油车最多停放多少天

雷克萨斯放着不开，最多能停几天？老王修雷车十九年，今天呢，把经验全部告诉你，方便的话点个小红心，干货来了，轮胎镜子呢，别超过三十天，否则直接失圆， 因为呢，它是由我们橡胶件做成的，要不然开起来会让你抖的怀疑人生。电瓶呢，我们进店呢，最好不要超过五十天。 雷克萨斯呢，电子原件非常的多，就比如这台 l s 四六零一亏电呢，故障灯全亮，这是我们雷克萨斯混动版的启动电池，他要比我们其他车型的电池要小， 所以呢，如果这个电池的话，你长时间不着车的话，三十天就会让你擦锅，机油禁止超过五十天，油膜变薄，添加剂成电能启动呢，要比我们日常要大三倍的磨损。一句话总结，雷克萨斯连续停放 千万别超过三十天，老王建议呢，每两周都要启动一次，怠速十五分钟以上，能给电瓶充电，让油路循环。 方便的话呢，开出去溜达几圈，改变轮胎的受力点，千万别长时间停放在斜坡位置，要不然呢，你的车身呢，一面高 一面低，会影响你的底盘，悬挂件，包括我们的减震器，没有那么耐用。收藏加关注，修车不迷路，别等车放久了才来找我，那时候花的钱够加半年的油，我是专修雷克萨斯十九年的老汪。

车子长时间不开最多能停放多少天？首先我们要考虑两个因素，第一个就是车子上面的这个电瓶，电瓶在静态放电的情况下不能超过六十天，超过六十天就会出现亏电的情况。第二个就是车子上面的轮胎，轮胎在静止的情况下不能超过四十天， 长期处于一个受力点，轮胎的橡胶就会发生形变，很多轮胎变形都是因为长时间停放导致的。 个人建议停放时间不要超过一个月，一个月之内需要把车子启动一下，然后停放的位置移动一下，改变轮胎的受力点。很多车子出现问题都是因为长期停放导致的，车子不怕开就怕放，长期不开更容易出现问题。

咱们私家车不开的话，最多能停放几天？我修车二十多年，今天花三十秒把我的经验告诉你，方便的话点个小红心。汽车电池静态放电的情况下最好不要超过六十天，轮胎静止的情况下不能超过四十天， 机油静止沉淀的情况下不能超过六十天。所以说啊，长时间停车最好不要超过四十五天。我个人建议最好每周启动一次，既可以对电池充放电，又可以提高发动机的各个零部件的活跃度。最好稍微开动一下，改变轮胎的受力面。收藏关注老魏，只讲干货！

私家车长时间不开，到底能停放多久？有的说啊，我放一两个月不开完全没有问题。那也有的说呢，要一周启动一次就可以了。还有的说呢，照个车衣就万事大吉了，那到底我们该听谁的呢？才不伤车。 网上有说法称啊，说电瓶静态放电极限是六十天，轮胎静止的极限呢，是四十天，发动机机油沉淀的极限也是六十天，那综合下来，四十五天就已经是红线了，你超出就容易出毛病。可是呢，我却不这么认为啊， 实在不知道这些人凭什么说的如此的笃定。还有的人说，每周要启动一次，你才能消除停放的隐患， 可谁又有想过你短暂启动它能充进去多少的电？说不定啊，这个还是一个自我安慰而已啊，还白白浪费我们的油钱。那倒不如呢，你直接去放掉电瓶的电机，管用的多的多。 再说了，咱们的车衣，有人觉得长期停车照着车衣纯属多此一举，你该出的轮胎电瓶的问题，那是一个都不会少。 那另一波人呢，他却坚持车衣是能隔热防潮的，对延长停车的时长是很有帮助的。双方呢，各执一词，吵得不可开交，后来呢，朋友的一番话更是让我彻底迷茫了， 他说那自己的车放了两个月了，打火就走，一点问题都没有，还嘚瑟的表示，那些关于什么电瓶啊，轮胎啊，机油的理论都是吓唬人的， 普通啊，用车没有那么矫情，车与车之间的差距这么大，那些所谓的标准本身他就不靠谱。所以车友们，私家车停放的这点小事，怎么就让我们如此的纠结呢？大伙来说说我们到到底啊？该信哪一个？

私家车长时间不开到底能停放多久？有的说我放一个月，两个月不开完全没有问题，也有的说啊，要一周启动一次就行了。还有的说照个车衣就万事大吉了，那到底该听谁的才不伤车呢？ 网上有说法称电瓶静态放电极限是六十天，轮胎静止极限是四十天，那发动机机油沉淀极限也是六十天，综合下来四十五天是红线，超出就容易出毛病。可我却不这么认为， 实在不知道这些人凭什么说的这么笃定。还有人说每周启动一次就能够消除停放隐患， 谁有想过啊，短暂的启动能充进去多少电呢？那这说不定就是自我安慰，还白白浪费油钱，倒不如直接啊拔掉电瓶，电机管用的多。再说说车衣啊，有人觉得长期停车照车衣纯属多此一举，那该车的轮胎电瓶问题啊，一个都不会少， 另一波人却坚持啊，车衣能够隔热防潮，对延长停车时长啊很有帮助。那双方各指一词，吵得不可开交， 后来朋友的一番话更是让我彻底迷茫了，他说自己的车停放了两个月，打火就走，一点问题都没有，还嘚瑟的表示那些关于电瓶轮胎、机油的理论都是吓唬人的， 普通家用车没有这么娇气，车与车的差距这么大，那些所谓的标准啊，本身就不靠谱。那车友们，私家车停放这点小事怎么就让我们如此纠结？大伙说说啊，我到底应该信哪一个呢？