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就这个小东西,一块钱能买十个,但在四 s 店,你得花一万多换这个电机控制器总成。这是个比亚迪秦 plus, 纯电车可以正常开,但是风扇一直长短,车辆只能以二十码速度跑,而且开着开着仪表亮乌龟灯。用诊断电脑读了下故障 显示是这样的,前驱动电机控制器 i g b t 控制器数据, i g b t 温度九十摄氏度, 这个已经超过正常范围值了,正常值后面会告诉大家,通过故障码和数据流已经确定是控制器损坏导致的。废话不多说,拆开电控,这是控制器主板,问题不在这上面,还得接着拆。拆下主板底座,就可以看到我们今天的主角了。 拿出驱动板和 igbt 模块,用吸吸气将板子和模块分开,现在看到的就是给 igbt 监测温度的 n t n 热敏电阻。在这里普及一下 n t n 热敏电阻 p t c 热敏电阻的区别。 n t n 是 负温度系数, 温度越高组织越低。 p t c 是 正温度系数,温度越高组织越高。用万用表测量,电阻阻值为七百二十四欧姆,阻值已经明显过低, 正常组织为五千欧姆到七千欧姆。再就健库里面找一个 i g b t, 拆下温度传感器进行替换,把所有原件进行装车,再用电脑读取故障,故障码显示已经成为历史。读取数据流,看看温度已经恢复正常,搞完正常交车。

来,兄弟们,今天一早我们接到一个秦 plus, 这个车呢,车主反应,呃,打着车,那个风扇他一直长转,嗯,他也没有开任何空调什么之类的,然后去四 s 店检测的话是这个,来看一下这个电机控制器 多合页损坏掉了,需要更换一个总成,价格非常昂贵。然后经过我们检测的话,你看一下啊,看树流,它这个前电机温度跟那个 i g b t 的 温度,呃,偏差很大,这种的话就是说就是里面那个 i g b t 的 个材料温度出现的问题,我们只需要打开进行一个维修就可以把这个问题解决掉。好, 经过一个昨晚兄弟们的一个安装,现在这辆车已经成功解决,我们来看一下,现在是启动的状态啊,现在风扇没有正常的在转,我们看一下数据流 i g b 的 温度,之前是六十度,现在是三十度,呃,电力控制器是十九度,说明这个问题已经成功解决了。如果你在上海也开的是此款车,也遇见类似的问题,不妨来找到小杨,我还是那个在上海专业维修新能源的杨师傅。

来了一台比亚迪秦的。开空调啊,一时凉一时不凉啊,看一下是什么情况啊。现在也不凉啊,现在开空调不凉。现在看一下什么问题啊?开空调 啊,开了,转了,压机转了,压机响了,这个风扇不转呢?有电过来风扇不转风扇不转。有电过来风扇不转。 那电子扇不转的话呢?碳刷问题,拆电子扇下来更换碳刷就行了。主打就是能修就不换 啊,帮司机大哥省钱啊。在广州啊,我们是专业网约车,新能源汽车空调维修,压机,能修就不换,压机也是现场维修哈。啊,电子扇不转换碳刷啊,空调管子漏水洞我们也是自己压, 都是能修就不换,做到是帮司机大哥省钱。我们店的特色就是专注汽车空调维修,可以做到精准判断问题。 呃,快速拆装,配件齐全,一般的话都是能修就不换。主打是靠谱帮司机大哥省钱的。还有一个是快,不耽误司机大哥挣钱。 有没有碳刷磨损了 换碳刷就可以了。碳刷问题,更换碳刷就可以了。主打的就是靠谱帮司机大哥省钱。 上去开 vc。 开 vc 啊,开空调啊,开空调啊,这已经开了最大了,风大了,风大了还好,还大风啊就好了, 那花小钱呢就把空调修好了,还保留了原厂的电子扇呢。点赞加关注,修空调啊,不迷路啊。

今天到店一台秦铺乐 cv, 客户描述故障现象为风扇长转四儿子电,检测为前驱电机控制器损坏,需要更换总成,换下来费用大概一个 w。 车主秉承着能省则省的心态找到我们来维修,我们经过电脑读取故障为 p e b b 三百钱, 驱动电机控制器 igbtntc 一 般过温告警。通过数据流我们发现此时冷车状态下 igbt 的 温度已经为八十七度,正常状态下应该为二十度左右,已经超过正常值。现在我们对控制器进行拆卸, 拆开 igbt 控制板,下面就是集成 igbt 模块,测量 igbt 传感器组织不正常进行更换测试成功,维修完成。

就是这个小原件坏了,四 s 店要你花一万块钱换总成,你可千万别上当。这是一辆二四年的比亚迪 q, 只是 因为前面风扇常拽,去四 s 检查,说是八合一坏了要更换总成,报价一万多,车主差点就被忽悠了,最终找到我们维修,我们读取数据流,发现 i g d 温度指标九十二度,这不妥妥的温度传感器虚标。 心里有谱,咱们就开始拆卸维修。八合一里面的原件密密麻麻,我们需要不断拆,直到找到有故障的温度传感器,经过九九八十一道工序,发现温度传感器原来藏在这里面,直接拆下来给他更换一个。至于能不能好,我心里也没底,维修这个东西只有修好和没修好,没修好 面的工作全部白费,一分钱收不到还要被骂耽误时间。装好上电,貌似故障已经消除了。再次读取数据流,温度正常维修高压部件,每一步都是如履薄冰。请问手艺人点个赞,谢谢!

开比亚迪汉秦 plus 的 车主,如果说你也遇到了风扇长转别换总成,这样修立马省几千故障码呢。报道是全驱动电机温度过高,像这种情况呢,一般都是电机控制器损 坏,咱们呢只需要对它无修即可,因为呢检测到这个车的温度比较高,散热器风扇一直在高速运转,如果说你也出现了这种情况,看一下咱们是怎么无修的。 这台比亚迪汉呢,经过咱们的维修,现在已经好了,咱们进车内来看一下现在仪表呢是上电的状态,然后呢仪表也没有任何故障码,咱们再来前面看一下风扇不转的状态,这个呢就是他的散热风扇。如果说咱们的比亚迪车也有这样的问题,随时打在咱们评论区。