20年奥迪q5L水泵接头拆卸教程

奥迪百分之九十漏水呢，都是这些问题，不管你是进口还是国产都跑不掉啊。这台车是幺七年的 瓦罐 a 四是吧？今天呢也是漏水，然后呢给他换水泵，但是这个水泵呢，一定要用原装了，用品牌了，用不了多久。然后呢我们防冻液这些呢，一定也要用原厂的啊，但是 原厂的目前啊，市场上高仿货很多，虽然他有原厂的包装标签都有，但是呢 一般人是看不出来的啊，所以我们换这个水泵一定要找靠谱的店用原厂的，如果他跟你说一千多就搞定，绝对是没什么好货， 包括我们这个水管是吧，我们也是给他一起用原厂了，因为用品牌的可能用个两三年就会老化漏水的，所以我们一次性给他解决。但是很多兄弟，你知道配件我们为什么要用原装的吗？因为原装的呢， 有些东西他品质跟品牌的是没得比的啊，包括配套厂也是比不了是吧？ 像我们这个水泵呢，能用原厂一定要用原厂是吧？如果你是老款了，用品牌是没有问题的，所以在海南修奥迪找马力哥呢，不会踩坑的啊。

我觉得一个门店想把活干好，第一件重要的大事就是把螺丝打明白，咱们这活没啥复杂的，就看你心够不够细啊， 来， ok， 这两天不是广州那个大哥说咱青岛客户一个 q 七大哥到他店里面去做保养的吗？不可否认我们广州这个大哥做的非常的专业，我也学了他好多的视频，非常实在的一个大哥。这个是一个广东的大哥，也是开了一千多公里到这边来找我换一 a 八三九的漏水水泵四件套 活我们已经干完了啊，就剩最后一步，加一个保养，换一个防冻液。我只想说说我这边的标准，可能好多大哥们不知道我这个店，也不知道我这个店什么标准。首先第一个，我喜欢用原厂工具，按照原厂的手册来干活，我特别喜欢研究这台车，你知道吗？ 就研究这台发动机，没事，我去四 s 店，他们的发动机放在那，我过去能站在这发动机周边，我可以站一天就在那研究。配件咱不用说了，全部都是德国原厂的，包括所有的密封圈，乱七八糟的。 关键是这个车的几个扭矩啊，这个轮是连着皮带的啊，这个扭矩怎么打？是不是用皮带直接给他勒一下打的？不可能，我觉得咱德国人不可能这么不严谨的，肯定会有工具的啊，买到了全新的啊，来看一下一幺零 幺七二啊，全新的这东西来怎么用啊？配合这些所有的头，幺零幺七二杠 a 全套的头，这个八三九用的是哪一个头？我们来看一下啊，这两个幺零幺七二杠十，把这个往上面一拧 啊，怎么办？哦，这样我就可以打扭矩了。好吧，固定死死，每一款车型的轮都可以，这是一个细节，第二个细节我看有没有同行能达到我的标准的。姓徐的，你别太狂了。这是大哥这个车换下来的机油格底座啊，它这个下面已经出现漏油了，有多少人 螺丝用的是原车的，我想问一下，这个螺丝是带角度的，厂家说明说的清清楚楚，带角度的螺丝拆卸后必须更换。给大哥定了六个螺丝啊， 产地波兰，厂家说明说的非常清楚，每一个螺丝只要拆卸必须更换。我再跟大家说一下，这个机油格底座漏油，他要锁在你这个发动机上面，靠螺丝锁的，你原车已经打过角度的螺丝已经被拉长了，你再紧一遍，再打一次又被拉长了，他的强度到底能不能达到 咱不知道，所以说这螺丝必须更换新的，别的没啥了，我想带大家到到办公室去讲一下。 ok， 四孔的这个螺丝，它的扭距比六孔的要大，转的角度也比六孔的大，具体扭距我就不说了啊，保留点神秘感，一点隐私都没有了啊，这大哥临走时候留给我的，如果这个活干不好直接过来把。 好吧，我觉得他这个车气门油已经有轻微的异响了啊，这位大哥换的是零 w 四零的机油，保时捷原厂最高等级的 v w 五幺幺的保时捷 c 四零的啊，然后防冻液换完水泵过后一并换了 b 幺幺的防冻液，然后还有个火花塞，就说大家找一个靠谱的门店。

供应商，我给你汇报一个事情啊，改进前的水泵漏水，改进后的水泵他也漏水啊，这个是奥迪的一八三九 v 六发动机啊，给大家看一下这个水泵之前所赔过了，他现在又漏水了，然后我把镜头切换一下，给你看一下是哪个地方漏水。 奥迪一八三九配备在大众保时捷奥迪车型上面啊，昨天换了一套 a 四五的水泵一套，今天换了 a 八的水泵一套。我们看一下 这个是昨天 s 五车型换下来的，我们看水泵的结晶啊，你看这地方又开始漏了，那么这个是今天换下来的水泵，这个是拆下来的，我们现在已经装上去了，我们看一下这个已经曾经已经被锁赔过了，他这个记号，记号笔应该知道，我们可以对比一下 四孔式的，六孔式的，看到这个是改进后的，改进后的这一块的话又水了，又结晶在上面了，看清楚啊，说明改进后的水泵他也不一定能够用的住啊，不一定用的住，我给你汇报一下这个情况啊，这个可能有人没遇到过，但是我遇到过了，那这个车子就是实打实的案例，那还是这个地方漏水， 那这个旧的改进前的也是这个地方漏水，但是真空这块也会漏啊，这个地方也会漏，所以呢，给大家分享一下啊，所以呢，换， 你不换也不行啊，因为这个东西水泵对吧？但是相对来讲，六孔式的肯定比四孔式的稳定性更高一点。教我们奥迪大众保时捷的一二八三九发动机的车主啊，如果您的车子在你行驶方向的右侧，这个地方如果有防冻液的话，就是这个发 这个电子阀这地方漏水出来的问题啊，看清楚啊，如果出现这个问题，一定要及时的处理，否则的话影响真空导致涡轮增压器报警的问题。还有个问题给大家分享一下，这个大弯臂的胶套，这个已经拆下来了啊， 胶套已经漏油了，胶套漏油它有开裂现象，我们看一下啊，你看它都有开裂现象，颠簸有咯吱咯吱的响。这个大胶套和我们奥迪 a 六 s q l 车型是不一样，那个胶套要大一点，尺寸要大一点，那么这个备件的价格也昂贵一点点啊，所以如果说胶套损坏，球头没损坏，可以单独更换啊，如果说换过一次了，那就不可以换，安全角度不可以换了，只能换一次， 对好一对一对的更换，这个也是我们维修手册上面要求的啊，我们天天修奥迪啊，修了十几年了，我们的师傅也是做奥迪的，那么像奥迪常见的问题啊，我们了如指掌，那像这种发动机一二八三九的话，常见的问题无外乎就是机油底座漏油，水泵漏水的问题， 那如果说在行驶过程当中，如果亮过水温灯报警的话，那无外乎就是这个水泵导致电磁阀的问题， 那么机油底座如漏油，我们底盘有漏油的现象，我们提前把它处理掉就可以了，那么其他的没有什么大问题啊。那么底盘件这一块来讲的话，无非就是底盘胶套和发动机机脚常见的问题，那么其他的问题也没有，一般的话会跑到十多万公里以上才会出现的问题啊， 所以我觉得奥迪的车的质量还是不错的。这里是南京米奥奥迪装修店啊，在南京市的江宁区啊，如果说您在南京或者说在南京周边想找一家只专修奥迪的修理厂， 你可以了解了解啊，我们所使用的所有的车子的电路图和维修手册同步数据到厂家，那么包括这个诊断电脑来标准诊断您的爱车啊，主播是在南京。

哎呀，这防冻液漏了一地啊，水壶都裂了！奥迪的车主注意了，如果发现停在原地，地上一滩水，水温动不动的，报警，别再往里面加防冻液了，这是你家一八八八发动机的水泵，通命，天生爱漏水， 为什么会漏水呢？你们来看，这个原厂的水泵，壳底全是塑料德系车，工作温度越高，热胀冷缩比铝缸体厉害太多，密封圈几年就硬化脆化，直接漏水。 第二，水泵和电子节温器集成一体，空间小，散热差，水泵轴承长期高温扛不住，不坏才怪。 最后就是保养不当，用劣质的防冻液，长期不换水，水道全是水垢杂质，直接磨坏水泵内部。你们看，漏成这样这么大一摊，别想着补，别想着修，直接换总成就行。 换完水泵记得关键几点再跑，十万公里不成问题。冷却液两年或四万公里必须换，可用 g 幺二或者 g 幺三，原厂认证，严禁混加兑水。 每次保养取车看水泵有渗水或漏水的痕迹，直接换，别等抛锚。奥迪 q 五 ea 八八八水泵是新病，但找对方法，用对键，做好保养，完全能搞定！你的 q 五漏过水吗？看有多少公里，熊哥帮你诊断一下，记得点赞关注哦！

奥迪三代一八八八排空教程，能看到水壶的回水管一直在回水，电子排空已经启动， 可以看到防冻液已经粘在油底壳上了，漏得到处是，这也是奥迪的一个通病，一般到了八万公里就会出现这类问题。 现在开始排空，仪表打开，千万别启动，进入特殊功能，再点进水泵启动，按照步骤水泵排空就结束。 如果你启动了，那就要拔掉电子节温器插头，等待十五分钟再试。现在开始冷却液排气，这车打开空调至暖风状态，进行防冻液排气，排气之前把防冻液加至最高线，暂时可以打开水壶盖 观察回水管，回水入有下降，及时添加。观察上水管的温度，有点热了就要盖上壶盖，避免滋水，直到二十五分钟排气就结束。不踩转速的情况下，排气结束之后，水温可能还没达到一百度， 这个时候我们就要观察冷血液的温度，直至风扇长转散热，上水管跟下水管温度接近上水管一百零四左右，下水管也有八十至九十度才算正常，这样就更放心。 在拆装过程中，拆了节气门帮车主洗一下，记得匹配机舱也一样清洗一下，这样才更加完美，油底壳也清洗干净，下期见！

奥迪 tt 作为一台小众车型，如今已经全球停产，虽然跑不过小米苏七 l 叉，但是作为一台经典跑车，还是深受小灯中灯的喜爱的，那么如今买一台十万公里的回来整备，你知道要修多少钱吗？ 架子上这台抛锚的正在等待就医，虽然十万公里了，但机魂依旧工况非常的好，目前只有简单的漏油漏水问题需要处理。虽然二手车的是二手性能车，但是如果你没有汽车的基础知识和修车的心理预期的话， 眼前这台呢就是全进口的三代一八八发动机，可以看到它的机率呢，所以变成了塑料的一个外壳。 这边呢就是旧的水泵了，然后这边是为车主订购的一个全新的一个原厂水泵，换了之后呢还会漏， 就连保时捷的七幺八呢也都有水泵漏水的这个通病，直接更换原厂全新的就可以了，它漏的地方呢，就是这个地方会顺着中钢钢铁呢往下流，这个螺丝呢它是一体的，而且是不能重复使用的，可以看到前面的用料就非常实在了啊， 铝制的转向节，仰角，铝制的下摆臂，包括铝制的辐射架，那三代机器相比二代呢，它有底壳，可以看到变成了树脂的工业树脂啊。这边呢有一点轻微的漏油，要车的东西其实并不多啊，把风扇拿下来，这边是它的一个进气管，然后一个进气导风罩。 这台车况呢还是非常原版的，整个框架包括机盖螺丝全部都没有拆卸，非常的板正，就是公里数呢偏大一点，其实十万公里才漏水呢，我觉得这个品质呢，相比它的性能我是能接受的。 除了漏水呢，这台车还有个毛病啊，里面的机油和防冻液呢，通过热交换器呢掺在一起了，等于说现在你的发动机缸体里面有机油的地方也有水，有水的地方呢，你的水稻里面也有机油，就直接变成剩液拿铁了， 要把缸体里面的这个水稻啊全部给它清洗一遍，然后还要把水箱里面那个机油呢全部给它洗一遍。三代机器的正时导轨这一节，还有这一节都是加长过改进过的， 他这个漏油呢，就是这个密封垫老化了，把垫子换掉就可以了，然后垫子和壳一体的螺丝也需要重新更换，也是带的 地板上漏水的痕迹。这个就是热交换器啊，看这边有一个密封垫，它失效了，水和机油呢缠在一起了，然后背面还有一个要定一组密封垫，这个是不用换新的了，换密封圈就可以了。德国某马的这个热交换器特别容易坏， 也是也是导致水和油掺在一起，那么掺在一起有两个坏处，油进水箱里面会导致你的发动机水温特别高，因为油呢直接把你的水箱呢给糊死了，那么机油里面也会进水，进水之后呢，机油呢就失去润滑，导致你的发动机拉瓦爆缸。那么如果你是 这款机子的车主呢，可以没事就打开你的覆水壶呢，看一下里面有没有油沫，如果就一晚了，或者是你又继续暴力驾驶了，那我觉得你就可以提前去卖车了啊，联系车商卖个好价格。 这个奥迪的三代一八八已经取消了传统的十大节温器了，他这边有一个齿轮结构控制大小循环的，就这样控制的大循环， 然后小循环，这样控制更加精确，也确实不是很耐用，这个就是控制的一个电机。那么油箱盖这个设计呢？也同样致敬了初代的 t t。

今天到店一台奥迪车主反应跑一会防冻液就变少，检查半天发现是水泵漏水，拆下来一看，水泵连接处密封失效，一直在渗 漏，顺便给顾客清洗一下节气门，直接给车主安排全新原厂水泵更换，安装到位问题完美解决。奥迪水泵通病早发现早维修，避免高温抛锚。

那水泵坏了，客户来找我们的话，跟在外面的很不一样，我们经常修这个车，问题判断的很精确，不过去给你换装的话，这种正常的都是用的这种原厂配的这种品牌， 价格又便宜，质量又有小车好的。在拆装方面呢，这个水泵一年不知道换多少个，小孙换这个水泵几个小时能干好一个小时吧。那换这样的一个水泵大概多少钱？加风大概一千多块钱吧。 如果在四 s 店换这样的一个水泵要多少钱？四 s 店这个材料费当时我在四 s 店应该是两千八，再加上人工三千多块钱可以换好，那就是不到一半的价。换这个水泵有哪几个关键的注意点，一定要检查一下管路限速有没有装配到位啊，装完之后还要 做好排空气，让它发动个半个小时左右，检查一下水温是不是正常的。所以更换这个水泵，它不单单是 换了一个新的部件就可以了，在更换以后还有很多的动作需要做。如果你的奥迪也出现了任何的故障灯，都可以找郑姐来免费检查一下。

光一个漏水的问题，在老徐这边我们一个月要修个好几次台，不管是一 a 三个八还是一 a 八三九，我们拿一 a 三个八来说节温器、水泵，还有这几根水管引起的漏水问题。 在这里老徐再次提醒一下所有的奥迪车友啊，如果说你的奥迪车一旦出现漏水，材料一定切记要选用原厂的配件，不要相信市面上面那些所谓的改进款，品牌件，还有乱七八糟的一些配件东西，切记一定要选用原厂的。我给你举最简单的一个例子， 就使用原产的水泵还有节温器这些东西，它的使用寿命大概也就是在八九万公里，更别说那些品牌的了，甚至可能大概在一两万公里就会出现问题。所以说在老徐这边， 不管是水泵、节温器所有的东西，我们这边只选用原厂的配件，而且在老徐这里选用原厂的配件，同样也享用两年六万公里的超长质保。如果你的奥迪也有落水问题，可以过来找老徐，看老徐能不能帮到你。