山姆大叔1500w要多少花

哈喽兄弟们，山姆大叔又买了一辆二零一零年的奥迪 r 八，这辆车当年的新车落地价达到了惊人的十六万八千美元， 而山姆大叔这次购买这辆车呢，仅花费了五万五千美元，可能有些朋友会觉得这个钱花的有点多，但是这台车有一点点与众不同，并不是说这辆车进行了一些所谓杀马特风格的改装， 实际上呢是这辆车的内里做了一些改变，就是他的发动机，这台车改装了一个机械增压器，根据山姆大叔的介绍呢，说这一个单独的增压器就还没有装车，这个售价呢就得两万多美元， 然后呢把增压器装好，再加上其他的一些附属部件，就发动机方面的改装可能花费就得到六万美元。 最终这辆车当时连买车再加上改装好像的总成本是二十五万美元， 所以大叔花了五万美元。五万五千美元买回来这辆车还是比较值的。不过这辆车既然往外卖，那肯定就有卖的原因，他并不是走什么扣帕或者是 ai， ai 这是另外一个竞拍，但是大叔没有详细的说， 这台车呢发动机方面是有故障的，一个呢是有点往外冒烟，还有一个呢就是他发动机有异响， 这辆车的行驶里程呢是九万英里，对于这么一台超跑来说啊，里程是有点长，但是对山姆来说，他觉得这个里程还好，然后他在这个车内呢，也是发现了一块电脑版，这个跟卖他车的人介绍是一样的， 因为卖他那个人呢，就说这个车发动机有问题，当时检测是电脑板有问题，所以就换了一个电脑板，之后呢这个车还有异响，他们又换了皮带，而且呢还是连续换了两条，但是发动机异响的问题都没有解决。后来呢他们判断说是增压器出了问题， 所以这台车的维修成本呢就过高了，他们就考虑把这台车直接给拍卖掉。最后呢就山姆大叔成功的得手，比正常要便宜一万块钱。 车子呢是给大家听了一下异响的声音，大叔呢使用了一个机械听诊器，他需要判断一下到底是哪一块的问题，这个听诊器呢是他好几年前买的，花了五美元 先来检查机械增压，这个增压器呢也是人家最开始判断说有问题的地方，所以先听一听，但是最终山姆没有听出哪个位置说有这种异响，所以山姆大叔判断增压器是没有任何问题的，他呢也把这个声音给大家来听一下。 既然增压器没有排查出问题，那么下一步呢，就是检查一下后面的导轮， 看看是不是舵轮或者是涨紧轮， e 或者是发电机轮，看看是不是这些导轮轴承出现了损坏。 因为有的时候呢异响来源就是这些导轮轴承，那个时候一般呢就是换个轴承就行，但是有一些车你就得去连导轮带轴承一块买，甚至说某个部件你得成组的买。 咱也没有想明白，为什么之前别人做检测的时候没有考虑这方面，但是山姆这边呢，很快就发现了原因，就是这个导轮出现了损坏，所以他把这个导轮拆掉，然后皮带呢就这样挂着，让机器启动，之后呢就是空转一下，看看还有没有这个声音， the chirp is gone。 现在故障点找到了，但是怎么修又是一个问题了， 因为维修的成本不一样，山姆发现这个障眼器，奥迪那边只卖总成，不卖单独的导轮，更不会单独的卖你一个里面配合的轴承， 所以这个时候就要考虑自己的钱包深度了，本身呢，更换这么一个小导轮就行，甚至说你能够买到轴承，把这个轴承给它拆下来，重新换一个轴承，那就更省钱了，但是不卖没办法，四百块，你说买一个总成，那怎么能舍得呢？ 所以呢，就需要在这个导轮上面去想想办法。既然奥迪不卖这个导轮，那咱就自己来量一下导轮的尺寸，看看他的外镜，看看他的宽度，再看一下轴承的内径，然后呢，在这个网上搜一搜，有没有符合要求的，能直接用的。 很多朋友会觉得，哎，画面一转，省钱了不是，他省啥钱了，因为他没有找到完全匹配的，只能是想了一点点歪招，最终呢是找了一个发电机的皮带轮，你看这两个带轮，他的宽度是不太一样的， 但是呢，对于他来说，这一个才三十块钱，换上呢也能用，那就先把他换上，先凑合用， 这个问题解决了，然后下面呢就解决这个发动机漏烟的问题，这个漏烟呢，他直接就判断出来了，这个车的气门屎盖坏了，也不能说气门屎盖坏了，是气门屎盖的密封圈需要更换，因为他之前呢还有三台奥迪 r 八，他对于这些故障啊，就是非常非常的熟悉， 特别是这个气门屎盖，为什么容易出现密封失效呢？主要呢也跟他的变形有关系，因为他是一个塑料的气门屎盖， 哎呀，这个时候就得琢磨琢磨了，花了十六万八买这么一台车，还给上一个塑料气门屎盖上两个，这个就有点坑了。 塑料气门屎盖被很多人去诟病，在很多车上得到的反馈全都是不好，长时间使用以后气门屎盖变形。后续呢，可能会有很多人选择改装一些副厂套件，也就是把它换成所谓的一些金属的，还有一些就是铝合金的。 但是山姆大叔这边呢，没有选择更换，因为他检查一下气门水盖还可以，主要呢就是换一下里面这些密封圈， 之前呢出现了一些漏油的情况，他把这个漏油也是清理一下，就是因为密封圈失效。 同时在拆掉气门水盖之后呢，他也是看了一下里面的这些凸轮轴，还有里面的一些运行情况， 他发现这个里面非常干净，就证明之前的保养还是相当到位的。所以呢，他不会对发动机做过多深入的研究，说像斯雷滕那样，把整个机器全都打散，然后再装上， 那样可能会让很多朋友看起来会觉得很舒服，但是实际上像山姆这种呢，他这台车确实可能会留在手里面玩一段时间，但是后续呢，他的资金一旦不足的时候，就会考虑把这些车子快速的出手， 这样呢可以让自己的资金一直都保持一个比较合理的范围。 在装好气门水盖的同时呢，山姆大叔也是把这个车的火花塞全都拆下来了，大家可以看一下这个火花塞上面烧的黢黑，他呢也是准备了一套新的， 不过没有立马说进行直接更换，他准备上那个火花塞检测仪给大家看一下新旧的对比，这边是看一下开口的间隙，这里呢看一下火花的情况， 连续性还是非常好的，那个旧的也还能继续用，但是呢既然买新的了，就都给他换上，咱们现在很多车都是四缸发动机，所以当你行驶够一定里程的时候，该把火花塞换一遍就换一遍，多花不了多少钱。 你不愿意在经销商那边换啊，那咱就去一些比较靠谱的修理店，也可以自带件，现在好像很多人不愿意给弄了。刚才启动机器的时候呢，略微有一点往外冒烟，那个冒烟呢是因为他有一些冷却液泄露了，因为拆的时候有一部分冷却液是流出来了， 所以当那些冷却液被烧完以后呢，那么他整个的机器就不漏烟了。现在发动机方面的问题都解决了，下面来解决空调面板的问题。这个空调控制面板呢，实际上也是奥迪 r 八的一个通病， 这个车啊特别容易烧，这个保险丝就是空调控制系统的保险丝，你看这个保险丝断了， 因为这个问题呢，就是他空调控制面板里面其实是有缺陷的，但是后来呢就是这个车也不生产了，所以他的一些配件也比较少。有很多人选择的方式呢，就是我直接买一个拆车的， 还有很多朋友会说啊，咱直接买一新的不行吗？也可以买啊，零件越来越少，价格就越来越贵， 所以买一个拆车的是一个很好的选择。但是随着很多人的车都出现这个问题，所以这些二手零件价格就变得很昂贵，将近五百美元。而大叔呢，也觉得我要买一个二手的，之后不是还有这个问题吗？指不定使到哪天又坏了，又反复的烧保险丝。 所以最终呢，他就联系了一位大佬，他们呢是专门做这种就是电路板方面修复的，问了问人家说这个你能不能修，人家说没问题，来吧，直接给寄过去了，最终的维修成本呢，就花了两百六十美元。 他就是这个电脑板上面有两个小的那个，我只能说成叫黑方块啊，可能大家会觉得那个叫什么芯片呀，或者是什么东西，两个很小的东西坏了，然后把那个直接给检测出来替换掉。现在呢，空调的控制系统就相当于能正常使用了， 你要是说直接换一个保险丝上去呢，也能凑合用，只不过过一段时间保险丝又烧，这个烧的频率还挺高的。 现在控制面板的问题解决了，还得去处理一下他的暖风水阀，因为这个暖风水阀呢，也容易出问题，一般呢就是电磁阀卡住了，不能正常工作。大叔这边呢，也是在找这个暖风水阀的位置，正好在转动轴的上方，所以他必须得把这个转动轴给他降下来，这样呢能腾出一定的空间。 他呢先不会去考虑直接拆掉这个传统轴，说从前到后都给他抬下来，他只要把中间给他略微降下来一点，手能进去，然后那个阀呢，应该很好往下拆， 并且呢，他在买这个新的暖风水阀的时候又被骗了，我当看到他那一段的时候，真的是有点想笑，但是又有点笑不出来。 这个原因呢，就是他买原厂的太贵了，然后呢，他就在网上找， 最终在网上找的结果，你知道啊，反正要不然就是一些购物网站，要不然就是二手嘛，他呢就相信了购物网站，然后上面介绍的是天花乱坠，总体来说呢，就是买原厂的，大叔舍不得太贵，然后呢，想买个副厂的，副厂也得挑啊，反正这个介绍的呢，就是 啊，电磁阀是博士原厂的，然后至于其他的些构建的，那肯定就是一些副厂生产的，然后呢，品质和原厂差不多，结果呢，大叔就果断的考虑了这个，然后从咱们这边买过去的， 然后我在看到这段的时候，我就觉得他可能要被骗了，因为有的时候一些部件确实很劣质， 咱们都得上当啊，那更何况他呢，贪便宜是没有好事的，他呢就花了六十美元买了一个，这个比原厂的便宜很多啊，但是原厂的多少钱我忘了， 就在这个盒子里面，然后他就想看看这个东西到底是不是博士原厂的电磁阀，如果是博士原厂的电磁阀，那即使是副厂件，那品质也是相当好了， 哎呀，结果就是打开以后大失所望啊。 来看一下这个博士原厂的呢，你可以看到电磁阀上面是有钢印的，然后也有这个生产批号什么的，有很多的信息，但是他买的这个确实是个新的，真的很新， 甚至博士在出厂这个电磁阀的时候都没来得及打上钢印号，所以基本上判定的这个东西是个假货。 但是既然已经收到了，现在只能是这样，这个钱已经花了，别考虑什么无理由退货了，先装上看看能不能用，因为他现在需要去确认这个车的空调系统，暖风系统全都能够正常使用， 有的时候就是这样，买一些配件明知都不好，咬着牙得往上上，所以有的时候我经常跟大家说，啊啊，不差那点钱呢，就去四 s 店，四 s 店虽然有的时候会 有一些服务不太好，但是在一些配件品质上还是有保证的。如果说四 s 店你觉得有点贵呢？去一些靠谱的修理厂做了十多年了，那种的也是比较靠谱的。 现在这些东西都更换完了，再补加一部分冷却液，补加完冷却液以后呢，就可以进行测试，先消除一下故障码，之后呢就可以去测试一下他的空调还有暖风，包括去上路测试一下这个车发动机的运行怎么样。 很多朋友会觉得，哎，这个车是不是修到这就能够结束了？这个车已经完全修好了，别着急，一个这么一个年头的老车， 然后呢运行里程也可以不短九万英里，怎么可能就这么一点点的故障。这个车山姆大叔修是比较省钱的，因为他没有工时费，而且呢可以采用很多的副厂部件，但是 如果是别人修，那这个工时费你就接受不了。山姆大叔这边你看在底下擦什么呢？擦油呢？这个车发动机漏油， 漏油的地方呢是后油封，所以这个时候山姆大叔就很纠结了，我到底是应该花上几十美元买一个堵漏剂给他倒到机油里面，还是说花两千块钱，我在最终呢把这个整个正时系统包括后油封都给他换掉。 大家觉得山姆大叔应该怎么样去解决这辆车后油封漏油的问题呢？咱们今天也就跟大家聊到这了，下期节目我们再见，感谢各位朋友的观看。