚轮控制我们的这个隐私玻璃，而且它可以变成猫眼，你看我只留中间这一条缝， 然后猫眼这种模式，然后全部关闭，包括后窗，包括第三排的这个车窗也是可以关闭的，然后还有一种模式在这调遮光，然后设置里面我们调成他这个是有智能防晒的啊，智能防晒，然后我们可以从猫眼变成升降， 这是从下至上的打开，从上往下的关闭，再加上我们的这个帘， 完全隐私。作为行政旗舰 suv， 怎么能少得了一键隐私呢？按下之后一键展开遮阳帘，调按 l c 阵列智能隐私调光车窗，关闭车内外灯光，并全程开启数字隐私， 让座舱瞬间化为与外界隔绝的私密领地。我们发现了一个特别重要的键，他只要一键，按了之后，整个车仓全部音乐啊，声音啊，全部静音，这个键对老板来说太太重要了，这三个键不用多说了啊，通风加热按摩， 然后这是整个的零重力座椅，我们待会专门来演示， m 是 自定义的，然后这个就是我现在的这个正常的这个坐姿， ok， 我 们现在来体验 零重力一键。在零重力座椅展开的过程中，我注意到这次前方的屏幕既然还会跟随座椅的调节改变角度，让屏幕始终保持在一个比较舒适的角度朝向。你看我的身高幺八零，目前这个姿势，零重力座椅的这个姿势，躺一个一米八五以上的， 一米九的绝对没有问题。好，我们现在来讲一下这个控制屏， 然后整个我们可以可以调空调啊，我们的空调各种数据都可以排，二排三排都可以控制，然后我们的座椅，座椅的话，呃，主驾副驾二排三排都可以，左右都可以，然后也可以通风，整个通风， 然后通风加热啊，然后我们整个的座椅按摩，然后位置调节，然后这是控制我们的灯，然后比如我们现在这个环境灯，我们调成这个曲院风和注水云山各种，然后我们也可以调所有的这个照明灯 啊，还可以调追光，然后音乐啊，我们可以去去选择我们的这些网易云啊，包括未来有 new radio 啊，这个是一个控制主界面，这个地方是他做了一些快捷方式，比如这个屏幕可以直接躺平，比如说这个遮阳帘啊，我们隐私玻璃遮阳帘，隐私玻璃，嗯， 然后我们的这个整个的这个天空之境，就是他整个桌面和灯光联动啊，包括我们的这个音场是全车啊，主驾啊，嗯，各种都可以调， 就是还是很很方便的。我们现在打开我们的车载冰箱，只要一键他就打开，然后我们也可以点屏幕关闭，但是我们也可以手一顶， 他就自动回回弹，然后他是，呃，什么冰箱呢？他是能零下二度，然后还有一些，你看红酒啊，常温啊，包括热饮啊，一直能达到五十五度啊，这个级别的冰箱， 冷热冰箱啊、保险柜啊，我们点开我们的保险箱，呵，这么深啊？ ok， 关上扶手中控台，然后他这地方都是能加热的，而且他非常之宽，呃，和旁边的这个人扶在这是打不了手的，然后他有两个这个快充的这个无线充电板，而且是通风的。 ok， 我 们打开他这个是电动门，居然， 然后 ok， 我 们掏出他的这个小桌板啊，小桌板打开往这一放，就是到了我的这个中间，然后我们把左侧的这个也打开 一推， ok， 它可能不像 e t 九，因为 e t 九只有一个小桌板，它是能够多轴地去旋转到隔壁的这个这个座位，它这个只是一个单向的，它只能是这么一个横向的一个推拉。然后， 呃，有几个特点，第一呢，它是有这个化妆镜，作为女士来讲，补补妆，画画口红是非常的这个适宜。还有细节，它这是无极的，然后比方说我拿手机就搁在这就可以， ok， 收纳起来也很方便， 一缩一收。我们来到主驾的位置，熟悉 e t 九的朋友肯定一眼就能看出，其实整体上与 e t 九基本一样， 只是在一些细节与做工用料上做得更加的精致了。我发现有最大区别的一块就是左边扶手上新增了不少的按键，作为一台为老板设计的 suv， 它最大的特点就是主驾司机的位置就可以控制副驾座椅，这样就可以在老板上车后主动为老板调整到一个舒适的位置， 同时长按上面这个按键，就可以在主驾与副驾之间切换。而且这次 es 九还把座椅按摩、座椅通风这些高频使用的功能作为按键放到了扶手的位置， 这样就更加方便了。这是一块我最喜欢的车机屏，大家可以看一下。这个 r 角是我认为的整个车企的这个行业内是做的是顶尖最优秀的，然后基本上里面有的该有的 app 是 吧，基本的功能都有， 然后啊，车机的响应也是非常迅速的啊，非常迅速，非常迅速啊。 然后我们来看一下一个特殊的点，在方向盘的这个地方会切换模式，然后有有这种后排尊享，有节能，有有运动， 大家可以看一下这个地方智能地形模式，然后到了这个时候有点意思了，是吧？你看车高，有升高，然后你看他居然有沙地、 有泥地、有碎石、有湿地、有雪地，还有脱困模式，整个的侧倾角啊、俯仰角啊，包括包括四个，就前电机、后电机 所有的这个数据都有，包括我们还能补盲影像，然后有有涉水模式，还有海拔，看着了吗？还有海拔有日出，有这个多少度？这个有点意思，这个可玩性太高了。 ok， 我 们怎么进入第三排呢？这旁边有个键，我们只要一键启动， 然后这个速度是非常快的，这也得益于未来的自研 skyos 的 整个的操作系统，所以它是非常快的。在这个时候踏板和这个扶手又是起到了一个关键性作用，我就能借力上到第三排。 好，我们现在把第二排座椅收回来，速度非常快，我觉得这个速度是非常非常可圈可点的， 然后也是一键可以收回，我出去，我要下车的话，我就一键一点快速的收起，然后立马我就能下下车，怎么下？点这个 直接我就可以下去了，关门也是关门，所以第三排也 ok。 当然了， 我认为如果第三排长期做小孩或者是或者是老人的话，有可能选择通道版的，更加便捷，更加便捷。然后我们接下来讲一下整个的这个，哦，他有第三排是有座椅的这个加热的，然后他是能够前后，你看 我这个是能够我往前能往这么多啊？大概不到十，大概十公分吧，然后往后，然后座椅呢也是能够打直，躺倒， 躺倒，然后它这个是有一个隐私帘的，然后这里面有一个置物盒，可以放手机，有 type c， 可以 给手机充电。 第三排的位置还安排了一个可以与主驾通过头枕音响通话的按键，这样坐在第三排的秘书就可以在不打扰到老板的情况下与主驾进行沟通。未来系大家都知道，肯定现在所有的车型，新出的车型不可或缺的部分就是大的前辈舱，是吧？他们叫前辈舱都不叫前辈箱， 所以它打开模式有脚踢，有手机，甚至有纽扣的话啊，晃一晃它就开了。但是我觉得最方便的还是按一下 logo， 跟 es 八一样，按一下 logo 就 打开了。来过来看一下我们的这个这个 前备舱有多大，现在是一台折叠自行车，是一台整个完整能放进去的，然后它是能放两两个二十寸的登机箱的，竖着放是可以，因为它足够深。我觉得最好的一个设计是它上面这个 储物格，你看他有这种绑带，你有登山杖，你是一个钓鱼佬，你可以绑在这个地方，伞你也可以绑在这，所以这个地方我觉得设计的是特别好的啊，很完美。 这个前备箱大家觉得怎么样？而且他也有一些这个呃，十二伏的这种啊接口。未来的前备箱他还有一个特点， 大家有没有发现他整个的舱体啊？是特别，你看特别靠前的，也就是我们人在这个地方拿取东西的时候是特别方便的，不像离得很远，我得这种弯腰去勾，这个就是触手可得，而且他还有一件是能把空间降低，这种人性化的设计 是整个整车的这种结构性的设计才能做到的，才能把它掏的这么深，这么大，而且这么靠前。蔚来 es 九前备箱的关闭按键也是在这个上面，位置都很像， 然后也是全部液压的电动的这个前备舱。好，我们现在到了尾箱，我们看一下后备箱到底是一个什么结构，它到底承载能力会怎么样？ 好，我们来看一下，就整个的这个空间盖板，拿开它下面是有一个非常大的一个深度的这么一个下沉的仓啊，下沉的仓 非常大，我其实特别喜欢它这个盖板的这个绒布，这个是特别厚的那个材质，手感特别好啊，手感特别好，它这个 还能往下放，你看这样的话你可能放一些不容易开门就掉下去的这种物品，这个物理键，然后你看他有二的数字和三的数字，二的数字就是把第二排往前调，因为你要是调想收起第三排的话，最好是把第二排都往前 往前挪， ok， 然后我们再调到，我们再调到三的这个数字，哦，它也是能往前的啊，也是能往前也能折， 然后这样的话空间有点意思了，看这块板子没，这个就是未来的这个产品经理设计的点，我觉得特别有意思的点，它是能折的， 然后这样的话你放，你放行李箱，比如你要放二十六寸的箱子，然后他这个一折叠，正好这个纵向就变成了啊六十公分的这个距离，这这后备箱一下就变得非常之大，第三排把它全部放平，按到三之后按这两个键，同时， 然后他的那个头枕会自动折叠，然后放平，这一台 es 九变成了四座版，然后整个后超大的后备箱，让我们大家看一下这个车门， 他这个自动整个打开，他不像有一些电电动门，你可能有阻尼推，推不动，你看我现在人工在推的时候他特别轻松，特别轻松啊，所以这个里面是有算法在里面的，然后我一扣他就 自动合上。体验完这台车给我的感觉是达到了豪车水平的，而且未来还保持了他们北欧简约的豪华感的设计风格，给了不喜欢传统豪华车人群更多的选择。 同时在这台车上还集合了未来十一年技术创新，比如线控转向核心的三电三制技术，可充可换、可升级的架构等等。屏幕前的老板，您觉得这台车怎么样呢？符不符合你的预期？欢迎在弹幕评论区来告诉我们。