尊界s800甲醛标准

最近有很多人在说尊界 s 八百甲醛超标，作为尊界 s 八百的车主和空气净化器的专业人员，我可以很明确的告诉你，你这种手持甲醛检测仪 在车内放一件新衣服、一双新鞋、一个新包，甚至一个新的毛巾，都会检测出甲醛超标。没有任何一个律师会支持你使用手持甲醛检测仪的数据来作为起诉的证据。

哈喽，大家晚上好呀，我是小陈，今天晚上我们就不发车的视频了，因为今天我来到了福州，刚九点多才到酒店的，然后 从深圳坐高铁五个多小时才到的，没有吃饭，然后这会我点了个外卖，是小龙虾， 这应该是二零二六年我吃的第一顿小龙虾，然后吃完了我就准备睡觉了， 因为明天在福州有事情要办，然后我办完事以后呢回到深圳，回到深圳以后我有一个想法，主要就是想跟大家说这个事情， 就是说前段时间我发抖音视频在评论区，我不是看到大家对这个我这个尊介 s 八百这个车很有争议吗？ 就是说有说这个车不好的，也有说这个车好的，甚至还有说这个车有甲醛的，我不知道大家是从哪里听到的啊，但是呢我自己我也买了一个那个甲醛的检测仪，过两天就到了， 等到了之后呢，我会拍下来，然后发到抖音里面给大家看一下。再一个事情呢，就是说等我回到深圳以后呢，我打算开着我的尊介 s 八百去开网约车， 我想让更多的网友去体验一下我们这个尊爵 s 八百的真正的乘坐体验。然后后续的话呢，如果有深圳的朋友可以多多关注一下我，我会同步的更新到抖音视频上面哦，拜拜。

尊 g s 八零零这台车提回来也开了一段时间了，今天站在车主角度简单点评一下啊。 首先就是这个外观，这个外观比我之前没看到实车之前想象中的确实要大一些。之前我一直觉得 s 八零零好像跟比亚迪汉 e v 长得差不多，因为滴滴专车里面我最喜欢的车型就是比亚迪的汉 e v 了。 他俩尾灯长得确实差不多啊，但是实际的尺寸还是很不一样的。然后这台车的尾部真的我觉得奇丑无比，没有任何设计可言，车头部分大家看一下倒是还可以，也不算太丑， 而且辨识度也比较高。然后我们现在再打开车门看一下里面这段时间这台车我有座也有开，先说座吧，这个后排 宽敞，确实是挺宽敞的，跟我的迈巴赫差不多。然后这台车后排所营造的这个氛围啊，像氛围灯呢， 然后门把上面的小屏幕了，还有看上去特别精致的喇叭罩了，豪华感还是有的，但是给我的感觉吧，不是那么的高级。 然后这台车最大的败笔我觉得不是后排，是他的前排。这台车的前排真的一言难尽啊，除了屏幕还是屏幕， 可以说没有任何的设计可言。刚提车那会儿，我自己开我都很难想象这是一台百万级别的车，方向盘的设计也非常丑，反正自己开了两天我就完全开不下去了。这台车整体的一个乘坐体验啊，除了软还是软，我已经好久没坐过这么软的车了， 没有任何的这个任性可言，自己开也是一样，还是软，刹车也软，油门也软。哎，反正这台车现在我是已经没有任何的驾驶和乘坐的这个欲望了， 不过好就好在这台车我本来买来就不是拿来自己开的，也不是来自己做的，是拿来放租的，要是真花这么多钱拿来自己玩，我肯定后悔死啊。 所以综上所述，花这么多钱买一台这个车到底值不值呢？其实还是挺值的，因为这台车现在真的租得起价，前阵子一天的租金都跟古斯特有的一拼了。但是如果买来自己开， 我觉得最多最多啊，不能超过五十万。其实五十万我都觉得有点不值，一百来万买这个我脑子里面就三个字，智商税。最后还是希望我们国产车越做越好吧。

落地了，一百二十万的钻戒，开了一万公里，只剩八十来万了，这折价率也不低啊。哥们哥们，你知道吗？人生要有三界，叫做心中有境界，目中有眼界。出行要配上一台钻戒，二五年上牌，顶配一百一十多落地，现在还是多少？我们去看一下 几位同行兄弟开过来的，果然心中要有念想，一想他就来，有点钻的感觉啊， 作为他当时买多少钱啊？这一百一十多金耀版本的顶配的至尊顶配。对对，行政版，他是一个四座版本的，带一个巨幕。尊介的配置比较好，区别就在于真诚纯电尊享行政 四座五座。那这个就属于我们的行政四座，加上他是一个真诚一百一十万落地还要购置税，估计一百二 一百二十万落地，那是要赔不少钱啊。目前是跑了一万一千九百公里，当时选配选了一个四座，然后它是一个三电机的增程，双拼的外观颜色，加上内饰的白棕，内饰是巨幕，二十五孔的日耀的轮毂，加一个隐私的套件，后排互换的一个系统， 高光幕的翅膀，还有我们一个物理的后视镜，智能的星空顶。哎呀，这个地毯都挺尊的哎，这里舒适度还行，这台面还是挺高级的，后面有带一个我们的巨幕，我这身高开可能有点难受啊。你刚说他后面有顶了一下是吗？对，茶博士过不了吗？好像过不了，那差价就大了。 减重吗？他赔就赔了一万多块钱吗？对，他的出险记录里面后保险杠皮更换，然后后面倒车雷达更换，赔了两万块钱，按这个理赔记录是不大的，他什么位置过不了呢？后重量的什么一个连接吧。谢谢 大家，因为我是第一次收钻戒，所以对他的了解我不算特别多，但是他星空点选费应该是要五万，巨幕选配完才有这个手势的。光门纯电驱程，电驱程会更少一点，但体验感会更足一些。 落地了，一百二十万的钻戒，开了一万公里，只剩八十来万了，这成交率也不低。二五年七月初的场，他什么原因卖掉啊。换劳斯莱斯。换劳斯莱斯，这算发财车啊，这么快吗？车内饰很香的。二五年七月的车子怎么样？目前看到的就是后防撞梁和后尾板 交替有点开，但重量的话最好就是顶起来，再研究一下它的纯电续航可以到三百多公里。奔驰说真正的装何须靠见。哈哈哈哈，他重点的位置应该是在这个位置关门。 哎，挺好使的吗？我们在开启这个巨幕，感受一下什么。可以跟个前后排有一个隔断，但是从按照人体的感光感觉它还是比较偏近一点。你看这车工艺怎么样？呃， 你来说中规中矩啊。没有说他值一百二十万吗？铁剑来看的话值不了。铁剑才值不了，这是能换的吗？哈哈哈，车怎么样？气没问题啊，不然先开过去把底盘顶一下。 他当时有这个事故的照片吗？在要了底下这一块盖子要换你。他是这样轻微被顶了一下，有受力的点，估计他他不是说你。这个车的话可能我们就不研究了。这个车的话 正想体验一下，性价比倒挺高。后面的四道是也不大，就就是屁股就是后保杠加后保杠梁还后背板一点点。事故是不大，但是碰的位置比较刁钻一点嘛。可以稍微谈个价的。还是想问他一下， 应该八十多，前面本来之前是说八十八，因为没过。那又要带带那个价，别人给他就八二五，然后还能加一点，我说看一下，争取一下八十三，你能出车就留下了。嗯嗯嗯，我感觉问题也不太大。那你的意思是我们没关系？真没关系，真没关系，那我就到位了，嘿嘿，八十三，你看跟他哥确认一下。 八十五啊，可以可以的，你哥们等我合同里问一下，调价按八十三万走，他这个车就先不上架， 先玩一下，哈哈哈哈。价格倒是不高，只能说这么理解吧，好不好。就是他这个车况对于这个价格应该是没毛病的，但这个车况对于有些不计较的人，他是真的没事，像我就是不计较的人。那我就先留着了。哈哈哈，别这么早。成功拿下宗介的 s 八百行政制作，我在梦溪见。

在汽车圈，如果说有一个国产品牌敢把轿车卖到一百万，放在五年前，你大概率会觉得这是痴人说梦。但时间来到二零二六年的今天，这台尊爵 s 八百不仅做到了，还让高净值人群真香下单。它究竟是堆料狂魔，还是真的有两把刷子？今天我们讲尊爵 s 八百 啊！ 评判一台豪车，气场首先来自于尺寸。这台车的身材非常夸张， 长宽高达到了五千四百八十毫米，两千毫米，一千五百四十二毫米，轴距更是惊人的三千三百七十毫米，这是什么概念？他比奔驰 s 级和宝马七系都要长，站在他面前，你会感到一种物理层面的压迫感。转到尾部，这里藏着尊介首创的星云画圈。尾灯 奥妙在于灯腔内镶嵌了无数颗微型 led 光源，点亮时会模拟星云流动的轨迹，从中心向两侧缓缓运开。如果说外观是面子，那科技就是它的里子。尊剑 s 八百之所以敢称时代旗舰，是因为它在智能驾驶硬件上做了一件前无古人的事。 它是全球首款搭载八百九十六线激光雷达的量产车。大家记住这个限速，当行业主流还在为一百二十八线、两百五十六线挣扎时， 分界直接跃升到了八百九十六线，这意味着他的分辨率提升了四倍。不仅能看懂车和人，在一百三十公里的时速下，哪怕路面上横着一个低反射率的废旧轮胎，或者一个不起眼的纸箱，他都能精准识别并从 容避让。不仅如此，整车拥有三十六个高精度传感器，包括四个激光雷达和三个分布式四 d 毫米波雷达，这种荣誉配置，摆明了就是冲着 l 三级自动驾驶来的。方向盘上那个独立的 l 三开启按键，就像一张随时待命的通行证，只等规则落地，他便能即刻进化。 动力和底盘是评判豪华车的底线。在动力上，尊介 s 八百搭载了升级后的增程系统，配合六十五千瓦时的大电池， c l t c 纯电续航最高可达四百公里，综合续航一千三百三十公里。但真正的黑科技在于途林龙行平台， 这是一个自主智能的数字底盘，它支持后轮转向，限行角度可以达到正负十二度。这让这台五点五米的庞然大物，转弯半径竟然只有五点零五米， 比一台高尔夫还灵活。更吓人的是它的安全极限。官方实测中，这台车在一百三十公里时速下遭遇前轮爆胎，车身姿态依然稳如泰山，不跑偏不失控，这种物理外挂般的稳定性，才是对生命最大的尊重。 如果你坐在驾驶位，你可能像个司机，但如果你坐进后排，你就是真正的大佬。尊爵 s 八百的后排采用了行政四座布局，那双零重力座椅，哪怕是一百八十厘米的大个子也能完全舒展。当中央扶手升起后，你面对的是一块四十英寸的车规级激光投影巨幕，配合那套拥有四十三个扬声器、 功率高达两千九百二十瓦的华为乐章音响，关上门，这就是一个移动的七点一点四全景声剧院。 更极致的在于隐私，它的隐私深遁功能不仅能升级物理隔断，还能通过头枕音响发出掩蔽音。以前百万级豪车的话语权在斯图加特，在英格斯塔特，但今天这台尊爵 s 八百告诉我们， 极致的科技就是最顶级的豪华。它用八百九十六线激光雷达定义了感知的高度用途，玲珑型平台定义了安全的下限。如果你有一百万，你会选择传统的七十八 s， 还是这台代表未来的中国旗舰？欢迎在评论区留下你的答案。

比劳斯坐着还舒服的商务车，除了这遥遥领先的 s 八百，你还能说出第二个吗？ 你九代换上面的星空大灯在 s 八百上面直接标配了，并且这个发光小标现在的新款 s 就是 借鉴的它的设计，我觉得好的东西就应该传承下去，包括迈巴赫的双拼色车身以及大饼子轮毂， 在这车上面我无需特殊版，直接就给您标配了。而且打开这个车门之前，你看一下他的门把手，上面星空都给您铺满了， 其他的车上面有吗？还有他的后排空间，你别跟我说你的车是什么，这个劳斯那个飞驰什么的，哥们，你坐到这上面你才知道什么叫真正的舒适，你看这海绵， 太软和了，我的天呐，这个头枕你一靠上去，这哪是车呀，不就是你们家的客厅吗？来看这小桌板上面的膜都没有撕掉，这得多新啊，还有这个位置，这蓝色的也是膜都没撕掉。原厂的听一下他的音质 给大家看看， 行了，你们一会儿耳朵怀孕了给大家看看，行了，就分手，都要坐这车咋整啊？ 不是我不让你坐呀，这都是老子迈巴赫车主把车换掉了以后才能上升的一个阶段，虽然它这个尾灯里面星星点点的很漂亮，但是你光有它还不行， 你得把三折叠也配上。我看网上很多人都说真正的尊何须要借，但是这可不是一般人舍得安排的，因为能拥有这车的大哥，他早已经把品牌里这三个字抛开脑外了，我要的只有两个字，那就是输他，哈哈哈。

上次对比尊 g s 八百和迈巴赫，到底哪台车好？五六百条评论啊，最经典的一句就是闭眼迈巴赫，睁眼 s 八百，那今天我就给你们再拉升一个档次啊，用飞驰跟他去做对标，一个是二零二二年上牌跑了两万公里的车，一个是二零二五年上牌跑了四千公里的车。 那么这两台车呢？首先前脸这一块，飞驰就已经完胜了，因为它有钻石切割面的大灯，还有它这个瀑布式的中网，说白了它跟这个车对比的时候，这有点像那玩具车的感觉了。所以说 你要尊的话，只能用内饰去做对标了，那如果说外观的话，真的是没有飞驰尊啊。然后轮毂的话，我觉得这大饼子轮毂更加的漂亮一些啊。首先抛开钢束布谈啊，飞驰这车落地肯定是比 s 八百要贵了将近快四倍啊。 第一，他的电视你看只有两个巴掌大小，第二，后排空间只有两拳半左右的距离，那么这个座椅呢，非常的硬啊，坐着一点舒适感都没有，因为他选的是头层小牛皮，皮质肯定是要比 s 八百上面用的好。 但是呢，这个车整车的豪华程度，除了这个品牌，咱们抛开不谈的情况下，就是一普通的车，坐着一点感觉都没， 就遥遥领先。这个车抛开外观还有刚处不谈，他还有对手吗？就这内饰，你看看我去，超级软，坐着超舒服的好吧， 就是没坐过的人你别说话，你根本不懂，而且你看这音响呀，包括你看我穿着十厘米的高跟都碰不到前排座椅堪比小幻影的后排，这其实从大电视往下一放，然后呢？你把这一键躺平，再一打开这个零重力座椅，我之前没有把它讲清楚， 他是直接把你整个人给你这样抬起来的，你不需要发力的，也就是说你躺在这的时候真的就像是躺在自己家床上一样，那种感觉 跟普通的商务车不一样，商务车的话你坐上去你的腿还要搭着劲的，所以说这台车是让你完全放松的一个状态，这就是他零重力座椅的一个好处。 所以说我觉得这个车在同级别的乘坐感受上的话，什么车都不要在我面前吹，没用，我再把这个激光雷达还有智能驾驶搬出来，我感觉所有人都得闭嘴。一台真正意义上的好车，对于我而言，它应该是服务于人的，而不是说用来充面子或者怎么回事的。 所以说拥有 s 八百的这些车主，基本上十年前都是这些 v 十二的迈巴赫车主，百分之九十都是啊，铁子们不接受任何人的反驳。而且你像这个车它还具备了三个特殊属性，低调、沉稳、内敛，你压根不知道车里面坐的是谁。

大家可以看到这边有两台旷野中金的尊 g s 八版，那这一台是纯电的， 这一台是增程版的，那我们从外观上面可以通过我们前脸下格栅的造型就可以清晰的判断，那么纯电版的下格栅是这种菱形网纹的，而增程版的下格栅是我们这种横条形的啊，非常容易去区分。 那么既然是纯电版的尊介，那么他就会有一个容量为六十二升的前备箱，那么通过敲击我们前面这个部分，那就可以打开前备箱，大家可以看一下。 好，前备箱有一个盖子，我们打开之后就可以看到这个里面有一个 容量不小的这样一个储物空间，可以放下一个二十寸的登机箱，它的容量是六十二升， 当然这个前备箱关上的时候，它也是电动吸合的，大家看一下。 好，我们来看一下这一台配备了九十七度电池的尊 g s 八百，它的 c l t c 续航里程能来到多少？ 好，我们看到充满电之后，表显 crtc 的 续航里程是六百五十公里，然后我们来把续航里程调整一下，调为 综合模式，我们再来看一下哦，综合显示的话，表显满电续航是五百五十九公里，当然这个综合是根据个人的一个驾驶习惯和你的一个呃行驶的环境温度和综合路况来动态判断的， 所以说我们预估一下这台尊 g s 八百九十七度电纯电版本的车型，在满电状态下的综合续航实际达成应该是可以跑到一个四百大到五百公里左右的。

今天直播的时候，有人问我是迈巴赫好还是尊介好？如果说你不懂车也没有关系，我来给你简单的讲一下，迈巴赫分为三个版本，分别是 s 四八零、 s 五八零和 s 六八零，他们对应的价格分别是一百多万、两百多万和三百多万。大家可以简单粗暴的理解为，数字越大，配置越高，车越牛逼， 也就说 s 六八零已经是大哥中的大哥，顶中顶了。但是我想说的是，尊界起步就是 s 八百八百，减去六百八等于一百二，由此可见，尊界略胜一筹。有人说取名字赢也叫赢吗？老话说的好，物以营小而不麻，取名字赢那也是赢。 所以我们 s 九的车主一般认为迈巴赫和我们是坐一桌的。然后今天还有好多人艾特我看某超豪华品牌车内的甲醛超标，让我聊一下这个品牌我也不敢聊啊，这我怎么说呢，我只能说甲醛免费送。

大家好，这里是郭局聊车啊，我是郭局，今天我们要聊的这辆车就是我的这台尊 g s 八百墨白的拼色， 那么这辆车是去年九月份提车，到现在差不多有快半年，半年多的时间，那么开了有三万多公里， 来看过我之前的视频的朋友应该了解啊，今天我们是把这辆尊 g s 八百从北京开到了这个摩纳哥啊，也是全球豪车聚集最多的一个国家，目的也是希望能让中国的豪车去和国外的豪车做个 pk 啊，让大家去感受一下。 那么这期视频呢，其实说内容会比较多啊，应该说也是目前尊 g s 八百里头开的，公里数全国我觉得应该能排到前三啊，所以呢，我觉得有必要和大家去聊一聊关于这辆车的各个方面。那先从外观啊，首先这辆车的外观我相信大家已经看到很多啊， 当时呢为了这个配色啊，这个是墨白的拼色，可能目前市面上还并不多啊，也有可能有朋友定了这辆车了，但是还没有提到， 因为当时呢先行者计划里头，他主要是配色是一个金孙啊，还有一个紫白的，那我个人其实看完以后，觉得墨白是我最喜欢的颜色，所以我多等了一个月的时间啊，就为了这台墨白，那实际上这个效果呢，其实也是 只要看到这个车的人都会啊驻足啊，去观看这个车，因为这个颜色是非常好看的啊，毕竟是在国内，那我们从北京一路开到欧洲摩纳哥的时候，但凡索道基地就这个颜色配色啊，非常的亮眼啊，非常的惊艳啊，有一种那种东方美学的那种设计 啊，因为我记得当时介绍这个车的时候，这个墨白的这个想法的也是源于中国水墨画的这种啊， 墨色这种灰色和白色的一个拼接，所以本身这种白色的车身所带来的这种感觉，就是会让这个车显得特别的大啊，特别的这种呃，优雅啊，尊贵的一种感觉。 颜色喜好其实每个人都不一样啊，有的人就喜欢金色，金尊啊，还有纯色黑色，那纯黑呢，可能就是会偏商务一些啊， 包括还有紫白那个配色，可能偏女性一些，但这个我觉得是每个人喜好不一样啊，大家可以去自己去感受到。现在我也认为这个车的墨白配色是最好看的，而且我还里面专门选了一个纯白的一个内饰啊， 那整个看上去会更高贵。那么搭配这个车的呢，其实还有一个纯羊毛的，那个地毯也是个纯白色，当然这里面其实要提到一点，就是虽然说好看，但这实际开起来的时候，你会觉得 你你舍不得用的这个纯毛的，这个纯白色的羊毛这个脚垫啊，去开啊，所以我后来自己配了一套这个橡胶的一个纯白的啊，这个日常日常用起来还是比较方便的，你也心里头不会有那种膈应啊，也不会有那种这个纠结说这个弄脏了， 那么这个车我是个人比较喜欢的，就是它的侧面，因为这个侧面气场确实不一样，因为我有好几次开这个车经过一些五星级的酒店 啊，这些人看这个车的侧面，尤其是这种啊，酒店的这种玻璃反射出这个车的这种身影啊，显得这个车啊非常的尊贵啊，豪气，因为他毕竟是五米四八，将近五米的，五米五的一个车长是个庞然大物，但是他给你的感觉就是 非常的亮眼，尤其是墨白这个颜色，无论是白天还是晚上看，都会给你这样的感觉，他的吸睛率啊，真的是非常高啊。很多人第一眼把他认为是劳斯莱斯， 因为他确实这个车型的这种长度宽度啊，包括大饼轮毂，他确实要比迈巴赫其实还要大一圈。所以很多人第一眼会认为这是劳斯吗？在国外的时候跟他们说，你可以理解为是中国的劳斯， 对，他确实是中国制造的一辆纯国产的一个百万级的一个行政地级轿车。那么说一下这个车的一个 驾乘的一个感受啊，因为这个车毕竟是将近五米五，很多人觉得这种比较大的车啊，不好开，灵活性差啊，不好掉头， 但说实话，这个三万多公里开完以后啊，这个车其实这些都不是问题啊。那我一一跟大家来去啊聊一下这个驾驶的情况。首先这个车加速双电机和三电机都是百公里，应该是三电机应该在三秒多啊，双电机在四秒多。其实这里头啊，我觉得加速这个东西啊，不是说要比起步， 那我们一般说这种加速啊，这个车的能力更多是要体现在这个车的一些直线在并道啊，在超车的时候体验它的加速是不是反应比较快，是不是比较灵敏啊，是不是比较从容，这个车在加速的时候非常的现性， 而且在变道的时候车身也调教的非常灵活，因为全系它搭载的是华为的最新的这个呃，同龄底盘，我个人是比较喜欢它那个尊贵的模式，用这个模式下，无论你是开还是坐 啊，他是那种非常舒服的感觉，起步、仰头、刹车、点头，这种都给你通过底盘的调教 啊，做到了一个极致的舒缓和流畅。我在城市开当中几乎都在用尊贵的模式，当然这个模式你需要去适应一下啊，他要比我们一些豪车的那些舒适的模式还要舒适，因为他所有的调教都降了半档，所以你要适应这个过程，等你适应了以后 啊，你就会觉得这个车非常的舒服，甚至我有时候感觉开这种豪车啊，就让你有那种不要着急，不需要跟任何去抢什么，也不需要抢时间，你开的就是一种尊贵，你开的就是一种优雅。 那么还有一点就是这个车窄路他怎么掉头啊？是吧？他的灵活性，他的转向啊，是否笨重，是否不好操控？其实这个完全没有啊，首先这个车配备了一个后轮，正负十二度的一个后轮转向，所以这个车我说实在的比我之前的 呃，奔驰的车，包括我也之前买过问 g m 九，包括我现在还有一辆问 g m 八，比它的掉头半径都要小啊，尤其是在我们家一出门的那个双向两车道的时候，它是一把就能调过来。那我们在国外开这种车的时候，尤其在欧洲 啊，经常会遇到这种双向单车道这种窄路，它也是很轻松，所以这个完全不需要担心， 它整个底盘的调教其实也是非常啊稳密的，你在行驶的时候能感觉到它这个车身的质感啊，非常的一体，往往这种地级的豪华车，它的开其实 呃舒适感远不如后排，但是这个车呢，我因为是开的多，其实做的少，反而我觉得它在前排的这种空间和驾乘也设计的非常好，所以你感觉不到累，尤其它整个这个座椅的包裹感和两侧的支撑。那后排呢，我坐的时间应该说 不是特别多，但是呢只要坐在后排，那就是另一种享受的级别。那接下来我们去和大家聊一下这个车的一个舒适和智能化啊。 其实我刚才说了啊，这个车我其实开的并呃我开的要比坐的要多，但是每次坐在二排的时候，真的是非常的舒服啊，首先他这个座椅的这种包裹感，还有座椅的这种软硬度设计啊，让你觉得坐在这就想休息。而且呢整个这个白色的内饰，我刚才也说了，因为他这个 非常显这个空间大，因为是一个白色，而且他非常的这种优雅，因为全车里头其实就有两种颜色内饰，就是白加这种镀铬的这种啊金属的这种包裹和这种金属的搭配，那所以整车你看上去就会显得非常的高级， 那这个空间我就不用说了，因为这个车五米四八，他的空间主要其实二排应该空间是设计的非常的高级，而且他后排有零重力座椅， 那我选的这个是一个四座的一个行政版啊，我建议大家如果考虑这辆车的时候一定要选择四座啊，因为五座我觉得可能就你享受不到这个二排的那种尊贵感，还有那种豪华感。 那么因为这个车其实我们也在边开边不断的升级，包括现在这个后排的这个幕布，就是原来开的时候还没有升级的时候，他没有开车门，有一个四分之一这个悬窗的下载，那现在你开后排的时候， 它会自动给你弹一个四分之一的一个旋窗，那这上面呢？有一些日期啊，当天的所在地的一些温度啊，你听的一些歌曲你也在能后排看见，包括导航的一些路线你也随时能看见，这就是 智能汽车带来的这种 ota 的 好处，就是你一直在升级，一直在运用新的东西，包括我们现在开门它也在这个四分之一旋窗，这能看到一个后车的这种啊，摄像的一个画面啊，防止开门杀。 这就是现在新能源的豪华跟以前传统豪华不一样的地方。其这段时间我也看到了奔驰迈巴赫的 s 的 一个小改款的升级啊，也非常的豪华，就是他的那种豪华，是以前这种 啊，基于这种机械美的这种豪华的升级，当然他这次也加了很多智能，但是我觉得跟新能源的智能还是不能相提并论的，还是差很多的，这就是两种风格吧。 当然这种科技的豪华跟这种传统机械的豪华，每个人的审美和认知不一样的，有的人他就喜欢原先的这种豪华车的这种设计品质和这种豪华感，但我觉得这就是喜好的问题，那我现在其实我两者都能接受 啊，我也比较喜欢迈巴赫的那种设计，尤其是在一些中网啊，在一些小细节的地方，他用自己的 logo 去铺满了这种平面啊，会让这个豪华感一下就跃然纸上。但我也更喜欢现在的这种科技豪华， 他带给你的就是不光是这种啊，实物上你能看到的豪豪华，有的时候他会给你那种你走在这种科技最前沿的这种豪华感，这个是完全不一样的。那今天的豪华车可能还没有达到这种豪华，这种一挥手就关门了， 就这种豪华感真的是让你觉得你开的不是一辆简单的车，而是这种最科技走在最前沿的人。 就像当年很多人买特斯拉，那可花一百万去买特斯拉一样，为什么会有这些人去追求这种科技，追求追求这种豪华呢？这就是大家对豪华的认知和对豪华的感受不一样。我们把这个车开到国外的时候， 很多原来迈巴赫的车主甚至给啊迈巴赫当司机的这些人都说过，他的后排远比迈巴赫，甚至比呃宾利的天悦都要大很多，而且他的这种设计非常的简约豪华， 这也是很多国外友人对这个车的后排这个座舱的一个最大的感受。同时呢，他们也看到了很多这种科技的这种豪华，包括这个车的这种门把手的这种隐私玻璃，就这种上下车的这种感觉，是吧？这个完全是不一样的， 这就是尊爵 s 八百给你的这种豪华感，确实是会让你眼前一亮，耳目一新， 就这种是吧，你随时都能玩两下，随时都能给你满满的这种豪华感的情绪价值，真的，这个不是一般的豪华车能给到的，但很多人说这个东西没有用，等你有了这样的收入，有了这样的品味，你也觉得这个东西是有用的啊，但是我是觉得 啊，每个人都会应该有自己的一个梦想，一个追求的目标啊，我当初也不会想到我今天也能开百万的豪车，因为人要往上走嘛，对吧？车也是一样 啊，车虽然只是一个交通工具，那是过去的想法，但是现在我觉得车不仅仅是一个交通的工具，更多是你生活的一种陪伴啊，如果你把它当作一个交通工具也没有错，但是如果他能给你提供更多的价值， 我觉得这何乐不为呢？就像我们今天的手机一样，那你用功能机也可以用啊，你不就是打电话发短信没有问题啊，我不用其他的也没有问题，但是如果他能给你更多的 价值的好的内容，包括现在那么多的 app， 移动互联网爆发以后，他给你满足了你很多的精神需求，价值，情绪表达等等，那我觉得这是一件好事啊，对吧？ 所以说这个东西我觉得就每个人理解的不同，但是我要分享的就是，呃，中国人造的豪车，为什么我们要去去宣传，我为什么要买这辆车呢？也是基于这方面原因。那现在我们就把这个二排的幕布给大家打开啊， 就他给你的那种私人空间，还有密闭性设计，也要比当下的传统的这些啊，豪车啊设计的更有这种啊隐私性， 包括他这种情绪价值啊，这个幕布下来以后，前面的这个世界的 logo 亮起也是一个水晶的一个啊设计。当然现在我大家给大家开一个车门，关上车门以后，这是一个完全啊封闭的地方啊，禁闭性非常的好， 包括这个车我也搭配了这个星空啊星空车顶，很多人还是不了解，以为是新能源汽车要取代过去的油车，其实都不是啊，我觉得就是你像这种星空顶，就是在过去这种豪车的基础上，他也借鉴过来了，但同时呢，他比原有的这种油车他更智能，更智慧， 他在舒适体验、豪华感上，他有他自己独特的想法和创意，就是现在新能源汽车跟原来油车不一样的地方，就是 啊，这个就是我对这个车的一个半年的一个使用的感受，包括它的颜值啊，驾控啊，舒适感，智能化 啊。当然了，智驾这个稍微跟大家说一下，因为我一直开红门之行的车比较多，其实我开其他的车也会很多，各家的智驾我都有对比过，而且这个对比也不是短时间啊，短距离的对比，像我平时每买一辆车，我都基本上要开五千公里以上，甚至更长， 我才能去跟大家去分享他这个车整体的一个状况，因为车嘛，这东西你一定要是多开多体验他，跟他融融合进去，你才知道他这个是不是像参数上说的那些，是不是能达到那些能力，这样的话我才能跟大家客观的去分享。 那么就在智驾这方面呢，其实我是觉得啊，呃，从目前的智驾的梯队来说，他确实是在第一梯队，甚至是第一的， 因为这是我亲身的感受。当然在高速封闭的这种制驾能力上，我觉得目前大家都相差的不是特别多，最能体现出制驾能力的就是在一些城市的 n o a 啊，城市的这种制驾当中，因为路况非常复杂，谁能在这种路况上去做出啊，精准的判断啊，做出安全的避让保护，我觉得这是制驾能力毫无疑问的。那像至少尊介这块的车型呢， 我们基本上到现在我开的时候自驾，因为我一年差不多车累计啊，公里数差不多要在七八万公里 啊，那自驾至少在开一万公里以上，基本上长途我都是自驾，那在一些快速路啊，快速通道我也是开自驾，城市呢，有的时候如果我不是赶时间，我也会开自驾，那自驾这东西确实是一个呃，辅助人去帮你去把车开好啊，去缓解你的疲劳，但是 他不是万能的啊，之前我也跟用户留言当中说过，智驾他不可能取代人驾，至少在这个阶段他不可能做到。同时呢，无人驾驶这个东西也在这个阶段没有完完全全能实现，因为我们现在车是智能的，但是在有一些端，比方说一些交通灯啊，路灯啊，整个交通网络，他跟车还没有一个很好的一个 互联，如果这个时候都做成了一个万物互联的时候，那是可能真正的无人驾驶时代。那最后呢，这个车呢，我也要提一些小的建议啊，当然没有一辆车是百分之百的没有 缺点，就跟人一样，人无完人，他也有他自己我觉得可以提升的地方，比方说这个外观的颜色，包括内饰搭配啊，我觉得其实还可以有更多的选择，有更多的这种定制化 啊。我们知道很多豪车呀，超跑啊，其实它都是有定制化的，因为每出一辆车其实它都不一样的。我觉得既然我们要做自己的中国的豪华品牌，百万级的豪车，为什么不去进一步去 啊，优化呢啊？甚至我们可以在内饰上也推出一系列定制的东西，因为这个车其实当时也有朋友跟我说，它缺乏了一些传统油车的那种豪华质感。什么豪华质感呢？就是一些 啊，原木啊，一些木纹的这种装饰，其实我当时也觉得是，但是后来我觉得这就是对豪华的一个认知的一个惯性思维。因为以前我们看过很多的豪华车，你都是看欧美的，甚至日韩的啊，中国的那些豪华车以前可能还比较落后，我们 造车工业史上也相对比较落后。但是呢，这就会给你造成一个豪车的一个认知，就是以往的欧美的豪车，他就是应该是那个样子。但是你不能拿过去的豪车的这种惯性的认知来去评判现在的这种豪车的这种品质。当然我是觉得他这个建议也挺好的， 你可以给大家更多的一个选择，比方说在一些扶手上、门板上，我可以选择自己喜欢的木纹颜色，这就是一个定制化。你既然要打造一个百万级的豪车，我觉得这些人他是有需求的，甚至有一些人他需要打造自己的个性化标签，他不希望跟别人的车开的一模一样，那你可以去， 那就应该可以提供这样的一个啊定制化的解决方案，我建议大家如果考虑这辆车的话，一定要去实体店看看这辆墨白，它的这个拼色，我到现在也认为它比其他的金樽啊，紫白啊，当然比纯色，那就更不用说了，更好看，因为上车呢，无论是 商务家用啊，都是非常好的一个选配啊。那其实我们有的时候还可以借鉴一些这种豪华的这种啊车型用的一些经典的这种改装品牌，比方说这种迈莎瑞，我看到过他给劳斯莱斯改装的这种库里南的这种个性化的这种设计非常的 亮眼，非常的有独具标签。那其次呢，还有一个建议就是前排啊，前排这个我其实提车的第一时间啊，也跟他们的产品经理说过这个事情，就是我们的前排的豪华度其实还可以再高级一些，因为现在我觉得啊，因为我之前是问 g m 九的车主，现在也是 m 八的车主 啊，其实我觉得三联屏这个东西，在这个车上，我当时看到其实它跟 m 九没有什么太大的区别啊，可能也就是边框做了一些这种镀铬的这种高亮的这种装饰，但是整体设计上我觉得是可以再 啊上一个档次的。对于老车主而言，如果后面还有新的这种硬件技术能力的提升，你也不用担心啊，他也给你提供一个解决的升级方案。比方说这个车 啊，前段时间啊，鸿蒙之星也公布了它的全新的一个八百九十六线的一个更高级的一个激光雷达，这个车其实也是可以啊更换的啊，这个我去四 s 店问过了，就这个地方它是可以去更换的， 这个也就是当下智能汽车很有意思的一个地方，它永远让你是全用全新，不光是在软件，而且在硬件上，在一定硬件的范围内也是可以让你做到啊，常用常新。 好了，这就是这辆车开了半年以后啊，三万多公里的，给我一个整体的感受。那么大家如果还想了解一些细节的问题的话，可以打在评论区，最后别忘了三年。

一百万的钻戒，你三十八万开回家？哈喽，各位车友们，钻戒 s 八百上市至今已经交付了将近两万台，扫我的老戴星二维码下单的钻戒也有五十多台了，这些钻戒礼盒可是见证了我的来时路啊！ 这五十台尊界当中，我就发现一个奇怪的现象，百分之八十的车主，他们都会选择上公司户，这当中到底隐藏着什么秘密呢？今天我给大家来拆解一下，看不懂的朋友一定要点赞、评论收藏。 我们以今年刚上市的新款尊爵 s 八百典藏版为例，售价为一百万。如果你上公司牌，首先这个企业所得税就可以减免百分之二十五，这里就相当于优惠了二十五万啊！其次，你上公司牌，咱们对公打款，这个 增值税发票是可以减免百分之十三的，这里又优惠了十三万左右。再往下大伙都知道，如果你是以个人名义买车，是要交百分之十八的个人分红所得税的，如果你上公司后就没有这个烦恼吗？ 这里是不是又省下十八万了？这还没完，如果你是鸿门之行的老车主，复购尊 g s 八百，这里又优惠了四万。 最关键的是，如果你走大客户渠道下单，还能比 app 下单多优惠两万，现在我们一起来算算哈！ 一百万减二十五万，减十八万，再减十三万，减四万，减两万等于 三十八万，这相当于你只花了三十八万就把一辆百万豪车开回家了。我的天呐，最炸裂的是，你上工牌以后，不管是充电、保养、高速费，那都是公司出哦， 我还没算上如果做两年免息省下来的利息呢？最后你开了几年，再低价把车子卖给自己公司，再换一台新车，继续重复这个操作。 所以大家明白了吧，为什么那些大佬都选择用公司牌买车？他们是有钱，但绝对不傻， 每个操作背后一定有他的动机。看完了这些，如果还不懂怎么操作的车友，可以在评论区留下城市加车型，我告诉你怎么买车最省钱！

这就是尊 g s 八百吗？一个把东方美学和豪华结合的恰到好处的这么一台车，你看这个气场真的太绝了，一个黑金双拼的车身，再看看前脸的星钻大灯， 这就是行走的排面吧。再看看这个复古风格的轮毂，满天星的一个门把手，它的每一处细节里面都是高级感。再从后面看看 一个贯穿式的星河尾灯，真的它亮起来的时候，那种低调又奢华的感觉，真的不是普通的车能去对比的。看看内饰啊， 你像它的整个座舱，其实都是顶级的用料，菱形格的真皮座椅，一个很细腻的质感，三连屏的设计，还有这个氛围感满满的氛围灯，一上车就给你一种沉浸式的豪华体验，这就是顶级的舒适。 当然这台车的灵魂还是在这个后排，这是一个行政的四座版本， 一打开车门，一个老板座椅是吧，可升降的大屏，隐私的窗帘，当然还有小冰柜， 这些全部都给你安排上了，难怪现在的老板都是开始换尊界了，这就是顶级的舒适啊！这台尊界的 s 八百从来不是简单的代步工具，他是身份的名片，也是品味的延伸。

卧槽，你看到这是什么车了吗？没错啊，尊 g s 八百，哎，有人看到这台车的时候肯定要说，小海你又接伤单了吗？ no no no！ no， 这是我们刚收的车啊，所以说咱们今天只讲缺点不讲优点。首先呢，这个车尊 g s 八百啊，号称那个雨打的要对标一下迈巴赫，但是这个车说实话 外观方面真的不好看有没有？你们就有人觉得这个外观好看吗？虽然说他已经在尽力的去模仿这个劳斯莱斯啊，宾利那种雪茄车身了，但是他这个雪茄 从侧面看的时候，后边有点太过于臃肿了，当然这个臃肿也是为了他的这个后边零重力座椅，那个航空座椅做准备的啊，这个也是情有可原，但是这个外观 我觉得一般啊，说实话是比较一般的啊，指导价这个车多少钱？一百零一万啊，这个价格还是非常之昂贵的。用的发动机，呸，增程器啊，一点五 t 的， 一个四缸的增程器，呃，缺点， 噪音非常大，这也是它不能去跟像迈巴赫呀，像罗斯莱斯这种呃，发动机静音性做的比较好的车去对比的，但是它的舒适度啊，确实能跟这两个车抗衡一下，这个真真不是我吹牛逼啊。然后大饼轮毂啊， 一个悬浮的轮毂盖，然后一个大饼轮毂。尺寸呢，也是挺夸张的啊，达到了一个二十一寸的尺寸，然后前面是一个二六五宽的轮胎，四零的扁平比，他这个双拼色啊，这是车漆啊，并不是这个贴的膜。然后他这个车有一个非常有意思的点，就是你在这的时候这样虚空一握抓 啦，哦，还没开，为什么？因为我也不知道为什么啊，就哎哎，这个就成功了啊，他这个功能还是挺方便的，但是有时候他识别不准，确实， 因为你车有时候放外面风吹雨打的很脏吗？这个功能确实还可以啊，这边啊，水晶切割这种纹理的一个座椅调节按键，这边有一个华为 sim 啊，华为上的这么一个音响，具体是什么品牌呢？我不太理解啊。然后这块可以看到啊，这个全是这种星空的感觉，这么一个面板上面有尊贵的标志，劳斯莱斯啊，首先是玩星空顶的，但是真正把星空顶玩出花的什么呀，还得是这个尊贵。首先可以看到他的大灯， 看到了吗？啊，大灯里面全是这种星光，然后还有一种吗？我记得印象特深刻啊，摘星门把手啊，还有一种吗？我记得印象特深刻啊，有星光，然后 这块也是星光尾灯，看到了吗？这块啊，依旧玩的都是星光，这个车星光是不是玩明白了，整个这个驾驶位，其实他没有体现出这个价位应该有的那种高级感，我个人这是个人观点啊，仅代表个人观点， 因为你看啊，首先这个仪表，呃，这个仪表确实比较廉价，看着尤其这个，呃，这个图玲珑形平台这几个字在这太尬了有没有，真的很尬，然后他这个仪表分辨率又很低，大家看一下啊，这块他的这个 可以看到吗？这块显示居然还有锯齿啊，这个一言难尽，对于一百万来说，这玩意就是不及格啊，如果说对于三十万二十万啊，那那，那他这是 ok 的 啊，然后整个中控台呢，这块一个大屏幕，这块也是一个大屏幕，这块依旧是那个华为 sun 的， 一会我一定会带你们听一下这个华为 sun 的 究竟怎么样，好吧。然后中控台这一块啊，不要小瞧这个东西，是一个哎， 他是调节风量的啊，这个东西还是好评的啊。然后但是呢，你可以看到他没有任何其他的按键，比如说调节音量啊，是没有的，然后空调的其他方面你都需要在这里去设置。然后这块只是他的一个 驾驶模式调节，并且有一个专属的一个尊介模式，像迈巴赫有一个迈巴赫模式一样啊，这个车也是一样的，这块两个杯架也有氛围灯，然后怀档的换挡方式，一个非常大的，这个 看到了吗？这个抬头显示倒车的时候，可以看到他的倒车影像也是在前方显示的，他这个彩色的原因是因为这个屏幕刷新率的原因啊。这块呢，一个流媒体的后视镜，然后整个的顶部呢啊，中间的天窗部分，这块是翻毛皮的包袱，这块 都是真皮的包裹，真皮加上镀铬，确实高级感是没问题的。然后遮阳板也是双层的一个遮阳板哎，这边遮上，然后这边也可以同时遮上，这是一个不错的点啊，但是呢，也有一个非常大的缺点啊，这个是做工的问题了啊。首先这么贵的一个车哎，看到了吗？ 你这个板设计确实没毛病啊，玻璃很大，但是你这个板我只是拉下来的时候，他不能完全的拉到这里。阿斯顿马丁是同样的设计，但人家是一个可以直接耷拉下来的，但是他不能，他是，他是翘着的，所以你需要给他往下按一点，你才能完全看到你的脸。这个是我觉得不好的设计点啊， 不是一个，是两个啊，都是这样在这翘着，你需要把它按着才能看，这个确实不应该啊，绝对不应该。坐进来的时候发现门比较远怎么办？只需要 哎哎，他的门就可以关上了，是不是非常非常方便？我觉得真的非常方便。然后他的玻璃啊，亮度也是可以，你可以这样去给他降低亮度，提高亮度，然后这样就 给他降低亮度，到后边这块有一个屏幕，这个屏幕呢可以控制非常多的东西。然后他的座椅的舒适度，单轮后排啊，这是目前我的所有轿车里面，他的座椅绝对是属一的舒服了啊，因为他调角度太多了，你们看，这 这这这这这这，正常轿车有有这角度吗？这是一个零重力座椅啊，我已经给它调成了这个零重力模式，往上一坐的时候 舒服啊，就俩字，是真舒服，这太无敌了。而且呢，他的座椅按摩也非常有意思啊，就是你是正常座椅按摩不都是光后背吗？或者说有一些好点的，在座椅垫的下方也会有按摩，当然他在这个位置，嗯，没错啊，在这个位置给你的腿部也是有按摩的 哎，他的阻尼感也非常棒。然后这块呢有一个小冰箱，然后上方这个位置有一个小小的储物空间，如果你觉得这个空间还不够隐私怎么办？在这里他有一个这个隐私模式，你按下的时候 前排听后排说话的时候是乱码的，手机放到前面，你们听一下，大概是这个效果，我现在说话的时候虽然说你前排能听见，但是应该会比较乱。 对，就是这么个效果，听你是能听见后排说话，但是会比较乱，尤其在行驶过程中啊，你前面司机应该是听不见后排的。当然你如果说发出那种有节奏性的单声调的一声一直在发的话， 那可能会听到那个，那个需要注意，需要注意一点，这个就是尊介 s 八百啊，指导价一百零一万啊，这么一个国产的，目前应该算是国产最高端的行政级座驾了。这个车，呃，个人啊，我给他的评价是 还是有一些需要精进的地方，但是呢，你要说他值不值这个价位，其实我觉得还算 ok 啊，还算 ok， 因为他的行驶质感，你像他宣传中那样说什么比这吊打迈巴赫啊，吊打劳斯， 扯扯淡啊，这玩意跟那迈巴赫那个行驶质感确实还有带。这个还是有需要这个改进的地方，因为他有些过细小的颠簸路面的时候，你会感觉这个车他车轮在上下弹啊，这个 滤震性，我觉得个人感觉还是需要精进一下，然后某些地方，比如说屏幕啊，比如说一些真正显高级的配置，一些按键什么都是没有的，完全就是智能化， 但是其实过渡的智能化会选的你这个车稍微有那么一点点廉价，反正这是我认为的啊，当然有些小伙伴可能就喜欢这种智能化。你们觉得尊 g s 八百这个车 怎么样呢？我觉得好是好，但是别盲目崇拜，就是别的男的一天天老说这个吊打这吊打那个，你就是这个价位的一百一百万，那你就是很不错的车了啊，但你非要去跟上面跳着脚蹦着高说那质疑别人，只会觉得你是个小丑，对不对？

来，恭喜姚总喜提尊 g s 八百。走，兄弟们，我开着我的黄金版尊 g s 八百去提八九六的尊 g s 八百，哎，我的幺九二了 哇，你看 m 七 m 九尊 g s 八百应该都是八九六的。兄弟们，我最近好久没提尊 g s 八百了，就是这个全部都在等这个八九六的原因，终于等到他了，香哎，姚总，恭喜恭喜喜提尊 g s 八百。 他这个现在都是八九六的了啊。对，比我们的好，我们还是幺九二。升级呗，升级一下，必须升，您开这个车之前是开什么车？也是电车，沃尔沃 从定到等到今天大概多久？四十天左右吧，你第一次看到这个车是什么时候？十二月三十号又朋友定的，看回来晚上可以去看一下，体验了一下就决定 ok 了。哎，咱们那个膜是什么膜？专限量专用的，它的疏水性啊，还有它的 抗污性啊，还有防滑防耐刮蹭呢，就会更加好，然后底盘好或者咱们用的是铝合金的啊，美女合金，顶上是天窗盾甲啊。做什么行业啊？也是生产的这种系列电子产品，他们也是我们客户他们的供应商的供应商， 当时其实你也没考虑过其他的，要不就 m 九，要不就征信 s 八百。本来想上个 s 四八零的迈巴赫呢，就纠结纠结。靠，我大哥买的这个， 我就天天刷你的视频看你那个车搞的很炫很帅帅帅的。我要把搞一个可以加入咱们拍个战队了，哈哈哈。定了两次，第一次定了不是八九六的，定金都交了，结果我说我要八九六，然后我就等等他发布了，我就重新赶一阵定准备五六月份开这个玩意，去北京河北逛一圈， 一点点划痕大，影响就没有什么，就你之前一下要是刮到什么东西了，还可以擦的掉，真可以擦掉闹乌龙了。呵呵呵，这样才能交天下好朋友。我们制造业有有几十 学先进，有抱大腿走正道。学到了学到了。对，一般买完尊 g s 八百的车主生意都是越来越好了。我希望也是好的，四月份最好的日子。那你今年要发大财了。这个你看体验一下。我们大潘哥拿三折叠啊，怎么折都有面。哈哈哈，我跟姚总一起提尊 g s 八百，那才最有面。来恭喜姚总 喜提尊 g s 八吧。哦，车钥匙辛苦你过来一趟。感谢你的支持，认识很高兴以后咱们就车有了，搞好一点就是兄弟了。必须的，哈哈哈。

二零二六年买尊爵 s 八百，怎么省下十几万？安排？今天你翔哥我给各位车友总结了买尊爵的八个权益， 如果车友们全部拿到的话，可以省下十几个 w， 看不懂的车友记得点赞评论收藏！第一点就是国补，也就是报废补贴两万，省补置换补贴一万，五区补四千到一万。 有些城市这三种权益是不能叠加的，这些都是国家给的，千万别忘了拿。第二点是各位车友最容易踩坑的地方， 你如果是直接在 app 上下定真 g s 八百是要等一个月才能提车的，纯电版更久，关键是一分钱优惠都没有， 而现在呢，全国大部分地区登记都有现车了，最快一天就能提车。第三点就是老车主增购权益，如果你是红门之行，老车主官方是有个四万的增购补贴的。第四呢，如果你走大客户渠道下单， 是有一到两万的额外优惠的，这一点也是很容易被大家忽略的。第五，很多车友按揭都会点官方二点四九费率的贷款，现在全国大部分城市都有两年免息或是低息， 白嫖银行两年利息，咱资金流不就更充裕了吗？第六，如果你是在门店直接买的保险，会比外面四大保险公司贵将近五千块， 这点钱虽然对买尊界的老板来说可能不多，但是能省一点是一点嘛。第七，如果有考虑开五年以上，那眼保肯定是要买的，但是尊界官方的眼保呢？将近两万呢， 四大保险公司的延保差不多只要一万就能做的下来，这里又省下一个 w 了。第八，很多老板会直接在官方 app 选智能星空顶，这里要多花八个 w， 关键是这个星空顶还不能打开，也就是说装了个假星空，阻碍了咱们看，真心空了。 我建议呢，可以在有原厂资质的改装渠道装一个开放式星空顶，这种星空顶不仅有劳斯莱斯的样式，还有原厂质感，中控屏也可以伸缩，差不多一到两个 w 就 能搞定了。 如果以上八个权益各位车友都能拿到，那么恭喜你省下十几个 w， 轻轻松松啊！不懂怎么操作的朋友可以留下你的城市，我告诉你当地详情。