瑞虎9交替闪烁模块安装

好，给大家录一下这个交替闪模块怎么记啊？我自己手搓的，现在是小灯状态，开转向，小灯灭，它其实用了两个继电器给它联通起来的，其实很简单啊，这个自己都可以玩。然后两个这种常规的五角继电器，然后我是增加了一个单向的二极管， 这成本可能加起来两块钱。先看一下这个电路， acc 进来以后，第一个继电器是给转向供电的， 转向的正极负极，然后输出接到了转向正极，这是第一个。然后第二个是从这个第一个继电器的长臂角引出来一个正极给第二个继电器供电，小灯的正极负极， 然后联通给小灯供电。这样一个好处就是有个功能，就是在你开转向的时候，他这个第一个继电器吸合电路给了。

好，我们来录一下这个模块，自己拿回去怎么无损接啊？因为好多车友这两天问我不想破线，我不想来回量，只需要找到三根这个模块拿回去之后 或者自己焊买两个这种转接头，快接头，然后这个是取线的段子，这个也是找到三根小灯的正极啊，把它断开塞到这里边， 这个是继电器的输出，这个继电器的输入等于说把这小灯中间一剪两半塞到这里边就行了。然后是继电器的触发，两根线接到转向灯的正极跟负极，其实这个是不分正负的，继电器随便接哪个都能触发，然后现在就接好了，我这个是接好的状态， 只需要剪一根就行了，这两个拨开一点点把它压进去，现在是小灯正常打开的状态，我们来测试一下，给转向灯供电，然后小灯灭。 这个就很简单，转向的正极负极，不用拨原厂线，直接压上去，然后如果觉得怕它压的不结实，自己拿那拨线钳把它同时拨出来一点点，这样的话接的更好。

兄弟们，咱们今天到四 s 店来深度体验一下瑞虎九 i 七款，它有什么样的一个变化，有什么样的一个提升，来面前这台呢，就是奇瑞即将上市的 i 七款瑞虎九，那这一台瑞虎九最大的变化还是集中在它的中晚上，那这个中晚对比之前的中晚呢？我个人觉得确实要显得更加的大气，更加的 饱满，更加的有气势一些啊，因为这个中碗呢，它更加的大了啊，对比之前的瑞虎九的中碗要更加的壮硕，当然最主要的还是这个大灯啊，先别说这个大灯好不好看，之前很多人都吐槽瑞虎九的大灯太小了，那您看这边就是之前的大灯 比较小一些，但是这边的大灯呢，它就更加的大了，接近大了一倍啊，所以说不管怎么样讲，这个大灯配上这个大的中碗，确实让他整个前脸的气势 要更加的好一些啊。颜值嘛，看个人，您觉得这个爱情纹的外观好看吗？来它的整车车身尺寸呢，加长了一点点啊，达到了四八五零啊， 之前是四八二零，那它主要集中在尾部上面，把这个尾部拉的更长，更饱满一些，让这款车看起来更加的有豪华车的一个质感啊。当然了， 除了这个之外，它最大的升级还得在它的内饰啊，咱们先把外观讲完，外观上面除了大灯的变化，除了这个中网的变化之外，它还增加了配置，你看到没有， 在这一块之前是什么？之前咱们的车上都是一个装饰条，但是到了瑞虎九的 i 七款，它就变成了一个四路摄像头， 前路后路那，那就说明这个车它有后方碰撞预警的，而且的话据说是全系标配 cdc 电子减震，二十三个薄牙之声的扬声器，我的乖，一会咱们得上车试一下啊。所以说呢，这个就是目前瑞虎九外观上的一个变化了，尾部呢，变得更加的饱满了，灯这一块 也做出了一些变化，让这个大灯变得比之前的大灯更加的大一些，更加的简约一些，也都是贯穿式的一个尾灯。那在轮胎上面呢，这个轮毂的造型吧，感觉好像没有什么太大的变化，尺寸上面呢也是 i 四五五零 r 二十寸的一个轮胎啊。 然后呢，咱们上车去感受一下这款车的一个内饰变化吧。啊，门把手呢，很多人都在吐槽，其实这个是带机械结构的门把手啊，所以说呢，它并不 违规这个法规啊，法规禁止的是那些没有机械门把手的来，这个就是瑞虎九全新一代的一个内饰了，听说这次呢是全部都配备这个层次的内饰啊，打开这个门板，让我最惊喜最喜欢的就是这个氛围灯了， 来金属的音响照，非常的有质感，而且你看带着这个若隐若现的氛围灯，哇， 这个真的是太迷人了。然后呢，门板上的这个座椅按键啊，换到了座椅上面，让这个门板看起来更加的简洁了，而且的话开门按键呢也弄到了这里， 这可是一个啊，物理的啊，可不是什么按键呢。然后这里做了一个凹槽，可以方便您抓过来关门，整个这个质感好很多，而且他也换成了这种啊，电镀件啊，不是之前那个干漆，不用担心他残灰，不用担心留指纹了，整个这个门板的颜色 做的是非常的统一，看起来非常的有质感啊。咱们在上车之前，咱来看一下啊，这个座椅很明显要更加的宽大了啊，之前很多人都吐槽说瑞虎九的这个座椅比较短，比较窄，那这次您看看啊， 非常丰富，而且你看柔软度真的很高，一看这个包裹性就是非常的强的，而且在这个地方还有两个非常贴心的小设计，看到没有？这两个小设计我觉得真的是非常好的一个点睛之笔哎，咱们坐进去看一下。 坐进来之后啊，首先呢，仪表台的变化是最大的，之前是一个双联屏，现在呢换成了一个大屏，咱们先点火看一下这个屏幕怎么样 啊，比较欣慰的是，这个屏幕的黑边很小，而且这个屏幕的尺寸也非常的大啊，那就看这个信息就真的是非常明确了。然后就是这个方向盘了，它的这个方向盘变得 更小了一些，更圆润一些，摸起来的质感不错。然后就是方向盘上面已经换成了这种滚轮按键，是带物理功能的啊，所以说呢，这个的话，质感摸着也比较不错，你看音量的加减，然后你看啊，非常的不错。然后呢，坐进来之后啊，真的 我只想说一句话，这个座椅真的太舒适了啊，而且的话你看一点都不窄了，而且这个地方你看也不挡腿了，它变得更小了， 所以这个座椅我真的要给他一个好评。在我想说，瑞虎九的座椅啊，那做的非常舒适啊，你们有没有体验过的可以在评论区分享。然后之前一直都被大家吐槽说的是什么？说没有物理按键，你看双闪不在头顶呢？ ac 空调有了，包括啊，三六零影像也是有了，你看按一下 三六零影像，五四零底盘全部都出来了，清晰度非常的高啊。然后呢，空调的温度，你看 调节，你看拨动它就可以调节，看到没有，然后呢，这个是风量的大小，然后包括前挡风玻璃除雾，后挡风玻璃除雾啊，以及开关功能，全部都给你放在一块了。当然了，我最喜欢的是这个三十寸的环宇大屏啊，有六 k 以上的分辨率啊，六 k 还是八 k 啊兄弟们， 这个分辨率真的超级的清晰啊，我非常喜欢这个大屏幕，而且你看正常坐姿下来之后，他是完全不挡视线的，而且很多人说担心说这个大屏是不是影响安全，哎，兄弟，他的安全气囊在那个位置看到没有啊？ 在那个位置他是越平式的安全气囊，在安全这块你不要担心，奇瑞一定会显你所显啊。然后呢，咱们再来看一下这次的系统界面， 这次的系统 ui 界面设计的是非常的精美，来点这里，进入菜单，你看地图，唱，听电话啊，设置音乐，你看整个系统的流畅度，哇， 不可同日而语啊！你看还有什么卡 link， 包括什么？包括 hi-car， 包括苹果的 carplay， 所有的应用都给你集成了酷狗，唱吧，爱奇艺，还有什么猎鹰辅助驾驶，看到没有？ 猎鹰辅助驾驶，泊车辅助，包括高速 a o a， 城市记忆领航，咱们的油车都是有的，混动的话呢，更是带激光雷达的啊，它是有猎鹰七百的辅助驾驶的，端到端的，牛逼的很。来看看座椅的通风啊，座椅的按摩全部都在这里，这个系统用起来是非常的爽，而且这个座椅的 按摩的力度也是非常好来的。看到没有？方向盘上可以自定义按键，全景音箱，后视镜看到没有？还有行车记录仪，抓拍视频， 来车辆控制里面，你看远离靠近啊，自动落锁等等功能全部都有了。灯光上面，靠近迎宾智能远近光大灯，灯光的高度你看有四个档位了，哎呀， 贴心！车内的灯光，来看看氛围灯，氛围灯有呼吸，有静态颜色，可以随便选择，而且这次的氛围灯非常的有高级感啊，真的若隐若现的啊，不会让你难受。而且我最满意的还有这个地方， 这个地方看到没有？兄弟，这个地方他是一个中置音响吧？还是说他是一个什么？哇塞，这两个地方肯定是喇叭，但这个地方你看他有若隐若现的呼吸灯啊，爽死了，真的是。来，再看看这边副驾来，他是可以分为两个屏幕的，看到没有？副驾，比如说我们要听歌，来 两边屏幕，当然这边也是可以把他这个屏幕给它吸平掉的啊，他也是可以吸平的啊，所以说呢啊， 这个内饰真的是太香了，兄弟们啊，来，咱们到到后排去啊，很多人说这个后排是不是很小，其实这个车子的后排尺寸啊，他没有变化啊，因为这个车呢，他的这个呃，轴距还是二八二零啊， 那刚刚我是一个正常的驾驶位，那我们现在来上到后排，后排的整个豪华致远，而且他的这个座椅的宽度，包裹性你看也是非常不错的。来， 大宇呢，是一米七五的身高啊，一百八十斤的都快，哎，对，一百八十斤的个体重，我的乖乖之前一百六长了二十斤啊，来，你看一拳，两拳接近三拳的一个空间啊，那你看这个位置已经超越的逼住了，所以说咱们这个空间不开玩笑，而且这个腿部的 承托性要比之前好。地板呢，这个是一个四驱啊，所以它有一点点小小的凸起，如果是两驱的话，它是纯品的，所以说这个车呢，它有二点零 t 双离合以及二点零 t 八 a t， 包括有四驱啊，配置很丰富。来，你看看整个这个后面 真的爽多了啊，这个座椅的这个儿童座椅这次也有改善，你看啊，非常的 nice 啊，所以说兄弟们啊，这个后面来看一下这个内饰来，哇， 这个真的真的真的真的太爱了，兄弟们真的是羡慕死了，兄弟们啊，这个才是瑞虎九的完全体嘛，所以说这一次瑞虎九的二七款改款， 真的是啊，我觉得改的是非常的好，外观上面咱先不落，本身，他的整车车身线条没有变化，无非就是中网上面有一些变化，但是整个车子啊，他的这个内饰不管是质感还是舒适度都不可同日语了。所以说全新一代的爱奇艺瑞虎九你喜欢吗？评论区留言。

哈喽，大家好，我是张同学，今天给大家带来的是后备箱灯条的安装过程，五九的后备箱就这一颗小小的灯光，装满东西后根本看不到光源。在网上购买了后备箱灯条，到货后准备开始安装，看看都有什么吧。 有根转接线、灯条穿线器，还有一把小姨子螺丝刀， 线束没进行包裹，正好手里有线束的专用胶带，把转接线及灯条上的线束缠绕上吧，这样能够有效的解决线束在试板内的异响及共振，就像这样缠好。 接下来用自己的翘板把后备箱灯扣下来，但是翘的过程中发现容易划伤石板，直接用线束胶布贴上做好防护。还是用自带的工具吧，方便一些，一定要轻一点翘，别弄坏了登极石板。把原车的插头拔下来， 再将灯条带的转接线与原车的接头对插上，再把转接线上的白色插头对接原车后背相灯，再将灯条的黑色插头与转接线的黑色插头对接，测试一下灯是否正常点亮及转接线是否好用。 再拿取穿线器密封条的位置，轻微打开就能看到缝隙，直接穿过去， 慢一点把线穿到原车灯的位置， 然后再测试一下灯条是否能正常亮，正常点亮，完美。像这样把灯条塞入密封条内， 把多余的线束及接头也缠上线束胶布，防止共振异响。最后把原车后背箱灯安装归位。 对了，忘记说了，我买的是半圈的灯条， 最后看一下吧，灯条开门、亮灯、关门，灯条自动熄灭，完美的小升级。

哈哈哈哈， you can do anything？

在你任意一侧的尾灯上面加上一个五角继电器，就可以实现转向交替闪烁。在我左边是闪光继电器，在我右边是五角继电器， 五角继电器的八十五、八十六控制接闪光继电器的输出和负极。五角继电器端子三十接长电，八十七 a 接灯泡， 灯泡的另一根负极接闪光继电器负极，这样我们打开的话就可以实现两边交替闪烁。 这是他们的接线图，画的不是太好，还请多多担待。

测试一下网友给我发的电路图啊，他让我帮他做一个。现在就是基本上是一比一的实物吧，不开灯的状态下交替闪 转向小灯，转向小灯，然后我这个电容有点大啊，所以它是延时时长比较长。然后是开灯，开灯状态下打转向， 开灯，打转向交替。嗯，它这个用的我看了一下，用的 acc 供电，就是你不管开灯不开灯用的都是 acc， 然后转向给第一个继电器出发，出发引到第二个继电器的输出角 电容，充电的同时第一个继电器断开，然后它成了一个回路过来 给给你的。所谓小灯也好，雾灯也好，供电大概就是这么一个原理，可以看一下这个，这个用的都是 a c c 的 供电啊，不管开。

我身边这一台就是四月二十二号即将要在北京上市的全新一代瑞虎九，那么今天我们从外观、动力、内饰、空间几个维度简单来聊一聊这台车。 首先来说外观改动，最大的无疑就是这个进气格栅，从上一代的细长密集改成了这种 粗壮硬朗的风格，很多人说这样的设计很像宝马叉五，其实我也想说一句，确实是的。其实不管是从瑞虎九还是其他的国产车，有挺多的 suv 现在都延续了这种设计，包括但不限于吉利的博越 l 和星越 l 这样的设计。好看是好看，但是我觉得唯一的缺点可能就是看多了会容易引起视觉疲劳。再来说一下这个大灯，这个大灯跟上一代相比，在设计上可能没有做多大的改变，一体式的大灯没有做分体式，我们就不过多赘述了。 轮胎用的是马吉斯的二四五五零啊二零，那这个轮胎最大的好处就是抓地稳，耐磨耐用，更重要的是性价比贼高，所以你买瑞虎九每省的一分钱都有它的一份功劳。 车衣板这里带一个四路摄像头，是一个猎鹰五百低配版的车型，不用想了，肯定是没有的。对于这台 suv 来说呢，最大的好处就是在一些窄路不好掉头或者说不好停车的地方， 或者你需要去做一些道路辅助的时候，还是挺有用的，但是到底好不好用呢？你们得自己去感受一下。然后我们再来讲一下这台车的一个动力，这台车的发动机一共匹配的是两款变速箱， 一个是麦格纳的七档湿式双离合，另外一个就是奇瑞自研的福真八 at， 那 这一款发动机在我很早之前的视频我就说过了，两百六十一匹马力，四百牛米没有区别，但是唯一做了提升的是它的热效率从原来的百分之四十一提升到了百分之四十八。 那在油价暴涨的今天，这一点对很多喜欢油车的人来说绝对是一个利好消息，那在油价暴涨的今天，这一点对很多喜欢油车的人是一样的。 仪表台增加了一些物理按键，奇瑞还是挺听劝的，中共上方增加了一个天琼星钻散射体的 ai 智能交互，这个玩意的具体用处呢，我暂时还不知道，还是要等到发布会上市之后才能 去解锁更多的玩法。内饰上最大的槽点就是这个机械式的门拉手，你知道我为什么要吐槽他吗？因为改的不彻底，从之前的按键式改成机械式是一个提升，但是从门外的门把手来看，还是一个半隐藏的设计，这点我觉得真要吐槽。 来到后排，首先这个地板不是纯平的，当然不用担心，因为这是一个四驱才会做这样的一个设计。在前排座椅调到舒适的情况下，一拳两拳三拳四拳，差不多四拳的一个距离，头部空间也足够充裕， 毫不夸张的讲，就算你身高两米，坐上这台车空间也是绰绰有余。后备箱的容积没有具体参数， 参考上一代的七百一十七升，整体差距不大。储物方面做了三层设计，首先是最上面的一层，然后它的下面还有一层额外的储物空间，最下面的一层就是备胎摆放的位置， 几分钟的时间想彻底讲清楚一台车明显不现实，车上的很多功能因为时长的原因也没有做具体的展示，所以还有一些没有被开发出来的功能，得在四月二十二号北京发布会的现场一起了解一下。

开一下这个尾灯交替闪模块，第一个功能开门亮刹车灯，开左边亮左边开右侧亮右侧， 接下来是转向交替闪，不开灯的情况交替闪烁，然后是右边的交替闪烁，接下来是开行车灯状态下的交替闪烁， 接下来是右侧展示。 这个模块上面我预留了一个开关，这个开关呢？可以切换同步闪还是交替闪？可以自由切换的同步闪一样是开灯关灯都可以，现在是同步闪关灯状态， 接下来是开灯状态同步闪， 这里前门的门灯开关我没有接，所以前门开门不会亮刹车灯，然后优先级的话是刹车优先。还有一个功能是刹车灯全亮，就是亮小灯， 因为我这个车刹车灯跟小灯在同一个位置，刹车亮度更高，所以刹车灯全亮的话不太明显，基本上显不出来。但是有一些车型它是分开的那种的话就效果比较好。 然后门灯开关的话也可以支持正极控制和负极控制，一般的都是负极控制，比如有一些车型有那个照地灯，然后可以接照地灯的正极进行正极控制。就介绍这么多吧。

哦，你好新啊， 我在呢。导航去万达广场第一个找到多个结果。好的，全程九公里。

根本不需要动手，能看到不？手是不需要操作的，这是自动泊车呢，兄弟们，自动泊车呢？ 可以撞着后边大爷吧？

这是一台 v 零，安装了一套交替闪模块，首先这个功能是刹车灯全亮，左侧装了，右侧没有，看一下对比，然后踩刹车，然后小灯也会点亮，现在是交替模式，左侧， 接下来是开灯状态下的交替闪， 然后是开门亮尾灯，我接的是刹车灯，个人感觉这个功能比较实用，会提醒后方车辆。 随后是刹车灯全亮，左右对比， 接下来是转向同步闪，现在是同步闪的状态，然后开灯状态下的同步闪，然后这里开个双闪，左右对比一下， 现在是关灯状态同步闪，左右对比， 然后是交替闪，关灯状态下左右对比， 这是开灯状态下的交替闪。左右对比 理论上任何车型都可以，只要你有转向信号，然后灯的供电是十二伏都可以用咱们这个模块。然后尾灯交替闪模块都能介绍到这里。

兄弟们带你们看一下如果有猎鹰支架，五百的，带那个高速 noa 的， 然后他这个是有哪些零件组成的？他这个分别是有前面有六个雷达呀， 六个雷达看到没有？这个雷达中雷达的话主要是起了个搏斗的作用啊。这个是超声波雷达呀，他这个前面还有毫米波雷达，这里面是有毫米波雷达的，看到没有？ 他这个是一毫米玻璃拿的这里然后毫米玻璃拿的话一共有三个，他后面的话还有两个脚雷达，脚雷达的话只要识别后方的一个车辆，他是长治的一个。呃，超毫米玻璃拿呀， 完了话就是摄像头啊，剩下的就是摄像头，这里有摄像头，看到没？这里有摄像头，这是反式摄像头啊，反式摄像头的话左右一边两个就是四个，然后前面还有一个双模摄像头啊， 双模摄像头的话带加热丝的，他会带自动储物的。这里还有两个，看到没？然后后面的话还有一个后环式摄像头啊， 后环式摄像头在这个位置的，后环式的完了，还有四个的三六零摄像头啊，四个三六零摄像头看到没有？后视镜上面一边一个 加钱包，银行前那一个，完了，加了个后半银行尾门上面一个。他这个车摄像头挺多的，然后加上一个这有一个这，然后再加上一个自家呀，自家模块，这就是咱们的一个另一五百的一个 设备吧，他的一个零部件吧。经营五百不支持城市 n v， 支持高速 n v 啊，和那个。呃，那个环线吧？环线有没有试驾过的那个怎么样？可以在评论区聊一聊啊。