什么叫可变车道

新手开车上路，看到内侧带锯齿的车道，是不是直接慌了？左边是左转，右边是直行，夹在中间的锯齿车道到底怎么走？走错直接扣分罚款，老司机都容易踩坑！许教练今天一次性讲清楚， 这种内侧带锯齿的车道，它叫可变车道！重点来了，车辆在进入车道之前，我们需要先看头顶的电子导向指示牌，如果指示牌上面的箭头显示直行，它就是直行车道。如果箭头显示左转，它就变左转弯车道。许教练关键提醒， 车辆一旦驶入可变车道，绝对不能压两侧边线，更不可以随意变道，只能乖乖跟着指示牌的方向走。 像视频中可变车道指示牌显示为直行，那么车道为直行车道现在为红灯状态，只要等待绿灯就可以起步通行。你学会了吗？赶紧点赞、收藏、转发给你刚拿驾照的朋友！

左侧的这些车可能知道这个地方不拍闯红灯，也可能他们确实不会走，他们全部走错了，在闯红灯，然后他们走错了，结果就是可变车道，现在是直行车道，他们停在这，把我们这些直行车全都给挡住了。 今天再给大家介绍一下这种有两组信号灯加可变车道组成的道路，它的名字叫做分区拓展通行模式，它怎么走呢？我们先来到第一组信号灯前面，大家看前方四个可变车道下方 这片区域叫做拓展区，为了方便大家理解，我们就不叫它拓展区，就叫它四个可变车道。第一组信号灯左转是绿灯的时候，左转车辆进入前方的四个可变车道，然后在里边等待第二个左转灯，第二个左转灯变成绿灯，从前方左转。 第一组信号灯直行灯是绿灯的时候，直行车辆进入前方的四个可变车道，然后在里边同样等第二组信号灯上的直行灯，直行灯变成绿灯，从前方直行。现在我们以第一视角带大家走一遍，先左转 左转，首先走第一个信号灯前方的左转车道，然后看信号灯，信号灯上左转，现在是绿灯，可以进入前方的可变车道， 四个可变车道现在都是左转，走哪个都行，然后在里边等前方的第二组信号灯上的左转灯，左转灯变绿，四个车道同时左转，现在是直行，直行，先走第一个信号灯前方的直行车道， 直行灯是红灯，不能进入前方，这一段我们直接快进，略过中间等待的时间，直行灯变绿，可以往前走了。四个可变车道全部变成了直行车道， 所以同样是四个车道，走哪个都行，然后再停止线停车，等待第二组信号灯上的直行灯，直行灯变绿通过路口。现在大家会走了吗？如果有哪里没看懂的地方，可以在评论区留言。

可变车道怎么走怎么看？比如说我们要选择直行，就需要看头顶上的 led 显示屏，路口的箭头是左转还是直行还是右转，很清晰地看见现在的可变车道为直行。 导航的界面也会显示出可变车道，但是导航一般不会引导我们进入可变车道。即将绿灯准备起步，请直行这个路口。两家导航的红绿灯倒计时都是一致的， 基本上是同步的。接下来我们看下一处可变车道，请直行路口有可变车道，请注意观察指示牌，前方红绿灯直行路口有可变车道，请注意观察指示牌，前方红绿灯直行，后方 走右侧第二、三车道可变车道。百度地图是有语音提醒的，高德地图有显示，但是他没有语音提示。 从头顶的 led 显示屏我们可以看见，现在的可变车道为左转车道，不是直行我就不能进入可变车道。 但是走可变车道的这些车也是选择了直行，你们知道是什么原因吗？那就是这里没有拍照的，不然也是按不按导向箭头行驶处罚， 记一分，罚款三百元。好的，这就是本期分享的内容，你知道可变车道怎么行驶了吗？千万不要走错！

你看我们这是左边第二个车道吗？嗯，好，降速，降速， 你远远的就看到了，我们前面是不是有个大屏幕啊？嗯，那个屏幕按这个分道牌来说，是不是左边第二个车道啊？嗯，好，也就是我们这个车道吧。嗯，现在我们走的时候，这个屏幕是一个可变车道的标志。嗯，这个现在是可变车道里是一个直行的箭头吧？嗯，我们进去的时候，你看到的是直行，就按直行走啊， 那就走这个车道是直行箭头吧。嗯，好，往前走。你看可变导向车道写着字呢，是吧？哎，我们就知道了，左二是可变车道，现在是直行。嗯，你看这个可变车道里地标是因为锯齿状啊。停车吧，过不去了，停车。 好。这个锯齿状里是不是没有这个导向箭头啊？嗯，哎，是因为他必须按照上面走，如果 这个车道里有导向箭头，是不是跟天空当中可能就矛盾了呀？嗯，嗯，所以只能按照天空当中走。嗯，明白了不？所以我们一看 左二是可变车道。嗯，有那个 led 屏幕吧，你就要看是直行还是左转，嗯，还是右转，按他的要求走。嗯，是吧，明白了不？嗯，他这个锯齿装的这个可变车道里，是吧？没有导向箭头。嗯，提前就得看啊。嗯，这是第一个。第二个的话，你想， 如果是可变车道的话，我们进来的时候是直行，嗯，比如我们进来了，就现在他变成左转了，我们还直行的话，会不会扣分？算不算违章？不会吧，肯定不会。嗯，这个交规都是什么呀？ 我们过这个牌的时候，嗯，你看到的是什么箭头，你进来以后你就按什么箭头走。嗯，不会违章， 因为他默认你看到的是什么，他就按什么走，即使违章了的话，你可以申诉。哦，明白了不？去交个朋友，你可以拿你的这个记录仪嘛去申诉。五十米拥堵，明白了，通行时间四分钟， 即使他突然间直行变成左转了，对吧？你按直行走一点问题没有。但是你进来的时候是左转，你按直行走的话不行，明白了不？所以你进来的时候看准了，一旦进来了就别怕他变，能理解了不？嗯，好啊。

这个车道估计没人敢走，请看视频，遇到涨四车道，小杨慌了手脚。此时直行红灯亮起，小杨规规矩矩的停了下来，结果被记两分，罚两百。第二次小杨有了经验，红灯时直接直行， 小兰被记了六分，罚了两百，这可是分的处罚啊，小兰可不干了，总之自己被冤枉。老铁们记住了，这种车道叫可变车道，是可以改变行驶的方向的。在进入可变车道时，关注车道上方电子导航指示牌，指示牌为直行，则该车道为直行车道箭头指示左转就是左转车道。老铁们你们清楚了， 本来是为了解决问题，现在成了谁都不敢走，成了废车道。主要是牌子看不到啊，一个红绿灯为啥要搞那么复杂，简单明了不好吗？开车哪有时间去思考到到底该怎么走啊！

平时开车时遇到这种两边带锯齿线的车道，很多司机，尤其是新手都不知道该怎么走，今天就跟大家好好说说这种车道该怎么开，希望能帮到你。这种两边画锯齿线的车道，它叫可变车道，现在很多城市的大路上都有，它就是能根据不同时间段车流量，随时调整行驶方向， 更合理的用道路缓解堵车。其实开起来特别简单，不用紧张，就看车道上方的 led 指示牌的箭头走就行。 开车的时候，进入这条锯齿车道实线区域之前，一定要提前看上面的指示牌，如果箭头是直行，这条道路只能直行，如果箭头是左转， 那么这条道路只能左转。只要车子开进实线里，就不能压线，也不能随便变道。要是开进去之后，指示牌的方向突然变了，按你刚开进去时看到的方向走就行了。

像这种全都是可变车道的，相信大家有很多新手都蒙圈了吧，一会可以直行，一会可以左转，这是为什么呢？ 接下来咱们用一个很简单的视频来给大家讲解一下，让大家一看就明白了，建议大家在看之前先点赞收藏，以免咱们后期找不到视频。 大家看一下，现在直行变成绿灯以后，中间这三排直行的车子可以进入到咱们的可变车道里边去， 然后前面这个箭头灯呢，变绿了以后，我们的车子可以依次去通过，也就说这个时候啊，咱们可以走了，这是车辆直行的时候进入到可变车道。咱们接下来再说一下左转的啊，你看左转信号灯变绿以后，最左侧的车道 可以进入到前边一二三四可变车道里边去，等待左转箭头灯变绿以后，咱们所有车辆都是左转弯，大家记住这个了吗？如果没记住的话，收藏备用。

驾驶员朋友们注意了！这种长得像锯齿状的车道你会走吗？不用担心，今天这条视频就教你可变导向车道怎么走！第一步，提前观察，记住一个黄金法则，先控牌再进道。 在距离路口三十到五十米的地方，一定要抬头看上方的 led 可变指示牌标牌现在只直行，你就只能直行，只左转就只能左转，不可随意变道。 第二步，双重确认如果怕看不清空中的标牌，没关系，信号灯旁边的 led 文字标版同步显示车道信息，双重确认，避免走错。敲重点，只要你开进了这条锯齿道，无论发生 什么情况，都必须按照当前指示方向通行，全程不能压线，不能变道，直至驶出路口。除了城区主干道，高铁站洛克平台出口也设有可变导向车道，大家接送亲友时，一定要提前观察指示， 避免因为走错道耽误时间。早晚高峰直行车多他就变直行。平分期左转车多他就变左转，极大缓解了道路拥堵，让每一位驾驶人出行更高效， 少跑腿、多省心。关注小李收录，带您解锁更多出行便利！

看天空，天空看到了什么道？看到直走多了一个什么道？直走到二楼，多了一个可变车道，看到了吧？中间那个道是亮灯的那种，看到了吗？是的， 他现在当下是直行状态，对不对？所以走那条可变车道，现在是可以直行，但是不可以。干嘛？不可以左 转，那他不可以直行， 所以这个灯上面显示什么，他就只能是什么，他是直行就是直行。那为什么跟你强调这个问题呢？有些人不懂这个啊，他经常在这个直行灯的时候，在这个这条道等的左转，那他就是不按照规定车道行驶啊？罚两百， 同龄，目前来讲应该是不扣三分，是罚两百块。就很多人不懂这个，昨天晚上我从从这走的时候，有个人他就是把路堵住了，然后他左转，我们直行过不去，他不懂，他等左转绿灯亮了，他走了， 我说那个人不一样，还怎么亮起来的？他亮起来的，他当下是什么灯？你就只能按照他的方箭头方向去行驶，直行就是直行，左转就左转。不是说他叫可变车道，就说你随便直行还是左转，那不乱套了吗？所以这个可变车道 得按灯的当下的这个示意去通行。我说呢，主要在在同年第一次看到这个带显示电子显示屏的，就这一个才加的。

锯齿状的车道叫可变车道啊，抬头看天上。嗯，三号车道，我们现在就走到第三个车道，看见没？叫可变车道，发现了吗？发现可变车道，抬头看天上，是不是这个？这个直行箭头是个荧光屏啊？ 对哎，可以直行。对，什么叫可变车道呀？是根据车流量来决定这根车道是直行还是左转的。 锯齿状的车道叫可变车道啊，留心观察车道引导牌。但是多数车是不是都不敢走啊？对，猫一眼，你的后视镜 是不是咱这排车辆里面很少啊？对，你不懂规则你就不敢走，你不敢走，你的通行效率你就低。你懂了。观察你的右前方有了禁令标识，但它是分时段禁令标识。 分时段禁令标识是什么意思？他是分时间段进左的，哎，他是早上的七点到九点，下午的五点到晚上的七点，每天这四个小时，左边这根车道禁止左转， 当他禁止左转的时候，他就成了可变车道，就是直行了。明白意思了，明白了。嗯。

很多人看到这种有锯齿的可变车道就头大，根本不敢走，因为走错了就是三分两百块。今天我就教会你可变车道怎么走，才不会被扣分罚款。它之所以叫可变车道，是因为它可以随时改变行驶的方向。我们在进入可变车道前， 就要提前观察车道上方的电子导向指示牌的箭头，箭头是直行的，则该车道只能直行，左转和右转都会被扣分罚款。 当指示牌箭头为左转箭头，则该车道只能左转。如果进入可变车道还没有通过路口，但指示牌箭头突然由直行变为了左转，那还是可以按照变化前的指示方向行驶，可以直行也没问题。怎么样，你明白了吗？

来，大家看一下，进入路口之前看到没有？这里这有这个标牌，这个大标牌中间他那里是不是有一个电子导向标牌的，对不对？那么前方呢？他就有一个啊，可变车道， 看到没有？这种可变车道是不是有这种锯齿状的啊？一格一格的，看到没有？我们左边这个车道排成一条长龙，这个车道车特别少，对不对？ 这就是由于很多的朋友他不懂得走这个车道啊，这就是提醒我们这个可变车道，也就是说他可以随时改变方向的。你比方说啊， 在这个时候车流量比较大，这个时间段哎，他就可能是左转，在某一个时间段车流量大，他就可能是直行了啊， 这就在我们需要进入路口之前要看清楚这个电子导向标牌啊，要指的一个方向，到达路口的时候一定要分清楚，那么你才不会走错，怎么样？你明白了吗？

路口双灯加可变道，百分之九十的司机啊，都蒙圈小视频，兄弟们见过这样的路口吗？ 网格线上方的这个红绿灯左转是绿灯，直行是红灯，直行的车不能上去。左转的车辆从左边左转车道上去，前面有四个车道都可以排队，都是左转，但只能排在那里，要等路口主信号灯左转的 是绿灯时才能左转。现在想在这个路口左转的车辆，陆陆续续都到前面去排队了，等主信号灯放行，等在网格线后面的这些 直行车，要等前面的左转车走了，才轮到他们直行。这个左转箭头马上切换成直行的箭头了。你看，当可变车道这个箭头切换成直行的时候，那前面排在左转的车辆就全部左转过去。从网格线后面 开上去的直行车辆在前面要二次排队，等到路口主信号灯绿灯时才能直行通过。等直行车辆全部通过之后，下一轮 又是左转。大家注意看啊，红绿灯马上切换，在这个第一组红绿灯切换成黄灯后，还有四辆车冲过去了。为什么呢？因为前面路口那个主信号灯，它还是绿灯。不熟悉的司机，第一次来这里的 他，压根没有考虑到这个网格线上面还有一个红绿灯，也就是说，在网格线后面的车，只要看到网格线上面是红灯了，就不能上去了。路口主信号灯是绿灯，那是为了 把网格线前面这里的车全部放干净。现在我们看挂在控制的那个导向箭头已经变成左转弯了，也就是说，刚刚前面四个车道全部直行的车道，现在变成 是个左转弯，目前网格线后面这个左转车道是关闭红灯，现在不能上去了，这个时候是放行的是直行的，但是左转的那个车道上照样有车上去，这几辆车全部属于不安导向箭头行驶，因为他走的是左转车道， 放行的是直行，左转那个白车停下的那个白车是懂的。这样的设计虽然有点复杂，目的是增强这个路口的通行能力。上车了有一说一啊，这种设计还挺不错，相当于有个交警呢，在第一条停止线指挥， 确实能提高通行效率，但是啊，对外地司机来说绝对是灾难级的，你们说对吗？

可变车道是为应对车流朝夕而设的智能车道，能根据时段和流量动态改变行驶方向，在高峰时把更多车道分配给车流量大的方向，提升路口通行效率，减少拥堵。黄车错哪了？该怎么走你知道吗？