张雪的摩托车谁买去了

一辆不能骑的机车，凭什么值几千万？张学，这辆机车到底谁会拍走？起拍价四十万，但我告诉你，最终成交价大概率能突破五千万。一辆不能骑的车还值这么多钱吗？你想想周鸿祎那辆开了九年的迈巴赫，起拍价六百块，最终卖了九百九十万。 那辆车值九百九十万吗？不值。之前呢，是跟周鸿祎造的势能。周鸿祎带的流量，这辆冠军机车不也是一样的道理吗？ 拍下他，钱却捐给了依然天使。好事一件。车呢，是冠军版，背后是中国摩托第一次站在世界之巅的荣耀。更重要的是，你跟张雪能成为朋友。张雪现在流量有多大呀？ 两连冠，央视报导，全网刷屏，你跟他交朋友还怕没有曝光吗？那谁最想拿下这辆车呀？我猜 一定是陈光标，他之前送劳斯莱斯被张雪卖了，捐款花了八百万给自己造势呀。现在最大的流量势能在这辆车上，他能让别人拿走吗？不可能， 那除了陈光标，张雪的上游供应商也不会放过这个机会。这年头谁跟流量过不去啊？拿下这辆车，就等于在整个行业里面亮个相，告诉所有人，我跟张雪是一条船上的 赞助商。东鹏特饮就更不用多说了，之前五万块钱赞助换来了几个亿的曝光，这次更拉好感的事情他们会错过吗？不会的， 还有网红和实体店的老板，网红如果能拍下来，可以天天在直播讲我背后这辆冠军车，流量不就来了吗？实体老板拍了之后呢，把车往公司大厅一摆，客户来了第一眼就能看到他，排面拉满， 广告费都直接省了。这辆车值钱的从来不是铁皮和发动机，而是它背后的社交价值，流量势能，公益光环。张雪这一手， 既拉了中国制造的关注，又把过去的嫣然天使重新推到了台前，还给李亚鹏导了一波流量。一个不在乎自己能赚多少钱的人，格局到了，成功只是早晚的问题。我估计张雪未来的身价至少百亿起步，跑不掉。我估计张雪未来的身价至少百亿起步。八年关注我，一起看懂普通人怎么抓住机会！

什么？张雪八二零霜而被举报了？原来张老板为了新手安全，禁止驾龄不满一年的人买八二零霜，而结果被用户投诉到市场监管局，并且要求整改。 而当张雪得知这件事的时候，也是果断回应政府，如果违法会立刻整改，但现在关于这项禁售政策是否违法还有待商议权，禁止购买可能会涉嫌违法。如果是你，你会怎么看待这件事情？ 我们回到真一点，八二零双，而这台车本身，先看看它的基础数据，普通版四万三千八的售价，你将会得到一台精确排量八百一十八点八的直列三缸发动机，最大马力一百三十五匹，最大功率九十九千瓦，在九千五百转爆发最大八十牛米。 恐怖的是整备质量只有一百九十三公斤。普通版一百三十五匹的马力放在摩托车领域已经是标准的准攻身跑车，而且它是一台转速区间发力特别少的三缸机，这意味着八二零双而是对油力配合油门控制极其细腻的一款车型。 而一百九十三公斤的车重，对于一辆排量八百 cc 的 车来说，属于极其轻量化的水平。轻量化本身是优点，但轻车身加上大马力就等于极低的容错率， 一旦油门控制不到，车辆反应极快，没有缓冲的空间。对于新手来说，这类高爆发的机器稍有不慎，在弯道或超车时误操作，后果远比中排四缸的车型更加危险。 与中小排量不同，误点的油门可能只是车身猛滴一蹿，你还有机会补救。但大排量的一瞬间失误，带来的往往是后轮空转、翘头甚至是失控。这种极低的容错率，意味着新手往往没有试错的机会，一次失误就可能导致严重的后果。 从企业角度去看，在摩托车行业，几乎没有企业会主动拒绝消费者。张雪这么做背后其实是一种对产品风险的清醒认知。他知道这辆车有多快多轻、多暴躁， 他也知道新手买回去出事的概率远高于老手。如果从社会责任角度，这种主动设置门槛的行为确实是值得肯定的。但问题在于，企业没有执法权，也没有资格替消费者做决定。 从消费者角度看，合规不等于适合。很多反对者的理由是，我有驾照，我有钱，凭什么不让我买？从法律上讲，这个理由完全成立， 但从实际安全角度讲，持有驾照并不等于拥有能够驾驭大排量车型的能力，可归根结底，这都是一个行业政策的缺失。这起事件反映出的，其实是整个高性能摩托车行业的一个普遍矛盾。国产车的产品性能越来越强，但驾照制度相对滞后， 企业想负责任，但缺乏制度支持。如果能有更科学的驾照分级制度，或许才能够处理好这种市场矛盾。 这次被投诉，虽然还没有具体结果，但企业依然保留了进购的提示，这也算是一个良心企业妥协中的坚持吧。在流量为王的时代，张学本可以什么都不说，什么都不做，让所有想买的人都下单，但他偏偏选择了一条费力不讨好的路。有人说他是作秀，有人说他是真性情， 但无论立场如何，有一件事是可以确定的，张雪八二零送，而是一台猛兽，是一台真正为懂他的人打造的车，他不讨好所有人，也从不掩饰自己的危险与锋芒。至于新手能不能买这个问题，或许最后的答案在市场，也在企业，但最终却是在消费者。 只有每一个消费者真的准备充足去迎接骑行，或许才能解决如今的困境。要永远记住，车是工具，也是武器，敬畏速度，才能驾驭速度。

张雪汽车的老板张雪呢，给大家感觉就是技术之难，大老粗，其实张雪是个懂流量懂人心的人精，为什么这么说呢？张雪汽车这次在 wsbk 世界超级摩托车锦标赛连续两天夺冠，成为首个拿下这个赛事冠军的中国品牌，给国产摩托车上大分了。 飞驰人生里面的赛车手尹正呢，激动的发文全力支持，那张雪回应特别有意思啊，按正常剧本来说呢，应该邀请尹正当代言人，但是呢，他现在没钱，但是呢，愿意赠送一辆车给尹正，希望尹正骑一段时间，给发一个骑行分享。 尹正回应呢，说感谢张雪，感谢张雪机车为中国摩托车付出的努力，作为爱好者呢，他应该力所能及的做支持。那张雪造车呢，已经给我们爱好者提供了精神食粮， 作为爱好者呢，不能连吃带拿。表面上看呢，张雪送车没什么，但是你有没有注意一个细节，就是他要求引证呢，做产品体验。别的老板送车呢， 送给明星纯属人情，送出去了就没有下文了。而张雪送车一辆车，等于一次真实的骑行体验，加公开分享加自带热度的口碑传播。 尹正本身呢，就是飞驰人生演员，资深的摩托车爱好者，自带赛道机车国民好感度的 buff， 只要他骑了，拍了，发了，效果比花钱投广告强太多。而且呢，信任度拉满， 不是硬广，是明星的真实评测。那张雪的原话大概就是，按照剧本，我该请你代言，但是我现在没钱，我送你一辆车，你骑一段时间，发个分享就行。这段话说的意思就是先捧认可引证的影响力，本该请你代言，然后再示弱说我是个小品牌技术人，没钱不装大佬不油腻， 最后呢，提出要求，但不是白送啊，是要真实的体验分享，既不让尹正觉得自己是被白嫖了，也不让自己呢，显得卑微，把这个事办成了。他很清楚啊，自己是技术出身，人设老实硬核不套路，大家相信他。 那小品牌没钱砸明星代言，那就用产品加情怀加真实的体验换流量，一辆车的成本换来一次全网的刷屏，明星背书 w s b k 冠军热度三连炸， 花一辆车的钱干了几百万广告都未必有的效果。这哪是老式的技术呢，分明是懂人性懂传播懂性价比的高手。

张雪机车太牛了，昨天晚上直播呢，冠军八二零复刻车拍卖，四十四秒钟拍了五百万， 起拍价才四十万，结果价格就像坐火箭一样飙升。最后一个叫敌敌畏的骑脸熊的员工用五百万的一个封顶价格，在四十四秒钟光速拿下。很多人就在好奇 一个做洗脸的品牌，他花五百万买辆摩托车，图了什么格局？给我打开朋友们，这个五百万他不是消费，他是捐赠洗脸熊所拍卖的五百万，他这个钱会全部捐赠给李亚鹏的嫣然天使基金，去救助那些成恶劣的一个儿童。 这不是在买车，这个是呢，用真金白银在给孩子们做公益做福利。这波简直赢麻了，我真心服气。

好紧张啊，我也好紧张，马上五百了，五百了！一分钟五百万！四月十号，张雪直播拍卖冠军复刻车，拍出了五百万的善款，全部捐给了李亚鹏的嫣然天使基金，帮助纯恶劣的小朋友，向张雪真的表示我们最真诚的感谢，这波操作 太值得点赞了！这是一场善良和善良的双向奔赴，是一个实干者对另一个实干者的致敬。张学本来可以借着夺冠的热度疯狂的引流，商业变现，可他没有怎么做， 他把对机车的热爱和激情转化成了对社会的责任。张雪的冠军并不是一朝一夕的奇迹，从草根到传奇，二十年来，他死克一辆摩托车，打破了国际品牌三十七年的垄断，把我们中国制造带上了世界顶级赛事。 而李亚鹏的公益也不是一时兴起的作秀，十几年如一日投身嫣然天使基金，即便他深陷舆论，背负压力，依然没有放弃，真正做到了那一句，但行好事，莫问前程。他们傻吗？ 不，他们一点都不傻，因为他们心里太清楚了，靠红利只能走的快，但是靠初心和热爱才能走的长久。这几年，网络上从来不缺热闹，很多人靠着假人设、假情怀、直播间的套路等等，看似短暂的收获了流量和关注， 可是当潮水褪去的那一刻，你会发现一切都是泡沫，而这也恰恰印证了好人赚钱的时代到了。 张雪和李牙鹏告诉我们，真正驱动人往前走的，往高处走的，从来都不是物质本身，而是物质之外的那些东西，是信仰、 悲悯、热爱、使命，而这些力量恰恰是最能反朴物质、支撑物质更长久的力量。他会让我们在现实中更有韧性，在创造的过程中更有温度，让我们在爬坡的时候不再觉得孤独。 所以找到你的热爱，去死磕它，顺便为这个世界带来一些美好，说不定哪天你也会照亮身边的人，成为别人心目中的张雪。

你绝对想不到啊，刚刚在世界冠军领奖台上喷完香槟的中国摩托车品牌，转身就被市场监管部门盯上了。这两天爆火的张雪吉车成立还不到两年，靠一台八二零二二二 s w s b k 世界超级摩托车锦标赛葡萄牙站两天连胜，把雅马哈杜卡地这些国际技投踩在脚下。而同一时间，他在国内却因为一句话，被要求连夜整改， 摩托车驾龄不满一年者禁止购买。如果新手真的在门店买到了，还可以向工厂举报，经核实奖励五千元。 幻觉光环还没有散去，这条禁售令你就点燃了争议就在过去，只要你有钱就能买的摩托车，市场里等于当众和一部分潜在用户说，哎，对不起，这车我暂时不卖给你了。 在讲究流量和转化率的当下，一个刚打破世界纪录的中国品牌，为什么敢在销量上自己刹车？要理解这个决定啊，得把时间拉回几天前的葡萄牙波尔蒂芒赛道。那是张雪汽车第一次征战 w s b k 中量级组， 第一回合发车，张雪机车就领先第二名接近四秒啊！第二回合比赛更像一部反转片，在直线加速区，张雪机车在直播镜头前硬生生吃了雅马哈二九和杜卡迪 v 二，抢回第一，拿下两连冠，把被欧美日品牌垄断了几十年的这个级别， 第一次改写在一个中国品牌的名下。所以这台车被禁卖给新手，其实也并不难理解，它确实不是普通人一上来就能驾驭的玩具。八零二二二 s 搭载的自研的八一九 cc 直列三缸发动机，最大功率超过了一百五十匹，零百加速可以做到两秒多，极速接近两百九十公里每小时。 为了把这套种车打磨成熟，张雪汽车在二零二五年的总产值只有七点五亿的时候，就砸下了近七千万座，研发，研发投入占比超过百分之九，同年还亏损了两千二百七十八万。在传统摩托车行业，这种对着利润开刀的投入比例并不常见。 相遇的逻辑很简单，要么造出一辆在世界赛场上能跑在别人前面的车，要么干脆别玩。这种对性能的偏执，是八二零二二能在赛场上吃掉雅马哈杜卡迪的前提，但也意味着，一旦把同样的技术下放到民用市场，就必须直面一个残酷现实， 不是每个新手都能 hold 住这种级别的车。而这个片子，其实二十年前就埋下了伏笔。十九岁的张雪骑着一辆车铃比自己还大的破旧本田，冒雨追着湖南卫视节目组跑了一百多公里。他浑身湿透，冻得发紫，却倔强的站在镜头前面，说 年轻的时候没有去做到，老了肯定会后悔。正是那股不认命的狠劲，让他敲开了职业车队的大门。张雪从修车学徒做起，攒下了两万块，在重庆白手起家做改装车。二零一七年，他联合创立了凯越机车， 从年销八百台做到了年销三万台，还带队参加了二零二三年达喀尔拉力赛，把国产赛车第一次送上了那片被认为是只属于欧美厂商的沙漠赛场。而很多人的算法，他已经够成功了。但就在事业如日中天的时候，他做了一个让所有人都傻眼的决定， 我辞离开，净身出户。因为经营理念的芬奇，他坚持要自己研发发动机，但是投资人认为啊，直接买现成方案更划算，所以二零二四年四月，他用自己的名字创立了张雪机车。 所以不能理解张雪，在面对要不要把车无门槛的直接卖给新手的时候，他选择了后退半步，宁愿被吐槽歧视新手，甚至被投诉到监管部门，也要把这个安全门槛守住啊。 长期来看呢，这会让张雪汽车在财报上短期的不好看，但在品牌资产上反而塑造了一种当下并不多见的气质， 不是只要钱到位，什么都能卖，而是有些钱我宁愿不赚。再在卷价格、卷配置的大环境氛围下，给出了一种完全不同的负责任范本。关注、点赞、评论、商业相对论，听我说更多商业故事！

张雪机车放一年前不放一个月前，谁会想到张雪机车会一战风尘？谁会想到会把全世界公认最顶级的超级摩托车甩开将近四秒，甩到连尾灯都看不到？张雪想到了， 他说，既然我骑不到最前面，那就造出能让中国人冲到最前面的车。他想到，也做到了，这创头应该也想到了，但这创头可能没想到回报这么快，两个回合稳稳压怪法国车主瓦伦丁德比斯，把中国的张雪机车驾驶到了世界之巅， 这个人值得致敬。更令人敬佩的是，一夜之间，估值十点九个亿的张雪机车被扒出背后的浙江国资背景。人们惊呼，为什么又是浙江惊呼，这创头为何能神操作？淫麻了！也有 认为重庆措施投资机会感到惋惜。张学本人在回答记者提问，你从湖南怀化来到重庆创业，重庆政府给了你哪些支持时说，说实话，一个子也没有。 我觉得他并没有一丁点埋怨重庆的意思，他一句供应商都在，这已经是对重庆这个创业沃土最高的评价。话语中透露出一层意思，没有重庆，就没有张学机车的停点。重庆没错，浙江对了， 但不是赢麻了，也不是压对了国资背景得这创投对张雪机车的投资不是赌注，不是压注， 而是对人、对技术、对具有中国精神的投资是一种托举。否则这创投不会在张雪机车亏损几千万的时候出手相连。这创投很浙江，张雪机车问鼎中国，为之沸腾。而这创投总经理只发 发一条短信，我这几天就不打扰你了，给你减减负，你有什么需要随时和我说。这就是浙江营商环境中最典型的无事不扰。你就负责茁壮成长，我就负责雨露阳光你发光，我在远处为你鼓掌。 一家国资背景的公司，谈到为什么投资张雪最打动这创投的心动点在哪？发信息的这创投总经理讲了两个细节，一个是张雪本人强悍的专业能力，他说张雪对摩托车有一种痴迷，他修过摩托车，也当过赛车手， 对摩托车的了解非常深入，骑车的时候听声音就知道问题在哪里。凭独到的理解和技术能力，自己动手改装就能提升性能，这种能力在企业家中非常罕见。这一点给我们整个教育的启发是什么？热爱真 真的是最好的老师，是再穷再普通的家庭中的孩子，也可以讲理想、讲情怀，这一点请您记住了。另一件让这趟头总经理动容的事是，二零二五年二月那场危机， 公司发不出工资，张学找朋友、找同行、找供应商，甚至找房东，硬是凑了七百万把工资发了。他说， 这样的人，你不会怀疑他的担当，这一点给到我们的启发是什么？成大器者都有担当，执着和素养都很重要。你看亏损中的张学汽车有什么？有执着的追求，有专业精神，有担当，有社会责任， 这样的人可能会暂时在困境中，但绝不坠凌云之志。张学的凌云之志是什么？就是他所说的，既然我骑不到最前面，那就造出能让中国人冲到最前面的车。 从这个意义来说，你说这创投投的是什么？是中国制造走向世界的那股精气神是这样的，企业困难时给予的国家资本的托取。 张雪说，有时候你做一件事，不是奔着结果去的，而是奔着热爱去的，可能结果真的不一样。这句话用在这创投的投资心态上也是一样的。这创投也是奔着张雪的热爱去的。 爱里面有专业，有家国情怀和荣誉，有拿世界第一的中国制造精神和中国体育精神。有这些在，有成就有结果的希望就在， 概率就在。这串头是在今年的一月份，正式投入九千万，相当于临门一角，但那个时候门在哪，谁都不知道。张雪说，谈了三个月左右，感觉浙江各方面效率都非常高。这串 头和张雪谈合同的那一次谈对，下了飞机后直奔公司，一个多小时就把该谈的都谈完了。张雪当场感叹，你们这种效率，我之前从没见过，没见过就对了， 没见过国资背景会有这样的软声带，实际就是软实力。据中国来新闻报道，一开始张雪对融资并不热情，但这烫头团队没有急于谈条件，而是从共同语言切入，从介绍他们认识的一位摩托车发烧有投资经理谈起，从热爱和技术谈起， 再谈到比赛，几次下来，张雪觉得有诚意，这可是一个亏损不知何时止，拼命烧钱的企业，把钱投出去，还要一趟趟往重庆跑，还要打动人心，还要展现诚意。这事做的很浙江，很浙江的官方作风太， 不仅仅是一个投融资的行为，他也是国有资本背景下的营商环境体现，是一种我应该这样的习惯性思维。最后我想说张雪让人感悟到为理想、为情怀执着追求的值得。 这创投，让企业感悟到国家资本投融资的眼界和身段。这创投这一笔投的是中国的力量，是中国制造业面临困境时钱到位、服务到位的有力帮衬。 这样的企业中国还很多见一个投一个肯定不会错。个人观察，进口商圈喜欢阅得文字版评论的网友，可以在今日头条关注同名账号。

科学技术快是真的快，好也是真的好，对吧？毕竟是世界冠军吗？但是要是搂到鬼火手里面，那就是另外一幅场景了。首先说他的定价，现在鬼火两万块钱买个电动车轻轻松松的，你说让他花个四万多块钱买个摩托车，我觉得跟家里面拼一拼对吧？哪怕去搞个网贷， 绝对是能搞出来四万多块钱的啊。然后再说了，一般像我骑摩托车的话，六十八十撑到头了，为什么我不敢骑快？我晓得这三四百斤的东西但凡要摔了至少在床上躺半年。 哎，像我有的时候骑的时候都要极限到八十啊，但是是正规路段啊，然后旁边电动车我干不过他，他还按喇叭调戏我啊，意思说来飙一下子，我还是个防晒，我跟你讲，哎呦，你说防晒七八十我我又不敢跟人家飙， 确实有点窝囊，但是呢，我确实是不敢骑快，对吧？你说真正骑到一百一百二能骑能骑，但是要摔了怎么弄？在床上至少躺半年对吧？那班不要上了，家里面不要养了啊，不是这个道理吗？那鬼火无所谓啊，鬼火本身 对吧，他可能就没上学或者没得工作，或者是怎么样的小年轻，胳膊断了，腿断了， 养一养可能三个月就能活蹦乱跳的了。我觉得藏学啊，制定这个一年之内这个驾龄的不能买这个八二零霜是对的，但是呢，有的时候这个渠道货你也晓得的，哪边有利润哪边就有这个渠道，对吧？ 那他可以通过什么二手的吗？对吧？别人有资格的买了，然后他自己照点价再买回来，或者贴点钱买回来也是很正常的事情。

我自己也喜欢，我有时候在抖音上面看到骑车非常的傻，那然后就去考了一个这个摩托车的这个驾驶证，去年去考的，去年年底的时候张学张总的这个车我可能舍不得骑，我会把它给展示起来，因为他非常具有 纪念的这个价值意义嘛。我们也会公司的这个找个地方把它给展示起来，然后也到时候也欢迎全国各地的这些小伙伴及时爱好者啊，来跟这个车去打卡合照留影啊这些。

赢了，第二次冠军，漂亮漂。赢了， 全网发起一个招商的赛事，赞助商东鹏特映啊，真的赞助我们了，这是网友促成的。

短短一个月，一台四万多的国产摩托车，从饱受争议到破天富贵，他到底经历了什么？ 三月二十一日，八二零二二正式发布，价高不卖，一天到我们不准卖了。争议随之而来，新手进购被用户投诉到监管部门，张雪的回应只有一句，我希望少死几个人，我不要这百分之十的销售量。车还没交付，先被推上风口浪尖。 八天后，葡萄牙波尔蒂芒。还是这台车，五十三号八二零二二二 s 在 wspk 赛场上以领先近四秒的优势连夺两回合冠军，中国摩托车品牌第一次站上这个世界顶级赛事的最高领奖台，打破欧美日长达三十七年的垄断。 夺冠后第十三天，四月十号，张雪把那台冠军车的一比一复刻版连同奖杯、签名、头盔放进了直播间。起拍价四十万四十五秒，五百万封顶成交。 买家是一家美容公司，拍卖款全部捐给了嫣然天使基金。张雪只提了一个要求，车要永久收藏，我有探视权。想他了，得让我去看看 为什么一台四万多的国产摩托，短短一个月就能上演这样的剧本。因为他不只是一台车， 它代表了中国人心底那股憋了太久终于可以释放的情绪。谁说中国造不出世界顶级的摩托车？它装着中国首款完全自主研发的八一九 cc 三缸发动机，红线转速一万五千两百五十转，最大马力一百五十三匹， 技术指标直接对标国际顶级水准，从发动机到车架到电控三大核心部件实现百分之一百自主化，全国产供应链撑起了这台世界冠军 赛道上的荣耀，正在兑现成市场真金白银。夺冠后一百小时，张雪机车两款主力车型所单量破万，订单排到了六月份，一场拍卖四十五秒，五百万封顶成交，让全世界看到了中国机车品牌的价值天花板 故事还没完，四月十七号，荷兰阿森人称摩托车界的牛北，十八个弯，九个被车手称为死亡弯角。这条赛道去年一个周末摔了十七台车。 葡萄牙双冠之后，是乘胜追击还是保守一战？这次张雪机车的工程师只说了一句话，这种太过明显领先的情况下，打皮板让他 hold 住！不要不要太招摇了！卧槽！牛逼！必须低调藏一藏，才能跑得更远！ 兄弟们，你认为这台国民冠军车接下来还会有哪些意想不到的惊喜？评论区大胆预测一波，关注我，一起为张雪加油！

大家都没想到吧，张雪的冠军机车六十四秒拍出了五百万的天价，据西拍到的网名名叫敌敌畏，一三七的网友说他也是在公司群接到老板的任务， 让全部员工都参与这次活动，他也是有幸拍到了这辆摩托车，而有的网友说六十四秒拍到五百万，有的人连直播间都还没找到就已经结束了， 也有的网友说所属的公司名叫洗脸熊，这次真是赢麻了，洗脸的速度都没有竞拍的快，如果不是张雪设置了五百万的上限，感觉这次拍卖活动金额能达到上千万。不知道大家是怎么想的，可以评论区聊一聊。

hello， hello， 鹏哥，你好。张雪，你好。你在干啥？你在骑车还是在卖茶叶？我已经下播了。我下播了，声音放大一点点。我们五万人来，但是我进来时候已经拍到三百万，等我报完名就拍完了 啊，是特别快，我都都都有点超过我的预期了，就一分钟就完了。这主要是大家都信任鹏哥你， 但是我真的有几个老炮朋友是那个准备好了五百来让我来抢的，但是太快了没抢到。确实是确实是非常快，然后其实这次直播呢，太快了， 这次拍卖呢，他也有一定的运气成分，因为我们封顶是五百嘛，然后他不能一次出价到五百，而且谁都不知道谁会先点到五百。 是的，有一定的那个，恭喜恭喜啊，张雪，张雪，我真的难得跟您连个线啊，我说两句话， 第一个非常真诚的代表我们嫣然所有的工作人员，医护人员向张雪真的表示我们最真诚的感谢这第一个。第二个还是那句话，鹏哥代表中国的， 真的老一代的车友，哈哈哈，老一代的老炮车友，向你能为我们中国机车做出如此之贡献 表达我们最衷心的祝贺，谢谢谢谢谢谢。掌声在哪里？呃，非常感谢鹏哥，非常感谢鹏哥，然后， 呃，我也希望哈以后有机会能和鹏哥一起骑车，然后鹏哥其实你也算不上特别老的车友，一般般老一点点，老 中灯中灯中灯中灯。 ok， 然后我还想对嫣然天使提出一个祝福 啊，就是希望我们能帮助到更多真正需要帮助的小朋友啊，然后我，我也希望哈，就是鹏哥你有责任有义务就是监督好，这每一分钱都要花在 小朋友的这个身上，真的不辜负大所有人对嫣然天使的信任 啊。这一点你放心，张学嫣然就是我的孩子，她是我女儿，我女儿今年二十岁，我们嫣然天使基金也是整整二十岁，所以这是一辈子的事，跑都跑不掉的。是的，是车友就更信任，相信你。 另外我还有一个，我们那个以前有个俱乐部叫中国好基友俱乐部，当时我们联络了大概十几个省的俱乐部， 我们还当时有一首对歌，我们做了一个 mv， 我 今天已经发了，也向你，我代表我们整个十几个城市的俱乐部向你致敬啊。谢谢谢谢。能放一个吗？ 到时候俱乐部年会的时候可以邀请我吗？必须的。 ok， 这是好，行。哇，我在大屏上投出来了啊，感谢感谢。

冠军版的那个福克机车虽然没有拍的到，但是我感觉不影响我去支持张雪吧，我还会继续买一百台机车，拿来比分抽奖，我复盘一下昨天晚上那个机车没有拍的到的那个，你先复盘吧，我也想复盘一下，你复盘啥？ 我复盘就是蹬三轮车，老板成功了，骑摩托车的张雪成功了，是不是下一个轮到我们骑单车的成功了？哈哈， 我以为你说是独轮车呢，哈哈哈，我跟大家复盘一下，就昨天晚上拍这一个张学机车这个事情， 那我们公司总共安排了十个账号，那么这十个账号呢？这个所有的这些高管以后呢？都是在外面出差，然后我们拉了一个群，第二个呢是我是第一次参加，因为我们的高管应该也是第一次参加，所以 我感觉没啥经验吧。第二个是昨天拍的时候，我们在直播的时候网络就很卡，所以信号很差，经验不足啊，网络不行啊，所以这个是我感觉核心原因嘛。 老板你尽力了，尽力了。冠军版的那个福克机车虽然没有拍的到，但是我感觉不影响我去支持战雪吧，所以说我还会继续买一百台机车，奖励劳超冠军队， 香槟冠军队，还有就是乡村冠军队。另外剩下的那些车拿来比分抽奖，比如说娄底益阳和这个郴州差比分，或者是其他地区有需要的也可以联系我，所以以后差比分直接从送锅变成了送摩托车，你可以啊，我感觉是吧， 哈哈哈，我很好奇啊。嗯，如果张雪他不是湖南人，或者说他没有在连云白马生活过，你还会这么支持他吗？一百辆车你知道多少钱吗？要花几百万嘞。一样，就不是因为张雪是湖南人，不是因为张雪 他在白马这个连云长大，所以我我去支持他。我认为时代就是一个人极度热爱，极度任性，捐助在某一个行业做了三十年，这一个 三十年对他这种精神表示佩服。如果这是他是一个非洲人，他是一个河南人，他是一个东北人，他是个内蒙的人，我一样会去支持他，知道吧？英雄之间的惺惺相惜，此刻具象化了。对，是不是看到他也看到自己的影子了，我就是惺惺相惜。 这另外还有一个事情，就是我希望这一个张学总你们再做两台冠军复刻版啊，我来买一台，就放在他出生的地方，凌云白马，另外一台我捐给他的成长的地方，这一个 怀化麻阳。所以这个希望张学总会是他们的团队，可以早一点联系我们。就这么愉快的决定了。但是网友，昨天晚上很多人在直播间还是让你别买，不听网友话了是吧？老板都叛逆期了。嘿嘿嘿，这个不我跟那个讲了吗？去拍 去拍，我感觉也是为了支持张雪吗？没拍到，我认为也不影响我支持他，这个拍到了再买一百台，没拍到那我们就这个单独买一百台就得了。两个复刻版的机车放在老家这两个地方你觉得有什么意义啊？ 我感觉就是希望激励，比如说我们连云楼底激励他们这个麻阳怀化，他们的家乡和出生地值得，也 有资格配得上，换一台吧，所以张学总可以联系我，我希望另外再买两台那个福克版放在这两个地方，这也是一种精神激励啊。对，勉励我们尽管努力，剩下的交给时间。好，至今我们的湖南绝代双骄。

四十五秒，五百万，那全网都在问，是哪位神豪手速这么快？一辆冠军赛车的复刻版，一个纯金的奖杯，一顶张雪的签名帽，那昨晚在张雪的直播间开拍，仅仅四十五秒，价格就直接被顶到了五百万的一个风景价成交了。 那你肯定猜不到的是，最后举牌的不是哪位顶级的富豪，也不是哪位超级网红，而是一家公司的普通员工，他代表的是广州的一家公司，叫洗脸熊。 更戏剧的就是，当时一直在直播间支持张雪的李亚鹏，火急火燎的停掉了自己的直播，那冲进来想抢拍，结果呢，页面显示已结束，那他对着镜头一脸懵逼的说，我好几个朋友想托我帮忙，刚报名就没有了。 那咱们先唠一下，昨晚到底拍的是什么东西啊？就是上个月中国摩托车品牌张雪机车在 w s b k 世界超级摩托车锦标赛上拿下的历史性中国品牌的首冠。 昨晚创始人张雪直播把夺冠的那辆赛车的一比一赛道复刻版拿出来公益拍卖，那起拍价呢，是四十万，每次呢加两万，最终拍下的车不仅可以拿到车啊，还能够拿到正赛最快的圈数，纯金奖杯，外加一顶张雪的签名帽。 而且张雪也早说了，这次拍卖所得的每一分钱全部都捐给李亚鹏的嫣然天使基金会。那最后是谁幸运的触碰到了这个五百万的封顶按钮了？仅仅四十五秒，洗脸熊的名字就跳了出来，锁定了胜局。那这下所有人都好奇啊，这个洗脸熊到底是什么来头？ 原来呢，是一家二零二幺年在广州起家的面部清洁连锁品牌，口号呢是不卖货，只洗脸，靠着这个轻美容的概念和古天乐代言，曾经火速扩张，巅峰期全国门店超过四千多家。那他的一个模式是典型的品牌加盟啊，你交几万块钱的加盟费用，他的一个招牌产品系统 门店就可以开起来了。那总不能主要赚的是加盟费和卖产品耗材的一个钱，而顾客充会员的钱呢，是直接进了加盟商自己的一个账户里面的。这个模式跑得快，但也埋了雷，最近一两年他的日子也不好过， 全国这个门店超过四千多家，缩水到现在大概是两千六百多家。广东、浙江、上海好多的地方都出现了加盟店突然间倒闭，老板跑路，消费者充的钱打水漂的情况。那投诉是一大堆啊，网上那个跑路传闻就没有断过，品牌陷入了不少的 一个信任危机。那所以你看呢，一边是深陷关店潮和线上风波，另外一边呢，是昨晚豪掷五百万做公益，这反差是不是有点大？那据说这个老板是一直热心公益啊，那所以这次等于是用公司的钱圆了大家一个支持中国赛车的荣誉家做慈善的梦。 好了，重点来了，咱们抛开公益情怀，就用最公利的商业眼光来算一下这笔账，五百万值还是不值？那我跟你讲，这可能是今年最值的一笔广告费。你想想张雪机车手惯四十五秒五百万公益捐赠，李亚鹏遗憾错过。那每一个词都是流量的爆点， 昨晚到现在热搜上了几个全平台的自来水，流量有多大，财经科技、体育、社会新闻是不是都在免费报道洗脸熊曾名字？ 咱们粗暴的去算一下，你想在顶级平台买一个引爆全网讨论品牌名字被反复提及，还能够带有正面公益形象的持续性的热搜事件，五百万够吗？这可能连个水花都看不见， 但是这五百万现在换来的是无数篇十万加的报导，是千万级甚至上亿级的曝光，是豪气有担当、执行力强的品牌印象，刷新这个传播的深度、广度、美誉度。你花五个亿的传统硬广都未必能达到这个效果。这个老板的洞察力和决断力真的不服不行。 那当然，借着这个事情，我也得给所有的消费者提个醒，不管是对于什么门店，尤其是那种要大额充值预付的消费，一定要理性看好自己的钱包。

我们最终一定会和本田、和宝马、和 k t m 硬碰硬， 你敢信吗？在 w s b k 葡萄牙站连斩双冠，骑着中国赛车创造历史 的车手，居然是去年被雅马哈扫地出门的弃将。三十四岁的法国老将德比斯，在雅马哈辉下拼了多场世界级大赛，只换来寥寥一次登顶，最后车队只用一句，年纪大了，状态不行，就直接撕毁了他的续约合同。 那时候的他连一台能骑的赛车都没有，差点就彻底告别了自己跑了半辈子的赛道。更没人相信，一个被顶级厂商放弃的老将，还能在世界顶级赛场上掀起风浪。当他摘下头盔，眼里满是释然与锋芒。这个三十四岁的法国男人，用背靠背的两座冠军奖杯，完成了对自己职业生涯的救赎， 也给了曾经抛弃他的雅马哈最响亮的回应。时间倒回二零二五年，彼时的德比斯正陷入职业生涯的至暗时刻。在雅马哈体系里辗转多年的他，始终没能拿到场队的长期主力席位，即便在赛道上拼尽了全力，也难掩车队高层对他成绩平庸、年龄偏大的偏见。一直 解约通知，彻底斩断了他在顶级厂商车队的所有退路，甚至一度让他萌生了退役的念头。就在德比斯走投无路之际，刚 刚入局顶级赛事的中国品牌张雪机车向他递出了橄榄枝。没人看好这场双向奔赴，所有人都觉得，一个被放弃的老将，驾驶着一辆从未在世界顶级赛场证明过自己的中国赛车，不过是围场里的陪跑者，跟葡萄牙的赛道见证了奇迹的诞生，首回合正赛德比斯就展现出极强的统 治力，精准的走线，极致的出弯加速，让身后的雅马哈、杜卡迪场队赛车望尘莫及，最终以近四秒的巨大优势率先冲线，拿下了中国摩托车品牌在 w s b k 赛事中的首个世界冠军。 近四秒的真空区是什么概念？在 w s d k 这种零点一秒就能定生死的顶级摩托赛事里，冠亚军差距超过零点五秒就已经能被称为碾压级优势， 差距超过一秒就是统治级表现。而张雪机车的这近四秒，是硬生生拉开的绝对差距。当德比斯驾驶张雪机车冲线时，第二名甚至还没出，最后一个弯道中间的空白区域被全球解说直呼令人绝望的真空地带。杜卡迪、雅马哈、川崎凯旋这些百年豪门， 竟然连张雪八百二十的尾灯都看不见！我们再来看张雪的对手都是谁？百年意大利品牌杜卡迪的帕尼戈尔 b 二场队赛车，日本雅马哈的 y z f r 九官方车队战车，本田的 c b r 六零零 r r 冠军车型，川崎的 z x 六 r 传奇赛车，还有英伦老牌赛事厂商凯旋，这些都是统治了全球中量级摩托市场半个世纪以上的豪门。 每一个品牌都有超过五十年的赛事技术沉淀，每一台赛车都有专属的厂队、改装团队和不计成本的性能升级。而张雪的八二零 r r r s 是 一台什么车？我八年的油门是让着你 开一点，你就拽着你跑，它是二零二六年三月刚刚在中国上市的张雪八百二十 r r 民用量产车，搭载的是张雪团队百分百自主研发，百分百国产的八百一十八点八 cc 直列三缸水冷发动机， 便是这次参赛的赛道版 rs 车型核心发动机主体和量产版完全一致，只是做了竞技化调教。更没人敢信的是，这台夺冠的赛车甚至还是减配参赛。受限于 w s b k 赛事的性能平衡规则，张雪八二零 r r r s 在 参赛时被强制限制了动力输出，甚至无法使用顶级的竞技改装键。对比杜卡迪 雅马哈场对赛车满配的欧林斯顶级减震布雷博卡钳全碳纤维车身，张雪的赛车甚至保留了量产版的车架主体结构，只是做了轻量化优化。可就是这样一台简配的国产赛车，却硬生生拉出第二名近四秒的真空区。 多人说首回合夺冠是因为首位发车的温酷摔车。可赛事数据不会说谎，在温酷摔车之前，德比斯驾驶的张雪八百二十已经死死咬住了零跑位，第二圈就凭借弯道性能完成了内线超越，前十圈就已经建立了领先优势。换句话说，就算第一名不摔，这台中国赛车也照样能拿第一。 更离谱的杜卡迪，为了追上张雪八百二十的节奏，杜卡迪场对车手全程满油输出，用尽了轮胎和发动机的全部极限，最终不仅没能缩小差距，反而在比赛后半段直接爆缸退赛。如果说首回合的夺冠是实力碾压的封神，那次日第二回合的比赛就是把中国硬气四个字 刻在了世界摩托的历史上。第二回合正赛德比斯在十三号湾出现线路失误，直接从领跑位掉到了第三名，陷入了雅马哈和杜卡迪的前后夹击。所有人都觉得这场比赛的冠军要丢了，毕竟在顶级赛事里，失误掉位后想要反超比登天还难。 接下来的画面让全球解说直接喊破了音。最后三圈，张雪八二零 r r r s 展现出了恐怖的弯道稳定性和出弯加速能力，在直道上硬生生完成了生吃超车内线强超雅马哈尔九，外线硬吃杜卡迪 v 二，连续两次极限超车，直接夺回了零跑位，最终以零点八秒的优势再度冲线，拿下了第二回合的冠军， 实现了双冠王的壮举。两天时间，两次夺冠，一次四秒真空区碾压，一次失误后绝地反超，张雪机车用最硬碰硬的方式把杜卡迪、雅马哈、本田凯旋这些曾经高不可攀的国际豪门全部斩落马下。 这一幕像极了二零一八年的 ig 夺冠。当年 ig 在 英雄联盟 s 赛上拿下全球总冠军，是中国电竞第一次在被韩国垄断了数年的顶级赛事里从零到一登顶，让全世界看到了中国电竞的力量。而 这次张雪机车的双冠，是中国摩托第一次在被欧美日垄断了近四十年的顶级量产摩托赛事里，拿下了属于中国的冠军，让五星红旗第一次在 w s b k 的 领奖台上高高升起。 中线的那一刻，解说习为之疯狂，车队维修区里所有人相拥而泣，雅马哈不会想到，他们弃之如碧履的车手，最终骑着中国造的赛车站在了他们梦寐以求的最高领奖台，世界车坛也不会想到，打破欧美日品牌长期垄断的会是一台来自中国的赛车和一个被大厂放弃的过气车手。而这不是靠运气捡来的冠军，是一个 中国男人用二十年的执念硬生生闯出来的路。 时间回到二零零六年，十九岁的张雪还是湖南怀化山村的一个修车学徒。他十四岁辍学进了摩托修理铺，这辈子唯一的梦想就是当一名职业赛车手。 可在那个中国摩托赛事完全被外资品牌垄断的年代，一个没钱没背景没资源的农村孩子，连职业车队的门槛都摸不到，于是就有了那个被载入中国摩托史册的名场面。有梦想就去追，因为勇敢，我的人生更精彩。 为了争取一个上电视的机会，一个能被车队看到的可能生活，我到了车队，我可以帮他修车啊，我可以帮他煮饭洗衣服都可以啊， 我总有上场的机会啊。他在大雨里骑着一辆十几手的破摩托，追着湖南卫视的采访车跑了一百多公里，整整三个小时，浑身湿透，冻得嘴唇发紫。见到记者的第一句话只有一句，我年轻的时候不去了， 我知道，真的，你不要劝我了，我给你们带路也好的，是吧，又不收你们的钱，哈哈哈。啊，你不要劝我了， 可以吧？就是这份不认命的倔强，让他敲开了职业赛场的大门。可当了职业车手，他才发现，没有自己的核心技术，没有自己的赛车，永远只能看别人的脸色，永远只能活在别人的规则里。二零一七年，他和合伙人创立了凯越机车，把凯越从年销八百台做到了年销三万台，带队征战达卡尔拉力赛， 成为首支完赛的中国摩托车队。可就在凯越如日中天的时候，他和董事会爆发了不可调和的矛盾，他要把公司所有利润全部投入到自主三缸发动机的研发里，而股东们想要的是稳定分红，是现成的，发动机，是赚快钱，是别折腾被凯越最大的关了。 张雪为什么离开？呃，谈出来讲这个问题我回答不了，今天我们刚好严总也在现场，我们要不请严总来回答这个问题？在经营上呢，可能也就发生了一些分歧。作为我的人，想法就是在现有的凯越的这种现有的车型平台上，在上面去优化跟迭代， 先站稳，寻求突破。雪总的想法就是比较激进一点，他觉得时不我待，必须要新的车型平台，要不停的开发，然后在这种过程中呢，双方的经营理念就出现了分歧，然后一直也没有争执妥协就离开了。我觉得这都没有对错， 包括他现在的打法和我们的打，我们都没有对错，这个只能说是通过时间来来证明这个企业的发展。这就是我回答你的张学为什么离开，所以网上说的什么因为分红啊，或者是什么问题。大家想想，从二零一六年开始我们就在合作，如果真的是因为分红问题在一起，怎么可能还有六七年时间说这些问题， 通过大家理性的想一想，就应该能推断出来。二零二四年三月一日，张雪在朋友圈发了一封手写辞职信，放弃了自己亲手打造的凯越，放弃了所有股份，净身出户。所有人都说他疯了，放弃年入七亿的公司高管，非要去赌一个看不到未来的研发路，当我的努力是对手两倍、 十倍的时候，这个结果不自然应该给我吗？为什么？凭什么？不是，就是，是。同年四月，他创立了以自己名字命名的品牌 张雪机车。他把自己的名字焊在了商标上，给自己留了一条绝路，做砸了就收摊。接下来的时间，他带着团队在车间里死磕发动机。有人问他为什么非要死磕自研发动机，他的回答很简单，没有自己的核心技术，中国摩托永远抬不起头，永远只能被别人卡脖子。发动机是吧？发动机， 没有发动机，未来一定会被卡脖子，这是百，百分之一百的。对啊，那我就说自己要做，要自己要做。当时公司的净资产也才三千万左右，其他的合伙人不太愿意投。投这个事 不干就算了吧，不干我要么净身出户啊，要么就是公司给我借一笔钱，我自己去干发动机，干成了这个发动机还给公司，干不成，干死了算我的。对，借多少钱？当时借了首期，反正超过一千吧， 然后面陆陆续续一共花了三千。二零二六年三月二十八日，当五十三号中国赛车冲过终点线，五星红旗在葡萄牙波尔蒂芒赛道升起的时候，远在重庆直播间里的张雪举着国旗哭的像个孩子。二十年前，他在雨里追着采访车跑， 只为了一个被看到的机会。二十年后，全世界的镜头都对准了他的中国赛车，对准了领奖台上的五星红旗，那个曾经追着光跑的少年，最终活成了中国摩托的光。