22款岚图梦想家驾驶辅助怎么设置

喜鹊蓝图梦想家，先不要着急上路啊，这四个地方一定要先设置一下，全部关系到安全的，尤其是第四个。今天天赐一条视频教给你们，先看第一个，我们先找到车机系统，找到设置，然后再找到这个辅助驾驶向下滑，找到一个 主动安全，现在是一个出厂设置，第一个就是车道偏离辅助，原厂设置是一个预警加就偏，什么概念啊，你行驶在路上，如果你是一个，比如说你是个新手，压到这个虚线，他会预警加强你这个方向盘， 新手的话会很慌张，所以我建议把这个直接关掉，如果你还是担心的话，可以打开一个预警，这样这个方向盘不会跟你抢。第二个就是预警方式，有提示音震动和提示音加震动，我个人建议呢，打开一个震动就好了， 因为平时在行驶过程中啊，如果有这个提示音的话，你会显得很烦躁，他一直咚咚咚咚响，有这个震动来提示一下就好了，后面还有这个侧向防碰撞辅助，打开哈防碰撞预警，点个适中就可以了，然后就是误挂挡提醒啊， 防撞制动啊，紧急转向辅助，这些都可以打开，以及后向来车预警。还有这个，尤其是防雾彩加速踏板，新手一定要打开哈，下边呢就是一个盲区监测预警了。 呃，天赐建议哈，直接老司机直接关掉就行了，如果是新手的话，打开一个报警灯，千万不要打开这个提示音，平时开在路上叮叮当当的一直响，显得很烦躁， 开车也开不专心开门预警呢，可以打开，每次开门的时候还是要看一下后方的超速预警呢，老司机可以关掉 红绿灯提醒老司机也可以关掉，如果新手的话可以把这个打开。这是第一个哈，兄弟们觉得有没有用？咱们接着往下看第二个，二个就是很多兄弟们跟天赐说，我的 a d s 为什么像一个笨蛋，你的 a、 d、 s 像一个老司机， 是你们没有设置对，咱们接下来看怎么设置一下。同样哈，咱们还是打开设置界面，找到这个智驾辅助出场，设置的是标准变道偏好，咱们把它设置成敏捷，就像老司机一样了。然后这个收费站通道， 如果你安了 etc， 可以 点一个 etc 通道，如果你没有按 etc 的 话，可以直接点人工通道。目标偏移方式，个人建议哈，点一个百分比，偏移量是百分之十左右就 ok 了。 通行效率呢，直接选这个优先打开就 ok， 这样你就越开越老练，越开越像老司机。兄弟们你们记住了吗？接下来咱们分享第三条，纯电它是二百一十九公里，纯油是四百八十二公里，这两个相加就是你的实际续航， 但是这两个续航啊，是 c l t c 续航，它是不准确的，它两个相加的这个是 c l t c 续航啊，它是一个理想的续航，不是一个实际续航。 如果你按照这个续航来标定你这个续航的话，你有可能会抛锚在路上哦，咱们怎么设置呢？还是打开设置哈，往下找到系统里边的设置，再往下滑找到一个续航里程显示，把 c l t c 标准续航调成动态，为什么要调到动态呢？这个才是真正接近于真实续航的，咱们来看这边 现在是一百九十公里，油的话是三百四十一公里，这个才是真实的一个续航，以这个作为实际的参考，是加油还是充电才是我们真正作为决定的标准，这样的话才不会抛锚在路上，这是第三个，接下来咱们分享第四个，非常非常重要，尤其是新手来我们找到车辆设置还是点开设置， 找到智能辅助驾驶，点开下边往下滑，找到一个全景环视，里边有这个全景环视的各种设置啊。 首先呢咱们打开这个智能泊车辅助挂 r 档，默认打开哈，他就会给你寻找车位，自己你就可以用支架停到车位里边了。然后这个窄道激活影像呢，平时是关的啊，咱们要给他点到一个适中，就是你经过这个窄的道路的时候呢，他那个全景影像自动就给你弹出来了，咱们可以观察左右的这个路况呀， 都是可以的。然后下边这个就是转向灯激活映像，咱们也是建议打开的哈，就是你打开转向灯的时候，旁边的这个影像它会自动弹出来，这样你左右两边的拐弯的时候就不会刮到这个钢圈呀，轮毂呀有这种 注意保护作用，车身透明度我个人建议打开一个滴就可以了。大家觉得天赐今天跟大家分享的有没有用，有用的哈，点赞收藏关注起来。

咱们这车的驾驶模式特别多，适配不同场景，我跟你说说怎么选，选对了，驾乘感和用车成本都更到位。好啊，我平时主要在城区开，在老人孩子的时候多改选哪个模式。 城区开就选舒适模式，特别适合全家出行，能有效避免老人孩子晕车，舒适度拉满。能源模式选纯电优先，能量回收，调低档驻车，开自动驻车，剩下的按你自己开车习惯调就行。 明白，那跑高速的时候模式要不要换？肯定要换，高速得切经济模式、能源模式务必调成油电混合，高速上主要靠油驱动电辅助，这个搭配最适配高速工况，其他设置保持默认不用动，特别实用。 除了日常和高速，还有别的模式能用吗？比如想偶尔体验下动力感？有啊，想追求强劲动力就选高能模式，不过得提醒你，这个模式油耗会偏高。还有郊游模式，系统都预设好场景了，直接用就行。另外还有个雪地模式，核心是防滑， 现在没下雪用不上，等下雪天就能派上用场。那个性化模式是能自己组合设置吗？ 对，个性化模式可以自定义搭配，我平时在县城开就调了标准加舒适的组合。你要是想体验运动感，把驾驶模式和转向模式都换成运动的，确认一下就生效了，能适配不同驾驶偏好。

提到梦想家之后啊，不要着急上路开车主动安全这一块啊，一定要设置好，因为这是关乎行车安全的，点开设置，然后找到辅助驾驶往下滑，找到 主动安全，这个就是他的一个默认设置。首先呢第一个就是车道偏离辅助，这个就是在开车的过程中，如果压到这个线呢， 他会提醒你或者是帮你打方向盘，这个的话呢，根据个人的习惯设置就行了，关键时候啊，帮你回这个方向盘还是很有用的，老司机呢，就建议直接调成震动就行了，其实应一直想， 真的很烦。然后就是侧向防碰撞辅助这一块的话呢，个人建议啊，把它调到适中就可以了。然后是雾挂挡提醒，防撞制动，还有紧急转向辅助，还有后向的来车警告，防雾踩加速踏板的，这些全部都是要打开的，不能关的啊， 特别是这个防雾踩加速踏板的。新手啊，一定要打开盲区先测的话呢，建议打开，就算是老司机啊，有分心的时候，建议用这个警示灯就可以了啊，还是一样滴滴滴的 提醒，频繁开门预警也很实用，超速警告了，还有红绿灯提醒，这个老司机呢可以建议关闭了。新手呢，还是建议打开的主动安全设置这一块啊，如果您觉得有用的话可以收藏一下，后期需要的时候呢，随时可以看到。

大家好，我是蓝图小王，今天给大家讲解的是方向盘按键，这边的话呢，一个方向盘加一个 a 的 标识，是一个智驾开启的一个按键，这边是仪表调节，仪表显示内容的按键， 下面两个左右是调节跟车的一个时距，上下是调节跟车的车速，都是辅助驾驶这方面的功能。左边的按键是一个自定义的一个五角星，这个按键建议大家设置为泊车辅助的功能。三六零影像 歌曲的暂停播放和播放，这个就是免唤醒的一个功能，直接按一下就可以和他说想要使用的功能。 语音的免唤醒，左右是切换歌曲上下音量，这个是拍照，然后这个是接打电话。雨刮器的话在这边 圆的看，咱们看一下最下面这一道横线啊，圆的是关闭，往下是单拨刮一下，这个是自动模式，再往后就是一档二档， 这个是后雨刮，往前是喷水加刮，往后是单刮一下左右转向灯。

说一下这个蓝图梦想家的这个方向盘这个实体按键的功能，首先左上角这个一个方向盘带一个小 a 的 这个按键，它是开启智能辅助驾驶的，可以一键开启。然后这边这个按键， 它是调节这个仪表盘上的这个数字的显示，可以看到咱们油耗、电耗还有音乐、胎压都可以在这显示，这个是调节巡航的速度， 往上是加，往下是减，这个是调节跟车距离两个星星，按键是自定义，这个可以自己设置， 在这个在这个在有个车辆控制，这这有个方向盘自定义按键，是可以自己切换的，根据自己的需求进行切换。然后还有这个是三六零影像，它会直接切换三六零，右侧，右侧左上角这个是音乐的开关， 这是语音按一下，在呢打开座椅按摩主驾座椅按摩，打开了关闭座椅按摩，关闭主驾座椅，按摩了 语音指令的一个快捷按键，然后这个就是调节这个音量的大小， 还有上一曲下一曲就在这边，这也是一个相机功能，它可以记录咱们车外的一个风景，按一下可以自动拍照，然后这是一个电话的按键，这个需要连接蓝牙才可以，刚才那个拍照的看一下，如果咱们旅游过程中有什么美好的风景，可以点一下它，直接拍照记录。

提了梦想家之后啊，真实的续航里程还有全景影像啊，这么设置才好用。我们先来看一下表显的旅程啊，纯电的话是一百四十一公里， 纯油的话呢是一千零四十公里，加在一起的话呢就是他的真实续航里程，但是呢这个是 crtc 续航，就是个理想的续航，如果按照这个续航来跑长途啊，有可能半路就没油或者没电了，把你撂路上了，还是要以实际续航为准。打开设置，然后点击系统往下滑， 这里有一个续航里程显示模式，我们呢把这个 c l t c 改成动态就 ok 了。现在来看看，纯电续航呢是一百三十六公里，纯油呢是六百六十七公里，这个呢才是根据您的个人驾驶习惯测算出来的真实续航。然后就是非常实用的三六零环式，点开辅助驾驶 往下拉，找到全景环视，首先呢是这个泊车辅助，挂到 r 档倒车的时候呢，它就会帮你自动找车位，然后就可以自动停车了。窄道激活影像这一块的话呢，建议打开调到适中就可以了，这样你在窄路回车的时候呢，三六零就会弹出来，两边就不容易刮蹭到了。转向灯激活影像这一块呢，建议新手都把它打开啊， 这样在我们打转向灯的时候呢，轮毂啊包括这个侧前方都能够看得到，防止刮蹭。车身透明度呢就是我们常说的透明底盘，根据个人的习惯来设置就行了，一般呢设成低就可以了。如果大家觉得今天的分享有用的话呢，麻烦帮忙点赞、关注、收藏，谢谢大家！

如果说你想要更敏捷的驾驶辅助，今天教大家如何设置一下。首先我们在设置里去找到辅助驾驶点开，再找到智驾辅助，在这个里面变道偏好可以去选择敏捷， 边上有一个博戳，辅助点开可以去选择较快，这样子变道超车更加迅速，更不容易被插队。

蓝图梦想家车友们，停车之后呢，有一个功能一定要打开，这样的话会让我们开车更安全。首先我们中共屏找键设置，点开之后呢选择我们的辅助驾驶，右侧有一个主动安全，点开之后上面会有一个车道偏离辅助， 我们可以打开预警或者预警加纠偏，这个功能是干什么呢？就是在我们过斑马线的时候，或者是我们三车道变道的时候压到虚线，或者是我们不经意间是吧？压到怎么虚线的时候呢？咱们会给他们方向盘呢，主动纠正过来，这样的话会让我们开车的时候会更加的一个安全。所以说蓝图梦想家车友们赶紧设置起来吧！

上一期我们静态体验了我身边这台蓝图梦想家的冠军版，那很多朋友都在好奇他的智能驾驶辅助能力到底有没有虚弱呢？今天我们拿到试驾车，直接把他开到路上，看一下他的表现怎么样吧。 ok， 现在咱们正式把蓝图梦想家冠军版开起来了，那我们已经在导航设置了一个十几公里的一个路线，话不多说，直接开启它的智能辅助驾驶系统吧，引擎辅助已激活。 我们现在身处的地方呢，其实是在广州的番禺城区啊，这个地方呢，不管是早中晚， 其实都是一个非常多车的情况，也并不存在什么早晚高峰啊，因为他整天都是高峰。那现在我们也可以看得到，路面上交通的参与者还是挺复杂的，什么样的车都有， 外面呢有外卖小哥，然后对面呢也有其他的一些摩托车啊，或者一些临停的车辆都是有的，你看前面一个车辆好像要掉头，我们的车辆也是及时的进行了刹车， 然后后边还有车上来，这套动作还是挺厉害的啊，刹车，然后里让，然后又避让右边穿插上来的车辆。 前面呢就是从我们这条直路转到一个主干道上面，也是一个没有保护的一个并线行为，没有红绿灯 没有问题，左边没有车了，右边这边 ok， 处理的非常的干脆利索啊。 然后路面呢，他的子线并不清晰，但是车辆呢，也会很聪明的找到道路中间的路线进行行走。现在道路限速呢是六十，他的加速也很猛啊，并不会是那种畏畏缩缩的慢慢加速的车辆啊，很快就把车速拉上来了， 我甚至有点觉得，哇，这车其实挺逼近的，因为有时候我自己开车开到这里呢，我都不敢开那么快。他这种效率优先的逻辑，我觉得确实是挺猛的。前面就要上番禺大道了，番禺大道这条路也是 经常都是非常高密度的一个车流，然后前面是一个可以靠左变道的一个路线，非常的精准，他并没有在实线变道过来。 ok， 已经来到了潘一大道上面了，这就是一个快速道路了。从 s r 的 界面呢，我们也可以看到，现在所有的 路线呢以及车辆呢，都是识别的非常精准的，限速八十。哎，左边的大车在变道，你看一下， 他回到了右边车道，然后刹了一脚车，让他先变道了，那我们 很干脆耶，发现他是比较慢的，直接自己变到最左边来了。不得不说他的刹车以及加速呢，都是非常的平缓的，感觉是比我自己开还要舒服，并不会出现点头啊或者后仰的动作。真的， 华为乾坤支架这套系统真的太神奇了，他总能把这些细微的动作处理的非常的好，非常的平顺。 特别是对于开一台这么大体量的 mpv 来说，你要是经常急刹车，急起步的话，其实对整台车里面所有的乘客来说都是不好的一个体验，很容易晕车的。 但是这台车我觉得真的很有老司机的感觉，它加减速真的很舒服。 ok， 现在没什么特殊的路况呢，我也给大家交代一下这台车的动力信息，它搭载的是一点五 t 发动机，加一加前后双电机，那它的功率呢， 前电机一百五十千瓦，发动机呢是一百一十千瓦，后面的电机呢，一百六十千瓦，加起来呢，所有动力就是四百二十千瓦，对于这样一台车来说，其实是完全够用的，它的零百加速呢，也非常的快，只要五点九秒，那现在开起来呢，我觉得绰绰有余了，这个动力 点一下油门呢，它是非常的愿意去加速的，而且啊，这台车的油耗也是非常低的，那现在满油满电的状态下，它是可以跑到一千四百一十一公里的，而且呢，现在表显呢，我刚刚拿到车的时候是满油的，它的 里程啊，就燃油的里程都可以超过一千两百公里，这个续航数据实在是太夸张了啊，四十一点七度电的纯电续航里程， 对于日常上下班，那纯电使用呢，就非常 ok， 非常方便了，要出远门的时候我再用油也是完全合理的。那在底盘方面呢，他也是采用前双叉臂加后连杆的一个悬架，现在开起来呢，他并不是那种开大船的感觉啊， 并没有那种非常笨重啊，摇摇晃晃的感觉，反而是一个非常爽朗的底盘。而且他的刹车踏板呢，也是德系车那种感觉，轻点一下呢就有了，并不会像其他自主品牌车型那样， 前半段的非常虚的刹车，并没有这种脚感的，我觉得也是对于喜欢开车的人来说是一个非常讨喜的一个表现。 其实现在过完年回来，马上又过了清明节假期，然后接下来马上又有五一长假，所以对于喜欢出去玩的朋友来说，有一台插混的 mpv 真的 是非常有必要，特别是有这种智能驾驶辅助系统的 mpv 啊， 没问题，现在变道也是一条一条车道的变过来，哪怕后面有一些车，他也会不断的修正自己的姿态，先把车道给占了，再拐过来， 让后面的车去给我们进行一个闪避，这种效率优先的感觉确实是很不错。 ok， 现在我们下了番禺大道了，没有问题，车辆处理的非常的丝滑， 这些路就很像在农村或者城镇里面的路，开了就是各种车不断的穿插，但是这套系统其实处理的确实非常好，完全没有急刹车那种动作，前面是一个左转的掉头弯， 前面也比较复杂，也有这种临时施工栈道的人， s r 的 界面显示的非常的清晰， 左转 没有问题，这种正常的掉头弯处理的非常丝滑。 还有一个停在这里大货车长的大半个道路没问题，他也会压着一点这些白色的线来走，这里就是一个非常窄的一个倒闸， 没问题，过的非常的干脆，这种道路真的跟我们老家的小乡镇差不多了，他依然处理的非常的丝滑，前面的车要左转，哎，取消左转了， 会压线绕行吗？会的会的会的，没问题，我们还会压线绕行，真的不简单。这台车 ok， 前面就是一个到达，我们要经过这个地方出去看一下他怎么选择路线的，右边还有这些工程车没有问题，自己转向， 临时的红绿灯他也识别的很清楚，没有车 通过。 ok， 我 们马上到达关龙岛了，现在马上就要结束我们的智能驾驶辅助系统了，还有四十米到达终点， ok， 他 已经自动，他已经自动退出系统了， 靠边聆听。他还会自动的靠边聆听，太厉害了吧，从市区到郊区啊，南通梦想家冠军版的智能驾驶辅助能力啊，真的可以说是极其的高分， 不管是对应对策略啊，还是他的加减速行为呢，我觉得都是能够保证我们安全以及舒适的。那马上就有很多假期要来， 如果各位想要一台旅行搭子的话，那我建议大家考虑一下这台蓝图梦想家冠军版吧。好的，本期视频就到这里，我们下期再见！拜拜！

朋友们有没有发现当我们靠近车子的时候，车子呢会自动解锁，即便说我们主驾还没有开启的情况下，二排直接一按就可以打开了，那有朋友会说，这个进车之后 四个门自动解锁，我感觉不太安全，如何能让进车之后呢？只有主驾才能解锁，这个是可以进行设置的，点开我们中控大屏上的设置，设置里面有一个车辆控制，车辆控制我们往下翻，这有一个进车自动解锁，进车自动解锁，这里有一个小三角，点击一下 上面就可以看到进车自动解锁，是主驾解锁还是四门解锁都可以，如果说觉得四门解锁不安全的话，可以指点主驾解锁， 这样就可以了，这样在我们车子进车的时候，剩下的三个车门呢，他就打不开了，只有主驾才能自动打开车门，所以这个我觉得还是挺实用的，可以根据自己的需要来进行设置一下，你学会了吗？关注我，了解更多乾坤版本用车小知识，拜拜！

蓝图梦想家呢，很多人都说了，不管你是冠军版还是我们的其他配置，这啊，他不够亮，那我们会影响什么呀？就是夜晚当中开车的时候就觉得视线没有那么好，那我们今天啊 就给大家说我们的星盾系列，大家都清楚了，我们的星盾系列呢，有星盾之眼，还有星盾巨亮，星盾巨亮是什么呀？就是我们没有花里胡哨的那种装饰，真正的就是做到了辅助性的补光，我们是两进 四远，我们因为今天是白天，那我们装车之后呢，给大家模拟一下夜晚当中的整体的效果，我们现在把我们的原车的灯光 给他蒙住了，来，就看我们现在靠我们的星盾巨量能提亮多少整体的区域，看见了吗？平切线的设计，关键啊，这都不叫完，我给你打开远光，再让你们看看他远光的效果，这个是真正辅助性的，可以变到了什么我们的安全意识啊， 他是跟原车都是我们的联动，近光，远光，这个时候如果我再让原车的灯光亮起，再加上我们的辅助性的星盾巨亮呢，是不是给你带来了更加的 安全的感觉呢？没有花里胡哨的东西才是最实际的，只要为了我们的辅助性安全，一定要点赞啊，这个是你这个车应该标配的感觉啊，所以蓝图梦想家的升级，随时可以看我们的更多作品。

今天来试蓝图梦想家冠军版，说是冠军版，但是车内一些细节是和二零二五款的蓝图梦想家是有高度相似的，网上也有很多人说这款就是二零二五款的，库存没卖完，换成了冠军版继续卖。 先看外观，外观前脸变成这种熏黑的中网，看上去低调且大气，兼顾商用与家用。外观其他方面基本没有改动。 车尾部分右下角的梦想家标志上面没有改动车的，但是这款实际是带华为 a d s 辅助驾驶的。 内饰方面，前方是十点二五英寸的仪表屏，十五点六寸的中控屏，搭配鸿蒙座舱五系统，日常操作很流畅。前方也有 hud 辅助影像和导航信息，车速都可以显示出来。座椅方面，一二排都支持通风加热按摩，第三排是什么都没有的。 驾驶模式有五个模式也可以个性化设置，冠军版是没有空悬的，所以不能调节悬架高度，驾驶模式里边高能模式就是运动模式。再说空间，门板上面是小的储物盒，可以放车钥匙。 冠军版车门开关是机械式拉手，二六款是电子按键的，空调出风口也是手动控制风向的。中间这里两个五十瓦无线充电面板，后面是两个杯架。再往后扶手箱这里打开，里面还有一个盖板，是冰箱的盖板，是带自动回弹的。 扶手箱的空间不算大，最前方是双闪和侧滑门的物理按键，扶手下方还有大的镂空储物空间。头顶上方是控制天窗和后排遮阳帘的，前排遮阳帘是手动的。 副驾驶这边手套箱是物理开关的，里面有植绒包裹。进入第二排这里有侧滑门的开关按键，左右两侧也都有小桌板。二排座椅是没有零重力模式的，它是有一个竖向模式，打开后是这个状态，在这个基础上还可以手动再将靠背往后躺，腿托再往上移，最大程度可以这样算是个伪零重力座椅了。 下方这里也可以调节座椅前后和靠背，冰箱是电动开关的，温度支持角度调节。 二排这里下面有一个小的扶手，方便小孩上下车，这个设计很到位，也是为家用做了考虑。二排扶手这里左右两侧各有一个小的控制屏，冰箱、空调、座椅、二排娱乐屏都可以用这个小屏来控制，不用的时候会自动锁屏，防止误触，也可以选择息屏时长。 进入第三排，三排可以前后移动，控制按键在扶手这里，左边是控制靠背的。第三排空间还可以，就是坐垫长度有点短，座椅衬托做的一般，长途的话可能会累。再看一下后备箱，第三排正常使用的情况下，后备箱的空间还是挺大的， 盖板下面没有什么空间了，里面有随车充气泵，还有三脚架和拖车钩。三排座椅支持电动调节放倒，和 g l 八的座椅放倒是一样的。 三排座椅下方是没有二百二十伏电源接口的，二六款是有的，冠军版只支持车外放电。由于冠军版没有试驾车，只能试试二六款的梦想家顶配版本。销售说行驶质感上没有区别，我就大概谈一下驾驶方面的感受。动力方面起步很平顺，提速不突兀，市区超车也很利落，没有拖沓感， 滚动模式下城区基本感受不到发动机的介入。车内噪音控制的比较到位，如果强制保电的话，发动机噪音还是挺大的。底盘方面，前双叉臂加后五连杆的悬架，冠军版是没有空悬的，整体调教偏舒适，取向路面细碎，颠簸过滤的很干净。 冠军版是带华为 a d s 四辅助驾驶的，我们再看一下辅助驾驶的表现如何。前方路口需要掉头，他先是向右轻打了一点方向，再往左打方向等待掉头。这个操作很老司机，但前方车辆走了之后，他并没有跟上一起掉头，而是停车等待 等待没有车之后还是没有动静，我轻点油门才开始动。有辅路直接进来的车辆也是能识别到，最后顺利完成掉头。这里有站到左转的车辆，他识别到之后并没有过多减速，而是直接轻打方向盘直接绕行，很丝滑。 这个红绿灯路口没有犹豫，直接选择中间车道，快要停车的时候，不知道是不是识别到路上的井盖了，他竟然直接向右打方向绕了一下，这个操作很神奇，在这里过路口进入辅路也是很丝滑，没有犹豫，基本进入路口就开始打方向。辅路行驶遇到行人和人行道也会轻微减速。 之后进入停车场自己识别车位，识别到车位被占了，倒了一把，直接停到旁边车位，一气呵成。梦想家冠军版售价是三十点九八万，是比二六款便宜了不少， 但缺点还是不少的，像充电只是四百伏的电压平台，没有车内二百二十伏电源空悬，也没有二六款的后轮转向也没有。你觉得三十点九八万这个价格性价比怎么样呢？咱们一起来评论区聊聊吧！

蓝图梦想家的车友怎么设置才能省油省电？首先我们想要省油省电，必须了解蓝图梦想家的三种动力模式。首先我们找到汽车图标，驾驶偏好 往下拉，这里有三种动力模式，纯电优先、油电混合和跑电模式。先来说一下这个纯电优先啊，这个呢就是我们一直使用动力电池，直到剩余百分之十三左右，发动机才会自动启动， 但是你勾选了这个强制纯电的话呢，电量会用到百分之五，发动机才会强制启动。如果你家里有充电桩或者是充电比较方便的话呢，那么我建议你选择这个纯电优先，每次跑完之后回到家插上充电就可以了。 第二个呢是咱们的油电混合，这个是在我们车电量充足的情况下，他会优先用电，当我们需要大功率驱动或者是跑高速的时候，他才会用到电和发动机同时驱动带动车辆行驶的。那么一个模式 适合我们在长途行驶中，中间呢也不用充电，油耗呢也不会太高。还有最后一个模式啊，这个模式叫保电模式，当我们打开这个保电模式之后呢，有个保电目标值最低呢是百分之二十五，最高呢是百分之八十。 到我们电量高于保电目标值的时候呢，是通过电池来驱动车辆行驶的，当我们电量低于保电目标值的时候呢，发动机就会启动来给我们电池充电。 这个模式一般用于短时间内无法充电的情况下，比如说我们开车去自驾游，或者是需要外放电池的时候，但需要注意的是哈，当我们车速呢高于一百四十码的时候， 这个状态下是无法进行保电的，但是在跑高速的时候没有油和电同时驱动的状态，所以你要跑高速建议选择油电混合，这样的话最省电也最省油。

家用豪华七座 mpv， 二零零款蓝铜棒加 p 九 v 的 确不容忽视，吸管声音配置得到大幅度提升，续航又长，性能又很强，而且吸管声音打的都是大电池，就算不加油只充电也可以跑半个多月，更何况入门就属于豪配啊， 前排、后排、第二排座椅都支持电水节，而且前排座椅同功能加功能 g 功能也支持放平，第二排座椅也具备按摩功能。配置方面的确是很舒适， 它相比同级的丰田塞纳、丰田格瑞亚，我觉得对于舒适感方面的确强了不止两个档次吧。新款车型车身长度五千三百一十五毫米，宽度一千九百九十八毫米，高度一千八百二十毫米，轴距三千二百毫米， 这款车转弯半径在六点四米左右。新款车型售价区间三十二点九万到四十二点九万，总共上市五款，它会提供亏本满以及乾亏满 乾坤版售价起步也才三十五点九九万，入门就属于高配啊。二零零款蓝铜版加 p u v 去年总销量超过五万台以上，今年的总销量有机会超过七万台。新款车型的产品力的确提升一大 截，搭载电光流量分为四十三点二度到六十二点五度，纯电续航里程就有二百三十公里到三百五十公里，只用电通勤代步也可以跑半个多月， 而且双电机马力提升到五百一十七匹，在混动模式下最大功率输出四百九十匹马，最大扭矩九百一十五牛米，综合悬程一千三百五公里，整体实力提升再上一个阶梯。而且它的高保时捷还提供空气小系统，还有摩擦制动调节，支持软硬高低调节 高。保时捷还提供整体主动转位系统，说明它的转位半径会进步缩短。前驱化采用双刷壁式后驱化多连展示，它的底盘配置设计调教比丰田三大档次也要更高级。 二零零款蓝铜版加 p u a， 它不仅对动力系统提升，同时也支持八二伏高压快电平台，充电效率也提升一大截。而且新款的乾坤版还搭载华为乾坤 a d 四辅助驾驶操作系统 以及华为激光雷达，匹配一颗。当然对于智能化配置方面，它比同级的合资 mpv 的 确强了很多，而且入门就属于豪配啊，内部座椅的加热功能、通风功能、按摩功能能给配置快堆满了。而且还支持自动泊车位、高速度段导航辅助驾驶。 它的乾坤版还具备城市路段导航、辅助驾驶、寻机、倒车、自动代号泊车以及车外上头提供十一个配置表。七元乾坤版售价起步三十五点九九万，预算比较少，只是考虑家用代步，可以看坤鹏版起步是三十二点九九万。