名爵ezs电机拆卸教程

大家好，我是文刀飞，那今天呢跟大家更新一期名爵 g s 这风向不能调节这样的一个故障案例，因为它一直是吹角这样的一个模式，那我们来 具体的看一下，我们首先呢把它调在就是吹脸的这样的一个呃状态上面，我们来看一下他就是他现在出风口实际上是没有风的 啊，大家也可以从视频当中看到啊，这个纸是一点没有波动的，侧面的话稍微有一点点风，但是风量不大， 我们使用诊断设备检测了一下，他报了一个做模式封门执行反馈电路，电源短路开路这样的一个故障。那我们前半段的视频呢，主要是跟大家去讲怎么去检测这个电 机和这个线路的问题。那么首先来读取一下数据，我们按这个模式开关，我们可以看到模式显示的话，他整个状态的变化是正常的，那说明开关到啊控制单元是没有什么问题的，那我们现在已经把侧面的边盖给他拆下来了， 下面的话这个电机他是冷热转换的电机啊，上面那个就是风向的调节，风向的调节风向他是五根线啊，打铁 电源就五伏的电压，还有一个就是反馈电压，那另外两根线的话就是电机的线，那我们把这个插头给它固定下来，固定下来之后呢，我们来测量一下这个线路，我们看一下它的电压的状态。我们先测量的第一根线的电压的话， 从视频当中我们也可以看到啊，我们测量电压是四点九八伏，这个是反馈电压， 另外我们测量的另外一根线的话是五伏的一个电压啊，从视频当中也可以很明显的看到五点一伏，那我们怎么判断哪一个是反馈电压呢？ 那我们可以把这个插头给他插上去，再来看一下，那插上插头之后，我们在使用光表测量一下，我们可以看到这个电压呢已经被拉低到一点九八伏了， 而且呢我们去按这个模式开关的话，他这个电压是有变化的，那如果说电压被拉低，或者说你按动开关的时候，电压有一个比较明显的变化，那这根线呢就是反馈电压线了，那我们在判断上面就是这么判。 电机呢，我们也已经给他拆下来了啊，我们来手动的拨动一下这个开关，看看他整个的调节状态是不是很顺畅，但是我们发现并不顺畅。然后呢我们就把这个 模块这一块啊给他拆下来了，我们也问了供应商，那这个是有单独卖的，实际上就是这个线位啊，断掉之后他调节过度啊，不能回到原来的位置上面。 那新的这个风向调节的机构呢，我们也已经安装上去了，不过刚才我们也已经测试过了，这个安装的话有一个小窍门，上面那个和下面这个 风向机构那个不要去安装啊，先把整体给他安装上去，然后里面这个螺丝是不大好拆的，其他的话整体也 并不算特别难啊，这就是安装的一个小的技巧啊，整个过程也不会使用过多的一些时间。好了，我们今天的视频呢到这里就结束了，也感谢各位朋友的收看，那我们下期视频再见。

大家好啊，今天我们看一下这个纯电动名爵 e s 这个电机，这是因为这台车的一个最大亮点之一，为什么呢？我们看到这个电机可能跟我们以前见到电机不太一样，为什么他是一个要嗨而拼的照做电机，也就是发卡电机那 类似这样一个东西，这就是传说中的发卡电机，可能大家都听说过，但是从来没见过这个发卡是什么样，很大的一个发卡，这有什么好处呢？大家可以仔细看啊， 这个他的线，他这个绕组的线是一个扁的，扁有什么好处？因为传统的线是个圆的，圆的和圆的之间他排列势必是有空隙的， 而用这个扁的在一起排列在一起，就是他每一个接触面都能非常完整的接触在一起，这样就造成一个好处，就是我们通过这个电机的电流会更大，然后我的功率密度会更高，然后另外还有一个很好的地方，就是 这个扁线全接触在一起的时候，我的散热，因为同事最好的一种散热体导热体，他的散热会非常非常好啊，这是我们的一个一个电机的。

可以可以，开走对吗？我去，哈哈哈，兄弟你够痛快。我，我还没高低收个车。高价收车的高。今天走了，他非要自己去开一辆奔驰 a。 他 看得懂奔驰 a 吗？他知道什么叫奔驰吗？你觉得走， 我去看一辆一八年上牌的名爵新能源看看能不能收来，你们觉得他能收来吗？我觉得他没戏。哈哈哈，是您是吧？哥刚下班，这是手续在吗？我看一眼行驶证， 十四万六千公里马上十五万。对，哪年的呀？这是二零年的，内饰还旧，后排座椅也挺新的，遮阳帘有点小漏水。 对，二零年三月了。车是您的名字吗？我爱人是原版原漆吗？有点小划痕，整体不错，挺新的。平时在家充电还是在快充？没问题吧。 油车的壳子换了一个电机，电池一了把机盖螺丝都没拆。 一手车是吧，哥当年买的新车。对，当时落地得十四五万了吧。十四五万？嗯，完了，公里数大了点，平时通勤上班远呗。对，就是一年在成都。嗯，天天好着开，然后后来回市里了。回市里了就没换。换什么车？ 哪款？想好了吗？有几个？有六个，有七个，我看孩子们喜欢，我现在一块送俩，他他妈老躺着睡觉。换个大的他都可以躺着睡觉啊。啊，对对对对对，空间大一些啊。预算大概多少钱？二十一 二十一里。十几万的 mpv， 油电混动的。那国产品牌荣威这一系列呗。荣威， 因为我买这个车的时候那荣威那个 i 一 五。不是吧？ e i 五 e i 五， e i 五 e i 六，当时就这俩车。嗯，这这不跟那个荣威一样的东西吗？名爵跟荣威是一个东西？ 嗯，当时那个这款有那个 r x 五 e r x 五二十多万的叉联混的。对，嗯，那您新车不定这辆车能卖吗？能卖， 随时可以交呗。卖呀，价格谈好今天可以定呗。可以可以，开走对吗？我去，哈哈哈哈，兄弟你够痛快，我还我还没没碰着。这 就我们来收车价格行，叽里咔嚓给您打钱签合同是吧。对，我想听听您这边嘛心气呢。心理价位，因为这这种车我一报价我觉得你肯定嫌少，我真想卖四五万。 四五万块钱怎么都得四万五万。这个价格大哥，有可能你没问过价，我也不是说现在打击您打击您死气败咧，划价这价不太现实。 对，你说同级别对比的他，哎，您说真对，就对比原，比亚迪原不是当时就三个车，一个原对这个，还有一个那个，你说那一五公里？对，然后比来比去，就因为他是三百五十块钱，他是三百五十元，所以买 咱这十五万公里公里数电车一大了，跟油车不一样，油车十五万公里好好保养保养发动机变速箱他还可以继续开好多年，但是你电车那个开到十五万公里，电池损耗太大了。我感觉这车价格三万靠里的。 不，那扯淡了，那有点，那太少了你。你还别不信，肯定百分之八十多。必然的，你想续航三百六的达成率百分之三十，那续航一百公里不可能就前前面。你看到欧拉黑猫了吗？ 我们店里有一九年的三百一十续航，他现在达成率基本上在百分之九十左右。 对啊，如果真要达到百分之三十的续航，车主肯定不开了。那是什么车呢？以前的知豆，第一第二，他续航就在一百五，他达成率在百分之六七十，续航在七十左右。那是最老一批新能源。咱这车保险到什么时候？ 交强险？交强险，刚上的不？不是交强险，是上的全险，有车损哈，上全险。四万达不到， 真拿不到。那天我给您打打电话的时候，挂完电话我就研究了一下，没有这个价格。我不知道您身边有没有干汽车的方面的朋友。去年四 s 店的销售，多少人都辞职了， 卖不出去车，新车卖不卖不出去，他一直在便宜，一直在便宜。对，所以二手车就更得便宜，然后现在加上有各种补贴，补吧补吧，补完了之后便宜好几万， 就就这么着。行，麻烦你跑一趟。那不那有嘛，麻烦的，应该做的，回来咱俩联系。行啊，回来电话联系吧。行行行，那我就先撤，大哥。好嘞好嘞，受累了啊，拜拜。受累了。

这台名爵爆了一个混合系统故障，车主通过抖音找到我们，然后开到店检查，发现是电池漏电，这个电池包我们已经拆下来了，发现是有一个模组里面已经漏液了，所以导致漏电。这个电芯就是从名爵车上 拆下来了，你看这已经鼓包导致它漏液，所以我们可以把模组分解开来更换单颗电芯，给车主省不少的维修费用。一四方新能源在全国都有连锁门店，有任何商店故障问题都可以私信或者留言给我。

大家好，我是大圣哥，今天来一个名爵 ezs 故障现象是没有暖风加热， 全网求助，谁有这个车的维修手册，火速联系我，火速读取故障码是加热芯损坏，全网求购该车配件，修电器找大圣。

纯电动 suv 推荐，名爵 ezs 出口欧洲大家好，我是太白，今天和大家介绍一款纯电 suv。 名爵 ezs 作为上汽新能源最新一代纯电 suv， 也是国内唯一一款符合全球品质标准，能够出口欧洲的纯电 suv。 作为一台居家用车，省钱省心一定很重要，再有就是开出去不能没面子。 evs 延续了 zs 的整体外观造型，新潮的外观造型和海外版本一致，做到车内，车内呢，大面积的使用了环保材质，而且整体布局也很规整，平底式的方向盘依旧传承着近百年 基因的运动色彩。同时 ezs 还搭载智能语音助手和手机远程操控，让这辆车显得更加智能。作为一台新能源车，续航里程和充电一定是非常重要的问题，这台车充电非常方便。 ezs 配备了快充和慢充两个接口， 快充三十分钟即可充满百分之八十，而慢充也仅需六点五个小时即可充满。而 ezs 的最大续航高达四百二十八公里， 有了热管理系统的加持，让他迈到了寒冷的北欧，让您的冬天再也不用担心续航问题。 而定位全球市场，基于欧洲标准打造的名爵 e z s 不仅日常费用低，而它的售价也仅为十一点九八至十四点九八万元。这样的一款名爵 e z s 你会喜欢吗？想听什么车？坦白和你说！

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