郑丽文洋山港参观时间

此刻的上海变得如此繁华美丽，比起历史上都更加美丽， 让人忍不住想要让如此的美好永远驻留。 而那些曾经活在历史不幸的时刻里，在他们倒下的时候，只看到了烽火汉断岩残壁的人们， 他们会知道，又敢相信，就在短短的几十年之后，黄浦江岸竟然可以如此的璀璨耀眼吗？ 所以，和平是有力量，是最有力量，只要给和平足够的时间，一切都有可能。

上海国际航运中心建设一个军的重要使命，这个到目前呢，我们上港集团的总资产规模已经达到两千两百多亿，二零二五年呢，我们的营业收入呢是达到了三百九十六亿，另外呢规模净利润呢是达到一百三十六亿， 是这么一个情况。另外呢，我们在测员工的人数呢，是一点三万多，这个就是我们集团的一个基本情况。第二个呢就是包人，哈哈哈，这还不包括外包人员，外包人员还有一个一点七万人，总论在躺作业的这个人员呢，达到三万多就根本就不一样。 另外呢，上海港的情况是这样，这个上海港呢是目前全球最大的集装箱港口，也就是说当年中山线上所那个提出的东方大港的梦想，我们认为现在已经划为界了，已经划为界， 这个在二零二四年，我们的上海港集装箱吞吐量首次是突破了这个五千万标准箱，我记得那天是十二月十二号就突破了五千万。这是全国上海市，这是整个上海市， 这是上海市区，白色的都是上海的，这个也是我想要去画这张图呢，是我们整个上海港的一个整个港区的布局图。 黄浦江在在这里，对，这里，这是长江口，崇明这个崇明岛，呃，这个长清岛。 所以说呢，我们是在去年，就是二零二五年再次实现了集装箱的一个比较大的突破，实现五千五百万飙升下，超过了五千五百万飙升下，连续十六年位居全球首位，已经十六年了，已经是 这个。另外呢，在港口的这个联通度，包括航线的方面呢，上海港现在的国际集装箱的这个班轮航线已经达到了三百五十多条， 这个联通的是全球两百多个国家和地区的七百个港口，在世界的港口联通度的 这个指数排名当中，上海港也是连续多年位居全球首位，现在是这么一个情况。这个另外在绿色发展方面呢，上海港目前已经成为全球少数几个同时具备 lng 家族和甲醇家族的港口之一， 这个是几年的努力啊，二十年对，我们始终在推进这个事情，所以说呢，目前呢，我们去年完成的加速量 l n g 已经超过七十万了， 另外甲醇包含绿色甲醇近七万，这个七万吨左右是这么一回事。当然我们在十五规划目标当中，希望能够还是要进一步大力的 推动能够实现我们所说的叫双百目标，就是 l n g 呢，能够实现一百万平方米甲醛和生物燃料达到一百万吨，当然都是我们需要去 付出巨大的这个努力。对台上的风，对对对过来的时候刚刚大家都看到是吧？ 另外呢，在岸电使用方面呢，现在上海港的整个的集装箱码头都已经实现了岸电设施的全覆盖，我们统计了一下，是在去年我们的这个接电量已经超过四千万， 在中国也是居于首位。这个这张图呢就是我们整个港区的这个布局图， 这个我们现在所在的就是洋山深水港，另外还有我们外高桥港区和罗金港区，罗金港区呢是原来老的港区改造，原来是建杂货散杂货码头，现在升级为集装箱码头， 这个现在在改造过程当中，改造好以后他的这个设计村组量呢可以达到六百五十万起，一流这么多。所以说呢，现在这个两港区呢是主要还是不会建杂货， 但是我们整个的现在上海港呢还是以集装箱为主，所以说我们现在上海港有六十一座集装箱的这个码头，这个活以外呢，这个 岸线的长度达到十八公里左右，就这么一个规模以上呢，这个就是我们整个上海港的这么一个桥，这个我们翻译吧， 这个呢就是我们现在整个阳山作业区的这么一个平面布置。阳山港区呢是从零二年开始进行建设，历经了四个阶段，分成四期、一期、二期、三期、四期，到二零一七年呢全部完成。尤其是四期码头 是二零一四年的二点四七，我们现在就在这个位置，我们现在就在这个位置，对对，从这边过来， 这个是阳山呢，是和这个用东海大桥相连接，东海大桥全长三十二点五公里，是这么一个规模。 这个四七为什么要讲一下，等一下，还有一个那个视频专门要介绍四七什么好，马同志，我就简单一些，现在呢他是二零一四年的十二月底开始建设，到二零一七年的十二月底投入运行，用了短短的三年时间，这个充分体现了 再次展，再次展示了中国速度以及我们所说的集中力量办大事的这么一个制度优势。 这个并且呢这座码头的特点是全自动的，全自动的这个码头作业 这套系统呢是我们集团下属的集团公司研发的，具有完全自主知识产权。整个的呃阳山码头呢，现在是岸线长度呢是将近八公里，将近八公里有二十三个深水泊位， 他贡献了我们全港的百分之五十以上的集装箱的人，去年达到两千八百万 t， 这个是这么一个规模，但是呢总的来看呢，随着集装箱量的不断的增长，上海港的岸线资源的区域紧张越来越紧张，所以说呢，我们是规划这个小洋北作业区，就是这个部分是我们小洋北作业区是从二十年开始建设，二十年下半年开始建设， 计划呢用了七到八年的时间吧，也就是说我们计划在二零三零年前 他的这个暗线的情况呢，现在有二十二个集装箱码头作为这个长度呢是六千一百米，在这种情况之下呢，我们是也是分段运行， 今年准备是这一部分八百米暗线的优先投入使用，这样的话呢可以增加两百万汽油， 并且呢有好处是什么呢？我们进行南北联动，通过内部封闭道路，是我们整个的阳山港区啊，无论是从功能还是结构 更加去优化和这个合理，所以说这个整个的这个阳山港的这个是我们整个上海港的最重要的一个组成部分， 现在整个呃如果全部建好的话，我们整个上海港的集装箱吞吐能力会超过六千五百万， 整个还是在世界啊汇聚一局的最大的优势。以上呢就是我简单介绍一下我们集团和这个港口的这么一情况，请大家一定有一个关于杨四的专题介绍。创新引领时代，科技至真 未来。 上海，中国最大的港口城市，位于海上丝绸之路和长江经济带的交汇点。 上港集团致力于建设世界一流航运枢纽，融入一带一路和长江经济带战略，落实长三角更高质量一体化发展，全力推动上海国际航运中心建设。 五港集装箱连通途量自二零一零年起连续稳居世界第一， 跨江入海走向世界。 上海洋山深水港作为上海国际航运中心建设的核心工程，二零零五年开港运营，岸线总长八公里，拥有二十三个集装箱深水泊位。 上海阳山四期自动化码头位于阳山深水港区最西侧，历经三年建设，二零一七年十二月十日开港式生产， 是目前全球一次性建成规模最大的单体全自动化码头， 也是全球综合整合程度最高的码头之一。新建成和头产，标志着中国藏口行业在新技术应用、装备制造、集成创新。

此刻的上海变得如此繁华美丽，让人忍不住想要让如此的美好 永远驻留。而那些曾经活在历史不幸的时刻里，在他们倒下的时候，只看到了烽火还断垣残壁的人们， 他们会知道，又敢相信，就在短短的几十年之后，黄浦江岸竟然可以如此的璀璨耀眼吗？ 所以，和平是有力量的，是最有力量的，只要给和平足够的时间，一切都有可能。

此刻的上海变得如此繁华美丽，比起历史上 都更加美丽，让人忍不住想要让如此的美好永远驻留，他们会知道， 又敢相信，就在短短的几十年之后，黄浦江岸竟然可以如此的璀璨耀眼吗？所以，和平是有力量的，是最有力量的， 只要给和平足够的时间，一切都有可能。

和平是有力量，是最有力量，只要给和平足够的时间， 一切都有可能。昨天我们在美团也看到了最新的互联网经济，还有 低空经济，我看到勇敢的台湾年轻人只身来到上海闯天下，要让年轻人可以更勇敢、更无畏的走在前面，我们不但不要变成阻碍你们的力量，还要变成更支持你们的力量。

差不多三 点， 欢迎乘坐，谢谢，谢谢。

今天下午，中国国民党主席郑立文一行结束了江苏上海的参访，飞抵北京。在学团采访的过程当中，为观察到郑立文多次提到要用 ai 赋能实体经济。 在美团总部，他收到了无人机送来的还温热着的奶茶。他感慨大陆是服务业与 ai 融合发展的实证，为台湾提供了重要参考。在滨江书院听到台清真诚分享上海发展机遇多，他直言，太棒了。 我们团还走进了洋山港中国商飞，感受东方大港的繁忙与国产大飞机的硬核实力。 如果说南京拜月、中山陵是为两岸种下和平的种子，那上海之行便让我们看到交流合作带来的蓬勃生机。 如今，郑立文即将开启在北京的重要行程，也期待此行能够凝聚更多共识，深化两岸互利合作，为两岸的同胞带来更多实实在在的利好。

哎，这个呢？对对对，这艘船是现在世界上最大的，两万四，两万的，这个是两万的。 注意安全。好，来来，我们可以可以走一两步停在这。 上海，中国最大的港口城市，位于海上丝绸之路和长江经济带的交汇点。 上港集团致力于建设世界一流航运枢纽，融入一带一路、 长江经济带战略，落实长三角更高质量一体化发展，全力推动上海国际航运中心建设。五大集装箱沿途途量自二零一零年起连续稳居世界第一， 跨江入海走向世界。上海洋山深水港作为上海国际航运中心建设的核心工程，二零零五年开港运营， 满线总长八公里，拥有二十三个集装箱深水泊位。上海阳山四期自动化码头位于阳山深水港区最西侧，历经三年建设，二零一七年十二月十日开港式生产， 是目前全球一次性建成规模最大的单体全自动化码头，也是全球综合自动化程度最高的码头之一。其建成和头产标志着中国港口行业在新技术应用、 装备制造、集成创新以及运营模式上实现了明成威式的跨越升级、重大改革。 上海阳山四期自动化码头采用远程操控双小车桥吊、自动导引车自动运行轨道吊的生产工艺， 码头装卸由双小车桥吊完成，中小车会远程操控门架，小车自动作业，通过目测安然上方的中转平台进行交互水平运输。采用带顶升涡轮的自动导引车， 由码头上埋设的六万多枚磁钉进行车辆的定位和自动导航，通 过液压顶升机构与推铲海豚的支架进行交互相距，垂直于码头位置。 登场路线通过自动运行轨道量，实现采用无旋臂、单旋臂和双旋臂三种形式轨道的交叉混合布局，满足不同的作业需求，提高登场作业效率。

重磅！郑立文到访阳山港，一句话点名两岸未来方向！四月九日上午，中国国民党主席郑立文一行来到上海阳山深水港参观考察， 随后又走进上海自贸区临港芯片区。在全球最大的自动化集装箱码头，他实地了解智慧港口运营、国际航运布局等关键内容。洋山港的实力有多强？二零零五年开港至今，已经开通三百五十多条国际航线， 连通世界两百多个国家和地区。二零二四年，上海港吞吐量更是突破五千万标准箱，连续稳居世界第一。郑利文在现场明确表示，两岸和平才能释放巨大发展机遇。 两岸经济互补性极强，不应该让冲突和误解限制毒品的发展空间。大陆在人工智能、智慧物流上的优势，能给台湾产业转型带来新机会。 台湾在生态、水资源治理等方面的经验也值得大陆借鉴。我强调，两岸要在经贸、科技、航运等领域加强合作， 携手并立，共同推动两岸关系和平发展。你觉得两岸加强经贸合作最大的机遇在哪里？评论区说说你的看法。

我的亲朋好友看到我都说 此行你到大陆会带什么礼物回来给我？令人衷心的希望，如果可能的话，我带给所有 台湾亲朋好友的礼物就是和平，因为和平可以让一切成为可能。

上海国际航运中心建设一个军的重要使命，这个到目前呢，我们上港集团的总资产规模已经达到两千两百多亿，二零二五年呢，我们的营业收入呢是达到了三百九十六亿，另外呢规模净利润呢是达到一百三十六亿， 是这么一个情况。另外呢，我们在测员工的人数呢，是一点三万人，这个就是我们集团的一个基本情况。第二个呢就是包人，哈哈哈，这还不包括外包人员，外包人员还有一个一点七万人，总论在躺作业的这个人员呢，达到三万人，就这么多。 另外呢，上海港的情况是这样，这个上海港呢是目前全球最大的集装箱港口，也就是说当年中山线上所那个提出的东方大港的梦想，我们认为现在已经化了形，已经化为现实。 这个在二零二四年，我们的上海港集装箱吞吐量首次是突破了这个五千万标准箱，我记得那天是十二月十二号，是突破了五千万，这是全国上海市，这是整个上海市， 这是上海市区，白色的都是上海的，这个是这张图呢，是我们整个上海港的一个几个主要港区的布局图。 黄浦江在在这里，对，这里，这是长江口，崇明，这个，呃，这个长汀岛。所以说呢，我们是在去年 就说二零二五年再次实现了集装箱的是比较大的突破，实现五千五百万标称下，超过了五千五百万标称下，呃，连续十六年位居全球首位，已经是六年了，已经是 这个。另外呢，在港口的这个联通度，包括航线的方面呢，上海港现在的国际集装箱的这个班跟航线已经达到了三百五十多条， 这个联通的是全球两百多个国家和地区的七百个港口，在世界的港口联通度的 这个指数排名当中，上海港也是连续多年位居全球首位，现在是这么一个情况。这个另外在绿色发展方面呢，上海港目前已经成为全球少数几个同时具备 lng 家族和甲醇家族的港口之一， 这个是几年的努力啊，二十年，对，我们始终在推进这个事情，所以说呢，目前呢，我们去年完成的加速量 lng 已经超过七十万了， 另外甲醇包含绿色甲醇近七万，这个七万吨左右，是这么一说，当然我们在十五规划目标当中，希望能够还是要进一步大力的 推动，能够实现我们所说的叫双百目标，就是 l n g 呢，能够实现一百万平方米甲醛和生物燃料达到一百万吨，当然都是我们需要去 付出巨大的这个努力。对，台上的风，对对对，过来的时候刚刚大家都看到，是吧？ 另外呢，在岸电使用方面呢，现在上海港的整个的集装箱码头都已经实现了岸电设施全覆盖，我们统计了一下，是在去年我们的这个接电量已经超过四千万， 呃，在中国也是居于首位。这个这张图呢就是我们整个港区的这个布局图， 这个我们现在所在的就是洋山深水港，另外还有我们外高桥港区和罗江港区，罗江港区呢是原来老的港区改造，原来是建杂货散杂货码头，现在升级为集装箱码头， 这个现在在改造过程当中，改造好以后他的这个设计存储量呢可以达到六百五十万 t 一 吨，所以说呢，现在这个两港区呢是主要还是不会建杂货， 但是我们整个的现在上海港呢还是以集装箱为主，所以说我们现在上海港有六十一座集装箱的这个码头，这个活以外呢，这个 岸线的整个长度达到十八公里左右，就这么一个规模以上呢，这个就是我们整个上海港的这么一个桥，这个我们翻译吧， 这个呢就是我们现在整个阳山作业区的这么一个平面布置。阳山港区呢是从零二年开始进行建设，历经了四个阶段，分成四期、一期、二期、三期、四期到二零一七年呢全部完成，尤其是四期码头 是二零一四年的二点四七，我们现在就在这个位置，我们现在就在这个位置，对对，从这边过来， 这个是阳山呢，是和这个用东海大桥相连接，东海大桥全长三十二点五公里，是这么一个规模。 这个四七为什么要讲一下，等一下，还有一个那个视频专门要介绍四七什么好，马同志，我就简单一些，现在呢他是二零一四年的十二月底开始建设，到二零一七年的十二月底投入运行，用了短短的三年时间，这个充分体现了 再次展，再次展示了中国速度以及我们所说的集中力量办大事的这么一个制度优势。 这个并且呢这座码头的特点是全自动的，全自动的这个码头作业这套系统呢是我们集团下属的南沙公司研发的，具有完全自主知识产权，整个的 呃阳山码头呢，现在是岸线长度呢是将近八公里，将近八公里有二十三个深水头位， 他贡献了我们全港的百分之五十以上的集装箱的人，去年达到两千八百万 t， 这个是这么一个规模，但是呢总的来看呢，随着集装箱量的不断的增长，上海港的岸线资源的区域紧张越来越紧张，所以说呢，我们是规划这个小洋北作业区，就是这个部分是我们小洋北作业区是从二十年开始建设，二十年下半年开始建设， 计划呢用了七到八年的时间吧，也就是说我们计划在二零三零年前能够实施 他的这个暗线的情况，现在有二十二个集装箱码头作为这个长度呢是六千一百米，在这种情况之下呢，我们是也是分段运行， 今年准备是这一部分八百米暗线呢就先期投入使用，这样的话呢可以增加两百万汽油， 并且呢有好处是什么呢？我们进行南北联动，通过内部封闭道路，是我们整个的阳山港区啊，无论是从功能还是结构 更加去优化和这个合理，所以说这个整个的这个阳山港的这个是我们整个上海港的最重要的一个这个组成部分， 现在整个呃如果全部建好的话，我们整个上海港的集装箱吞吐能力会超过六千五百万， 整个还是在世界啊落脚一局的最大的一个问题。以上呢就是我简单介绍一下我们集团和这个港口的这么一情况，请大家一定有一个关于杨四的专题介绍。创新引领时代，科技至真。 未来。 上海，中国最大的港口城市，位于海上丝绸之路和长江经济带的交汇点。 上港集团致力于建设世界一流航运枢纽，融入一带一路和长江经济带战略，落实长三角更高质量一体化发展，全力推动上海国际航运中心建设。 五港集装箱连通途量自二零一零年起连续稳居世界第一， 跨江入海走向世界。 上海洋山深水港作为上海国际航运中心建设的核心工程，二零零五年开港运营，岸线总长八公里，拥有二十三个集装箱深水泊位。 上海洋山四期自动化码头位于洋山深水港区最西侧，历经三年建设，二零一七年十二月十日开港式生产， 是目前全球一次性建成规模最大的单体全自动化码头， 也是全球综合综合化程度最高的码头之一。新建成和头产，标志着中国藏口行业在新技术应用、装备制造、集成创新。

四月九日，中国国民党主席郑立文率团参访上海洋山港。这个地方不简单，它是全球最大的自动化集装箱码头之一，也是世界首座建在外海岛屿上的集装箱枢纽，堪称一座漂在东海上的工业奇迹。这里水深普遍超过十五米，天然适合超大型货轮停靠，但代价是风大浪急，远离陆地。正因如此， 一座全长三十二点五公里的东海大桥横跨海面，把港口和城市硬生生连在一起。二零二五年，阳山港以两千八百七十点六万标箱的吞吐量傲视全球港口，贡献了上海港过半的份额。深水岸线可全天候接驳全球最大二点四万 t e u 级货轮。上海港拥有近三百五十条国际航线， 支救了一张通达两百余个国家、七百多个港口的贸易网络。阳山港是全球最繁忙的自动化码头之一，无人桥调自动导引车全天运转，驱动这一切的，是拥有完全自主知识产权的中国脑。 全自动化码头智能生产管理控制系统，效率比传统码头提升超百分之三十。这样的基础设施规模与效率，背后，是完整工业体系与长期战略投入的结果。洋山港不仅是港口，更像一台不眠不休的海上引擎，把全球贸易的脉搏牢牢握在中国东海之上。