飞驰人生奥迪a3怎么画，斜面

大家好，我是胡老师，欢迎来到我的频道，今天我们要画一个飞驰人生电影中的赛车奥迪 a 三。 好，首先我们拿出小铅笔，把外形都定一下。好，然后我们换笔好，把车灯下面的排气孔，然后上面的标志四个环啊画一下， 然后接上左边衔接口的这个位置，上底座啊，前面的保险杠，然后呢他因为是车盖上面是坏的，我们把前面上面，嗯车盖的位置呢给它分开，然后把下面的轮子部分补一下。 好，车头衔接的位置，现在我们画一个反光镜，车上面画上花纹，好车灯，右边车灯，然后把车盖里面的隐形画一下啊，贴上车头上面的头部。 好，这个地方呢是车盖里面的其他部件，车门上面的花纹，然后车窗，车窗上面的花纹啊，车顶，然后赛车尾部的尾翼 剪下来，然后把后面的轮子补一下，后面的花纹补一下 啊，就是太快的话可以放慢看。呃，我们把后面的沙子和影子补一下。呃，然后呢快速上一下颜色，那我们这个赛车就画完了，感谢大家收看。

其实咱们只要足够努力，机会就一直会在。不是的，我努力过无数次，但我知道机会只会出现在这其中的一两次。大家都知道这台赛车还没准备好， 我好像看到了什么。 宇强，我看见咱五年前那台车的路线了。很正常，都是你开的，路线肯定也差不多。我那时候开的真快啊。那你追上啊， 战胜恐惧最好的方法就是面对恐惧。

一口气换了一百张飞驰，人生三的奥迪 a 三是什么体验？

今天收到一台飞驰人生奥迪 a 三镜改动。

居然做了磁吸的开盖设计，而且小车滑动一如既往的稳啊！老张第一时间拿到了拓亿的飞驰人生三同款奥迪 a 三拉力小车。 虽然还没看上电影，但咱先看看这台小车细节做的到底怎么样。首先是方盒的包装，这个封面设计你能给打几分呢？上手第一感觉，嗯，重量挺压手。 那小车是完全还原电影中的实车涂装，车身上布满了各种赞助商的元素，漆面是用的白色金属漆，实物质感是不错的。 而且不同于 a 三的原厂，拉力版是加装了宽体套件，后轮和宽体还算是齐平，前轮细看是有一点点内凹的，但也只是一点点细节。上前脸的进气口用了一整块的浮雕件。独立件的大灯，大灯是有些灯珠刻画， 但是老张这台大灯旁边有一个小黑点子，有点难受。相比前灯，红色的尾灯做的很干净，颜色也很漂亮。来到大家最关注的尾翼是不是镂空的？答案是镂空的，只不过正面看不明显， 正好下次视频上风洞看看气流表现。整个尾翼都做了贴碳的工艺，包括全碳的底部扩散器，甚至内饰中控台也是全碳的。 重点来了，小车的前机盖可以取下来，里面就是整个引擎舱的细节，能看到做了很多分色，像金色的发动机，红色的排线，碳的涡轮管，磁吸，机盖吸上去的声音挺清脆， 亲测磁吸吸力很强，倒过来也不会掉。下面就是小车两个缺点了，第一个就是机盖的缝隙，呃，看大家能不能接受了。 第二个就有点惊呆了啊，轮毂没配卡钳？怎么说呢，你都给开盖了，为啥不多给个卡钳呢，老张无法理解。底盘分色不错，甚至还原了拉力赛车的双叉臂，老规矩，小车铁底胶胎滑动流畅，不卡轮，推车走直线真的好稳啊，上瘾了再推一次。 最后配上咱家的飞驰人生同款人偶，看看效果吧，别忘了去看电影啊。我好像看到了。我看见咱五年前那台车的路线了。那你追上啊， 我那时候开的真快，能挡住他张驰一起啊。

既然这台小车已到手，就让我们一起把路展开吧， 晒出你们的视频，同款小车，一会其他的爱车模型在我的评论区，大家一起讨论分享起来吧，记得给我的视频点个赞和关注哦，你们的支持是我前进的巨大动力。 嗨，大家好，欢迎来到视频中来，这期为大家带来的是拓一出品的飞驰人生三奥迪 a 三拉力版电影，大家都有应该都有看过吧，然后作为这台车应该是全网到货最慢的一个博主啊，今天也是紧急的给大家加更一台视频啊。 首先来看下包装盒的整体的设计啊，好不好看大家可以评论弹幕打个分，那我这台也是刚刚拿到手，直接就和大家做一个第一手的拆盒的一个分享体验啊。侧面呢就是奥迪的授权，托尼的授权以及非诚人生三的一个授权啊，整体来说呢，还是整个峰会我个人觉得还是比较好看的，整体呢依旧是一个天地盒的设计，接下来我们直接开包， 说实话，这么大这么厚的一个包装盒，打开以后只有这么一台奥迪 a 三的小车，稍微配件内容物方面没有那么走心，如果能附送点收藏的小卡片或者纪念册什么的，我觉得整个包装的内容物会来的更加丰富一点啊，打开以后呢，就是过度空落落的一个，这辆车给我一种过度包装的感觉啊， 上手第一件事先帮大家看看漆面整体肉不肉啊，我个人的观感来说呢，是要比宣传图上要稍微来的好一点的， 那么这台车呢，有优点有缺点，接下来呢我将会分为优缺点两个部分，一一给大家讲一下。首先来看整个车，我个人觉得首先也是优点之一吧，托尼的用料呢，还是很扎实的，上手的第一个感觉呢，就这台车真的是很沉， 合金车身配合金底盘的一个配置啊，上手的这个分量感满满啊，给人一种拿了个大铁坨子的感受啊。然后可以看一下车身上的这个拉花，包括二十号车张驰孙宇强的这个名字都是有刻画的，那么之前给大家介绍美食美杰伦的那台呢，就是没有刻画的，所以就是模型像和玩具像呢，还是有一定的区别的。 下方的一些赞助商 logo 拉花都是有刻画的，包括这个奥迪的这个夺冠年份也是很细节的有刻画，包括这一部呢，被拉小的这个新地机械的这个赞助呢，也是有简单的有刻画出来的。青宇汽修的字样都是有刻画的，包括二十号拉蒂以及牧城一百的这个字样都是有刻画的， 整体的一个拉花表现效果呢，个人觉得还不错。然后来看到前脸部分呢，整个耳朵呢用回了硬质耳朵，我觉得这点还是值得好评的，这个硬耳的效果表现力度我个人觉得还是没有问题的。然后耳朵上呢，也是有这个简单的银色漆面的涂装的， 然后看到前脸方面呢，个人觉得还是做的稍微肉了一点点啊感觉如果尤其是你看完电影以后，带着电影的那种热情去看这台车的话，你会发现这台车在很多地方呢，还是细节稍微差了一点啊， 大灯方面是有刻画的，然后整个奥迪的这样 a 三的这个下勾式的大灯呢是有刻画的，里面灯珠灯带呢是有一定的刻画，但是在镜头面前呢，不是很明显。奥迪的车标前中网呢是用了浮雕设计，整体的表现效果还可以。 然后前脸的这两侧的拉花位置都有，包括旁边倍耐力的刻画都有，那前车窗的木成一百的这样一个车贴呢，也是有刻画的，然后内饰里面也是有细节的，包括防滚架的一些刻画呢，这里就不不拆底给大家看了。简单先看一下外面啊， 整个白色呢是用了一个金属漆面，上面还有很多的这个金属的小细闪，整体的效果呢还行。然后我个人觉得啊，整个效果呢还原的这个金属的小细闪，整体的效果呢还行。然后我个人觉得啊，整个效果呢还原的这个金属的小细闪，整体的效果呢还行。然后我个人觉得啊比观图看起来稍微好看那么一丢丢。 然后来看到后面的话呢整个尾翼，这个大尾翼呢是一个镂空的，大家可以看一下这个地方是镂空的，掏空的，这里呢没有用实体零件呢，来的还是比较好的。然后上方碳纤维的效果呢，也是比较细的，这个碳纤维做的还是比较漂亮的，包括后方的奥一汽奥迪的字样， 那么因为这款是拉力版啊，所以相比普通的 a 三来说呢，这台车的宽体套件呢，还是有加持的，但是前轮的这个地方啊，稍微有一点点内缩，一会我们讲缺点的时候会讲到， 然后来看到后方的位置啊，后大灯我个人觉得比前大灯要干净很多，但相比较来说呢，也是我个人觉得如果能把灯带的细节突出刻画一点呢，会表现的更漂亮，毕竟奥迪呢，始终还是以这个灯厂为出名的点啊，我觉得如果说奥迪这个灯厂灯带效果能做出来的话呢，这个效果将会非常的漂亮。 然后后方的星宇汽修的字样，然后还有后排气的位置呢，都是有刻画的，然后这块是一个小灰尘，吓我一跳， 然后方的这个红色的贯穿式的涂装也是有刻画的贝纳利的字样，后扩散呢，以及尾排都是有做出来的，那后备箱里面呢，并没有那个换的那两个胎啊，这点细节比较可惜。接下来呢我们看一下前机盖及滚动性， 那么为了忠实的还原电影啊，这次也是弄了一个前机盖可拆卸的细节啊，如果说你想还原出电影，那样给他放在这个位置的话呢，可能需要一点点的蓝钉胶进行固定啊， 因为他这两个磁吸片呢，就是主要集中在这两个位置，发动机盖上也这两个，那整个磁吸效果呢，个人觉得还行，反正就是大家如果平时开盖的时候还是要注意，如果用力太大的话，很容易崩飞啊。 然后来看一下发动机里面内购，那么因为这次呢是有开盖的一个设计，所以发动机的内购呢，变成了不可逃避的一个必须要做的一个细节点啊。那么我个人觉得整个发动机呢唯一最大的亮点部分就是这个碳纤维的管导管部分啊， 整个细节呢还可以吧，就是呃至少有做出开盖应该有的这种观感效果，起码没有太肉，整体的表现呢我觉得是可以接受的，整体的做工还行。 然后呢整个机盖的吸力的话，我给大家试一下，首先我们拿起这个机盖，然后轻轻的这样吸上去就可以做到，然后整个吸力的话还可以啊， 后向后倒是不太容易松动的，然后说一下滚动轻盈不卡轮的，这也没啥问题， 那就不做过多的总结了，我们用优点和缺点两个部分来快速概括一下。首先可以看到的是优点的话呢，首先用料还是很足的，这个车上手的第一质感呢是非常的杂手， 还有呢就是白色呢，并没有图片上看那么肉，用的金属漆面，整体来的还是比较漂亮的。然后包括内饰，发动机的细节，还有这个上面的拉花呢，我个人觉得还是能够让我满意的，这些呢还原度还是比较到位的，我个人还是很喜欢的。 那么接下来就说缺点了，首先第一点呢，就是这批货还是存在感官的嫌疑啊。首先第一点那这个机盖因为存在可开的这个机构问题啊，缝隙控制的实在是不太好，我说实话那么肉眼看上去呢，还是比较大的缝隙的。 其次呢，这台车的刹车是没有佩戴刹车盘片和卡钳的，我觉得在这个价位段上这个配置因为托椅你不是能做出来，我觉得是比较可惜的，这点我其实不是很满意。 再者呢就是我必须要说的我这台车的很大的一个问题了，感光嫌疑还是很明确的，可以看到左门把手上的这块黑点啊，这是一个很明显的问题， 还有就是前大灯啊其实，嗯，我说实话这个缝隙还是有点大，而且大灯很容易错位啊，这个这个是一个品控问题，再者是我这台车出现一个非常严重的个滤问题啊，这什么东西啊？大家可以看到吗？前脸的这个位置， 这是典型的属于我全新开箱的车，就已经成占损版了，这个漆面控制的我真的是不想说什么了，我个人觉得这些赶工问题还是比较明显的，如果说你既然过年期间这段时间不能把所有的大货出出来，后面的那批货我建议还是加强一下品控吧。

刹车啥呀迟到。 妈妈我想要这辆车。 ok 第一天 美梦成真心想事成和你 这明明是五天带头第二天第三开始是第四不保险的 脚一下脚了。 what？ 呃呃 我发誓 让他带我去唱歌。 咦让他陪着我陪着 我 飞驰走你连崖已经拦上了第三天 还好这个我会复原。 明明连我老北京能捕捉我。我是叮咚萌可嗯哼嗯哼嗯呦第四天耶过关成功 还有一个全拍给我 啊嘻嘻嘻啊哈哈啊哈哈呜 马蹄哒哒哒 今天能搞完啊应该行 帅帅的 飞了好几天终于终于能安在河里了。 奥迪 a 三开始展示 一个景哦你以为那么狼狈你以为那么狼狈我不做。 我终于赢上了耶耶。

张驰的奥迪 a 三为什么要花五百万去改装？一台原厂也就二十多万的家用车，真要砸进去这么多钱，今天我们就来聊聊，这五百万改装费都烧在了哪些地方。首先，电影里那台 a 三虽然挂着奥迪的标，但跟你家楼下四 s 店里卖的那台完全不是一个物种， 他俩的关系比你和博尔特的差距都大。我们先从最狠最伤车的地方说起。底盘改造，原厂的奥迪 a 三是一台前驱车，两个前轮又得负责转向，又得负责驱动。想拿他去跑拉力赛，就得先把原厂的底盘切开重新焊接， 然后在后备箱的位置塞进去一个后桥，再加一个差速器。这活听着简单，实际上等于把车的骨架拆了重搭，操作难度堪比两居室改三居。这一刀切下去就要哦大概小十万，相当于一台 a 三没了。 底盘改完只是打好了基础，真正的烧钱环节才刚刚开始。张驰的这台车用的是三代半 e a 八百八十八发动机，你可能会说， e a 八百八十八我知道啊，我迈腾上的也是这台。二者虽然共用了一个名字，但实际上完全不是一个东西。为了承受极致的动力输出， 原厂的所有零件必须换成高强度的锻造件，每一个都是按克计价的精密产品，并且强化过的发动机发热量会变得极其恐怖。原厂的冷却系统和冷却系统 也得全部换掉。发动机搞定了，还得有个能跟得上它的变速箱，否则再强的动力也无法有效传递到车轮上。当时这台车用的是六速续列式竞技变速箱，这玩意有多猛？换挡速度五十毫秒，而人眨眼的速度大概是三百到四百毫秒，也就是说，你还没眨完眼呢，人家已经换完档了。 这种系列式变速箱的结构简单，没有那些多余的舒适性零件，动力传输几乎没有损耗，简直是为赛道而生的神器。当然，神器的价格也同样是为赛道而生的，发动机加上变速箱的总费用大概要一百七十万，相当于又花进去九台 a 三。然后就是刹车系统， 当时用的是 a p racing 竞技级的六活塞卡钳，这套刹车大概小十万半台， a 三又没了。接下来就是悬挂，拉力赛的悬挂跟民用悬挂完全不是一个概念，你肯定看到过拉力赛中的赛车从土坡上飞起来，哐当一下砸在地上，然后继续跑，屁事没有。但如果换成民用悬挂，一下就把减震器捅穿了。 张驰用的这种 wrc 规格的竞技减震器，单根就要十四万，四根装下来加上安装费就将近六十万，三台顶配 a 三的价格就换了四根铁棍子。说完硬件部分，再来聊聊软件部分。很多人以为 赛车就是力大专飞，机械动力够强就行了，但其实现代赛车还得拼电子系统的精度。张驰这台车搭载了一套专业的赛车电控系统， 负责控制引擎、变速箱、悬挂、刹车，几乎所有的机械部件都由它统一调度，它能根据赛道情况毫秒极地调整动力输出和扭矩分配，让车始终保持在最佳状态。而这套系统保守估计得一百万到一百五十万，如果是顶级赛事的那种，就得两百万打底。一套软件 十台车，性能方面差不多了，接下来就得考虑司机的安全了。 rc 赛车为了减重，车里基本都拆的空荡荡的，然后再将密密麻麻的钢管焊接在一起，做一个跟鸟巢似的全龙式防滚架。看着是简陋，但这玩意能承受十吨级别的冲击力，万一翻车了，它就是你最后的防线。而一套防滚架下来，差不多二十万又一台 a 三，每 没了。最后一项，就是车上的那些宽体包围和大尾翼，当时那台车的尾翼在时速一百六十公里的时候，能产生超过三百公斤的下压力，相当于四个成年人的重量按在车尾上，这就是赛车过弯的时候还能那么稳的原因。而这套空气动力学套件肯定是定制开发的，需 要重新开模反复测试，研发费用极高，保守估计是四十到六十万。现在来算一下，前驱改四驱小十万，防滚架加轻量化二十万，动力系统一百七十万，电控系统一百到一百五十万，悬挂六十万，空气动力学套件四十到六十万。如果再加上塞用、 轮毂、轮胎这些杂七杂八的，已经奔着五百万去了，够你买二十多台奥迪 a 三天天换着开了。而这还只是其中一辆，电影里出现的每一台车都是这么烧钱烧出来的，如果换做是你，你会愿意急头白脸花五百万去改一台二十万的家用车吗？