寺庙封禁原因

最近常去烧香的人都能发现，好多香火特别旺的知名寺庙都默默关上了门。别乱猜，是文旅限流，这根本不是普通的常规整顿，就是在清理钻空子疯狂捞金的跨界资本。 前两年，年轻人不爱上班，不想内卷，反倒都跑去寺庙上香。这股热潮一出来，资本立马就盯上了这块肥肉。我们本是怀着诚心去拜佛，可很多时候拜的不过是运营公司的赚钱项目。 不少寺庙直接被外包租赁，一年承包费高达几百万。承包商花了这么多钱，只会变着法掏空香客的钱。一柱所谓的高香，张口就要几千上万，这哪里是烧香，分明是借着信仰敛财。 不光是天价香扫码捐功德，大多没有正规票据，资金账目不透明，钱花去哪了，没人说的清。 还有人穿着僧衣直播带货成本几块钱的手串，贴上开光标签就卖几百，一杯普通饮品叫个禅意名字就能卖几十块。 甚至还有假冒僧人四处揽财，违规经营出入高端场所，个别寺院相关人员还牵扯经济纠纷。一桩装饰，把佛门清净地角的乌烟瘴气，也让大家对信仰的好感荡然无存。 之前各地发展旅游，千年股叉成了热门旅游 ip， 地方开发商、景区运营方各有盘算，慢慢形成了一条利益链，把宗教场所当成了增收工具。 国家出手整治，就是看不惯这种乱象。在任由发展，透支的不是大家的钱包，而是整个社会的信任底线。现在违规的售票处、法务流通处陆续被清理，寺庙也在慢慢回归本该有的样子。 总有人觉得花钱越多心越诚，可佛门从来不是攀比钱财的地方，真正的礼佛从来不是烧高价香，买天价法器，而是心里有敬畏，待人有善意。 以后去寺庙千万别被这些商业套路忽悠，守住自己的初心就够了。你去寺庙遇到过哪些不合理收费？评论区说说，给大家提个醒！

这期决疑来点干货，建议小伙伴们收藏保存，因为这条可能随时都会被下好多人私信。我说你说的那个樊仙山搅东庙门事件不存在，那个是广化寺的事。 不错，广化寺确实发生过，就在二零二三年一月二十五号，可是事隔一天之后，一月二十六号，在樊先生又重新上演了一遍我发的所有照片，诸位可以在各大平台上只要输入关键词就能搜到。 梵仙山教东妙门事件之后平稳了一段时间，从二零二三年的春节一直到二零二五年的九月，但是在这期间又多了一个新的现象，就是戴某塑封食品和八加一。其实这个原先也有， 但是不这么频繁，可是呢，这段时间有人宣传，宣传的人心死，招人若揭，我就不多说了啊啊，你只有这样上山，你祭拜了这才灵啊，弄得葬庙僧人真的是没有办法，不让人拿进来吧，不合适，只能让大家把这些供贫 放在寺庙外边，真的是用心良苦。那么寺庙做过什么调整呢？在二零二五年四五月间， 把山下的指示牌，金属指示牌啊，大小字换了一下，还有就是山门上的匾额，从用了很多年的繁先寺改成了灵隐寺， 这些改变环境，试图调整影响的手段吧，都没能起什么作用。最后最关键的就是有一小撮人，我之前说过啊啊，就是连蹦带跳，我说这个大家肯定都明白 这一小部分人的杀伤力有多大。这一小村人的厉害之处就在于，他们不在乎别人的眼光， 只要他们不尴尬，那尴尬的就是别人在这尽情的胡闹，樊先生终于不堪重负，在二零二五年九月八号正式闭门谢客，孤立不正。 十八天后的九月二十六号，樊氏古正寺也宣告闭门谢客。原因就是樊仙山的这一波又跑到那蹦蹦跳跳。两处寺庙相隔八十公里左右。图片里可以看出来啊，除了所在地 寺庙名称和日期不一样以外，剩下的完全一样。那么现在这两处文化古迹，政法道场为什么都进不去？ 就是大众为这一小撮吧，小众们买的单，吃的瓜唠。因为在这一小撮人心里，他们的意图只要达成， 那哪关闭与他们无关，大众他们更不会往眼皮里夹，自私凌驾一切，坏人干事啊，多少还要有逻辑，要遵循个章法，蠢人完全不需要这些。从永远不再开放的广化寺夜景， 到现在开放遥遥无期的樊仙山和古镇寺，究竟谁应该负全责？小伙伴们可以在评论区里留下自己的看法。

吃瓜盟主的账号被封禁了，大家记住不是这个平台去封禁，是全网封禁，你现在在其他的平台上面也找不到吃瓜盟主的这个账号。 前段时间吃瓜盟主最火的时候，那涨粉速度和带货速度是肉眼可见的几何倍数的增长，但是突然一下被紧急叫停，那这背后到底是什么原因呢？现在没有官方的公布， 那很多人在网上去猜测说他讲的东西啊，怎样怎样了，涉及到这个，涉及到那个了，这些东西都是民间的一种猜测，那具体是啥原因，我估计将来官方啊，历史会给他一个明确的说法的。

这中间还有一个就是五宗灭佛， 当时其实中国的灭佛跟印度不一样，印度灭佛是血流成河，中国灭佛是让他还俗，因为当时的制度，他的出家人渡劫是要卖钱哦，国家财政哦， 而且那些出家人他不上税，他的子公司也不上税，所以中央财政压力太大。所以五宗是要灭佛，是让他们还俗，拆庙子 还俗，当时一次性就是还俗的和尚尼姑就达到二十六，你就知道这个东西还是很恐怖的，目的总实际上是为了财政，这些其实都是很有利的决决策。但是问题的关键是大唐已经能量不在了，元气大伤了， 这个时候其实皇冠的权势越来越大。那有的时候其实比较有意思的事情是，往往一个事情或者一个人，或者一个朝代，他最大的问题一旦解决，也许也意味着他就要灭亡。真是这样，比如说科举制，科举制停的那一年就是大清灭亡的那一年。而很有意思的是 这个人叫朱温，朱温是皇官的绝幕者，他把中央朝廷里面的所有皇官全部杀光，把地方上那些奸臣太监统统杀光。大家都说朱温厉害， 但同时朱温也是大唐的绝幕人，所以在那一刻，其实因为这种种的原因，内忧、太监、外患、节度使，再加上内在的琉璃党政。 其实在这个过程中间，呃，包括我们听到过的二王巴斯马事件，二王王书文他们巴斯马，刘禹锡、施毫刘禹锡，还有柳宗元，他们其实都是想对太监下手，但都失败了。 内忧外患，再加上流离党争，这些所有的最终的结果就是让大唐最终这一个最伟大的时代，最开放的、 最辉煌的二百八十九年，大唐到此就画上了句号。下面我们就开始进入五代十国，五代十国局中局。好，谢谢大家。

寺庙都禁止火化了，东南亚多国陷入油荒！在老挝，汽油价格突破十元了，这就很离谱啊！老挝人均工资大约八百元，可加满一箱油就要五百元了。也就是说，一个老挝人辛辛苦苦工作，一个月加不起两箱油。 大部分老挝人没有小轿车，但摩托车是最常用的代步工具了。可如今呢？摩托车都要开不起了，汽油贵也就算了，还根本就买不到。在老挝，一共有两千五百多家加油站，其中一千家都已经暂停营业了。 即使忽略油价，加油站也没有油可以去供应了。为什么会这样？就两个原因，一是中东油阀被伊朗锁死了，东南亚地区极度依赖于中东石油输入，可现在中东的石油运不出来了，整个东南亚地区就都开始陷入油荒了。 第二点就是老挝对于进口燃油依赖度太高了，高达百分之百，他本土连一座炼油厂都没有，国内汽油柴油基本都靠泰国供应。可现在 缺油的不只是老挝一家，泰国、缅甸、柬埔寨、越南等国家全部缺油，就算老挝想进口，邻居也不可能敞开了卖。这就导致老挝迅速陷入极度缺油的状态了。 为了加到油，大批老挝人骑着摩托车在加油站打地铺，连夜排队等油来，那隔壁的泰国日子也不好过。虽然泰国有炼油厂，却不是产油国，他对于中东石油的依赖度高达百分之五十的石油需要过航波斯湾。 为了优先保障自己的燃料供应，泰国紧急叫停了汽油出口，同时禁止寺庙火化。对于私家车加油限量供应，每天加油的金额不得超过七百泰铢，也就是一百四十块钱， 要想加满一箱油，你得跑三个加油站，还有部分区域直接断供，加油站暂停营业。那隔壁的柬埔寨也不乐观，全国三分之一的加油站停满汽油，价格也逼近十元了。 缅甸呢，就更离谱一点了，因为没有航空燃油，大量的航班直接取消，对私家车实行单双号限行，加油站限量供应，一次只能加十五升， 长途客车也随时可能陷入停运状态。情况稍微好一些的就只有越南了。为什么呢？因为越南有自产石油，短期之内汽油柴油还不算短缺，只要你排队啊，基本加的上。 但是呢，越南石油的压力也很大。第一就是越南自产石油的规模有限，每年大约产个八百万吨，只能满足自己三分之一的需求，还有三分之二要严重依赖于进口。 第二点就是越南缺乏炼油厂，他只有两家大型炼油厂，只能满足百分之七十的需求，另外百分之三十需要进口，他甚至需要出口一部分原油在进口汽油柴油。 那么第三点就是价格太贵了，越南这个国家很特殊，它属于中美贸易的中转站，它需要一般进口中国的上游原材料零部件组装成成品以后呢，再出口到美国去。 要做好这个转出口的贸易，它就必须要建立起自己的成本优势，那么如果燃料太贵，成本太高，那越南制造就没有任何优势可言了。 因此，越南政府几乎是想尽了一切办法去压低自己国内的油价，比如取消燃料进口税，额外提供财政补贴等等。但汽油价格还是突破了三万越南盾了，约合人民币八块钱，越南人均工资才一千五百元，却要加八块钱的油，这个成本就太高了。 但每一战争对于全球经济的影响绝不仅限于此，他首先冲击的主要是中小国家，除了中南半岛以外，非洲还有大量的穷国弱国也将陷入油荒。 而油荒过后呢？汽油涨价，石油也炼、工业原料、物流运输等各项成本全部要跟着涨。最后反映到消费上，就是物价上涨，全球通胀、 美仪之战何时结束，霍尔木兹海峡何时能够恢复通航，对于缺油国来说，就是关系到前途命运的咽喉所在了。

寺庙都禁止火化了，东南亚多国陷入油荒！在老挝，汽油价格突破十元了，这就很离谱啊！老挝人均工资大约八百元，可加满一箱油就要五百元了。也就是说，一个老挝人辛辛苦苦工作，一个月加不起两箱油。 大部分老挝人没有小轿车，但摩托车是最常用的代步工具了。可如今呢？摩托车都要开不起了，汽油贵也就算了，还根本就买不到。在老挝，一共有两千五百多家加油站，其中一千家都已经暂停营业了。 即使忽略油价，加油站也没有油可以去供应了。为什么会这样？就两个原因，一是中东油阀被伊朗锁死了，东南亚地区极度依赖于中东石油输入，可现在中东的石油运不出来了，整个东南亚地区就都开始陷入油荒了。 第二点就是老挝对于进口燃油依赖度太高了，高达百分之百，它本土连一座炼油厂都没有，国内汽油柴油基本都靠泰国供应。可现在缺油的不只是老挝一家，泰国、缅甸、柬埔寨、越南等国家全部缺油，就算老挝想进口，邻居也不可能敞开了卖。 这就导致老挝迅速陷入极度缺油的状态了。为了加到油，大批老挝人骑着摩托车在加油站打地铺，连夜排队等油来，那隔壁的泰国日子也不好过。 虽然泰国有炼油厂，却不是产油国，他对于中东石油的依赖度高达百分之五十八，其中百分之五十的石油需要过航波斯湾。 为了优先保障自己的燃料供应，泰国紧急叫停了汽油出口，同时禁止寺庙火化，对于私家车加油限量供应，每天加油的金额不得超过七百泰铢，也就是一百四十块钱，要想加满一箱油，你得跑三个加油站， 还有部分区域直接断供，加油站暂停营业。那隔壁的柬埔寨也不乐观，全国三分之一的加油站停满汽油，价格也逼近十元了。 缅甸呢，就更离谱一点了，因为没有航空燃油，大量的航班直接取消，对私家车实行单双号限行，加油站限量供应，一次只能加十五升， 长途客车也随之可能陷入停运状态。情况稍微好一些的就只有越南了，为什么呢？因为越南有自产石油，短期之内汽油柴油还不算短缺，只要你排队啊，基本加的上。但是呢，越南石油的压力也很大。 第一就是越南自产石油的规模有限，每年大约产个八百万吨，只能满足自己三分之一的需求，还有三分之二要严重依赖于进口。 第二点就是越南缺乏炼油厂，它只有两家大型炼油厂，只能满足百分之七十的需求，另外百分之三十需要进口，它甚至需要出口一部分原油在进口汽油柴油。那么第三点就是价格太贵了，越南这个国家很特殊，它属于中美贸易的中转站， 他需要一般进口中国的上游原材料零部件组装成成品以后呢，再出口到美国去。要做好这个转出口的贸易，他就必须要建立起自己的成本优势，那么如果燃料太贵，成本太高，那越南制造就没有任何优势可言了。 因此，越南政府几乎是想尽了一切办法去压低自己国内的油价，比如取消燃料进口税，额外提供财政补贴等等。但汽油价格还是突破了三万越南盾了，约合人民币八块钱，越南人均工资才一千五百元，却要加八块钱的油，这个成本就太高了。 但每一战争对于全球经济的影响绝不仅限于此，它首先冲击的主要是中小国家， 除了中南半岛以外，非洲还有大量的穷国弱国也将陷入油荒。而油荒过后呢？汽油涨价，石油也炼、工业原料、物流运输等各项成本全部要跟着涨。最后反映到消费上，就是物价上涨。全球通胀 梅雨之战何时结束，霍尔木泽海峡何时能够恢复通航，对于缺油国来说，就是关系到前途命运的咽喉所在了。

很多朋友都会问，来，寺庙到底能不能拍照，为什么很多地方不让拍？那么今天啊，咱们来到了厦门的十四禅院，给大家讲讲为什么不能拍照？ 其实老一辈人说啊，不能拍主要有两个原因，第一个原因是为了保护文物，那么寺庙里面有很多佛像都已经是上百年了，甚至上千年的老文物了，质地啊，那是非常脆弱的，你拿闪光灯啊，一直拍，那么光线啊，就会损伤这个彩绘金身， 时间一久啊，这个佛像可能就褪色老化，所以很多寺庙他是不让拍照的，那么首先啊，就是为了保护文物。 第二个是怕大家不够恭敬，怕你拍完照片之后随便发，随便存，甚至啊乱删乱丢，对佛不敬。 那么寺庙它是一个清净庄严的一个地方，提倡心存恭敬，所以干脆就统一建议啊，不要拍照。 但是我跟大家说实话啊，在佛经里面，其实从来没有明文规定说不能拍照，只要你做到这两点就可以了，第一个是不开闪光灯，不伤害文物。那么第二点是心存恭敬，不摆搞怪的姿势，不恶搞，不冒犯。那么你安安静静啊，拍个照，留个念是完全可以的， 真的遇到生人来阻拦你，客客气气的，说明你只是留个念，不开散光，心存恭敬。讲道理啊，讲清楚，那么大家都会理解的。所以说记住一句话，寺庙不让你拍照，不是迷信，是保护，是恭敬。心诚比拍照更重要，人见人，佛见人。

寺庙都禁止火化了，东南亚多国陷入油荒！在老挝，汽油价格突破十元了，这就很离谱啊！老挝人均工资大约八百元，可加满一箱油就要五百元了。也就是说，一个老挝人辛辛苦苦工作，一个月加不起两箱油。 大部分老挝人没有小轿车，但摩托车是最常用的代步工具了。可如今呢？摩托车都要开不起了，汽油贵也就算了，还根本就买不到。在老挝，一共有两千五百多家加油站，其中一千家都已经暂停营业了。 即使忽略油价，加油站也没有油可以去供应了。为什么会这样？就两个原因，一是中东油阀被伊朗锁死了，东南亚地区极度依赖于中东石油输入，可现在中东的石油运不出来了，整个东南亚地区就都开始陷入油荒了。 第二点就是老挝对于进口燃油依赖度太高了，高达百分之百，他本土连一座炼油厂都没有，国内汽油柴油基本都靠泰国供应。可现在 缺油的不只是老挝一家，泰国、缅甸、柬埔寨、越南等国家全部缺油，就算老挝想进口，邻居也不可能敞开了卖。这就导致老挝迅速陷入极度缺油的状态了。 为了加到油，大批老挝人骑着摩托车在加油站打地铺，连夜排队等油来，那隔壁的泰国日子也不好过。虽然泰国有炼油厂，却不是产油国，他对于中东石油的依赖度高达百分之五十的石油需要过航波斯湾。 为了优先保障自己的燃料供应，泰国紧急叫停了汽油出口，同时禁止寺庙火化。对于私家车加油限量供应，每天加油的金额不得超过七百泰铢，也就是一百四十块钱， 要想加满一箱油，你得跑三个加油站，还有部分区域直接断供，加油站暂停营业。那隔壁的柬埔寨也不乐观，全国三分之一的加油站停满汽油，价格也逼近十元了。 缅甸呢，就更离谱一点了，因为没有航空燃油，大量的航班直接取消，对私家车实行单双号限行，加油站限量供应，一次只能加十五升， 长途客车也随时可能陷入停运状态。情况稍微好一些的就只有越南了。为什么呢？因为越南有自产石油，短期之内汽油柴油还不算短缺，只要你排队啊，基本加的上。 但是呢，越南石油的压力也很大。第一就是越南自产石油的规模有限，每年大约产个八百万吨，只能满足自己三分之一的需求，还有三分之二要严重依赖于进口。 第二点就是越南缺乏炼油厂，他只有两家大型炼油厂，只能满足百分之七十的需求，另外百分之三十需要进口，他甚至需要出口一部分原油在进口汽油柴油。 那么第三点就是价格太贵了，越南这个国家很特殊，它属于中美贸易的中转站，它需要一般进口中国的上游原材料零部件组装成成品以后呢，再出口到美国去。 要做好这个转出口的贸易，它就必须要建立起自己的成本优势，那么如果燃料太贵，成本太高，那越南制造就没有任何优势可言了。 因此，越南政府几乎是想尽了一切办法去压低自己国内的油价，比如取消燃料进口税，额外提供财政补贴等等。但汽油价格还是突破了三万越南盾了，约合人民币八块钱，越南人均工资才一千五百元，却要加八块钱的油，这个成本就太高了。 但每一战争对于全球经济的影响绝不仅限于此，他首先冲击的主要是中小国家，除了中南半岛以外，非洲还有大量的穷国弱国也将陷入油荒。 而油荒过后呢？汽油涨价，石油也炼、工业原料、物流运输等各项成本全部要跟着涨。最后反映到消费上，就是物价上涨，全球通胀、 美仪之战何时结束，霍尔木兹海峡何时能够恢复通航，对于缺油国来说，就是关系到前途命运的咽喉所在了。

施永信犯了什么事？我先告诉你们，你们看到的全都是表面。我问你，打倒的是谁？打倒的是施永信，施永信代表了什么？你听着，我想干掉你。咱们在一个单位，你和我在一个单位，都是副总经理，我想干掉你，我得先打倒你。 我干掉你干嘛？你代表的是谁？如果大家都是董事，你代表了某一方股东，我干掉你是代表干掉了另一个资方的势力，我要达到我的目的。听着啊，这后面有特别深层次的三个含义。第一个含义叫三四分配，只要你捐过钱的。我问你个问题，你为什么给寺庙捐钱？ 这个问题只要你回答完了，一切都迎刃而解。你们捐钱的目的是什么？是买心安理得吗？是买个希望许个愿吗？ 我不知道，但我告诉你有些人捐钱的目的，他认为寺庙能帮助你做善事，你是不是慈善捐的到这应该很多人能听明白了。 第一个层次叫三四分配，杀一敬百。第二个层次叫组织竞争。第三个层次叫信仰问题。你们听到的是官宣的 释永信犯了两个事，听着，寺庙的钱从哪来？该到哪里去，实际到了哪去？最重要的是释永信，寺庙的钱从哪来？到哪去，该到哪去，没到哪去。这是个例，还是普遍现象。 你们当地都有寺庙，你们可能比我还清楚，那这里边的核心的价值观就有问题了。我为什么捐钱？各位，你们想捐钱，我想捐钱的目的是要做点好事，我要捐点好事出来。可能我稍微富裕一点钱，我去捐点钱是要做的好事，我想做点善事，这个叫三四分配。 寺庙赚的什么钱？三种钱。听好了，门票捐赠、衍生经营项目就三种，统称香火钱。如来佛祖说了， 观世音菩萨，我那香火钱怎么着？你们在网上都刷过吧？各位，你们最近有没有刷过解说西游记，你就明白了。你发现了吗？你在看什么？在看解说西游记，说香火捐香，说孙悟空，说屏障，说连点香火钱，你想想为什么你刷到这种？为什么你能刷到？ 说白了，这个钱哪来的？到哪去？应该到哪去。他是我们善良慈善卖衣的， 我们这些慈善外衣的权，我们的目的是什么？其实我们的目的是什么？过去给寺庙捐钱，二百年前、八百年前、一千六百年前，未进南北朝的时候，引入佛教的时候，武则天冷，佛教就是为了对抗道教的时候，那会给佛教给寺庙捐钱是什么？ 和尚吃不了饭，他得化缘，能吃上饭。好的寺庙我们捐，他自己就能活，他自己活不了得下山去化缘是为了他的生活。但是现在我们捐的钱，我就问你们个问题，你们捐钱是为了做慈善，打一是为了纯孝敬师傅的打二。 所以你知道吗？慈善的本质是什么？你们为什么要做慈善？是引导你做的慈善，是因为你小腹肌安了，是因为你外衣的善心了，是你的社会责任感、道德感和价值观。社会财富分配的最高阶就是做慈善，财富分配有三个阶段和级别，第一个阶段叫按劳分配。为啥按劳分配？市场调节， 经济调节，提高生产效率，多劳多得，市场分配占绝对的主导权。听着啊，人和人真的有勤奋的距离，有脾气秉性的距离。 而且你知道吗？什么叫距离？一个单位距离，并不是一个单位的钱，我比你大了一我比你大了一个单位的距离，并不是我比你多一个单位的钱我比你大一个单位的距离，我可能比你多一百个单位的钱。 这就一次分配，按劳分配，二次分配靠税收、医保、低保、转移支付调节。国家调，像不像最近十几年的国家？但是国家不能强制分钱，三次调节，靠建立社会道德责任感，引导有钱人捐赠，对不对？说白了，寺庙的钱是我们捐的，我们捐钱要干嘛？我们其实本质是想做慈善，给需要条件的穷人的。

这条新闻看完之后，我沉默了。菲律宾的寺庙停止火化了，不是因为什么宗教的原因，是因为烧不起。柴油的价格翻了一倍，火化炉的燃料成本根本扛不住。寺庙直接贴了个告示，叫暂停服务。 你想想看，一个人走完了这一生，家属抱着骨灰盒的钱都准备好了，结果被告知，对不起，没油了，烧不了。所以这已经不是经济问题了，这是尊严问题。 而这只是整个亚洲能源危机的一个缩影。咱们一个一个来看。在日本，东京的加油站开始限购，每人每次最多加二十升。你要知道，日本的一辆普通家用车，油箱是四五十升，二十升连半箱都加不满。 政府紧急释放了八千万桶的石油储备，创下了一九七八年建立储备制度以来最大的规模。同时恢复汽油补贴，拼命的把油价压到了每升一百七十亿元左右。 韩国公共部门已经开始五天一线，公务车按照车牌的尾号轮流上路，三星、 s、 k 这些大企业跟着响应，鼓励员工要少开车。韩国总统李占明在公开说了一句话，就是当前能源形势严重到让人夜不能寐。 在越南，越南航空宣布从四月一号开始起，暂停七条国内的航线，如果航空没有继续涨，每个月航班的量还要再砍百分之十到百分之二十。 斯里兰卡呢，更狠，汽车每周限购十五升，摩托车每周限购五升。那么缅甸呢？直接上了单双号的限行，私家车按车牌尾号 隔天上路，电动车不限。孟加拉国关了大学，把课程全部转了线上，提前放假就是为了省油。泰国呼吁全民空调设定为二十六度以上，政府机构尽量居家办公，因为中国这边的油价比他们那边便宜的太多了。 你把这些事情全部串在一起看，会发现一件事情，整个亚洲已经进入到能源的生存模式，不是在讨论油价涨多少的问题，而是在讨论有没有油的问题。 那为什么会走到这一步呢？因为霍尔木兹海峡，全球大约五分之一的游要从这条窄窄的隧道经过，那么每一对伊朗动手之后，这条海峡事实上已经被封了，游轮航运完全停摆。 亚洲国家对于中东石油的依赖到底有多深呢？菲律宾百分之九十八的石油靠从海外进口，日本百分之九十五以上的原油来自于中东，而且几乎全部都要走霍姆斯海峡。那么韩国百分之七十的原油进口来自于中东 海峡，一封就像掐住了这些国家的氧气管。说到日本啊，我想多聊几句，因为日本是一个非常极端的样本，它告诉你一个看起来很强大的国家，在能源面前可以有多么的脆弱。 日本的 gdp 超过了四万亿美元，全球是第四大经济体，但它的能源的自给力只有百分之六点三。什么概念？你家里有一百度电，只有六度电是自己发的，剩下九十四度电全都靠买 石油的储备呢？日本的首校高师扫描就说过了，官方和民间加在一起，总储备够用两百五十四天。听着挺多的吧，但是你仔细看看数据，国家储备一百四十六天，民间储备是一百零一天，产油国共同的储备是七天。 这里面有个关键问题，就是国家储备存在储备的基地要要先运到炼油厂才能够用，这个过程很慢，所以政府第一批释放的是民间的储备，十五天的量，因为这个马上就能用，所以真正政府直接能调动马上能顶上去的也就四十五天左右的量。 那天然气呢？日本的液化天然气的储备大概只够用两到三周，一个全球 第四大的经济体，天然气的储备只够用三个礼拜。你想想看，你凭凭这个数字说到这，我想讲一个让人后背发亮的历史。在一九四一年的日本，当时日本的石油百分之九十依赖于进口，主要来自于美国，然后美国对日本实施了石油的禁运。 日本当时有两个选择，要么就低头认怂接受美国的条件，要么他选择了第三条路通西珍珠港。 一个国家被卡住了能源的命脉，他做出的选择不是妥协，是孤注一掷。我不是说今天的日本会同样做出这样的事情，今天的国际环境政治格局跟一九四一年完全不同。 但有一件事情是不变的，就当一个国家的能源安全被逼到了临界点，他的行为是可能超出所有人的预期。日本现在已经在做一些 不打招呼的事情了。这次释放石油的储备，他没有等及其协调，没有跟盟友商量，直接单独行动。这是一九七八年以来建立储备制度，日本第一次单独释放国家的储备。 这个信号的本身就已经说明了很多。好，说完了这些你可能会问，那中国呢？同样是亚洲国家，同样面对着油价飙升，为什么中国老百姓日子相对平稳？ 加油站没有限购，航班没有大规模的停飞，工厂没有停摆？因为中国做对了三件事情。第一件事情就是两桶油兜底。中石油、中石化这两家央企在油价暴涨的时候扮演的角色不是跟着涨价 赚一波，而是顶着亏损稳住价格。这就是国有企业存在的意义，在市场失灵的时候，它是最后的稳定器，你在其他国家是看不到这个，其他的国家石油公司，他们都是上市的，那么股东要利润， 油价涨了，它必须跟着涨，但两桶油可以扛着，因为它背后站的是国家意志。第二件事情就是风光水河全上，中国的能源结构跟日本、韩国完全不一样，二零二五年，中国一次能源消费里面，原油占比 只有百分之十八点二，天然气占了八点七，两个加在一起不到百分之二七，这是全球主要经济体里油气消费占比最低。为什么这么低？因为中国这些年一直在疯狂的建新能源， 风电、光伏、水电、核电全部铺开。到二零二五年年底，中国的非化石能源发电装机容量达到二十四亿千瓦，占总装机量百分之六十一点七。到二零二五年年底， 全国非化石能源发电装机容量达到二十四亿千瓦，占总装机的百分之六一点七。什么意思？中国发电能力的六成以上已经不靠烧油烧气了， 所以这不是运气，这是十几年前就已经开始布的局，从前雪生一九九二年建议发展新能源汽车，到八六三计划电动汽车专项，再到今天风光水河全面开花， 几代人接力干的事情。第三件事情就是电动车，这一点太关键了。中国消耗的石油里，大约有百分之七十用在了交通领域， 如果交通这个大头能从油换成了电，那对进口石油的依赖就能够大幅度下降。而中国恰好是全球电动车生产和销售最强的国家。 二零二五年年底，新能源汽车保有量已经超过了四千三百万辆，十二月单月的渗透率突破百分之五七。你想想看，路上跑的车，有一半多已经不再烧油了，这意味着什么？意味着或不知海峡封不封，对中国老百姓上下班通勤的影响，远比对日本、韩国要小的多。 那么，比亚迪刚发布的第二代刀片电池和闪电充技术啊，常温下百分之十充到百分之七十只要五分钟，零下三十度百分之二十充到百分之九十七也只要十二分钟，充电的速度已经在逼近。加油了。这不是炫技，这是在帮整个国家摆脱石油依赖。 所以你看，当亚洲其他国家在限购、限行、停飞、航线关闭、大学连寺庙都烧不起的时候，中国能够稳住， 这不是因为运气好，不是因为油价对中国特别客气，是因为在别人还在享受廉价石油的时候，中国已经花了十几年的时间，把能源的饭碗端在自己人的手里。 风是自己的，光也是自己的，水是自己的，河是自己的，电池技术是自己的，电动车的产业链更是自己的， 你掐我石油行，我不跟你在这条赛道玩了，我换一条赛道，而且我已经跑在最前面了，这才是真正的高瞻远瞩，不是等危机来了再想办法，是在危机还没来的时候就已经把退路变成了出路。 好了，今天我们就聊到这里啊，觉得道哥分析的有道理，别忘了点个赞，加个关注，谢谢。