比亚迪唐DMI右前减震怎么更换

还在因为底盘太低，越野刮底盘玻璃烂，路心突突吗？各位家人们，今天到这台比亚迪唐，然后车主说呢底底盘太低容易磕到电池，让咱们给他更换一套加高减震，这是他原车的一个减震，这是咱们的定制的，然后看一下差距，然后咱们这套减震呢舒适性可调，然后阻尼呢也可以调， 然后咱们现在弹簧呢已经装到咱们这个定制的减震上面，咱们现在给它装车，装车完呢咱们看一下效果，安排 好了，这台车呢已经升级完成，然后通过我们测试呢，舒适性非常完美。然后这台车呢离地间隙加高了有五公分。最后给这台车呢再做一个美国亨特四轮定位，让车主在道路上更安全更放心， 加高避震，选对开车再也不用小心翼翼了，通过性直接拉满。

定制软硬可调的减震更换，这个减震器 是不需要换弹簧的啊，弹簧跟塔顶都是用的原车的，只需要更换这个阻力器就行，这边这这这边这一堆都是原车拆下来的，我们来看一下一些安装的细节，这个弹簧塔顶那个螺丝一定要打紧，它不打紧的话它有间隙， 装上去以后会有一些异响。现在弹簧跟阻力器已经组装完成，准备装车，这是轮胎装车的一个效果，这是减震器装好的一个效果，最终安装完成。

整天都是背时灯，今天来点不一样的，给身后这台比亚迪唐安排一套绿桶天域减震。这位大哥起初也是看咱们的视频想装背时灯避震，结果没有相匹配的产品。那经过我们与车主的沟通，了解完他的用车场景和需求之后，还是选择这套 天域 app 阻尼可调的减震安排上，本身新能源车身呢自动就比较大，原车的减震是又硬又颠，非常难受，基本上没有舒适度可言， 尤其是后排能直接把人颠到吐。想解决他直接有效的办法就是升级一套减震，这个时候就需要专业做减震的店家，根据您的需求和预算，给您一套合理的升级方案，避免踩坑。产品选择好后，安装同样也非常关键，装不好发挥不出性能，白白浪费。产品 搞完以后，再给大哥安排一波亨特的精准四轮定位，优化一下底盘的数据，就可以完美收工。 对于升级减震来讲，不怕花米，就怕花了没达到效果。如果你对原车的减震效果不满意，评论区咱们可以聊一聊。

只需要把车上这三个配件换掉，就可以让你的老车像新车一样好开。这台行驶了二十万公里的比亚迪唐车主反映，底盘异响松散， 发动机共振已经困扰他一年多的时间了，老车卖了又不值钱。于是车主通过线上找到我们，经检查发现它底盘的一些胶套全部都老化开裂，包括它的减震器也已经漏油泄压了， 最重要的是固定他发动机和变速箱的机脚胶也已经完全失效了。于是我们直接给车主建议，把他的老车做一个全面的大整备，破损的胶套、球头、漏油的减震，还有塌陷的机脚胶全部给它换掉。最后我们再给他做一个异域释放和四轮定位， 既能解决他底盘异响松散的问题，还能让他的车子再开五年，十万公里没有任何问题。在武汉，如果你有一台老车又不想卖又想做底盘准备的评论区留下车型小王来给你出准备方案。

嘿嘿，给大家看一下今天刚收的快递啊，比亚迪唐 dny 主泥可调减震器又要开始折腾了，但是为什么只有两根呢？ 一方面啊，确实最近有点囊中羞涩，另一方面呢，哈哈哈，我也怕又是智商税，所以先换两根前面的看看效果，降低一下四错的成本。品牌 logo 呢，已经贴上了他，到时候万一又是智商税，以免引起不必要的麻烦。关注我，等我装好了给大家分享一下，看看这个节能器到底有没有用。

兄弟们，不好意思了，我要收回我之前说过的一句话，那就是换了 fsd 之后，车身太硬不舒服，因为就在昨天，我的车身突然变软了，舒适性也回来了。那是怎么回事呢？ 事情是这样的，我昨天把车开到江边去晒太阳，江边的路面是很多鹅卵石和大大小小的石头组成的，可以说是一个连续的搓衣板路况。但是当我再回到城市路面的时候，就发现车的减震变软了， 整体也没有那么硬了，路感也变好了。我一想，这应该就是 f s d 的阻力发生了变化，因为 f s d 的全称就是可变阻力减震，因为在乱石路面的时候，车身摇来摇去， f s d 里面的阀门打开，通过油 路的流通，自适应的把减震变软了，所以我再开回城市路况的时候，舒适性就回来了。所以如果你是更换了 fsd， 一直在城市路况行驶，觉得车身硬路感强的朋友， 我建议你去走一下这种搓衣板的路况，看看会不会有和我一样的感觉。虽然这样一来，车身变软了，舒适性也回来了，但是我转头一想，既然他是自适应的，现在能变软，那么 如果我长时间在城市道路上行驶，他会不会又自适应的变硬呢？这个只有我继续开上几天可能才有体会。 nice！

新能源汽车行驶到一定里程，底盘问题特别大，这台行驶了七万公里的比亚迪唐后减漏油严重，一旦漏油就失去了它的稳定性和操控性， 还会把噪音和共振传递到车身。避震器选品方面非常重要，不管你差不差钱，一定要选择原厂的，原厂的其实也不贵，也就几百块钱一根，小品牌或者副厂件，虽然看着不漏油，但是会发出异响，而且操控性极差。 因为这款车是油电混合的，前面特别重，后面也带电机，也带电池包，要求也是比较高的。选择减震器一定要选择合适的，合适的就是好的。

是满满登登修减震器的一天，咱们专注减震器维修，平均一天两台车全是维修减震器。这辆本田的 crv 维修前减，比亚迪唐 维修后减，这就是这个比亚迪唐，为什么跟别的比亚迪不一样？因为这个减震器内部有一个不适应的调节， 比亚迪唐厚景已经维修完毕，上车。新能源车咱们减震器也可以维修，只要你觉得它值得维修，就来呼市保诺驰找巴特，我来给你安排。

今天又来了一台电麦装，我们俱乐部的身高必证，身高的尺寸是五厘米，全区的全区的电麦，他这个轮毂这些都没有换原车的，这是我们的配件啊， 啥都有啊，酷版四出，这个中网，这是我们的轮胎，不过的啊，这里是我们的龙骨，非常的帅啊。这个是那个竖插款的啊，竖插款的 非常的漂亮，而且轻量化的护板轮毂，包括原车的那个二十寸和二十二寸轮胎全都有， 需要改车的兄弟们赶紧安排起来，把你的团变成最靓的仔。 这个是我们增高避震跟这个原车的爹妈哎，堂弟们拆下来的对比，我们现在避震做的是这个避震是五公分，定制的是五公分， 然后是自适应的啊，自适应的不需要调节了，我们以前的避震呢是给大家做的那个软硬自己可以调的，有一个开关，一个旋钮自己调，现在是不需要调了啊，这是一个定制五部门，大家对比一下， 这个从托盘到下面这个羊角，这个位置增高了大概五公分，自适应的不需要调节。

今天维修比亚迪唐避震器漏油，比亚迪唐避震器漏油都是可以维修的，咱们家每天都在维修避震器，可以做到无损修复。维修避震器前提就是对减震排气， 减震器分解完毕，干干净净组装。

比亚迪秦更换全车减震公示费四百，车主自带的材料。哪个说自带材料的业务不接？你来我这里，我理解你对材料的重视，你理解我对安装的辛苦。