凯越500rr屏幕设置

一条视频带大家了解我们二六款五百双 r 的 按键功能，左边的按键我们给大家增加了上下的一个菜单键，然后这个是选择和确认键， 我们点了确认键之后，菜单键可以调节我们的驾驶模式，驾驶模式有雨天运动，还有我们街道模式，还有两种自定义模式，但这个模式得五百公里之后解除限制才可以去调节，再往下可以调节到我们的近光灯，手动近光灯，自动近光灯，还有我们快排的一个设置， 然后还有我们的屏幕，屏幕显示车辆参数，呃时间语言的设置，然后可以连接我们的耳机，可以在这边调节你的音乐， 包括这个是可以下载我们江雪 app， 手机连接可以投屏导航。 这边我们的定速巡航功能，定速巡航功能是需要跑到车辆八十码左右打开我们这个定速巡航功能，仪表上面会有一个显示，这个就是 定速巡航打开，但是你的速度得到八十码他才可以使用，包括我们的胎压监测，胎温监测前后的这个胎温，还有我们的轻脚显示，仪表上面都是可以看到的，就是我们的一个 快捷调节我们的骑行模式的按键，快捷调试行模式，这里依旧是雨天模式，街道模式，运动模式两个自定义，到时候可以快捷去选择我们的这个模式。那这条视频就到这里了，兄弟们订车找小叶老师。

摩托车按键功能介绍，就拿这台凯越四五零 i r r 为例，首先插入钥匙通电，这是 abs 和机油故障灯，点火之后就会消失，这是水温显示、 时间显示，油量显示，这是发动机转速显示，这是速度显示、档位显示，这个依扣式驾驶模式显示，这是里程显示， pcs 显示，灯光显示。我们看看左边的按键，这两个分别是左右转弯灯， 这是喇叭按钮，这是应急灯开关。临时停车或大雾天气使用，这是调整屏幕选项的功能按键。凯越四五零二二没有大灯开关，在菜单里找到车辆设置，里面有个大灯模式，这里就可以手动调节大灯开关，这是远近光灯切换按钮， 同时也是超车灯，按一下闪一下，这个红色按钮是自检系统，如果需要点火，需要按下自检，然后按下，这样就能点火启动了， 向上按一下就可以熄火点火。下面这个按钮是切换弹射起步模式的，车子启动之后挂入一档 长按这个按键，屏幕左下角会有一面旗子闪烁，停止闪烁之后就代表切换到弹射起步模式了，需要取消的话挂入空档就可以了。是不是很简单，你学废了吗？

哈喽，大家好，我是米可，我身边的这款车是张雪五百双儿，这台车在手把按键上可以操控我们的音乐的一个切换，上一首，下一首以及暂停功能。今天我们一起来给大家看这功能如何使用。首先我们将车辆通电，点击 s e t， 进入主界面，选择音乐界面，这个时候呢，现在我们音乐处于暂停状态，如何让它开启？短按 s e t， 当中间这个界面变成蓝色，短按 s e t， 音乐就开始播放了。再次短按 s e t， 音乐就暂停了。当这个界面还是蓝色的时候，我们长按上键， 音乐切换，切换为上一曲，如何切换下一曲呢？长按下面按键，这个按键长按下按键 切到下一曲。那么这个三个按键配合如何控制音乐，您学会了吗？记得给我点赞、关注和收藏哦。

新款五百双 r 双向快排如何设置？我带你来看。通电以后，我们按一 n t 进入这个模式，我们按向下选择，向下选择键进入这个界面，然后还按一 n t 确认选择， 然后按向下按键到快排设置，再次按一 n t， 每次点按一 n t 按键，这个按键 可以进行快排的关闭，竞技、舒适等模式的一个切换，退出此界面，短按 esc 进入主界面。更多用车小知识，点赞、关注和收藏哦！

定速巡航怎么用？下面我来教你看。二六款五百双 r 有 定速巡航的这功能，但是他有开启条件，在巡航的速度四十到一百二之间，档位在三档、六档之间，这个时候我们可以开启他的定速巡 航，左手把有这个定速巡航的按键，将他向左搬动，现在是开启状态，在档位和速度合适的时候，向下点按一下，那么他就开启我们的一个定速巡航模式。当我们在巡航模式情况下，点按 向上扳起一下，速度增加两公里每小时，如果长按，他是以一定的速度向上增长他的巡航速度，想要减速一点也是这样，向下点按一下，他会以两公里每小时的频率向下降低，长向下点按 会以一定的频率向下降速。在我们巡航的模式过程当中，无论是拧油门、刹车还是捏离合，所有的操作 巡航模式是一个停止。但是当上述操作完成以后，他会恢复我们上一课的巡航速度。如果你的档位降到了三档以下，或者说你的速度在四十公里以内的情况下，那么定速巡航是没有办法使用。想要了解二六款五百双 r 更多的使用方法，关注、点赞加收藏！

二六款凯越四五零双二重磅升级，加量还降价五十秒带你吃透所有升级点！第一大关键，升级发动机专属优化，压缩比下调，省钱不挑油，九二直接喂饱用车成本大降。关键是七十点七匹马力，一点没缩水，依然三点八秒破百，动力依旧爆到能打！ 第二大升级，操控和电控全面补强，全新空气动力学定风翼高速下压更稳，压弯不飘，制动系统优化，直推上泵搭配四活塞卡钳，刹车更现行。再加上电控系统再升级， tcs、 弯道、 abs、 电子快牌全都在线骑行，安全感拉满。第三大升级，实用细节更贴心，座高可调适配小个子骑士。原厂升级 tbox 联网定位轨迹报警功能齐全，整车保持一百六十五公斤轻量化，骑感比老款更顺，操控更灵活。 升级二六款标准版只要二五七七七赛道版也才贵八百，这个价格买直列四缸，以前想都不敢想。新款四五零双二闭眼充不亏。那么你看我店里这台老款四五零双二，你觉得该卖多少钱呢？

来吧，兄弟们，今天给大家整点干货，咱们今天的话呢，来介绍一下凯越四五零曼岛二代的手把按键功能，包括说仪表的一些功能。首先咱们映入眼帘的就是这样的一个场景， 最右侧手把这边是打火按钮，然后在下边大家注意到啊，有一个 l o a u n c h 的 按钮，这个是弹射起步啊，新增的一个弹射起步的一个功能，大家看到左边 像往常一样啊，这边的话呢是灯光控制的开关啊，远光近光，包括说超车闪灯， 然后这里是菜单调节的上下按钮，然后返回键，这个 set s e t 是 一个进入菜单的按键，包括说转向灯，喇叭，还有咱们的双闪灯啊，这些都在左侧的手把上面。 然后咱们现在的话呢，给大家看一下菜单的一个设置好，咱们轻轻的点一下菜单按钮，然后他就会先是来到菜单，然后的话呢映入菜单的啊，有里程啊， 平均油耗，平均车速，骑行的时间，电池电压这些的话呢，是都有按线下键啊，到了第二页有一个骑行模式， abs 模式， tc 模式，大灯模式，保养设置，然后的话呢，咱们点击一下菜单键，他就会进入到，他就会进入到这个模式里面， 然后选择模式，再点一下，然后可以上下去进行一个操作啊，去进行一个更改，包括说其他的一些模式啊，也都是这样去调整，如果说想退出来了以后呢，就点击这个 返回键啊，点击两下，然后再向下弄，还有可以来到第三个板块连接设置，有蓝牙连接，有 wifi 连接，包括有重置按钮，再向下的话有一个报警信息，包括说画面设置 啊，包括说骑行数据。今天的话呢，给大家就是讲解这些，就是凯越四五零双 r 慢道二代整车的一个手把控制按钮的一个教学，包括是他的一个仪表啊，都有什么功能的一个教学啊？咱们下期视频再见。

凯越二五零次油啊，三油系列的车型啊，很多兄弟们反馈这个近光灯太近了，根本就看不清路。其实他这个可以调的啊，在我们车下面有个螺丝，看到没有？然后我们拿个小一点的十字起， 然后我们看着啊，顺时针的话是朝下啊，它会往下，然后我们逆时针啊，逆时针的话把它调上去，看到没？一直一点零点在升， 你坐上面呢？ 然后开个远光，再再调上一点，照出去三五十米应该够了，这个近光远光应该够了，再往上一点点，前面那个车照照远光，再上一点点近光， ok， 完全够用了哈。关掉灯了，桌子上面关掉灯 好，坐上面，坐上面开远光，那就足够了，因为人坐上去之后他还会往上翘一点点。

凯越四五零双 r 曼岛这款车型在仪表菜单里面可以设置调整 a b s t c s 工作模式，进入菜单过后下滑找到车辆设置确认进去 a b s 词模式可以调整到 标准模式和性能模式，还有关闭状态，性能模式的话它的 a b s 介入会比较延后， 然后 tcs 工作可以调整为本次关闭以及长期关闭，通过设置里面直接手把开关按键调节，非常的方便。

今天我们修凯越四五零 r r 仪表黑屏，这个是四川粉丝邮寄过来的，粉丝说他才骑了四千多公里， 难道要花一千五百左右买个新的吗？想想就肉疼呀。于是他从网上找到了我，知道我是仪表黑屏维修专业户，立马寄了过来，我们完美完成。感谢支持。

呦，现在这个 速要比前段时间顺不少， 现在在升级仪表用不了，但这个后屁股要高很多，然后低速的这个 车车身要轻很多。比比比这。哎呦，他这个看不了转速，但我感觉现在也就三千转最多。好震啊，还是震。 看不了时速表，但我感觉 要比要比二五款的这个定速要好定一些，就是油门更可控一些。 一档怠速 好，现在这个怠速可以啊可以吧。这个感觉虽然看不了转速看不了时速，但是感觉还可以，挺不错的。体感上 看不了档位显示嘛。 看下相机有没有连麦克风啊，连着连着， 它这个重量的话要比五百 s r 要轻不少， 总感觉 不给油。单松离合 可以吧。这个怠速的速度应该在十一十二左右吧。十三反正就这么个区间的。感觉 轻给油， 这是个雨天模式， 还是要比 走这边了还是要冲一点的。哦，这太震手了，这个震手是一个问题。 哎呦，这整个脚踏也震起来了， 但他这个油门可控度是可以了。二档， 二档怠速试一下啊，好震啊，后视镜都看不到。 也可以也可以 外有车掉个头。 怠速开油 明显。感觉这个车的动力要好不少，好很多，虽然是在个雨天模式轻开油，这个给你的这个感觉还是要好强不少的。 这收油的一瞬间还是有点发动机制动的问题，往前闯似的。 收油给油收油给油收油给油啊，比二五款要好不少，真的好不少。 动力，动力，雨天模式，雨天模式要力强不少。其实在雨天模式加油的动力， 我感觉雨天我是赶上四 r 的 运动了。哈哈哈，太离谱了 啊。毕竟毕竟排量要大一点。然后他这个缸径的行程也不一样嘛，他比较偏向于前段嘛，车身的灵活度也还可以， 比五百强一点，但比四 r 还是要差。这个车架感觉他也是在给你耗尽的那种感觉。 他们都说这个转弯半径大，倒是没感觉出来。 刚试完五百 快排升，哎，有点闯。升升降降， 他这个油降档逻辑还跟其他车不太一样，他是拧着油门降 升，葱油也能降，拧油收油都可以降， 还挺不错的。但这个平顺度总体而言，呃，比五百 s r 我 我我选择的话，我我会觉得五百 s r 那 个平顺度是更好一些， 反正就是这个动力要猛一些，因为动力猛的话，你这样开油他肯定会体感上加速来说不如不如那个动力弱的舒服 万一。如果能把这个震动改一下，这个车就很不错了。 说实话，现在是这个震的有点在你常用的区间里嘛。它有点震，震的还挺严重的，它不是那种轻微的那种小镇一下的感觉，震到后视镜都看不清的那种 哦，这时候能体现出它这个转弯半径的大来了， 不过他松离合不给油。这样平顺度一档二档的平顺度还是挺不错的，三档就没事了。 三档估计应该也是和五百差不多吧，反正这个低速的。这个车身好重， 但比春风要轻一些，毕竟他车身本来就轻嘛， 感觉挺棒。 可以可以，比二五款强不少。二五款那个那个骑起来好难受。 因为他很闯嘛，不平顺这个要改善了好多呦，这找着空挡 没事，你那个帮我找，一熄火就找着了，一熄火就找着了，我的车空挡行，放这就行，怎么样，试试？比二五款要强很多呀，是吧？嗯，明显比二五款要好骑一些。对对，顺低速的开油要比二五款好很多，电子油门了，感觉更细腻一些了。对， 就是，还是震手，多少还有点震手。对对，大概是三千抓左右是吧，骑最差四 r 啊，我骑的四 r。 四 r 换这个。对，如果朋友推荐的话，我七七感觉一下嘛。啊，明白明白， 其实这个车的话在这个价位里面其实还是很有。对对对，这个动力动力强不少，而且现在还是雨天模式，开那个运动模式动力还强，转速上来那加速感还是有的，对，是吧？对， 挺不错，那我我的朋友再给我发你去那个那边试驾五百 s r， 然后你给我发一下，说过来个客户试五百上来啊，徐哥吗？ 其实他总体来说和春风的设计语言还是有点不同，还是对，这个更偏向于那种激烈驾驶。对，运动激烈驾驶那个就是还是那个就多少市区代步有点舒舒适的，有点感觉。对，有个仿赛的样，但是他坐上去是那种街跑的。对， 后座也要高一些嘛，体感上。呃，这个设计初衷不太一样。嗯，挺不错的，那再加个联系方式。哎，应该，到时候如果说身边有想买摩托车的可以，那个有电话。

二六款凯越四五零曼岛跑车车型内置了车联网定位系统，我们通过手机 app 凯越摩托进入， 进入过后登录了账号，点爱车，然后最上方绑定车辆，输入车子的车小号，然后下方确认绑定车辆，绑定之后都可以看到车子的嗯定位以及工作状态等信息。

双活塞的，这是二六款的，五百双二，他是不是漆水做了一下升级，然后加了一个防烫真核， 真核交关日本车的这个，这个肯定是用户发现了问题之后加的。对，对吧？好多人不是把鞋子都烫了？是的，然后从拉线油门然后改成了电子油门，他就有了方向快排，还有定速巡航，眼震和阻力也都化了。 我也没试过，我去试一下，比二五款的重了四四四斤，两公斤就是四斤嘛。哎，他这个就是你说游的时候没有那么长的动作，感觉丝滑了很多， 我觉得上面体积很好。好好奇比二五款的要丝滑，这有什么区别？ 它是在二五款的基础上升级了，二五款，它本来就只有一个单向的快排往上升，然后这个有双向的快排，还有定速巡航。二五款是那个拉线的油门，现在改成电子油门了。 对，它都是减震阻尼都有优化了。对，哎，就是它二五款收油的时候可能一下子速度下来了，它会有一个拽的感觉，这个这个收油的时候就很丝滑，没有那么明显的感觉。对对，没有那么明显的感觉。

呃，六五零刷呢是分成两个版本发布，六月份的时候是要发布的，是我们的一个像一个入门级的一个车。呃，会有些亮点，我稍微剧透一下啊。一个是这个车它本身它是自带一个电子的防风排气，嗯，它是随着你的这个转速来自动开合的。我们在六五零刷上我们做了一个小创新，就是当你 左转向的时候，然后你的仪表上会有实时的画面给你传过来。传什么？汽车的那个后视镜这道提示。哦哦哦，那你就反光镜上多多摄像头了呗。对，就是你，这样的话你就可以直接看仪表了。