充电器亮绿灯充不进去电,该怎么来修呢?大家好,今天我们又收到一个电动车充电器,他是给八十四伏电瓶充电的啊,锂电池专用输入是一百八到二百四十伏,那么这个充电器网友说亮绿灯充不进去电,他拆开发现有一个二极管烧了, 然后就寄到我们这来了,那么接下来我们把这个充电器拆开来,看一下能不能修复来,外壳螺丝全部拆掉。 好,这个充电器的板子我们就拆开了,那么很明显能看到的就是这边有个二极管烧了啊,这边这个二极管的话,应该是辅电输出的一个二极管啊,我们看一下,他这边果然接的是辅电的变压器啊, 那这个二极管烧的话,后面的芯片有可能烧啊,就是这个小板上的芯片有可能烧。 那先不管,他把主要的功率原件来测量一下啊,来先测整桥四颗二极管,零点四八正常,零点四七正常,零点四八正常,零点四八正常。测量一下前机的两个管子, 零点三九正常,零点三九没问题,测后机的整流管零点三九 正常。好,那看来其他的没啥问题啊。接下来把这边的这个二极管给他拆掉啊,这个不知道是他扣掉的还是怎么回事,好像是虚焊了啊,看一下这个位置啊, 从这个迹象可以看到,应该就是虚汗发热造成的,先把它拆掉,而这个二极管已经拆掉了,大家看啊,已经裂开了, c 印的话只能看到 p 六,然后后面是一个 a, 再啥也看不见了, 先不管它,我们看一下啊,这里这个二极管接过来,这里接了一个三百三十欧的电阻,来测量一下啊,看这个三百三十欧的电阻正常不正常, 没问题啊,电阻没问题。然后我们看一下后边把这块板子拆下来啊,看这个板子有没有问题。 好,这个板子已经拆掉了啊,可以看到这边这个芯片啊,上面已经烧的起包了,这个芯片肯定是坏了啊,这个芯片的型号用的是 e g 二幺三二,找一下看有没有这个芯片,刚好这里还有 e g 二幺三二。 好,现在我们把这边这个芯片先给它拆下来。 ok, 芯片拆掉之后,我们把这个小板上啊周围的这些原件来测量一下啊,看有没有坏的,尤其旁边这里这个七八零五啊,来直接测量这个七八零五的输入与输出, 输入的话有一个零点四六的压降跟输出零点五六,看起来应该是没坏啊,来测量一下这边这个二极管没坏,把这这两个驱动三极管来测量一下啊, 这边这个驱动三 g 管子值特别低啊,它的 c 是 t l 四,再测一下上面这个这也特别低啊,我们把这两个拆下来测量一下啊。 ok, 已经拆掉了,我们离线来测量, 这样测是一个零点二二,反向再测这边这一个正向零点二二,跟它发射机测零点四五, 两个的测量值是一样啊,反向测量也不通,那是不是没问题啊?他这个驱动电路应该是没问题啊,把这两个三极管直接给他装上去。 ok, 现在给他找一个芯片换上, 芯片装上之后用洗碗水把这里给清洗干净啊。好,现在把这个小板装到大板上面去 好了,找了一个二极管啊,这个二极管它是一个单向的 tvs 二极管啊,并不是整流二极管,刚才我又分析一下电路啊,它的整流二极管是这个啊,靠近散热片的这个,那么这个二极管它是接在这个电容端的 起呢,是吸收浪涌啊,前位电压的,那么我们现在把这个给它装上去啊。 ok, 这边这个二极管就换好了啊,接下来我们通电试一下,好,给它的输入插头上面接上交流二百二十伏夹子来,直接通电试一下,通通电,这边的指示灯亮了啊,来测量一下这个辅电的电压, 十二伏没问题啊,大电容电压三百二十一四 g 的 阻流波电容 电压很低,是不是刚才通电的一瞬间有电压,我们再上一下电试一下啊,来上啊,八十四伏啊,那现在主电路就没问题对不对? 现在没有检测到辅载呃,他主电路关断了,二百二,撤了之后啊,风扇转放电,接下来呢,我我们给他带上辅载来测试一下啊,看带辅载能不能正常转灯,能不能正常充电。他这个插头我们还测试不了,还必须接我们的平字头插头, 把我们的品字头插头直接给它,并在输出端好,那么我们测试的方法还是一样的啊,还是用可调电源加电子载仪来测量,首先我们打开可调电源,然后给这个充电器来通强电通。 哎,听见继电器合,这边现在两个红灯啊,风扇也转了,没问题。 好,现在就充电正常了啊,好,现在用热成像来看一下啊,看那个二极管现在不发热了,现在发热的是另外一个电阻啊,这个电阻发热正常。 我们刚才换那个二极管啊,现在不发热没问题啊。好,这个充电器我们就成功修复了啊。视频就给大家分享到这里,感谢大家观看。
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你们充电的时候是不是会遇到充电器全部是绿灯,绿灯的情况下呢,它是充不进电的,这个时候呢,我们要怎样去检查呢?我们来看一看,像这种情况,它是绿灯,绿灯不闪烁,它是充不进电的, 这个时候呢,如果我们的电动车是骑行正常的情况下呢?那这个时候我们要检测哪里呢?首先我们要用我们的忘用表去检测我们这个充电口 是否有电压输出,如果我们这个充电口没有电压输出的情况下呢,那个时候我们啊要判断就是我们这个充电线哪一根线短路了,还要连接我们车上另一头的线,看是否有短路,大多数就是短路造成我们没有电压输出, 所以充不进电。还有一点就是我们这个充电口如果有电压,而且电压过低,那说明什么呢?就是我们这个充电线啊, 这个充电口哪一根线啊,他接触不良,氧化了,大多是我们这个啊,插头氧化啊,还有这里面久了,呃,潮湿了,他就会氧化过电不好,导致我们充不了电。 还有一种就是我们那个充电口电压如果输出是正常的,充不了电呢,这个时候我们就要看我们的充电器, 一般我们的充电器用时间比较长了,然后我们那正负极铜片磨损严重了,也会导致接触不良,这种情况呢也会充不进电,导致我们充电的时候是绿灯。 还有一点就是我们那个充电口另一头他有连接保险丝的,也要注意一下,你要把我们那个保险丝打开看是否有氧化,氧化的话就要把我们那个保险丝给更换也就可以了,你们学会了吗?

家里有充电器的朋友,一定要让你老公学会充电器不充电的几个维修技巧。充电器亮绿灯不充电直接更换插电动车这根电源线就好了。如果换了电源线还是不充电的,直接更换这个 bt 幺五二可控规就好了。 充电器指示灯一闪一闪的,直接更换这个小电容或者大电容就好了。充电器指示灯不亮的,打开以后像这种 都是烧焦的炸了的就不要修了,充电器直接重买吧,充电器工作一会外壳烫的要死,不充电的直接更换这个散热风扇就好了。家里充电器还没炸的,评论区告诉我,我帮你维修!记得点赞关注哦!

大家好,我是大飞,又收到网友寄过一个电动车充电器,这是给六十伏电瓶充电的,输出电压是七十三伏,输出电流最大是十五安,锂电池专用。这个充电器什么问题呢?网友说充不了电,通电之后, 这边这个屏幕闪烁。好,接下来我们把它拆开来看一下什么问题来,外壳螺丝全部拆掉 好,这个充电器的板子我们已经拆开了,大概来看一下它的结构,这边是二百二输入的零火地进来,先经过保险,然后经过交流抗干扰电路进整流桥, 经过整流,这两电容滤波三百一十伏电形成。这边有个小的变压器,这是辅电的变压器,这这个芯片呢?就是辅电的芯片,然后看这块板子上,然后再来看这块板子,这是一个单片机,这个单片机这边有一个双三级的驱动芯片, 这块板的背面还有一个驱动变压器,这是他的主变压器控制输出的继电器,后级的滤波电容,前级两个管子在这个地方,后级的整流管在这个板子下边,这边是两个斜针电容,再看背面, 对面的话啥都没有了啊。那么像网友描述这种情况,通电屏幕一闪就灭了,再一闪就灭了,我们手查的是什么呢?手查他的辅电对不对啊?也有可能是主电的问题,导致辅电短路,那么我们还是把主要的功率原件来测量一下, 保险的话我们就不测量了,因为通电屏幕有反应啊。先测主电的两个管子,零点 c 正常, 零点四二没问题,主电输出的整流管零点三九没问题。再来看辅电,这是辅电芯片,我们来测量一下辅电芯片有没有问题,他内部集成开关管漏源级的压降是零点五三,那芯片没坏。再测量一下辅电的输出, 这是辅电变压器,辅电输出的话就是这里这个铝箔电容。我们来测量一下他,大家看 辅电输出竟然是短路的,辅电输出短路,那么顺着他来找,他是供到这段气来,然后到了这块板子上,呦,这块板子该不会是单片机坏了吧?单片机坏了就玩完了啊。 我们来测一下给单片机供电的这个线圈变压器,这个测起来貌似没坏,那会不会是这个双三级的驱动芯片有问题呢?我们来测量一下他,看他是不是有问题, 有测量他的供电与继之间也是短路的,那现在呢?我们先把这这个双膦气的驱动芯片给它拆掉,拆掉再来测看还有没有短路,如果没有短路的话,确定芯片问题对不对? ok, 这个双山机驱动芯片已经拆掉了,那么我们再来测它供电脚对地的这个焊盘,看还有没有短路。哎,大家看啊,已经恢复正常了。再来测这边这个电容的两端, 哎,大家看是不是正常了,那看来就是这个双山机的驱动芯片损坏了,我们再离线测量一下啊, 你看确实是他损坏啊,那么双山极驱动芯片损坏,他这边虽然有驱动变压器做隔离,我们还是把他这个驱动电路来查一下啊,看有没有问题,没有问题的话直接给他换一个双山极的驱动芯片。 ok, 大 概测量了一下啊,他这个驱动电路没有任何问题,好,接下来呢,我们就给他找一个双三级驱动芯片,型号用的是二二四零, ok, 找了一个啊,就剩这么一个了,现在给他装上去, ok, 这个双三 g 的 驱动芯片我们已经换好了,接下来我们直接来通电啊,看现在通电什么情况,来给他的输入端接上交流二百二十伏夹子,好,把望远表打到直流电压档位来测出他的输出端上电,看看什么情况。 哎,大家看啊,现在这个屏幕就亮了,不过没有电压,也没有电流, 哎,现在继电器它检测一会啊,亮了一下,然后把电放了,就是没有检测到电瓶啊,那么接下来呢,我们给它 接上电子辅载,接上可调电源来测试一下啊,看什么情况,可调电源还有电子辅载我们已经接好了,那么操作步骤呢?还是首先打开可调电源,打开可调电源之后先来测量一下啊,看这个输出的线上我们返家的电过来了没有, 大家看啊,四十八伏已经过来了,那么此时此刻我们就给充电器来通强电通, 哎,听见继电器合了,输出电压七十二伏, 充电电流两安,没问题啊,大家看屏幕上正常,然后我测的也正常,没问题,这个充电器我们就成功修复了啊,就是一个双扇机的驱动芯片损坏,其他的没啥问题。好,视频就给大家分享这里,感谢大家观看。

电动车充电器亮绿灯不充电是怎么回事?咱们往往遇到这种情况,直接就去找修车师傅,让师傅来给咱们维修检查,修车师傅一检查呢是咱们的电池的事,就说直接换一个电池吧,这个时候往往很多人都会花大几百块钱去换电瓶, 而我呢,拥有多年的专业维修电动车的经验,来教大家一招,不用花一分钱就能把电瓶给充上电了。大家首先往这里看,像这样先把充电器插到电动车这一端, 然后插上二百二十伏的电源,通常情况下都会显示绿灯,大家不要慌,下面这一步非常关键。看到这里用我们的钥匙打开我们的电门锁,这个时候因为电池缺电,屏幕它是不会亮的,我们只需要做这个动作, 把大灯开起,大灯开关开着,像这样开着的话,我们的充电器就正常会显示红灯了, 有的他会一红一绿显示,有的暂时还不会充的上,就像这样操作,让他自己充个三个小时左右,当正常充上电过后,咱们再把这个电门锁给它关掉,把大灯开关给它关掉就行了, 这样的话就能省下大几百块钱,不用去更换电池。家人们,老铁们,你们学会了没有?如果学会了的话,帮老铁点一个关注,我的主页里全都是分享电动车维修的视频,希望能帮助到大家,我是全超,我们下期见。

朋友们好,今天也算是遇到一个这个疑难杂症,给大家分享一下,就是这个车子,他是这个这个这个充电器插上之后,他这绿灯一直闪烁一直闪烁,然后就是代表着不充电, 其他他也没有什么故障问题,因为这个这个插口这个线是独立的。后来然后我在网上搜了一下,然后判断了一下之后发现就是从这个这后面有一个这个充电器这个插口,我们这个插 插针端,然后沿着线之后发现这有一个,这有一个保险丝,保险丝,刚才我我我打开之后发现它断了,看到没有?咱们镜头离近一点对一下,它就它断了,里面就是断丝了, 就是这个保险丝烧了,然后我就把这个保险丝换了一个新的进去之后,现在我们试一下 把电插上去之后正常充电了。嗯,说实话我也没想到会是这样的故障,然后这充电器不可能正常,我们判断的话这可能是充电器的问题。但是我刚开始的时候,我就拿了个新充电器,还是绿灯一直闪烁,现在是红灯,它正常正常充电了。 好,这个这个故障我们解决了,然后他这个充电器已经恢复正常了,可以正常充电了, 我们还是把他送回去吧,他把他把车子放在头上,我弄好了之后给他打个电话,我们他刚好住我们那个小区后面门店,后面小区我们把他送过去比较合适吧?家里边肯定也比较忙。

这个充电的时候,如果充电器一直亮绿灯,或者是那个充电桩爆充电异常,或者是充电功率过低啊,不要着急换充电器,我们找到这个车的后座,然后找下充电的这根线,然后会看到一种小黑盒子或者其他的, 然后我们看下这个保险是不是有这种氧化续接的这种现象,你看看到这个了吗?这个就是经常续接,然后这个里面氧化打掉了, 我们直接把这根线割断,越过这个保险啊, 我们试一下 看这个充电器直接就正常了,就直接正常充电了啊,情况你看并不是保险烧了啊,看保险这个保险丝是正常的。

大家好,我是大飞,今天我们继续来修一个电动车充电器啊,这个充电器网友联系我的时候说是这个板子他自己修了啊,说是这个 c r 六八四二八九,没有驱动输出, 但是给我留的纸条又说绿灯不充电。接下来我们把这个充电器拆开来看一下,看到底是什么问题,来,外壳螺丝全部拆掉 好了,这个充电器的板子我们已经拆出来了,大概来说一下它的结构,这边是二百二输入进来,先经过保险 ntc, 然后经过整流桥整流, 这两电容滤波三百一十伏电就有了。然后这个管子是前进的开关管,这个电阻是电流检测电阻,这是他的主变压器,这个电容是给芯片供电的,滤波电容反馈的光藕, 这是风扇。然后这个小电容是自己的辅电,这是自己的整流管,这是防反接的管子,用的是 b t 幺五二。然后这边这两个大电阻是充电电流,检测电阻刺激的六部电容。再看一下背面,这是他的电源管理芯片,用的是 c r 六八四二, 这后继一个单片机啊,这不是运放,从这个板子线上可以看到啊,这个网友他是费了不少功夫啊,你看把这个电阻都标记起来,电容呀,二极管这些都标记起来。行了,那么我们从头开始检查吧,来,首先呢我们来测量一下保险啊,看保险通不通, 保险是通的。来测量一下整流桥,零点五三,正常,零点五三正常,零点五二,没问题。零点五三,零点五三,整流桥是正常的。来测量一下前级的管子,零点五二,没问题, 来测量一下后级的整流管也没问题啊,测一下防反接的管子 也没问题,那现在没有大的短路,我们直接上电来看一下啊,什么情况?来给他的输入插头上面接上交流二百二十伏夹子来测阻刺激的滤波电容端直接来上电, 大家看啊,这是没有输出电压的,测量一下大电容上面电压有电压 三百二十八,但是后面没有输出电压啊,测量一下芯片供电脚的电压,三点几伏, 这个不正常啊,这个芯片供电脚电压不正常啊,先找灯泡把大电容上面的电给他放掉, ok, 那 么这个芯片供电脚的电容是一个五十伏四十七 v 发的,他供电不足的话,我们手插电容,不过看这个电容,网友,他自己是焊过的啊。 来测量电容的话,用橱窗里的这款电芯镊子来测量,四十七位法地址,零点一,没问题啊,这个电容是好的。好,那么我们看一下啊,什么情况哎,他焊的这个芯片这边好像有个角没焊上啊,这是他的第一角啊,他的第六角好像没焊上, 我们用放大镜给大家看一下啊,大家来看一下啊,这个角就是芯片的第六角,这个角好像是没焊上啊,我们来测量一下,大家看啊,这个确实没焊上,然后我们给底下的铜皮来测 通的,但是跟银角测不通,那果然是没焊上啊,那果然是没焊上,我们把这个芯片给它重新补焊一下,那你电流反馈银角如果说开路的话,它肯定是保护的啊, 过流保护好,补焊之后,我们再用这个放大镜来看一下啊,大家看,现在焊的就比较饱满,没问题了啊,不存在虚焊,脱焊。好,现在我们继续来测住他刺激的流波电容两侧再次来上电上, 哎呀,虽然有输出电压一百一十多伏啊,这尾压反馈电路还有问题啊, 把人都吓一跳,来,现在我们再来看一下他这个尾压反馈电路啊,尾压反馈电路竟然还有问题,还是找灯泡啊,把电容上面的电给它放掉, 那么文雅反馈电路上手查这里这个光藕,那么测量光藕的话,我们用这个光藕检测神器来测量啊,光藕检测神器在橱窗里边都可以拍到啊,那么测量的时候两个红灯同时闪烁,证明光藕正常。那你看这个光藕没问题啊, 不是光藕造成的问题啊,接下来继续找,看一下是什么原因造成的啊?输出电压为什么这么高呢?这边是四三幺,看一下是不是四三幺损坏的, 大概测量一下这个四三幺也没问题啊,我们再找一下啊,看其他地方有没有问题,不过他这个输出线你看这都断成这个样子了,我怕一会短路了,造成我们误判啊。我们把这个输出线给他取了, 我们把这个变压器拆下来看一下。 兄弟们,这个变压器拆掉了啊,这变压器的这个引角啊,刚好是这里,这个引线啊开裂了,断了, 能不能看到啊?这么粗的线都能断了,我们把这里重新给他焊一下啊, ok, 变压器的这个引角焊上之后,我们再来测量一下, ok, 现在就没问题了啊, 好,现在我们把变压器给它装上去, ok, 变压器焊好之后,我们再来上电测试一下,看现在什么情况来上。 咦,还奇怪了,这把变压器那个引脚已经焊接了,但是它这个还是这种情况,再来查查 这么一个小板子,问题这么多,果然这个二修机不好修呀,兄弟们,这个充电器终于是正常了,最终查出来啥问题呢?就是 这个变压器刺激的辅电,这颗绿布电容啊,有点虚焊,重新补焊了一下,已经正常了。那么现在我刚才测试一下啊,带负载也正常,我们现在带上负载来测试一下。 那么我们带载还是一样啊,用电子载仪和可调电源配合来测试,现在把可调电源打开,然后给充电器通强电通,你看啊,现在风扇就转了,然后测量一下输出电压, 七十四点八伏,没问题啊,来把板子翻过来看一下充电指示灯,好的,再次来通电通, 大家看啊,风扇转,然后这边充电的指示灯再闪,这样就是正常的。好,总结一下啊,这个充电器一共是有几个地方损坏啊?第一个呢,就是它这个芯片电流反馈引脚是没有焊上的,虚焊的。再一个变压器 刺激的辅助扰阻是断裂的,还有一个就是刺激腹电的滤波电容虚焊啊,就是这么几个原因造成了有人为的,也有原本的故障。好,视频就给大家分享到这里,感谢大家观看。

家里电动车充不进去电充电器啊,红灯绿灯来回的跳,不要以为是电瓶坏了,多半啊,是这个接口接触不良,一查基本都是充电器插头的那点毛病。换新的充电器要大好几十。其实呀,根本不用换整个, 我们自己花几块钱从网上买个同型号的接口就可以了。感觉充电器线路短的,我们可以从末端把这个线路剪断,也可以把盒子拆开从里边接, 但是我个人感觉从外围间更省事一点。这样啊,轻轻松松的就搞定充不进去电的问题了,省钱又实用。以后再遇到这种情况啊,不要再乱花钱了,动动手就能修好。觉得这条视频有用的家人们,点赞关注一下,分享给身边的亲朋好友!

今天来修一个电动车的充电器,这个充电器突然之间就不亮了,我们上店看一下它这个灯全都是不亮的。 好,我们可以看出来后盖上面有四条螺丝,而且是那种异形的三角螺丝,然后电压还有它的功率都在后面印着呢。我们先来拆解一下, 好的,此刻这板已经拆开了,然后我们将板卸下来,看看他的正反有没有明显的损坏痕迹, 可以看出正面没有明显的烧毁痕迹。然后我们来看看背面,板子上也没有明显的烧毁痕迹,是板子的保险。我们可以将万用表打到通断档,然后测量它的两段是否是通路, 这个保险是通路的,是没有问题的。我们再来测量一下整流球,先把万用表打到二极管档,两两相接,正向有零点五伏的耐压, 是表示这个二极管是通路的 好,这个正向是没有问题,我们调换表笔反接,两两相接,应该是无穷大,就表示这个二极管反向是不打通的,然后这个整流桥是没有问题的。 我们将万用表打到电容档,从外观来看说板子上这两个小电容是没有鼓包的,简单测量一下这个大电容, 然后发现这个电容是有充电迹象的,证明这个电容是好的,是没有问题的。我们将万用表打到通断档,测量一下这个电阻,一般这为启动电阻,也可以当做保险, 它是通的,所以说没有问题。剩下的就是两个三极管,还有一个光藕模块,这个一般来说也不会坏。我们来看一下反面,这是我发现了问题的所在, 他这个板子上的电容角是断了,看来问题大概率就是出现在这里, 咱们仔细看一下,这个电阻的一一个引角已经从板上断开了,经过分析应该是上面引角断了,用焊锡把这个引角重新焊接一下 好了,焊接完毕之后我们准备上电,下面就是见证时刻的奇迹,灯亮了是没有问题的,插上电池也正常充电。谢谢观看,记得关注再走哦!

大家好,今天晚上我给大家带来一个维修电动车充电器的个案例,这个充电器呢,是是网友在网上看到我会维修电动车充电器啊,就问我可不可以修,我说可以, 他就从深圳寄过来了,他这个充电器呢?嗯,听他描述是说充电亮绿灯,一直亮绿灯充不了电, 寄给我之后通过我排查,排查啊,发现一个元气件损坏了一个薄膜电容, 就是这一个,他有两颗,而且这还有一个问题,就是这一颗薄膜电容啊,他没有焊接上有一个角是脱焊的,导致旁边这个薄膜电容啊啊,覆盖工作没用到两年就损坏了, 我看这个日期,这个充电器是二三年生产的,没用多久。他这个充电器其实没多大难度的,看起来就是通过输入输入,这个小小的是保险,两个 热敏电阻,安安规电容,共模电感啊,整流桥两个大电容,大电容证明可以看出这个充电器功率很大的, 然后这一个两个开关管,大的开关管,在一般的充电器上很少看到这种有薄膜电容啊, 薄膜电中去消除杂波啊。嗯,在高频电路上面都能很很多看到这种,在高频电路中这还一个电杆, 然后这个是控制前级的那个开这两个控制前级的那个开关管,开关关的通电嘛 啊,然后通电了之后就这可以输,可以接入那个变压器,这是变压器, 变压器输出再通过这个电杆,这个一般的充电器上就没有这种电杆,很少看到,然后再还有通过那个管子整流,这是整流管啊,两颗 整流,然后再说这电那个这两个电容, 然后再一个整流管输出,输出充电八十几伏,这个就是控制充电的啊,电流达到了他都停止输出啊,这些都在,可能是他控制,但是这个这个开关就是这个 充电器,我感觉还是有缺陷。电,如果说这个电池充满了,他能不能自动停止工作呢?这个好像没这个功能,一插电他都输出八十几伏, 我现在给大家试一下啊,我现在把这个电给插上, 你看现在没有问题了,我,我还给他做一个副载,我自己做了一个副载,你看这是个烧水的,通过接线我做了副载,看他亮不,看他转不转红灯啊? 转不转红灯我自己不好方便操作,我就这样子放在里面去试一下。 风扇还没转吗?我现在把它插上了载,哎, ok 了,风扇转了,你看这个转灯啊载,证明这个充电器已经修好了, 你看这个风扇也在转了,通过这个线载自己做了个载仪,嘿,一个烧水的,这里放的水,看这样做的。载,如果说大家不太懂这电子,不要向我学习啊, 这个充电器可以载了,说明修好了。呃,这期视频就简单的给大家介绍一下,如果说有其他网友看到也想修充电器啊,可以互相探讨 呃,有需要维修的也可以联系我。可以,呃,谢谢大家记得点赞哦。

朋友们大家好,当我们的电动车放置半年不骑,怎么充电也充不进电,打开钥匙我们来看仪表显示没有电,转动油门转把电机不转没有反应,这时候我们在给电瓶充电的时候,插上充电器,插上电源插板, 我们来看充电器只显示绿灯,不管我们怎么充也充不进电, 不懂的朋友就会把电瓶车送到维修店,维修师傅会告诉你,电瓶不行了,饿死了,需要换一组新的电瓶,换一组电瓶少说也得五六百,大家先不要着急换,接下来我来教大家一个方法,不花一分钱就可以成功解决。 首先拿出我们的充电器,给电瓶进行充电,然后打开钥匙,打开大灯,打开转向灯开关, 接下来我们再来看充电器还是显示绿灯,这样还是不能充电。第二步,缓慢转动油门转把我们来看,这时候电机就慢慢转动起来了, 这时候我们再来看充电器,这时候充电器指示灯就变为红灯了,就这样保持电机转动的情况下进行充电,充两个小时以后,这样我们电动车电瓶就成功激活了, 然后一直充电,直到充电器变为绿灯,这样我们电动车就可以正常行驶了。如果你的电动车也出现这种充不进电的情况,不妨按我的方法来试一下,这种方法效果非常的好, 百分之九十的电瓶都可以成功激活。希望今天视频能帮助到更多的人看到这里了,学会的朋友能不能帮我点个免费的红心,加个免费的关注,谢谢大家。

修充电器的来了,大家好,电动车充电器坏了不要慌,自己动手也能修。 这期视频给大家分享一下电瓶车充电器所有的故障和维修方法,一定要点赞收藏哦!第一个问题,电动车充电器最常见故障就是 绿灯亮不充电,以下这几个问题会导致这种现象,第一个, 充电线内部铜丝断也是不充电, bt 幺五幺循环也是不通电,和电流传感器循环也是不通电。 第二,指示灯不亮不通电。首先检查保险丝,如果是好的,更换三八四二电源管理芯片和启动电阻就好了,如果保险丝烧了,更换 开关管和四个二极管组成的整流桥以及踩样电阻就好了。第三,指示灯一闪一闪的不充电, 一般更换关偶和踩样电阻就可以解决问题。板子焊点粗的地方大的焊点 补焊一下就可以解决问题。以上这些就是电瓶车充电器所有的故障和解决办法,经过大家参考,注意安全。喜欢维修的朋友点个关注收藏一下吧,免费维修咨询找我吧,有问必回!

如果你们家的电动车放置了几个月充不进电了,该怎么办呢?就像这台车一样,把插头接上电之后,充电器显示的是绿灯,代表充电充不进去了。 那么像这样的情况,是不是就想把车子退到修理店,修理店的师傅呢就会给你换一组新的电池,要好几百呢。今天我来教你一个小方法,不需要花一分钱就可以轻松搞定。先点赞收藏,不然等会就找不到我了。 首先我们把钥匙打开,打开以后把油门拧到底,油门拧到底以后大家看到没有,现在轮胎是慢慢的转动,我们再来看一下充电器, 充电器现在显示是红灯,充电器变成红灯的时候呢,大家不要拔,让轮胎保持转动的情况下充个三五个小时。然后呢再继续充电,这样电瓶就激活了,你学会了吗?学会了就点个免费的关注吧!

说明就是充电器坏了啊,充电器坏了电池充不进电,千万不要着急换电池,直接省下好几百充不进电。是不是很久没充电了?我现在测一下这个充电口有没有电,如果说充电口有正常的电压出来的话,一般电池是不会有问题的, 你看现在它是有电压出来,有接近四十六伏的电压,这个情况应该是充电器坏了。充电器坏了应该是,我拿个试一下吧,你看我们这个充电器插上去的话,它是可以充电的。

哈喽,大家好,我是温世福。又是美好的一天,又是新的开始。也是晚上了,咱们出发修一个车,路程呢比较远,那车是充不进去电了,然后他新买了个充电器,也充不进去电,于是就找到了我,我看一下他新买的充电器啊,是 四十八伏的,嗯,四十八伏的,然后我看有没有可能是因为他的这个充电器和他这个车不匹配,我问他是几块电池的,他也不知道。然后咱们先拿一个 六十伏的吧,六零二零的,然后再拿一个转接头。 这么晚修车,确实冷啊,不过他明天要上学,如果不给他修的话,他不充电,明天走不了, 这个是有电的。 兄弟们,咱弄了个,出现个重大失误,我带了一个六零二零的,没有带一个四八二零的, 因为他跟我说他是新买的充电器,咱们就陷入了一个,他的充电器是好的,一个一个模式,但是我现在量的不对劲啊。他这边是对的啊,他这边是有电有电压的, 刚换的新,你看搁那边试吗? 我的亮。嗯,可能还是充电器不行。我有四十八伏的充电器呀, 大哥,借一下啊,等会还你啊。 大哥,借我一下。大哥, 嗯,乖,你充电器坏了还是充电器坏了?嗯,充电器坏了,刚才给拿了个新的,也毁,看这是借人家的。对啊,这肯定是借人家的,就搁人小区门口那呢, 我都不认,都没见着人家人。我拿来给你测一下子这个充电器的。大哥,看到我联系我啊, 请你吃个雪糕。充电器毁了咋样,我不是刚换了吗?哈哈哈,谁让你换的什么屌充电器。哈哈,你看咱家充电器都充的呼呼的,气死了 兄弟们差一点就一失足成千古恨了。他跟我讲他新买的充电器,我就认为他充电器是没有问题的,于是我就没有带四十八伏的电池,我猜盲猜他应该是五十六十伏的电池,可能是五块,别人给他拿错,因为他车没有开过去, 结果他就是四块电池,而且他的充电器新充电器是坏的,我丢。

电动车充多少电?百分之九十以上都是以下问题,一个视频教会你如何解决,视频都是干货,建议大家点赞收藏。第一, 判断是否是充电器问题,如果通电后指示灯亮,则排除充电器问题。第二,去检查车身,我们先判断车的总开关是不是跳闸, 这个在座垫下面,这个断断。第三,我们来看看充电接口有没有问题,这个我们可以用腕表来检查,方法就是 打开电门锁开关,打开大灯开关,打开转向灯开关,打开 p 档,拧动油门,这个时候这个充电器的绿灯就有可能掉红灯。关注我,了解更多电动车知识!

大家好,我是咸阳电工老曹,今天修一个电动车充电器,客户说一通电啥反应没有,灯也不亮,我一打开保险直接烧黑电容鼓包漏液整流,二极管也击穿了 很多人,充电器一坏就直接换新的,其实大部分都是这电视机坏了,只是灯正常,几块钱就能修好。 记住,先查保险,再看电容,最后测二极管,新手也能学会。我是咸阳电工老曹, 充电一切正常,完美搞定,每天分享实用,电工维修, 你用情最专注! 点个关注,下期更新更多视频!