怎么判断库角大于30还是小于30

倒车入库为什么越练越差？那是因为你不会判断打早打晚，不会灵活调整方向入库。学会这四种方法，让你再也不怕考倒库！学车的朋友记得双击收藏，避免需要时找不到。 以左倒库为例，在起点往后倒车时，左镜下沿盖住虚线时，方向盘往左打满， 然后来看左后视镜，先找到库口的三根虚线，车身和库角距离大于三十公分时，保持方向盘不动。当车身把第三根虚线盖住一半时，我们把这个位置当做三十公分。如果此时车身和库线快要平行，前门把手也几乎完全进库，这就是一把进库的角度。 继续往后倒车，等到车身和库线平行时，往右回正方向盘即可。但是我们不可能每次都做到一把进库的角度。接下来给大家示范打早打晚并如何灵活调整的方法。第一种情况，当车身和库角距离来到三十公分时，如果此时车尾正对着斜对角， 前门把手也没有进库，这是说明起点打早了，造成斜度比较大，我们称之为对角库。如果不做调整，往后倒车就会越来越窄，甚至压到库角。 如果以后遇到这种对角库的情况，我们可以在三十公分位置时往右回正方向盘，继续倒车，车就会走直线。等到前门把手进库时，方向盘再次往左打满，这样车轮就会顺利绕过库角，等到车身和库线平行时，再次回正方向盘即可。 第二种情况，当车身和库角距离来到三十公分时，如果此时不仅能看到斜对角侧边线，也能看到一半以上，说明起点打得非常早，造成斜度非常大，如果不做调整，往后倒车，车身很快就会压到库角。以后如果遇到这种斜度非常大的情况， 我们在三十公分位置时，也直接往右回正方向盘，继续倒车时，让车辆走直线。由于斜度非常大，二次打轮点 就不能看前门把手完全进库了。我们在前门把手进库一半时，提前再次往左打满方向，确保进库时左侧不会越走越宽，右侧也不会扫线，等到车身平行回正方向盘即可。 第三种情况，当车身和库角距离来到三十公分时，此时我们看不到斜对角，但是要特别注意，前门把手并没有进库， 很多学员误认为这也是一把进库的角度，不做调整，继续往后倒车，车身就会越来越整，甚至车身出现。如果以后遇到这种斜度比较小的情况， 我们最好在三十公分位置时，方向盘先往右回半圈，继续往后倒车时，后轮就不会再压到库角，只要左侧不宽，右侧也不会扫线，等到车身和库线平行时，方向盘再往右回一圈，回正方向即可。以后遇到小斜库，就用半圈入库法。 第四种情况，在起点打满方向往后倒车时，如果发现车身和库角距离一直很宽，哪怕车身和库线平行了，宽度还是大于五十公分，这就说明起点打晚了，造成距离一直很宽。 记住宽打窄回，我们此时也不要着急回正方向盘，打满方向继续往后倒车，等到车身和库线变成三角形状态，此时我们回正方向盘，并往右打多九十度方向盘 继续倒车时，车尾就会往右摆过去，两边宽度也会变得均匀，等车身平行往左回正九十度方向即可，然后看左镜下沿盖住肩膀线，停车倒车入库完成。

脚露出来了吧，是吧？哎，这个假脚有没有大于等于三十度啊？有，有吧。哎，假脚是代表这边的空间啊，是吧？好，还有就是你看后轮离这个库角是不是也挺远的？是的，相当于这个什么车尾离那个库角是有轮距离的。 有距离了吧，那你说回半圈有没有问题啊？没问题吧，哎，那怎么办？回半圈？那假如说你不回方向盘呢？ 对，你不回方向盘的话，你再过去的话，那个脚反而危险了。那你放 p 档下来看一下，把半圈要捋清楚啊，来，过来。 假脚大于等于三十，你看这个轮子离这个库角还这么远，对吧？说明你看过来这个轮子离这个库角肯定也是有距离的嘛。那你要是方向盘一点都不回的话，你再往这边拼命的过来的话，这个脚就很危险了呀， 对吧，所以这一刻应该怎么办？要回半圈呀，啊，是吧？啊，上车露出脚的时候啊，夹脚大于等于三十，然后轮子离这个库角距离还比较远的话，是赶紧要回半圈，而且是赶紧，知道吧，哎，好踩住刹车啊，挂倒挡， 然后半圈合好以后继续往后倒，再观察。接下来看哪里呢？就看这个横向的空间了啊，就是那车尾和这个库角呢，它是不是会慢慢慢慢这样离开的啦，对吧，你先往后倒，哎，这个空间看着点啊，再走一点。 好，先停一下。车子的宽度加多少是库位的宽度啊？六十六十是吧，这个应该没问题啊，比如说这边的空间，哎，横向的空间始终能维持在三十公分左右的。那你需要去修吗？ 那我是不是等到最后平行的时候回一圈就可以了。那当然还有种情况，你这个空间要是在倒的过程中已经达到四十公分左右了，轮子要是还很远，那就要去修了，明白吗？哎，先往后倒一点， 再倒一点，再倒一点，好停这一刻是不是达到四十公分左右了？不过你发现一个细节没有，这个轮子是不是已经几乎要到线上去了， 是吧？那这个手需不需要修？能反应过来吗？这个稍微修一点点。哎，你挂 p 的 拉手刹再下来看一下，再过来看， 这个轮子几乎要到线上来，说明那个轮子是什么意思啊？来过来相当于也是要进这个角了吧，所以你要修不修都可以， 明白了吗？但是你要是说想保险一点，想空间完美一点，你可以方向往左稍微拉一下，嗯，对吧？当然还有种情况，注意啊，你半圈回好以后，比如说这个空间达到四十公分的时候，轮子不是在这里啊，假如说是在这里啊，那 还在这里啊，那你就要肯定修了。为什么这么说啊？这个轮子往前推移，那这个轮子呢？ 过来是不是相当于也在这里了？那你要是保持那一圈最后不动的话，再转过来，这个角是不是肯定就没有了？ 这个能理解吗？哎，对，好，所以说半圈回好以后了，你这个空间一定要看着点啊，达到四十公分的时候，你要去结合车轮的位置判断要不要拉，要不要修， 比如说这个轮子已经几乎到线上面了，我可以不动，当然你像这一趟想完美一点，可以稍微往左拉一点，这样子。嗯，好吧，那你要是怕拉坏你不动其实也能进去的是吧？是哎， 轮子还在很前面呢。是必须要回方向盘了。嗯，要去修角度了。 ok， 不 然的话那个角就没有了啊，上车。哎。 啊，所以这一刻啊，你不修那个脚肯定是不会压到的。那你要想完美一点怎么办？往左稍微拉一点。就这个意思嘛。好，是吧。哎， 最后全部回正啊。哎，好，怎么办？全部回正？对，最后找停车点啊。

倒车入库经常压线扫线，就是因为你不会判断这四种进库角度，你不会调整方向。第一种情况，在起点打完方向之后往后倒车，但车身大于三十公分保持不动，到了三十公分，也就是盖住最后一根虚线之后，就到了三十公分的距离，此时车身和直角的距离到了三十公分， 你看一下他的斜度比较大，这就是我们在起点打方向打早造成的，如果这个时候你回半圈，回一圈都是进不去的，都会压脚扫线的，你看下车身斜度大，你能看到两个底库角，那你就要把方向盘给他回正， 回正之后接着继续往后倒车，当前门的门把手入库之后，方向盘迅速的向左侧打满方向， 当车身平行之后回正方向盘。第二种情况，在起点打完方向之后，继续观察左侧的倒车镜，看到车身盖住最后一根黄线，就到了三十公分，你看一下这一把的斜度啊，他就明显 偏小一点，没有上次的这么大。那就是我们在起点打方向打的有一些的早，没有打的太早，比上一把打的稍微的 更晚一些，更迟一点。那像这种情况，我们只需要把方向盘向右回半圈，回半圈之后接着继续往后倒车，当车身和库线平行之后，方向盘回正。 第三种情况，在起点打完方向之后，继续往后倒车，当车身和库角的距离大于三十公分，始终保持不动，到了三十公分之后，你可以看出车身啊和库线已经平行了，这就是一把入库，我们只需要把方向盘回正即可。 继续往后倒车，看停车点停车。第四种情况，在起点打完方向之后，就是在起点打的特别晚，特别迟了，你看一下会发生一个什么样的情况， 车身和库角的距离很难达到三十公分，那现在都是五十公分，像现在这种情况千万不能回正方向盘，回正方向盘之后，右边一定会非常的窄，像这种情况就是因为我们在起点打方向打迟了，打晚了造成的。此时继续往后倒车，方向盘保持不动， 当我们车尾和库线、库角平齐之后，成为一个三角形的状态之后把方向盘回正，回正之后继续往后倒车，方向盘往右调半圈，当车身和库线平行，再回正，看停车点停车即可。

科目二，倒车入库，什么情况下能判断他是打晚了？那如果打晚了，是否还能挽救回来？ 拿左倒库为例，来看这把入库的角度。首先观察左后视镜，看车身和左库角的变化，现在有没有发现车身和左库角的距离还大于三十公分，但是车身和库边线也快平行了，明显还很宽。 当车身和库边线已经平行了，前门把手也基本上入库了，但距离还大于三十，像这种情况就可以判断这把是打晚了。再看一下右边后视镜，看车身和右库角线的距离，距离已经很窄了，也感觉车尾已经扫线和压线了。下车去给大家看看车外面的视线， 看右边到底有没扫线压线。先来看看左边距离，距离确实是有点宽，大概五十公分左右都有。再去看一下右边的距离，右边距离大概十公分左右，是很窄了，但还没压线。 如果现在回正方向盘不调整，直直往后倒下去，那就会压线。再去后面看一下，看车尾有没有扫线了。像这把车尾都还没倒库，所以这把是不存在车尾扫线一说，在车上看到的是错觉而已。 如果再打晚一点点，就没办法挽救了，右边就直接压线了。接着再上车继续操作，看如何操作。这种情况我们保持左打满方向盘，继续倒车，让左边车身收窄一点，注意不要碰到边线，然后再回正方向盘， 此时车身斜到左边去，接着再往右边调半圈方向盘，让车身往右边摆回去一点，等车身和边线平行的时候就回正方向盘， 这样子两边的车身的距离就给调整回来了，顺利入库是没问题的了。最后坐姿端正，看左后视镜下沿和黄线重合时停车即可，你学会了吗？

倒车入库，学会这个方法，考试满分通过！本期视频教同学们用倒库万能入库方法，即将参加考试的学员双击屏幕保存收藏，认真学习， 咱们来操作一把右倒库，正常选择倒车，通过左侧反光镜的下沿来观察，反光镜下沿呢，接触到起始线黄线，这个时候来选择将咱们的方向盘迅速往右一圈半打死，右打死之后来选择通过右后视镜观察咱们的右后车身 与右侧库角线的万能调整点三十。在入库当中啊，只要是车身与库角线大于三十公分，咱们就继续往后倒车，大于三十呢还去倒 好，截至到目前这个状态在右侧后视镜当中，现在咱们的车身与库角线就已经比到了万能调整点三十了， 一到三十公分，整体车尾呢还存在斜度。这个时间就来选择将咱们右打死的方向盘迅速的向左一圈半进行回正，回正之后咱们继续倒车，接下来呢，坐端正，别歪头，观察咱们右侧后视镜当中的前门把手， 你只要保证你的整个前门把手可以完全的进入到咱们的方向盘，二次打死了。 很多同学呢会认为这种角度在入库的过程当中，另外一边车身啊，有很大可能性会扫到 外侧的一个边线，这种情况呢，车身是不会跟边线发生任何触碰的。接下来我带同学们下车来看一下，很明显这是咱们左边车身，左边黄线 不具备任何问题。这个时间呢，咱们右侧车身与右边黄线呢，同样也是安全的，到达要求之后就可以选择将咱们的方向盘二次向右打死方向， 整体车辆呢就可以具备入库标准，咱们上车共同的来看一下，这个时候呢，来选择门把手，完全进入到库角线以内， 将咱们的方向盘迅速往右一圈半打死，打死之后啊，咱们继续倒车，接下来呢，整体车辆在入库当中，他就会越倒越标准，越合适，越倒越安全。完全入库之后，咱们要保证标准一侧的车身后窄前宽 或者是另外一侧车身啊，露出底裤脚。这个时间呀，来选择将咱们右打死的方向盘迅速的 向左一圈半回正，回正之后呢，直接来看停车点的位置，坐端正，别歪头，通过左侧反光镜下沿来观察， 左侧反光镜的下沿呢，完全盖住咱们的肩线，到点停车，这就达到咱们的入库标准了，左边车身左边黄线没有问题，右边车身右边黄线呢也是非常标准的。有正在学车或者打算学车同学可以给教练点个红心，加个关注，咱们每天更新教学视频。

东莞渔夫科目二考试全过程考场实拍，看完你也能够轻松通过科目二考试！首先第一步，我们方向盘十二点钟方向对准第三根虚线，把车身跟左边黄线一米五距离找好肩膀对准黄线停车 停稳后挂倒挡往后倒，看着后视镜下沿，后视镜下沿与黄线平齐，方向盘往右边打死，然后马上观察右边后视镜， 看着右镜往后倒。库口都有虚线的，只要能看到库口的虚线，抽身跟右边，这库角就大于三十，大于三十，保持打死 右边，确定安全了，看左边最底下那个角漏出来，方向盘回正，左右看一下，把车修直，修正，车直了，回正方向，然后坐直，坐正看点停车，后视镜下沿挡住黄线，停车 车头刚好停到黄线里面，停好后挂前进挡， 看前挡风玻璃角，前挡风玻璃角对到库口的黄线，方向盘往左边打一圈，加九十，方向不动，往前开，走到车内门把手过了黄线，停车停稳后挂倒挡，方向不动，往后倒， 看着左边后视镜往后倒，一直保持一圈，加九十的方向往后倒，车身挡住一根虚线，方向盘左边打死。继续看着左边后视镜， 左边安全了，看右边最底下那个角漏出来，方向盘回正，回正之后左右看一下，把车走直，走正，然后坐直，坐正看点停车，后视镜下沿挡住黄线，停车 停稳后挂前进档往前开，看着车头往前开，车头顶到前面的黄线，方向盘往右边打死。倒库完成了，去下一个项目侧方位停车， 沿着车道往前面走，考试的时候在这空白区域是可以停车的， 然后进入下一项目侧方位停车。侧方位停车，首先第一步要把车身跟右边黄线这个边距找好，雨刮点压着右边黄线走。把车身跟右边黄线三十厘米这个边距找好， 把车走直走正，然后看着右边后视镜那七字拐角在后视镜中间停车往后倒， 看着右镜往后倒，七字拐角在后视镜消失。方向盘往右边打死，打死之后马上观察左边后视镜库中对角漏出来，方向盘回正， 回正之后压慢车速，看着左后轮后轮底部撞线，底部撞线，方向盘往左边打死。继续观察左边后视镜，确定左边安全之后，看右边车平行停车就好了。 停稳后先打左灯，然后挂前进挡，保持方向打死，往前开，看着左边后视镜来对角漏出来，方向盘回正，回正之后看车头，车头雨刮点撞到左边黄线，方向盘往右边打一圈， 然后去下一项目曲线行驶，曲线行驶，首先车从中间进入曲线， 走到左前大灯位置，转了左边黄线方向盘往右边打一圈， 然后一直拿左前大灯位置压着右边黄线走，走到左前大灯位置，转了左边黄线，方向盘回正，然后看雨刮点转了左边黄线方向盘往右边打一圈，一直拿雨刮点压着左边黄线走。 跟着车道往前面走，下面马上直角转弯，这里是一二号线直角转弯，离曲线很近，打死方向之后要回方向了。停车停下来，往回正方向往后倒， 倒远一点，这样我们等下直角转弯那个边线好找一点，能找好边线了。打主灯，挂前进档，雨刮点压着右边黄线走， 一直拿雨刮点压着右边黄线走，把车身跟右边黄线三十厘米边线找好，走到车内，门把手对着黄线方向盘往左边打死， 自动挡，过了这个直角他就会不。考试结束，成绩合格，祝大家考试一把过。

倒车入库经常压脚压线的同学，不是因为你不会看点，而是因为你不会判断车身的入库位置。这期视频我来教大家如何判断入库角度。标准学会倒车入库的学车方法，双击屏幕保存收藏。以这把左倒库为例， 看好点位到点吧，把方向盘打死，很多学员方向盘打早了，第一时间不会判断，第一时间不会调整。以这把左倒库为例，我给大家讲一下正常倒车，看好车身与库角的入库位置，观察车身的入库角度。 车身大于三十公分的话，持续倒车。当你的车身与库角比到三十公分，明显还产生斜度的时候，这种状态下是必须要做调整的。这个时候如果你还保持打死的方向盘 继续倒车，那你的整个车身就会完全盖线，或者车身压线，就会导致考试挂科。我给大家讲一个万能的方法，如果你正在学车， 给主播点好关注，认真学习。当你的车身与库角线比到三十公分，只要你发现车与库是形成角度， 有斜度有角度的时候，这个状态下就立刻把方向盘一圈半回正，回正之后再次观察反光镜当中的前车门，前门把手，你只要保证整个门把手进入到库角线以内， 现在这个时候咱们的方向盘就可以打死了，将你的方向立刻往左打满方向继续倒车，整个车身在进入库门当中就会越倒越标准，完全进入倒库之后，将咱们打死的方向盘立刻回正，左边车身后窄前宽， 右边车身后窄前宽，两侧车身完全摆正，这个时候统一坐姿来看好咱们的停车点，到点停车，这样操作的话，倒车入库呢，就能够考试合格，满分过关了。