星途EX7和理想L7区别

新途 e x 七上面我这次最满意的配置就是这个 hud 了，它的显示面积够大，显示亮度够清晰，显示内容够丰富。它是二十四寸的 w hud， 我 跟同级别的车型做的对比，那些车都比它贵，比如像理想的 l 六、 l 七，它们用的都是十三点五寸的 w hud， 这个显示面积明显要大得多，其实在这块上面还是比较舍得堆料的，那它这个 hud 的 体验怎么样呢？我看了一下，它的显示内容是非常丰富的， 它有地图模式，有 sr 的 渲染模式，在逆光和雪天，它还有雪地模式，让你在逆光和雪天的时候能够看清它的显示内容，这样你的 h o d 就 不会跟环境融为一体。同时我们在城区开车的时候，它还有左右的这种盲区，影像很清楚， 我拉近点给大家看一看，它的清晰度也绝对够用了。我们现在再来看一看它 h o d 显示的一些内容。 我们在中控屏显示抬头显示设置里，我们可以决定这个 h o d 开启或关闭。如果你用不习惯这个 h o d， 你 可以使用我们前面这个十点二五英寸的仪表盘，直接把这个 h o d 关闭是没有问题的，它可以通过方向盘调节 h o d， 就是 左右两侧的这个旋钮 你可以自己设置，在你开车不方便的时候，你可以通过我们方向盘来调节它的高度，可以进行十档的调节亮度，也可以进行十档。 我们前面这边是有红外摄像头的，他可以进行高度自适应，你只要正视前方，他会识别你的眼睛，自动做一个高度的设置，他的图像是支持左右两度的一个调节的，你可以根据你的习惯去调。还有雪地模式，在强光和雪天可以打开 数字后视镜影像就是左右的盲距影像，你自己决定要不要开启和关闭前摄模式。目前是地图和环境两种整体显示，内容我觉得很清晰，内容也足够了。 这下面还有注册音乐的显示，可以显示歌词之类的，希望厂家后续针对这个 h o d 多开发一些内容。

星图亚克七的上市时间确定了，它的配置表也曝光出来了，今天这期视频就跟大家一起分享一下。我们先来说它的上市时间，星图亚克七会在四月十七号在广东珠海进行上市， 这次上市前不会再进行预售了，只有三月十八号发布的一个盲订活动，所以在这里想给买星图亚克七的车友们提个醒，星图亚克七的盲订权益会在上市前结束，请大家注意结束时间。 这次星途 ecg 官方一共公布了六个配置，增程三个配置，纯电三个配置，虽然配置多，但是配置与配置之间的差异并不大。咱们先来说它这一次全系标配的配置，这一次它全系标配的另一个档的副驾驶系统， 它这个副驾驶系统是由文远智行提供的，搭载的这个副驾驶模型的新纪元 a t 和新纪元 e s 已经在置业大赛上面连续拿到三次第一了，所以这个副驾驶的模型非常厉害，大家可以期待一下。我后续会拍星途 ecg 的 副驾驶视频实测呢。 这一次还标配了零七座舱二点零，它这个座舱智能化水平对比以前的车辆真的有很大的提升。还标配了三十寸的大屏，分辨率六 k， 搭配它八二九 o p 的 车机芯片，显示效果很好，流畅度也很高。还标配了二十四寸的 who d， 标配了全系的悠然座椅，标配前后排的通风加热按摩，这一次座椅的舒适性对比之前是有很大提升的。 标配了二十三扬声器，两千八百二十瓦的薄压制音箱，音箱效果非常棒，你们可以看看我之前拍的音箱实测视频，还标配了五 a 的 健康座舱，车内是零甲醛零苯的新车真的几乎没有什么味道。 标配飞鱼底盘三点零加 c d c 全价，标配六活塞高性能卡钳，这套底盘用料调教真的很强。说完标配的，咱们再来说说它的配置差异，增程四驱 max 多到双电机四驱和一个红色运动卡钳， 增程四驱顶配 ultra。 对 比增程四驱 max 多了 e m b 星空刹车、空气悬架、麂皮顶棚、纳帕真皮座椅和真皮方向盘。还多了副驾零重力座椅，二十寸轮毂加马牌轮胎， 纯电一百度 max 对 比两驱七七度 max 就 多了一个一百度的电池，纯电四驱一百度 auto 啊！对比两驱一百度 max 多了双电机四驱，空气悬架、电动吸合门，紧皮顶棚，纳帕真皮座椅，真皮方向盘，副驾零重力座椅，多了二十一寸轮毂、米型军胎和红色卡钳。 注意，纯电顶配是没有 e n b 线控刹车的，只有增程顶配 auto 才有，这就它这一次的大概配置了。我们再来说一说星途 ecg 这次的基础配置， 它的车长四九八八，车宽幺九七五，车高幺七幺零，轴距三米，拥有增程和纯电两种配置。增程采用四十一点一六度电池，纯电采用七七度电池和一百点二六度电池。增程两驱电机功率为二百二十七千瓦， 四驱电机功率为三百七十七千瓦，纯电两驱电机功率为两百三十千瓦，四驱电机功率为三百五十三千瓦。增程两驱纯电续航 cltc 续航标注为两百二十五公里 标配一点五 t 混合装的发动机，续航率达到百分之四十五点七九，一升油可以转发三点七度电，满油满电可以超过一千五百二十公里。四驱的版本，满油满电可以达到一千三百公里， 纯电七十七度，两驱 cltc 续航达到六百公里，一百点二六度电池两驱纯电续航可以达到七八十六公里，四驱版达到六百八十二公里。整体来说啊，这次星途 ec 的 配置很高，用车体验提升也非常大， 现在大家就去关注它的价格了。如果看到这里还有车友在纠结该怎么去选配置，我建议大家是按需购买，如无长途出行的需求，建议直接一步到位购买纯电。 如果有节假日长途出行的需求，我建议大家还是优先考虑增程式吧，毕竟它的补能方式要更为方便。推荐购买的配置是增程四驱 max 和纯电两驱一百度 max， 希望我的建议对你会有帮助。

说完这个车呀，我真的想说，太难了！上课了啊，上课了啊，同学们，二十万级新能源大五座 suv， 哪家强要解这道题啊，今天咱让星途 ex 七给咱打个样！数学老师上课 来数学哎，大家要培养一个对数字的敏感性，尤其是大五座 suv。 这道题大家记住了啊，一个解析的原则，一寸长一寸强！我们先看一下 e s 七啊，这道题的数据啊，它的车长是四九八八，宽呢是一九七五， 高是一七一零，轴距，这个好记，三米整啊，如果大家觉得背起来有困难，老师教你个秘诀啊，就记住五三二，什么意思啊？五米及的车长，三米及的轴距，两米及的车宽，记住了吧！下一题， 同学们，后备箱的容积怎么测算，大家还记得公式吧！这道题老师直接告诉答案了啊，这个状态啊，不放倒第二排是六百八十八升，考的时候他肯定还会有变化的对吧，不会直接告诉你这种来，那如果他把左右的后排座椅全都一键电动，放倒之，后 来也就是这个状态，这个状态他的容积是多少？记住答案，一千八百三十五升。这道题呢，还有一个加分题哎，大家来看这里， 打开盖板，底下还有一个一百二十二升的空间。这道题啊，大家一定要拿满分！好下一题，哎，打开这道题，同学们知道这道题考的是什么了吧？这道题星图 ex 啊，分为两版本，大家不要答错了啊！纯电版本是最大三百五十三千瓦的功率， 增程版本是三百七十七千瓦的功率，他考试时候可能会出题的人会比较活啊，他如果问你马力，那就是增程版本五百一十三匹马力， 纯电版本四百八十匹马力。这个题目还有很多的知识点，比如说大家还记得他的一点五 t 的 增程器热效率是多少， 千万不要记错了，四十五点七九，他的一升油可以发三点七一度电，那亏电油耗呢？是五点八升。当然考试的时候不会考的那么简单，他还会结合一些实证的信息，比如说在现在的油价下，哎，要出一个填空题，他加九十二还是九十五的啊，别记错了啊， 来车里呢，还有些送科题，老师带大家快速的过一遍，比如说中控这块大屏是多少寸的呀？哎，是三十寸的六 k 大 屏，那前方还有一个 h u d 啊，这个是二十四寸，不要记错了，哥里这个冰箱如果让大家来算容积是多少呀？答案是九点二升， 约等于能放八瓶的水，而且温度区间，不要记错了，最低从负十八度可以到最高的五十度。好，咱们数学老师啊，就帮大家到这了。语文老师上课，同学们呀，写作文的时候，如果感觉文字比较苍白，那要从自己的内心去找问题，用内心去发现，用观察去表达。 咱们就拿这辆车来举例子，看到他大家能想到什么？你要描述他啊，大灯，灯条前脸索然无味，所以呢，我们要去观察，比如说星图，那意味着什么？他用的是一套星际美学的语境， 那在这套语境里，我们再重新看一遍，这个叫什么？星际之门前脸，星际之光大灯，星际轨道的尾灯。打开车门，我们观察到了什么？这种环抱式的布局，它可以叫环宇漫游式布局，到了晚上还有星河流光氛围灯。 要想拿高分，那就要多用这种排比的句式。刚才老师提到了观察，那观察我们可以发现车内有很多这样非常漂亮的音响罩，加起来有二十三个扬声器啊，总功率两千八百八十瓦，我们要形容这个音响好听，怎么说呀？低音沉，高音甜啊，这个过时了， 我们给他起一个好听的名字，叫薄牙之音。那平价车机我们是不是也有形容词啊？那都用的是八二九五 p 的 芯片， 那一般都说什么？快顺是吧，这种啊，点哪是哪，指哪打哪，这种快速的体验，大家想到一个什么词语啊？ 心有灵犀，它就叫灵犀智舱二点零。那内饰我们还能观察到什么？对，就是百分之九十的面积都被皮质的包裹覆盖了。再比如说这张座椅，大家看纳帕的皮摸上去什么感觉啊？很舒服，婴儿般肌肤对不对？我们要把这种感觉传递给屏幕前的大家，怎么形容呢？ 哎，细腻，红润有光泽，真皮打孔棋盘格。那说到这呢，老师给大家留一个作业啊，这个座椅呢，划痕还有自修复功能，这个怎么实现呢？大家去问一问你们的物理老师，说完这个车呀，我真的想说， 有检入赘易，有赘入赘啊，太难了，哎，来，同学们啊，体育课来了，听我的，别净琢磨那纹的 车，老师告诉你们啊，车是用来开的，那开之前该做什么呀？热身是不是？哎，咱这车先把什么前双叉臂啊，后五连杆啊，都活动活动是吧，哎，有同学家是高配的，还有什么空旋 cdc 啊， 都活动活动。哎，你看人这同学一看就是冬天，您在家好好练了，哎，就说人这鼓密度，是不是这里边 高强钢占比百分之八十八，扭转缸度四万多牛米，概念啊，哎，往这车顶放一个十一吨的大象，他都能给撑住。行，这热身啊，也做差不多了，跟老师一块，咱进山跑跑。 这不得不说啊，这现在这年轻人身板是真好，咱这增程版的零百能跑四秒九，要换一纯电的零百四秒七，这什么概念，搁我们那年代绝对就是性能车呀， 而且可贵的在于他还不是跟傻小子似的，哎，就会往前冲，他还刹得住。这个六活塞的刹车大卡钳全系标配，在网上还能选一个 e m b 航空级的纯电限控制动百零刹停，可以坐了三十三米。 特别想说一下莫干山这个试驾线路，这回选的太棒了，在这这种山路起起伏伏的，你在上坡的过程中可以体验到增程车这种电驱一踩就有的舒爽的加速感。所以说啊，这次这个山路的路线，把这辆车动力方面的优点体现的淋漓尽致， 如果说开累了想放松一下也没问题，一键就可以开启猎鹰七百一段式端到端的驾驶辅助系统，全车二十七个传感器，配合二维外的芯片，这长途开起来就跟雇了个司机似的。要想身体好，除了会运动还得会放松。你好，倾图副驾在呢，打开大床模式。 好，咱躺在大床上之后，然后可以打开冰箱喝喝椰子水，看这边座椅通风加热按摩，不同模式应有尽有。哎，我们就可以躺在这张大床上 充分的放松一下，太舒服了，哎呀，都想回家了。好，今天课就上到这，同学们放学。

你没有听错，全新二零二六款星途 ex 七才刚开启盲订不久，近期为了冲击市场也拿出了十足诚意，裸车起步价极具吸引力，这时机这价位入手确实很划算。今天就带大家来看看 二零二六款纯电版优惠后到底多少可以落地开回家。新车动力搭载前后双电机布局，前电机最大功率两百三十千瓦， 综合功率三百五十三千瓦，匹配全域八百伏高压平台，最大马力约四百八十匹，纯电续航最高七百二十六千米，支持超级快充，零点二五小时即可完成快速补能。 该配置目前优惠后裸车结合盲订九百九十九元抵两千九百九十九元政策，实际权益抵扣后门槛大幅降低， 部分地区新能源还有补贴查询、本地补贴优惠力度及底价链接已放在视频左下角，多了解，避免吃亏加保险上牌等全部办下来。新车落地在二十一万左右，价位已经触底，有意向可以下方懂车帝对比看看。

那其实我们星途 ex 七的后排的话，和我们老款的一 p 相差还是比较大的，在这个后排空间你可以看一下 这边空调还有温度这些，还有座椅通风啊，加热这些，这上面也有，然后这有个车载冰箱，按一下它就可以出来，基本上这个空间的话还是比较大的，基本上你装十六厅那个 百事可乐这些是完全没问题的，这边还可以调节我们的温度，当然我们也有模式可以进行预设，有六种模式进行预设，像负负八度啊这种，还有零度啊，还有十六度，还有五十度这种预设模式都可以进行预设。还有两个双，那个六十瓦，看一下是六十瓦啊，这确实是六十瓦，六十瓦的一个充电口 还是整车还是非常不错的，欢迎大家到店来试驾体验一下。当然今天盲订的话也已经开始了，大家有兴趣的可以在官网或者 app 里面进行一个盲订。

奇瑞半固态电池上车，还有航空级 emb 线控制动系统，星途 e x 七来了，其实这款车呢，就是之前新纪元 e t 的 改款，但是这次改款变化是真的挺大的，那首先还是有增程式和纯电两个动力形式，但是纯电版本搭载的是奇瑞犀牛半固态电池， 九十七点六度的电池包， crtc 续航最高可达七百二十六公里，十五一点五分钟呢，可以完成百分之五到百分之八十的快充。奇瑞的半固态电池终于上车了，那这玩意别的不说，安全性的提升是很大的。 增程版还是一点五 t 四缸增程器，纯电续航最高两百零三公里，综合续航超过一千五百公里，市区用电长途用油没毛病。而且呢，这个增程好不好主要是看增程器， 即便是造发动机起家的热效率高达百分之四十五点七九一升油发，三点七一度电亏电，油耗呢五点八升，看看卡罗拉轩逸，这玩意的油耗可能是比这些车还要低。 安全配置上呢，这个车搭载了全球首款量产的航空级 emb 线控制动系统，取消了传统的液压管路，采用电信号控制制动，那四个车轮各配备独立制动电机，响应时间呢，从传统液压制动的三百毫秒压缩至了一百毫秒内，百公里制动距离可以缩短一点五到三米。那别觉得这个技术是炫技，关键时刻呢，是真的能保你一命的。 还有飞鱼底盘，三点零全铝底盘，搭载 cdc 电池减震，再加上一百毫米可调空气悬架与液压隔震技术，配合 emb 线控制动，毫秒级主动预瞄，操控性一如既往的顶级， 还有三十英寸六 k 贯通屏，零重力座椅，车载冰箱、彩电冰箱，大沙发一个都不少，车长四九八八，轴距三零零零，车内乘坐空间是真的不小。那其实看下来这款车的竞争力是真的挺强的，我觉得像理想的 l 七问 g m 五可能要有点压力了，从机械素质、能耗、性价比来看呢？星途 ex 七是真的要比他们强的。

你敢相信吗？在车内你可以玩到黑神话悟空，我身后就是星途 ex 的 展车，给我几分钟的时间，带你了解一下星途全新发售的中大型大五座 suv 星途 ex。 星途 ex 是 星途 ex 系列旗下的首款车型， 这台车定位是中大型，尺寸接近五米，车长四九八八，轴距达到了三米。它的宽度接近两米，宽度是幺九七五，它的车身高度达到了幺七幺零。由于这台车车宽接近两米，轴距达到三米，它的车内空间利用率是非常高的，能达到百分之七十八， 车内的有效面积可以做到三点四五平方米。这台车的底盘离地间隙我也帮大家测过的，最低处在十七点五厘米以上， 它其他部位的高度均在二十厘米以上。你们可以测测你们以前开的 suv 的 底盘，最低处应该没有比它高多少，所以它在城市通勤是完全没有问题的。这台车的底盘采用的是前双叉臂，后高接五连杆， 如果购买的是纯电版，它采用的是虚拟高接双叉臂，上下双节有双重的双叉臂。这个悬架就非常厉害了，并且它是全铝的底盘，全系标配六或三高性能卡钳。如果你购买的是它顶配的版本，它还会带 e m b 线控刹车， 而且它还全系标配的 c、 d c 悬架。在用料这一块，奇瑞仍然是一如既往的厚道，就它的这个底盘，用料和底盘调教在同级别当中，我敢说绝对是没有对手的。而且你要知道，它现在 定位仅仅只是二十万左右起，底盘能跟它相当的，基本上价格都要干到三四十万了，所以如果你是对底盘操控，对底盘用料有一定要求的，我觉得这台车应该是非常适合你的。 在安全方面，星途 e x 七是全系标配的七个以上的安全气囊，它带六合四的版本，百公里沙田距离可以做到三十四点八米，不到三十五米。据我了解，现在有一些不到四米九的中型 suv， 它的百公里沙田距离可能比星途 e x 七还要长。你要知道这台车尺寸已经接近五米， 它的重量超过了两吨，能做到这个刹车成绩已经是非常厉害了，但烟壁线控刹车的版本，它可以给你做到三十三点零五米，这个是非常厉害的，其实给的安全感还是很可靠的。这台车采用的是笼式的车身结构，高强度的占比能达到百分之八十八，热成型钢占比能做到百分之二十三， 整个车身是非常硬的。其实做过很多的碰撞测试，等他正式上市的时候，我相信厂家还会做碰撞测试的。除了他的车身做的够安全，他的车内做的也够环保。 这台车采用的是零苯零甲醛的内饰座舱，坐进去空气真的很清新。我们新车展车到店，我把塑料膜一撕，它里面的空气跟我们展厅里就没有什么太大差异了，不信呢，你们可以到店去体验一下。 并且这台车的电磁辐射约等同于一台手机的辐射量，所以坐在我们电车内也不要担心它的辐射量太大。除了它的车身够安全，内饰够环保，其实它的 n v h 的 静密性做的也很好， 这台车光是静音棉就用了七十多斤，并且它双层四门采用的都是六毫米厚的双层隔音夹胶玻璃，谁说无边框的车门就不能做出好的静音？ 之前厂家做测试，在时速八十公里以内，它车内的分贝都是控制在五十分贝左右的，不会超过六十分贝，这个经历性头几天我就问还有谁？ 接下来我们再看一看它这一次外观的变化，其实你们通过它的外形也能感觉到它跟新途旗下另一款车，其实这台车它就是以新纪元 e t 为原型车，升级二代的一款全新车型，新途 ec 七。 这台车跟星际原 t 有 哪些区别呢？首先就是上了全新的轮毂，这个轮毂是二十寸的，它的扁平比是五零的，胎宽是二五五的，这个二十寸轮毂有可能要选装，据我了解，增程应该只有顶配才有标配二十寸轮毂。 后视镜这里呢，它是增加了小蓝灯啊，增加的车顶行李架，以前有很多用户吐槽说星际 a t 没有行李架，于是厂家就把这个行李架给加上了，而且这个行李架做了一个熏黑的处理，它之前采用的是这种全景的大天幕，所以把行李架装上去是有难度的，但是这次厂家客服的难度把这个行李架给装上去了，前面这一块算是 粘贴吸合在上面的，后面这里呢，厂家做的一个车身的连接线，相当于是把上面的玻璃做的一个裁切，能看得出厂家确实用心的。我觉得这个车顶行李架最大的意义就在于厂家听券了，用户有需要，厂家按照用户的需求去设计车型就可以了。 这个行李架之前网上有人吐槽他不好看，其实之前我也是秉承着同样的想法，但是看到实车之后，我发现 星途 e f 七的侧面腰线跟这个行李架还是挺协调挺搭配的，出乎意料的好啊。而且这个行李架呢，它既能兼顾美观性，又能兼顾实用性，就是希望厂家后续在行李架上面多开发一些配件嘛。好车尾再看一下， 车尾这边增加了小蓝灯，之前新纪元 e t 的 开关是在最后一个字母这里的，现在就改到了下方， 这个改动也是为了迎合市场吧，改在那个地方很多人他可能用不习惯，但是我觉得在上面其实要更方便。这台车的后备箱容积可以做到六百六十八升， 它是有包含下沉空间的，如果不包含下沉空间，它上面的容积是在五百四十六升左右，它的下沉空间大概在一百二十二升左右。这里就像一个柜子一样，可以给他掀开，你可以把一些零碎的小物品放在这个下面，他没有那么容易晃动。 之前有车友问我说下面这一款能不能放下一个后备箱的车载冰箱，虽然他前面有冰箱，但可能有些车友想买官方的车载冰箱装在车里。他后面的话我刚测了一下，大概是在八十厘米左右长度，他的宽度 他的宽度大概是在三十厘米左右，他的深度我看了一下，深度的话应该是在十二厘米左右，十二到十三厘米， 你们自己判断一下，看能不能装下你们所需要的箱子或行李，而且它下面这一块是掏空的，你可以把一些纸巾或者一些零碎东西放在这个下面，也是没有问题的。这下面是一些随车的小物品， 这边有一个十二伏的电源接口，这里有个灯光，你只要打开后备箱门，它就会自动亮起。这个车是没有配后排置物联的，估计顶配应该会有。 后排的座椅是支持一键电动放倒和打开的，这边可以直接一键电动给他折叠，也可以给他一键打开，出去遛弯的时候睡觉就比较方便。而且官方还很贴心的给大家做了四个小挂钩， 这个可以用来做行李的固定。除了这个挂钩，这里这里这里一共是四个啊，后排放倒可以当成大床，你也可以给他电动一键打开， 它这边两个座椅都是可以进行独立控制的，有带电动尾门这个功能都是标配的。 然后我们再看看它前脸的外观变化，前脸的变化还是比较大的，大灯改成了竖向的，它是三个透镜大灯，我昨天有拍了一个夜晚的，灯光效果跟之前比我感觉要更亮一些。贯穿式的头灯 后面是有小蓝灯的，前面就没有小蓝灯了。他前面这个车标之前在下面，现在加到上面了，加到上面视觉效果可能要更好一些。而且他车尾和车前的车标颜色也发生了变化，以前用的是镀个件，现在变成这种银灰色，这看起来可能要更有质感。 下面这一块加了两条镀铬条，以前是熏黑的，现在变成了镀铬条，就整个视觉看起来要更加的宽大的，它尾部下面也有些变化，但是车尾的变化不大，所以我就没有带大家细看了。这就是星途 e x 七对比 新机源 e t 的 最大的变化。在车身安全、底盘方面其实变化并不大，只是在基础之上做了一些优化升级。 现在星途 e x 七官方也开启了盲订，它九百九十九元可以抵两千九百九十九车款，相当于是优惠两千块钱，再送一个后排的车载冰箱，价值三千九百九十九，相当于是六千元的权益，这个盲订金也随时可退。之前我也发视频给大家讲了，如果你真的关注这台车，你就先盲订一下，反正随时能退， 先锁定它六千的权益，上市的时候应该还会有上市权益的。之前还有车友在问问 g m 六和 星途 e x 七怎么选？问， g m 六现在已经出预售价了，但它上市还会降，它现在预售价是在二十七万左右，上市还会收个一万两千块钱的副驾驶包，就算再便宜，我觉得应该也不会低于二十五万。 这台车跟他比，他现在忙，定价是二十一万，正式上市还会降，所以这台车价格方面还是很有优势的。他的底盘、车身安全、车身配置是不会比我们对标的问 g m 六理想 l 六、 l 七这些车型差的，所以我觉得新出 e x 七还是很有竞争力的，因为大家现在除了关心配置之外，其实更多关心的还是价格。 星途它现在确实需要一款能走量的产品，我觉得 e x 七只要宣传做好了，这台车走走量没有什么大问题，也许不能月销过万，但是过个五千应该问题不大吧。现在星途 e x 七它的配置也出来了， 三款增程配置，三款纯电配置，然后外观色是六个，主打的外观色应该是绿色、红色，还有这个星汉辉内饰色是两个颜色， 一个是灰白色，一个是我们这个棕色内饰，网上还曝光出了一个黑色内饰，不知道上市的时候厂家会不会上，但是我觉得厂家不一定会上，因为它现在为了降低库存压力，它很多新车型都是在缩减 sku 配置的。 这台车它现在有增程两驱、增程四驱和增程顶配的版本，我看了一下配置差异，两驱跟四驱的差异就是差了一个四驱系统，四驱顶配跟它四驱的差异就是多了一个二十寸的轮毂，这个轮毂然后配备呢， 电吸门，有麂皮的顶棚，加了空气悬架，加了 e m b 线控刹车，还有它的真皮座椅，真皮方向盘这些。接下来我会把配置表贴在这里，它纯电版分为两驱七七度 和两驱一百度电池，还有一个四驱一百度电池，两驱七七度和两驱一百度电池的差异就差了一个电池。它顶配的差异就是多了一个二十一寸的轮毂，米其林轮胎，然后加了麂皮的顶棚， 空气悬架，真皮座椅，真皮方向盘，电吸门，这些功能你们可以看一看我刚才贴的那一张 配置表，那些个大概的上市有可能还会有变动的。还有一个配置忘记提到呢，就增程四驱和纯电四驱，对比其他配置还多了一个副驾的零重力座椅，其他配置虽然没有零重力座椅，但是他有一个前排的大床模式，我们可以把它 主驾副驾把他的头枕取下来，我们可以直接通过我们的行车电脑一键开启我们的露营模式或小型模式，开启他的大床，直接把第一排跟第二排连在一起， 后续我会拍视频给大家展示他的大床模式。这台车两驱的版本，他的电机功率对比星际 a t 是 有提升的，以前是一百九十五千瓦。这台车采用的是 二百二十七千瓦的后置单电机，它增程四驱的版本，它后置电机的功率是三百七十七千瓦，它的百公里加速是四点八秒。纯电的版本，后置电机的功率也提升了，是两百三十千瓦。 它纯电四驱采用的双电机使用的是三百五十三千瓦的后置电机，所以它全系的动力对比之前的星际 a t 都是有提升的。在电池方面，增程版它采用的是四十点一六度电池，它两驱的续航是两百四十五公里， 四驱的续航是在两百二十五公里。为什么续航对比新旧 at 还有下降呢？我觉得可能是因为它提升了后置电机功率导致的，再加上它加了车顶的行李架，它的风阻系数提升了，它的油耗电耗都会相对的提升。它的亏电的油耗 大概是在六升以内，因为官方现在还没有提供很详细的亏电油耗，但是你参考它上一代应该是不会超过六升的， 他满油满电是可以做到一千五百公里以上的。他的纯电版七七度和一百度用的都是宁德时代电池，增程版用的是奇瑞自己的犀牛方刀电池，七七度的续航，官方标的是六百公里，一百度电池的版本，官方标的是七百二十五公里， 这个就是它大概的充电和增程的续航。接下来我们到它的车底去看一看它车内的配置。我现在在星途 e x 七的车内，坐在主驾驶的位置，这台车它配备了一个二十四英寸的 w h o d， 其实我对比了一下，同级别的车型基本上都是 w h o d， 主要还是看它的显示面积，亮度和效果， 这个亮度它的调节范围还是很大的，而且它显示面积很大，有二十四寸，显示效果也很好，像它左右盲区的倒车影像，它是可以投影到上面的，还可以显示它的歌词，详细的地图导航，还有 s r 的 渲染，对，这个显示效果特别棒啊。你很难想象 从星际 at 到星图 x 七，厂家能有这么大的进步。虽然有了 h o d， 但是它并没有检测到仪表盘，这是一个十点二五英寸的仪表盘，方向盘这里 中间掏空更大，所以不会遮挡掉这个视线，这可以根据你们的习惯去使用。那如果有车友讲，哎，我不喜欢 hud， 我 觉得遮挡视线没问题，你可以把它关掉， 厂家已经预判了你的操作啊，你可以把 hud 关掉，只用这个仪表盘是没有问题的。还有一个改善就是它方向盘这里，它的这个喇叭跟之前比灵敏了很多，以前的星际 at 你 需要很用力，这个喇叭轻轻一按 他就响了，就是你可以很轻松的去按这个喇叭，之前需要你比较用力，这个方向盘和新进方向盘是一样的，两个滚轮。这边有实体按键、自定义键、翻页键，然后语音唤醒键，还有他的副驾驶键。在这里 中控这里还增加了很多的实体按键，包括我的左手边。这边也增加了实体按键，因为这边不太好拍摄。我们先来讲解这里，这边有他 风扇风量的调节，自动空调， a c 双闪，前后挡风的储物和车内外的循环啊。这边做了一个五十万的无线充电，这里做了一个空调出风口，这个无线充电你可以自己开启和关闭的。这里是一个小的储物盒，这个阻尼感做的不错， 这边做的是这种金属拉丝的面板，是偏这种黑色的。然后这边做两个杯架，不再是那种隐藏式需要开关的了。然后这里是按不动的啊，我习惯性去按这里了。在下面这个位置可以打开这个扶手箱，但这个扶手箱不是很深。这个扶手箱比较浅，因为它下面是有车载冰箱的， 座椅通风加热、按摩，前后排都是配备的。然后他这个头枕是可以取下的，他头枕的话在左右两侧，这边有一个卡扣，你轻轻一按就可以向上提，但一个人不是很好拆掉啊。他可以通过他车内大床模式直接一键开启前排和后排的连接，这边是有一个手套箱的。 在车内的中控台上还有一块三十寸的大屏，从主驾延伸到副驾，它的分辨率是六 k 的， 你只有亲自待在这个车上，你才能感受到它的震撼，因为它这块屏幕分辨率很高，给你的视觉冲击效果很棒，很高清，很透亮，我看网上有很多人说这个屏幕没什么用， 我不想从它的实用性来解读，我就问你一个问题，现在二十万以上的车型卖的好的有几个是没有带这种大屏功能的？没有带副驾娱乐屏的基本上都有了 它副驾这块屏幕你可以单独的给它进行关闭，它也可以进行一个单独的控制状态栏，跟主驾都是一样的，你可以进行操控。这台车是支持四云分区的， 你可以自己去设置哪个语音分区开启或者关闭，也不用担心后排的小朋友会误触这块大屏，只有你在使用的时候你才能感觉到它到底哪里爽。再给你们介绍一个有趣的功能，你看完以后肯定会被震撼到的。 我们打开他主驾的沉浸空间，这里面有很多模式可以选择，像录音模式、小厅模式、音乐厅模式、观影厅模式，这观影厅模式可以让你像在影院里面一样感受电影院里面的那种画幅比例，再搭配他的二十三扬声器的不压之音。我想介绍的是这个游戏厅，能够呢？你敢相信吗？在车内 你可以玩到黑神话悟空，那这个是我们国产的主机游戏，你只要自备一个手柄或虚拟手柄就可以在车里玩了，就问这你受得了吗？按到他的双闪了， 这边还有最终幻想十五，如果有经常玩主机游戏的小伙伴，对这几个游戏应该都是比较熟悉的，我就希望后续厂家能在这个车机里多更新一些游戏，这也能增加我们人和车的互动功能，现在的车跟以前的车，它虽然都是作为交通工具存在，但是它俩的属性已经不一样了。现在车 更像是一个智能出行的工具啊，你可以在车里面睡觉、休息，或在车里面娱乐，也可以通过它从一个目的地到另外一个目的地，我觉得这就是科技给大家带来的意义，让大家的生活可以变得更有乐趣。这个车机功能非常强大， 支持的模式是比较多的。呃，很难相信奇瑞一下子会有这么大的进步，因为以前新救援器的车机的功能那么丰富， 然后他这一次应用支持的也非常多，你光看他这一次软件就做的很多，像苹果的咖啡还卡，然后卡丁格这些都有，像爱奇艺、腾讯 bilibili、 酷狗音乐、网易云、 qq 音乐、喜马拉雅这些酷狗音乐全部都有。而且还有两个应用商店，他在应用商店里面你可以自己下载一些小游戏和软件。这边还有一个应用宝车载版啊，两个，这我估计 et 和 e s 老车主都快馋哭了，哈哈。 然后下边这边是一些车控的软件，像这里你可以控制他的空调，点进去，这里面是他空调的控制界面，然后这边点进去，你可以控制我们的空调座椅，像他的按摩的力度啊，按摩的模式啊，然后包括说他座椅的位置调节， 你可以在主驾一键操作。这边是光效，你可以自定义我们车内的氛围灯的效果，你也可以选择他们的主题。这边还有音效，这台车是有思想音箱的，它的思想音箱跟以前不一样，是在上面，它现在是在肩部，这里 二十三个扬声器，它的峰值功率是两千八百八十瓦，所以它的音效效果是非常棒的。我再给你们看一看它的观影模式， 刚才忘记给大家体验了，我们打开他的观影模式，我们看这个电影，他跟你在电影院里感受是一样的， 但因为我这个没有会员啊，所以只能看四八零分辨率，你们要是自己用这个车去看电视，肯定是要看四 k 的， 毕竟这个分辨率有六 k 呢。你在车内把我们的扬声器打开，把这个电影打开，真的有一种坐在电影院里的感觉，特别爽，他的沉浸感特别好。这个车机还有很多很多的功能， 我都没有来得及体验完呢。后续我可以给你们专门出几集视频来讲解它的车机功能。像这里有小杰同学， 就他的一个 ai 语音助手，你可以跟他闲聊，让他唱歌，或让他跟你讲故事，或者让他帮你 ai 绘画，生成一些图片啊，都可以。你也可以让他说不同地方的方言，可以 跟他聊很多很多有趣的事情。因为这个模型是跟星火叉的模型，还有豆包大模型有连接的，所以它呢智能化程度可能是要远远超过你的想象的。它的车机芯片用的是八二九五 p 的 车机芯片，算力高达二十三 top 四，所以它的运行速度绝对是够流畅够用的。 而这台车还全系配备了另一七百的功能，带了智驾小蓝灯，它用的是一颗英伟达欧润 y 的 智驾芯片。注意啊，智驾芯片跟车机芯片它俩是区分开的，车机芯片是用来做我们车机的控制的，智驾芯片是用来做我们副驾驶算法支持的，它这个算计芯片的算力是在两百 top 左右， 它是拿了奇瑞和文远合作在国外的 l 四级的模型回贯回国内优化到我们 l 二的这个法规上去使用的，所以它的可能性是非常强的。它的优点就在于拟人程度高 啊，决策很丝滑，复杂，场景应对比较厉害，还有就是学习能力快。后续我们试驾车到店，你们可以到我们店去体验一下他的副驾驶，我觉得啊，大家不要看功效，要看他的疗效，看看他的表现到底怎么样。因为这套副驾驶在之前新纪元 e t 和新纪元 s 上面 已经在智驾大赛上面连续拿到三届第一了，所以他的副驾驶还是很值得期待的。接下来我们到主驾再来看一看，他主驾这边增加了一些实体按键的功能，我带你们了解一下。后排也增加了一些实体按键，呃，这个实体按键我觉得是这一次设计的一些亮点。 我们先来主驾这里，主驾这边主要就是增加了他后视镜的这些调节锁车的功能，以前他这个后视镜调节需要通过他的快捷键，通过 方向盘上面的这个滑轮来做一个调节，很麻烦，改到这里之后我觉得方便了很多。还有就下面这个机械开关，他这一次做的更明显了，加大了周边做的一圈镀铬的包围，还有这个电视放门把手，以前他只有一个按键， 很容易被误触到，被膝盖顶到，那他现在周围做了一圈更大的镀铬，这里做一个内凹，这样你就不容易被膝盖顶到了，厂家是有用心的。然后我们再看看他后排的实体按键，这一次除了增加实体按键这些功能之外，我觉得他的车内的氛围还有设计 明显要比以前的车要高出两个档次。你比如说看看这个氛围灯是不是特别有感觉。 他车门上这里是座椅按摩的模式的切换，这里是座椅按摩的开启力度，这里是座椅加热，这里是座椅的通风，他每个都有三档的调节，这个是我们车窗的控制。后排这里也有机械开关，这个设计是全车都有的。 在这个地方呢有做了一个小挂钩的配件，顶上有这种感应式的灯光，你只要轻触一下就可以开启和关闭，然后在这里呢做了一些连接键。你好，星图什么我来了，打开电动遮阳帘。 好的，这里你们后续应该是会有一些相关的配件，可以用来吸平板、吸手机之类的功能。在这里这个头枕这边按住就可以取下来， 但是一个人取会有点麻烦。这是一块超大的全景天幕，你坐在车里出去一家人旅行露营的时候，你不会觉得很压抑。这个车内的空间表现是很好的，这个座椅的靠背是支持座椅调节的啊，直接在里，但前后调节是没有的啊。 中间这一块呢，他是有一个冰箱的，我这里给你们点开，我里面放的一瓶水是三百三十升，我们一起来数一数，看他放下多少瓶，一瓶、两瓶、三瓶、四瓶、五瓶、六瓶、七瓶、八瓶、九瓶，十瓶，整整十瓶。 如果你是放那种大罐的易拉罐，他可以放下大概三百三十升的可乐，放下十六瓶是没有问题的， 这里点一下就一键关闭了，这里呢有他冰箱的开关的功能，我们可以在这里点开，这里是一键制冷，一键加热，他可以从零下十八度做到零上五十度，这里可以加减他的温度，你可以自由去进行一个控制，他可以用来冷冻保鲜， 呃，冷藏，也可以用来做一些食物的加热，然后上面这边是屏幕的控制，长按它就会亮啊，比如座椅的加热啊，温度啊，这个空调出风口的控制开关，这些空调这些两边是两个六十瓦的这个有线充电， 然后前面其实还加了一个十二伏的电接口，等一下我们到前面给大家看一下，我们把前面的车门打开， 就在这个中控台的下方，这里是有个十二伏的电源接口和一个 usb 接口，还有 type c 接口。你们是可以把 u 盘直接插在这里，它 u 盘是外置的，如果做内存卡的话，它很容易因为高温出现损坏。然后这边是遮阳板，我们继续拍前排 它的遮阳板，这里呢主副驾都是有带灯光的补光灯，然后这个遮阳板你们可以取下来拿到 侧面遮阳，也可以拿到前面遮阳，然后这边有它的实体按键啊，后这个后视镜，这边框可以取下来，这里是可以控制它遮阳帘，这里是救援电话，这两个也是感应式的灯光，你可以开启和关闭。 然后这个后排空间表现还是不错的，然后中间是有一个扶手和杯架的，在这里 这个氛围灯灯像你可以根据你自己的喜好去做一个调节。然后中间座椅这里呢下面是比较软，但是靠背呢稍微有点硬。如果是经常有五个人需要出行的这种需求，我建议在家里那第五个人在中间感受一下，看看这个座椅能不能接受。 然后它上面这些扶手呢做的很结实，然后这边还做了一个镀铬，看起来就更显眼，你上车可以一眼就找到它。这挂钩是两边都有的， 这边呢是它的充电口，以前这里呢是电动开关，这次改成手动开关了。呃，如果有用电车小伙伴应该知道，这个改变它不是坏事，反而是好事。电动看起来更有逼格，但是它的结构会比较容易出现损坏。 这就是这一次星途 e x 七全部的变化了，也许还有我没有讲到的点，但是我已经把我能想到能讲到，尽可能的说给大家了，也很感谢你能看到这么久的视频。我前面说讲几分钟，实际上我现在已经说到很久了。 接下来就是等这台车上市了，它的上市时间大概会在四月中旬，具体哪天厂家还没定，有可能是在广州进行上市。如果你很关注星途 e x 七，我建议你 去试驾一下他，感受一下他的驾驶的魅力，感受一下他车内的氛围，还有这次厂家的设计， 我觉得他无论是从底盘、车身安全配置设计，还是副驾驶，还是他的价格，这一次厂家都是把诚意给到了，至于最后能不能有个好的结果，我觉得就是要看市场和你们的反应了。

哈喽，朋友们，现在在我身边的呢是星途品牌三点零时代的开山之作，星途 ex 七。简单说明，星途品牌换新之后的品牌定位呢，变成了性能豪华，但大家可千万不要被这两个词给绕晕了，星途 ex 七绝对还是为咱老百姓打造的家用大五座车型， 并且它在同级别的新能源七系 suv 当中也是绝对非常有性价比的存在，那豪华之处究竟何在？星途说了他们这次啊在星途 ex 七上用到的技术，那原来可都是在百万豪车上才有的，他们要做的就是把价格打下来。那这一次 ex 七究竟带来了哪些超越期待的体验？我们今天一条视频讲清楚。 今天上午啊，我们是在湖州市莫干山的盘山公路上，山路十八弯，也正好有机会让我们去好好体验一下这辆星途 ex 七的驾控感受。现在市面上的新能源七系 suv 呢，大多还是这种软软乎乎偏舒适的调教取向， 但是星途 ex 七有它独特的性格，那先说它的独到之处啊，这辆 ex 七搭载了航空级别的 emb 线控制动系统，简单来说呢，它是彻底摒弃了传统制动机构的液压管路，让制动电信号可以直达车轮，这套系统啊，可以让你的制动响应速度更快， 刚一踩下制动踏板，你的制动意图呢就会立马体现在车轮之上，同时啊，这也会让你的制动距离更短，紧急情况下安全性更高。飞鱼底盘三点零和雪豹四驱二点零也是这辆星途 ex 七的独到之处。抛开营销层面的命名啊， 这辆 ex 七的底盘呢是全铝底盘，摆臂副车架、转向节全部啊都是铝合金，这直接降低了车辆的黄沙质量， 让您的转向啊变得更精准，更轻盈，那即便是在激烈的驾驶工况下，也能够让车身整体姿态更稳定，惯性更小。 c d c 电磁避震和空气弹簧的加持，也能够让它的行驶质感更舒适更高级。 像在山路上非常急的弯道，我能够感受到每一次我入弯的时候，悬挂都能够给到我很好的支撑，让我的操作啊更有自信，同时配合主动预瞄，那无论在什么样的复杂路况下， 我的悬挂呢都能第一时间进行调节，非常不舒适的震荡和颠簸啊，你在这辆星途 ex 七上是完全感受不到的。那四驱系统带来的就是强劲的动力和丰富的驾驶模式，纯电和增程的四驱顶配版本，零百加速都是来到了四秒级，那包括雪地、泥地和沙地在内的七种驾驶模式， 也能够让您在无论多么复杂的道路情况下，都无需担心车辆的通过性。当遇到不好走的路面，您只需要记住一点，那就是打开正确的驾驶模式，同时专注于控制加速踏板的输出，那就是这么简单。 当 ex 七有了媲美豪车的性能，中国车企擅长的智能化，它也要当仁不让。先看辅助驾驶，那 ex 七采用的是猎鹰七百辅助驾驶系统，那在奇瑞的之家体系当中啊，猎鹰七百是仅次于 l 三级别的猎鹰九百，可以说呢是目前能量产上车最厉害的版本了， 它全系标配激光雷达，支持城区领航，辅助驾驶一段是端到端大模型的架构，也让它的实际体验更加拟人。在狭小的县城道路上，我们可以看到，无论是避让侵入本车道内的车辆，还是面对左右夹击场景，完全需要向左进行对向车道，亦或是在转弯后避让盲区内的非机动车。 零七百给人的感觉都是相当沉稳，即便再复杂的道路，它也能丝滑通过，全程实现了零接管。再看智舱， 我觉得现在智能座舱在使用了 ai 技术之后啊，它更像是一位能承载你情感需求的伙伴了。硬件上， ex 七采用了高空枭龙的八二九五 p 芯片，是当今市场性能最好也是最贵的那颗座舱芯片。软件上， ex 七的语音助手接入了大语言模型，你可以理解它就是 ex 七上的豆包。 开车的时候啊，想聊点啥您都能找他，然后我觉得一个非常厉害的功能，那当我说帮我预约附近的餐厅这种模糊指令的时候呢，他甚至还能够自己帮你完成餐厅的推荐、 座位的排队，那他都能够给你全套的服务。您需要做的只是按照导航开车去餐厅，我饿了，帮我找一家餐厅，我想去吃饭，然后帮我导航过去 第一家。 那这种模糊的指令啊，在娱乐功能上也非常的管用，我不需要知道我具体想看的哪个电影，听的哪部音乐，叫什么名字，我只需要说个大概，其他就能自己把你想看的东西找出来。我想看哪吒， 听着，我已召集陈塘关全军戒备，以防申公豹和东海龙族来犯。那最后啊，还有一个功能非常好用，那就是他的车管家助手，他的使用场景是这样的， 因为现在很多车内功能呢，都是集中在大屏里，很多时候我们自己找不到，那怎么办呢？我们可以让 ai 来教会我们怎么用车，比如像这样告诉我外后视镜怎么调节， 那根据 ai 的 指示，我们现在就可以自己调节外后视镜了。 那最后呢，我们再回到基础的部分，外观上，星途 ex 七的前后采用的都是贯穿式的灯带，那这虽然没有什么特别出彩的地方，但绝对符合当下新能源车的主流审美。进入车内看，一体式的连屏设计， 中间没有任何的拼接缝，那大尺寸的副驾娱乐屏也会更加讨女主人和小朋友的欢心。还有大面积的软包材质，那你能摸到的地方啊，几乎全都是软的，非， 非常的舒适和高级。还有我们的四把座椅，全部标配了座椅通风加热按摩，那保证每一位乘客都能获得最舒服的乘坐体验。还有啊，他后排的这个小冰箱，可以看到他的这个内部容积呢，真的是很大，并且他的温域也是非常的宽，从零下的十八度到零上的五十度，那全部可以覆盖， 还有头顶大尺寸的全景天窗，带来的通透感和空间感，那真是无敌了。那大家肯定还关心 ex 七的车内空间，那新车啊，在尺寸上做到了，车长近五米，轴距也是达到了三米级，不输现在市面上卖的很好的新能源七系 suv。 那 我的身高啊，是一米八， 前排呢是我的正常坐姿，可以看到我现在坐在后排，腿部空间是非常的绰绰有余啊，一拳两拳，那三拳三拳甚至还要再多，那这样的空间表现那是不是非常厉害了？而且头部空间你看有了这个天窗的加持啊，那这个头部空间一拳 我觉得是两全完全没有问题的，那所以整个座舱带给我的就是一种非常宽裕的通透感。再来看收纳空间，那星途 ex 七的副驾有一个很大的这个手套箱，那官方说啊，这个手套箱的尺寸是同级最大的，那你车上有任何的杂物，全都可以一股脑的塞进去， 然后后备箱还有惊喜，看，它有一个很大的后备箱下沉空间，那这个后备箱的下沉空间啊，不光是大，那官方说了，他们还给配了一个官配的大冰箱，那未来您在选车的时候呢，还可以进行选购，让这个空间的利用效率更高，更丰富。 最后我们来总结，我觉得星途 ex 七有两项非常明显的优势，那第一个就是它的差异化，现在市面上这种大五座的七系新能源 suv 已经有卖的非常好的产品了， 但是星途 ex 七在性能和操控上做出了明显的差异化，那这绝对是它非常大的优势之一。并且呢，在智舱、智驾这些前科技上，星途 ex 七也绝对都是做到了，市场的第一梯队是它的长版，而绝非短版。第二个层面是我觉得它足够有诚意， 那这是星途品牌换新之后的首款全新车型，绝对不容有失，星途把目前能给它最好的东西全部都给到它了， 并且呢用料也是非常的扎实，虽然我们目前尚不知道它的具体价格，但是肯定啊，会非常有性价比，并且比同级竞品更有优势。好了，关于星途 ex 七，您还有什么想问的，欢迎在视频下方留言，我们下期视频再见。

hey， yeah woohoo 我身高一七八，体重一百六，咱们一进到里感受下二百空间， 我喜欢这样躺坐的 哎，谁把冰箱打开了，关上 三圈，然后脚可以伸在下面，空间非常大，可以这样躺坐的同时，这个座椅支持垫条的，可以往后靠，地排是纯平的， 然后头部空间演全，它的二排座椅竟然有通风加热和按摩，这里还可以外接个 pad， you can see。

二六款的奇瑞星途 ex 来大家看一下，首先在这一代的 ex 上面的话呢，它的车身长度那从之前二五款的四九五五变成了四九八八，长度变长了一点点，同时的话呢， 之前有兄弟吐槽过的中央扶手的中间空的问题啊，现在已经直接给你全连起来了，并且的话呢，他的中间屏幕啊扩大了，变成这样的一块 很长的一块长屏幕，很漂亮啊，包括这个新增的这个蓝色的配色啊，也是一个新的一些配色，还有一个小细节的话呢，就是它在车顶上的一个车顶行李架，这个也是 增加的啊，之前二五款是没有的，还有另一个墨绿色带大家看一下朋友们，那么 ex 七的话呢，在四月份正式上市，喜欢 ex 的 兄弟可以找小李忙定啊。

星途 e x 七这款车型的话，到店已经快一周的时间了啊，首先是这个 e x e d 这个标，它用的是哑光的这个标型 啊，非常的有质感。第二个是这种横贯式的这种前灯啊，贯穿了整个前脸，对，连贯性会非常好。来到这个下面，这个就是三个大灯啊，一二三就射程远 还有广，同时的话这边的话会有一个这种 exe 的 一个标识了，开始有自己的标识了，再往下走的话就是这个进气格栅越来越精致了，而且采用了镀铬的，这种的手法非常棒， 还质感还非常好，因为别的车型可能都用的是塑料的啊，比我们这 eset 这个镀铬的这种镶嵌的工艺，看着档次非常棒的。 这回的话来到我们的前窗，前窗的话依旧采用的是我们的静音玻璃，然后博士的雨刷，前面的话就是我们的一个激光雷达，我远之前的智驾方案嘛，高速智驾，城区智驾。然后再来到舱内， 首先让我眼帘的话，这种镀铬式的处理啊，真的是非常的显贵，是我目前在京都工作这么多年，就是最显贵的一款，就是门槛了，就是进门的这个位置，然后小蓝灯也是配备的啊。 来到室内的话，首先是这个细门板的细节处理做的非常的棒，打孔的工艺清晰可见，于内饰的这种的 能看到吗？对，圆圆这种圆圈带勾勒的这种的它是非常的细节好，细节非常好，然后这种的方案在这体现的很好，但是我觉得这个 细节方面，觉得这个界线的就是这个位置，它会有一个就是门板调节在门上，对，很方便。

节要不要买一叉七？看完以下配置您再做决定。这次奇瑞真的是开窍了，以前 hud 这种功能一般是只有顶配车型才会有的，现在直接给一叉七标配上了。以前 et 呢都是悬浮式仪表盘的设计，虽然说很实用，但是科技感明显不足， 我这次觉得真的是一下子升级到了用户的痛点之上了。星图一叉七全系标配了二十四寸的 wud 抬头显示， 这个 hud 它的显示面积够大，亮度够清晰，最重要的是它的信息丰富程度完全不输一线的卫小李的 hud 可以 说是奇瑞旗下目前为止智能化程度最高的一款车了。而且音响这块它是标配了博雅之音雅的二十三扬声器，它有两千一百四十瓦的输出功率，两千八百八十瓦的峰值功率， 采用的是七点五点四点二的立体环绕布局，环绕乘客的七个方向布置的扬声器，每个车门都配有低音、中音、高音三种频率的扬声器，中控台还布置了一个超够散射体，在观影上会有着非常强的 imax 视觉体验。 我会出一期视频专门跟大家讲一讲，这个屏幕会让你非常的惊讶。还有一些标配我们就快速带过，比如说大空间的冰箱为健康座驾， 电音七百一段式端到端辅助驾驶飞鱼底盘三点零等等。我相信您从以上的内容可以感受到这一次星图厂家的诚意，可以说星图一加七就是奇瑞集团近些年 软件硬件的极大成就，我们一起期待它的上市，有感兴趣的朋友们欢迎可以来买定。

大家好，我是宁夏永保利星途汽车总经理，今天带大家了解一款我们奇瑞的力作星途 ex 七， 星途 ex 七真正做到了二十万级的价格，享受百万级的豪华配置，全球首搭 emb 航空级线控制动系统， 九十毫秒刹车制动，制动距离缩短到三十三米，告别了传统的液压制动，安全感直接拉满。内饰配备三十寸六 k 大 屏，无压之音二十三扬声器， 车载独立大冰箱，可容纳十六瓶听装可乐。后排拥有独立的触控调节座椅，不管家用出行还是长途，自 兼顾了安全舒适性能，懂车的人一定懂得它的含金量。作为星途的总经理，我直白的告诉大家，为什么最近星途 ex 的 热度这么高，达到了行业天花板级的安全配置，手搭航空级 emb 线控刹车制动系统， 底盘用料诚意十足。飞鱼三点零四驱雪豹系统搭载全铝底盘，前高阶双叉臂独立悬挂，后五连杆独立悬挂，并且搭载六活塞制动卡钳。 内饰采用轻奢的这种豪华内饰设计，搭载了二十三扬声器，并且全景大天窗，三电机都能给大家做到终身质保。买车千万不要只看表面的配置，硬核实力技术才是最大的底气。 星途 e x 七重新定义了豪华致电新 suv 的 标杆。综合以上给大家介绍的我们星途 e x 七的豪华配置，那么它手搭了我们航空级的 emb 刹车系统， 并且搭载了飞鱼三点零的雪豹四驱，还有它的飞鱼底盘，并且全系标配了猎鹰七百智能辅助驾驶， 冰箱，彩电大沙发，这一次一次性给大家全部安排到位，可油可电，用车成本直接给大家降到最低，综合续航直接来到了两千公里加，并且呢，我们 奇瑞高端品牌一直给大家秉承的整车加三电系统都能做到终身质保，真正给大家做到了买的舒心，用的放心，开的安心。现在我们展车试驾车都已到位，欢迎我们新老用户朋友到店体验试乘试驾我们星途 ex 七。

星途 ex 七三大核心优势，一条视频给你讲清楚！第一，全球首搭航空级 emb 线控制动，这是它最核心的安全与性能。底盘彻底告别了传统液压制动，九十毫秒级的响应速度，比人眼的眨眼速度还要快三倍， 一百至零的制动距离仅为三十三米级。第二，飞鱼底盘三点零加雪豹四驱，二点零全能加控全铝底盘，搭配 cdc 空气悬架，山路过弯稳，日常减震柔纯电四驱，百公里加速仅需四点七秒，动力输出强劲，增程版 续航里程更是高达一千五百公里，还搭载了八百伏高压平台。第三，智能与家用均兼顾，猎鹰七百端到端智驾标配激光雷达与高算力芯片，高速城区辅助驾驶，拟人化跟车变道非常丝滑。 零七智舱二点零，搭配沟通八二九五 p 旗舰级芯片，交互流畅，功能全面。车内三点四五平方米超大五座空间，支持双床模式， 二十万元左右大五座 suv， 你 们认为星途 ex 七怎么样？咱们评论区聊一聊。

星途 ex 七，今天是它 这星途的 ex 七啊，其实就是原来的星际元 e t， 它这个其实也不是什么秘密了啊，那相比于原来的星际元 e t 呢，这次的变化主要集中在前两个外观部分了，但其实我个人啊，对它这次外观的变化呢，持一个保留的态度，因为我觉得反而是不如原来有辨识度了，现在呢，稍微看着有一点像理想， 但是这辆车本身它的底子不错啊，那给人感觉看上去是这种又宽又扁的感觉，那相比于一重这种像大面包似的 suv 呢，给人感觉就没有那么油腻。还有一点变化是很多人没有提到的，就是这次它新加了 车顶的行李架，这个原来星际原一体全系都是没有的，那有了行李架之后呢，你不管是放个自行车也好啊，冬天放个雪板啊，或者是增加一个顶箱来说，都要方便不少。 那整个车外呢，我想着重说一下呢，就是这个刹车，因为大家可能也看到了很多的报导说这辆车用了一个什么航空级的 emb 线控刹车，但是好像没有几个人能把这个线控刹车的优势以及它的意义说清楚。那我今天跟大家说一下啊几个核心的问题。 首先，星途 es 七确实是量产车里第一个搭载这个 emb 刹车的车型，那你别觉得这可能是一个无意义的锈迹肉，其实呢， 据报导，像小鹏，理想以及鸿蒙智行这些厂家都在加速落地这个 e m b 刹车的一个上车。 那第二呢，它跟我们传统刹车最大的不同就是它完全摒弃了像制动液，总泵啊，管路这些东西，它呢是完全由电信号来驱动的，那么这个卡钳上有一个电机，由电机来推动卡钳，虽然说它也有我们类似于传统卡钳上这个类似于活塞式的这种机构，但它其实是一个机械的推杆。 它的优势呢，主要是在我看来有两点啊，第一个呢就是它的响应速度更快，那响应速度更快，就意味着我们在同样的车速下同时踩下刹车，那我比你这个传统刹车就更早的进入到制动，那更早进入制动就意味着我的制动距离要比你短， 而且呢车速越快，差距呢也显现的更加明显。第二呢就是实现四个车轮的独立精确的控制，那精确的分配每个车轮的制动力啊，相互之间是独立的，不干扰的。 那这项技术再隐身一下呢，我觉得对车辆的操控其实有也是有影响的，比如说在弯里，他可以对这个内侧车轮实施这个精确的制动啊，能明显的减弱这个车的这个推头。第二呢就是安全性，比如说我们在做这种迷路 紧急避险的这种动作的时候呢，你传统这种 e s p 呢，它有时候是深一脚浅一脚的这种感觉，而且它的介入是有延迟的，但是呢有了这个 e m b， 你 对这个单个车轮实施精确的制动，也能够使这个车辆减少失控的风险。那这个 e m b 它的 更伸远，更现实的一个意义，对于现在来说呢，就是为了匹配这个不久将来的这个 l 三自动驾驶。这也是为什么我刚才提到像小鹏啊，理想鸿蒙智行这种行业里做辅助驾驶比较头部的车企加速在布局这个 emb 的 原因之一啊， 因为呢，除了像我们人为的给他去添加了这些电路的溶于之外呢，这个 emb 本身它就自带溶于，因为它四个车轮，四个电机它坏了一个，另外三个也不影响继续工作，而且它的速度更快更智能。所以说呢， 目前 emb 也是行业里公认的 l 三以及更高阶的自动驾驶的一个最好的制动方案， 好做到车里啊，最明显的变化如你所见，就是换装这块三十英寸的一个六 k 的 大连屏啊，虽然说并不是首款搭载这个大连屏的车啊，但是看上去的这种感觉啊，我觉得还是要比这种中间带缝的要强很多啊，那么它搭载芯片呢，同样还是要比这种中间带缝的要强很多啊，那么它搭载芯片呢？同样的炫光八二九五 p， 然后呢，整个的车机系统也有一定的更新，然后包括他的这种 ai 的 大模型也有更多的玩法，比如说他这个 对话，这个小齐不但是支持了各种的方言，而且呢，现在还能有各种的这种角色扮演，还可以实现一个跟呃类似于我们现在用的这种 ai 软件，比如说豆包之类打电话的对话的模式啊，我试了一下跟这个抬杠大师这个角色对话，刚才差点没给我气死啊。 除此之外呢，我觉得整个内饰的变化呢，有点反骨归真的感觉，就像你像原来的这个方向盘也好啊，这个中控台这块的设计也好啊，都是比较标新立异的，然后现在呢，都是回归了比较传统的这个样式，我觉得用起来 更加的顺手了，包括这个车窗调节的按键，也都是回归了传统的样式，不再是那种前后拨的了，我觉得都挺好的。那唯一我觉得前排有一个稍微不足的点，就是他的这个开门的按键啊， 明明是做了这么大一块的这个区域，但实际按键只有前面这一小点，今天下车好几次，我这个摁都得稍微找一找，我觉得他其实完全可以把这个按键做的大一点吧。看后排，这 其实对于这种车长在五米左右啊，轴距在三米左右的 suv 呢，我真的是更加喜欢这种五座的布局啊。我觉得与其说，呃，你布置三排座椅，每排座椅坐人之后都要相互迁就，那还不如直接给两排座椅，每一排都能坐的非常爽。那整个后排其实我最想说的还是他新加的这个冰箱啊， 那这个冰箱呢，首先它是电动开合，而且它的容量很大，有九点二升。那还有一点，它比较特别的是，它的最低制冷温度竟然能够达到零下十八度啊，也就是说跟我们日常家用冰箱的这个冷冻室的温度是一样的。 那么也就是说，如果你在出去玩的时候，你可以往这个冰箱里放这个冰激凌，放冰棍，甚至是一些这种冷冻的食品放进去，它都能够保证不化。 星途 e s 七呢，它的动力系统呢，跟星际原 e t 一 样，还是分为了纯电跟增程版。那 动力参数有所变化啊，纯电版呢，它的电机总功率啊，四驱版是有所减低的，那原来是总共超过了四百千瓦，但是现在呢，变成了三百五十三千瓦。 那增程版呢，就是我们今天开的这一辆呢，它的增程器其实是没有变化还是一点五 t， 但是它的前电机功率呢，有小幅的增加，所以现在的总功率呢，来到了三百七十七千瓦啊。 今天呢，即便我们拿到车的时候这个电就不多啊啊，所以大部分时间都他都是一个亏电的状态。呃，你现在轻点下去油门，他依旧能给你非常不错的这种动力反馈。所以说动力部分呢，我就不想多聊了。那主要想聊两个方面，第一个是底盘， 第二个是他的这套 emb 的 刹车，因为底盘呢，这辆车一个比较大的升级是他这次加入了空气悬架还有 cdc。 好的地方就这辆车它这个支撑性啊，在山里真的比你想象中的要好，在一些小弯里你都能够感觉这个车身的动态是比较的灵活的，当然它肯定不可能像这种轿车一样啊，我指的是跟它呃差不多尺寸的这种 suv 来比，它 不是那种完全偏向舒适的这种取向就是给你感觉在山里这个弯里啊，他还是比较游刃有余的，但是呢，相对而言我觉得他的舒适性就稍微要差一点呃，或者你可以说他的路感会比较的多，尤其是初段的时候， 像经过一些路面的这种接缝的时候呢，我觉得他处理还是比较不错的，你基本上只能听见这种咚咚的声音，但是像井盖或者破损路这种程度的颠簸或者说坑洼的话呢，那么他传到身上的这种震感，你就会感觉 稍微有一点不是那么彻底了。那稍微再大一点的坑啊，或者是这种减速带之类这种程度的障碍的时候呢，那其实你就会感觉他这个多余的震动来的会稍微的有这么一点明显了。 那再来说一下这套 e m b 的 线控刹车啊呢？呃，说实话，你刚上手跟我们传统的这种刹车还真的有挺大的不同的，第一个是他的刹车踏板啊，阻尼比较大， 那说通俗点就是这个刹车比较重。第二个是你能够感觉他的可用行程其实并不是特别大，前段的虚位呢，很小，那这个踏板你不用踩的很深，他就能够获得很好的这种刹车力度了，那阻尼大，再加上行程短，其实有点像这种 性能车的感觉，那这种感觉其实在你重刹的时候是能够给你比较强的信心的。但是我也试了一下啊，就是他这个刹车中段确实是比较敏感，反应非常的快，尤其是你在低速挪车的时候，就即将刹停的这一段，你刚开上这辆车的时候， 就比较容易出现这种点头的现象，这个是需要你去适应的。还有一点呢，就是你会感觉他确实跟这种传统的刹车呃 相比，他少了一丝这种沟通性，你会觉得你不太能够感知这辆车的一个真实的刹车的状态。 这次试驾呢，还包含这个辅助驾驶的体验，那么星图 e s 七呢，是使用了猎鹰七百的这套辅助驾驶系统，那我回想起来，去年的时候，我其实是体验过这个星际员 e s 上的那套辅助驾驶，其实就是猎鹰七百的前身嘛，那 当时我体验完了，给那套系统的评价是，在车少的时候表现还是不错的。但是呢，在面对多车或者是情况比较复杂的时候呢，尤其是面对大车时候，它的博弈能力呢，相对比较弱，基本上是能让则让，能等则等。而且这次在星途 e s 七上，其实它的驾驶辅助芯片跟之前是有所不同的。 那原来呢，是两块欧润 x， 那 现在呢，变成了单块的欧润 y， 其实它的整体的算力啊，看着是降低了。所以说呢，不知道这次的辅助驾驶体验呢，会跟上次有什么不同呢？可能是一开始还没热身，刚上来的第一个弯还没拐，星途 ex 七就上了对向车道， 在我对他进行方向纠正之后，左转时面对空无一人的斑马线，又出现了连续的幽灵刹车现象，终于上了大车道，系统工作也随之进入了正轨。 说实话，整个路线跑下来，除了再一次右转时情况稍显复杂和偶尔有一些调皮的路人和电动车，其余时间里还真没有遇到什么难题。县城里的路虽然窄，但路两边绝大部分都是死车。 过程中我觉得改善最明显的是超车更加积极主动， 虽然也出现过一两次无效变道，但大部分时间超车时机是比较合理的，这点要给予肯定。不过跟上次类似的情况是，在面对大车时，还是会显得有些犹豫和谨慎。 那这次呢，星途 e s 七在我看来有几项比较大的变化啊，一个是增程版车型，全系升级到了八百伏的平台。那还有呢，就是外观内饰更加与时俱进了，像内饰这个三十英寸的大联屏啊，以及后排的冰箱，这些都是实实在在的东西，对吧？ 然后呢，虽然它的辅助驾驶芯片有两颗欧润 x 减成了一颗欧润 y， 但是我觉得如果能把省下来的成本哎 实无时的反馈在这个售价的降低上，那我觉得就更好了。那本期视频就说这么多，我是王泽石，咱们下次再见。