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b 二幽灵隐形轰炸机并不是在美国被发明的,他的概念其实是从历史中被偷走的。早在一九九四年的德国,纳粹当时已经在试飞一种雷达几乎无法探测到的飞行器,没有尾翼,没有传统机身,只是一道掠过天空的影子。 他被称为霍顿后二二九。这不是一个停留在图纸上的设想,也不是一个从未起飞的原型,他真的飞过,而真正疯狂的地方在这里。当时的德国已经缺钢缺铝缺时间,于是工程师们做出了一个前所未有的决定, 用木头造一架喷气式飞机。没错,是真正的木头。飞机的大部分结构都是木质的,并涂覆了一种奇怪的绿色涂层,据说可以降低燃烧风险,同时模糊雷达反射。听起来很荒谬对吧?直到你听到它的性能数据。 双喷气发动机最高速度超过一千公里每小时,比当时盟军任何飞机都快,机载机炮还能携带约一千公斤炸弹。而他的设计目的是什么?不是防御欧洲,而是一个更加疯狂的任务,横跨大西洋,轰炸美国本土。 如果战争再多持续一年,如果这种飞机进入大规模量产,当时早期的盟军雷达系统也许根本来不及发现他的到来,但历史终结了这个实验。 战争结束后,美国缴获了这架飞机,更重要的是缴获了他背后的思想。几十年后,这些思想以另一种形式重新出现在天空中。一架黑色的三角形,挂着不同的国旗,名字叫 b 二幽灵隐形轰炸机。 同样的理念,不同的时代,所以真正的问题是,如果这架木质隐形喷气机真的投入实战,他是否可能改变第二次世界大战的结局?

这种磁吸跨步支架想要更稳,就这么倒着装,它这样整个重心是靠下的,轻微的翘动,并且它都不会有太大的晃动。防丢绳是钢丝材质的,一头呢拴在这个地方, 另外一头拴在脖子上的那根绳子上的,这个环带快拆,可以随时取下来。磁吸跨步支架的好处就是它非常隐蔽,没有那么很大很夸张的支架,不显得突兀, 而且它是有个多用法的,比如说我在这可以吸,那我取下来之后个背板也是带磁吸的,我可以直接这么给他吸到车上去固定,或者吸到路边的路杆上、栏杆上都可以的。 吸上去之后通过这个旋钮还可以调节这个相机的俯仰角度,那这两块板子他们都是有磁力方向的,像这么是倒挂着拍,然后呢第二是竖屏拍, 然后呢它们是正着排,四个方位,四个角度都是可以去调的。那另外这两块板子上它都是有强磁的,所以它们两个在互相吸在一起的时候,它会吸得更紧。地边呢有根带子是可以调节这个挂脖的高低位置的,各种品牌各种型号运动相机啊,都通用的。