日产nx8智驾收费吗

不得不说，合资品牌的套路是真的被日产 nx 八玩明白了。官方宣传全是硬菜，八百伏高压宁德时代电池 高阶智驾赚足了眼球。现实十四点九九万起的价格，不少人直呼日产良心，太懂中国市场。但翻开配置表发现所谓的硬菜套路还不少。先扒纯电板，坑一个比一个大。 宣传的高阶智驾五八零 pro 没有，加一万才有。说好的宁德时代电池五八零 pro、 五八零 max 通通没有，想买宁德必须上十八点四九万的六五零 max， 吹上天的八百伏加五 c 快 充，中低配全是四百伏，普通架构快充速度天差地别。再看隔壁比亚迪海狮零六 送 ultra， 最低配就标配八百伏加二代刀片电池，九分钟从百分之十冲到百分之九十七，直接吊打。再看增程版更坑， pro 版用瑞普蓝军小电池，不仅压根就没听过，而且纯电续航才一百五十公里。隔壁领跑增成都八十度电池了，他低配中配才二十多度小电池。 想要四十三点二度大电池，必须买十七点九九万的 max 版，还不能选配十五万多能买到啥？车长不到四米九，高级科技配置几乎全砍，妥妥新能源版轩逸。 还有人说日产大沙发舒服，别天真了，二十五扬声器，零重力座椅，冰箱，二十寸轮圈，全是选装，配齐选装包，再加二万四落地，直接干到十八万，你能买啥？比亚迪海狮零六 e v 顶配八百伏加高阶智驾拉满， 而且还送一年免费充电，领跑四幺零顶配销量爆款，舒适配置直接拉满十八到二十万价位， 比亚迪、吉利、小鹏领跑，可选择的车型一大堆，动力、智能化、豪华感配置都很能打， 那么日产 nx 八到底能不能买呢？如果你是冲着豪华配置来的，十五万预算你是什么也买不到。如果你预算是二十万，也不妨再多比较比较你会选择谁？评论区来聊聊。

中大型 suv 无边框车门，并且全系后置电机，标配了前后两排座椅通风加热按摩的车型。日产的 nx 八价格真的非常顶啊，目前上市价格权益价格是十四万九起，而且呢，刚才我说的都是全系标配啊，前麦普逊，后五连杆，后置电机，无边框车门， 包括自适应巡航啊，以及前后两排座椅通风加热按摩全部都给到位了。所以你发现二六年我觉得新能源车都说，哎呦，我要看看造车新势力，我要去商超逛一逛，那你会发现没有，二零二六年， 无论是丰田大众还是日产这些老牌合资车似乎活明白了，就是我把国内的供应链整合明白之后，电池包大小大家能接受，电机马力其实七秒一直加速三百一十牛米，动力是完全够用的。然后给你非常大的体态，中大型定位， 车长来到四千八百七十毫米，轴距是两千九百一十七毫米，大五座的座椅布局，所以我觉得日产 x 八可以说对市场的这种搅局动态很明显。我们看看二六年啊，就是截止到上半年我认为会有影响力的一个车型， 而且基本都是合资产品，比如说广汽丰田的博志七，然后东风日产的 n x 八，以及马上要上的大众的 i d l 九 x， 这些产品力都是非常棒的。而且呢，我觉得合资品牌好像大家像商量好了一样， 各占各的领域，对吧？你那个博志七对吧，主打一个中型，但其实是中大型的定位的，甚至说可以抢中大型市场的一个产品来到十五万级，那 n x 八直接降到十四万九千九，而且入门的标配 非常日产，因为日产最最出名的就是沙发嘛，对吧？然后也给了你后置电机，也给你无边框车门，也给你中大型那种超长轴距。同时呢，还有一个权益，就是五千抵扣七千，等于是变相便宜两千。这两千块钱是 大部分可以选装的个性车漆，比如说这个紫色是要花两千块钱，但这个绿色是不用花钱的。同时呢，黑白拼色是三千五，顶配车型十九万九千九叫大师版顶配车型，还有底盘自身软硬可调节，各种配置完全升级。 好，那接下来敲重点啊，就是增程纯电之间应该怎么选？增程三个配置，纯电四个配置，入门都是十四万九千九，其实往上抬一万块钱，十五万九九配置就足够高了，就是来到十五万九千九就有支架小蓝灯了，就有全速的自适应巡航了，就有前后驻车雷达了，就有各种三六零的环境，像五百四十多米底盘了。 然后再往上升级就是电池包这些升级，因为入门的纯电版的车型电池包，增程版的高配置四十三度电池包，就看你个人，增升器是台一点五 t 的 增容器，再加上这台日产 n s 八之前给大家分享过动态啊，就是那种厚重的底盘质感，以及那种老派合资车能找到油车的感觉，他又回来了，好了，上车给大家看看吧，毕竟这个车已经上市了，对吧，已经没有什么秘密了，看看他有哪些全系标配，以及为什么我说他的市场的卷的程度，能够让你感觉到这些合资油车主义场在新能源也开始发力， 来吧，坐进驾驶位，首先大连屏给到位了，这个我觉着发现市场以前这种大连屏，如果你说倒推个三四年前是不得上到理想的 l 系列，对吧？然后我们再说回到它的车身体态以及整个内饰给你的感觉， 理想的 i 六啊，问界的马上要上的 m 六对吧？甚至理想的 l 六我觉得都和它差不多，这种横向体态，但是它只要十四万九九起，当然最低配是没有 hud 的 啊， 但是大天平给到你了，包括刚才我说的座椅通风加热按摩，前后两台都有，就冲这个目前市面上也没有几个车能做到，很多车是有前排座椅通风加热，后排给一个加热，但是通风加热按摩四个座椅都标配的不多，我保留了实体按键，同时这两个按键还有自定义的功能。确实，这台车让我们试驾完之后发现 他能找到那种大排量自吸发动机的那种，相对而言电门有点小小迟滞，偏向于舒适的调教，所以我觉得你不妨到店试一试。只不过目前呢，这台日产 x 八还是比较传统啊，他走的还是经销商的线路，但是呢，整个内饰的温润质感我觉得还是秉承了合资车，他们只要想降本增效，想卷市场都是能做到的啊， 包括这种伸缩式的，这种小的啊背槽以及打开这高配车型，冰箱也给到位了，就是你根据你的诉求来啊，如果你说你的全系标配像我说的一样，入门的低配够用的话，其实低配的性价比很高，但是网上增加配置 像什么 hud 啊，对吧？像冰箱啊，对不对？全都给到位了，所以我觉得没什么好说的，包括这块屏幕， carplay， 华为 hicai 是 兼容的，那这个我们也是实验过的，同时呢，它的自动泊车也是非常的内核给到位了。好，接下来敲重点，中大型的定位，大五座究竟有多大，以及它为什么非常的日产， 来吧，进入到第二排啊，我想说的是他的很多，嗯，功能设计是很完善的，比如说这个地方看了吗？他的做了一个延伸就可以加拍的支架，虽然我上方没有大屏幕，但是我可以通过这来加，然后再看啊。这个打开之后是一个小桌板的形式，这个其实没什么好说的，更多的是增加你这个驻车的时候的一些愉悦体验啊。 关键是三档座椅可调节的通风加热、按摩，在这都有实体按键。这个我觉得非常的实用啊，包括这个电调座椅的这个靠背角度，总能让你找到一个非常舒适的坐姿。再就是两千九百一十七毫米的超大轴距，中大型的定位， 其实家用车这种大五座的布局还是非常完善的，那今天这个展车是纯电版的车型，纯电版还有前备箱，那增程呢？增程是更加适合你的，如果你说说生活的线牌城市的话，纯电这个价位真的很能选，那么看看 目前市面上就纯电动平台打造的八百伏高压快充的，对吧，能给到你十五万级的中大型的新能源车，还有什么产品其实不多了，所以这台日产 x 八无论你是不是要决定购买你的购车银行卡，在这不妨到店试试看。

挑战试驾一千台车， 老规矩，先戴个眼镜先坐吧。好的，来，先坐吧。啊， 这里它是双联屏，像是咱们的导航。嗯，可以这边直接划过来。嗯，像副驾，如果说在做攻略或者是怎么样的话，那可以先划过去副驾配备的这个娱乐副品，像咱们看电视可以直接打开这里，然后像我们合作的是这个视频可以进行一个直接观看， 而且刚看的话他也不会有这个广告。哦，对，他的直接就是不用会员啊，也需要会员，只需要点进去，不需要广告哦。 baby， 呃，天下音乐我们全车采用的是二十二个尼桑桑的音响，后备箱还有个低音炮，头枕音响，这些都是配备齐全的，而且你看天空音响配在上面，那现在就有个天空声道，然后电动这样连对，是的，嗯， 这些都是的，这边点击一个盘子，全是杜比款杜比全景音声， 他这个是自带的是吧？呃，没有，这是要额外选配的啊。选配的， 对，这都算是额外选配的，像咱们后期的话，后面也会拓展后排的一个拓展屏，像那个理想的 l 六一样，有一块专属于给后面人给后排的朋友看的电视啊，然后反正 hud， 对， 六十三英寸的 hud 台词显示。嗯，像咱们驻车档的时候可以看到前方的这个，比如说咱们现在点开这个视 视频，然后在驻车档的时候可以看到前方的那个，没有，它反正也是那个无边框的。然后双层加胶的嘛，是， 对，是的，所以说近距离还是不错的。嗯，然后他这边是织物的顶，对，是的，他这个布摸着挺舒服的，这都是半季皮。然后座舱采用的是一个环抱式的座舱和层叠式设计，嗯， 层叠起来，嗯，就相当于说是生动一点，嗯，不会说显得，而且像咱们也是物理按键，嗯，也是为了帮助，因为有一部分的客户，日产客户 他就是喜欢油车那个机械按键，嗯，他的无线充是只有这一个吗？对，无线充是在这里，然后钥匙感应是在这里，然后这边放钥匙，这边无线充。无线充他有多少瓦的？五十瓦的，五十瓦，五十瓦无线快充，加上咱们的一个风冷，然后水杯架，对，水杯架，是的，不过感觉这水杯架有点小，毕竟是放水杯的吗？嗯， 对，这种可阻尼式的好处就是说在咱们需要清洗的时候，嗯，只要把周边的杯壁擦一下，然后伸上来把这一擦，嗯，就完全分离，嗯，对，然后这冰柜式的话也是一样， 最低是在负六度，最高是在五十五度，负六到五十五度，对对对，负五到五十五度，那就相当于跟那个冷暖相养了，呃，对，是的啊，他也是采用怀档，对，全新采用怀档，嗯， 然后像文件检测，这款也是搭配了摩拜塔的支架，它这里是什么材质的？摸着跟这边一样，这个材质是我们这个日产自研三年的一个凝脂材质，凝脂，对，凝脂材质，还有一个抗冬暖夏凉，抗污耐燥，嗯，然后呢？摸起来 舒服不？拉手，这，这舒服感，嗯，对，像咱们这个车子的话呢，更重要的是像日产大沙发，我们配备的是像 ai 的 自适应调节，能够贴合您的身体进行一个最舒服的一个按摩， 在按摩的话我们有四十种加热，四十种按摩模式，嗯，对，像 n 七的话可能要比这少一点。然后像后排的话呢，可以做到像迈巴赫一样，一百三十六度的，一百三十三度的这个 可调节的那个沙发。他这车长是多长？车长近五米哦，差不多在四米四米九左右，车宽的话也在两米左右，他的全身按摩是挺舒服的， 屁股这边都能按到。然后像我们的这个电池采用的是这个宁德时代的电池，宁德时代电芯加日产的这个风电技术，就是说他的一个电池在五十九度电非常能打的。五十九度电池他是增程的吗？他是有增程还有纯电的啊，像咱们展厅的这款是纯电的，纯电的。 对，纯电，纯电，他是用五十九度的，什么？就电池电池度数是吧？对对对，电池度数的话是在 这款应该是七十三度的电池啊，这款是七十三度的电池，然后充满六百五续航。对对对，是的，然后现在咱们充电速度也很快，五百伏的快充加上八百伏的代购平台，所以说他充电速度是十二分钟，嗯，从百分之十充到百分之八十只需要十二分钟。嗯， 然后他这边也是慢反射的氛围灯，对，是的，二百五十六色的氛围灯。最关键的是像咱们这款像其他车子可能是，嗯，前排有这个按摩，后排没有，而我们日产也是想要这方面，后排方面的话也是做到了，这个 按摩、通风、加热都是特别齐全的，而且按键非常简单，就是在咱们的车门的这个车门。我看到了，那我现在去后边试一下。没问题 哦，他后排的话是单层的那个玻璃的？对，是的，后排是单层后单双层后单前双。对，后排很大像。呃，可能我以我来说的话可能是这样足够了，当你有一米七一米八左右的话，他这个身高啊也不会说给人很难受。我也差不多 哎，我刚刚主驾哎，他是有往回弹吗？对，会的。哦哦哦，我就说刚刚主驾正常做多出来这么多。这边的话呢，是他咱们的这个座椅通风加热这些都是配备的。嗯，以及他的按摩按摩。对，然后通风加热，然后像这款的话也是配备了一个小桌板， 如果说小朋友在这里写作业怎么样的话，会非常方便，或者说后排，嗯，比如说想做点东西，嗯，前排不好做，那就可以再把电脑啊电脑放在这边。嗯嗯，这是非常方便的。 头枕是环抱式的头枕？对，都是环抱式的头枕。这样子能够稳定你的身形嘛。嗯嗯嗯，对，然后侧边的话你可以往这边侧边这个左手边这样子摸，会有一个按键，他的后仰角度还挺宽挺大的。这边，对，是的， 我看一下啊，我现在就一直靠着，然后现在是在这边如果说配上一个后排的拓展屏。嗯，那你看这边看电视他都可以一直往前吗？对，一百三十三度吗？哦，他的同款的他都可以一直往前。对，然后那就是说后排如果说想放东西也是能够放的下的。嗯， 对，然后往后到底了差不多这个还是非常方便的。看这角度他这边没调的，这边，对，就调了，然后这边是应急开门的？对，是的。嗯， 然后出风口，然后 type c 接口，两个座椅填充度挺高的。嗯，支撑性挺好的，包括后排这边。对，这边是包裹一样的感觉。这是阅读灯，但是触摸式也稍微暗一些啊，长按。对，是的。暖光的吗？暖光的话它会更好的保护人的眼睛吗？看一下后备箱 充电的，这应该是脉冲，这应该是快充的。后备箱也这么大，他能够偷偷放下十三个登机箱？嗯，对， 他后面这个是自带的吗？遮雾帘？是的哦，二十袋，然后也是可以拆除的。对，要想拆除可以拆除。对，是的，这是一键放倒吗？ 因为它有那个一百三十三度了，所以说这个放倒的话可能不特别平，然后这边是调右的，这边是调左。对，是的，然后这边是它的下沉看一下。对，然后像纯电的话我们还有个前置控，前置的储物空间哦，因为我们 nx 八是一款后期车。嗯嗯， 这边的话大概能放个小箱子吧，没问题。这个没问题的，你后面放个工具箱。嗯嗯，都是够用的，挺大的， 看一下前备箱不，这前备箱够深的。对，而且是全封装啊，你说像在里面说养鱼啊都没问题，然后也是有设计那个排水口。对，是的， 他说放了些雨伞那些东西，然后四个挂钩是吧？对，三公斤的挂钩最多承受二十五公斤的重量，这是加的静音棉。对，是的哦， 用全车踩的是静音轮胎。嗯，然后随时可以进一些米其林的 二三五五十二十二十寸的二三五。可以了，换胎的时候不肉疼。他是带空旋的吗？不带不带。对哦，然后是试乘，因为说没有上车牌，只能试乘，不能试驾，所以做个试乘体验。

哈喽，朋友们，欢迎回到本期视频，那么话说啊，这个日产旗下定位这个中大型 suv 啊，这个 x 八对吧？也是上市了啊，起售价十四万九千九，那大家这个议论呢，和这个讨论度啊，都是比较高的，对吧？确实也是褒贬不一，那么本期节目重点啊，怎么来，对吧？客观来分析分析 这款车在这个价格段优缺点到底有哪些，然后从这个性价比和这个实用性角度出发，看一看这款车哪个配置值得入手。那么首先我个人认为这款车优点和缺点都是比较明显的。先说缺点怎么样，那么第一个缺点呢，我个人认为啊，他二九幺七毫米这个轴距去定位一辆 中大型的 suv 啊，稍微的会有一些牵强。为什么这么说呢？你看啊隔壁，比如说这个马自达这个 e z 六零，那么这款车啊，它定位着中型 suv， 但它这个轴距也超过了这个两米九，可以说这个马自达这个 e z 六零啊， 和这个日产的这个 n s bar 轴距是基本上是差不多的，而且在后排整个腿空间方面也基本上是同一个水准。但是马自达这个 e z 六零啊，它是定位着这个中型的 suv。 好， 那我们再打一个比方， 像这个隔壁同样还是合资的这个别克的 e 五，对吧？那么别克 e 五它定位的是中大型 suv 啊，和它也是一个同一个价格段，对吧？十五万这个预算区间，但是别克 e 五这个轴距啊，已经接近于这个两米九五了，所以我个人认为呢，日产 n s 八这款车啊，就定位中大型 suv 呢，稍微有些牵强， 但是从这个家用这个角度来说的话，那么很显然后排空间肯定也是属于一个非常够用的一个水准。那么第二个缺点就是说在这个三店的一个架构方面 啊，第一个原因就是因为纯电版本啊，他也仅仅是一个四百伏的一个品牌，对吧？三 c 的 一个快充。其实啊，咱们啊也不是挑刺啊，因为你要知道啊，这次这个日产这个 x 八呢，整体这个定价啊，稍微的我个人认为啊，是没有什么性价比，因为像这个高配这个纯电版本呢，已经接近小二十万的价格价格了啊， 所以咱们就是用一个这个高标准去看它。好，那么在这个配置梯度方面啊，咱们先说这个入门的这个版本，那么入门这个是这个 pro 这个版本，那么这个版本我个人是不太推荐，一来是因为啊，这个版本居然在这个 被动安全配置方面它是有所减配的，对吧？比如说它减配了这个中央的安全气囊，那么在被动安全配置方面的减配啊，是我个人啊，不太推荐这个入门这个 pro 版的一个原因，那么我个人是更加推荐大家重点就关注这个 max 这个版本， 一二是因为 max 版本相比于 pro 版本，对吧？贵了一万块钱，但是它就标配了这个中央的安全气囊，以及对吧非常重要的这个辅助驾驶能力方面的一个升级，因为它是一个萌萌哒的一个辅助驾驶方案，对吧？像高速的领航啦，城区 oa 啦， 它都是有的，所以说啊，对于一些啊，对吧，比较喜欢自驾游对吧，经常开高速的群体来说的话，那么确实啊， max 版本呢，有了这套辅助驾驶呢，能让你开起来对吧， 更加的这个轻松惬意一些，那么这个纯电版本也是如此啊，那么我个人也是更加推荐于这个 max 这个版本，那大家还是要根据啊自己啊 实际的一个应用场景的一个差异和这个购车预算的一个差异呢，再去匹配啊。以上说的这个优缺点和这个配置差异再去选择，我个人认为呢，是更加理性一些。好了，以上呢就是本期节目的所有内容，如果说你还有其他疑问呢，也欢迎在评论区留言，我们下期再见！拜拜！

这台合资新能源车刚上市就被网友们骂惨了啊，到底冤不冤，我们来探探究竟。东风日产 nx 八在预热期间呢，吊足了大家的胃口，双联大屏冰箱，宁德时代电池，零重力座椅，不少人都说合资车终于开窍了啊，前段时间呢，我也出了一期视频，说这款车简直就是哪吒 l 的 翻版， 可是当他的最终售价公布，配置单真正一出来，很多人心里凉了一截，原来合资品牌也学会玩文字游戏了。 东风日产 n x 八售价区间是十四点九九万到十七点四九万，增程和纯电呢，各三款车型，先说增程版 起售价十四点九九万的，这一款呢，基本上是可以忽略了啊，啥配置也没有，纯电续航标称一百五十公里，实际上也就一百公里左右，电信品牌叫什么瑞普蓝军，听都没听说过啊，不建议考虑增程版的中配和高配才给你上宁德时代的电信，售价就到了十五点九九万和十六点九九万， 中配的纯电续航飙升也只有一百五，说实话呢，都二零二六年了，这点续航真不够看的啊，高配到了三百一十公里才勉勉强强，所以呢，增程版真正能打的也就是高配版。 再看纯电版，起售价呢也是十四点九九万，低配和中配都是给的兴旺达这种二线电池只有十七点四九万的高配才有宁德时代， 而八百伏加五 c 的 超快充呢，也只有高倍才有。看看隔壁比亚迪的海狮零六和颂 ultra 啊，也是纯电车，起售价呢也才十三四万，最低配就直接给到了八百伏加二代的刀片电池，这个差距，这个格局何此？品牌还是没玩明白啊。 也就是说，如果你只花十五万能买到啥？只是一辆新能源版的轩逸，啥配置也没有，二十五扬声器的音响，零重力座椅，冰箱，二十寸的轮毂，全是选装，想把它们配齐呢，那就还要加两万四，直接选到了十七点四九万的顶配，落地就干到了十八万多了。 十八到二十万这个价位，比亚迪、吉利、小鹏领跑，绅兰、奇瑞随便哪个拎出来，智能化豪华感，哪个不比日产 nx 八能打呢？ 所以，如果你手里预算只有十五万，那在东风日产 n x 八这里呢，你啥配置都买不到。如果你预算有十八万呢，那就不妨再多比较比较啊，同价位的能打的国产车实在是太多了。当然，如果你非要买一个合资品牌的电车，嗯，我只能说你开心就好。

那东风 z 八呢，昨天也公布了一个价格，那很多小伙伴就在评论区问我，现在一个上市的权益非常多，比较眼花缭乱，那我今天就给大家详细解读一下，挑些重点来说一下。就是首先呢我们可以看到它上市它有一个超值置换礼，那就是全系优惠一万元颜色的，整个车价都会往下降一万，那除了顶配十九万九这个车型以外， 还有就是他的一个现实订购礼，现实订购礼呢，就是你交五千块钱的一个定金，他可以当七千块钱花，相当于是整个车价又省了两千块，这里就已经省了一万二了。然后呢还有第三个呢，就是一个现实的一个升舱礼， 什么升舱礼呢？就是他一个后排的一个座椅，就是给你做到全系的一个升舱，有一个电动座椅，还有按摩通风，可以把它放平到一百三十三度的一个大沙发。那还有权益呢，就是他的一个三天终身质保，加上那个无套路自然包赔政策。 还有一个呢就是他一个东风产车主的一个复购礼，复购礼呢就是征换购都有个三千块钱的补贴，那加上他一万块钱加之前五千块钱当两千块钱的补贴呢，这里就已经优惠了一万五千块钱。所以我们现在看到啊，整体的一个政策优惠呢，还是非常大的，所以现在去下定购 n 车吧，他一个车价一个价格，性价比还是非常高的。

东风日产 n x 八上市了，真诚纯电铜价十五点九九万起，到底值不值得买？先说结论，建议等等再买。置换补贴后最低价格十四点九九万，价格很便宜，但槽点也不少。真诚一百五十公里纯电续航太短，纯电版的舒适配置全靠选装，诚意不足。 同价位比亚迪海狮零六有闪充还有低能耗的优势，而别克致敬一七的配置则全部拉满。咱们在买之前一定要对比这两款车型，那接下来就是版本的筛选，增程版十五点九九万的 和十六点九九万的 max， 纯电续航只有一百五十公里直接 pass， 电池小，续航短，没有充电桩就是烧油的，跌保险还更贵。然后就只剩下十七点九九万的三百一十公里增程 max 版本，它这个版本有宁德时代的四十三度电 五能快，有机关雷达，有高阶支架，但是基础配置弱，需要加钱选装。如果说咱们家里面能够安装充电桩的话，经常跑高速的话可以考虑，那么纯电版咱们也不能乱买，五百八十公里有两个版本，直接淘汰低配钛盖， 中配没有买到精华，首选十八点四九万的六百五十公里的纯电 max 版本，新万达换成了宁德时代的五 c 电池，充电效率不输还是零六，适合长期开，但仍然需要选装。核心配置顶配十九点九九万的品牌大试盘， 是个完全体含全部的选装包，但是二十万的价格，东风旗下蓝图之音更香，不到十九点五万的价， 价格就有华为乾坤智驾和鸿蒙座舱。最后就是关于权益和落地价格方面有不限品牌一万的置换 补贴加小店两千的优惠，全系标配一百三十三度电动大躺椅，选装包就只推荐七千元的全景影视套装，另外两个就没有必要了，咱们就以六百五十公里纯电版本的全景影视套装，另外两个就没有必要了，咱们就以六百五十公里纯电版本，就是属于一个正常的水。 咱们最后再给大家做个简单的总结，东风日产 n x 八，这车性价比一般，如果要买的话推荐六百五十公里的纯电 max 吧， 能等咱们就观望，因为铜价未断优先咱们可以考虑一下海狮零六和别克，致敬一七，追求高端咱们就直接选蓝图之音，选车拿不准咱们评论区再聊。

东风日产 nx 八上市了，价格是从十四点九九到十九点九九，一共七个配置，那么主播用一条视频告诉你哪一个配置最值得购买。首先看完了所有的配置表啊，我觉得最推荐的是十九点九九的一个大师版，看了一下目前二十万以内带宁德时代大电池， 百富平台以及激光雷达蒙蒙塔制下方案的性能车好像真没有。如果你的目标车型就是纯电，那么不要纠结，直接上大石板最顶配，因为它除了正常的三个需要付费的选装包之外，还多了前发光隔山防漆皮材质，以及这个电动四门和这个电控减震器。 除去大石板那么纯电，只推荐三幺零 max 三个付费的选装包，零压收响套装、 全景试听套装，时尚光幕套装。实际上主播最推荐的就是零压鼠小套装，这个是值得去加价七千块钱去购买的 啊，因为这里面带了附加的零重力座椅以及主驾后排的拓展口和这个 ai 冰箱。时尚光幕套装，因为这里面是相当于是尾灯加了量子光幕以及二十寸的米奇的轮胎和轮网 啊。说实话，这个二十寸和十九寸的网比的话，那主播更推荐十九寸的网，除了二十寸的网的颜值高以外，嗯，能耗包括胎噪啊都会比十九寸轮胎要差一点，这个买过新能源的车的车主们应该是深有感触。 至于这个全景试听套装，实际上主播是不推荐的啊，实际上它就升级了二十五个扬声器的杜比环绕效果，以及前面一个巨大的 hud， 这个买过车的人都知道啊，这个 hud 实际上在你行车的过程中，实际上不是说非常有必要的 hud 只能给司机看，说实话没有很大的必要，现在很多品牌其实把 hud 也取消了，那么总结一下最推荐的三个配置，十九点九九的大石板以及六五零 max 的 纯电板，登程只推荐三幺零 max。 最后提醒一下 买增程版的朋友们，一定要想好你到底有没有便捷的充电环境，不管是家里还是公司啊，你有固定车位和充电桩，那么增程可以选，同时一年你有两次以上这种，五百公里以上那种长途也行，那么增程你可以买，除此之外，直接干纯电，真的。

就在昨晚，东风日产今年最重要的新车 nx 八终于是上市了，那这一款大五座的 suv， 它的增程和纯电是同价的，现实的权益价是十四万九千九起，上市后的半小时，订单就已经达到了八千四百二十三台，发布会只开了十五分钟。 日产的 nx 八总共推出了六款配置，那外加还有一个十九万九千九的大师版啊，这么多的版本，到底怎么选呢？今天我们花两分钟的时间帮你捋清楚。 首先划重点啊，纯电和增程是同价的，那 pro 和 max 呢？它们的主要差异是在自驾硬件上面，而增程和纯电又有大电池和小电池两个版本的区别，小电池才能选择 pro， 而大电池是绑定 max 版，也就是激光雷达。 那怎么选呢？第一种，你的预算有限，想要高的性价比，又有加冲装，平常不怎么跑长途的，那就选纯电五八零 pro 版， 它的限时权益价是十四万九千九，而这台车有八百伏加够有五 c 的 超充，七十三度的宁德时代，电池百分之十到百分之八十的充电时间只要十二分钟，它的续航有五百八十公里， 而且纯电版还有九十五升的前备箱，城市代步或者周末周边游，完全够用了。第二种是偶尔跑跑长途，可能你有续航焦虑的，但又不想天天背着大电池呢，那就选择真诚的三幺零 max， 它的权益价是十六万九千九，纯电能跑三百一十公里，综合续航可以达到一千四百五十公里，它的亏电油耗是四点五一升。更关键的这是 max 版，它带激光雷达，也就有完整版的城市 n o a， 它的供应商是来自于摩曼塔。而三百一十公里的纯电，也就意味着如果你每天通勤是五十公里的话，大概一个星期充一次就够了，而长途又可以直接加油，这才是可油可电的最佳选择。 第三种就是自驾的重度用户啊，愿意多花钱买顶配的体验。而蒙曼塔这一套驾驶辅助系统呢，确实我们实际体验下来它的能力还是相当不错的。而纯电六五零 max， 它的权益价是十七万四千九，你或者直接上品牌大师版十九万九千九，那个 六五零 max 呢？它就有八十一度的电池，有六百五十公里的纯电续航，有两百五十千瓦的电机，八百伏，还有五十一超充都有。而大石板就是在它的基础上多了发光的隔山，还有电芯门以及几皮内饰这些高级一点的配置。 最后来说说 nx 八，我觉得最狠的地方，它就是很多东西，全系标配，有高通枭龙八，二九五 p 的 芯片，有双十五点六寸的大连屏， 有六十三英寸的这 a r h u d， 还有 a r 零重力座椅，全车四个座椅都有通风加热，还有按摩冷暖冰箱，还有二十五个扬声器，领航驾驶辅助以及全场景的自动泊车。而这些配置放在别的品牌其实都是高配的专属，但是 n x 八直接全系都给你了， 看来合资品牌这一次真的没有挤牙膏。最后一句话总结就是你要性价比，又有加冲装，而且平常市区通勤为主呢，那就选纯电五八零 pro 版，十四万九千九，真的是性价比天花板， 如果你跑长途多，又要有续航安全感的话呢，选增程三幺零 max， 如果你要完整的自驾体验，你选纯电五六零 max 或者是达士版，直接一步到位，总之十四点九九万就能买到八百伏，还有八二九五 p， 还有全系的诺 a 以及冰箱彩电大沙发。 那这一次日产呢，摆出了这个姿态，真的是合资品牌过来掀桌子的。最后需要注意的是，这个权益价是在四月三十号截止，然后五千比七千的定金里呢，也是在四月十二号截止，如果要下手的要趁早喽！

东风日产 n s 八已经上市了，价格一出震惊全场！权益价格十四点九九万起，纯电增程双动力可选，更有一万元超值置换金，五千抵七千限时订购礼，并且享受三店终身质保，自然终身保赔，诚意满满！ 更有两万一千八百八十八元免费升仓礼，至高两万元报废置换补贴，临沂金融方案任选激光雷达蒙蒙塔高阶智驾城市 o o a 全场景智能泊车、明德时代电池八百伏高压平台五 c 超快充，福利多多，抓紧点我头像锁定吧！

日产 n 叉八上市了，到底值不值得买？一定要搞清楚以下几点再做决定。日产 n 叉八分为增程和纯电两个版本，其中增程十四万九千九到十六万九千九 三款配置，而纯电呢，也是起售价十四万九千九到十九万九千九。我们先来说增程版本， 你是不是觉得十四万九千九的价格很震撼？其实仔细一看，你能够考虑的也只有顶配的十六万九千九的版本，那两个中低配版本直接 pass 掉， 纯电续航里程太短了，这可是二零二六年，一百多公里的纯电续航二十度的电池，这是要闹哪样？尤其这个十四万九千九的增程，最低配只有一个最基础的 l 二级驾驶辅助， 连一个纯视觉的驾驶辅助都没有给到。你不要提城区 n o v 了，连高速 n o v 都做不到， 变道做不了，泊车辅助做不了。我们再来看纯电版本，其实能买的也就是那两款四顶配顶配车型，那俩低配的也直接 pass 掉，因为那两个高配的版本你能买到宁德时代的电池，八百伏五 c 快 充， 另外的话，抹门塔的支架，所以大家千万不要被十四万九千九这个超低的入门门槛冲昏了头脑， 其实你能买的版本也要花到十七万以上。另外我再给大家聊一个日产 n 叉八绕不开的一个点，日产 n 叉八诞生于天眼架构二点零，天眼架构二点零，抹改于老款的奇骏天籁的 c m f c d 平台，你也可以认为是油车平台演化而来的，我们上期视频也聊过， 它不是一个原生的纯电增程平台，魔感燃油车平台带来第二个问题，为了塞入电池包，势必要架高车内的空间，所以车内的这项空间可能会牺牲掉一部分，这点你们可以多对比，多体会，尤其是身高比较高的朋友。视频的最后我想告诉大家 这款车呢，虽然入门的门槛比较低，但是也有无法回避的一些缺点，大家一定要认真的对比，多去体验。