理想车怎么了什么梗

别的车被黑，大多数都是质量问题，而理想被黑是车主素质问题。因为理想乱停车，我 说实话，能想出这个点子的人，真的是个天才。为什么呢？因为这两天我又发现一个有意思的事哈，就是微信指数的热点榜上， 理想乱停车这个关键词又被推上热搜了，而且这两天的这个热度日还比增加了百分之三百九。你像我们的话都很有惊讶啊，按照汽车圈这个老规矩，但凡某个品牌在突然之间集中的几天抹黑的负面的素材满天飞， 十有八九是什么？就是这个车企要有一些大动作了，因为上一波黑这个理想乱停车的破天流量，就是在理想发布了爱八之后。哎，这次果不其然，我一查这消息，马上就对上了 全新一代的理想 l 九马上就要来了，在第二季度正式上市。哎，你们看，偏偏呢，就是在这个节骨眼儿上，这理想车主素质低乱停车的节奏又被带起来了， 你们琢磨琢磨这背后的用意，但凡有点儿判断力，应该也能看明白了。关键是哈，这一波抹黑的手段越来越低级了，今年 ai 是 风口，现在直接开始用 ai 合成虚假素材了。关键是现在还有专属于它的抹黑 bgm， 这目的不就很明显吗？就是要给大家洗脑，让你们一听到这个音乐，那就下意识的联想到理想加三变道，违规超车。哎，这都不是人的事，全是车的问题，车主的问题。 关键是搞笑的是，我还刷到了一些这样的图哈，明明在这条街道上好多人都违规乱停了，结果呢，他就把理想单独圈出来，还有这个旁边这俩车，哎，都乱停，他不说，他就非要说理想乱停车， 咱也不知道这双标是不是玩的有点溜，只不过呀，我特别想跟这些带节奏的小黑子们说，咱能不能换个套路，换个观点呀，天天揪着人家这个点，一点新意都没有。 关键是通过这几波的节奏就能看出来了，这就是冲着全新理想 l 九来的，主打一个，你车还没上，哎，我就先泼上脏水，要不就给你起上外号啥的。这就典型的人红是非多，车火被黑多，不管你喜不喜欢理想，那理想都是实打实的中国新能源的民族车企， 而且在今年两会上也是重点强调了，今年啊，像新能源行业啊，机器人行业， ai 智能啊，都是咱们现在核心发展的方向，而全新理想 l 九呢，它主打的就是这几个风口， 所以我个人呢，还是很期待这个全新理想 l 九的上市的，因为我觉得所有引领新能源发展，让它发展越来越好的这些技术方向都是值得被肯定的，毕竟中国新能源的未来靠的是技术，是实力，而不是专业抹黑，你们说呢？

昨天理想在朋友圈骂水军那事，估计大家都刷到了吧，今天咱们也不站队啊，客观说一说，这事他到底值不值。首先咱们得公道的说啊，理想这几年真的是被黑水军纠缠的够呛，换谁谁都闹心。远的不说啊，去年理想那个麦格刚出来的时候，被人恶意 p 图成了殡葬车，还有去年八月份有车主举报，网上集中出现了大量理想车主标签化的言论， 那这次呢，可能就更过分了，东风日产这个 n 叉八上市之后呢，社交平台突然间出现了一大堆刻意吹捧这个 n 叉八的， 贬低 i 六这个视频，而且全都是新注册的小号， ip 地址还比较集中，这明眼人一看就知道是有组的水军操作呀，换做是你自家兴趣被这么糟蹋，能不生气吗？所以理想的委屈啊，我们相信很多人都能够共情，但是理解归理解啊，咱得说句实在话，理想这次真的是不理智了，公开骂人 说什么伪军往往比鬼子这句话一出呢，性质它就变了呀。咱先不说这个，伪军和鬼子这词带有强烈的隐喻啊，单说他这个身份， 理想汽车的 ceo， 他的每一句话都不代表自己，而是代表着整个理想的品牌。你想啊，之前理想一直打造的是一个懂家庭有温度的品牌形象， 理想本人呢，也靠着务实敢说圈了不少粉，但这次你公开爆粗口，情绪化指责，一下子就打破了这种形象，本来他就是一个受害者，结果呢，因为这几句冲动的话，舆论直接反转了，不少人开始吐槽他格局小，输不起 咱们普通人买理想看中的就是它的品牌，还有它靠谱的形象，结果 ceo 你 公开情绪化骂人，难免会让人觉得这品牌它不够成熟。 虽然贴了水军的截图，但是你并没有实锤是东风日产官方所为啊，万一是第三方代理干出来的呢？那岂不是被动了？既然有证据，你就走法律程序嘛，向监管部门举报就可以了。明明站这里，却因为自己的一时冲动从受害者变成了自己情意化，言论上这真的是得不偿失啊。

理想车主驾到，共同闪开，家人们是不是已经被理想进行曲洗脑了？网络上关于他的爆料热梗从出不穷，笑料平出。不过玩笑归玩笑，咱们可得临清。看似违章驾驶的理想车主一抓一大把，其实是幸存者偏差在作祟。现实中，任何品牌的汽车都可能出现违章情况，与特定汽车品牌并无直接关联。 玩梗有边界，越界必翻车。之前抖音就出手处置过一批恶意玩梗的账号，这可是前车之鉴。好在绝大多数网友都只是图个乐子，咱们还是要理性看待，一起守护风轻气重的网络环境。

理想汽车骂东风日产日尾这个事有人问我怎么看，我真的觉得东风日产它就是撞到枪头上了呀，它拿大量的那个日产的 mx 八跟 i 六去那种对比拉踩， 现在 i 六是什么情况？ i 六是存量订单刚刚结束，然后去真刀真枪的去拿那种新增订单的时候，你这个时候你给理想下绊子，理想忍得了吗？而且 i 六这台车对理想这家公司来说有多重要大家都不言而喻了对不对？非常非常的重要呀。 第二个就是理想 l 九 levis 这台车马上就要发布了，这个车是理想 l 系列最最重要的车了，它坚定了后面的 l 系列能不能卖好，它必须要在发布前给这台车扫清账啊。要告诉舆论我不是好惹的，你看之前 my 发布爱八发布 有多少在屎绊子的对不对？所以他一定要告诉别人，我不是好惹的，你们要看着点，你们但凡有什么一些拉踩什么样的动作，我都会告你，我都会告你，所以就是这个意思啊。所以这个东风日产 那不是我要先捏个软柿子，捏吧，我个人觉得挺好的，叫什么打得一拳开，免得百拳来啊，车圈的舆论环境真的是太差了。

这句话要不是理想本人亲自说出来的，我估计啊都过不了审核，你们自己看吧，我真是念都不敢念，甚至理想已经自己说了，这就是黑水军， 大量的空白账号在评论区里面抹黑理想 i 六，甚至拿来对比日产 n x 八，就说理想 i 六不行，还得是日产才是可以的。而现在各位看得到，大量的合资品牌销量大幅下滑，消费者只认新势力品牌，很少再认什么所谓的合资车评。 所以呢，合资车就没办法，只能用这样的方法做最后的挣扎，做最后的反击，如果不行，大不了就退出嘛。但是合资合的是中外两家品牌呀，那到底是谁做出的决定去为难自己的新势力？

就是数据差，厂长，网上都在说理想车主乱停乱放，到底是技术的问题还是人的问题？这个问题啊，我 今天就不撒谎，肯定是人的问题，你也是理想车主，你觉得这个是抹黑还是真的是没有素质？那肯定是抹黑啊，加素质啊。我也在网上看到很多理想车嘞，在空出来在路边上充电 堵住人家的车，比如说幺二零通道堵住人家车，假如那个病人就差那一点点，你堵了人家怎么活呢？还有一个消防通道，假如某些厂打了幺九九，车出不去了怎么办？那要负全部责任的。但是评论区说 车子大不好停，我技术差停不好这句话你认不认同？这句话应该是认的，就是数据差，同样是大车，奔驰路虎丰田都没有这样 骂的。当你看到同类车主乱停被骂，你是心疼被网爆还是觉得活该？这个城市活该主动理车门的出门通道的可以打幺二二报警，提醒广大的车主出门在外把车停放好，遵章守法，自己理想乱停乱放。大家在评论区聊聊。

我发现理想这个品牌从头被黑到尾，刚开始的时候他第一个做冰箱彩电大沙发，他你们就说人家只会做冰箱彩电大沙发，没点技术好，那现在发现弄上冰箱彩电大沙发之后销量还不错， 大家都开始学理想的冰箱彩电大沙发，大家都开始学了，那就没办法再用这一套冰箱彩电大沙发来黑理想了，因为你们自己也有了。现在又换个理由来黑车主，那说明什么？那说明理想的产品力确实可以，产品上确实没什么好黑的，只能黑点别的了。 那关于黑车主这个事情，只能说把理想没有理想，车主没素质，把理想这两个字换成任何的一个品牌这句话都成立，这句话都没有办法正位，因为任何一个品牌或者任何一个车的车主， 他都有不文明的现象。所以说你把这两个字换成任何一个品牌他都成立，换成理想也没错。你这句话那怎么说？这句话是为黑而黑？

近期理想遭全网统一水军恶意抹黑事件，不知道大家怎么看？四月十日，从某大 v 曝光的全网模板化评测，到响哥直接发声，这件事情本质上已经很清楚了， 这不是讨论产品，而是操控舆论。一边发微博说被理想 levis 种草了，又一边集中刷屏统一话术去踩理想 i 六， 从而刻意抬高东风日产 n x 八。这就已经不是用户评价，而是做局。我个人认为，汽车行业可以卷，而且应该卷， 但卷的应该是产品体验、价格，而不是谁的水军更便宜，谁的黑狗更统一。理想汽车这次站出来说话，其实不是情绪，而是在划一条线，正常竞争可以狠，但下三路不该被默认。 更现实一点说啊，水军或许能带一时的节奏，但决定用户掏钱的永远是长期的体验。 靠抹黑迎来的关注结局也只会反噬品牌本身。整个车圈不缺竞争，缺的是底线，如果连靠产品说话这件事情都守不住，那输的就不只是某一家，而是整个行业的信任。

理想和日产这俩都够没溜的，弄俩老总在这喷来喷去，说白了不就是借题发挥吗？但日产拉踩这个事老毛病了，打一零年我入职日产，被保旭东那个 v 六话术时就这样，踩雅阁，踩睿智，踩皇冠， 这都他们的常规操作，甚至说我告诉你洗脑到什么程度啊，让我在很长一段时间内都认为日产的车天下第一， 哪个品牌也不行，真的哪个品牌我都能给你找出毛病来。对，在这方面来讲，别总说营销，丰田技术日产，日产营销也不差，洗脑洗的也可以呢。其实我觉得这个事理想也是小题大做了， 他对标你对标去呗，你让他定个二十多万试试，你看看日产卖的动吗？肯定没戏，日产现在有二十万能卖动车吗？他那个配置，他的支架那能跟你对标吗？ 只能说是行色，但是真正里面的东西他达不到。日产现在来讲跟过去不一样了，你一个月能卖一万五六 n 叉八行吗？ 他一个月能卖五六千，这都算不错了，你多余跟他较这个劲。再说了，你那微博上的话能那么说吗？打击面太广了，但你可别忘了日产背后是东风啊，那是国央企，你能那么说他吗？ 你这一下倒好，给一气二气，这都判成伪军了呗。但凡是这种合资的日系车，他们都成伪军了，那买他们车的这些车主成什么了？你 这不给自己拉仇恨吗？你这纯属就是茅坑里面扔炸弹啊。所以兄弟们，别看他们这老总那老总的也是俩肩膀扛一个脑袋，说说也急眼，都是普通人。

卖车就卖车，不知道为什么都去跟理想比，前几天刚刚致敬，现在就开始故事君了，有大 v 已经看不下去了，这是一种行为艺术吗？买理想 a 六还是日产的 x 八本来是一件很简单的事，二十多万级别的车， 大家先评论区说说你会选哪个？那近期围绕理想的一系列议论动向，把车圈一些不太体面的竞争方式彻底摆上台面。面对这种明显带节奏的抹黑行为，理想汽车的公开回应其实是有必要的，也值得被支持。 汽车行业的竞争本质上应该很简单，拼产品、拼体验、拼口碑。但当舆论场里开始出现成规模，从模板的内容输出，甚至通过拉踩来影响用户判断，这就已经偏离了正常轨道。理想的表态与其说是情绪表达，不如说是在明确反对这种无底线的黑公关操作。 那现在这市场确实很卷，但是问题在于，有些参与者把卷的方向搞错了，与其投入精力啊去做舆论干扰，不如把时间花在打磨产品、理解用户需求上。 水军制造出来的声量既不真实，也难以转化为长期认可，反而会进一步消耗行业信任。那从这个角度来看，理想选择正面回应，本质上不仅是在维护自身权益，也是在对这种不良风气说不。一个健康的汽车市场不应该被噪音主导，而应该回归产品本身，让用户基于真实体验来做选择。 所以说竞争可以激烈，但前提是要公平。如果连这一点都开始动摇，那受影响的就不仅是某个品牌，而是整个行业的根基了。