尼桑nx8顶配版城市noa用学习吗

万万没想到啊， n x 八开起来这么爽，这个车试驾完有以下几点感受给大家分享一下。首先第一点就是轮胎是二十寸的米其林的，这一点就非常的不错，静音性非常好。 第二就是搭载了激光雷达，这种蒙文塔 r 六的模型，他的城市 n o v 可以 随时起用啊，比 n 七之前的 g n v 要更实用。第三点就是后排座椅有通风加热按摩，而且支持后排放倒 达到一百三十三度啊，这点藏起来非常不错，再加上宁德时代电池八百伏的平台五 c 超充，感觉就这三方面的升级确实是实打实的。目前的价格还没出，从我的试驾来看，是一个合格的二十万级别的 suv。

现在我开启支架，方向盘左侧一键开启城市 na 高速 na 无需记忆，一键导航即可。 ai 大 模型升至二六，配备激光雷达，复杂路况也能轻松应对，自动打转向灯，检测四周变道，超安心。 一百五十米后正在向左边走，我要起步喽，前方路口左转。

x 八不仅颜值在线啊，而且它的车机体验感呢，也是实力满满。首先是十五点六英寸双联屏加高通霄龙八，二九五 p 的 芯片，三十二 g 的 内存加二百五十六 g 的 存储，那整体的水平呢，已经是主流车机的两倍水平了， 这里有个对比表，大家可以看一下啊。当然硬件好是一方面，实际的体验感才是最重要的。我们在平时的车机测试中呢，每更新一个版本都会重新加加测试多次，像导航、乘胜、 o v、 副驾屏幕分屏、 a、 r、 h、 u d 等功能全部打开，让算力全部拉满， 即使这样，整个车机操作都依然丝滑。这套车机我们做的新车里分析在合资车中表现非常的突出，大家想了解更多更细致多维的数据呢，可以关注鲁大师车评，进行更多深入的了解。

东风日产 x 八国内首个试乘试驾，四百多公里的最真实体验，累到不行了，就这么随便说吧。第一个，这个车的座椅别说是二十万，别说是理想 l 六了，三十五万以内的 suv 应该没有车能比过它。 四百多公里的高速返程的时候，一百五十公里的高速，车上除了我全部睡着完了，就这一点就能足够证明它的座椅足够舒适了。 第二点，它的辅助驾驶啊，我先说一下我的态度，辅助驾驶我一直认为是不能替代人类，而是要辅助我去驾驶的，那么在高速上，它的 na 是 完全没有问题的，城区 na， 说实话啊，我自己感觉我不太适应 啊。第三个呢，是关于这个车的油门反应，电门反应，因为我是奇骏 e power 车主嘛，这个车的运动模式，它的这种油门调教和奇骏 e power 是 非常相像的，但是它的舒适模式相对来说呢， 嗯，比较现象，或者说他的不晕车模式，呃，有一点，那种肉，哎，说实话就是肉啊。呃，但是呢，运动模式是和我们七 p a 跑是非常非常像的。整体来说啊，我对这个车如果说一百分，让我现在打分，我能打九十。

兄弟们，今天这条视频我可能要得罪人了， what？ 哎，想买理想 l 六的，先别着急，咱买个八，它不香啊。东风日产 n x 八， 为什么这么说呢？因为东风日产的 n x 八呀， 它也是增程哎，因为一提到增程，咱们首先想到的啊，都是理想的 l 六、 l 七、 l 八，对吧这些车型，那现在呢，东风日产合资的，它也出增程了，日产是全球增程串联插混的销冠啊，这个大家可能都不知道是不是哎， 这个其实主要贡献啊，就是这个 epollo 啊，那现在这台车呢，之重点是把它开起来，看看驾驶感受怎么样。但是在此之前啊，咱们先简单搂一搂这个车的外观，内饰，外观我觉得有几个点，第一个呢， 就是他前面这个非常非常长，目前应该是量产车型里最长的啊，一个贯穿式的头灯，而且是一个无断点的啊，包括 尾灯啊，也是特别漂亮，有那种水波涟漪的这种形状。整个这台车侧面其实都还是非常舒展的，高度也不是很高啊，所以这台车看着是 suv 里比较修长，比较低。趴的话不多说，重点是车里边和驾驶 兄弟们，就现在我这个状态啊，这个角度就一般的 suv， 他 后排怎么能达到这个角度，所以日产大沙发这名不虚传啊，而且这台车呢，这个后排这个座椅还是一个电动啊，像这样上面有一个纯景的天幕啊，然后底下是地板纯平，包括这台车 五件套啊，就是除了冰箱彩电大沙发啊，还有这个车里边的音响啊，车里边的空调都可以带 ai， 尤其是这沙发座椅，后排也是通风加热按摩全都带啊，所以就什么理念啊，就把我们家里边那最舒服的客厅啊，包括起居室都给咱搬到车里了， 哎，兄弟们，重点啊，咱们是把它开起来，那首先说啊，三电系统啊，那这台车呢，宁德时代的电池啊，五 c 超充，另外呢，还有这个高效的十六合一的电驱啊，所以整个这台车呢，三电系统在这个级别二十万元级别啊，应该说是相当能打 的。另外啊，这台车是有两套动力单元啊，包括了增程和纯电。增程呢，就咱们说过啊，日产其实才是真正增程的鼻祖啊，我觉得增程车型可能未来是相当好卖的一款。 今天试驾的这个是一个纯电纯电的版本呢，这个电池最大是八十一度，这是您都试驾的电池，满电的状态下续航是六百五十公里，这个续航是相当扎实的啊，充电速度也非常的快， 五 c 的 超充，差不多六分钟就能充三百公里啊，一杯咖啡就满电出发了。另外呢，在整个这个驾驶过程中啊，这台车依然表现出了日产不错的一种调教风格，因为它也有 g t r 团队的参与呃，经过这种比较坑洼的路面呢， 其实这个滤震的效果做的挺好，而且这台车有一个跟很多电车不一样的，就是他有一个防晕车的啊，这么一个功能，这这台车开起来其实 还是挺油车的感觉啊，有自己独到的这种风格，然后也综合了这种辅助驾驶目前大家的喜好，搭载了某闷踏的二六强化学习大模型，我们今天呢一天的试驾下来啊，不管是在城区的这种无保护的左转啊， 呃环岛啊，然后包括这个，呃高速或者快速路上的这种进出大道超车 零接管啊，真的是第一梯队啊，这个是让我挺惊讶的。呃，再有呢，呃，他的 ota 升级以后呢，比如说我们要过收费站啊， etc 这种通行啊，识别这个抬杆也都是没问题的啊，所以这个辅助驾驶这方面啊，这个东风日产也算是开了窍了啊， 怎么样兄弟们？东风日产 n s 八哎，同级别非常能打到三键系统，再加上日产把家里边的 ai 电器都给咱搬上车了，你说它能不能打？另外呢， 呃，理想 l 六的入门版本价格呀，都已经到了二十五万了，但是这台车啊，预售的时候虽然官方没有公布预售价啊，是一个噱头啊，但是呢，定位是一个二十万级别的，所以咱们大胆预测一下，如果最终上市能够达到十八万元级别，那理想 l 六是不是他真的就不香了？

来参加东风日产 n x 八试驾活动，老喜欢了怎么办？各位老师可以体验一下我们的 n o v 功能， 今天主要试一下他的自驾系统，现在我们开着 n o a， 让他完成自己驾驶，红灯他会自己停车，他跟着导航自己走。看这个抬头显又大又清晰， 然后前面正好有一辆电动车啊，看看他会不会向左借道，把它慢下来了。自动向左借道，哎呀，这个好这个好， 然后再打右方向灯回位，这个抬头显，你打转向灯，他会把反光镜的方位给显示出来，就为了这个都得买顶配哦。这个比 n 七都舒服。这座椅空间怎么样？后排空间 蛮蛮大的，非常大，比人气大是吧？对，跟我和嫂子我们俩这大长腿，而且这个腰也贼舒服感觉。嗯， n 叉八果然大，他后排空间比探路还大。来，翘个二郎腿翘个二郎腿，哎，空间老大了。看到没有？ 任凭发布会上介绍的再好也不如亲自试驾，感受一番这种踏实的体验感，太赞了！

好，现在开始 action， 咱们现在出发了啊，城市 a o a 已经打开，今天我们测试一下东风日产 n x 八的，它的城市 a o a 到底好不好用啊？ 据说它是搭载了这个有激光雷达，采用的是蒙蒙塔的一个 r 六飞轮大模型的一个支架。这个被网上吹的很牛，说是这个第一梯队，我们再测一下它这个具体的表现怎么样啊？现在的路况就比较复杂，前面有三轮车，它就不紧不慢的跟在它后面，因为现在没有超车的这个机会啊，嘿， 前方现在是红灯，这个它的自动已经帮我打了转向灯，现在已经驻车了啊，红灯还有三秒好，前方路口右转 丝滑， 前面没有障碍物，直接加速通过，识别红灯非常迅速啊。这个呢也是有主动刹车模式， 也叫什么呢？这个是叫刹车舒适模式，也是防晕车的一项。其实这个车的价格已经出来了， 我不知道大家呀有没有去看到这个价格，我相信很多关注他的已经去看完他的价格了，其实最值得买的是哪个配置？ 就是他的这个六三零的 max 版本哎，因为他有这个宁德时代的电池，五 c 的 快充，还有八百伏的碳化硅平台，这个配置我认为是最值得买的。 还有一个是啥呢？他把这个四座的座椅通风加热、按摩，以及后排的一百三十三度电动调节的座椅，是给大家做到的标配，不管你是买他的五八零的 pro， 还是五八零的这个 max， 这些都有这个配置。自驾现在是啥呢？越开越好开， 因为这个蒙蒙塔呀，它的实战率比较高，大概有百分之六十的一个实战率， 现在前方绿灯，我们看它的识别红绿灯的能力啊，现在我的台显上已经显示是还有十几秒啊，跟这个红绿灯是同步的，轻松通过啊， 这段路呢是没有任何的这个挑战性，我们等下再找一些小路看一下。座椅通风按摩加热这个功能，尤其是座椅通风，在夏季非常的友善。来来来，前面有直接让了啊， 停了，尤其是夏天有这个座椅通风的这个功能特别的好。这个车就有，现在他在不停的往外排这个热气，因为他是抽风式的， 不是那种吹风似的啊，最后两秒他也是给你果断的过，而且这边的大货车是直接就是一个盲区，正在向右变道， 蒙蒙，他的给你的感觉呢，还是比较可靠的一个，而且有时候我感觉还是比较激进的呃，非常像一个老司机，这个也是比较好用的，但是这种辅助驾驶使用的时候，我们一定要注意双手不要离开方向盘，双手千万不要离开方向盘， 你看这种穿插的丝滑性，直接这边有空啊，直接就穿了。对，拖拖，老司机，开吧。好了，要进辅道了，十米后向右前方进入右转专用道，请握紧方向盘，他在不停的提醒我正在向右变道，向右前方行驶，即将退出路口附近右转， 我已经快到目的地了，还有提醒我两百米就要退出支架正在向左变道， 你坐这关门 整个的这个辅助驾驶呀，我们刚才测试了一下，其实呢还是远超预期的，如果说有朋友想体验的，你们可以随时到店里来，我带你去体验一下它的这个城市 n o a 的 一个 功能，看一下是他的效果到底怎么样。其实我个人感觉这个还是比较像老司机的，这个操作起来啊，他的整个的行驶还是比较怎么说呢，非常非常的这个湿滑 啊，萌萌哒的二六大模型，其实目前来讲是非常够用的啊，第一梯队绝对是物超所值啊，绝对是实至名归啊。好吧，有想试驾的兄弟，我们在阜阳中原开发区日产店等你。

去店里试了日产 nx 八的智能辅助驾驶，是和蒙曼塔联合开发的，用了大量真实驾驶数据训练出来的，所以变道过道更像老司机 试驾，专门试了城市 noa 和高速 noa 面对复杂路况避障，选到动作都比较丝滑，不是那种硬邦邦的机械感， 配合电门和底盘，开着挺平顺。日产在这方面调教的一直比较舒服，二十万级这套智驾硬件和软件都给到位了。

今天来挑战这种乡间小路啊，也不是说乡间，就是很窄，路况比较复杂的，有很多非机动车，当然我们驾驶员是全程监管的啊， 然后前方有行人通过，可以很好的识别出来，这边逆向有非机动车停着的情况，也是通过的非常优秀。 这个路应该已经算是比较地域难度的了，前面右右边停着车，被占用了一部分车道， 看看他是否能顺利通过 完成的非常优秀啊，我们前面呢是一个大转，然后前方还有一辆车子左转， 他在每一次动作之前都会有提醒的非机动车通行，等待起步中，我要对前方贷款左转， 可以关注一下这个全景影像，看他在这种狭窄道路上开的很快，马上到目的地了， 这边的路况应该算真的是地狱级难度的了，然后他还会借道， 但是这时候遇上对方来车了，我们就回到自己的路，自己的车道。

作为两台日产的老车主啊，我是有一台逍客和艾瑞亚，今天呢，又去试驾了一下日产的 ax 八，说一下我的感受啊。首先是这次座椅，它升级了 ai 零压云坦，二点零前后排通风加热、按摩全都给安排上了 一点五 t 的 增程版，开起来的感受就是安静平顺，跟脚不窜，高速介入的时候几乎是没有声音的，而且还配备了六十三英寸的 ai hud， 还有主副驾大屏，三指滑动就能随意切换。 智驾呢，是蒙蒙塔 r 六极光雷达行业的第一梯队， n o a 和泊车的话都很稳，整体的感觉就是在二十万级中大型的 suv 中，它的质感对比理想， l 六 i 六真不落下风。你们觉得日产的这台 n x 八能不能成为家用 suv 的 黑马？评论区聊聊。

前方路口掉头来个 n 叉八，掉头 一百米后右转， 正在向右变道右转，随后立即左转，已切换至车道巡航进入。

东风日产 nx 八增程三幺零 max 售价十七点九九万元，增程幺五零 max 十六点九九万元，增程幺五零 pro 十五点九九万元。东风日产 nx 八纯电六五零 max 版售价 十八点四九万元，纯电五八零 max 十六点九九万元，纯电五八零 pro 十五点九九万元。

挑战试驾一千台车， 老规矩，先戴个眼镜先坐吧。好的，来，先坐吧。啊， 这里它是双联屏，像是咱们的导航。嗯，可以这边直接划过来。嗯，像副驾，如果说在做攻略或者是怎么样的话，那可以先划过去副驾配备的这个娱乐副品，像咱们看电视可以直接打开这里，然后像我们合作的是这个视频可以进行一个直接观看， 而且刚看的话他也不会有这个广告。哦，对，他的直接就是不用会员啊，也需要会员，只需要点进去，不需要广告哦。 baby， 呃，天下音乐我们全车采用的是二十二个尼桑桑的音响，后备箱还有个低音炮，头枕音响，这些都是配备齐全的，而且你看天空音响配在上面，那现在就有个天空声道，然后电动这样连对，是的，嗯， 这些都是的，这边点击一个盘子，全是杜比款杜比全景音声， 他这个是自带的是吧？呃，没有，这是要额外选配的啊。选配的， 对，这都算是额外选配的，像咱们后期的话，后面也会拓展后排的一个拓展屏，像那个理想的 l 六一样，有一块专属于给后面人给后排的朋友看的电视啊，然后反正 hud， 对， 六十三英寸的 hud 台词显示。嗯，像咱们驻车档的时候可以看到前方的这个，比如说咱们现在点开这个视 视频，然后在驻车档的时候可以看到前方的那个，没有，它反正也是那个无边框的。然后双层加胶的嘛，是， 对，是的，所以说近距离还是不错的。嗯，然后他这边是织物的顶，对，是的，他这个布摸着挺舒服的，这都是半季皮。然后座舱采用的是一个环抱式的座舱和层叠式设计，嗯， 层叠起来，嗯，就相当于说是生动一点，嗯，不会说显得，而且像咱们也是物理按键，嗯，也是为了帮助，因为有一部分的客户，日产客户 他就是喜欢油车那个机械按键，嗯，他的无线充是只有这一个吗？对，无线充是在这里，然后钥匙感应是在这里，然后这边放钥匙，这边无线充。无线充他有多少瓦的？五十瓦的，五十瓦，五十瓦无线快充，加上咱们的一个风冷，然后水杯架，对，水杯架，是的，不过感觉这水杯架有点小，毕竟是放水杯的吗？嗯， 对，这种可阻尼式的好处就是说在咱们需要清洗的时候，嗯，只要把周边的杯壁擦一下，然后伸上来把这一擦，嗯，就完全分离，嗯，对，然后这冰柜式的话也是一样， 最低是在负六度，最高是在五十五度，负六到五十五度，对对对，负五到五十五度，那就相当于跟那个冷暖相养了，呃，对，是的啊，他也是采用怀档，对，全新采用怀档，嗯， 然后像文件检测，这款也是搭配了摩拜塔的支架，它这里是什么材质的？摸着跟这边一样，这个材质是我们这个日产自研三年的一个凝脂材质，凝脂，对，凝脂材质，还有一个抗冬暖夏凉，抗污耐燥，嗯，然后呢？摸起来 舒服不？拉手，这，这舒服感，嗯，对，像咱们这个车子的话呢，更重要的是像日产大沙发，我们配备的是像 ai 的 自适应调节，能够贴合您的身体进行一个最舒服的一个按摩， 在按摩的话我们有四十种加热，四十种按摩模式，嗯，对，像 n 七的话可能要比这少一点。然后像后排的话呢，可以做到像迈巴赫一样，一百三十六度的，一百三十三度的这个 可调节的那个沙发。他这车长是多长？车长近五米哦，差不多在四米四米九左右，车宽的话也在两米左右，他的全身按摩是挺舒服的， 屁股这边都能按到。然后像我们的这个电池采用的是这个宁德时代的电池，宁德时代电芯加日产的这个风电技术，就是说他的一个电池在五十九度电非常能打的。五十九度电池他是增程的吗？他是有增程还有纯电的啊，像咱们展厅的这款是纯电的，纯电的。 对，纯电，纯电，他是用五十九度的，什么？就电池电池度数是吧？对对对，电池度数的话是在 这款应该是七十三度的电池啊，这款是七十三度的电池，然后充满六百五续航。对对对，是的，然后现在咱们充电速度也很快，五百伏的快充加上八百伏的代购平台，所以说他充电速度是十二分钟，嗯，从百分之十充到百分之八十只需要十二分钟。嗯， 然后他这边也是慢反射的氛围灯，对，是的，二百五十六色的氛围灯。最关键的是像咱们这款像其他车子可能是，嗯，前排有这个按摩，后排没有，而我们日产也是想要这方面，后排方面的话也是做到了，这个 按摩、通风、加热都是特别齐全的，而且按键非常简单，就是在咱们的车门的这个车门。我看到了，那我现在去后边试一下。没问题 哦，他后排的话是单层的那个玻璃的？对，是的，后排是单层后单双层后单前双。对，后排很大像。呃，可能我以我来说的话可能是这样足够了，当你有一米七一米八左右的话，他这个身高啊也不会说给人很难受。我也差不多 哎，我刚刚主驾哎，他是有往回弹吗？对，会的。哦哦哦，我就说刚刚主驾正常做多出来这么多。这边的话呢，是他咱们的这个座椅通风加热这些都是配备的。嗯，以及他的按摩按摩。对，然后通风加热，然后像这款的话也是配备了一个小桌板， 如果说小朋友在这里写作业怎么样的话，会非常方便，或者说后排，嗯，比如说想做点东西，嗯，前排不好做，那就可以再把电脑啊电脑放在这边。嗯嗯，这是非常方便的。 头枕是环抱式的头枕？对，都是环抱式的头枕。这样子能够稳定你的身形嘛。嗯嗯嗯，对，然后侧边的话你可以往这边侧边这个左手边这样子摸，会有一个按键，他的后仰角度还挺宽挺大的。这边，对，是的， 我看一下啊，我现在就一直靠着，然后现在是在这边如果说配上一个后排的拓展屏。嗯，那你看这边看电视他都可以一直往前吗？对，一百三十三度吗？哦，他的同款的他都可以一直往前。对，然后那就是说后排如果说想放东西也是能够放的下的。嗯， 对，然后往后到底了差不多这个还是非常方便的。看这角度他这边没调的，这边，对，就调了，然后这边是应急开门的？对，是的。嗯， 然后出风口，然后 type c 接口，两个座椅填充度挺高的。嗯，支撑性挺好的，包括后排这边。对，这边是包裹一样的感觉。这是阅读灯，但是触摸式也稍微暗一些啊，长按。对，是的。暖光的吗？暖光的话它会更好的保护人的眼睛吗？看一下后备箱 充电的，这应该是脉冲，这应该是快充的。后备箱也这么大，他能够偷偷放下十三个登机箱？嗯，对， 他后面这个是自带的吗？遮雾帘？是的哦，二十袋，然后也是可以拆除的。对，要想拆除可以拆除。对，是的，这是一键放倒吗？ 因为它有那个一百三十三度了，所以说这个放倒的话可能不特别平，然后这边是调右的，这边是调左。对，是的，然后这边是它的下沉看一下。对，然后像纯电的话我们还有个前置控，前置的储物空间哦，因为我们 nx 八是一款后期车。嗯嗯， 这边的话大概能放个小箱子吧，没问题。这个没问题的，你后面放个工具箱。嗯嗯，都是够用的，挺大的， 看一下前备箱不，这前备箱够深的。对，而且是全封装啊，你说像在里面说养鱼啊都没问题，然后也是有设计那个排水口。对，是的， 他说放了些雨伞那些东西，然后四个挂钩是吧？对，三公斤的挂钩最多承受二十五公斤的重量，这是加的静音棉。对，是的哦， 用全车踩的是静音轮胎。嗯，然后随时可以进一些米其林的 二三五五十二十二十寸的二三五。可以了，换胎的时候不肉疼。他是带空旋的吗？不带不带。对哦，然后是试乘，因为说没有上车牌，只能试乘，不能试驾，所以做个试乘体验。

x 八的临时牌照拿到了，好激动啊，终于可以试驾了，四米八七的车长，两米九一的轴距，有点小，担心我的小身板能不能驾驭它，但是没办法，我真的很爱 suv。 走，去试驾， 先调整座位啊，整个座舱呢，环抱式的设计让我还是感觉很舒服的，然后往前看，视野很开阔，引擎盖也不会挡住视线。你好，日产在呢，导航，去市民之家要去哪一个？第一个， 一百五十米后到达目的地。 hello， 大家好，我们刚刚已经到达了目的地啊，行驶过程中我们体验了城市 n o a 智驾，它带我们感受了自动转弯、 紧急避让、减速、提速、超车等功能，总的来说体验感还是很不错的。现在我们来体验一下它的自动泊车功能， 大家可以看到整个泊车过程我是完全没有接管的，车辆停好后也是自动挂入 p 档，这个功能对于我这种停车技术不太好的，还是很方便的， 而且周围有人或者障碍物的情况下，它还会自动避让。刚刚体验了 n x 八这么多功能，感觉还是很实用很方便的。 像我上了一天班很累了，然后下班高峰期的时候遇到这种堵车啊，走走停停那种又要踩油门又要踩刹车的这种烦躁感，还有长途自驾游，高速一开几个小时，那这个时候啊，智能辅助驾驶能够解放我的双脚 双手，那超车啊，变换高速啊，能够给我自动进入驶出车道，智能化的生活还是给我们带来了很多的便捷。

今天咱们来沉浸式体验一下日产 rs 八的智驾黑科技，顺便解锁一下自动泊车功能。你好，日产在呢，导航到砂之船 要去哪一个？第一个全程六点五公里，大约 需正在向左面等 前方路口左转 等待起步中 未点击开始泊车前请保持空车哦！开始泊车了，请注意车辆周边安全， 试驾省心，泊车轻松快！点击下方链接，安排专属上门试驾，还有精美礼品送给您！