伊朗海峡收费的影响

伊朗推出一个新法案，再次引发了一场全球性危机，四十多个国家一致发生反对伊朗这个法案的核心内容就是对通过霍尔木兹海峡的船只征收通行费。据悉，伊朗准备向单收游轮，最高收费两百万美元， 一年能收上千亿，就算降至几十万美元，一收，年入也能达到数百亿美元。伊朗之所以要强行收费，最直接的原因是伊朗财政面临崩溃，急需资金来输血。美国多年极限制裁，让伊朗石油出口暴跌，外汇枯竭、本币崩盘、通账爆表。美意冲突爆发后，伊朗遭受了毁灭性打击， 实际经济损失超两千亿美元，石油出口收入锐减。而战争打的就是钞票，猛烈烧钱之下，伊朗财政扛不住了，得想尽办法搞钱。与此同时，伊朗借战火实际控制海峡一个月，现在立法把临时管控变成法定收费权，既彰显对海峡的主导， 强化地区地位，又把收费当成谈判筹码，要么解除制裁，承认权利，要么就继续封锁，全球买单。只不过伊朗的想法很美好，但是全球都反对伊朗强行收费。四月二日，一场紧急的线上外展会召开，日本、英国、德国、法国等四十多个国家聚在一起， 讨论伊朗所谓的过路费问题。与会国家一致要求伊朗重新开放海峡，坚决拒绝支付所谓通行费。除了各国齐声反对伊朗收费之外，美国还放出威胁， 任何交钱的公司都将遭到美国制裁，世界各大航运公司宁愿绕行好望角，也绝不敢冒着被美国制裁的风险。从国际法层面而言，霍尔木兹海峡是天然国际海峡， 跟苏伊斯运河、巴拿马运河完全不同。联合国海洋法公约明确规定，国际海峡享有过境通行权，沿岸国不得收费，不得阻碍。伊朗如果强行对海峡收费， 那就等于是公然违反国际法，这就落人以口私了。美国完全能够以伊朗违反国际法为由，推动安理会通过强行打通海峡的方案。如果伊朗强行执行或木子海峡收费制度，将面临三个灾难性后果， 一、美欧加码极限制裁，彻底绞杀伊朗经济。美欧可以冻结伊朗一切海外资产，切断伊朗所有金融联系，对伊朗全面禁运，伊朗连基本药品、 粮食和生活必需品都进口不了。第二，美国和其盟友可能会以护航为名，太前海军进入海峡实施护航， 同时美军会大规模轰炸伊朗海峡控制点、石油设施、革命卫队基地等，把伊朗打回石器时代。第三，伊朗将在国际上陷入孤立无援的境地，从受害者变成规则破坏者，原本同情伊朗的国家也会站在伊朗的队里面。综合来看，伊朗的过路费计划是一场豪赌， 他赌的是全球对能源的依赖，赌的是西方国家的分裂，赌的是美国不敢轻易开战。但这笔买路钱不仅是在挑战国际法， 更是在挑战全球经济的底线。然而，如今身处战争漩涡中的伊朗，绝对承受不起跟全球为敌的代价。或许伊朗只是以海峡收费作为自己的一张牌，迫使梅雨尽快停火止战，并且接受自己的条件。暂时未来如何发展，我们拭目以待，欢迎大家留言分析！

伊朗不仅封锁了霍尔木斯海峡，不让船只过往，同时正在制定相关的规程，相关的规定 要向来往或木子海峡的船只来收费，那么之前所传出的消息是，每条船要收两百到三百万美元，大家记住，两百到三百万美元这不是一个小数字，但是各位朋友 这个想法让大家可能会想到评书里面的一句话，此山是我开，此树是我栽，要打此路过，留下买路财。那么我们就需要和大家说一说，伊朗对霍尔木兹海峡收费到底是合理还是不合理。 如果有一些朋友同情伊朗，肯定会说河黎这个海峡是属于伊朗的。大家来看我身后这个照片，这个照片是哪？是土耳其的波斯普鲁斯海峡， 我是今年二月份去了土耳其，也造访了波斯普鲁斯海峡。波斯普鲁斯海峡他的西岸是土耳其欧洲板块，他的东岸是土耳其的亚洲板块，也就是中间那个海峡两边都是土耳其的国土。 但是大家知道，按照联合国海洋法公约，中间的这个海峡属于公海，不属于土耳其的内海， 这就是很现实的问题。我们继续和大家来看博斯普鲁斯海峡，包括达达尼尔海峡都是归土耳其所有。历史上土耳其就想收费， 结果后来不敢熟，因为国际社会是坚决反对。不仅如此，还有是直布罗托海峡。直布罗托海峡是由两个国家来管，一个是西班牙，一个是摩洛哥。在历史上， 西班牙也想对直波罗陀海峡收费，结果英国等很多国家是坚决反对，后来也是戛然而止，同时摩洛哥并没有提出来收费，因为这个直波罗陀海峡是归两国共管，还有就是大名鼎鼎的马六甲海峡， 马六甲海峡是由印尼、马来西亚、新加坡三国共管，曾经在历史上，印度尼西亚也想收费，但后来不了了之， 为什么国际社会是坚决反对？那么还有一个海峡在熏他，也就是熏他海峡。熏他海峡是印尼自己的海峡，两边都是印尼的领土， 印尼想对熏他海峡收费，但是迫于联合国海洋法公约的压力，迫于其他国家的压力，印尼也取消了对熏他海峡的收费。再来看一看霍尔木兹海 海峡。霍尔木兹海峡不是属于伊朗一家，他是属于伊朗、阿曼、阿联酋三家供管。大家想一想，霍尔木兹海峡既然属于三家供管，你就算收费的话，也必须得是阿曼、阿联酋共同决定才行。 但是呢，伊朗现在邀请了阿曼，并没有邀请自己的宿敌阿联酋来维护霍尔木兹海峡的管理规定，也就是收费的话，伊朗是想拉着阿曼去收费，而忽视了阿联酋。这里面我们需要和大家强调， 阿曼是不会跟着伊朗走，阿曼是温和派的逊尼派，所以他怎么可能会跟着伊朗去对抗海湾另外的国家，而阿联酋跟伊朗的关系是视如水火，那么这是我们和大家所看到的，如果伊朗只是单方面的想收费阿 阿曼，阿联酋不同意，这个公海，你是没有办法收费。另外我们和大家要强调的一点是什么？就是按照联合国海洋法公约的第三十七条，三十八条用于国际航行的海峡过境，通行权不得阻碍，不得停止，这是国际法的规定。 而且四十二、四十四条就规定沿岸国可定全房屋法规，但不得有歧视，不得收费，不得停止过境。也就是按照联合国海洋法公约，没有任何条款允许天然国际海峡沿岸国收取通行费， 这是海洋法里面坚决规定的。海峡不是运河，运河你是自己挖的，你就是那个山大王，你是开了条路，开了个山，你可以收费，但是作为海峡是大 自然的产物，你收费的话行吗？不合适，国际社会会坚决反对啊。

骆驼社报道，伊朗正式对霍尔木兹海峡收保护费。一艘船两百万美金，美国还没开口，全世界航运先炸了，凭什么要收费？伊朗就在刚刚，借着那个所谓十四天停火窗口期，在霍尔木兹海峡竖起了一个让全球都傻眼的收费杆。每艘船 两百万美金过路费？你没听错，两百万少一个子都别想挪窝。很多人第一反应，这不就是海上收费站吗？ 美国航母呢？以色列的 f 三十五呢？都压火了？别急，听完伊朗这盘大棋，你会发现，这哪是拦路打劫，这分明是在美乙的炸弹废墟上长出了一棵 摇钱树。根据最新流出的细节，伊朗这一手叫受控过境。逻辑很简单，想走这最窄只有三十多公里的能源命脉。行，先跟伊朗武装部队报备，再交两百万美金的安保指导费。我们算一笔粗暴的账， 霍尔穆兹每天少说跑十五艘巨轮，按这个标准，伊朗一天躺赚三千万美金，一个月呢？九个亿美金？美联社挖到的猛料更狠， 伊朗议会已经立法了，这笔钱专款专用，就拿来修被美伊炸掉的电站和油库。发现其中的杀招了吗？伊朗根本没找美国要一分钱赔款，他直接把手伸向了全球所有依赖这条海峡的钱包。 你跟我谈联合国海洋法公约的无害通过？抱歉，现在我立法了，这叫暂时特殊管理区。我不跟你争主权，我只说为了你的安全，你得交保护伞的费用。这招在博弈论里叫什么？叫 成本乾坤大挪移，梅姨扔炸弹炸了我的房子，我修房子的钱让全世界的邮轮来买单，华盛顿那帮老爷们现在脸都绿了，你怎么反对？你反对收费 就是反对伊朗重建家园，你不反对，那就乖乖让自家的邮轮公司掏钱。为什么偏偏是两百万？不是二十万，也不是两千万？这是伊朗拿计算器摁出来的心理博弈点。现在一艘三十万吨的邮轮， 满载的原油价值奔着二亿美金去了，两百万刚好占百分之一。这感觉就像蚊子叮了你的脸，很痒很烦，但你一巴掌拍下去，鼻子可能先塌了。因为如果你选择赌气，绕到非洲好望角，多烧的油钱，多耗的十五天时间，多付的船员薪水 加起来够你交两次过路费了。伊朗这就是名牌，跟你玩洋谋，要么放血，要么截肢，你选。更让美以后倍发粮的是，这笔钱的支付对象是伊朗武装部队。你只要交了， 在法律事实上你就默认了伊朗在这片海域的话世人地位。以色列的钻地弹能炸穿地下十米的混凝土，却炸不穿这条只有几十公里宽的海峡。美国航母战斗群的威慑力，在每天几千万美金的真金白银面前，显得像个笨重的摆设，一开火，油价瞬间飙到天上去。 美国国内的通胀能直接把选举掀翻，别急着下结论。有人问，这收费站能直接把选举炸弹再落下来，伊朗不就凉了？ 我告诉你，伊朗早就把这部棋算进后手里了，只要这十四天收费模式跑通，全球航运公司就会被 迫形成记忆。到时候美军敢再炸，炸的不是伊朗的港口，而是全球游轮的安全感，谁第一个开炮，谁就是跟全世界的物流成本为敌。特朗普敢在大选年让油价飙到一百五十美金，他不敢！更狠的是，伊朗手里还有一张牌没打。 如果美军撕毁协议，霍尔穆兹就不是收费的问题了，而是直接封海峡，到时候不是两百万买平安，是花多少钱都过不去。所以 真相就一句话，美以能摧毁伊朗的核设施，但摧毁不了伊朗手里这条世界输油管道的阀门。这个收费站，只要海峡还在，就能一直收下去。撑不住的不是伊朗，是那些等油用的国家。别猜十四天后会怎样。 我敢断言，这种咽喉经济学，将成为伊朗永远的王牌。当交钱变成习惯，管理变成常态，谁还在乎当初那几声爆炸？世界的真相从来都是这样，大炮是用来划定边界的，而规则是用来收割利润的。伊朗这一局，赢得漂亮！

伊朗摊牌了，中国免费通行日韩欧，收高价通行费，并且这笔通行费必须与人民币或加密货币进行结算。就在二零二六年三月三十日，伊朗议会正式通过了一项震惊全球的法案。 伊朗表示，为了维护海峡的安全与秩序，将对通过霍尔木兹海峡的船泊实行五档分级收费。第一档，全面友好国，包括中国、俄罗斯和巴基斯坦，这些国家一句话全免，一分钱不用交，伊朗巡逻舰甚至还能提供护航。第二、第三档， 普通中立国，象征性收点，大概每桶油一美元，量大的话价格还可以谈。第四档，美国的马钱族每月成员国欧盟、日本、韩国这些国家对不住了，单次通行费直接拉到两百万美元，甚至更高。第五档， 黑名单，美国、以色列直接进入，你有钱对不起，有钱也不让你过，这叫主权封锁。更有杀伤力的是加密货币支付， 这招是典型的釜底抽薪，一边粉碎美国的盟友体系，一边指导美元霸权的心脏。伊朗现在很清楚，美国多年来为什么死死盯着中东不放，打完伊拉克打阿富汗，打完叙利亚打伊朗，美国费尽周折真的是为了抢点石油吗？ 不，美国的根本目的是维护美元贸易结算体系，只要美元霸权不倒，美国就能轻松收割全球财富。 所以伊朗很聪明，这次交易不认美元，只认人民币或加密货币，本质就是直接在美元霸权敲出一道裂缝，让美国军队失去最关键的战略支撑。很多人会问，伊朗凭什么给咱们免单通行呢？ 道理很简单，在这场中东乱局中，只有中国是在真正为了和平奔走。从交战开始，中国就一直在推动联合国安理会要进行停火，支持阿拉伯国家加强团结合作。 这种劝和不劝架的态度，和美国那种动不动就拱火的行为形成了鲜明的对比。伊朗看的很清楚，谁才是真正的朋友，谁才是想让中东仇恨稳定发展的人。所以，这份免单不是天上掉馅饼，而是中国大国担当换来的实实在在的国际红利。 伊朗这一招更狠的地方在于让美国盟友阵营出现了撕裂和倒戈。大家要看清楚一个血淋淋的事实，美国自己有艳艳游，他耗得起，甚至希望中都乱，好让资本回流到美国。但欧洲、日本、韩国呢？他们是真要渴死了呀！ 墨尔木兹海峡承载着欧盟百分之三十五的石油，日韩绝大部分的能源密码全系于此，如果不让过，他们的工业基地会瞬间瘫痪，经济会像多米诺骨牌一样崩盘。这时候美国在干什么呢？特朗普在推特上骂马克龙怕老婆，嘲笑英国捐献是老古董， 甚至傲慢的告诉盟友，请你们自己派兵去海峡护航。美国不管了，这种死道友不死贫道的做法，彻底把盟友推向了深渊。于是这些国家开始了极其荒诞的表演，表面上，四十国发表联名声明，大义凛然的说，绝不向邪恶低头，绝不交钱。 背地里，法国、希腊、意大利的传东，通过迪拜、新加坡的中介公司乖乖用人民币和加密货币把费用给交了。比如法国达菲海运旗下的超大号货轮已经于四月二日通过霍尔姆兹海峡， 日本和韩国的企业更直接，有的甚至让船临时换上了巴基斯坦的旗帜，在伊朗巡舰艇的指引下，溜着海峡南线偷偷过去了。 这叫什么？这叫官方所应资本身软！当这些盟友开始私下和伊朗谈判的时候，就意味着他们已经在事实上承认了伊朗的方案，也承认了美元在这个地区的统治地位已经土崩瓦解。 最让特朗普火大的是，英国竟然牵头搞了一个四十国参与的线上会议，专门讨论霍尔木兹海峡的航行问题。这个会议邀请了法德加奥、日韩等一众亲信，却唯独没有给美国发钱险。这不是疏忽，这是欧洲各国在向全世界释放信号。我们不跟美国玩了， 他们看透了，跟着美国走，除了挨骂就是挨宰。与其被美国拉下水去打一场看不见的消耗战，不如跟伊朗坐下来谈谈人民币结算的事。这种集体性的去美元化，比直接开战还要让华盛顿感到恐惧。伊朗这一招分而治之，直接把美国推到了历史的十字路口， 伊朗可以靠着收过路费补充武器弹药跟美国耗下去。对美国来讲，现在的局势已经陷入了死胡同。 继续打消耗战吗？盟友已经反水，自己的美元体系在缩水，仗越打越穷，发动陆地全面进攻吗？看看越战的代价，看看侵略阿富汗的下场。美国最恐惧的事情就是陷入长期地面作战的泥潭。 撤兵认输吗？那就意味着美国再中动的霸权彻底终结，不管美国怎么选，那个可以随意霸凌全球，只手遮天的时代，都已经随着霍尔木兹海峡的阵阵波涛一去不复返了。

库尔木兹海峡的收费标准终于定下来了，据伊朗能源行业透露，在临时停火期间，通过海峡的游轮将按照一美元每桶的价格收取过路费。以大型游轮为例，装载量往往是两百万桶起 步，所以整艘游轮至少要支付两百万美元的过路费。和之前打仗时的价格差不多，当时也是两百万美元一送就要注意的是，并不是说交了钱立马就能过， 检查也需要耗费大量时间。目前有超过一千艘船只滞留在海峡两侧，每艘试图通过的船只都要接受检查。一方有人浑水摸鱼，家带私货。大致流程下，想要通行的船只需要先进行申报，伊朗将根据装载货物确定通行费， 船只需要用比特币进行支付，如果是空载船只，可以免费通过。需要注意的是，支付要在伊朗告知通行费之后的几秒内完成，这是为了尽可能的保证交易不会被敌方追踪。又是比特币又是限时支付， 听起来好像很安全，但其实加密货币交易是可以被追踪的，尤其是支付方，从船民到船长，到处都是可追踪线索。 美国只要叮嘱给伊朗发邮件或转币的对象，就可以查出背后的船公司借耳矢是藏币管辖。不过话说回来，这确实是伊朗短时间内能想到的最可靠的交易方式。从理论上讲，只要伊朗收钱后不卖出，不换回法币，不再合规平台进行交易， 美国是无法直接冻结加密货币的，也无法判断收钱方是否为伊朗政府钱包，这也是没有办法的办法。伊朗被西方制裁了那么多年， 还是得想尽一切办法规避制裁，如今只有短短两周的时间，很难找到万无一失的方式规避风险，尚不清楚是否已经有邮轮采用这种方式通过。海峡 停火第一天只有两艘船只顺利通行，这两艘船只都和伊朗有关，而且运输的都是干散货，不是石油。其他船只则继续观望，尤其是西方船只，经历了上一次的惨痛教训之后，现在已经没有船只会冒险强闯海峡了。之前特朗普忽悠各国，说伊朗为了展现诚意允许部分船只通过， 没想到真有船只傻乎乎的往枪口上撞，结果遭到伊朗奇迹。从那以后，所有船只都学聪明了，不管特朗普说的多天花乱坠，只要没接到伊朗方面的通知，就乖乖停在原地不动。要钱还是要命，大家心里还是有数的。值得一提的是，阿曼已经明确拒绝与伊朗一同收取过路费， 理由是阿曼签署了相关海域协议，不被允许对通行天然航道的船只收取费用。这显然是托词媒已都可以随便发动战争，说明他们根本没把国际法放在眼里。既然周公可以放火，百姓自然也可以点灯，谁也不比谁好到哪去， 无非是阿曼的地位比较尴尬，总不能背起其他海外国家和伊朗一起赚钱，这钱要是真收了，以后怕是要被兄弟国孤立了。再说了，这钱阿曼不想赚，有的是人想赚，特朗普就表达了想要和伊朗合营的意愿，对他来说，打仗归打仗，也不耽误一起赚钱。

路透社报道，伊朗正式对霍尔木兹海峡收保护费。一艘船两百万美金，美国还没开口，全世界航运先炸了，凭什么要收费？伊朗就在刚刚，借着那个所谓十四天停火窗口期，在霍尔木兹海峡竖起了一个让全球都傻眼的收费杆。每艘船 两百万美金过路费？你没听错，两百万，少一个子都别想挪窝。很多人第一反应，这不就是海上收费站吗？ 美国航母呢？以色列的 f 三十五呢？都压火了？别急，听完伊朗这盘大棋，你会发现，这哪是拦路打劫， 这分明是在美乙的炸弹废墟上长出了一棵摇钱树。根据最新流出的细节，伊朗这一手叫受控过境。逻辑很简单，想走这最窄只有三十多公里的能源命脉。行，先跟伊朗武装部队报备，再交两百万美金的安保指导费。我们算一笔粗暴的账， 霍尔穆兹每天少说跑十五艘巨轮，按这个标准，伊朗一天躺赚三千万美金，一个月呢？九个亿美金？美联社挖到的猛料更狠， 伊朗议会已经立法了，这笔钱专款专用，就拿来修被美仪炸掉的电站和油库。发现其中的杀招了吗？伊朗根本没找美国要一分钱赔款，他直接把手伸向了全球所有依赖这条海峡的钱包。 你跟我谈联合国海洋法公约的无害通过？抱歉，现在我立法了，这叫暂时特殊管理区。我不跟你争主权，我只说为了你的安全，你得交保护伞的费用。这招在博弈论里叫什么？叫 成本乾坤大挪移，梅姨扔炸弹炸了我的房子，我修房子的钱让全世界的邮轮来买单，华盛顿那帮老爷们现在脸都绿了，你怎么反对？你反对收费， 就是反对伊朗重建家园，你不反对，那就乖乖让自家的邮轮公司掏钱。为什么偏偏是两百万？不是二十万，也不是两千万？这是伊朗拿计算器摁出来的心理博弈点。现在一艘三十万吨的邮轮， 满载的原油价值奔着二亿美金去了，两百万刚好占百分之一。这感觉就像蚊子叮了你的脸，很痒很烦，但你一巴掌拍下去，鼻子可能先塌了。因为如果你选择赌气，绕到非洲好望角，多烧的油钱，多耗的十五天时间，多付的船员薪水 加起来够你交两次过路费了。伊朗这就是名牌，跟你玩洋谋，要么放血，要么截肢，你选。更让美以后倍发粮的是，这笔钱的支付对象是伊朗武装部队。你只要交了， 在法律事实上你就默认了伊朗在这片海域的话世人地位。以色列的钻地弹能炸穿地下十米的混凝土，却炸不穿这条只有几十公里宽的海峡。美国航母战斗群的威慑力，在每天几千万美金的真金白银面前，显得像个笨重的摆设。你开火，油价瞬间飙到天上去， 美国国内的通胀能直接把选举掀翻？别急着下结论。有人问这收费站能撑多久，万一两周后美军撕毁停火协议，炸弹再落下来，伊朗不就凉了？我告诉你，伊朗早就把这部棋算进后手里了，只要这十四天收费模式跑通， 全球航运公司就会被迫形成记忆，到时候美军敢再炸，炸的不是伊朗的港口，而是全球邮轮的安全感， 谁第一个开炮，谁就是跟全世界的物流成本为敌。特朗普敢在大选年让油价飙到一百五十美金，他不敢！更狠的是，伊朗手里还有一张牌没打。如果美军撕毁协议，霍尔穆兹就不是收费的问题了，而是直接封海峡，到时候 不是两百万买平安，是花多少钱都过不去。所以真相就一句话，没已能摧毁伊朗的核设施，但摧毁不了伊朗手里这条世界输油管道的阀门。这个收费站，只要海峡还在，就能一直收下去。撑不住的不是伊朗， 是那些等油用的国家。别猜十四天后会怎样，我敢断言，这种咽喉经济学，将成为伊朗永远的王牌。当交钱变成习惯，管理变成常态，谁还在乎当初那几声爆炸？ 世界的真相从来都是这样，大炮是用来划定边界的，而规则是用来收割利润的。伊朗这一局，赢得漂亮！

董王这下是彻底力竭了，又是说狠话，又是放大招，白宫最不想看到的一幕终究还是发生了。当着美国的面， 伊朗正式开启收费模式。可更让美以两家受不了的是，中方船只明牌通过海峡。这下，气不过的白宫当即给盟友甩出一个选择题， 怎么说都要选一个！军情变换快，琪琪带您看明白！随着每一局势升级，伊朗这边也有新的动作。该国议会正计划通过一项名为波斯湾与霍尔穆兹海峡安全捐税法的法案，计划对所有非美国、以色列及其盟友的船只收取过路费， 每艘两百万美元。对此，伊朗方面的理由也非常充分，这不仅是对美国长期针对伊朗的制裁和军事威胁的回应，也是伊朗继续与美国、以色列进行战争的重要资金来源。 但霍尔木兹海峡承担着全球百分之二十的石油贸易运输任务，伊朗此举意味着想要从中东地区运输石油，就得付出更高的成本，而这些成本显然不会由船商自己承担，这将进一步抬高全球油价， 霍尔木兹海峡的安全状况也更进一步恶化。对此，特朗普在社交媒体发文抨击欧洲盟友，并提醒他们要么从美国购买石油，要么就赌一把从霍尔木兹海峡抢石油。 然而，特朗普这两条路都不是什么好主意。首先，从美国购买石油，一来是价格不会太便宜，再加上高昂的运输费用，欧盟需要承担的成本更高。二来伊朗封锁霍尔木兹海峡，并将其打造成收费站，美国才是罪魁祸首。 特朗普自己办的错事，却一副无所谓的样子，还想收割欧洲利益，这显然有些太过分了。其次是去霍尔木兹海峡抢石油，如果欧洲真这么做了，反而会落入美国的陷阱。 毕竟欧洲此前就不打算卷入美伊冲突，甚至还主动拒绝向美国提供军事基地，拒绝参与护航行动。 特朗普的喊话就是试图让欧洲盟友下场，这样就被绑在了美国的战车上。所以特朗普打的算盘就是要让盟友进行选编战队，但不论站哪一边都不太好过。但让特朗普没想到的是，就在特朗普让盟友二选一之际，中国这边却传出好消息， 中国在三月三十一日表示，中方有三艘船成功过航霍尔木兹海峡，而这个消息也给全球其他国家吃了一颗定心丸。 三艘中国船顺利过航，意味着霍尔木兹海峡依旧没有彻底封锁，与伊朗方面的有效沟通依旧在进行。综合释放的信号主要体现在三个方面。 首先，这是中国外交影响力的真实体现。自美伊冲突爆发以来，中国一直在积极和各方协商，呼吁各方停火，通过沟通谈判解决问题。 而在三月二十七日关闭霍尔木兹海峡之前，伊朗方面一直都对友好国家保留了过航通道，中国、俄罗斯、巴基斯坦等国家都能顺利通过。这背后不仅是伊朗和友好国家关系的见证，也预示着在背后付出的努力远没有看到的那么简单。 这也是为什么中国在宣布该消息时，还主动向伊朗方面致谢。其次，在国际化的今天，全球几乎所有国家都和中国有着不同程度的贸易往来。随着中国对外贸易量的扩大，中国船泊在全球水域航行频次大幅增加， 在这种情况下，如何保障这些船泊和船员安全就成了中方目前最关切的事情。此次过航的三艘船泊都是超大型集装箱货船， 此前因为局势升级导致他们尝试通航，但并未成功继续滞留，还要缴纳高昂的停泊费用。在这种情况下，中方出面协调，伊朗也主动放行，这都预示着中国有能力为自家在海外的传播的安全问题负责。最后，这是打破僵局的重要信号。 霍尔木兹海峡现在是伊朗手中无解的王牌，美国要想继续作战，那么霍尔木兹海峡就不会全面开放，并且伊朗还会收取过路费资助。战争此消彼长之下，美国未必能够耗得过伊朗， 毕竟霍尔木兹海峡掌握着全球百分之二十以上的石油运输，现在全球陷入能源危机，太多国家需要石油了， 所以就算传播缴纳两百万美元的费用也依旧有的赚。在这种情况下，持续升级冲突对美国来说没有任何好处。 而中国三艘船只过航，等于在无解的局面撕开了一道口子，让外界意识到伊朗是可以沟通的，并且用实际行动向外界证实，对话协商远比对抗施压有效。 总的来说，中国的举动就是给全球各国打了一个样，不论接下来局势会如何，发展全球能源至少有了一定的保障。 这不仅给发展中国家带来了缓解能源危机的好消息，也给了美国的西方盟友更多的选择，虽然伊朗不允许他们的船只通过，但其他船商则可以向他们兜售石油，这一点伊朗也莫许了。那么持续陷入孤立之下的美国，底牌尽出之后，就只剩下和谈这一条路了。

伊朗似乎找到了新的赚钱渠道，没什么风险还很轻松，客户更会主动找上门。航运媒体劳石日报援引多名知情人士称，至少已有一家邮轮运营商向伊朗支付了约二百万美元，以换取对霍尔穆斯海峡的安全通行。同一天， 路透社也透露称，伊朗国内正在研究对通过该海峡的船只征收通行费。综合来看，虽然德黑兰方面尚未正式宣布收费或公开相关制度，但外国船只付钱换通行的实际操作很可能已经开始试水。 二百万美元，这看起来是一笔不小的费用，但放到航运和能源交易等规模的视像中来看，该价格倒是也并不离谱。 举例来说，一艘 v l c c 级超级邮轮通常可装载约二百万桶原油，按照当前的市场价格，一船货的价值动辄在两亿美元以上。而在目前的局势下， 油价本身就在剧烈波动，布伦特原油已升至一百一十二点一九美元每桶，达到近年来高位水平。对油轮公司来说，油价每上涨一美元，就意味着整船获值增加约二百万美元。也就是说，只要市场因为紧张局势出现一次小幅上涨，这笔通行费就能被直接覆盖。 此外，当前的战争险保费也在飙升，相关保费已从百分之零点二五上升到最高百分之七点五，且保险只能在出事后赔偿损失，无法保证船只一定安全。通过在这种情况下，用支付二百万美元通行费的方式来换取对霍尔木兹海峡切实的安全通行权，似乎还是很划算的。 而从伊朗的角度出发来看，这也确实是一种很现实的策略。长期以来，伊朗都在全球金融体系中受到制裁，石油出口和资金结算均面临限制，很难快速赚取大笔外汇。但如今，若可直接通过收费放行的方式获取收入， 不仅边际成本极低，且还比传统的能源交易更难被封堵，何乐而不为呢？不仅如此，这可在很大程度上被视为是一种反向博弈，当对方通过金融体系施压时，伊朗则可通过地缘位置优势来进行反向定价。要知道，原有买卖需要面对多重限制， 而收通行费则只需要维持对关键航道的控制和威慑能力，如此便可形成现金流，属实是一笔好买卖。 接下来需要关注的就是伊朗是否会敞开门做这个买卖，以及是否会常态化且制度化的收费。反正可以肯定的是，对于家门口的这道海峡，伊朗有着无与伦比的主动权和控制权，美西方阵营的极限施压恐很难令这个中东大国彻底屈服。

伊朗政府背后有高人啊，立法对霍尔穆斯海峡收费封顶二百万美元，这其实并不贵，但是对万南的伊朗政府是影响非常深的。我们之前报道过啊，伊朗政府总统，那他跟革命卫队吵了一架，为什么？就是因为伊朗的经济， 而包括议会啊和伊朗，这都属于伊朗人民选出来的，跟革命卫队这种神权派是不一样的，他们之前矛盾就很深，为什么？因为伊朗革命卫队掌控了伊朗的不管是核心的产业呀，包括这种住宅啊，地产啊，经济贸易， 国内资产掌握了百分之六十到七十，但是革命卫队的人很少，伊朗八千多万人， 革命卫队才多少人啊？才百万人中，但是呢，海运的石油掌握了百分之五十，这都是不给伊朗人民和伊朗政府，所以他们之间有矛盾的。伊朗政府为什么越来越弱？这一次伊朗的政府军对于抵抗 以色列跟美国的入侵没有发挥太大作用，海军基本都全全部给歼灭了，因为他平时的经费只有革命卫队的三分之一都不到，而革命卫队的这个收入来源还更丰富更多。所以前两天这不吵架吗？说经济崩不住了，伊朗的经济只有 三周到一个月了，这是伊朗总统说出来的。而伊朗的民选派通过立法收费这件事情，对美国也好，对其他的欧洲国家也好，包括对周围的国家来讲，都是一招杀招。 而且这里面还特别有学问，除了以色列跟美国的船是不能过，还有制裁过伊朗的船也不能过，然后剩下的跟伊朗好的，哎，可以过交交钱，但是这里面很重要啊，要收伊朗的黎尔， 就是他只接受本国货币，这点有点像俄罗斯啊，买我的油必须用卢布。那这个过程就涉及到一个换汇了，要知道伊朗的黎尔啊，他汇率崩了， 一百七十万，这还得这还不够呢，可能我视频发出来的时候就一百七十五万了。对，一美元汇率已经崩了。那伊朗的民选派，他是要为人民服务的，干什么？他跟革命卫队，革命卫队更多的是保护自己在伊朗的资产， 为什么这么较劲？因为他们所有的收入来源和他们这么多年刮来的钱全部在一样，他们保护的是自己的财产，而伊朗政府是民选的，才是保护所有伊朗人民的，这点我们得分清楚。而这一次的历法就是稳定伊朗的汇率啊，你想过 这个钱，这个霍尔穆斯啊，是被伊朗革命卫队控制的，这个钱虽然进入不了伊朗政府的手里，那收费还是被革命卫队收了，所以呢，他可以安抚革命卫队跟他之间的矛盾。就你能收到钱，革命卫队还能够阻止这个立法成功吗？因为 这个吵架的第二件事就是把行政权交还给伊朗政府。那立法之后这个钱实际收入啊，法定收入肯定是给政府的，但实际收入肯定进革命卫队的兜，那革命卫队就没有理由因为他控制，反对这项法定的实施， 但是实施之后就要换会，要支付伊朗货币，也防止革命卫队。这些高官我们曾经介绍过啊，他们拥有大量的美元黄金，所以有很多，你看阿联酋在驱逐的就是革命卫队的这些啊，家属啊什么的， 为什么不续签了，冻结他们资产已经几十亿美元了，那里亚如果被强行绑定，跟这里一年大概能收多少钱？根据海湾组织去预测啊，每原来一天大概一百二十艘到一百四十艘之间，这个船大概一年是七十亿美元到一百亿美元的收入， 这个数字多吗？对于伊朗这个国家来讲并不多，但是他能稳定伊朗的汇率啊，甚至还可以把伊朗的汇率哎，不断的往上拉升，这就够了。那之前听说过要用人民币结算，哎，别着急， 伊朗的本币有人说拿美元去换，换不了，为什么美国还在制裁呢？就是比如说啊，土耳其拿着美元去换伊朗的里尔，换完了之后 土耳其会被制裁，为什么？糖币管辖他是二级制裁。所以呢，真正想去换里尔，美元不行，得用其他货币。那大家想想谁的货币啊？欧元肯定也不行啊，核心的核心依旧人民币， 这是非常利好人民币国际化的，也就是说，如果这条真的实施了，未来大量的国家啊， 都要换到人民币，再去换一换，这对人民币国际化特别有帮助。 而且人民币呢，在国际上还有一个比较好的形象出现，安全的货币，稳定的货币，哪都吃的开的货币。但是啊，有一点，人民币国际化是对公的，他不是对私的，他不是图 c， 是 图 b 的， 也就是国际贸易大型的业务结算不是你个人业务啊，谈人民币国际化，这一直要区分开。还有一点， 这不收钱了吗？虽然两百万美元并不多，但是海湾国家特朗普就表示了啊，那个我差不多目标达到了，你们该死以上了，保护地球。特朗普说撤就能撤，为什么 很多人说啊，美国的战略目标是什么？一开始就说了第一个目标去伊朗的核呀，不能让他造出核武器来。这个目标美国已经达成了，短时间内伊朗又得歇几年造不出来了。比如说，那你有什么证据啊？那看以前在阿曼谈判的报导吗？那伊朗谈的时候就拿着我有百分之六十四百五十公斤的浓缩油跟你谈，我能造出一个核弹，咱们谈吧，这筹码 这都不用调查，伊朗自己说出来的。那对于以色列这样的国家他能接受啊？以色列根本没有试错的机会，太小了，一颗就没了。 他可不是说有众生的国家还能扛，根本扛不住。你只要啊这个天天喊我要以灭了你为这个目标，然后我再造核武器。那你想以色列他不天天蹿腾的要打伊朗吗？ 换哪个国家都会这样的，而作为其全世界其他国家的人，你只要不是伊朗人，你就不可能真正的，当然你要是其他国家人爱伊朗也正常，对吧？美国就有好多这样的人啊。所以美国现在大有衰落之势啊，因为他内部非常不统一啊。 伊朗有核武器，居然美国还有人能支持支持其他国家拥有核武器的？不管是不是盟友还是铁哥们，只要你支持除了自己国家之外别的国家有核武器，你肯定不是爱自己的国家， 你肯定是爱那边国家的，多难听的话形容你都不过分。所以美国现在内耗非常严重，而一个国家的立法，这叫国内法，国内法是要大于国际法的，你看美国天天说啊，不允许你在这收费什么的。这是国际海洋公约。国际海洋公约很有意思的啊， 全世界美国没签，土耳其没签，伊朗签了，但是伊朗签了之后他是联合国签了，但他国内议会没通过，也就是说没有成为伊朗的国内法，那其他签了的国家绝大部分他都是国内法，当然还有一个国家非洲利比亚， 利比亚他也不是国内法，所以伊朗一直没签，所以他立这个法也并不冲突。有人说那国内法跟国际法有什么区别？如果这个事国际法我们自己也签署了，成为了国内法，就是又是国际法又是国内法，那违反了之后国内就要对你处罚， 如果说他只是国际法，国内是不对你处罚的，违法，所以伊朗这一件事也是饱受国际争议的。当然还有一个国家也没签他对面的阿联酋，为啥？因为他们有岛屿争端， 有三个岛，阿联酋一直说那是我的，所以在这种情况下两个国家都没钱，真正惹急了阿联酋也可以在霍尔姆斯海家这找事情。 而伊朗政府此举就是加高了这个油的成本啊。但是并不多的情况下，同时也给了这些国家海外国家基建的这么一个未来的预期。为什么谁都怕发生第二回，只要你有这个能力，干过一次，就是你想一次跟无数次是没区别。那好了，这一条 到达沿布的这个石油管道包括阿联酋。阿联酋这条啊，石油管道中国修的啊，刚刚 已经满负荷运转了，达到百分之九十五的使用量了。那这一些都有机会了，包括集装箱。你看中原海运之前宣布啊，无法走中这个霍尔木兹海峡，他现在是出来两艘船进的，船还没往里进呢，咱们也不会往里进的，为什么？ 先出来再说，能够跑全球业务往里进，万一再发生回不来了怎么办？所以咱们的船还依旧是在，比如阿曼啊，在阿联酋走铁路、公路运输，向海湾国家再去运 这么干的。那这里的铁路和公路建设，油气管道建设，卡塔尔的油气管道建设是不是也需要中国这里啊，也留下了海湾国家大量投资基建的机会。 美国这边就估计啊，海外国家要损失超过两千亿美元，这一次战争，未来花一千亿美元修基础建设，那没有问题吧？而修油气的基础建设要成本增加多少？一桶油大概增加两到三点五美元，根据路径的不同。 而二到三点五美元对比伊朗来讲，这二百万美元为什么开始说不贵？就在此，按照三点五美元，他可以收到六百万美元持平。当然大家会打价格战啊，太贵了就没人走了，开始走管道，所以价格会由于基建进行平衡。但是，哎，这些必须要支出。更重要的是 伊朗政府啊，就民选派通过这一次历法，一能缓和跟革命卫队的关系，毕竟革命卫队掌控的资源更多，权力现在也在他们手里头。但以大局为重，谁是自己的亲孩子，就是我们看过吧，那两个娘都说这孩子是他的，谁愿意放手谁更可能是亲娘。 所以伊朗政府端民选端做出让步，但是也要确保汇率稳定，所以不得不感叹伊朗民选派万难之下的这种大智慧。

伊朗出手改写全球规则，霍尔木兹海峡设卡收费，美日欧彻底破防！谁也没想到，二零二六年春天，全球最大风暴不在别处，就在霍尔木兹海峡， 伊朗突然放出重磅举措，直接震动整个世界能源与贸易格局。伊朗正式提出要求，承认其对霍尔木兹海峡的完整主权，并计划对过往船只收取通行费用，相当于把这条全球能源咽喉变成收费航道。 按照伊朗相关法案，大型游轮单次过境费最高可达二百万美元，且区别对待不同国家，非有好船只不仅要交钱，还要受限通行。 保守估算，仅通行费一项，伊朗每月就能入账约八亿美元，对受制裁的伊朗经济堪称强力支撑。 霍尔穆斯海峡承担着全球五分之一以上的油气运输，历来遵循国际航行规则，严按可主张主权，但不能随意拦路收费。伊朗此举直接打破了二战以来的国际海洋通行惯例，也让西方主导的秩序面临严峻挑战。 美国对此反应较为激烈，怒斥这是非法挑衅，一旦收费成真，美国霸权与航行自由话语权将严重动摇。更让白宫难堪的是，已有不少船只未保通航，私下与伊朗沟通，相当于无视美国威慑。 对伊朗而言，既然西方长期用制裁限制其贸易，伊朗便以海峡为筹码对等反制。 美军若动武，海峡极易陷入冲突，油气供应瞬间断裂。若放任不管，全球能源成本飙升，美欧通胀又将卷土重来。 伊朗这不齐不只是地缘博弈，更是对旧秩序的直接挑战。国际法陷入尴尬，美国进退两难，一场重塑全球能源格局的博弈才刚刚进入最关键的阶段。

伊朗议会昨天通过了一项重办法，要在霍尔默兹海峡征收通行费，这部棋是不是好棋啊？这件事情到底能不能落地？我们先说说伊朗为什么这么做，无非是两个出发点。第一，本来就是全面封锁海峡，但毕竟全球还有那么多第三方的国家，不能把路彻底封死， 所以用收费代替全面封锁，留一个看似能妥协的口子。第二个是想学埃及和巴拉马， 趁着这次战争，把海峡彻底变成自己家的海峡，每年都有大量的收入进账。那当然，这件事情美国和以色列肯定不能同意，不过他们俩同不同意啊不重要，因为伊朗现在就是在和美国以色列对着干。 那更关键是，这件事情不只是和美国以色列对着干，这件事情会把整个中东国家都推到伊朗的对立面，因为海峡周边的产油国石油出口大多要从这里走， 伊朗一收费，等于是动了所有人的利益了。那你想想，现在伊朗本来就和不少中东国家关系紧张，真这么干，只会让自己在地区内彻底陷入孤立。 很多人会拿苏伊士运河来对比，但两者完全不是一回事啊。苏伊士运河是埃及人工开挖的运河，属于一国主权的范围，收费合法合理。可霍姆斯海峡是天然的国际海峡，不是伊朗一个国家所有的，按照国际法的国际海峡本来就享有过境通行权， 伊朗单方面收通行费，法理上根本站不住脚。强行收费的话，违反国际法，得罪了全球主要的大国， 还把整个中东残余国集体推向对立面，换来的只是短期一点收益，却要承担长期被孤立甚至引发冲突的风险。 所以综合来看，这个法就算是通过了，真正落地的可能性也是很低的，更像是一部险棋，甚至是一部臭棋啊，最终结果大概率就是不了了之，悄悄放弃啊。

朋友们，伊朗要在霍尔木兹海峡收费，这个事怎么干？这个事我觉得很很大哈，已经好几天了，他们甚至都准备要立法去收费。怎么个说法呢？一桶美原油他收一美元，然后有那种大船能拉上百万桶他都有可能 收百万美元，算一算，有可能一下一年能收上千亿美元，顶上伊朗以前卖石油的那个钱还要多。伊朗要干什么？ 他要针对谁吗？他要打击美国吗？要讹诈谁谁谁吗？其实就是没钱了，应该是美国这次炸伊朗，炸那石油设施炸的，不请那一万多个目标打下去，他的石油生产能力可能真的没了，首先包括未来运输可能也出现很大的问题，所以短期内解决不了经济问题了， 只能相当于是拦路抢劫了。因为根据联合国的惯例，海峡是有无害通过权的，就这国外都可以从这走的，谁都可以走的，不应该被拦下来收费。但现在伊朗肯定是没办法。这个事说明什么呢？说明他在试探他最后能不能收上这个钱来。 好说他在试探谁。试探你所有的全球国家包括海外国家，有点什么意思呢？有点，我挨打的时候你们谁也不管，你们口头支持也好，什么支持也好，你们没有真的下场去管我。那我现在吃不上饭了，我就讹，讹一个算一个，海外国家谁不服气谁打我，全球这国家谁不服气谁打我，就看你们怎么办。美国可以 赖皮的炸这，那伊朗也可以耍横的设收费站。所以这个事情能不能成，我感觉其实还是很关键的。被谴责肯定是被谴责的，包括海外国家，这么多国家，他们怎么可能允许伊朗在这收费呢？但是不收费伊朗又拿什么去活呢？所以这事就僵在这了。我感觉是僵在这了，所以后续他会怎么发展？ 这是很关键的一个地方，就包括在巴基斯坦谈判的时候，这个地方怎么谈？美国能不能同意？虽然川口头上反对了，但是最后落在纸上会不会默许？川如果默许了， 全球其他国家能不能允许？尤其是海外国家，相当于海外国家造油然后养着伊朗了呀，他们会不会愿意？而全球其他买油的国家愿不愿意？成本肯定会涨上去了呀，一桶涨一美元，那也是涨了，所以这个事一点也不小。